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中共中央 全国人大常委会 国务院 全国政协 中央军委关于庆祝广西壮族自治区成立60周年的贺电
2019-08-21 14:54:05 来源: 新华网
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中共中央 全国人大常委会 国务院 全国政协 中央军委关于庆祝广西壮族自治区成立60周年的贺电

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3.0T车型(下文简称MacanS)设,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍表,所以在这篇文章中科曙挺,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容板蓟无,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )儡。作为整个车系当中的中配车型敦,MacanS绝对是性价比最高的一款刮诬。只需要多付出13万藤缺裤,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了鞠睫宛,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元临感。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价丧绢构:10.9万 车辆总价(含增值税)垃沟:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷湾洼,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件菲莽,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大褂胖,当然这些选装件也个个价值不菲梗妻附。毫无疑问县式潮,我测试的MacanS同样选装了不少配置顾磐,加上所有的选装件之后瓣楔茸,车辆的总价也达到了79.79万亢鞭光。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm瞬酣莲,轴距为2807mm与奥迪Q5相同泻必,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm冗,比中低配车型长了18mm潞。从数据上看雇坷湿,MacanS除了高度和轴距之外穆领陋,都要比Q5大一些苟,但是由于MacanS车身足够低矮径猾,所以从视觉效果上来说配歼盯,MacanS的车身显得更加紧凑庆工,也更加运动柔弟凛。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯汀借圣,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder佛品饰。如果光看前脸的话斧,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo弦。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带蔚仇亥,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条锣烤。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈墓,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19贯冬刑。如果不选装的话晴,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18奈。   MacanS紧凑窝泡劳、简洁的尾部设计抖,充分体现出了它的运动风格袍拓叮,简单的尾部线条用最平实的设计语言窝如漆,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型巷庐。同样运动的还有它的尾灯捂,狭长袒幌奸、扁平的尾灯造型筋,与尾部线条搭配极为和谐靠携朔,起到了画龙点睛的作用夹猩。   内饰方面呈别体,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格勤旦乒,运动中不失豪华感械械。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘段捎趁,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉阑嚎竞,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你茸稿寥,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因际。但是有些遗憾的是抒,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬燎,每次按下去都会发出“咔咔”的声音淘,感受并不算太好凄父。   Sport Chrono组件科违,包含了中控台最上方的计时钟马甲、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统牢铅傅。只有选装了Sport Chrono组件舵胁内,车辆才可以进行弹射起步低卫。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少宿斜融,但就算是为了那个做工精致的计时钟来,选装Sport Chrono组件也是值得的冕型皋,毕竟1.8万元的价格管,对于保时捷车主来说也并不算贵深沉灭。   换挡杆周围密密麻麻的按键嫡,对于接触Macan时间不长的人来说任,绝对是个噩梦懒驹,想要记清楚它们的准确位置莲,真的不是件简单的事情贬糠炊。起码在我开Macan的一段时间里钳,每次操作我都要低头确定按键的位置骋俄省,真的不太方便始飘哀。" "  在国内提到奥迪答,更多的是那款最为著名的奥迪A6L慌劝榷,不过奥迪家族并不只是只有这一款车季,随着奥迪开发更多的细分化市场车型幌蚀,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澄┗埂,这其中就包含SUV以及小型车了,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型剿瞬,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢滦累?   在外观方面讽纬嘛,奥迪A3延续了家族外观设计腑,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴拆传寞,用在这样一款小车上显得更有气势储彭,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质闭,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计浪,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些糠玩饲,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉倍巫清,辨识度非常高衅,同时大灯下部还带有清洗器火,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能涪。   作为一款偏运动化设定的两厢车型妈,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多通妒,至少看起来没那么晃眼舌肠筒,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰幸,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯叉荚,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多崎,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应贝吭悔,起到了很好的效果堡梧平。侧面的造型上在A柱位置最高驰,整个车型几乎以平直收尾毒欢插,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证透,同时让整车侧面看起来更大一些纤皋侥。   A3的车顶采用了黑白色的设计恭鄙残,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大沤推,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些屁酣凰,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间高,但天窗在外放着也只能是一种妥协了仟惭。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎费,轮胎尺寸为225/45R17型蹬,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂得,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂齐须讳,不过选装配置都需要额外加钱才能实现九。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉随饯技,整体呈现梯形结构酮倍,尾窗底部与腰线持平涟,尾窗面积最大化保证后方的视野豹卞。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计弥,不过内部也采用了普通灯泡光源释凤,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非尘裕好矮抽说。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合虐腥,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况锚嚼,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的稿露刊,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的诫。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌渡,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大话花。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型篱,S80L自进入中国之后煎斑伞,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素凌汀。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品垒慧对,但它所具备的那种低调内敛的气质抠回玛,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选钨。   2014款S80L通过对细节设计的改变拼,让自身在没有经历换代的前提下淋,进一步提升了性价比狭盾按。面对强手如云的豪华C级车市惩绾骸,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感弥譬,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手搐暇写,想要抢占主流豪华车的市程芯濉,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步佳,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力粉笺。   新款S80L对前部进行了细微的整容窍,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感奸具拆,同时也紧随时代的脚步砂。相对保守的前大灯设计倪笨畴,已经不再能够满足时代的需求华工士,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯罚,虽然谈不上有什么家族化的设计语言每,但至少与时代接上了轨疤超嫡。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变乾,近5米的车长和近3米的轴距表现芯,让它在尺寸上并不会有劣势骇顿,四平八稳的车身设计也符合其商务气质夯。外后视镜新加入的镀铬设计币簧,虽然是新款S80L最显著的改变之一摧,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点旱面蓄。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格浚煌,沃尔沃式的家族化尾灯造型迁磁温,成为S80L尾部最显著的标志性设计戈。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解舱,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击高,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型拍涡伺,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力太。   本文导航   分享到微借:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中亨,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌臀,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短画渐技,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市衬槭Α,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市唇频。不过旗下的产品线也过于单一耗,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际稀皇面,所以便下探市惩怼,推出了紧凑级的GA3车型洗队。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手性,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型惶壳惠,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级蹈牢,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出搂荡善。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别我剔,也可以看作是GA3的升级版车型驴,依旧主攻家用紧凑级车型市场叼瞪伴。但是作为升级版车型纬,GA3S在外观设计方面有所升级爱,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉故贡。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型百,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体途失,使整车显得稳重而不失时尚感奸布。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上缺,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧卯咸奸、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动抱庞、轮胎与地面接触等产生的各种噪音父栓。此外吾,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎形萌,为双五幅铝合金轮毂厢。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大画耙,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调虑尚阂,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长舶斜详、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型聘捂隙,传祺GA3S的造型设计并不落后缆,反而在有些地方设计甚至是超越了对手栓纶翔。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车瘦,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华倒床皖,12万出头的价格或许已经超出你的预算痛,但是无论是从配置还是动力来说谋,值得去掏这个钱曝藏。可能我这些话有些官方措辞龋,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法题卡。   1.0T嘉年华外观奈类:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致许痉灰,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术伟。为了搭配这台发动机梧,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性拉。   内饰部分兼徒:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致开,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些坛。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点沦比,这个级别的车型非常少见蓬。但并没有设置外部开关竣,而是需要进入屏幕内关闭俯梁。   本文导航   分享到矩缆:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺糙,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外翠吨省,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆施,与大众168万的海外销量相差无几得。   这个名气与销量不成正比的法国品牌霸瓮,依然凭着一款SUV车型踏酬膛,在国内获得了不低的曝光率忌艘四,这款功勋车型就是Koleos科雷傲酞毛惋。今年4万台的预计年销量黄唱,相信有一大半都将由这款车完成赌潜私。虽然这个价位区间的SUV里粕蔷策,无论国产进口都有不少车型可哑ā,但路遇科雷傲的几率依然不低隙试,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢罕咀忌?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢媒磷?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV久八,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版卑屡年。这款车的发动机及变速箱等核心技术烁苗,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型绢承叉,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备雇弧,并保持了雷诺一贯的安全水准嚏。而今天我们试驾体验的棉奋摆,正是这款车的第二次改款峭保,已于2013年在成都车展上市氮斥我。   外型上俗仑焚,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格湘,经过两次改款后整体设计也并无太多变化拘庐顺。虽然车身造型上并未留下太多笔墨饰楔,但家族化的微笑前脸配合大灯造型衫菊蜡,倒是显得有些“萌萌哒”较。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气技,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶史才奋。   侧面造型上哎捻,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时动芍弥,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘散。虽然尺寸算不上大叼嚼睹,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的拍含,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重稀,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条疚灵。另外氨票唱,2.5L发动机搭配适时四驱系统矫煞溉,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现米常蔼。   尾部造型依然圆润疆搭橇,和略显呆萌的前脸很相称独娘吞。上下对开的尾门很实用肌,节省了上门开启需要的空间螺妥发,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围番摆,载货坐人两相宜摧。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出奇巧,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性烘。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜聘纠,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多宝拼算,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例嫌。当然姐娶,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用理。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱胚胶广、大黄蜂赤、救护车等“老熟脸”们会出现略舱酬,编剧还添入了不少新角色飘,比如老牌人物“探长”靖,军械武器专家“十字线”泄立掸,以及人造变形金刚“螫刺”等铅唉。对于最后这一名小角色而言涛,它的“身价”并不算昂贵堪矾匪,并且在现实中阮,它的综合表现也算是可圈可点妊叛。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多俯恭盲,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目莫誓,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科略辛邦,说到这里晨辑,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧僧坑枢。   言归正传尸,牺牲自我缚,从而使“大黄蜂”更加强大煽尾守,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色饲凶,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中厦四,想要拥有它并不难骇居吃,最低11.99万元就能圆你这个梦嘘,只不过它不具备变形功能岭巳疙。   从设计以及尺寸上就不难看出空变,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台柯枷堤,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理价,所以对于大部分人而言勤呐,创酷在视觉接受程度上要更理性一些卤缮疗。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表裴释瞄:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外孤辈暮,具有相同的特质的车型还有福特翼博敛、标致2008共。在对表面参数对比后词啦身,创酷的优势还是比较明显的蚂广,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响般蘑情。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似吕堆,平和的尾部撤、延伸至后翼子板的尾灯组翱、向上提升视觉的包围等等窟,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点涛荒,当然也没有明显的不和谐感林拜。" "     对于英菲尼迪来说铃墩狈,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌砂黄,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人僵。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期砰,这最为主打的当属轿车Q系列弹,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50武泊,在现在都在大搞涡轮增压的时代径洪霜,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量夸梨怂,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎吞,那带来的将会是另外的一种驾驶感受涂穗,而今天窘肖帛,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧府部钙。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型喜,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的微冒,就是英菲尼迪的G系列产品蒋斑分,而随着采用新的命名方式秀疼坑,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变盲,从之前曝光的一系列的概念车来看蛾,英菲尼迪在打造一种新的设计风格郡缓芯,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感仆令。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象忌纹坦,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉揩,而带有这种印象而来的就是匠型:这车动力强么卿惭?怎么看就像是卖外形的呢诫?   首先在外观上齐苗曙,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格财拖,采用了更为吸引眼球的设计思路杰段,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人备惠李,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高涛镭,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉临娇少,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满桨毕攀,同时也充满了一种力量感钨沸溃。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方桨就,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉腿,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观辰。   在车身尺寸上拍兄,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整侯泰,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡第,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm泥,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准甩澳,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅航阿,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份扫藤。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式费烽党,这样的造型看起来还是融合了动感在其中娠,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些避扫播,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸湃脓,在这个级别算是中规中矩爽霞茄,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列般郴股。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要肆电,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位还,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格新伴马,同时也保留了圆润的线条风格边备衡,尾灯的点亮效果依然印象深刻兢,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准请闺迫。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰锯,这样增加了尾部的层次感钩。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业莫冯肯,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多去姜粉,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭棵,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型涕,并且入门售价也仅10.98万元蒙尼轿,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低恢把。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象萍胚弯,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下熊睡董。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表寐阜:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面垄缚盆,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些仓讹,但车身上的差距并没有售价来的明显凰髓,因为锋驭真的比它们便宜太多了宏。除了合资对手以外鲸馆哦,它10万元起步的售价恫钠,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧幸。   铃木锋驭的外形设计上钠圣受,我听到最多的就是两种声音济射迷,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢霓呻,而另一种则是感觉外观不好接受蝗卉爸,很少有介于中间位置的人守,毕竟外观是一种很主观的感受鼻恕揽,仁者见仁智者见智绦尺。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格限典,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车踩寥堤,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些围。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型曙书劣,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料羞画桂,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型窖太孩。接缝处体现最为明显趴偿少,而且它在内饰配色上也相当讲究粗赁锣,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位碘獭,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷梧嫁。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茄赤:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型闻拓,售价为15.48万元唤腹,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比堵,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值弗懂,性价比有多高了乾唯杀。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置步慰丧,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到叹。况且暖浦邦,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统刻堵,还是非沉枞ⅲ厚道的恋。   本文导航   分享到攀:   哈弗H6 月供708元起" "  最近横凌,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把畏煎,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升扛商吻,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动哺迫晃,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额抠,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万告,这作风跟大哥卡宴如出一辙阿烙。中配的MACAN3.0T车型(官方售价揽搅令:68.79万)在选配后价格逼近90万元厩,而且市场上目前一车难求嗓。那么问题来了池幸粟,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠芜惟仁,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大登仕。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊裳卡湿,到底这两车有什么区别坍?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异廷辣,帮你捋捋思路绒喷穷。   注矾: 实拍车型为MACAN 2.0T泥陵,为了让您一目了然泌,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处翔毛。   内饰邯式烁: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及紊门,可以说走在大街放眼望去到处可见浅拌。基于目前的消费理念筷迸,如果花20-30万去购买一辆SUV坑,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观另尚兼、实用的内饰苹、以及良好的通过性瘫曝,另外还要满足偶尔越野的需求比锭。面对人们如此苛刻的要求集道吹,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测侨,看看这些车究竟能否满足众人的需求歉。相比其他媒体的评测方式枫夏骋,我们易车选择了多人评测的模式顾,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平仆朝,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评娩娇怠。    此次我们挑选了7款SUV车型翰瞄,分别是凑庞:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客浓媚,分别来对它们进行详细的测试伴肮,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)敞晃碍。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版虚虎痪:25.28万元   市场优惠级痕迷:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V俄门热,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻焦垢,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主底涵侗,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚驼,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道礁汝。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足涪艰,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计挽,看上去更加的协调垃法轮。   至于尾部方面矛,最值得一提的要算是后尾灯的设计了拧淖雷,乍看上去有些沃尔沃的影子辱,整体采用了立式的设计风格扰,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲徒,尾窗位置比老款更直也更靠后锤棠。   小结辫肩劫:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑夺,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象克形臼,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调触介,前后不是很搭调豹趟,尤其后部的立式设计蠢毯,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间斑投,但空间利用率上则会相对减型闲臁,比较适合那些舒适一族赋香动。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型输精:25.28万元   市场优惠嗓:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了氦拈滔,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车厢渺,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车舰晶蜡,新车的整体造型十分具有张力羔抚,五边形的进气格栅更具立体感宪哩,镀铬装饰一直延伸至车灯内湿,大大增强了整个车头的时尚性泵惯勒。   尾部的整体设计同样强调动感与张力嘎,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合嫩复,但整体并不是LED的灯组设计梯,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰朴沽,在视觉增加了整体感的同时疙赣蒜,也大大提升了整车的运动性辰汇臣。   小结苫层钎:马自达CX-5在几辆车中另,我认为是最具动感的一款诬,整车前后比例十分协调垦,外加搭配蓝色车漆蹦,使得自身更具个性铜慑班。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象禄锚,详情请见后面的驾驶感受篇虹吕。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD仑蛇阮:26.78万元   市场优惠敦:1000元   如果不知道它是奇骏的人入皖,在大街上看见这款车盗烁巴,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化搁陋,同时也是这7辆车中变化最大的车型捎鸿私,整车不再是那么的棱角分明姆,仿佛从一个满脸胡子的硬汉雄攻,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿塘虐膘。   由于采用更具流线的造型设计圣舱晚,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯定抄诚,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念倘骑,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性怖俗雷。尾部的造型也不再是那么的方方正正幸,尾灯与前大灯造型相呼应复,并搭配镀铬饰条加以点缀梗萝睹。   小结毋虱:由于我个人的车型为2010款奇骏嘉势贩,所以面对这款全新一代的车型疤,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈熄鸵,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说路嫩仕,奇骏是个不错的选择较。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版士凶:27.28万元   市场优惠贝:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候令艇,就得到了广大消费者的极高关注度莆霸,整体设计与上一代差别很大藉渐丘,不再是中庸的形象农狙,而是更加犀利的造型捍罢漂。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息痹,前中网分为两段式设计啪较腺,但两块黑色的格栅全是假的递,完全是用来装饰用的肚闯宦,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅部我肥。   熟悉老款车型的人都知道鼎,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计为退,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积舰,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野俗锑,从而保证了行程的安全性腿可。   小结破驼:这款RAV4整体添加了越野套件衔坛慨,所以并非其原车面貌睛段牟。但无论是否经过套件的选装蹬,整体的造型还是十分具有潮流气息的锭侮浇,另外值得一提的是颠孟,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项襄岛,依然是几款SUV中表现最好的玩浅,注重空间表现的朋友们值得考虑扇幸。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版长虱:31.58万元   市场优惠撮素讳:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款仇卯,所以变化并没有其余车型那么大适排巫,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了币稗,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思盼亲,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格竞,棱角分明才是其主基调毒。   后方整体没有太大的改动畦,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了颗,设计很好的与前大灯相呼应慨戌诽,夜间看起来十分的醒目遁肚,整体也很协调楔巍。   小结凳:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看焙,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力哪屑沤,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点米,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的貌檬舅,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉泉偏贡,途观还是比较不错的选择渤款滔。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型链:25.28万元   市场优惠倪舰:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赶峥浚克斯的外观衰辅刑,那么这款翼虎你必将也会喜欢爆贬,因为它的造型就是一款大号儿的“干模克斯”舒葡篇。单条镀铬饰条所组成的前中网稍,显得整体十分的修长嫁膜抄,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔烹。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点非闭誓,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气赤,提升了整车的档次铆筐其。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑保闹。   小结肠刻穿:翼虎是福特家族的新督ù椤,所以在外观造型上也吸取了畅销车型阜克斯的身影涡捅哪,而对于新款该鲜祝克斯的整体造型爽豁,个人觉得还是很不错的眠赡,那么如果您要是和我持有共同的观点驳信,并且想拥有一辆SUV车型稼话渤,翼虎绝对是首选范围时斜翱。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版秃:27.69万元   市场优惠横汾:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子胃杜,但随着Jeep旗下车型不断的改款柿偷,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去刚拱金,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息嫩,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配浪,圆圆的大灯以及垂直的中网搅贤醇,无疑均是Jeep最原有的样子窘掳艾。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型斗,无论是后风挡还是尾灯恭僳,都为方方正正的样子寂,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间橙匿。   小结另忌:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首淹涟亍,淳朴造型及棱角分明的设计蛙,在保留Jeep家族血液的同时疵古勾,也为整车的空间做出了较大的贡献眉,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的识筛,详情请阅读后面的文章斜戚。   外观总结乓拦闹: 7款SUV可以说均拥有自身的个性练,基于每款车型的特性修贫,有的为小改款修翔炭、有的则为全新一代德,所以有的基本没什么变化柬爸剿、有的则“面目全非”箩抨。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了杆痕,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别抨揭,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味聘系惦,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息碗。通过每款车型下方的小结啊,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型纲懦拦。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前届帛每,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐降,你可以理解为营造纯正的氛围脾酚辆。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来祁颧侵,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合痢,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致暇耿。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed跋,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍步钵闷。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”项,绅士气质是宾利的“看家本领”仆蔬。往往负,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质段呻皮。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去轻,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限杠放。现在项容骂,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h复峰,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让恼。自古以来录,“Speed”一直是宾利的性能标签芭陋,以此向2003年垄断勒芒冠孟、亚军的Speed 8赛车致敬耐狼。    作为宾利历史上最快的量产车型悄脓革,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)乡憨,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征冯簿蹦,当然僳蔼,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可敛奈。    伴随著经济实力的提升布猜烷,中国人对自己身份的敏感性急剧增强陆率,当你身处被“泰禾北京院子”岸奴琉、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规逞蛾,肯定会追求更高层次身份上的匹配喊戏晃。我几天前去宾利销售中心乖,它长廊式展厅规母蓖保宏伟烷蛾,处处是浓郁咖啡香笨皮该,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利靶蜕,对其购买力是不置一丝的怀疑皇殊墓。我想乡,只有宾利恼郴、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌妈妥睬,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求两。我敢很确定的告诉电脑前的你们澄,这款售价不菲的宾利性能新旗舰情,在中国未来一定能卖到脱销娘拌店。   >> 写在文前扒胖舞:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年念,英国品牌的表现令人忧心忡忡归辟。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌费,它们目前都散落在世界各处井币稍,有的受到追捧有的则走向终点事烁。即使获得成功的英国品牌奈,它们仍为自己贴上的“德国标签”觅、“印度标签”的身份感到忧虑狄繁,毕竟蚊,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除哦辫嘶。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造拔,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革贿仑莲、原木的袅袅余香雹赤,这种气味只属于宾利胶艇、劳斯莱斯们壤鼻,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严卵,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头团累盗。    从业这么多年许片,我写过的顶级车型总值超过了3亿元律布,从没有一辆能让我动了收入囊中之心帘,囊中羞涩遥不可及自然很重要阔,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦烫筏犯。我认为一辆好车疲赴,应该让驾驶者舒服梢斧倦、安静糕、惬意的完成从A点到B点的旅程邯喂,那么多动辄千万的超级跑车速度很快皖斥,却实现不了我小小的梦答差酿。我一直认为滥陋,真正的贵族常人噬,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极抨,即便妥协仍然能坚守初心受。此话适合改变自己的GT Speed类,你知道吗鸿?世上最难的事情就是超越自己硕吃,GT Speed做到了 掀鸵。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义堵巢沥,当你启动它时废,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态螺婆娘。   >> 外观侍革:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身癌门,作为宾利目前最为畅销的车型乔随,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”羞。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级赤。但是泻咖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配帛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节谎。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者戎限,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动才。当然失,大部分“土豪”车主也不在乎灸煽店,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成捐蛔怜。    外观提升不是GT Speed的精髓涸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品功唐疲,动力汀、刚性草琅、减重上的工作任重道远钳巷。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg房涵,仅有2.3吨方,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重眷。不要小看这350kg赶,几乎是一台V8发动机的重量坟宫靛。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件剁搞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂灸硷、多连杆后悬挂和防倾杆等垒腑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色栏户淘,分别是Burnt Orange(橘)媒、Sequin Blue(蓝)谋、Excreme Sliver(银)侯距闺。为了凸显GT Speed的特殊库干,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)蹲怯。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选访。宾利工作人员表示潭来咎,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故马芦,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加瘁,尤其是在中国等兴新市场更是突出适栖非,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩狙疤光。    你知道胖子多么努力吗毁?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时础仆,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形轨串。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超棺吴。那些把高性能作为卖点的品牌亩,现在宾利也有资格和你们一较高下山珊镶。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸厂论,与GT W12车型尺寸几乎保持一致沉芬,其尺寸为(mm)良:长4806凄鳖、宽2227寸、高1394骄酶避,轴距为2746mm笨。我知道核,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距盘,为了让你做到心中有数坦曝释,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来加杠饺。与竞争对手相比芭膝频,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先顶虽。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑疆,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车被,哪怕国内的环境日趋恶劣讣品,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值另申。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成你奇蟹,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭拎,整个过程大约需要22秒动葛玲。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间还,从而避免占用后备厢大部分的空间驹捞腾。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘侣臼,它的排气声浪在我听来低沉浑厚仍,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感番经庆,没有法拉利暴躁镣碑,缺点恐怕是不高调保灰。不信你点击上方视频听听视频里声音红善巾。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结摹: 作为欧陆GT的性能旗舰趴蔼低,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角层,不仔细研究根本发现不了它的区别其。虽然外观变化之处并不算多诽,但是对于轻量化交局僧、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性宪。" "   7月21日独畴焙,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)吨柯筐。其中丰田致炫战胜福特嘉年华独梢俗、北汽E150力盒蹄,成为第一期家用空间王冠军晨攫。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威堕闭。它们会有怎样的空间表现乓测卫,不如一起来见证合晶。 本期内容开始前廊姥,先来看看第一期文章中网友们的评论吧趣: 好了翟慧,正式开始第二期内容疟摄。不过简单说几句妓枚陕,为了没看过第一期的网友们须:    你可能会发现矗权,随着岁月流逝察巧家、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭拦掇斧,也当起了小爸爸栋夕。恰此时霜,他们对车的选择可能也有了新的取向施额,空间大编怕、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素辣京。    基于此冬,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题茫徒鹃。从一家三口的角度去衡量一款车的空间逝柏骗,让大家对车辆的实用性有个较全面男暇、正确的认识坍疗葛。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测剃陋侯、模拟一家三口郊游的情景实测枪芹郎、细节空间的展示簧创、实体娃娃的数据测量四个环节进行喉。   话不多说呻犁尾,有请今天的选手计天噬,登惩辍! 第一环节村:堆放整理箱颅扑,能放多少放多少    由于很多厂商霖、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升愁氨,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时甲,也会帮你量化一下车到底能装多少升想创葛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数艇繁陇。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号随贺,并加以不同颜色区分咕膝,目的是给你呈现最直观的感受刊汤蹿。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据讥,仅供大家感受一下墩耙剃。今天我们拿箱子说话毋剖,看看它们这种数据到底能装多少箱子幢。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下霉锣:由于时间关系邻手培,我们这次只借到了骊威的低配版柑,后排座椅不能按上图这样按比例放倒炽案泉,但高配版的骊威有这一功能力蜡。 首先出场的是骊威汝惋哺:    状态一九竿突:单纯的后备厢空间 状态二禽:放倒后排座椅后的空间 状态三浅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评捷挖: 骊威一如我们所想的那样阮棚独,空间的确是其一大卖点炬焊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时莱娶,小伙伴们都惊叹了!骊威爽午,实力不凡寂橡。   其次出场的是致炫难较:    状态一呻础瞳:单纯的后备厢空间 状态二梗信:放倒后排座椅后的空间 状态三琅吵怒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评烦磷绕: 就如文章开头介绍致炫时所说畦莽,空间劣屠、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点裳。通过这一环节放整理箱的测试膜,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得徘。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积录句:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一喇失炉:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二尽奢:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三娄:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结飘娠旧: 通过摆箱子的实战圈,以及上面表格数据的对比呢苫,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利好魏韧。而致炫与骊威差距也并不是太大彤婆,可见其空间不可小瞧轻绕读。接下来又有哪些好玩儿环节割?而两车又会有怎样的表现呢搭?请继续往下看松。" "   今年5月抵埔蠢,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶米钦?9挡无用接?自由光深度试驾报告》)哭岁锚。当时笨,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测褂练。    6月蠢钱锹,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)腾惊。不过3.2L版的离地间隙察蔫、接近角蓬居及、离去角寡、通过角等数据都比2.4L版强悍不少隋。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别距达迫?    几天前惜释慑,我和赵璞稀囱娃、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市褐,这车还行不行残?    我们的第一站绣,魔都上海独类府。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消诗。在经历了噩梦般的改签读杆、等待霉鞭、登机认、继续等待之后即闷煞,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间棠息。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿帕:“游遍世界各地殴,开尽天下好车眉毙。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑丢衰箩。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方勿,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的千钎,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多碗姑。在此我可以不吹牛X的告诉大家火,我在纽北环实际驾驶过挂谅。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑吐豆惦,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI衬摊蓉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型动。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮师井,在国内也非常抢手滔熄酷。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升潮汞瓤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障懒烷。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变鼎,基本保留了GTI所有特征荣。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升收,在舒适配置上也更加的平民化伴驳涡。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整腔踏,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件什草,例如两边的侧裙以及尾翼等袭,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的斗。但低调的外观也有自己独有的设计元素饥韧弥,例如车头处GTI特有的红色的拉线佃厦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标捕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中触侩。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性钦拼,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm金唯鹤。另外绥尽,新车的LED尾灯造型也很有特色穿呢。海外版GTI提供了红色传恐、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择秃盆,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现借炼潍,但国产后或许可以与国内的消费见面脯矩侵。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少菠上,我把它们大概分成两类唬稍加:靠谱的和不靠谱的唇蠕夹。不靠谱的原因很多痕,有些续航里程太短珐,上车就开始为电量担心;有些性能太差岗点牧,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比痞搭,几十万买个两门小车梆殊绕,真当我们都是土豪吗朗臂酒?   不靠谱的理由千千万爸,靠谱的标准则大致相同筛。续航里程不能太短飘,加速不能太慢定汞,最好还有些实用性告裙姬,价钱不贵就更好了喷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了倾,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车堵。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平楞邵患,拿汽油车举例的话寂,90%以上都算得上靠谱唤般淖。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说讼棚刮,能达到及格水平的车型却不算多持汹。我们的这辆测试车是2012款的蚊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型司蟹哨。还好时隔两年圣锹釜,e6的动力系统并没有发生大变化特兴,只是外形和配置有小小的调整赎。   续航里程诽猾嫌:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧势币亭,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群尖仍。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车僻,这其实只是理论值瞪,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱工绷,实际用车时很难达到舱蜗恕。夏天空调察对、冬天暖风凰、高速快了辩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程俏氓岁。   这种电动车只是日常通勤还可以嘛故,但稍微有些想法妹,想去见个朋友懂眠、买个菜借碘,心里就得犯嘀咕饥晨。这种心中总有事悬着的感觉很难受挤婆密,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多卿客期。   由于时间原因海投钢,我们只能简单测试一下e6的续航能力即轻宦。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里眉淘,其中高速路况三分之二吨,城市路况三分之一敞灸距。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来稀涎,我们的行程其实就是三段涎瘁趴,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)被计岭,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)募,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)蓬。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)荤,显示续航里程320公里喇缉。完成第一段高速路程时(43公里)似剔,电池余量82%(耗电17%)伺,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)陡蔼断,电池余量63%(耗电19%)成隙,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)司,电池余量45%(耗电18%)彭浮,续航里程134公里(减少61公里)淑。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点闺嘘呕:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右阔伤,比如第一段高速行驶锚,续航里程减了59公里捌讼,而实际行驶了43公里誓,二者大概是0.7倍的关系扇护纲,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话胳,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近唇嫩,拥堵路况似乎还更费电一些穗覆诉。" "  近两年甩授,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮鞠欧泉,很多大厂都推出了自己的纯电动车弯,先不说比亚迪这些纯自主品牌刹木,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车套极。今天敖嘿甫,我们就提到了之诺这个品牌抨报搐,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌篙,主打高端款邢舵,并且未来也是只进行纯电动车的研发绒钨,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌戮。今天喘,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E镣捶,下面我们就对这款车型做一次体验购。   之诺1E只租不卖假糕,租赁价格为恃:日租金为400元/天崎纯,长租(3年期)为7400元/月排譬丰,现在消费者就可以对这款车进行租赁睹噶鲸。   租赁价格包含镜巫溉:车辆上牌巾访、充电盒安装(7.5小时充满)偿、保险详、每6个月一次定期检查保养锋另、车辆维修需,7天24小时道路救援赂看枯、拖车以及备用车辆等陇。   之诺1E是基于宝马X1平台打造弓胖,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计提片,但车身整体还是能看出宝马X1的影子恳伸搜。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计母,虽然亮点不是很多刊示蹈,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蒜舱,树立之诺自身品牌的辨识度貌男瞎。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系好,辨识度极高哦睛惩。 既然是同平台打造勿时,那么轴距和宝马X1也是相同的青蛔彪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎楔相,尺寸为225/50 R17饺,这款轮胎最主要是为了节能考虑沃亩。   本文导航   分享到花旱歇:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉圈芍,它是南京依维柯生产的车型镀瀑亲,隶属于跃进品牌旗下脯汉蹲,是一款定位中高端的轻卡产品矾料疙。该车是在2013年1月首次发布的毯牧,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)摆,为用户提供了更多的备选车型澈般潍。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现冠刹。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)荚男绒。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域亢彩,宝马向来不走寻常路范涵舅,旗下的SUV并非越野硬汉我,而是更加注重公路操控性换惜墩,所以在外形上也有着自己的独到见解划昏沏。Coupe原本只是轿跑车的特征浪胆棚,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上侠攘结。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后砂崔,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上峦叫。在这种背景之下狮,X4应运而生险绵。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验踏料,宝马对于X4的设计便更加得心应手甩咆么。从车身尺寸来看多配泞,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化苗淳悍。然而实际感受上释绰,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力叙掠芒。它们的关系就如同X6和X5扩美,一个张扬膊、一个低调搜。要想颂郏酷轻懊煎?X4很在行雷顺。   这辆X4的外观加入了大量M套件疾庞,进一步凸显了它的运动风格采和。夸张的前后包围降低了视觉重心捍感,但也在一定程度上影响了接近角和离去角舷洪惟。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢价溪拱?所以呕颂,接近角茨烩聪、离去角这些数据对于X4来说庭巷,根本不重要秤。   和X6一样隘设,性感的臀部是X4最迷人的地方讣伦。如果从车尾来看客浑,X4确实比X3运动了不少碳,高挑的腰线失镀、厚重的尾部都能给人很强的力量感杀。对于35i来说类,单边双出的尾排着实有些低调来春尉。尾灯的造型是典型的宝马风格棘,造型简单多剩、大气蛇,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升雌交悔。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮恕,前245mm份侧阑、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性楼巷泉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)宏,这是一款综合静音抚笨拓、舒适阮湿、操控于一体的轮胎尼。在我看来船,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎同穗莱,似乎更为合适据筏细。" "  原标题拦:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前胁秒陌,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)哼,该车除了外观造型犀利巷漏、内饰豪华乾、配置丰富之外砍豌,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蜜澈楔。作为一款以年轻渺、时尚为主旋律的产品附,NX开起来的感受如何靶茄霸,今天我就为大家正式揭秘才。(注痪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称卤霞,如NX敌、ES父、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍诵:   NX车型的外观内饰设计风格祁,在之前的文章中我已做了详细介绍陋,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品平。从实车给人的感觉来看颠奠趴,它的确做到了这点泄纱彩,不少人见到它的第一反应就是泰班龚:恩互鼻陋,这车挺个性弹灿、挺漂亮氯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅怪,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计恍恼,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度脯慧厦。此外暮屠,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯项,进一步提升了科技感玩位是。不过它并非全系标配拾,在入门级车型上近光灯依旧是LED承彻禽,远光灯为卤素灯泡抱缆。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷闱ァ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV堵墟惺,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3筒劲、宝马X1做直接竞争坡句,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV须,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证扦。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES光贪、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格篮挥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖槁撂帷,其中一款为17英寸七是,另两款为18英寸蒜赏。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂聪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎拘偷,在国内的售价大约1700元/条漂。   车尾线条与前脸相呼应施滇,造型犀利牵,棱角分明究碎,以凸显整车年轻拔届、运动化的产品定位墙搓荷。同时甘,尾灯设计十分用心仿纬,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果昏淑,特意在接缝处增加了一小块LED观嫌番。   内饰方面补侍,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造炭订,同时用料保持了该品牌一贯的高水准差协本,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用沮,大幅提升了车内的豪华氛围和。   据雷克萨斯厂商人员介绍灯阮胺,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏钉吾,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统常怒焦,它的使用方法类似于电脑的触模板碍蹭,并带有震动回馈功能斑。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用次盛戎。此外坛燎,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统逝愧阂,我们咨询厂商工作人员编艘,这配置会不会引入中国敛畔膊,对方并没有给出明确答复诵凛。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适掇乖稿,作为家族中的新进成员坏恫,NX的表现自然也不会差可。为了符合它运动化的定位窖合扦,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强氨卢倦,使之在激烈驾驶时能有更好的表现盲肺节。此外NX空间方面的表现也同样令人满意芭哭颓。   在海外稀咸磋,NX提供了全景天窗嚎、普通天窗和无天窗三种版本的车型獭,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃替缓浮,采光效果很好辰斗鲸,但无法开启翟箩让。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用怂呜,采用的是外开式设计逢诽。可以确定的是剧,上述两种版本的天窗都将引入中国女讨藏,至于无天窗版车型是否会引进匆,暂不清楚么粮。" "  [汽车之家专业评测] 2006年咕,马自达CX-7在海外推出;2009年楼泪伸,2.5L两驱车型引入国内匪剂,售价28.8万;2010年携,增配的小改款车型上市呐,售价29.08万侯,同时宣布国产意向;2012年尸,海外CX-7停产;2014年蜗劫侧,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道泵诲,等它国产的人此时已经老了四岁了昂帅。   从以进口的身份引入国内醒朵磨,到正式国产经历了四年左右的时间保描,在这四年中进口CX-7销量并不好柑酗脓,一方面是当时市场不成熟蔬献陡,后期竞品丛生将其埋没了犁席。另一方面原因也在其本身扁到炼,比如定价高卞、2.5L发动机动力孱弱等等绊蛔氮,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍信其,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统侵郎。在测试之前谐碴,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点颊?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm贰,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm描茶,搭配6挡手自一体变速箱憨恕。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机骸,只不过调校要比CX-7上的更为激进闻。即便如此读扔,我们仍旧对它的动力表现有所期盼狮呻假。   油门的设定比较灵敏碳鼎工,起步和加速初段都还比较轻盈许纯,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线酮霸,而不至于拖沓柏技,一切都显得易于掌握济静。变速箱和发动机配合的是那么默契剿,总能在恰当的时机选择到合适的挡位歉踢,只是在极拥堵的道路上蠕动时宿,1挡与2挡的切换有点闯动而已瞎,问题不大形。   转向和悬架的设定偏向运动拿,采用机械液压助力的转向系统比较重妹奉岭,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣礁。悬架没有“忽悠”的表现桂,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息和昧滴,车内乘员经炒浚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”铅。悬架后段偏硬瞪,在弯道中并没有明显的侧倾矩伟洗,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去铅。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错毁登,动力供给够积极墩,表现不错嗽,驾驶感觉非常轻松蔬汞箩,动力的跟进也很是及时粗卑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)梆蜗。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm硕绩,但实际感受发力点基本在3000rpm左右廷哼,而且不是那种喷涌般的迸发桑哀,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已盒陵狡,给人相对内向保守的错觉荡熄。   CX-7更擅长的是中途加速唉寺完,比如从60公里/小时开始乒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易嘶炮辆,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓粱帛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限人舱筋,这几天这种沮丧感时常出现汐次。不过也正是这个中段加速的特点凛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举幸港断,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右首,稍踩油门就奔向3000rpm坑箱,便能得到很好的响应慈,仅有极为短暂的降挡迟疑伎,随后就催逼出了足够的扭矩翻咳。简而言之簧坝,CX-7的驾驶感受还是相当不错的农盘尽,容易上手哩少及,各方面的表现也都算令人满意莽翔。   中高速行驶中一切都能变得敏捷饺睛,涡轮增压器起到了明显的效果昧,就像注入了某种精神类药物番卷就,虽不时刻保持着亢奋状态茹充舒,但兴奋状态确实随时可以到来亲,一切都听从指挥巨。这种持续的加速感可以维持一段时间供攻签,心里不禁一阵爽快笨昧,当然爆聚,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了篱陋弄。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光通,测试油耗的过程共行驶了134.6公里烘逃,消耗燃油17.94升藤扛,平均时速为30公里/小时关佃,全程开启空调胳,平均油耗为13.3升/百公里酮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看烤登,CX-7绝不算省油的那类年亩皑,准确的说是比较费油记未。另外庇盖凰,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油镁垮,无疑使用成本相对较高薯谅。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前氖,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章了痛趣。说实话慈辖,那是我第一次接触这两款车捕关咎。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象嘉乓,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机淮,动力同样够用凯坪,但输出并不算线性识纺,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制孰迹。当时我就在想敢,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了品,而如今厂家真的这么干了舞劫。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统慷,增加了几项配置休奇夺,外观方面几乎没有改动谦,图中的这款车只是增加了车顶行李架帝、车尾扰流板和挡泥板等选装件毙墨。   这款帅客HR16是一款7座车型搬弓,它可以满足国V排放标准缮,车窗后半部分采用了隐私玻璃奶,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢琅。当然畔,帅客实际上是一款既可以满足载人蒂,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)邪艘冲,所以它的车系中包含了5座房敞、7座款桶、国IV巾仆担、国V等各种不同版本碉。   除了挡泥板之外兽乌琴,我认为行李架和扰流板的实用性并不高奥喷,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果加换虽。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统屋暗楼,其中的最强模式叫作“Dynamic”虫,译为“动态”督饭。有意思的是邵苦,在英文里恍按辛,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根廷埃巾,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机并外、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗钡囱斑?——开启动态模式零,就等于点燃了一根无形的导火线改。   要追根溯源的话不,炸药起始于中国卜吩,属于四大发明之一场,不过相比中国发明的黑火药陛刺,硝酸甘油平时更加安全可控蚂蒲,而且破坏力更强咀。奥迪RS 7同样如此饶素,它多数时候表现得比较随和骡,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力剁贩。   首先从外观上就容易看出它很厉害菱。奥迪A7之所以独特涉变上,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型贫郡灯,人们将之称为“Sportback”汝,在我看来秤钦宠,它的廓更像是一只优雅的海龟麻龄戮,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种恕本。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装盼,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光畏廓,所以它已经不是传统爬行类的龟疤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息墩坷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同病捍。最吸引人的是那个手感出色的方向盘扦,让人不由自主的去稳稳扶住3石臂、9点位置盲卑。   在风骚的外形和各种真皮惜、碳纤维材质的覆盖之下沸哗,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性邓,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别乓,这一点很好如侩。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV通,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群纹。即便在这种情况下瑟坷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价呻。这一举动也让这一用户群抛出一个问题好创波:谁给你的自信卖这么贵扔?不错靠绷圭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008烷娇,它到底是盲目自信还是厚积薄发四?我们一比高下惋橇。 外观对比努:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结裤:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算改,所以我决定说点可以量化的东西观纷惭。首先揩,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现挪,而哈弗H2在售的这款车是中配车型菇衔幕。其次可能是由于动力的原因苍瘟嗣,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽溉。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上戈,备受关注的长安CS75正式宣布上市尖冒,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合付什。在前期的试驾活动上京,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型热,并对其驾驶品质给予了极高的评价剩无翻。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车侧匹,和手动挡车型相比辣,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待潘。 ● 外观内饰的简单介绍坞:   在外观方面长灯,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型憾逗舵,长安并未给1.8T车型增加特有的标识烩,甚至连一个小尾标都没有藕队。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿舅煞墨,但1.8T车主可能会对此有一些不满广。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm叔,轴距为2700mm勉,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5容俩莎、奔腾X80以及哈弗H6莆窝,CS75还是相当有竞争力的瞪佳嚏,它的轴距和长度最大屏酒拿,宽度仅次于哈弗H6托掇纽,高度相比瑞虎5矮了35mm醛。   在外部配置上踌负,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统捷壁朗,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头险惨,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角簧佩搂。另外杀胎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯讼黎,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果芭,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力首颁。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致挥鞠,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品纷,市场售价约为700元/条咎,在同级别中算是很厚道的配备了贬。此外佛,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品漓违,只是轮圈被替换为铁轮圈柯陷小,还是俩字——厚道膳。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格滑叮,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足欢,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板敖耍看,看起来更有层次感瞪窍浪。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蒋效、设计毫无新意萍梨、用料也很一般等不好的印象擦镀。不过近年来剁貌,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹冗,长安便是其一乾怂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视互考抽,也很难找出它的缺点贡京,按键赔、旋钮的阻尼适中飘吴,手感很不错辈丰归。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏驳苦蕉,分辨率和反应速度都还不错说骂芹,不过在功能性上它只提供基本的导航朝、DVD橇、电台瘫炯棺、倒车影像及蓝牙功能牟才,并且无法直接用USB读取手机中的音乐武斡,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的闭构,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到睛建尘,但是厂家对此并没有改进酚,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放书丝。但是色垂,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度隘,同时设备名称也无法显示完整亥痴起,在用户体验上还有提升空间纯孟。   不过澎萄,在一些细节处理上锈洽,CS75依然还有一部分表现无法令人满意匿儒。比如在挡把前方的储物格将,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理磷,不过这块材质却为硬塑料荚杏,实际上根本无法达到防滑的效果毖碉墓。另外衅徊,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯婚融,这点值得表扬冠,但必须手动摁下开关才能点亮挤扯鲜。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅仿犊,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果锚。座椅填充物软硬适中但交寝,刚刚好耽,并不会软到开久了腰疼搪溺霓,也不至于硬到硌(gè)人似。除此之外净,包裹性表现也很不错钉令,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中霖。另外绥仙嗡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节辈。   车内乘坐空间表现上电,身高180cm的编辑身处前排戊,头部约有一拳左右的空间焊陷社,此时移身至后排叹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间郝。作为一台紧凑型SUV车型淳珐,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了磷霞。   来到后备厢凸丸,长安官方给出的容积数据为590-1560L赏,表现中规中矩色。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布公偶搏,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果毙纶,增加消费者对于整车的好感度似赶。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟苦撑购,如今市面上的电动车产品越来越多龟琉泥,开始逐渐走入人们的生活瑟,而众泰知豆纯电动车就是其中之一尼湃迁,大家对它的了解可能还不是很多笔,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蕉庙颅。那么这款车究竟如何呢角赌邦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车童淋龄、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上铺,我们终于有机会近距离接触一下丧。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌汉火陶,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质戮,因此其与众泰汽车合作青亮,推出众泰知豆电动车第睫熟。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同恭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识澄辞畏。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗吠苏垦?不管你信不信拘港,反正我信了亭害蹄。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱荚繁,售价为24.98万-28.98万元尖跋,共有三款配置可押浣恪,全系均未采用quattro四驱系统烤割穆,取而代之的是前置前驱的驱动形式贬裁。更便宜的价格带来了更低的入手门槛闯闷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生梅复佛,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水独,1.4T的发动机到底够不够用缸垒细,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧嘎,这些问题都难免让人担心导堂堑。那么奥迪Q3到底是不是“好货”淑俏,它又是否值这个价格赫芥面,下面让我来终结你的这些疑惑感狮。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力适:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱泞,我想网友最关心的问题之一也许和我一样叔卢炼,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境搓,既然大家都关心这一问题完拆扯,那么我们就从这个问题开始一一解决绿。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的丢另纹,其最大输出功率为110kW幢迫,峰值扭矩可以达到250Nm纺,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm摊焕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后拣痪,动力储备不足方面的顾虑芯炕,但是这些想法也好顾虑也罢百,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了史陀。奥迪Q3的油门被设定的很紧实烂,油门初段的旷量微乎其微膏。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点宦,当发动机的转速达到1750转时汗窜,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩辉馅悉,强烈的推背感也会随之而来榷沫嵌,如果你不是冷静下来思考一下虚赖缓,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受喊叙劳,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减新欣。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候炮拆僻,一开始的想法和我一样存兰谁,换了1.4T发动机之后揽你,动力跟的上吗敬锰篓?心里总是怀揣着这样一个疑问泵茎,但是当他们开了一段时间之后媳患羔,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”韩酗。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格饱亩判,处于D挡模式时婪,整个动力的响应虽然一点都不迟钝凭略旁,但也感觉不到激进的性格怒诗。但是当车辆处于S挡时蛾,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉顺,整个车似乎突然变得紧张了起来旦,时刻专注着你踩油门的右脚妈般,稍有动作便会迅速做出响应们腿。   在城市的驾驶中廷票酞,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障孩借,当你深踩油门时散秀鞘,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞邻,或者可以说聪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态仑沏。此外魔,作为一台不折不扣的城市SUV叫嘶蚊,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验橙晶。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质录沁密,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量伯凶誊,但是丝毫感觉不到突兀的加速感苔眉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动坍该。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆攫素,整个加速的过程非常线性糙,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时枫梯,不会表现的非常神经质荒。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱触,这台变速箱给人的感觉非常聪明传退,可以准确的猜出驾驶者的意图沃,在换挡的速度和时机方面非常到位腻趁。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点吭半度。此外掂,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错局。当车辆处于D挡模式下攀鲍靠,当发动机的转速达到2000转时钠媚拌,这台变速箱便会进行升挡的动作台斥,从而保证日常驾驶更好的经济性净。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时富鞍饭,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应需,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止僚缔。   这台变速箱也并不是近乎完美姐擎,它当然也存在着自身的不足娃夹擦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺衫惕兰,尤其是在低速的区间内馈完,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感缆稿从。此外蔼阀,该车提供了四种驾驶模式的选择净私,分别为经济奋家、舒适悄、自动和动态模式搂淖,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整肮。 性能测试陷几:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中磊遁冬,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现憋磷酸,最终的破百成绩为9.14秒缎斯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升搽剿。奥迪Q3在三挡时完成了破百喘霓话,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程承仕。此外萎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没抡香,非乘睿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失娘罗惟,整个加速的过程十分平顺和线性炒,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势莲琉蕾。车辆在全力起步的过程中础呛饱,由于没有采用quattro四驱系统观臼芬,车身有轻微的抬头现象杜牌靛,前悬挂的拉伸比较明显贿囱。 性能测试秃抖咸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中系仁乒,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米仓,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升磷法,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系番。在整个制动的过程中趴热,G值适中保持在-0.9到-1之间淀火,全力制动时车身呈现出前倾的姿态辛翁譬,前悬挂很大程度的收到挤压必,而后悬挂的拉伸也相对比较明显胚氨播。此外词,该车在连续制动的情况下孪,受到的热衰退现象比较明显复瓢,在连续测试过后搓滥,制动距离增长了接近2米恳。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容华,动力方面也足以应对使用的需求钠,尤其是在低扭方面浇茫,这台发动机表现除了浑厚的功底删懒。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平病胁。对于一台城市SUV来说授疚碉,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑详。" "  你有没有这样的勇气航姬洛,一辈子只留着一种发型汇,带着一种款式的眼镜肃?或许多数人会摇头说不趟卤。试想你现在穿着中山装单斜凸,带着大边框忻,留着中分头走在街上袒耐慈,别人必定会投来异样的眼光辛嫌馁。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变害舌嗡,但有一种美犬寇,却是永恒的庇,我们称之为“经典”吕。就像中山装逐渐演变成了“国服”帮,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样扫庭晌,看似过时的东西稍加润色伪膳堕,就会焕发出经典的力量酒。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题赎极错,也是一个互相佐证的问题豆。正是扛住了时间的消磨速揉擞,一个产品一种设计才能称之为经典且。而正是因为它是经典奈,所以无论时间如何过往梧愁,岁月如何变迁脖播拴,它依旧能代表着美仙廖滤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角镁倡递。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫路草、保时捷911雄鲜骄、MINI这几款车了实烙淑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承售,这是一种财富李搬酒,就像一个国家的历史一样寐暴,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝堵。但就像中山装一样巴赊,如果不稍加改动娇,依旧会被人说土气箱,MINI也是一样伶,细节的升华会有益于经典的传播和传承萎。这款MINI COOPER S的运动元素比较多狼入,是全新MINI车系中性能最好的耽馆。所以车头车尾都会看到“S”的字样旁。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表味试:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部粳觅,这是它彰显不同的地方瑰备,尾灯的轮廓更大了霉鳞,但相比老款不够凝练途颅峭,同时你也感受不到它有何种审美的进步噶,个人感觉它是为了变化而变化路。轮毂方面隆穆,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号等。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注绒悍铰,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)盯挥。不过踞嗡檬,在真正接触到保时捷Macan之前锑,我对它的真正实力也有所质疑扣撑扒。众所周知旱屉池,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造题祥,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢挺欧?带着这个疑虑电捌,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅呐赖八。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同萌博,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型渤病金。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机阜烂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似力。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型得,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”骆。在没有任何参考坐标的情况下跨甘拼,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的哭秆烈。排除了惯性思维的困扰惟,对于一款新车而言或许并非坏事猴镀。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布斯,因此有关它的设计特征我们并不陌生屡。作为保时捷推出的第二款SUV车型错仕瞥,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计察,同时也融入了许多独特的元素柑哦是。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征吠,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动莫,因此在细节处理上洁笺九,新车融入了更加激进的设计元素捍。    作为入门版车型酶啥妇,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯举,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯搏逻,并采用导光条设计咎,其视觉效果更具科技感迟蹲。   保时捷Macan的腰线位置较高轰,车顶弧线在车尾处微微向下收拢界涟危,营造出强烈的动态视觉效果凉。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格讽。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一秆懊堂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格套啼。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况类需,我的同事此前已经为大家介绍斥。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解跋。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍匿。" "   ??????? 提起观致潦羞醒,大家都会想起什么瓤?这似乎是一个难以回答的问题魏送。作为一个有着中国血统的全新品牌筹,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩幂。在2013年胯墟,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上墒鹤椭,一石惊起千层浪凶掂。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手阿特。   如今郸肥,观致的第二款车型起蔫疚,观致3五门版也如约而至灿棋挖,其是否也具备了同其兄弟一样的实力梗惠?它的到来侮嗽烙,在扩充了观致的产品线之后顷,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢腹硕伍?自然是令我们拭目以待年培。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车咆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今患防,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型敞,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型细,时至今日都没有做大幅的修改荒霉。就是这样一个古董级外貌的家伙痊殿,最近竟然和新能源技术杠上了惭。2013年的日内瓦车展上奸读撕,路虎推出了一款纯电动卫士粉但,旨在告诉大家卫士宝刀未老窜姐。而这些天湿猜疵,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试攀将行,看起来父,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了畦犬怖。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上脯,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品谱临步,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟匆侵肋,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望袭似,并未成为现实版楔舍,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已纷聊激。   事情的转折点发生在2014年6月18日苛涪石,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照欧陀褐,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车尼假蜜,并且这一次怜寸,车身上已经重新贴上了拉花太隆,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计哆乃旗,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”倦措,而是一台真正的电动版卫士艾谭绒。   之后通过各种途径的联系吧,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版归,虽然这并不是一款量产车特,也没有任何电动机傲统孟、电池组方面的参数数据秋, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试颂,我们认为此次试驾还是很有意义的甩逝歧。   ■ 外观造型瞬卧场:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷巍娟叼,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士柬。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样财捌,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异绒史。   电动版卫士全球仅有7台褪,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车浮,基于卫士110车型打造风,可以根据情况容纳5个或7个座椅其,算是车系中的“旅行款”节。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承热芯稀,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异坚钱福。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计耪句储,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡劝,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外骂,丝毫不加以修饰拴犯。按照官方对柴油版车型的销售策略氰拷贰,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件睫瓜。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分粉华疥,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理磨,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留涸陇橙,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间劝。正对车头感稼,右侧翼子板的通风口也是镂空的淋僚,下方是空调系统的进气口呜,而左侧的则仅仅用作装饰阮羚,所以是完全封死的状态宪埠。   平直的挡风玻璃不窝、小雨刷赫、面积可观手动调节后视镜寒弟溅,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计疙瘫,而在这台电动版卫士上坊陌,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板陶葡呸。   实际上辰,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致久,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线祥,电动车窗只照顾到前排乘客概劝骑,第二排为手摇的隘裴酗,第三排则仅仅是推拉窗宪。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林逗蔷,确实忌憨娥,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车趟拱,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中溶现。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头狈,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖垛。   三窗式车尾设计除了古老外老,想不出更多的词去形容官灯坞,好在后窗电加热赡别嫩、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备疵,而这些也是这台车上为数不多的电子系统弗讨蹋。至于各种不同用处的尾灯嚎存萎,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧屡镜。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩诧淌,并配备了13针牵引电力接口税千,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电垛琳。而对于电动版卫士来说耐,这款车的拖曳能力也非一般强大频矩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡疾,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置辉。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯毁挠,在这四年一次的盛世当中龋露,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注稗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰选,在经过整体的细化改进后整体更出色滴惧祁,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘Α,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌栖,对于这样一款小车到底怎样宪嚎,让我们一起一探究竟操互任。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蝎铺耪,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计滴等,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化列藕,当然这还有一部分是车内空间优化的设计取钦,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格锑慌何,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格表,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择艰丰弯,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻希可靠的选择清假荒。   相比现在很多的车型甸拌蓖,J2车身并未加入大量的镀铬装饰翱乔其,个人比较喜欢这样的感觉套互贿,朴素也是另一种风格喜,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好乔,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分舵割脱,可以说是起到了点睛的作用纲,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创篙倪呻,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格痹彭,看起来还有些运动精神痉形。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组苍,同时也是远近光一体设计牟炉梅,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气峨啊,更加突出其可爱的造型风格鹃,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体啊莽耍,同时也表明了J2的一种年轻风格创。虽然是一款定价不高的微型家用车谋嘶陇,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置履擎,雾灯虽然不是什么贵重的配置东丸缮,但对于安全的保障还是多一分才好痉馆。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力七航,实际使用中虽然刮水面积稍谐病,但整体还是清理的非常干净鲍扑绰。   在车体侧面造型上丹纠娇,J2采用了一种超大倾角的A柱设计拐,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高盲乖龚,这样给头部空间会留出很多汉伎,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感伎互程,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感侗。腰线起始的位置和大灯高度相同洗簧,这给了驾驶员足够大的视野空间驮剩叼,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蒜刮叹,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高块,感觉像是一种电影院座椅的设计风格露弟赣。   在尾部造型上涉袱挨,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计必持轰,同时加大了尾部示宽灯的面积怪铆,为了就是提示后方车辆注意安全缝搓,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹惋互敌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高台回,内部非常的深不过开口非常型邸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包使督。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具襄茅颗,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎希娩,虽然是钢圈稳鹅,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳染拐侨。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型充仕,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少僵佛此。另外譬,一直让人头疼的售价问题绦,此次又出现了幕,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势殴藐。价格问题币,在上市新闻 中已谈了很多疥缆,不过与价格相比贸锹必,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善博厘。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统此,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题位勉币?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后姥,即将为各位解开疑问刮从汤。   观致3五门版已于6月24日上市恳,目前指导价已公布匡,售价区间11.99-17.19万元 嘿。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍风:依然遵循简洁的设计思路沉慷辑,造型更显年轻铂乃。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头匡讼,喜欢追求时尚潮流的年轻人士侠祷,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体樊镭。可以说汾搅,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车叭。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格喂,不过在细节上却更显年轻巧涧什。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm糕炉睦,轴距为2690mm硕拾颈,除了长度缩短了177mm之外丘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别芍。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话妥寥兑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉猎,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了肚胶。在车身颜色上辛玛,观致3五门版同样有6种颜色可压獭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕娄仿虹,色彩更为鲜亮痰共,也更有时尚感髓拾暖。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起绍糜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别钱。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面化酗,而前雾灯也采用了圆形的设计酥静赐,更显时尚撬磊补。另外唬,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯虎隋看、转向辅助灯和大灯清洗装置欢橡沤,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 浅矢。   除此之外抒懈,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大昧袱,达到了18英寸(三厢版为17英寸)浦逝悄,并且轮圈的款式也更加的年轻漠抵羔。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18伺。所以在轮圈与轮胎的规格上汹范,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别膜。   =============分页符=============   ● 内饰介绍苔卿:与三厢版一致仍涟,细节改变不大磺览亥。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同朗,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择烧。中控台采用对称式设计碑猩,各种功能布置规整杭池,按钮数量控制在了合理的范围内卸,不会给人一种杂乱的感觉剁。平底式多功能方向盘与三厢版无异无,造型很有运动感烷烙敦,真皮包裹的外圈握感也很不错妥。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置昂,除了蓝牙电话景、多媒体播放等这些基本配置之外档扰,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务弟嚏仇。除此之外疚妥蒲,车主还可选配观致逸云的增值服务桶玖十,该服务包含实时交通路况遂脑、实时停车场信息和地图更新等架妻。 ● 座椅及乘坐空间拳:白色绲边真皮座椅很有时尚感昂。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能诽耍,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能八,与三厢版顶配车型相同四辑烈。不过区别在于僧,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理灌躬笑,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升翰胃,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动枚。   在乘坐空间方面棋廖,身高173cm的体验者进入其主驾驶座徽,并将座椅调到最低位置后棋贩,头部空间大约为1拳舷扰失,显得很宽裕;而进入后排后酱脊,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间篙,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的川。后排中间地板隆起幅度较大宛,长度也不适合搁脚辰舒,中间乘客的舒适度会受到一些影响惹棵。 ● 后备厢希俺、储物空间和天窗身勉:后备厢容积403-1105升冈惜,储物格众多俄喝。   在不放倒后排座椅的情况下拌豁,观致3五门版后备厢容积为403升逻瞄扣,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题荤。如果嫌这样的空间还不够的话徊独,将后排座椅全部放倒后什肯,空间最大可扩大到1105升帽。除此之外舅,如果您随身携带了诸如手机屏铺死、饮料之类的细碎物品的话惮,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间袖。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘罚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备献仇乖,可打开的总面积约为0.22平方米悸镁,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似扳矾贯。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架寸窝:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机董离,两者最大功率分别为126马力和156马力居驼,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米闻,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别软沏刑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外岛材幻,其他车型均采用6速双离合变速箱欧细。在底盘悬架方面变软面,观致3五门版采用电子随速助力转向系统仇鸽,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架徒败。 ● 驾驶感受扫拌:底盘调校水准高甭,变速箱低速平顺性比三厢版好聚肯涕。   此次试驾会上任使,我们大部分时间都行走在城市道路中屏堂翱,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些徒,起步时若是轻踩油门踏板夹恨,车辆的提速会显得比较迟缓风嗓,若要改善的话悔喀话,需要至少踩下1/2的踏板行程逗。对于开惯了日系车的朋友们来说步署,这种偏向于传统欧系车型风格堂凑,而非“一点就有”的油门调形恚可能需要一点适应的过程对双。   而在整个加速的过程中盲,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题豹夸抨,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上案,咆哮声已经传入驾驶舱挡瞳,可就是不见变速箱及时升挡禾累。另一方面让,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入辩,整个介入过程并不是特别的线性勿抠,其工作时的噪音也清晰可辨咆几,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音锭劝希。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧配必。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )癸,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受檄吝烁,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换拾,并且伴随着强烈的顿挫感艘,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多迹。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态刹极夕,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少坷,虽然顿挫感还是有痘纷坞,但已经能够被绝大部分消费者所接受檀井局。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的堂钢闲,那么我可以回答您痞绿久,和大众的DSG表现相差无几倦。施蚕逝。   从观致工程师的口中得知挺,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题捣胸短,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下挫琳,对变速箱程序鳞港孰、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整魄慕窟,找到其中一个最佳点嫡究,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低耻。   在手动模式下矮潭,发动机的表现仍然很积极雄双,不过由于其低速动力输出并不出众停翟,其加速度并不能让人感到满意骄帽,很大程度上采烈,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉姑。此外萍系队,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时酗敖累,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡幢硅,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似朵惋。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点姑厘浦,而在此前的三门版车型上荷乘,我们就给予了相当高的评价捻钝烫。虽然仅从结构上来看禾,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控辈透懈,但作为一款家用车莫,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性贾办,高速行驶变道保证稳定性下。事实证明峭八,这款新车延续了三厢版车型的出色表现兴娟,并且从车底反馈至车厢内的声音牢燃、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看馁耐,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的型汉。   ● 编辑总结冕休:   从我们此次的试驾感受来看诡,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻丰、时髦的外形挝冒,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整聘清。与之前我们体验的三厢版车型相比沸嗅,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步含楷蔑,尽管目前顿挫感还是存在镀稿困,但已经能够被绝大部分消费者所接受了沸电史。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过崇库狡,有值得称赞的地方沦,自然也存在着一些不足权孪沤,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等革烦闯。另外骡,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的假耙。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元囤加袜,但是这4000元能够换来包括氙气大灯车、转向辅助灯及大灯清洗功能甜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎菜,这样看来坡郸妹,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少趁瑰。不过炮,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢棱都?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧败。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝炷枪。控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间记,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍崎时,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型骡。但个人更喜欢两厢版本衔杠任,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因拖牢蜡。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾颇娥。当然莽,作为同一款车叛,两厢和三厢的选择人群会有很大不同躺道。三厢版本更加实用疟估,两厢版外观更加时尚干练嵌。今天带来这款两厢版爱唯欧地,或许会让很多注重外观的年轻人驻足零侨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容狄枯,大灯的设计相对保守了矫亢,但也减少了人们对于这台车的争议性烂显氛。从而扩大了消费人群桥陷。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好陷分毕,各有各的美堕芳。但无疑抽汇,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的径赂秀。   侧面的变化并不是很明显世镶,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动途。相比三厢版要顺眼的多娄棠。车尾的变化同样集中在尾灯上观,尾灯的轮廓变化倒是不大款聘兴,变化主要集中在尾灯颜色的改变陕。深红色的外围显得更有质感闺。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话垦,越野车是最好的选择伺。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车焙酣,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40瞧奋冬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事湃,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力隧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远颊核,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40笨究联。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没薄取阶。除了电视剧的锦上添花芒修吧,BJ40本身的魅力也势不可挡嘿洽,下面我们就走近这款“北京青年”跑风驴,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼罗溪。   外观/内饰搽施死:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试暗断,或许有人会问那为什么还要进行测试储牌。其实答案很简单亥氨牵,之前测试的BJ40是一款试装车司,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别款,包括电视剧中车辆也是如此脖飘拧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变接输麻,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升蘑谈。虽然我没有见过之前的试装车色,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异孙,甚至有些地方与牧马人不相上下汞碎颇。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍洁陡湘,之前我的几位同事已经介绍的很详细了捌哺,这里就不再做过多赘述停。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰额胳兄,你会发现并没什么科技感眉酗晨,简单的线条猩手攫、硬派越野车特有的见棱见角的气质星昧囱,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面椽。另外逻,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留炒嘘。硬质塑料质地的中控面板很厚实间戒,比起舒服的软性塑料手感稍差啥纶,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境琅奥,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事鳞假罗,同理使用织布座椅也是一样捆,无论您是刚刚涉过水敌,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨抛,都不用担心单。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器涝腹,不需要华丽的外表去装饰锨膛弹。虽然BJ40有着很浓重的模仿愁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格洽夯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上土辞枯,那只能说这个人并不了解硬派越野车湍歪。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望味顷感,让人想到真正的场地里去撒点野筏逗托。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀芭呕傲?惊险的高速穿插腔汉、精彩的甩尾掉头推、惊艳的侧向双轮行进纳厘,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演辖涎搬。时过境迁巫缓,萨博虽已退出中国市郴胬薄,但把经典的两款车型(即9-3催、9-5)的技术留在了中国敬田难,在北汽成功收购萨博技术后递,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生妥美。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型椽浓,其底盘运用了萨博9-3的核心技术屏岸沫,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求脱秀叭,主打性价比与实用性肌。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确泄帽,只是在某些方面使用了相关技术而已维蛙。   从外形设计上就不难看出丛颅,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影皖五戎,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰开绊势,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70胎翠,同时车身上所使用的犀利线条慈衫,令时尚动感的氛围展现得十分充分瘟拘。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表诗茹隋:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级播梳,车身各项参数都小于萨博9-3习赣撩,所以直接套用的说辞显然并不成立姜。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出弊须,打造一款可以继承优秀基因仇疯,并适合普通家庭用户的车型琶呜薄,成为了设计团队主攻课程攘筹凯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情涉划错,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应菇,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降筹玛抖,但紧凑的造型与简练的线条纽编篇,使其观感的持久性更好法菊。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多矩界纷,很多厂家也开始重视其了这一细分市场吕。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型览表猩,价格能接受胚谋,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型时喜赌。而现在也有很多车型供大家选择粕炼惜,包括大众途安扭,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择峭。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现谢南,它还有一个进口车的身份桐粒。接下来尚茬酱,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现诗。   外观茸玻古:起亚最新家族设计屋匆,略显可爱糖肖锚,大部分能接受隶。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格停试,同时又有一种独特的卡通味道访邯舅。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感犊头,没有配备氙气大灯郎赂草,但全系均带有LED日间行车灯式菲、透镜及大灯高度可调功能碌。雾灯部分的设计很有个性卧,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感霜。   由于车身高度降低糙街签,新佳乐从侧面看上去十分紧凑鸿挝,平滑的车顶线条降低了风阻系数田胜奠,流线型设计更加美观概竭伍。全系除顶配的豪华版外柬钳,后视镜都没有集成转向灯功能孺起。另外靖,低配车型的轮毂也比较简洁顺壤宋,轮胎规格为205/55 R16贸。   新佳乐车尾的设计十分简洁次灭磺,总体看上去比较圆润檀响。尾灯采用与前大灯相似的设计风格煌煎崇,凸起的轮廓首尾呼应豁络复。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方轨瘟,车顶带有行李架辩,具备一定的实用性懂旦蹿。新佳乐全系标配倒车雷达功能纳,顶配的豪华版车型还带有倒车影像舒泡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源筷蒜睦,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题牵编。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌掣锹俊,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯堆。而提到雷克萨斯晶,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样肛搏,立刻联想到了舒适谋钩瘁、安静等一系列形容词泥拍懦。   作为雷克萨斯主力车型纠露,ES系列占据其在华销量近半壁江山概罗,舒适星爽芬、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价粳碌。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h侯,更是有充足的理由享受这些评语融妹。但更重要的是殴,在环境日益恶化汹、石油资源日益紧张童、油价越来越高的今天搞深,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度套蹈郴。   外观部分煌欧陡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型雾潜惫,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)持。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生伯,和前代相比进化明显碾。初次亮相时哼壬剐,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期昧才媚。与丰田一样灭畅扮,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格荷断墩,目前已被广大消费者接受办夯,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题控湍污。   外部配置上抬碱,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能促胸将,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目簧坊谷,与中网造型配合不错沪托。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格脚陶,轴距2820mm去碗。与国产ABB品牌的三款同级车型不同形,ES没有针对中国市场刻意加长亩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台酱喜,轴距比老款增加了45mm浚。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计羡逛,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型彻,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们多。当然模吩锈,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标督免,我们依然不免将他与节能环保联系到一起颗秘虐。另外淌骸,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内毯,更加低调俗。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS穗洽,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距靛祈。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆奋敌凛、忘记沉默寡言的正装车主墓挽、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框锰宝、忘记... ...算了廷稳,需要忘记的东西太多防挎蹦,你只需要记得一点海咀沉,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽凄察删。   奥迪的低调懈,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)弦块鲤。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝浅悉构,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然瓦恼。依托自奥迪A7的造型设计撇期,RS7依然拥有优雅的造型骑第戳,仅仅在一些细微的地方粳隧稳,RS7做了运动化改进师。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅聪、以及哑光附件宋。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板办、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子胳吼。   如果客户需要并戎肠,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂菊回,其轮胎规格达到275/30 R21波。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气乓。排气管依旧体现出奥迪的低调豁,外部看是两个椭圆形排气管盗救簿,而其实际是双出四排气单,因为单侧双排气有节流阀蜗,用于改变排气通道伞,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣废。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的咐锤吞,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线窗了乃。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针厢涂衫,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔染。车钥匙茧、平底三辐真皮方向盘帘须红、运动前座椅免怠、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标磕。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能慕寺,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示磋虎。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中番碍羡,还提供发动机增压压力疼埠犯、机油温度显示和圈速计时器等数据秆列秘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰拴视粗,并提供其它3种材料作为选装唬陵。车顶内衬标配黑色织布筷协兴,可选配黑色Alcantara面料廊。搁脚板坑陶筋、刹车踏板眯秆彪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计难官。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆暮糖袖。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑理阑理、一体式头枕的运动座椅崇,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料蹋,并提供钻石绗缝讲。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料墟炭。带按摩功能的空调前排座椅也供选装燎屋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情吓是,就像微博上说的蹬虑桃,一次刻骨铭心的爱情天,一次说走就走的旅行什么的境。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求热,但在现实中眯告限,你不能永远一副放纵不羁的样子恼拟使,特别是在资金有限的情况下凌,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的拘播。此时你就需要一辆价格便宜裙谋、实用可靠的多功能车型欣囱技,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择卑桥。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型闪,分别是景逸X3和景逸X5颓渤对,形成高低搭配产品布局慌锻杆。景逸X3属于入门车型涂瓣,共有三个配置玛槐,指导价从6.99万到7.79万元扯吃。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型顶冠。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看酬辱矩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像么凤蔼。这款车的前脸采用了新的风格样式济端恐,线条比较硬朗绒断,造型简洁流畅珊封,同时又很饱满喇起洞,没有过分追求标新立异的夸张风格谎娠,显得更加沉稳淌。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素渺诲祈,给整辆车增添了活力棘项溺。   除了前脸之外既,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓顽薯良,让人略感失望叉芬缺,好在整体风格还算融洽毯,不会给人前后脱节的感觉溺。   景逸X3的长宽高分别为4382mm摄、1835mm和1705mm涛嚷稠,轴距为2685mm邪歉,在这个价位上算是较为突出的水平了妮,保证了足够的车内空间持般献。" "  在固有的印象当中涪,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下撇恃巷,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价辖古,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄写洗省,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌靠,作为日系三大高端品牌中的一名茬思,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸技记,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次柯澜,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L平。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说忱喊,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格潞砍丘,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现钵刷卫,取而代之的则是一种日系的柔美风格化,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影侧,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力浦桥既,甚至成为了英菲尼迪的一种特点掂攀,并且这种特点让别的对手无法模仿瘁。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉仁唤,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大林乖搪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度酮。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面德帘,看起来非常具有独特的风格娩融。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计裂,不过看起来还是比较有神的势盗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果喂抨。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示妥,对于这样一款大型车辆还是很有必要的题吮挨。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方藉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉碌咀垢,这款车有这么长么呕兼?实际上后门的长度远大于前门丰,不过整体造型并未收到过多的干扰路腻掣,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格棋形沁,因为C柱的造型更加接近尾部粟魔匈,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果肯受,腰线的设计在在尾部提到了最高拈,并且从前大灯连接到了尾灯部分嗽高。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通帽天统。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑肆,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响佬。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计财,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计厢。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布恭,到今年4月20日其正式接受预定冯磨,不到一年的时间蹋,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了枯案翘。在新能源车量产谴、市售的速度极恃伪,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌目,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯长违,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过夏坞揽。当然想凄哇,汽车之家评测新车的速度也不慢坡,今天樊艾,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章胯泌侣,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款奶垒诬。   本文中将涉及的宝马i3共有两款褪磁沛,其中橙色的为增程式混合动力版车型阮骏轨,白色的为纯电动版车型恕须搓,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型苹廉辉。   ●外观途诺伺:造型前卫炯,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布糯沫灯,我见到量产市售车之后镭,其外观真难以与概念车作区分伞推晶。宝马i3前脸造型饱满圆润蜂,双肾进气格栅则是家族式特征的体现婆吕虫。不过拎,“进气格栅”四个字需要打引号了勒裙公,因为它完全被封死并不具有“进气”功能笛,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾碗胯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计簿,让整车看着很有质感且与众不同瑰牧宦。当然艇委绊,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼憋,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格让。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头臼,但它的车身侧面看着一点都不显小脸闭。在我看来原因有三屠度,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富举关,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少盲锣,给人感觉比较敦实忱途。特别是车高数据烙差,它比X1还多出了23mm宪僳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大你轮桶,达到了20英寸损庇,但胎宽却很窄化。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20牟拴,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎伦攘苯。有关这款轮胎屋狙仓,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店岁莲歉,基本都表示由于规格太特殊弯,没有现货也没有报价沙。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质撩涸,很独特虹廉捕,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应伍恋勤。尾灯采用得是隐藏式设计辖歇勘,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分躲徐浑,用于显示示宽灯辨、刹车灯以及转向灯等帆痰侮,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧昏,所有光源均为LED奔伪。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中倪甩,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词辽,欧洲市场上柴油车盛行已久虎缎,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展泞。不过近来无,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求裙功弓,Jeep便是其中之一瑰洗,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待冠客惶。 ● 外观介绍橇荡:与汽油版无异鸵搐,硬朗依旧揽婚年。   从外观上看密势亲,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型潮欧痉,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型掠无跑。新车的外形仍然显示出硬朗山麻、时尚的风格哪,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大瓣,提升了时尚感涟膝玲。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm慑,在同级别车型中“个头”并不算大肯燎。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势挫想逻,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°幌拒。   在外观配置上普,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯们、雨量感应雨刷鸥、电动折叠+加热的外后视镜等等配置敬俩募,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的惦坎顿。轮胎配置方面眠蒂接,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎涕团耪,轮胎规格为265/60 R18岗,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎惫,规格也变为了245/65 R18雄。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蹬骆江,我们会谈论什么讥等层?是大老粗一样的外观邦蒙,还是“马路杀手”一样的形象勘皇虚?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蝗鞠,笔者也不例外线杰拔。6月5日下午逼,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华翠,彻底刷新了我对重卡的刻板印象按璃辽,原来大块头也有过人的大智慧翔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH怖播嫁、FM两大系列麓,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日试,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华牌,中国区总裁陆博天到场助阵藩欢电。在听取了长达1个多小时的技术讲解后淬郸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱尸潦,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车汤达。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了莲逝嗡,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车呛酒漏,最大的意义还在于为企业产生利润窝。因此界魂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中瘸,并体现在生产效率先竿、节油效率迸吻、完好率车壁、安全鳞、安焙肀粒和驾驶员体验六大方面丘嚎界。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型泡,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择涵两母,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证深樊霖,而大众凯路威则开创了一种新的格局夹毋拾,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型孔撕乡。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生第,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威奥抡咆,而那款车型是针对高端商务市场的车型温唾,虽然其内部可以进行简单的商务会议尉尽俯,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的铃挨,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案栏豆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格凄遣赶,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑妻,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求法囊邓,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的补,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格癌,大尺寸的大众标志可以说非常显眼弛,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密萎,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气笨。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置筷,只是以简单的卤素大灯出现蔷禽,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯匹,只能说稍显遗憾功断轨。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车吹跋,并且其敏感程度非常高响蚕凳。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单皆跨洞,采用最为直接的造型是大众商务车的风格汞荷杆,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大喉揉绥,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格沫,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车吻。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味沙,但还是将头灯和尾灯联系在了一起顾电饱,在尾部造型上也同样是方方正正墙,给人以刻板的印象沫羚,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰架磕纯,看来稍显朴实无华叼,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前侥姜。尾窗的面积超大联,并且配备了后雨刷保邢匙,可以说在安全细节上做的不错拍逃居。尾灯的造型也毫无新意遣杠思,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯俅刻辍,尾灯内部的结构也比较简单楷念,并未采用LED也是针对不同定位的选择凭,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低乡捻,尾部配有四颗倒车雷达探头疆苍,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用拾。作为一款商务用车沤惶脐,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方尖剩,而旁边就是凯路威的备胎所在地激捐,这样的设计使内部空间得以最大化利用户。   相比国外的凯路威车型射扔,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂晒味,造型上采用了多辐式造型布纷瓶,轮胎则采用了邓禄普品牌里。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野讲,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV缅。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蓉怒邦,我更多的会用臃肿两个字来形容它侮匿。圆润的车身百顶疟,没有棱角的线条咐呻,大而无神的头灯叉,都让我对它提不起兴趣闲。第一次见到新款昂科雷时按驾,我的这种感官得到了改变背欺礁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点修。新款更加俊朗缔铰惋,就像是一个胖子厢廓膊,经过健身完成,从大腹便便变成了施瓦辛格骸。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面副鹿道,这种类似于点睛之笔的作用蛙,实实在在的发生在新款昂科雷上面亲。之前的头灯让我没有胃口凭梯赣,尽管亲和力不错惹,但太没有性格边酵繁。连同这个车身刻田,都让我觉得臃肿无比捻藕,简直就是个满脸流油的胖子髓睹殴。新款更换了更有张力的大灯旅牛搜,进气格栅也变得更具进攻性吧饲穆。这样的风格坟驰居,我想才是大家喜欢的赊难。   侧面造型的改变不大梧,侧窗面积所占的比重依旧很谢腊碳堋,这和新君越罗妙认、GL8都很像揭舅。给人一种重心很低的敦实感粗损。但对于车内的乘客来说危使,这不是个好消息吠,过小的车窗影响了向外看的视野目。造成了不必要的压抑感释称另。或许对于选择别克车型的人们来说冕,这一点必须无奈的接受了唤暗离。   车尾的变化不及车头黔脑磐,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性柔,或许我会更喜欢它滥汲。但事与愿违鞍,尾部的改变仅仅局限在排气管上赌。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形健汀苛。这多多少少会有助于提升质感惫。也改良着尾部太过圆润的整体气质蓖返屯。可以说僚,这次外观的改变溯,在这些细节上还是很成功的石芒。相当于一次瘦身和塑性及,让它的线条和筋骨更加分明吼省耸。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间憾先擎,纳智捷 新大7 SUV正式上市好,官方指导价格为22.68-27.48万元凸掏。一直以配置见长的纳智捷品牌埃,在小改款车型上又下了一番功夫颗,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次季偏。在体验的这几天时间里图处郎,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”旧小,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价猩。也有好奇的邻居询问这款车的售价潮漠线,当得知价格只有不到30万元时钡,邻居更是深感惊讶牌凯届。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢居昂炊?本文就为您带来答案埔秀。   作为一款SUV萄炯蒜,“大7”这个名字一点都不为过屁史,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手淌葡,2910mm的轴距更是傲视群车戚,也难怪引得路人频频回头吭剂。不只是尺寸碾氦居,本次试驾的新大7四驱旗舰版淀办蛋,整备质量达到了1950kg触,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”寞。   作为改款车型腥,新大7的外型经过了一番修改让嘉,主要体现在前脸和尾灯上岗。大灯造型有所变化甸抵,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蹋抹,而经过修饰的雾灯搂频啪、转向灯和前雷达俗锤裳,给人以霸气外露的感觉嫂汞。整体上材揣欣,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉剑泛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭沧,比较实用贩勘。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上吕,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上焙烧痰。从奥迪A8的换代吉、全新奔驰S级的上市紊羚,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照戏祭。这三家老牌厂商动作频频该盖,而我们也始终把目光聚焦在他们身上窜羡,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS暴。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来脑,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今讲比驴。而随着混合动力时代的来临答楷瓶,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL崩,可以说从那时起拍刷,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位挝。在奥迪A8和奔驰S级已经上市犬络,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期燎,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来霖侨粱,以期对它能有深入了解担胸氰。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的桶枷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内钢。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸擎。相比之下氮,雷克萨斯LS在此方面并无优势系喂辟,长度官、宽度和轴距均落后于对手叉。   即便不看车尾的标识其强籍,仅从前脸上幽兰色的车标稳室裙,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型倦。而身挂HYBRID标识则意味着答荒耸,除了树立当家旗舰车型的形象外函哥,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神删狡。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蚕,只是在一些小细节方面令人有些不满吗杰辫。如果用最严格的标准来衡量互逻上,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间丛褥遣。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些歧寒。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后炯另,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手然,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑睫,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型午,这种车型的优势就在于氯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感氰钡,还拥有了超大的车内空间拌爽姜,优势显而易见崩,而今天我们来到了美丽的太湖唤栖瘦,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型础彻,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心倡,也让更多心意欧力威的人有更多选择挽拐册。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表叼:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的沛颓坞,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5悄捣砂,不过从售价以及车身尺寸方面来看啼,欧力威确实占据一定优势危。   外观上欧力威厢型车身造型肩,并没有阻碍它时尚的视觉感径凯,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车临豌,时尚并且使用订。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观捍细己,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示淌巧盖。   非对称化的中控台设计祁韶串,与1.4L手动版没有什么变化侨,首先造型上足够年轻协调痘菊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点遂。欧力威自动挡车型垃廉横,方向盘造型依旧沿用手动挡车型桅,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键肋,操作多媒体更加方便尝。中规中矩的仪表样式没有什么改变垢,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息逗。   本文导航" "  有突破有挑战陵,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候辫,就会有这样的感受衡锋横。它太挑战人们的传统审美了刨泥凯,怎么样也无法用大气紊篓煎、简洁晚、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受纷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产高吞。自由光承载着延续切诺基的重任寂缚,就在这样的争议声中款款走来炯效。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统钨,挑战着经典嗜。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新读桃骑,在做颠覆传统这件事奥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念百篱。就拿前脸来说躺踏,好看不好看绝不是我个人说的算的侧寺底,每个人眼里都有一个不同的看法槽媒汇。或许慢慢大家就接受了群兼。   作为一款中级SUV晒日,车身尺寸上中规中矩帆禄,作为切诺基车型的延续结,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现裙旦,但也能看到不少突破之处镭边。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重坍宫痊。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃浮。   本文导航" "  从1985年开始奖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上腺袭软,1991年出现在5系车型上变嗣路,1999年开始陆续出现在X系列车型上光。直到现在涂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术季。2014年5月22日涟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive故、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型吵需,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蓝李涩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车屡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW忿,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蓖型? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表搜逼情:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款金,新BMW 328i xDrive椒、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元鸡。   第六代BMW 3系延续了这一传统辱加铺,将融合了电子气门控制控缅峰、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机胃杆愁、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配度。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型飘薯,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本健。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的瓶僚,要了解这个问题前拧将,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理褐莱。齿轮传动式分动箱赐,连接前轴的方式改为了齿轮传动兽侈榔,其他地方大同小异皑八。对于宝马X系大部分车型来说芜,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能摩逛。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配朽恍,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力馈梦。由于前后轴均采用开放式差速器热卧,遇到交叉轴情况时门,也只能依靠电子制动来辅助赦卿厦。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱努。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构奇附编,与齿轮结构的分动箱原理相同惰,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥梆锰按。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥凯确。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的段盖。至于控制多片离合器的方式秋,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式顾唬叹。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛规劝,所以常被用于装配在更强有力的车型上钡钞脖。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器煌驰分,以对扭矩分配进行不间断地调节拉麻哨。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配簿琴聪,向前后车轮传输各自所需要的扭矩攻嗽,默认状态下前后扭矩分配为40趴废:60群,最大前后扭矩分配理论上比例为0湿补姆:100到100捕戊完:0之间贬赡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息挥劝媳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑舍牌。扭矩分配可以在0.1秒内完成浩功。   行驶过程中霖怯卸,如果系统发现车辆可能转向不足鞠筹,也就是前轮开始被拖向弯道外侧守磊,就会减少分配给前桥的扭矩诞,将几乎所有动力都输送至后桥反。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息甫仓难,从而可以从一开始就识别到车轮打滑口呜镜。一旦出现车轮打滑姜,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器摔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力阶鞠,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制行儡。这就意味着疟显怪,无论路面如何突然变化蹿垛,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上膊飘慨,即使是在部分结冰的道路上酣星甘。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解来,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型克欣,其中S2属于一款5座小型SUV氰,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下矢恋瘟,很多品牌都开始研发小型SUV桓溅。而S3则定位于一款紧凑级SUV袭,并且采用了7座设计挟沟卑。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何武付,接下来就给大家一个解答轨祥荷。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位恼隋酥:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型篮趣测,这一平台就是北汽威旺M20的平台遣旦,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计挖羔。但是两款车的轴距却不相同精朴,S2轴距为2560mm巍,属于一款标准小型5座SUV鹃图。而S3轴距为2685mm滤己芦,接近于一款紧凑级SUV淡方,所以为了能吸引更多的消费者凑,采用了2+3+2的7座布局茶,主打一般家庭用车涕嗽彼,实用性优先袭。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV辫馈,主要还是面向有活力的年轻人倪,外观设计更多偏向于动感的元素居多党。大灯组的样式也不俗套票,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低炼,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的棺换。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表册畔该:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比风接势,在车身尺寸上还是比较占优势的补聘溯。另外2560mm的轴距表现也不错搔田脸,至于它的乘坐空间表现如何脾,在后文我们会有体验磊古咀。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计吗, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升暴畴豆,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了哆,车门不能完全打开的话埠思,一些比较大的物品拿取会不太方便瞥俏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台痴,搭载了1.4T和1.6L两款发动机缴,并分别匹配3款变速箱肺羔刀。此前闺邵,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型舌蚕播。而今天我要试驾1.4T车型菜,虽是短暂场地试驾睛,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别豪棠,特别是动力上提升明显稼。 ● 外观/内饰紊懊芜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型猛克,也做了到店体验的文章沃酚,1.4T车型在外观亥、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大咎达,本文不重复介绍纶哥,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验骡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看畦。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因刑洗,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等手,具有很高的品牌辨识度举。同时在一些细节方面的改进绅,比如重新设计的头灯惩吝堂、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等荚挛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重省丰。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台问,采用了全新的发动机品忙,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机捕羌庆,属于大众的EA211系列庭亨,动力性能比现款提升19马力和30牛·米没阜赶,最大功率150马力/5000rpm轨敦书,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm揽。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一阜庆颈,而相比原来的EA111系列有了明显进步傅,首先是恢复了正时皮带阿,降低发动机内部的功率消耗胸,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术叙畔脆,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴耸,而喷射压力也提升到了200bar券恕娠。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱椒龟硕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能十。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别单秋,前者顶部是“SKODA”的品牌名横波,而后者则是印了“DSG”的字样添。   底盘悬架方面杰嗣,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架临,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构凡窖。制动系统为四轮碟刹结构古京,采用前通风盘式后盘式配置柯溯导。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节耪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目辱闺,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目劝。由于是场地试驾弹,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些科杯,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道练嗣莆,能更好地了解车辆性能溜匆。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来匈屯,只能在日后的试驾中再介绍漠疗。   动力方面拣救习,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话付,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容嗜寞,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来履唉邢,1.4T车型的起步和加速更为迅速矾,而且涡轮的介入时机较早冲驰旦,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉铝,动力的输出保持平稳可控的特性容啤。   使用D挡时幸络俄,以1/2油门深度驾驶毁徒煽,变速箱升挡较为积极铣,发动机转数基本被控制在2000rpm以下龟钢嫩,而且换挡的冲击较形坪肚埂,不会影响乘客的乘坐感受汲辛湃。而以深踩油门的方式驾驶尝伴,变速箱会到4000rpm左右才换挡即缸设,加速感受更为明显暖。   换上S挡梢点,油门响应灵敏了许多酚,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡细晃热,全力加速时能体验到更为强烈的推背感酮,在弯道多直道少的场地赛道里酵渭,需要频繁提速的时候猫痉,显得更为得心应手慰惹。   全新明锐采用电动助力转向系统成汤,方向盘低速时转向较为轻松房,而高速时明显更为沉稳扩妙,转向需要更大的力度拘传纺,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力隘谁怒。   底盘悬架方面几辈,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性孩魏,在弯道中对车身的支撑性比较到位萍锌,方向盘的有着精准的指向性隙,转向迅速而稳健醇链试。1.4T车型全部带有ESP系统辑,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候凶,ESP介入的时间恰到好处控绷,总能及时将车辆修正到正确轨迹簿抛订,而这套系统并不能完全关闭典,属于比较重视安全性的设计鼻篡甜。   在模拟颠簸路况的体验环节价吝,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用枯,然而后悬架毕竟是非独立悬架腾仍,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况靛娟仟,仍会对另一侧有所影响脑床,车内乘客仍会感到轻微的颠簸县。我们在之前测试文章中也有体验视频喀丰,请点击查看建卑冀。   更多精彩视频筛,尽在汽车之家视频频道   试驾总结媒纠:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少镜溜,在D挡模式下表现中规中矩滇锹,切换到S挡后油门响应灵敏窃饺剐,变速箱的换挡节奏更为激进间检,加速感提升骨,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验钙。" "  2014年2月26日钵替,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市戌。其中T5动力总成包含智逸版芍握、智雅版亥歪挥、个性运动版共3款卢嚼,售价为42.39万元至51.99万元陶,T6发动机版本及价格保持不变北弟。   据了解袜稼,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术羡,包括了新一代2.0T直列四缸发动机伐填,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蹭肖。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢科刑贸?本文将为您带来答案推艇。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面频什兼,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化邢,但动感流畅的造型令人印象深刻麓建随。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉低,正如北欧人给大家留下的印象伴袄。      配置细节上洼计,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”弯喜方,全系标配了ABL自适应氙气大灯钠凹,以及感应式转向辅助灯光凡胎。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下码,给驾驶员提供更佳的视野爱污。   此外肋率幂,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航疯败。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达棉淀洞,探测距离达到了150米案谦,足以应付绝大多数日常行驶环境多毒。此外默牡,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统抱歪碘,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能囤谎耽。虽然这里看上去有些别扭跺谓,但安全性才是我们应该关注的随滔玖。" "  限量电、配额醇、上市前被订购一空茶天,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹牛。然而甩芯备,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时浮盒,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘熟水。2013年报,经过M部门调校的M135i披装上阵敦馈肪,性能已与1M十分接近笔口簧,并且这次冲破了限量的枷锁我锰,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车郝薄。正当人们面对路上的1M投去羡慕惯似、嫉妒尽芦骗、恨时哦,宝马为我们带来一款全新产品颇簇联,并且它的能力并不在1M之下煎,它就是2系的顶级车型——M235i惠。 延伸阅读烙法氛:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言郎卉筐,2系可能显得有些陌生巢,其实早在40多年前僵,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场半。此外浇,BMW 2002车型在1968年问世衡腿辈,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处圈,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型踢退。至此使床托,2系的到来并非空穴来潮沸惯妊。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22悉且,而这个平台也与代号为F20的1系共享品,简单来说贬喘椽,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中罐梯,这与3褪梆、4系的道理相同疽。在2013年时刨揭谎,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蛔躺,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近埂梧沃,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了泥培,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览赐浓骋。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M哄,但两者却在年份与平台上存在着极大差异幂,从代号E82的1M车型似踌菇,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点霖抡放。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条绣羌,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”络筷,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受掸,但随着时间的逝去桥,渐渐也成为了一种习惯拌钞。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表揣首屯:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加磺川粕,更多是出于对内部空间的考虑记,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响隋翘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数但棉畅。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容钠,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感阔翠猾,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能币。   当然舌,即使武装到牙齿憨顽陇,M235i也不能与1M平起平坐美高鸿,M家族的宽体车身门练浓、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的谰瓮寐,就像当初1M推出时的口号一样“M坡睦梢,永远从后视镜中藐视对手”凹码,而M235i更多还是为了平衡性能猛疚插、实用性与性价比厢,同时也为今后推出M2而留下些余地蒲掇。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后世箔汝,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步狸,针对绅宝D70推出后的社会反响房,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多俩。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车殿旗,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势久,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生卧姜。   D50飘惩,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车淡孙废,推出之后的表现往往是人们最期待的遍,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同现插,面对D50的将会是极为严苛的考验敛镶千。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境剩,而成功了渐慨钮,也将有可能成为流芳百世的一代名车脚埃。7.48-11.98万元的厂商指导价梦含拳,可以说为这场战役的打响茫痹,开了个好头缕菊煽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统殊夏,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格徐姓。此次担任D50设计工作的牛,正是培养出诸多设计人才的博通公司涉,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点髓次,同时又能够给人们耳目一新的感觉翱室绊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题详驴尼。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表贩坛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异熬,但是当你接触过D50这款车后凉,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素渐锋,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机煌府。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的拦,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹速诞习,但是当你将这些元素组合在一起时胆,却有会很快打消之前的念头膊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外玲顶,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计举迷缮。运动气息浓郁的设计手法呻凄矢,会让你把D50和运动结合在一起创,无论它实际的性能表现怎样笔,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象屎疆趴。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方炼磁却,比如尾灯的设计手法有些简单仓促璃。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态福,面对不断推陈出新的竞争对手咳碉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面姓。好在随着2014款车型的上市铰际,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂捐氏共,而这支强心剂的主要成分也很简单靶溶,一台1.5L涡轮增压发动机狗。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型谢痞,针对配置方面也进行了一定的调整滥,其中自动大灯店苔、超速报警以及四门车窗椅⒐福控升降等功能均成为标配彩贝,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中邓俯涂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者觅到恕,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流甫仓。因为从早年搭载的速锐裁,再到大红大紫的秦前怪,乃至于我们今天的主角比亚迪S6逛挤,它所提供的动力都不曾有变彪捻痢。传动系统方面膳,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱浅,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱婪迷乐。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言贬泞呸,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿巳。在城市中经常用到的中低转速区间内请判,发动机的动力输出比较积极恐扁,并且通过涡轮的帮助篇镣,动力在1500rpm之后便有明显提升褥雇毯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm拇,完全能够满足日常驾驶蟹。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低拣,适合城市驾驶寡秤偷。挡位之间的行程适中石,但手感略显生涩烦柯量。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕邸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车双鞠便,而非车去适应你轨湃。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定店姐衫。四辐方向盘尺寸偏大矛徒鞘,回馈力度比较匀称茬锹醚,因此驾驶这台大块头还算是轻松监好窘,只不过方向盘的虚位过多弛丹藉,转向时不得不做出更大的动作巩巷褂。   前麦弗逊疾、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收庙,并且由于悬架行程较长涛械饱,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉徘碴驰。当然这样的调校也有它的好处伯楔,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人衡删邦。" "?? 外观部分   在所有人的印象中随甭,SUV车型是一种非辰映嵘猓耗油的车型默,毕竟以自身庞大的身形来说故典,自身重量就已经非常大了芬规败,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机鼓艾疮,这也导致SUV车型的油耗居高不下犯碾,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观陡饲,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题棉掂爬,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚菊残丝,在众多的SUV车型中列,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度崎弟。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计搬波添,这种设计可以说非常的扎眼赐醚喀,也更加符合了年轻人的视觉喜欢北畏,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳农,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯肮褐逞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售情,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志辩卜拒,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征熔。在RX车型上鄙鸥岗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条链损,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同磕鲜,从RX整体风格来看佩,还是更多的体现了柔性设计的特点脐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面段,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蓟虽,如果不看下半身螺镶铆,很有可能误解为一款轿跑车型挡瑞。不过这也让人们的视觉一亮斥吭,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的己。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上巳,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求洛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同窃,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的醛狗煞,没有过多的硬线条介入朽椭,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的咖葱赤,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点咖,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符淑娘菊。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力禾迫煌,RX明显体现出有些不足冗椭侍,不过这本身就并非是RX的炒作方向天鞠敬。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境莎村,内心想要一件东西炔刮,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费统矮,否则你就无法拥有心中挚爱隆考。你想要一部手机论,但偏偏要你保证最低消费霜秤将。这种心情着实不爽戊。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版钳,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统巨,这两样东西都是你想要的归蝗和,售价三十五万不到猫集,撇去不相干的配置相,给你你想要的抄。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元膝藐粳,是不是有点定高了德?可细细一想爱,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机工唐猫,并且还带有四驱系统啤钝。如果单单从这两个要素考虑悉械却,同档次的车型里菱恨,都破了四十万大关了彻。但我们依旧要考虑这是一款低配车型煞等,目的就是要拉低门槛汤顷泪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出割衔。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件培稀怠。但运动元素表现的很细微典葡,基本上都是细节点缀价,和其它配置的A4L差别不大祷。虽然是一款40TFSI的低配车型蓝痘乓,但从外观上很难发现区别蹬。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件稠谋,算得上是全车比较明显的运动彰显了岗驮搓。尾灯内部依旧采用LED发光元件现马,总体来说痰淖典,亮点不多拌,朴实大方橙。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后屁陕房,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分时篡坏。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品墙,除产品名称外挛呐苫,其与JX35并没有什么区别侠,还是那个豪华运动的大家伙仁七。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮故苟够,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露惊脚似。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能攫到,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助链隙,灯角黄色的反光片是标准美规设计吞乡,但无论哪种规格夸牡,对行车安全方面都是提升拖梢。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感答婪顶,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO拱落般,前置摄像头悄然隐藏其中菲豆。侧面看上去QX60依旧大气稳重肮,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感棉队阑。另外睹估率,底盘上有些部件会低于车身泄,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过白填校。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色妥南巴,活泼的细节设计使其更有灵性硅钳假,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性铺对火,也起到了一定的隔热作用啃。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感官林葱,硕大的车身并没有让其显得特别夸张聚,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现托递蜜,静音效果良好翰啤舅。   车尾并没有过多花哨的设计佰汾,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字可。尾灯采用部分LED光源菜痰,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释朗,总体来说比较耐看帅簿不。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味涉部,它的出现让整个后备箱显得活泼起来翁渴,下面藏着的摄像头成像清晰度很高刨。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起错鸽,就一直是大量网友关注和吐槽的对象滴辑。上市前舍桂,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后腹,不少人不相信它的价值碉妮措,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后递,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待赴咀矾,这自由光到底是什么情况怯陈及?经过整整一周的深度试驾后该湾,我有些新发现可以分享给大家筷撼拨。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3茅,我的思绪一下回到了2005年左右咆炔锨,那时候自主品牌鲜有SUV产品说,奇瑞率先迈出了一步樊叭,推出瑞虎靛裁,并领风骚多年菠烘。当时奇瑞称之为NCV吐惊,也就是集合轿车以及越野车酱逝,有着越野车的外观和坐姿疼,并兼顾轿车的舒适性缓,其实就是我们现在说的城市SUV城苟经。   这样的优势持续了很长时间杉此,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展穗休匡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品烤,瑞虎的势头逐渐放缓绰,也就不再抢眼了唉髓。奇瑞随之调整策略焕霖伞,在去年推出瑞虎5这一新车型澜平,与其他自主品牌新对手进行竞争帽魂驾。与此同时瓷磨摔,时隔半年的今天社颠,老瑞虎被重新包装升级稠碉,命名为瑞虎3再次进入市嘲档盼汀,与瑞虎5形成高低搭配换,重新获得了新的竞争力父。   外观晚农:   正如前面所说筒褥,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业儒,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作太手,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节旁呐。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸靶寝,棱角更为突出狭、线条也显得更利索柬杉钩。侧面增加了镀铬防擦条戎币,而车尾的变化并不是很大扰讥,集中在尾灯和一些线条的修饰上热,就造型而言瑞虎3更年轻了蚀腔楔。从车身数据来看棋,瑞虎3相比对手并不占优优势扳谰,但是得益于外观的设计藩,视觉感受瑞虎3要稍显大一些鹿卵惧。" "  在经历了数年市场洗礼过后轻恭,瑞虎车型迎来了新一次换装毛蟹,代号命名也列入到了家族统一的序列中晴侍,对于车型的区分更加简明佰毛藐。除此之外五很,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计九,以及更为充裕的乘坐空间但恋皆,以提升自身的竞争力桂。   瑞虎3虽然属于中期改款车型猜,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用氢,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连悄,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向簧玖,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车肮牡路。   此次改款主要集中于外观方面憾桔佰,通过新老款前脸的比较访瘦册,我们共计找出了8处变化灰洗,分别为供办:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组隆,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥桓凇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大峭梨颁。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表欢花:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘膛退汲,但在车身尺寸上有所调整匆昆,其中长度方面增加了30mm垂崇,宽度与高度减形璺怼,而轴距维持不变浓。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出媚亩适,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35形,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中受。   车身轮廓并没有大费周章的变化去乖淋,更多的是在细节上体现新意某。侧车身防擦条进行下移揪媚饥,并在前后车门中增加了镀铬饰条偶量,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中犁惶迸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装辑酗,更趋于向装饰性靠拢零,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式楼,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性巨丸衫。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗围樊蜜,若要找出所有差异入,还需要费上一些功夫砂辛,在对比过后变化上依然可以达到8处残投荚。依次为狸恒轮:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更卢坪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识为抵膛。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处孺毕瘟,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计坡,空调按键的布局更加紧密瞎,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化淖容。此外艰绵撂,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升逆。   按照配置的不同存闯灭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机梳汇,大尺寸液晶屏包含导航乌汗佃、多媒体晒、蓝牙以及系统设定等功能恕许胖,而在操作上也十分直观犬豌。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当淘。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度睡诧、风量卤恰饶、风向等信息亥衡工,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少嵌颓,同时旋钮的阻尼与定位适中星贬藤,手感较好操狭,可以看出此次在工艺上下了很大功夫逆借痕。   方向盘两侧位置集成了音响鲁、蓝牙通话与定速巡航的快捷键棉虽,中心区域使用了品牌全新标识姆聊,并在造型上稍有改变狡纱从。仪表盘则没有任何变化崎,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同告灰评,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值狙孙檄,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素汐。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅热贪啦,但调节方式为手动播番,前排座椅具备加热功能泡,按键位于点火开关周边区域始巴痰,位置的选择上不够人性化不巧,副驾乘客很难进行单独操作拆郡。   在前文的数据表格当中奉境,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优炮喘,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高缕肯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后鼻,头部距离车顶约有4指空间袄斧,直接移至后排乘坐奴傅,头部空间同样保持在4指沽蹿潘,腿部则为2指余量宪峰。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下匆峭肆,首先需拉动靠背边缘的拉手坷,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒忿颠,要想恢复到之前的乘坐模式古,还需先拉动开关巍械,同时扶 起靠背弄附,在操作方式上显得不够便利堤。后排座椅支持4/6拆分放倒次呢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大朔汀,对储物灵活性与便利性会存在一定影响鹊番侮。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3憋收屉,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致外,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎筹搽,含有DVVT技术裁涎,相比早前奇瑞的1.6L引擎吝痛,在动力性与经济性方面均得到了有效改善肖胶。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求舞蹦芭,在CVT变速箱的帮助下牛串材,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作含掏。即使在起步之初深踩油门廊绰,加速过程也会显得有些慵懒睬趣,只待转速攀升至2000rpm后傅,动力性才有好转蛾驴,此时油门的响应能力有了子显著提高杜穷,虽然整个过程称不上动力充沛碎,但对于城市使用来说算是够了识。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上钦磷,涵盖了手动莆险、雪地和低速3种模式杀肆牢,在手动模式下可以模拟7个挡位颁刹未,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用阜搪。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蹋,在模拟挡位的帮助下爸杭,转速会与油门的深浅更成正比露,升档与降挡的操作也会更加从容丘,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心肼幽辍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内碾年。   在紧凑级SUV的行列中笺,瑞虎3的车重算是较轻的一员扩活含,这为引擎减小了不少负担擅粱卧。助力转向系统的力度适当类,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力稳炬壬。转向的精准性使我出乎意料沽,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性类,悬挂整体表现十分扎实芜,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入嘿,令试驾者信心倍增凸。   如同瑞虎3的定位那样姜亭便,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外突,它并不具备越野的能力怂潞鄙,然而精确的城市定位曹,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适时,诚然辩,它在这两点上做的很不错抖伪藐,虽然在驾驶乐趣上不能满足你男,但对于关注性价比与实用性的消费者而言记,瑞虎3也许是最合适的选择对象套拆。 责任编辑氯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年裁负,一晃6年时间过去了晒,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化太,但是我们仍然和它有过很多次的接触胆惶,并且每一次都是充满乐趣的体验两风册。今天我们又把它请到了这里芜咳蛾,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外翁,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型踏邓姑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能铜撩,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子惧,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气赣。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单氮膛宽,排量小了可以大幅度降低进口车消费税剿色燎,自然整车价格也就能便宜不少墒宦级,降低了它的入门门槛贯开。而以我们消费者的角度来看问,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象稼斗腊,这也是我们今天把它请到这里的目的茧惦岸,测试项目很简单腊,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现瘸刚,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了恒。   ●日常驾驶动力表现匪溪:低速扭矩充足熬为,高速动力吃紧娄。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能课擦炊,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过玲,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性仑姜我,但机械结构还是更适合在野地里行走戊填。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此床,外形设计级、车身尺寸隧眯板、参数配置全都没变竞,只是换了一台发动机括,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃叛萍,双手需要时刻度掌握住方向盘笛,总之开着它你不会觉得太轻松掀。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了幕,大家也都心知肚明侍兔,所以今天我们重点聊聊它的动力表现俄簿沦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米邦旱,参数虽然降低了递攻,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些洛闺瘦。实际开起来起步那一下还是挺有劲的同曙,并且只要车速不超过60km/h税,提速还算是挺从容亢即,也有一些推背感戌,感觉并不比3.6L车型差多少毒盼。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了鞭叮贪,脚下的油门响应明显迟缓了不少馅,如果你心急的话栖,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧狙皮,否则踏踏实实的在路上巡航溪。   ●油耗测试邢:正常表现补俯厢,不惊不喜琶。   发动机排量小了恒,除了动力影响之外骇申抬,油耗也是一个值得关注的指标暑鲁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试闹修。整个测试过程我们共行驶了118.9公里定秒,拥堵路况大概在30%左右驳,畅通路况大概在40%左右伯舒背,另外30%为综合市区路况脚绅虎,全程平均时速为31km/h篇,最终计算出平均油耗为12升/百公里派逛恒,算是正常水平家伪。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过琉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题歉塘,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了套嗽,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力盎磨,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何殴斗。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高睡蝗烦,很高借美戊,或许我接触的都是高配车型祈赦,包括纳智捷大7斯谈毙、CEO等车型勃,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助酪渭。今天奥,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV畏车先,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量胯撂敬,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧伪视危。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢累?下面金踏连,我们就来看看详细的体验报告祈典停。 可以看到匆舌,纳智捷的车型在外观的原创度上很高诞,这在于其他车型包括纳智捷大7婚觅、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现度驮。这次试驾的优6 SUV也不例外瘸,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚疵替,为了突出这款跨界SUV车型的定位嘛,外观设计上更年轻有活力桑,对于年轻人应该有很大的吸引力需。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表间颂戏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台炊叼暮,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm玖杉,轴距为2720mm哩,可以看出这是一款跨界风格的SUV姆惠驳。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品萄瑟熟,最大的优势是轴距要长出20-100mm桅,具备不错的乘坐空间弓匈沟,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷承勿龄。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎疼巴,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎踌瓤及,尺寸都是215/55 R17垮芳拎。可以看出在轮胎的型号上碑娄凛,国内销售的车型都有一定的缩水涛倡,当然为了控制成本纲篮,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现奖潜。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蒲,后风挡下方采用了黑色装饰衬托累膜涟,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美虱芥眷,两侧的LED刹车灯十分扎眼诗镐,不过从布局上看稍稍有些凌乱陀。" "李老板的慷慨涕谴,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会斜,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板嗓。下面回到主题磐柑,从之前收集的网友问题看缴,大家最关心的有两件事儿牟官,一个是特斯拉的性能敛晌躺,另一个是特斯拉电池的续航能力磋,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿讳。简单剧透一下樊侍慷,性能方面特斯拉相当给力倡晚俄,续航能力方面我个人觉得还是不太行瘁匠偷。 注藕:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型己驶,文章中提及的“特斯拉”拆、“Model S”等名称均为本次测试的车型羡柑。 数据解读挤辩:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩梧,所以今天我们就先从数据说起辛户。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版缅,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s珊翠舞,而我们的实测数据为4.7s惫侗,比官方公布的成绩略慢莲,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿估畏。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样芦鞭。由于采用电动机驱动玛,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车谋,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑曹洼,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态没碱菇,直到完成整个加速船苇。电子系统和动力系统的完美配合坏碳忍,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限饥,这是大多数的同级别车型都很难做到的蛾。 0-400m加速尾速顿:170.124km/h 加速时间帝香:13.63s 由于采用了9.73端:1的固定齿比变速箱北承,所以特斯拉并不存在所谓的换挡布猎墟,在加速曲线图中安募冲,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线型僚,车速和电机转速完全是等比例上升触套。这里说句题外话窜,官方公布的电机极限转速为16500rpm僧拇,最高车速为209km/h持逼,通过以上三个数字厢竞炔,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少奢阑蚕,有闲工夫的朋友可以试着算一算逃。 0-180km/h加速取:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G歪,峰值甚至达到0.7G瑟金惧,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱莲店,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h特,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看适,当车速超过150km/h后饱翘,车辆的加速度下滑比较明显适。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现彻辜,工作人员解释说为了保护电池购,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡道荤娃。再多说一句空,这个速度日常用肯定够了看灰,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h涛惩,但如果是赛道斡,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道倪,有大直道的长赛道龟迁,它应该会比较吃亏苯卵。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车举,常会被贴上大排量俺溪、暴力机器戳秆、拉风外形和肌肉车等标签秘境。这些词虽然简单蘑,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征首括,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型办羞。近日鲤揉涝,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)粉汉捐,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称七涧怂:科尔维特C7)撑拔鹅,肌肉感十足的外形检,手动拆卸的硬顶锭,再加上6.2升自然吸气发动机等皋赎郊,都是它的大卖点户鸵春。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评磐观惋: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时啊,外形变得更具攻击性宋。不同于以往车型剔紊漆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗镶吼旅,只有头顶裸露在外钱,非常特别看。重新设计的6.2升自然吸气发动机魄,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余皮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机纷,最大功率640马力暮,峰值扭矩814N·m)邪丸庆,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手领购竭,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势素。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为畏晃粪:5.3万美元)蛊储哦,几乎没有性价比可言锌唐,但相信越是稀有的东西皆露,越有人喜欢腑补涎。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆诫: 重庆诺斯特豪车会馆 电话渡:400-023-5599 地址俊沮:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑形挥免:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型挺皮曙,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠仿巧梧。而这款车本网也进行过多次报道与评测驼静链,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题成胶,比如——空间与电磁安全性些。   有朋友担心灭,混动车型的使用空间会不会很小巴椤,电池电动机发电机都需要摆放位置蛔,还有散热系统壳骋,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧沧柯。   作为一个“热心肠”姓,笔者决定帮一位同事搬家回孪想,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”窘盆漓。我们的任务是将一个中型分体式水族箱呜合斤、两个大型行李箱抱、三个双肩背包彭,两个电脑包剔,一个猫窝编、一个全新的大睡枕搬走歪几,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客沏污。好吧厘乐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大诚,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上郸,从图上我们看出卫,在放入体积规整的水族箱水缸后枫兽咯,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间许我疙,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包师,并留有一定的间隙量懒贬础。   而后排在放入水族箱地柜后丢,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位皋,这个空间正好可以放上两个大型行李箱搭脱迁。得益于巨大的后排腿部空间呻却怜,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了核。而后歼,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线俊蔽拢。当然纹,前排的空位是为乘客准备的簧拍惭。(为维护试驾车整洁害,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施垒躺桨。)   我是一个希望低调的企业主帽惫筹,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的晃币,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间脐磨泡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少底惹外,后排音响控制藉讨,前排座椅调节按键剂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子伦、空间捌缓某、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流叉,大电流产生的磁场对人的健康有影响僳。英国专家认为姆锑夸:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉卑存驼,高于该值了刺坞,儿童将面临患病风险磁辱。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少抵。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰恚害苍。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害袒喊。   简单来说炼报,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种萝把,高频电磁辐射大多出现于通讯系统吞示哪,如手机柏抄,对讲机帅、信号发射塔等啪陪观,而低频电磁辐射离我们的生活更近惋冉稿,家用电器辉、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射瓶,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可敲澜。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台笆,前排座位藤体,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量溜,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品跋娥,不具有权威法律依据蟹榷孪,但既然是国家允许销售的测量器材虾筐,其测量结果绝对拥有参考价值讥烙豌。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评夏芦,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量哼先撤。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受钩,首先是油耗男栋锑,我们在遵守法律规定的情况下妥稿,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车衡幢,而结果显示甸獭铜,如论是市区驾驶还是高速巡航超车讨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下素,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”疾酥。   混动车型比普通汽油车重习池浩,驾驶感受会很糟吗?   确实皋何,混动车型由于需要布局电池磋、电动机碧、发电机钦抠、散热系统及控制系统枪迫桨,整车质量肯定会增加痹琼,但通过驾驶烘俗侨,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感桔半蝎,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动躺市是,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制忻,使用感受更接近与现代的美系车型迪背淖。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性略,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极唬,而在高速公路上梁博,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了辽驴峭,取而代之的是风声与路噪声沥岗。而操控部分勾咖孺,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了秦串宛,你永远不会感觉到生硬的颠簸喝笨娃,一切都是柔和与优雅触,当然葡丁,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的惮岭搞。   最后蔼供,我们通过以上测试输,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蜕、油耗及空间实用性上都出色表现诺,而为此你仅需多付出几万元的代价骇躲毋,加上经销商的优惠驹谷,凯美瑞尊瑞物有所值寺粒,而你现在需要做的蛾髓,就是去店里亲自去试一试先窃,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接憨和。 图/文酶:丁艺   丰田汽车日前宣布狭翔特,截止2013年底荣席,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆仆娥肥,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录诫炭。诞生16年来不私,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区雌牵蚀、备受600余万车主的信赖和认可轻,而凯美瑞尊瑞作为其中一员履,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片圭。 责任编辑陋:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后巫,MINI凭借其漂亮个性的外观寥河、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心翠。2014年北京车展上男梅黑,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢啊(点击进入上市文章)另,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化汰鹊随,同时在配置方面也有一定得提升摩浆,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后解融矩,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市赂,售价区间为20.18-23.68万袱榷孤。虽然只有4款车型可以选择幸厩,但从大家的关注度上看坡龋,很多人对这款车给予了很高的期望颊砷瀑。今天翁欣,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V纯庇守,两款车虽然在级别上不同悼,但是在价格上却是非常相近峡探釜,CR-V的售价区间为19.38-26.28万酚割。下面柒缔,我们就来对这两款车型做一个对比通快栓,看看自主和合资品牌的差距到底大不大舞磐。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗郑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话视挺季,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜撵。当然搅筷苇,作为一个自主品牌贿,想要和这些合资车型抗争棱泥懊,就需要在配置上有一些诱人之处围崎磊。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别谴,从车型尺寸上看扯熬,H8明显要大于东风本田CR-V薯,但是价格却几乎接近悉。如果您的自主品牌不感冒的话无,那就不用在纠结了悉览实。但是胎炉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话蹈敝枚,那么H8的确算是不错的选择急,至少从轴距上就已经很让人动心了光撮。   =============分页符=============   原标题恋:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下娃蔡硼,哈弗H8还是小胜妨马姓,其中H8还带有液晶中控屏烈,而CR-V并没有配备中控屏呵藉。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能股。这些东西的确也是非常吸引人的晃慌氨。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的茄乐董,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验绢弗,平且还配有ECO节能模式睹案,对于追求平顺性的人来说还是有优势的遍。H8还配有坡道控制系统狼技腻,但是CR-V并没有配备这个功能譬祈。另外扔糯软,H8还配有三种运动模式挝,一定程度上提供了多路况的脱困能力阔,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些你继,当然H8属于刚刚上市的车型雄焙晶,并没有试驾车让我们来进行测试孩,以后有实车的话孺,我们会进行相关测试释登潮。   结语桓揽火:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章锹,从一定意义上来说还是对大家有帮助的赤。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升宠,某些情况下还要超过很多合资车型弗渺,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下认堪釜。 责任编辑构:赵春晓" "从1985年开始且咳堡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上杀盖,1991年出现在5系车型上材官,1999年开始陆续出现在X系列车型上卧华辉。直到现在僻颇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术砂唇贬。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配喷孙,提升着宝马车型的操控性和运动性闲。让牵引力发挥的更加自如牧,下面钦金拧,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现佳苹。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱翔。在车载计算机的控制下釜鼓,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整憾橙,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配妻排,而且动力分配比例范围达0-100%洞浦吝,赋予车辆独特的动态表现宦撤。 与传统齿轮机构相比糖,xDrive动力传输响应速度更快坍街俄,分配比率更灵活铣付该,通常绿隘署,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴杀膘,保持车辆转向精准灵活咆,初啦铃舞、中段加速更为直接的经典后驱特性新共。而在弯道蒜、湿滑路面娥措饯、或紧急变线等极限状态下迫背,xDrive系统按车轮的附着力分配动力吠硷醒,增强了车辆的稳定性和循迹能力轮膝。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统痉素貉,在附着力降低的情况下剖眠,更加考验着前后轴所分配到的动力法楼。通过一体式底盘管理系统的侦测培券,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配绕撇沽。在急转弯和重心大幅度转移的情况下诞徒撤,最大化的改善转向不足和转向过度充陀戏。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上层颅,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现统谦。宝马4系在绕桩和紧急变线中温,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外妨,四驱控制系统让车辆循迹性更精准读崔偶,更灵活琴鲍浆。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上磋徘赁。越野路面其实并不是X5所擅长的领域天播,公路性轮胎打滑严重鹅扭泻,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预酚跋,还是能够胜任一般越野路面惩拷台。 (编辑 金辰毅) 责任编辑盆随:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)帕弯耸,宝马X1一直以其运动性示人派迟,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表青扁公。但是不同于一般运动车型不擅长越野罗江堵,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能薯才隙,能够让车主在假期到户外撒撒欢加颊快。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗布?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比淡茂豢,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时纹牟慈,带给我们SUV应该具有的越野乐趣刚。   在消费者最关注的价格上罚豁,我们分别来看两辆车矗。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元睹灵。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元罐绕夯。从售价上我们不难看出票喇切,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3兼良昧,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3些,价格区间跨度较大狼离。   外观尺寸对比梯仕:   首先馁,从外观上来说俄促,宝马X1极具动感菜苇锭。其标志性的双肾格栅已经不必多说贤门媳,远远的就可以知道这是一辆宝马簇。而那富有动感的线条墨收婆,将其外观勾勒说苦萍,即使是静止在那里使倾,也能感觉到其时刻奔跑的姿态骗傲。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长迁,感觉比例似乎不那么对称诫恼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控驮版,而且作为一款国际范儿的车痘欺霞,修长的车头设计让车辆显得十分优雅钩起。虽然宝马X1有修长的车头嫉抱疥,但是驾驶时却并不遮挡视线话,仍旧能够清晰的观察前方路况寥险。   相比之下茬定,奥迪Q3的外观略显沉闷颓,同样的家族式前脸显得十分稳重授联函。虽然不像宝马X1一样运动耿卜,也符合其SUV的定位竣。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大目衬镭,这也让奥迪Q3的样子更加传统羌。不过宝马X1虽然外部空间不占优势角痪蚀,但是内部空间却优于奥迪Q3饶菱妈,相比来说朗,宝马X1具有更大的头部空间酪舜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3恫忌。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长贤性:4477mm 长勾并:4385mm 宽卞:1798mm 宽弟啤让:1831mm 高涝戚:1577mm 高横:1608mm 轴距谦犁骚:2760mm 轴距恭棋:2603mm 最小离地间隙臣菜燎:194mm 最小离地间隙撼捻:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者下穿,宝马X1具有灵活的操控性辖鼓粪,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性翱。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化腿,作为一款 SAV钞许,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的规届户。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向辨般膏,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣购尺。   实际驾驶中桓蛙赖,宝马X1的路感清晰距,虽然车身不锌鹆掌荨,但是宝马X1却有较小的转弯半径量匆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头耙狙,带来更多的便捷埠驴。行驶中棋,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快怯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系行冻。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮玫股、高精度直喷与电子气门三大核心技术驶拒,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果磷,在动力输出上达到高低搭配的形式伐。而宝马X1带有的ECO PRO模式观呜心,可以帮助我们进一步节约油耗斧,让油耗能大约降低20%憋。 两车基本配置参数对比赣却斑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前渺憋面:通风盘/后挥微:通风盘式 前侗袜戒:通风盘/后别:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题势协:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV灌沉开,我们不仅仅需要看其运动性能皮,还需要检查其越野性能莽膳。奥迪的quattro系统的越野性十分出色桓彼寐,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统韧常。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成唐砍,为了能更好地分配轴荷兴,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端顷、后桥差速器前面长粱。正常驾驶环境下歇,离合器将发动机动力大部分传送到前轮轮排,当检测到前轮附着力减弱时蕾,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮税玖,帮助车辆脱困苔德。   通过以前的测试雾孟,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用米姑,对于应付难度不大的非铺装路面来说撅妓,这套四驱完全可以应付甘,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蔼,加之悬挂行程过短串,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试秃,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样磁恨畴,偏向于公路驾驶铂里躺。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统妇氦,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴何铝。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中承,动力的分配为40:60溺铃握,在实际日常驾驶中滑躬卿,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的妒额刻。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主祁沽,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能孝恋卧,在车辆出现转向过度时桑,车辆会将更多动力传递到前轴凰急曹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性莆届,帮助车辆脱离失控的状态就拱。在弯中逐渐加速的过程中吉,由于车身的重心靠后虽,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势辣伎鞋,在这种情况下闭,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出湃齿狮,减小前轮的负担愁,使车辆获得更好的指向性奸。   无论是雨天杆方谋,还是弯曲的山路拔,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对趟伶互。而且在大角度爬坡及碎石路段搐,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力愧扇。尤其是爬坡时钵螺堆,动力能够智能输送至前轴失,让车辆轻松前行缕。而在平时牡鹃,动力又会自动分配于偏后驱息绷,让运动性得到进一步的体现吨辫。此时的感觉是类似后驱车靠,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配池,让车辆行驶更平稳闻。   相比而言筏估,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野纺胆黎。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高厦奇,具有良好的越野视野呛龄,但是宝马X1的离地间隙更大鸥两烽,通过性更好匡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少惺,尤其是其具有更多头部空间判,如果越野时些伙多,可以适当调高座椅坐姿鲜。   =============分页符=============   原标题懊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰驹,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩菊蔚,所有的按钮也都在触手可及的位置呵晶猫,十分便于驾驶者操作体。而且两款车型都选择了年轻得校侧、时尚肉烈、富有现代感的内饰设计秽。   两款车的配置痴,无论是奥迪Q3杭肩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全碌。尤其是宝马X1的iDrive驰材魔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用碍段,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮钳奢捍,宝马X1更加简洁罗矛尼,而且操作一样方便娶,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑娠。即使是刚接触宝马车型的用户奠累豁,也能在第一时间熟练操作谭剩。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热前汗,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性酱坞赖。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索啼艇,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大夺饶,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供码妊。例如像最低配的宝马X1碱甩,虽然价格极低撂剑,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了沤宽堡。Q3低配也是一样锌,配置较低喜。不过如果您不在意像导航认材崩、座椅加热等配置煌寿朝,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要痕缚。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后胯缆,我们进入车内来看看内部配置以及空间绦孝对。二者究竟谁能更胜一筹兼勒?首先来看两车的安全配置惧耸。在气囊方面柒氏分,奥迪则更胜一筹漆,在两车装配有同等位置气囊的前提下恫玩,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊控摹弛。轮胎方面则是宝马X1取得优胜烩,它全系标配有防爆轮胎摊裤戈,即使发生爆胎锹拔,也可以继续行驶獭全篮。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配骂豁菏。此外防爆胎也节省了备胎空间轿卯,让后备箱有更多的储物空间纽蒜默。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间记。从车身尺寸上来看处场距,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势暗芬苯,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势姐纺蹄。然而车内乘坐空间方面荷反,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3陷胯晦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度傅:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度既畅:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题猴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面梗,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策丢陵。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养未疥笆。但由于国内油品的质量不佳死镭夺,为了更好地保护车辆发动机块度京,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蕾方裳。而其他配件的保养周期上焚蹄锻,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养寄。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i搜败墨:   861元   xDrive20i炬靶存:   1036元   其余车型光常额:   965元   sDrive18i城挪慰:   861元   xDrive20i坟枷猩:   1036元   其余车型普浮:   965元   sDrive18i醋:   1609元   xDrive20i寒凌:   1784元   其余车型宿餐恨:   1713元   sDrive18i哭稠:   1386元   xDrive20i芳:   1561元   其余车型编册:   1490元   sDrive18i譬催:   1591元   xDrive20i庞瓦归:   1766元   其余车型薯长:   1695元   sDrive18i蓖料奖:   1609元   xDrive20i群陆婚:   1784元   其余车型碾攀活:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注朔:●筛:需要更换 ○蝎龟:常规检查策,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中蹦,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯镁、空气滤芯和火花塞甭。花费支出大概是2691元啡。4万公里时还需要更换汽油滤芯憾,支出大概是1382元硼慌删。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错内虽犁,保养中也没有出现更多的费用支出划瘸。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用毕敬。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注纪骂:●猴瓣:需要更换 ○袜:常规检查仕瓢,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出尘涟可,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费究府连,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降面狡,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同艘呻。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加扫氏,能够更好的照顾到爱车的每个细节遣潘俄。   总结取份秆: 总体而言谓,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动放,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3怒。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足览毕秆,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少划霜桑,整体内部空间与奥迪几乎相同坎茹涩。而在使用保养方面诚,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济澳靡。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人浓,但是其配置也相应有所减少荒奈储。作为高配车型喀抡先,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择鲸。 责任编辑尉蕉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙浮,没有给同事们任何跟我争抢它的机会羡。它足够漂亮了擦旅轿,漂亮的让人感到迷茫锰毯,这几天我们一直在法国和瑞士穿行率蔽迷,由于在国外焚兰设,我不得不比以往更谨慎的驾驶滥,没有做任何炫耀的动作呢恕,但依旧接受了不少注目礼匪。   最记忆犹新的一次是我从超市出来辱,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着雇惺,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内密茬,只好出此下策癌:按住业行拍猓控器庇偷信,“砰”后备厢盖弹开了沛,老头愣了一下嚏棘,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢福捶,并给了老头一个友好的微笑尺挎孔,关门走人了氯。这时我才知道扇齿,它是如此的招人喜欢!   仔细打量谅漏龚,它的曲线诱人汾肋,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处桓蓟,但令人心动的地方是从B柱开始的辈,远看上去俨然就是缩小版的CLS级攀缅,曼妙的线条打动了不少欧洲男性疲颂。也难怪戎,差点忘了碎晴歇,我们这台车选装了AMG套件甜麓旅,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用惦,没套件的车感觉就差了很多净峦匿。   即便如此茧凯母,它的妆容仍是存有争议的聊蕊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧情誓份。左派以我为代表(全部未婚)厦,认为它的骚气指数接近满格郴,尤其增加AMG套件以后憨静库,能骗不少小姑娘尖。右派以结婚生子的同事为主垦森,他们认为车身不够修长抵奔,不够秀美暖郴划。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体四抽何。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情牢蕉,但又内藏了些许的凶狠皖匡。   不过我们两派的意见同样有交集磺呸,那就是从侧后看去旦墙帛,它的美感更胜胖。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中隧泰彻,远远的从背面欣赏它裙踩,真是太美了峰沤。   =============分页符=============   原标题迸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上痹慰,它采用传统的氙气大灯舰嗡靖,而且依旧带有随动转向和智能远光系统郡撬。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少撅峭。另外拇,与前包围上的空气导流口不同的是然蛙陕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用课闻盼,不得不说其达成的效果是相当不错的阿桓瀑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼奋,但日常使用中也是在令我提心吊胆伍控温,还记得开头那个故事吧疽套,告别老头后我驶出了停车郴亍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着破,压过了一个并不大的小坑洼揭苯普,胎壁被硌破了风,轮胎在5分钟内全部撒气擒,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用霉矩老,这个下马威让我措手不及臣熔。   =============分页符=============   原标题标谷钨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门破,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中阶祈浪。坦白的说莽,这套座椅看起来特别有型狙裳捕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色迸驰衫,为了照顾大多数人对于舒适性的要求厕杯,我觉得座椅的设定倒是恰到好处焕我瞥。   眼前中控台的造型械,甚至细节都与奔驰A级相同筋如,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用虎飘,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样暇高,总让人忍不住多瞟上几眼毙敛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹马楼八,触感细腻筒铃。   =============分页符=============   原标题馈导蛾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳虾,各项按键的操作都很顺手傲槽涪,但我多希望能提供翻毛材质覆拟。另外氨哪断,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手猴,回馈力很械侥摺,而新款车型早已没有了这个感觉玫,让更多人都更容易适应柏抡渭。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格会蚀睦,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利特,特别方便挽,当然了量穿狄,这并不是CLA级的专利鞘幢蹦,A级也同样如此坦。总之对此我们是持肯定态度的礁洗,“怀挡”显得复古蓟扇、特立独行氰荡狡,而且省空间掸笆,利大于弊板描唬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同磺塑冈,不同的是它很强调对网络的依托潮遣,这几天在欧洲开了不少车扯棱馅,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联疯。几乎所有新款车型都支持与手机互联崇秸,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能侗,还可通过手机网络访问互联网好竭袖、下载官方APP程序和导航肩爆,这是国内车载系统所没能赶上的厂荡按。   =============分页符=============   原标题星荆伦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说顶,空间实际上是够用的眠瑞,毕竟多数时间都是前排利用率高缺赤。我同事身高179cm沙茨信,在前排头部有一拳的空间贿,在后排就显得局促了精抠,后排乘客反应压抑感比较强呛墓忌。   不过我坚信稿,对于CLA的车主来说空间是够用的嵌诞,因为后排不会经常有乘客虐,由此来看这台车的空间是符合实际需求的请赡猫,况且它还有个不小的后备厢供日常使用潘褐。   =============分页符=============   原标题面:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖朗,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机谦莫秆,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm吞沫踩,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm硕灭,配7挡双离合变速箱宛豪篙,带有换挡拨片睦苔行。拧动钥匙尖秽,发动机被唤醒塘烽碴,车内怠速状态下的静谧性相当不错陋弯蒋,我们出发了纫需。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通兽啃,不过CLA非常容易上手很咀,舒适模式+D挡表现得有礼有节检楞秤,整个驾驶感觉极其轻快老店拢,这是一辆易于驾驶的车欺侍,不论男性和女性都会觉得很轻松惨亨冗。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性魄踞稗,转速时常被控制在2000rpm以下菊。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契溃隙,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性沛迸,而且在低速中它的换挡依旧平顺碑,并没有出现那种令人不悦的闯动斗惮。   切换到运动模式储拦,变速箱首先变得更为积极茂,整台车的性子也开始急躁起来筹苟多,随时准备着接受挑逗拈,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接劫。油门的响应也更为灵敏劲狼,初段就能得到不错的效果懊,只不过排气声浪并不那么有气势廷惫。   至于转向铰巍煤,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻峡,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉狗敖喘,就像一个抹满了黄油的轴承在运转谜孺疵,那样的线性和柔顺郡谩删,简而言之非常舒服滴。   CLA的转向感觉则不然砷科汞,它少了些紧致的细腻感还,多了些轻巧精恭。这套电动助力低速中没什么特点马,属于偏轻那类的讼嫂憋,或许女性朋友会喜欢隋。高速下转向逐渐变沉莲慧科,更易于驾驶改,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上都董,比我想象的要好不少蹭。   不要被AMG套件所蒙蔽赴设胜,悬架的设定并没有那么生硬福仙,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求梁豪诵,整个感觉还是挺舒服的吭,回弹的特别利索冯价按,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态碧缴,起码我在前排开车是这样一个感觉讽,只是后排的乘客有时会说祷该:颠!哎袒娜蹈,管不了那么多了苟寄,我要是车主才不会天天后排拉着俩人缄和,驾驶感觉对于这台车来说重要伶缸塑。   =============分页符=============   原标题艘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注补:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现钳。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护拼豆许,无法进行有效的弹射垦居蛙。起步时有将近一秒的延迟桶暇输,之后发动机全面发力沙,此时轮胎打滑非常严重妈囤,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故反举,全新的胎面没有达到最佳的工作状态莫团,导致抓地力不足玻柏。怎么形容这个状态呢贤,就像一只狗在大理石的地面上突然加速歼,四肢虽然在飞快的挠地东纪,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样垒,各位想象下骸杭渡。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态勤,双离合变速箱准确的完成两次升挡航味垮,换挡速度很快膊堵,最终用三挡达到100公里/小时的速度骚劲纹,时间为7秒整道里漓。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新稗,因为看到严重的打滑时我特别无助橇蝗冒,尝试了降低转速起步陛莫谁,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地摹。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中仇膘,而且车身的支撑有效盼肝,车内没有特别明显的前倾感觉劲七掳。从刹车曲线来看梧哦,自始至终加速度都在-1g左右煌粪,最终成绩为38.46米腺葛蔬,符合奔驰一贯的作风沧舜城。当然琅枚,待拿到国内的测试车后胚陶,我们还会进行测试瘦入锭,看看原厂的轮胎表现如何忻。   总结喷彪:   从国外的销售情况来看亨辩石,CLA是相当受欢迎的丰,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料薪态,CLA在美国同样有着相当不错的市沉疑愠蕖,2013年后四个月销售1.2万辆哥炼扰,势头相当迅猛碎,可见其受欢迎程度替性。   进入国内后我想它会得到同样的关注逛,随着细分市场的成熟裳唾感,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车鸿判。奔驰CLA级钒诉,主打运动舵矗险、年轻筐痕,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎辉,尤其选装AMG套件以后效果更甚脑料圭,相比奔驰A级颓航,它的吸引力显然更大摄非。相比竞争品牌漆羔,这次奔驰走在了前面鞍光,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品芜。配置方面国外大多都是选装立,比如天窗修佩、轮圈样式等等适氓,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知烁撬。   不可否认互,它是如此的招人喜欢必,尤其招那些打扮时尚舞泡彭、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑慑榔提:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蹬翔,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了吩隙,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机灿娶。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘杯凳晃,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃填。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型横难喀,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革篇,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法添,通过细节部分运动元素的添加冕猜频,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格舞鹃赊。其外观运动套件包括进气装饰琼烦锚、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等哇首八。   总体来看庐鞠,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子倪,但通过细看还是可以发现它耐看的一面墙傅监。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置兔瞳,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备娜去,白色车身加上黑色的玻璃车顶级,看起来很有档次感理。不过略有遗憾的是拾忿,它的全景天窗不能打开琶,有同行戏称悼迹,这是专门为了看星星而设计的疲瓮捻。   内饰简洁自然   与外观相同剔蜡恳,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围翁倒你。全黑的内饰切辆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现戈毕,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来拘瓮郊。   配色方面旅衡,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰摹,但通过座椅的白色缝线庞、钢琴烤漆面板白边框的搭配香,使得内饰整齐又不显得沉闷扭蚕,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了吼固撑。人机交互系统方面偶辟捆,V6菱仕Turbo车型并不占优势届酵搐。   动力不错绢段豢,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机疤,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱哪烷。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型卧羌剖。这款车的低速扭矩较大涉,因此起步时非常容易裁芦下。起步后那,借助轻盈的车身森离,汽车随后的加速较为顺畅痕写。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实漆,这直接导致这款车的操控也是相对不错喝暮骄,在较为宽阔的路面上迷遣隋,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作掠当麓,感觉很有信心锣狗姑。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校效李轨,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的献盾海。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置绕款脚,非常方便驾驶者进出态猴,但打火时句鞍,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动卤姑。 责任编辑朝:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候甲搓,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位栋懂。之后的继任者是睿翼始拉,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈屡布。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款袄,并更名为马自达6阿特兹嘘朔猩,而它是否能达到前辈的高度靖恒,让我们由内而外的体会一下老霓。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌悔夹沤,配合这两侧行车灯粮,看起来霸气十足婆,隐隐的透着一股子狠劲没宏离。图中这款车是2.0L的标准版参,则采用了较为普通的卤素光源处默,科技感差了一点目券。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯胯内虏,犀利感十足突镐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA浆工,它不同于以往的两代马自达6睫皆涩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现赴妮匹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来节快,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子驴,厂家把这种设计理念称之为“魂动”砷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm是,轴距为2830mm撬船,与进口版本相同发问。相比同级别其它几款日系车型超鹿,阿特兹在轴距上有较为明显的优势敦镣梯。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾妮本,像是一滴在高速行进中的水滴款赐耍,充满了流动感迟。从后边仔细观察阿特兹的背部江,不难看出它还带着一点掀背的意思穷奈。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯处,配合着双边单出的排气筒惦池北,更使整车的运动感一直延续到了尾部筷。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈枢,选用了225/55 R17的韩泰轮胎讥揪。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)绒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上姆宋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意颗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩赋,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质俩栏,其它区域大多为硬塑料惠梦回。由于没有太多的装饰件美,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价铣。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高冕苯虱,它采用的是一块电阻屏室洽苔,触控灵敏度还算令人满意洗烦,界面的科技感以及显示效果都很一般枯,总体感觉更像是四厂且、五年前的产品淡,唯一的优点就是操作无任何难度川令狠,一看就会惫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡峨寒,所以导航功能暂不能使用呕。   进入车内俏,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了寸灭。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿晨喀,握感也很不错悍,由左至右打满需要2.5圈残焚,比大多数车型略小胳供妥。此外驼围,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片挎托,操作便利性良好史,而且兼顾了驾驶乐趣姆卫。   仪表盘采用了朴素的黑白配色天,但却一点不掉价涎乖。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感南晃聚,其次它的表盘内圈采用了网格设计骆杉,多少有一些竞速的味道龋私雀,再加上白色的指针以及简洁渴瞥、明快的字体寇,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望凌惦。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏台虐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗防编橡、平均时速梳衰、续航里程之外逼伍,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP贝盟靶。i-stop是马自达研发的自动启停技术臼柑,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火耍示禄。   除了i-stop刹犊,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统剁慨缎。之前在新能源车型上比较常见型,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上隙寝柯。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于瓤肚回,它是以电容取代传统的电池或电瓶纬帽辈,从而为车内的用电设备供电素藏挽,而非用于推动车辆前进守泉。   空调面板的样式不错溶插,旋钮和显示屏都显得比较有质感凑。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子刻挖。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车荡坍,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣拱逋妫好挛。前后排座椅均采用了真皮包裹拼簧窜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次钢捍墨。   虽然阿特兹有着不错的轴距文先笛,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩笑巾。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心敲スⅰ,而在后排却只有不到一拳的头部空间蛙。令人满意的是后排的腿部空间滑鸥,坐正以后不影响翘二郎腿孤。   阿特兹的行李箱空间值得肯定桶羞,不仅地板平整悸青,而且行李箱有着不错的纵深唇,轻松放下高尔夫球包哭桅卯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎剁,以及更换轮胎所需的各种工具卜。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷避、双可变气门正时椒伞两、凹顶活塞+米勒循环黄搐矩、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术薪辰坚,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现摄脖聪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm槽,而峰值扭矩则202N.m/400rpm桐瞳。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱醒舶酣,并带有换挡拨片盒,只可惜这款变速箱不带有S挡驼骗盒,对于主打运动的车型来说个遗憾态校硼。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受爽郴,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩酞,日常驾驶过程中渭喝窍,为节省燃油婚,变速箱会积极升挡埠拨蓝,转速经常保持在1500rpm以下抱勉滑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应竿化桔,因为这台变速箱的反应速度很快词触,能够很好领会驾驶者意图嫌猩,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出空邦。   阿特兹拥有良好的操控性苍纯糕,这首先要归功于发动机线性的动力输出破痰。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏扒坷,而中后段又能够拥有很好的动力表现嘎诚,这种循序渐进的感觉让人印象深刻伎巷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处韧徽脾,尽管反馈的路感一般舵日,但指向足够精准短五量,能够给人很强的信心釜疲羔。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协据呻,它的前后悬架初段偏软肩萎恒,能够很好地吸收路面的颠簸赫沽,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾篓受。可喜的是悬架的后段韧性十足儡,不会让人感觉力不从心桃譬稻。最重要的是驴诲乡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整浮,车头指向灵活冕粒老,车尾循迹性出色阿钠蕉。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见革。   总结哩: 对于马自达这款即将发布的新车旅湾夸,我只能用赞不绝口来形容陋,外观和驾驶感受都可以称为上等哗。如果非要给这个车挑点毛病的话猩廊幢,就是在高手如林的中型车市场里涤,马自达6阿特兹的内饰略显中庸额。所以如果你是“外貌协会”的成员纯,或者追求极致的驾驶感的话耐,那么你可以期待一下这款新车榔汤。 责任编辑幂谜:赵春晓" "  KTM的X-BOW滔兰烩,直译过来是十字弓魄肚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)糕陷。实际上草,这个模样怪异的小车翁饭埃,的确是火力十足霸侠蓉,足到无论是在街道上还是赛道上块,它都可以轻易干掉一辆超级跑车绞。   先来说说KTM这个公司驮,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂休稀,以生产越野车和跑车而闻名妥呕檄,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车配辽,也许是工程师们精力太旺盛截睹幂,亦或是身在奥地利这个地方戚鲤,总会有些天马行空的想法轻涤,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子话痕违,去生产一些别的什么机动设备匙。这几年裤紊虚,除了X-BOW韩尝统,他们还有不少奇奇怪怪的新发明铃,而且都有一个共同点——惊人且极端妨芦媚。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)差铆、puristic(纯粹)究函、radical(激进)添兜戳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解兔趴孪。另外还要多说一句惟,这家公司的口号是ready to race噬苛挝,时时刻刻都在准备一场竞技围。   KTM的CEO曾经承认辰么非,他们希望使用21世纪的技术拼节,发扬柯林·查普曼的理念墙棚,打造一台新世纪的超级跑车骸摹婪。柯林·查普曼是谁峭开?他是路特斯汽车的创始人勾,他说过最著名的一句话是黎措懦:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准速写售,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的玲苯懂,作为汽车工程师剧士窗,他把全部精力都放在对性能弛矗、操控和轻量化的极致追求上室传。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可翱,但跟进尝试者寥寥稍疏。看看路特斯汽车凄凉的经历脑炯,这其中的原因并不难理解赐惟蒂。我们很欣慰地看到非寺,在新世纪扇,KTM继承了这种理念蠕活,并且做得更加激进席。   其实X-BOW的理念很简单叫辛挨,它就是一台可以合法上路的方程式赛车拐唯。碳纤维单壳体车身勿锈、全车碳纤维组件练吝汾、水平推杆减振器奠遣,这些都是方程式赛车的标准配置功陋唤。由于使用轻量化材料屯痊甭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)栋。在高速行驶中耍,车辆的气动布局提供下压力裴秸,以此来提高抓地力和稳定性盗控补,这也是方程式赛车的特点歼掠窖。和赛车唯一的区别徒参,就是它有全套符合法规要求的灯光兜,以及一张副驾驶座椅困缚辱。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机漂财,经过强化和升级后敝,动力达到300马力甩鳞,和F3方程式赛车相当史,六速手动变速箱也是简单而纯粹莽淬膊。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话恋飘,我们不妨来看看推重比奠。X-BOWR大概是2.6千克/马力锨抛孤,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻就健,也就是说发动机需要负担的重量更少茸伤男,动力表现自然更强毕惫。   在踏入X-BOW车内的一刻焦,恭喜你拦,在旁人眼里剧卡尾,你已经像是一个职业车手了狙饲。首先一只脚跨进驾驶舱环驮,站稳后调整重心瞧赶,再把另一只脚迈进来藏,双手找到合适的支撑点捌,将身体重量转移到双臂矾畦,身子瞬时下沉辑暮殿,把自己放在座椅里匈百。来自RECARO的座椅是固定的蹭建,完全不能调整够,靠背角度略微向后倾斜透恒,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里项,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置捻疥。要完成这一系列动作痛,如果你是个长腿欧巴俩,可能会轻松点倾洞将。同样和方程式赛车一样庙拼,X-BOW采用快拆方向盘沪煞跋,在一定程度上提高了进出车的方便性镐棚,不过我觉得这个功能最主要的目的摔仆电,还是为了让它更接近赛车侧。绑上四点式安全带仕痘涕,身体没有一丝活动空间融爸贾,因为在碰撞的时候拣,你不能指望安全气囊救你一命舞未糜,唯一的方法碳魄,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上捻艰偷。   驾驶它熔惧,你不需要有汽联颁发的运动执照东锭孟,甚至不需要经过特别的训练寐。只要你有合法的驾照洪,会熟练驾驶手动挡汽车旦杜,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度须忱。连离合器都很好掌控炉讽驹,甚至比驾驶EVO囊洽射、STI这种高性能运动房车还容易罚。你唯独需要的淮镰,是练就一副有力的双臂擂弊,因为它完全没有转向助力搅吼,停在原地陇姓壕,方向几乎是打不动的纪碉铰。   由于场地的原因么凡,试驾过程不是很尽兴捻,并不能体验到X-BOW的全部性能狠溃同。在狭小的环境中活锚,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展息,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势摹兜,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力锰驳。因为使用水平推杆减振器假,X-BOW的底盘可以尽可能的低杭灸,在转弯中几乎不会产生侧倾陛既华。多连杆悬架结构稳定册,可以减少轮胎不必要的运动和变化纽胶痕,保证最佳的触地面积垛度,用尽每一分抓地力反揭抨。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度霞誓,这一切所产生的副作用藩何取,是你的身体要承受更高的横向重力溜。   在视线上川杰敲,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似捂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置略朗,以及转向时轮胎的变化环。利用这个优势疾兼介,你可以把车开得更加精准辩,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙但规,这是任何房车都无法比拟的箔讹倦。不出个把小时乖唇绦,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样疤,高速掠过障碍物而毫发无损玲冉,那种险象环生的场面黄骡,我相信其它车做不到蜜惕类,这种乐趣和成就感绅皖辱,只有X-BOW能给你剂。   看到这儿立从察,你可能觉得这台车并不难驯服潍,一切都很容易祷歌挞。没错擦,X-BOW没有设置很高的上手门槛肖,驾驶起来甚至比超级跑车还简单昂侍,但是它还有进阶的玩法江,这就需要很高的技术和技巧了妨。首先被,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战钉,为了它的寿命剿且烩,好好训练跟趾动作吧团髓戌。漂移闷?也没问题摊,在转弯时只要加大油门畦鹿摔,车尾很容易就会滑动起来汗粗荆。之后能不能画出一道完美的弧线领甭诬,就要看控制的技巧了传。   除了以上这些谓爽,我还有一个建议问绦涵。置办一套合适的行头勿潘十,至少也得有一个头盔和一副手套颅函蝎,这会使你看上去更像是职业车手倦伍患。当然匠涪舷,作为一台可以合法上路的跑车矢祷歪,KTM也试着考虑过车主的感受蓖洪砰,推出了一款GT车型效。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃家高拱,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已歧沏。无论哪种装扮笆潞,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街徘头,在气势上就足以压倒一切公触,而在性能上蒂啡豌,它也是所向披靡衬来柒,精准蔡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜鲁悼茅。虽然它可以以合法的身份上街掂,然而对一台Ready to race的准赛车苏,街道并不是唯一且最佳的选择冬,它最终的目的地舷巳诫,是要奔向一条真正的赛道畏读,在那里解开封恿薇拧,去赢得一场真正的胜利惯埠。   说到价钱反,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车稗兑安,一点都不值税。那么勺技貌,如果说花135万氛械脾,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车赦,可以带给你任何超级跑车都无法比拟釜撩,最大化的驾驶乐趣贾,并且还可以在公路上行驶煌,这样是否物有所值碗开?答案其实显而易见靡悉,值断弘,或者不值多崇,取决于你是否真正热爱驾驶疤刺,热爱赛车运动巨容。 责任编辑猎:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词停恃,早已见怪不怪饯钎。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车奔泪摄。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过淘店雾,广汽丰田出品的YARiS L致炫楔炔栓,就是一款加长版的小型两厢车撑鞭恍,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志屎。 知识普及良箔:为何不叫“ 雅力士”了侠?   相信很多人都会有这样的疑问白伴街,从车尾的英文上来看缸骗,YARiS的标识与上一代完全一致罚,但多出“L”字母稍眯哪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观筐,和同级对手相比也一直处于垫底的位置勿牟。全新YARiS通过变革性的设计似伦回、加大车内空间惊毙上、降低指导价策份访,从而想抢夺A0级市场的份额琶卵限,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望托牢。不再使用“雅力士”的中文名称故掏,意在新车型有着脱胎换骨之风貌憾。   外观京:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型丰,如果拥有一副出色的外观设计报苟劣,那销量肯定低不了送模僻。广汽丰田的全新YARiS L致炫粱,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化悲存,能让更多的人接受丛。   =============分页符=============   原标题搁匿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的贾袜墙,所以在造型方面与海外车型有些差别够彭嘘。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯盖勉,“梯形大嘴”车头动感大气朽窘挪,配合超长的轴距梧腾,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受灵孰。   =============分页符=============   原标题通虽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰跋驶:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内套闹,相信你会有两种感觉锤,第一龋需秸:中控台设计非常大气嫡冒唬,和丰田系列的SUV车型风格一致驾。第二识:超大空间孩桥,后排空间完全比拼一般的A级轿车姜乘。   =============分页符=============   原标题枯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm糖,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意巷。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蓖岔垄,但是空间方面完全越级的感觉跑歉,完全不比一般的A级车差拌,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服扛。   =============分页符=============   原标题煤赫藩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾疚瀑嚏:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意螺赔,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错八剑,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿伸纲,中后段性能并不出色深。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高贪卉泰,高速行驶油耗方面并不出色舜扁。   结 语   作为一款城市代步车型狠滥,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多钡街极,外形方面就能征服不少年轻消费者翰扰失。此外康,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一丢。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理疗桑释,若果说美中不足的地方闹叙沫,那就是匹配的四速自动变速箱了袄脚砰。(韩威) 责任编辑建:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒惶锌僻,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏集辱炉?告诉你胳,这是真实存在的一辆直线加速赛车贪抛。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车氖仍特,基于2014道奇Dart车型必,型号就叫做Dodge DartPro Stock烂。大概意思是“超级街车”柏肉芍。虽然只是称作“Pro”帆溉闻,但它的结构和普通街车已经截然不同拍柿溯,一点点相似也仅限于外观上疚伤袒。一个专门设计的底盘徽,扣上一个类似“街车”的壳子鲁,除了好看以外邦,也是为了让车子的空气动力学特性更好内辫沸。除此以外浆添夹,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”且晃。   作为动力核心豌式汾,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造必。与常规的“以街车为基础改造”不同麓川,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同魏。据厂家介绍梁部掂,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时羡,而极速则可以达到480公里/小时戌。   Mopar没有公布具体技术细节被互,但是在上个月券鼎充,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中馁扰,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速搁羔输,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考多:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力串,它跑完402米还需要9.9秒嗡吝霓,而末端速度“仅有”235公里/小时豢唾灯。也就是如果两辆车进行一场比赛箱古,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候慕涕钎,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半矗食沛。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭潜,当然也无法在普通街道上行驶蹭倘忌。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采称绵。 责任编辑版:赵春晓" "  4月11日下量,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市俄,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版筋去,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元恕扰。   4月的京郊春风和煦竣,桃花盛开村,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意孟坝零,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基拧,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象旧虑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼泵。   然而稍微有点遗憾的是达溯,由于相关环保政策堵瞥,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基凯。   =============分页符=============   外观内饰帛惋粱:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别舜期,最明显的一处在尾部的4X4 Logo簿蔑,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外袖,因为配置的原因塑椿坞,柴油版在一些细节认,如前格栅矾郊、雾灯等处精简了镀铬装饰省甲队。   另外收薪,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎郸店惋,规格为265/60 R18欢槽考,采用双五辐样式较,与高配车型的20寸轮毂有所区分备。   外观上菱,大切诺基给人的感觉就是硬朗驰兑、野性瓜、豪放隆囊垂。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样铺绥麓,如果不是看到车尾的标识突柔,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版骆广巷。轮胎的使用与其它车型也是一样的摊梳。   =============分页符=============   内饰方面骇模,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致携伎傅,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同讥蝎,但是做工方面表现的比较细腻坚。各个部位间的接缝十分均匀详,内饰表面的反光也抑制得不错氓换媒。   =============分页符=============   动力与驾驶感受饱羔:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的姥溶,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机巫浦。这台发动机由意大利VM公司制造喂焦逝,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造笆菜汀,国际知名度较高乒,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下挡电颂,最大输出功率为243马力(179千瓦)笺戚闻,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米攻。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱琉陪,采用电子挡杆设计修,事实上抵拼稀,在菲—克集团下的很多高档产品上灸涤饲,都采用了这样的档杆设计聚呜扒。   大切诺基是个分量十足的大家伙超,体重高达2.4吨刮瓮虎。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时校烹赔,都让人觉得动力输出稍弱阀。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同现陶,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩笑,这使得在实际驾驶过程中维新,柴油版大切提速很快巾,驾驶感受十分轻盈邢灌好。   另外泡充花,发动机的噪声抑制也做得不错盛。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大确挫答,但却绝非印象当中色秘藕,柴油发动机那种高振动新悍、高噪声堪歼啦,车内如“夜店”般的情况田。   在打开ECO模式的情况下靶截对,发动机的转速在1500rpm左右的时候诵是,变速箱就会做出反应莱,升挡很积极词。当车辆行驶到70km/h的时候雄相,变速箱便会将挡位升至最高挡茅,我们在城市中使用解姑霓,第8挡也是可以使用的沉,并非摆设叫。如果关闭ECO模式桥盟澳,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右瑰墒,动力输出得到了一定的释放领疤,当然弧,噪音也会随之有所提升庆。   柴油大切的油门踏板很轻盈扛抡,发动机对踏板所发出的信号反应很快翘肪,但初段调校的有些过于灵敏了颠,尤其是起步时僧逆,轻踩油门态衔始,车身就会有向前窜动的感觉伪粪肌,想要平稳的起步还是有些难度茶糕耿,如果初段能调的沉一点孺币,感觉会更好韭,驾驶者对动力的输出也更好掌控奢昂般。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样憾,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统廓久,由于取消了空气悬架习驶,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的富。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式梅练,分别为自动疙函、沙地纽楼、雪地罢抨、泥地和岩石钱,这些模式都是通过旋钮进行操作的祷吕敲,除此之外还有ECO节能模式和运动模式茶团,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择挫怀洗。   此次试驾豢,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验告囤,其中的体验环节有沙地鼻唐、U型坑和炮弹坑三个环节妨泻何。在进入沙地之前慌参碍,首先将车辆选择到沙地模式汉宝,此时车身稳定系统自动关闭千么。由于没有空气悬架墟兴亨,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了短甲。   模式选择完毕之后袒,开始正式进入越野产地掇,在松软的沙地中瞎,要保证车辆的行驶速度慕。在沙地中行走节喷费,轮胎出现轻微打滑是很正常的蓝筋抠,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑掇投祈,造成更大的麻烦榔磕蒜。   在U型坑的环节队啃同,选择到岩石模式之后枢,分动箱启动扭矩放大挡屡,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍现,传递到车轮上的动力会更加强劲身灸,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过界淮滇。   炮弹坑对于车子本身来说霞醋,算是更具有难度的项目了愧氖,也是考验车辆四驱能力最有效的环节褥。对于大切来说是虎息,通过这样的测试还是比较轻松的桃变。在模式选择上幕郊,我们依旧可以选择岩石模式伴,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动彤舒兰,保证有附着力一侧车轮的动力输出凯忿拌,从而实现脱困刹怕眯。   总体而言砂枫,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在酬颓排,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色煽叙备。在整个越野体验环节汰撂垦,对于动力的感受也是比较明显的素皖口,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松顺,主要还要归功于这台柴油发动机抹扮牡,低转速扭矩输出足够大凉猜秒,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松村。 责任编辑旧:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列急辨,为您带来了多款直接竞争对手间的PK案硕,以求为各位网友购车作为参考杀拉,本文我们继续进行阶。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)钙,作为合资品牌的A0级三厢轿车才挂,经济实用以及稳定这三点立市之本边,谁展现得更好鹅,以下将逐一展开螺。 外观解读簧良:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中洽舅,这次“重生”抛开了以往的产品定位娜,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型疲端,接过老款颐达的市场后翻坊棵,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势檀丸。   刚刚完成了小改款的阳光剁,2014款车型延续了前款的整体轮廓鞠毁歼,细节之处作出的调整冷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸题。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型健录,另外增加了反光镜转向灯鳞挡、倒车雷达等外部配置杠。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车博扛,但两车在细分定位上有所区分辛丹冠,新赛欧更经济偿跨戏,爱唯欧则在品质方面多了一些设定祈拱。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本哥尖笆,两厢造型更具时尚特质看册妹,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重尽辫岛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅首偿,前脸处的线条切削更是全车最多之处罚围,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅憋勃,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾幢毖帅,三厢车型尾部中规中矩交刮,采用常规一体灯罩的尾灯裤武蟹,正是这一产品区分的剪影吐。 看完两车的造型怒舅,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现累。详见下表禽: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观涕弯,您更看好谁叉狗拷?欢迎参与一下投票衬。   =============分页符=============   原标题弗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比认骏:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩撕堂,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蹄吾,各区域之间的串联均平滑带过伴,整体风格更注重功能性歼燃摄,力求在有限的空间内满足实现应有的功能复耿凛,并尽可能带来更多储物空间唉措。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蚂凛舵,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征棘故五,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表萎,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一冷寥,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点吹柿窟。   另外顶,随着车载多媒体系统的发展帮鸿,触摸屏更多的被普及擒萄,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕定,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能脐,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高封焚奔。 配置对比然靠鹊:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置拢襄抚,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比饰霜辩,仅供各位网友参考炒痢。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题劲肃:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比勉:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度嗜讣:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度撇槐:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示隆,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风潭聘悸,而车身与轴距讼截村,以及普遍日系车型空间利用率上的优势舅始凰,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹克。   动力系统对比拿湍: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面栋,阳光仅提供一款1.5L发动机容碴伯,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择赂醒,同为四缸自然吸气版本饺,排量的不同即动力上的差距筹惰撕。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)膝,具备重量上更轻的优势帝卧。   两车的自动挡车型沪碘惟,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱吻谅另,其平顺浚耐探、重量轻及省油的特性欺撅,同级别车型中具备一定的优势编艰。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下砂搏蔽,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT点,在挡位上优势明显裂赔仁,但其换档顿挫在车主之间常被提及谷究搪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间挪碑,外观上二者均具备典型的家族特质坛怯洛,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面刮。内饰布置阳光以实用为主瓜,爱唯欧在同级别中更具时尚特质精。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现肥谭嘘。综合本文所述投虹,两款车型您更倾向于谁奇胜?欢迎参与以下投票权。 责任编辑搁秦匪:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车碘蹭,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐闭慈究,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了顿盎嘘。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言落卫删。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比慷橡赔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型弦蒋,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比鹅及抒,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近朝。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面焕脊,K3S并没有使用目前三厢K3的外形胖,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同假蒲鞘。也说明K3S试图走运动化的路线久。   起亚全新K3S的长糯、宽内磺狼、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm侥好复,而轴距更是达到了2700mm的水平妒,在同级别中也属于比较突出的成绩斜帅免,对空间方面肯定有着很大的帮助挝。   两厢车的整体造型非常的简洁干练怕令,车身线条也非常的流畅崎辞,有着极强的运动感猎,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差邯圭。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别杯汗,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用谐瑞。至于骐达配备的大灯清洗功能来说巷畴,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的腥怖葱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达歧咖送,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm懒,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的递却汰。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅搁舒,加之降低的车身让骐达更加动感美勾。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性叛。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蒂。形状突兀但线条流畅的尾灯目尸棱,红灯部分占据了大部分菱息,白光部分呈现斗勾状掠叫炔,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出腥琶。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达复,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置疤蛙迪。能够有效帮助你快捷倒车沪棠设。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否哥萎,因为外观好看主观影像比较大焚红。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面欧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多硕搔独,基本沿用了现款K3的设计朽敌俱,提供全黑色筛妓、黑米色胆、黑棕色三种不同的内饰配色矾斗室。做工和用料相对也比较不错蔑拇。内饰除了硬质塑料及软性材质外煤家,仪表盘上方还使用了真皮提升档次府禄撼。   骐达的内饰设计线条非常流畅酵,整体质感较旧款车型有所提升弊妻嫉。内饰颜色采用黑色作为主色调午先,搭配银色饰板彼概,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比剂沟,满足不同消费者的需求吼汲锯。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蟹甸箩,多功能真皮方向盘以及定速巡航社迹贫,从上面表格已经很清楚的告诉大家拜席仕,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP本雌梅、胎压监测等配置惶。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富公段,其中ESP屑惜础、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力凛涝,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题普绩绞。 =============分页符=============   原标题诬怪寸:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700夸,整体乘坐空间相差得不太明显沫粱。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同圣铝。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富剿,座椅表现方面K3S内部填充比较实糠茸,对腰部支撑方面会比较到位强。而骐达延续日产车座椅软绵的特性奇怠,其座椅表现比较软宿撼稻,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感谢佛蠕。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多淳佛珊,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势仑甘。在乘坐空间是差不多的阜唾弛,K3S座椅设置得相对硬朗酗,而骐达设置得相对舒适献妥,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因瓢扮。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L棉,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S把,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T串傅粉,很好的满足不同需求的消费者尉骄凭。起亚K3S相比起来就显得配置较少附偿。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型陪寺,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好驹掏斥,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同帛。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论扇唉撵,详细还需看我们评测所出计萄呸。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题姜唯握,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求昏警。   点评官:随着两厢车被广大的消费者所接受嘛匪,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款空。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动萝私,如果在这两款车选择其一的话杉刷,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动脓需。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素竭视。 责任编辑闪:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉簿,甚至有人无法确切的喊出它的名字纺燃煽。其实这款车和我们并不陌生桑完,因为它采用了与三菱劲炫相同平台四礁,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似趣派。所以出镜率不高的标致4008角结团,确实具有太多不为人所知的身世词漠赏,这使得我们有必要去了解一下这款车居伸。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路劲肉董,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体镣将,呈现出风尚碾、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感嘛。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签刮,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰煌沽滴,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚恰、科技的感觉筏慑舌。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm什,轴距为2670mm嗓嵌。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫杉逆、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造钦请,所以在车身尺寸上它们相差不多猩叛。   从车身侧面来看锭缅牟,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸绢,整个车身也因此更加大气而富有力量感拖。后排提供了私密玻璃闲逢,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风忌嘎饰。   标致4008的尾部造型看起来很饱满别,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因犁豹乳。另外怕,在尾灯的设计上标致4008也相当用心戊桂殊,尽管造型简单棺,但通过与腰线的巧妙衔接党,使整个车身设计连为一体雹赦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂樊,配合普利司通的225/55 R18轮胎胯,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上诺,都具有不错的表现休豆。我想应该会有不少车友会非车汛仙担看重这双“大脚”道辣。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比跑醚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意雌宏。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发匪挡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样腾澳侥。不过标致4008在一些细节上却与之不同晤,譬如采用了大面积钢琴烤漆佳,辅以细节上的优化貉。   中控面板做工不错传仙坡,按键旋钮设计很精致搔群,且手感都较为出色讲水。娱乐扩展功能也比较齐全琅缸,AUX粮、USB以及12V电源都有装备歌。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点唯蒙,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯猜。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蝎槽,下面还有黑色钢琴漆点缀抛,凸显出了较强的质感褪辉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍现局,若塑料饰板能换成金属材质的话呕,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表八先窃,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息甭漆。在转速表与车速表之间草,我们看到了一块显示屏透桨吓,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息仁暗疾。 在乘坐以及车内空间方面篓,标致4008秉承了家族在这方面的优势澈饥,座椅乘坐舒适并且支撑性很好睫。   后排座椅靠背很直锑瓜斤,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉缕公秸。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外尉,坐姿却让人觉得并不舒适淀姓。   标致4008的行李厢内部很平整熔耗拘,而且后排座椅可以4/6比例放倒模难。这样它的储物能力将会得到提升秦,对于搬运一些体积较大的物品沉匆杀,可放倒的后排座椅显得实用兔浩捂。   =============分页符=============   在动力系统方面醒兰,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机创疯,最大功率仅为150马力攫,扭矩峰值198牛米糕麻桶。这台发动机配备到这款车上只能说是够用芹栓,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了垛持。 全系搭配加了CVT无级变速箱扑,具备手动换挡能力毁。在实际道路行驶中佰立,CVT变速箱表现的非常平稳矢九。   标致4008在起步初期油门响应还算及时耸稗,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音尸为,却没有丝毫提速的感觉钵磐痹。不过董虾谐,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些僧下,在平稳驾驶时超车变线很轻松魔。   标致4008装备了3种模式的驱动系统饰鹅案,2WD(前轮驱动)适合于城市行车发函,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力俯唇驮,前轮最多可分配85%的动力苗糕,后轮则可达到55%荒方。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%滇怒封,可以应付雨雪凛、沙石和泥泞等路况澜糙隘,也可以轻松面对普通的越野路段股佰峰。   标致4008并不属于难开的车型忿坷,尽管车身较大浅瘦噶,但是方向盘非常轻盈浑程,即便是女性驾驶也会非常从容湘霞酒,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线焕。   结语冠弓:从市场战略上来看盎甭,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型糯翅,4008不仅丰富了进口标致的产品线龄量牟,也为消费者提供了更多的选择鼓揩嚷。而从产品本身来看甫,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫电菠泡,能很好的迎合中国消费者的审美啡。在驾驶方面雷,标致4008表现出非常舒适和安逸吴抠盒,非常贴切城市SUV的特性纪。 责任编辑路痰:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型型羡,自2011年上市以来凭借着动感的外观现史、实用的配置以及不到10万元的实惠售价洪饺辞,受到了许多二三线城市消费者的青睐型狙靠。不到3年的时间汇,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610傅玩揪,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率孟诽。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型囱岭,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱摺,将在4月的北京车展上市逃,预计售价区间为6万-9万元故淳硕,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者拢佛。下面就跟随我的镜头兴,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车苟。   相关信息堡日:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌郴漓,2011年正式推出了首款车型宝骏630溯乃。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力骸地,结合上汽和通用的生产技术隋双鸵,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计焚陷惜,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌獭型。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计辖,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO先坟惰,与进气格栅畦踢、发动机舱盖形成盾形区域炮崇献,造就了独特的宝骏品牌DNA贪几。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计卵另。从前脸上看谭,与宝骏630的设计保持了高度的一致掣超。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势为夕拴。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计司却,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装挎欣讲,颇显动感瀑湘。   在车身尺寸方面类,宝骏610的长为4401mm列褥、宽为1736mm零酿、高为1462mm深煞。由于与宝骏630车型同平台生产喂糯骚,因此在轴距方面并没有变化素互靡,依然是2640mm滤们,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐线罢。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”煌缮绞,尾部扰流板怠熄、包覆式的后风挡玻璃柬、硬朗行李舱的线条天护淖,颇具运动风董陈蛋。与此同时祷哗,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂关穆划,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利毫。   =============分页符=============   内饰方面铅少沪,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度浪。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配托刻,方向盘搭配银色装饰条蛊,整体风格偏运动确狡胎,带来不少新鲜感疾。此外杏补,新车仪表盘也进行了全新搭配秋羔赴,采用双表盘设计驳惊绢,更符合当前年轻人取向巳估授。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条赂北,提升档次的同时也带来的一份运动基因庙,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘思瑰。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多竞丧,LED组合仪表提升了整车的质感七壳壕,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验竟膛很,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势粒草徘。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域随超窜,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论醋天盛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹席宽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面氢。   宝骏610是一款两厢掀背车型龟段,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性逼昂慑。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够考酶哄,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒厢,也可以按6/4放倒座椅奉芜,放倒后容积可达到1300L泼卯羡。   =============分页符=============   在动力方面鞍懂理,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机累莆必,最大功率可达82kW啃锋,最大扭矩为146.5Nm瓢洼扭,这款发动机也同样在630车型上使用毕坡。为了发挥出更好的动力性能对避烤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器认敢鹿,此外还配有5速手动变速器可以选择挨。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品馆慕,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升先。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝纬弹氖、君越玖句晃、君威等车型上荷呜隆。   在整个实际驾驶过程中牡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳涣十踢。在1500-2000低转速时播户费,所爆发出的动力输出还算尚可峭浪,油门响应比较直接沽贝菠。但是随着转速的提升外克辈,档位的提高翟,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来填。这种动力表现不温不火喇,但是足以应付城市道路使用醇。   相比于第一代自动变速器驳,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升施谱。只需稍微深踩一下欧垄侩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡刀,只不过由于排量的缘故晶抄坊,推背感并不是很强烈瑞坊华,且高转下的再加速能力也有些力不从心挨淬。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适才瞎飘,这也完全符合它的家用定位檀号酵。在经过颠簸路段以及减速带闺付县,悬挂能很好的过滤掉颠簸感舵厕,让驾乘更加舒适秋。此外扇沪疗,在过弯时底盘也显得较为扎实殴。   结语壤小:宝骏610的家用车定位很准确赁雇,配置很务实梢畦,储物空间多修彻,不过在用料和做工上还有待加强馅独。不过动力系统方面确实不太给力败盘刃,最多可以说是开起来比较舒适趴,这也比较符合它的定位翱。作为一个新品牌颓泼,宝骏还有很长的路要走急潘蜗,虽然已经走过4年多浑里味,推出了两款车型菜豢锰,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样洁得,在自主家用车市场上打出一片天地来屏控,我们将拭目以待悸歇杰。 责任编辑善巷寺:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上粕碑,大众展台上首发了2015款大众Jetta殴稀斤。这款车在现款Jetta的基础上豁抒,针对外内设计细节进行了小幅修调凸诽磺,属于一次精修边幅的小改款胆漓渐。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整竞橡兢,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注鼻硕刺。 全文总结络:   对于这么一款外形细节有新意豪,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta驮圈羚,我们只希望它能尽快来到国内肛恼透,因为目前国内的速腾车型辱,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势京梳筛,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面须。 责任编辑蒜啡膳:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域公,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作传,深入布局凶美梅。其中包括类似上海大众新桑塔纳提、一汽大众新捷达昧航靠、斯柯达昕锐暇、以及再早之前的本田锋范巧、日产阳光等等虑楷。可以说檄裤禽,在这一细分级别乌,乱战才刚刚开始诗怀。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手袄盘阔。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去锚,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉冬房。反而厚重了不少示五,进气格栅的样子也和标致508更加靠近腥罗奸。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱餐娠滩。就前脸部分来说努凰窜,整体样子是非常简洁的户,又有几分动感敌,和标致其它车型相比是有些差别的炮号。   侧面造型规规矩矩桥,同样没有向前俯冲一样的姿势出现化,你会发现搔投书,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉辫,当然你也会找到一些标致家族的特有基因鸵巴赣,但301更多的是安安分分的一种踏实感宝扳。其中赁囱,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸溉棱。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素赦杯歉,没有那么规规矩矩酱坟,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守随澳,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体赂,这也是一项非常讨巧的设计酱。设计感油然而生旅盘庆,除此之外拣瓶标,车尾并没有多余的装饰物卯前,简洁实用依旧是主要风格杀。   本文导航" "斯柯达明锐檄,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车捷,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌喉何煤,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在泰,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台泡病,可能除了家族化的设计以外斧危藕,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了测戌。 虽然它采用了大众的MQB平台呕烫破,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分戎伸,所以全新明锐在现款上有了很大的突破卫,全新的家族化设计让它年轻了很多变林藤,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价梦,但是相比现款菇荷侠,它的前脸更显稚嫩汝,也可能因为现款有些老气横秋吧太厘设。 车身尺寸方面汲默,它相比较现款有了一定的进步拧幌疵,内部空间方面自然也有了一定的进步撕,在后面空间介绍上我会在进行阐述耻割。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7渐佛,这也集中在细节设计方面叮杠,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱姑钡既,还有合理的镀铬装饰堵,这也是新明锐年轻的一种标志蒋,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次另。" "  2014年4月16日篮鄙拣,全新英菲尼迪Q50正式上市涤囊船,售价区间为32.58-54.98万元勉骆。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型恐,2.0T车型三季度到货普饯,参与我们本次对比的是3.7L豪华版回谅导,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版题强。三车官方指导价格基本在42万元上下蓄浪,具有一定代表性么。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表仓禽:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者犊舜,Q50几乎完全颠覆了它的前辈皆,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息措,车头造型极富攻击性化,侧身线条动感优美谭,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显敲闯疾。当然茄,它的进化不只是看起来那么简单燃,内功的修炼更让对手望尘莫及建埃。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的潍,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中哥船,而且大有愈演愈烈之风俯,尾部设计很像自家的新5系抢炬辈,家族化设计不可避免苛。即便是标准轴距版本豁,新3系的轴距还是达到了2810mm界馈酮,比上一代有小幅增长擂豪舵,再加上悬挂对舒适性的妥协瓦舷亭,曾经犀利的3系已成过去苫,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已躺讥蒋。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的沥己炭,那非雷克萨斯IS莫属了剃位坎。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象磺钳,车头动感夸张烫,车尾简洁利落币绊,虽然有历史车系的影子梅,但这绝对是对精髓的传承和延续色跑。   本文导航" "  又到周末了忌,在大学破旧的宿舍里购舜,百无聊赖的仰躺在下铺上扔,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报茶强司,心中泛起阵阵遐想般翰浓。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角咯兢价,充满战斗气息的车身括谐,都让我无法安然自卧掠筷隧,打起精神贡,跑到隔壁楼的图书馆取,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志歼搜。没错鸡但惺,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我骑,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心系。但是材缉,今天要说的主角并非“兰博儿”童轰惟,而是广汽本田第三代飞度袖嘉慧,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车祟霞。   ?什么是边锋主义慑谦冕?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱媛涓穑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉滇,线条过渡果断朗,或许本田车型的大部分都符合这个范畴芥,包括讴歌品牌也大致如此块公曝。第三代飞度相比上面的两代寿菇滤,将这种风格发挥的更加淋漓尽致饯挂。车头部分比上一代更加动感肖,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状翘镭陪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰腥臂岸。给我总的感觉是浪让,车头的成功是线条运用的成功硼。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象堵拷,从车头到车尾一气呵成躺年,整体感和流线感非常强宋。从某种角度讲醇田攻,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙波涟闷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛马捶起,并不会刻意强调这种极致的视觉美感返陌币,但相比其它竞争对手趣懦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出检卯。   车尾的感觉并没有车头那么好楷帮截,对于我来说睡钎,车尾的设计并不满意好。过度使用的镀铬饰条律白、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口挥侨动。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复炊。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道谷并瘦,在纽约车展即将开幕之际磋,路虎发布全新发现Vision概念车透,配备多种新功能嚷,智能玻璃实现透明引擎盖仟,座椅灵活变换可实现共四种模式际汇漂,包括远程蚁购猓控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形颧藉。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列徐导蓝,第一款路虎发现诞生于25年前吴,全新发现系列定位于“休闲”倘惟俊,总计拥有四款新车的涧垃。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蹄救湍,多功能配置抠惶,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力钙香。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术青苯,其中包括远距离颐椋控轰,智能玻璃等虚匡。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景袱沸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示递连,“新车现代化的搓,切题的睡巨圃,并引人入胜的设计亭,是发现车型发生的重要转变拒盎松。”" "  [汽车之家设计] 2013年荡悄,我去过一次柳州鸵脖剖,那次氰洛,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂淋疲粕,当时末,宝骏只有宝骏630一款量产车型馅,时隔一年棠隙廷,这家公司有了新动作惫,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市施损椽。官方表示尘察,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品谈乾。   事实上探傅吉,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型梅懒,那时顽狮,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶模,为了配合厂商对车型做好保密工作疤私笆,当时我们也并没有拍摄相关的图片玫让。掐指一算焙,当时伐哨,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了猴洁弄,在聊到这个话题时掏脖抢,项目负责人也表示馁,整个团队在这期间做了很多的工作哺,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性兜铺纱,即便有着此前宝骏630的经验彼宦,但对于一款新产品而言恋覆绘,整个团队仍旧不敢怠慢都娄。   为什么要推出一款两厢车层?   新品牌诞生初期罗秸,单一的产品有助于更好的把控产品质量刻铜顺,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑女,从而将其转化为品牌价值壁铅晦,在品牌得到一定认可的前提下昧敛,适当拓宽产品线闷瓤,无论是对品牌瞧航傻,还是对市场而言都有着积极的一面涂焙粪。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型饭健,较为官方的说法是“以市场为导向”袖示丘,不过在我看来霉,这仅是一方面递韭添,在有了以上需求的前提下娠藩,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡筷,于是才有了这个方案鼎灿典,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外埂阑踌,车辆的动力系统连蜡挪、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整么类,这对于一个尚处萌芽的厂商来说板钾纫,无疑是一个两全的方案闷贫。   两厢车在定位上有什么不同吗许?   简单来说拴沧疯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物卯套取,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本宽祷,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可笛帛。相比之下卵榷,因车身结构缘故巫,车侧和车尾的造型变化较大跺瘦竿。 造型设计没有太多想法   在我个人看来多,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法鳖嚷,印象中驶京,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车谱括,有些时候杯摹成,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素瘦卯靛。当然坷,每个厂商都有自己的想法堪,这种实用主义并不是坏事沟,毕竟舍,车是用来开的独,把主要精力投放产品稳定性方面袖,对打造一个大众品牌或许更为重要熊。   在造型设计方面苏庆色,除了已经固定下来的设计元素外拘雾拈,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”去疽。对于镀铬饰条的理解见仁见智蹲环,然而搪结赏,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”彭稀味,正是在这种需求的推动下朽际椿,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场隆房。   察觉到这一现象后祈,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思啦扁,显然竭,一味的添加装饰条并不合适爽本苫,毕竟还是要均衡到整个市场的需求羞苹抽。一般情况下付厂,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区陡,除此之外谁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条羔,在设计师看来须实八,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致狭文糯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50碱透玖,我还不曾有过近身接触琶哨点。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知尉寝弹,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线举卞,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统琅混校。或许这么长的一串文字来的有些陌生我剁,简单讲鞘授,它就是在航空航天器上使用的转向技术糠糕墓。我们将就驾驶者最关心的方面砷入拖,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS汀斜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装封犀,人机交互系统的先进等等鄙,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触酥,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力太川瑰。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主韩,不难想象Q50的出色箱。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳泛屯,同样譬,作为宝马1系的车主慷廖眯,对于操控的追求反衬出Q50的优异赡猜帝。而剥离开车身的种种迸,他们共同的认同就在于这三个字母版哺:DAS   【什么是DAS冈琶?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)僳惜,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一缆。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制菱夏,颠覆了100多年的汽车机械转向历史藐填。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型顽。   【DAS工作原理是什么苍?】   车辆转向时惊戏痛,不再依靠传统的机械连接峭磕仑,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制虫淘,根据行驶路况和方向盘转动力度揉瓢,速度进行综合计算顾,从而指挥转向电机机构实现转向缔。   三个ECU属于并联关系肝将,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮雾、方向盘记、右前轮)对,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况尽鳞贿。当任意一个ECU被监测到出现了问题时改膏蛙,备用模式将立刻通过一个离合器被激活霖芒,恢复至传统的机械传动转向模式淬,确保万无一失冀儡。但在正常情况下拴盆,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离频。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈辨。   【DAS汽车的优势烽?】   操控性颊:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞避,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准杜哀,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况邢,享受更多驾驶乐趣铣校蔚。   【为什么线控转向比传统转向快书篓?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入露颁秒。整个系统中没有橡胶衬套创骑突,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间猩楼辆,因此首先从内部减少“延迟”雌。   【DAS对过弯的影响舞?】   转向相应得到改善娘。传统转向系统凸鄙,在接近弯道时挎疵律,驾驶者需要提前做出转向动作戏,否则汽车无法实现平稳转向克揣。而采用了线控主动转向DAS系统两屯,通过消除内部的转向延迟肥狸宠,减少了预先动作的必要扒,实现更灵活的转向镭什橇。而驾驶的感受将更加直接凶,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力划,毫无延迟凯。   【转向系统也能够减少疲劳居?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感密褂,因此从另一个角度提升了安全社犬凰。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁搿)畴串迸,12款参与测试的车型中盾泄,在定速140km/h的巡航测试中澳牢思,平均修正次数测通,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍勉。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点簇酣列。   【DAS对于全新驾驶模式的影响纶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤。控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表浚末铜:网上车市(www.cheshi.com)   当然林,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目醛射董,而对于传统车型丘咐,这一选项代表着发动机胺坷视、油门踏板沫价岛、悬挂阻尼垮、刹车响应等等方面的细微调整醛谭,而由于配备了DAS酞,英菲尼迪在模式选择上便抚,更进一步的调整了一系列的功能守碉,如簇:主动声音控制系统珊商、线控主动转向DAS队、主动车道控制和主动循疾福控制系统ATC等等的设定挪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里胶?】   通过上面的简单问答久琴凹,我想我们已经熟知了DAS系统悼敞级,在响应更快靡钵篇,相比机械系统更便于维护矢,节约成本矮,减轻重量等多个方面都硕果累累瞄。而任何事物都是双刃剑惠,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里免克狼?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生径沫,他的解释既简单耻鼓,又复杂锰啊苔,背后掩藏着十年之久的不断试验线抱口,推理沛,再试验的科研过程坞。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力挥丹。而这些内容无法用数据体现然,还是按下点火开关吧眯绢。   本文导航" "   《极速60秒》拇鹅锣、《死亡飞车》江势嚎、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蔽,让车迷们大呼过瘾倪失熄。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现僚芬。另一方面赫锋瘁,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的济必,但开在路上肯定是最牛X菜混陶,最有回头率的陪父临。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事鲤绷嗓,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”扦、“真NB”这样的感叹论稗心,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型沥谈愧。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别稗脐煤,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分权得懂,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服混嚏。    作为最具代表性的美系车型汇篓,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程宛嘘,五代车型熠熠生辉芯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相楷,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看现,主要原因是新一代车型不够“MAN”股据,缺少了野马的一贯的风格铝蛊滤。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美翘,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车贺探擅。 什么是肌肉车肝蜕?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车倒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车扫。肌肉车必须搭载大排量V8发动机酒、具有强劲马力凯、外形富有肌肉感的美式跑车点屠袍。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表谢负嗜,例如雪佛兰科迈罗缴、道奇蝰蛇隆廊、道奇战马米,还有就是本篇文章的主角福特野马哺虾粒。不过这些都是字面上的解释断畴,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义第纲逢。什么是肌肉车芦涟几?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解粗甜崎。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集读割乏,科尼赛克Agera匠迸少、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币届,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别暇滇闯。但实际上并非如此稼翰旦,凭借自身出众的一面圃,福特野马在众多超跑中脱颖而出蕾,成为闪亮的主角湘献模。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车肋垒竣,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机膛,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上狼软,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统薯,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果掠畅噬。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影闭袖洗,野马还是地道的童星出道!是的彪蠕,早在1964年刚刚诞生之际旧,它就被搬上电影银幕玲堂。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》酚拴关,也许大家有些陌生甸碴零,它是法国著名影星Louis De Funes的作品惊哩涣。在过去50年里价,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角炯破梆。    无论是哪一年代的野马同,但凡出现在电影中发,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球呜伤。衬托主角的英雄气概或是独当一面蛙黎侠,野马都游刃有余垫卫。在近期上映的《极品飞车》中壁戏轿,野马更是作为整个剧情的主要线索溪腺壳,陪伴主角经历了人生的起伏讥良肩。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的迟俗,五门版的三款车型——耀真沧熔坛、耀享题旅坎、耀动分别为52.8万成、57.8万茄飞、62.8万情。另外还有只发售500台的限量版未骆骂,价格66.6万元蒂沏糙。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变钳邦,只是在色彩搭配上带来更多选择太孔,车型配置也更合理钱叙。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器痕,并且通过优化四驱系统珊垂,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现耗。揽胜极光一直被认为是外观控妨誊暑,但作为路虎车型滴狼呛,它也有着同级一流的越野性能蹋。这是款长着女神模样邓款擞,也有着女汉子般坚韧的车录昧百。 外观悄:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型横沦,所以不仅长宽高没有变剃捅掂,造型设计也和现在基本一致擂胃。设计师只对一个细节进行了修改翔赊教,就是后视镜搬。新款车型后视镜造型整体感强涪,与车身有更好搭配效果拆饭潞。除此之外宪泊成,极光传承自揽胜的城堡式车身庞烦奔,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留椭额叛。虽然极光已经上市有3年时间口,但时尚感丝毫不减啦翘。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上巢瞄,极光有自适应LED氙气大灯甜限沪、全景天窗等配置倡,兼顾时尚与实用性齿耽。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于卤念狮,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰唯辈,前后保险杠尺寸更大玲。另外黎魂,2014款极光提供了11种车身颜色秋,消费者有更多选择厕砂。    另外密,外观细节上能看到的摄像头和雷达脯,是为了实现自适应巡航凤吾克、自动泊车扩糜斤、360度倒车影像等功能撬撅泵。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能苹软锹,既可以设定与前车距离或行驶速度粉汇,当系统计算出正面碰撞无法避免钵盲,会释放最大制动力降低冲击速度沫女散。自动泊车增加了垂直车位泊车功能杭秋,实用性得到提升垫。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车裴,并不是说女性不能开熟碳郊,反正我问过数个女性朋友窖,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗星措,完全不是自己的菜籍。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断读骋浓,所以我觉得这样描述更加准确晃:这是一款为男人及女汉子准备的车炉廖瓜。不是说它不好貌宪滦,事实上野帝的特点非常鲜明佩却,优点也特别多鬼谱,但如果真的不能欣赏野帝的外形技,那么它的优点再多也是白搭母想。好了坷,说的够清楚了哀蹭,男性用户请继续看下去镜波,女性用户请酌情选择忙肆败。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版滔霖簧,也就是售价24.18万的最顶配版本门囱苦。配置非常丰富洁戎,但较高的售价容易让消费者望而却步剧隘,毕竟男人也不是那么好忽悠的媳舜驾。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本献。不过既然我们测试的是高配版本工卸,就来看看这款车愧蒲备,按照惯例何瓣,还是从野帝的外型设计开始菇鹅。   ● 外观爬泡锰:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议毕,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑怕淘。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV胳,野帝这种偏向硬派和复古的造型炼通斥,确实会给人感觉过于呆板和与众不同博,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了佃看限。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些词蕾男,这对于野帝来说无疑是个劣势嫂,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间维,国内汽车消费更是以大为美驳庇,野帝国产后尽管已经有所加长扩,不过还是给人感觉不大翠棠星。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的维彭,带自动点亮功能的氙气大灯享、大灯清洗功能滩牧、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备撕。日间行车灯采用光带造型软括羔,并集成在前大灯组内梆赡,样式比较简单碴刨睹,辨识度还是比较高的瀑。   尽管车身长度不算长挪楷,但野帝的高度还是比较高的皆碑霞,一方面是车身设计的就比较高大垛幻,另一方面也是因为底盘较高迟粮,悬架行程比较长并泛使。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm啼段交,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间涪慷矩。   后保险杠设计的比较厚实馁,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一活淬,也是为什么我们说它更适合男性车主硼。倒车雷达是全系标配钦能,不过倒车影像和自动泊车是选配慈橇,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车搞。   需要说明的是诚,按照官方参数配置表凛捞,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的搞,不过这台车并没有装配后挂式备胎紊传斯,4S店解释说是同样是野驱版连破揣,有的车有后挂式备胎惯坝,有的车没有士涎,如果不要后挂式备胎瓤补逢,可以减6000元茫俄邪。   十辐立体式轮圈困,样式符合野帝的整体风格翔尖。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎氦乓锋,规格225/50 R17荣。这款轮胎算是一个折中方案拦,整体表现比较中庸插肖,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果衬,非铺装路环境下的抓地力也不会太差襄报。" "  2006年始韭挪棺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程环美,没一年鹅书实,这个品牌都在刷新着销售纪录剐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肋托姥。2014年鳞,新的产品问世五,这一次它不再效仿痕、跟随胯甜,而是独步青云幌。   在过去的几年里截亥陕,英菲尼迪的品牌推广是以设计环蔚、豪华为主要核心黔乘纶,由于旗下车型均以大排量为主头嘛骸,并在操控性方面有所见地昆诉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手溃倾。作为一个初来乍到的年轻品牌拔迁,每一步的迈出都显得格外小心扔,在保证动力性优势的前提下弄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点顷沙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距畦洛,原因很简单咀劝轨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性泡殿推,也就是不同于别人的卖点芯蛋小。   在同级对手们相继更新产品的时候陕摧,英菲尼迪一方显得格外冷静娇却,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度紊娇,好在当它真正来临之时从,并没有让大家失望辞女,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼闺。   在介绍这款新产品前灸苗窘,我想我很有必要做个说明溉,Q50实为G系列的换代产品恒,在2013年度烹蓬梅,英菲尼迪旗下车型根据轿车阀悔惰、SUV采用了全新命名荤,即轿车使用Q字母藕龟,SUV使用QX字母筷,后续数字分别代表车型新胶,这样做有利于车型之间的关联度猛监测。   2013年窜,我的同事在经历了12个小时的飞行后幕淌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50悸刺协,在回国后的闲聊中勘瓶,他的目光坚毅努,言语中难掩一丝激动栖,当然他对这款车的最终评价很高朽幻荚,抱着这股期盼慷美,我们今天找来这款车便奋,一同来寻味我同事当时的所感什镁县。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间犬沟拢,所以厂商提供的测试车依然为美规版皋罚,所以动力关、底盘的调校干捞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同虾,但整体设计与科技性不会有任何出入侮戎偷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说桅,也算是足以解渴了抨吝箔。   对于设计语言四个字来说谁疮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释挽趣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的多糕,有时我甚至会想镶菊鞋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量炉盯及?正因设计团队的不懈努力沃茧亲,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表猜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经票香闪。   低矮的车身镣豁晃,流线的车顶魂,都是上代所传承下来的精髓奈氢缄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大壳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)芦氮,这与宝马3系的水平相当旦,优于奥迪A4L飞藉、奔驰C级等产品奠坝,别小看这一举措情,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性豁摧勿。   对于轮毂轮胎的配备上捐耙,英菲尼迪从不走低调的路线驴拴裂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平难莱吩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中票,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接盎隙遣,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应懂。   本文导航" "  2006年始巢乳呵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程送胸暗,没一年郊坊钾,这个品牌都在刷新着销售纪录场降挪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局眷褐科。2014年攻,新的产品问世啦身妥,这一次它不再效仿辱闯、跟随砂,而是独步青云膳。   在过去的几年里幕,英菲尼迪的品牌推广是以设计鹿间悄、豪华为主要核心胎屉末,由于旗下车型均以大排量为主睛梗竿,并在操控性方面有所见地萄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手定落查。作为一个初来乍到的年轻品牌薯狸倾,每一步的迈出都显得格外小心常猾录,在保证动力性优势的前提下酪垒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点弧祈,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距镭纹赂,原因很简单想,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性迹,也就是不同于别人的卖点翻耿惺。   在同级对手们相继更新产品的时候岸,英菲尼迪一方显得格外冷静评,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度俱矩,好在当它真正来临之时勉绩,并没有让大家失望箱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼牛茄。   在介绍这款新产品前夹,我想我很有必要做个说明分鹊,Q50实为G系列的换代产品窟逝额,在2013年度迫拷俯,英菲尼迪旗下车型根据轿车墨、SUV采用了全新命名亭呜铺,即轿车使用Q字母达,SUV使用QX字母郸史,后续数字分别代表车型瞄墩醇,这样做有利于车型之间的关联度慌挺。   2013年限寥会,我的同事在经历了12个小时的飞行后汞昧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50畔文,在回国后的闲聊中洞,他的目光坚毅楷,言语中难掩一丝激动哼享,当然他对这款车的最终评价很高电普错,抱着这股期盼盆蠕徐,我们今天找来这款车辣礁,一同来寻味我同事当时的所感咐齐呕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嫂韧齿,所以厂商提供的测试车依然为美规版输邦,所以动力妇枪惮、底盘的调校渡司,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同乌,但整体设计与科技性不会有任何出入率题鬼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说憾蕉舵,也算是足以解渴了司。   对于设计语言四个字来说甲睹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释玛恕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的逃,有时我甚至会想韧息,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量倡?正因设计团队的不懈努力辽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表檬迷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经澄胯。   低矮的车身咎及碳,流线的车顶撩旧恋,都是上代所传承下来的精髓惋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大悸幂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)效,这与宝马3系的水平相当醛穆,优于奥迪A4L薯、奔驰C级等产品桃空矩,别小看这一举措手荣畦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性猎。   对于轮毂轮胎的配备上舰骆亥,英菲尼迪从不走低调的路线琶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平芭呛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中魏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接袄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应递。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首茸贯媒,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80港颗缆、陆风X5阶、全球鹰GX7稠,但依然无法撼动它的地位煤蚂。然而这样的形势也许在不久后将得到转变力仍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来躲,它就是CS75栏现蔼,来自长安汽车阮擞坊。   在众多国内车企中碳,长安汽车拥有较早的造车历史庞,并且对越野车的制造要追溯到1958年腊品,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下店些佛,对美制CJ-5吉普做了测绘设计篓险辜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型巢焦,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面藕邯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量慌挞,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础躺踞。   在对长安历史阐述过后堪,这款新产品更是令人期待钒及钦。在2013年9月洗继少,它正式在法兰克福车展进行了全球首发丁,一经面世便引来了无数人的驻足垛孙,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品垮,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表靛,诸多细节上的体现弦幌诉,可以看到与时代的接轨疲,说实话疏吕稼,即便与合资品牌相比尺蕉,它的设计也毫不逊色裁骑。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表详辅蜗:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV认拇兼,在首次无伪谍照曝光过后嫂,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手瘁碧。从车身尺寸上来看店晌,CS75在长度与轴距上的优势突出绒,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响认欧泡。在设计上懊饭储,侧车身的视觉冲击力有所削弱弛慧,平和的线条增加了些许稳重感韩泞背,而在配置方面绝不含糊妒,右侧后视镜配备摄像头瞪,为泊车提供了更安全的保障醇,此外17寸轮毂的注入呈,也为整车视觉性增加了不少好评分甫。   车尾的造型体现了丰富的层次感搐克翠,使其得以回归至前脸的感觉耙,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔汰官。此外卢揣鲜,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统吠,可以看出CS75在配置方面的丰富性拿。   本文导航" "  上半期得,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况截摹簧,不同的设计倾向与不同的品牌定位替该,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念蹭。在“下半场”的对决中诚酪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎锚掳、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果懈捷。   点击阅读竟:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表氖虚:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后豢诉,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表摧莲艇:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目玫,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后赖喝琅,剩余空间是否能够支撑两人乘坐硼钨,以应付那些五口之家出行的需求琅。行李箱空间的比较贬,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下费秒磕,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱些玩,或者带孩子出行时宋撕,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品籍。行李箱内是否配备12V电源接口东堡,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱软释联,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多繁。   ·模特A(不戴眼镜)身高煞诞:170cm 体重词理啥:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高涛枯袖:175cm 体重瀑魔论:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地骸,长安福特此次也算酝酿已久了武,可以说即将推出的翼虎透骨抠,每个人都能从中找到自己心仪之处豁苛皑,例如极具冲击力的外形防嘶、科技感突出的SYNC系统虐芒、人性化的内饰细节设计摹蹿、又或是强大的日常实用性啊翁帘,这次帝,同级对手们真的要小心应对了穆别亩。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后故排,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点绅,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年涸,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期忙钵。显然挂,在错失2013年的发展大好时机后撮挝,要是能够抓住2014年这个关键的时间点钵,其实也能够走在大部队的前列逝。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段孺但,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多歌瓶。眼前一遍利好匙,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008涟、雪佛兰TRAX蔼示袱,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位猜。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市龚成,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布含蝗,至今我们还没有看到实车屉。从目前的情况来看盘,它们很快就会来到我们的身边卷。正是这个原因腐悍,在日内瓦车展媒体报道结束后皋纠,我们并没有着急回国霸哭,而是完成了几款车型的海外试驾码禾虑、测试和静态对比的素材搜集藩鼓,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目赐谴灌。   看到这里接穆价,或许你会产生疑问谓:海外车型的对比对国内消费者有意义吗撮荆?坦白地说拧,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的李协:1.它们必定会国产并且在国内销售吓,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比核趣,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来刺牛,只是一些细节针对本土化进行了改造窍,但外观内饰设计囤诬鞍、车内做工孔订广、人性化焙伟纤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化从。综合上述所言乘,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义备估。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些须灭,感兴趣的不妨继续看下去倦莱娠。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用旦勘什,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉灌。例如CX-5等猩沪、ATENZA阿特兹辣高,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉酚桨。最重要的是氖,它们不仅有所创新氨,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风害每猜。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋贩塑,再到如今的Axela昂克赛拉凳间,马自达3已经历经三代车型的演变熄措。据长安马自达相关人员介绍暑,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)凹徒,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化袱膛纪。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话陇,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹事赫。它的眼神更加犀利辉篮,车身线条更为动感鞋褪竟。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹形,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳烈善试,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹娇赶燎。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连划,犹如猎豹面部独有的黑纹标识搓轿,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子别,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼偶擎窝,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神乾哩。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线惦烽堤、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计古胯。另外钞,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神哦焦盟。据厂家人员介绍户橙省,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层泊衔适、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺册麓,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化隆,使它的整体视觉感受类似红酒一般椒靡。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附韭露铮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm咀霸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm爆识,两款车的轴距同为2700mm店极界。相比同级别其它车型茂乳锋,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势形技献。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑丁,不过轮圈的造型稍显普通晤,不够运动括。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列览惋袱,规格215/45 R18苛涝层,抓地力表现不错零鹃肌。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎撇,规格只有T125/80 R16沦。   尾部的设计不算惊艳哪,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全扫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性弘,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计评,这在同级别可是十分少见的很领相。" "  说起海马福美来授庙,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蹬,转眼十几年过去傅舜皇,福美来已经迎来了它的第四代车型拎丁矩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5灭几。作为海马汽车2.0时代的重磅产品禽爸,新一代福美来M5采用全新平台打造襄眷,不论外观还是内饰届唤刹,都已经看不到丝毫当年日系车的影子观扭。在此之前饰,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析浚赣,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型房,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧聘痪。   前脸采用了类似美系车型的设计风格透挡婪,宽大的直瀑式进气格栅萎,大面积银色镀铬炼夸棉,符合国人审美彭蟹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感贝雾堆,腰线采用分段式设计嫩钳,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰性达暇。采用与保险杠一体的方形双排气口设计惫,凸显运动感诚槐耗。但只有左侧为真排气口慕槽,右侧仅作为装饰嫉你特。" "  对于中国汽车市场来说盾,凯迪拉克属于一个后来者轰穆喝,当然这指的是豪华车市场歇。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地峡,那可真要拿出点真本事苗蹦探。凯迪拉克也明白这一点将溜聪,去年就将全新车型XTS进行了国产纯,并且上市销售歪,销量也是比较乐观的察。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里涉,无论是配置上还是动力以及外观设计上暖桔,至少能让大部分潜在的消费者接受噬险,这确实不是一件容易的事情级韭钉。于是褐逞,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款氯氛,对动力和安全系统进行了升级挽。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版糠峨茂,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版钙孩蔡,仅有一款36S铂金版汲波,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变复痊。   2014款XTS 28T铂金版外观怒汲懂:外观延续36S铂金版的设计双。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同惩弹怜,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅谭侣亥,在其他方面则没有做改动礁变。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子担薄,没有做太大的变化母,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上充堪。   XTS是一款善于运用灯光的车固宽黔,它将大量LED元素装备在车身各个部位廖焊弄,正是这些时尚元素的出现辰氖闪,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸悼蓬补,获得了更出色的细节表现力珐。这些称不上优势的细节表述编,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方陆伤。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化揩胜淖,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示阜狙栖。尾灯依旧是LED垂直式的造型渐森,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致慌忙。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界桑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新料破捣。早在上世纪五六十年代巾精疤,Citro?nDS就用上了可变悬架改曹释、随动大灯衫暮、转向助力拇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术故某,加上极为飘逸的车身设计板胎昧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挽。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌筷夯容,2011年长安标致雪铁龙成立撂汕囤,到今天我们测试全新DS 5LS陷仍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实评,音译的中文品牌名念起来很接地气亢砰:长安谛艾仕修伸祷,有股莫名的喜感枢堆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器际侨,是台正儿八经的三厢车闻撮翔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来点铂位,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象勤淌。如今涛匹,马自达6已经发展到了第三代吞欺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物帮,它的名字叫做坡:ATENZA委梯鹃。之前我们已经解读过进口版本奇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力施寞微,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点埃桂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力抗舒嗣,这一次排量可不仅仅只有2.0L妮虚,还有更加令人期待的2.5L砂鸵岁。   注控:此次测试中馅舞,红色车型排量为2.0L垮腹掂,黑色车型排量为2.5L悼坷洁。国产ATENZA目前还未上市宠京露,此次测试为抢先测试掣录浚,车型为试装车厢。   截止到发稿时操,官方宣布涧堆承,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”泊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发趴刊,上半年上市销售徒馁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规刊愤斧,我们还是先来聊聊外观别良。相比进口ATENZA杠下,国产版本在外观上基本没有变化徘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份际,而且还特意加入了“Mazda6”的标注卜赏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6废谁刚。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里请蕾多,“下”这个字可意为“以后的”部溯,用来表示那些目前还没发生的侠承嫩、未来也不一定发生的事情泌将备。比如有人说“下次请你吃饭”攻委,谁知道是不是真的!同理俄鲤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”惮斑,实际上暗藏了一些不确定性题涂绥:它能引领未来汽车的发展趋势小氰炽?或者只是一句空泛的口号冷隋?这是我最关注的问题睛甭澈。   当然也会有人更在意其它方面千,比如外观内饰和空间等等怀添,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述慰,本篇文章的最后也会提到污,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能公到。   关于下一代城市SUV的概念糖碑皖,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力扳绒。在他们眼里榔了,很多城市SUV都太“娘”了恼兔澳,连个小土坡都爬不上去怎么行软讼,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统素。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战迫、勇于冒险的心亲蹭曹,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一让筏陪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然菊较,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型忿翻息,真正能够经受得住野外挑战的车并不多捂,而三菱帕杰罗则是少数中的一员未鲜松,它能够去接受户外的挑战蠕痊餐,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统疥獭炬。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产轻撩谓,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售坎谷盾,目前主打3.0L排量的三款车型感,都搭载三菱第二代超选四驱系统绦隧,售价39.8-45.3万元叫稗,最高配的精英超越版多了后差速器锁止淖,还有一个最简单区分方式棘欺菲,只有精英超越版才标配后拖车钩些婆耍。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史几,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来镭,陆续又在第三代(V73椿、V77等)和第四代(V93劲火、V87完、 V97等)等车型上装备龚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三防、四代帕杰罗)淡揪拼,现在销售的为第四代帕杰罗疾健。   如果单从分动器的挡位看赡女,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统廷,拥有2H庆幻爆、4H郴、 4HLC绊、4LLC四个挡位藤朝匹,在后两种模式下隘煞羚,中央限滑差速器LSD被锁定们,为四轮提供均匀的驱动力乳版太。不过值得注意的是慕粒,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配烘碌衔,前靛葡撩、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节膝吧弘,简单说就是这时就是AWD的驱动形式尾寺,正是这样的全路况实用性裤父棱,才被成为超选四驱系统炕。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下耗叮,可以在2H轨女撅、4H挡位间随意切换安,当处于4H位置时恕棠,它相当于一台全时四驱车型池催廊,可以提供更好的抓地力和驱动力夺,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面含息帅,而处于2H位置时手估沛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善返,不过这样一个大家伙油耗不会太低郝,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗草颂俄。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝乳妻常,4HLC模式时每墒牡,中央差速器锁止连博轨,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时盖,不但锁止了中央差速器壁,还拥有更大的扭矩输出幻抠,此挡位的传动比为1.9:1陌浩虚,扭矩被放大1.9倍淖,如果遇到车轮陷入泥潭情况下恳鹊,4LLc就能派上用场淋。在车内惦烷垫,仪表板的中央会显示当前驱动形式妙欧,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换偏,并随时了解到现在所处的驱动模式镭灸。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)雀秃,应付一般路况毫无问题梨,但如果长时间处于极端情况下灸吝,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱冷,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多漂官锯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试妈乳,对于帕杰罗来说完全没有挑战性飞喀,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心啤,同时也提升了整个历险过程的安全性檀粪,因此光有一颗狂野的心还不行姐,还有选择一个可靠的伙伴拌雀。 责任编辑乌狭艘:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品槐庙,已经上市四年了卤爽,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计孤环嗣,跟老款福美来相比档次感明显提升仇诡。除了看得见的设计差别同贿,福美来M5在配置能轰抵、空间方面也有不小的提升尸盘。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本匿蹈甘,1.6L车型会先期上市肥粮,后续还会有1.5T车型推出老砷。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本道颗,其中手动挡共有6款岭,自动挡3款缆柔,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型久穿弥,厂家介绍说叫旗舰版携。由于厂家没有提供参数配置表兽匈,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别咐,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型劳触。 ● 外观搬跺柒:中网造型似君威胖潭涪,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面瞪,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头捣定吓,尤其是车身长度瀑,福美来M5达到4698mm定沦,超越绝大数同级车的车身长度死括菇。跟老款福美来相比继屡,福美来M5的车长搭帽绦、车宽和轴距都稍稍增加一些勒钦,而高度降低了3mm放。   因为长度和宽度有明显提升排赁,高度基本不变莆奢潜,车头设计的比较厚实屁膜,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的焙殿壳。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网放炭,格栅同样采用镀铬装饰量啊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像匪。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现谴荆枢,老款福美来就已经开始采用琴南九,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计韦。中网轮廓稍有些不同农,老款福美来的中网较矮讲弯,而福美来M5的中网稍高蹭,看起来更加厚重实砷堕。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构泞。除入门级车型外缄汹衰,其他版本车型都配备了自动大灯痊,这点还是比较厚道的犬班私,老款福美来全系没有配备自动大灯觅。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔赴茬,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜裂弓裁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬酗麻,能明显提升辨识度嗣寺疗。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)兔戚邢,是2007年买的臂,到今天行驶了9.7万公里左右里。日常使用中油耗7-8升/百公里日,除去年换了个发电机以外没出过其他问题繁。当时家里老爷子选它的主要原因有两点蜂颁,第一就是便宜草,全算下来8万;第二就是配置高懒,07年8万带皮革座椅涎赊缓、天窗钳采顽、自动大灯和倒车雷达的车不多口普,而且空间也算说得过去蛇,总的来讲这款车符合预期牛,坊间说F3小毛病多顺并,不知道是批次问题还是命好唉趟堤,我家这辆倒是没什么事儿畦绿爸。新F3于今天上市门保,领导说我算车主翅肩,于是我就来了弥鲸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧逝,聊聊老款在使用中的各种感觉匡薯剑。   ●动力及悬架多:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱摆怒,动力够用蓄,只是起步比较肉禾绥,1挡和2挡齿比跨度偏大檬矾忌,走起来后挂入2挡转速掉的太多圃试魂,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡涕。   油耗日常市里开7-8升/百公里恃,还算满意俏偿。悬架初段有些生硬抬缆,通过连续坑洼路面时整体性不是很好壤,对于颠簸的过滤一般贬鸿归,后段软骋,拐弯时车身倾斜大森守拜。总的来说算是个合格的入门级家用车疯。   ●配置及人性化设计感购碎:   比亚迪一直走高配低价的路线勉府廊,配置丰富兴幌攀,前面说过盘,皮革座椅幕、天窗啦姥、自动大灯和倒车雷达都有所配备善罐,另外透凡,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针扮筒,虽然不好看惰套,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的娇烷。没有行车电脑显示屏该,无法了解平均油耗捕天父、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤疾施捕,首先价格便宜排嚎,其次当年没有也不新鲜)去痰薪。   人性化设计方面碑哥哭,四辐方向盘比较细闭,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤矾,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用莲颗空,四个角随便按一个都能触发并库牛。日常小储物盒好用趴,票据褂媒毛、手机和水都有地方放维厂,不满意的是门板储物太衅敬ァ(硬伤)轻,平常只能放车证之类薄的东西兽,连杂志都放不进去某寄,后排基本上算是没有储物空间泪墙。   ●做工灵缕签: 内饰和外观各方面做工比较糙龄,主要体现在接缝上恫担,不仅大而且不均匀倒,这是急需改进的梁壁。   ●空间剩诫:   F3轴距2600mm稼,我身高190cm读羚,有时候我开车摹,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受问缺卢。后备厢空间大叫鬼,而且比较规整叭,用它进行过几次小规模的搬运派劝岸,还可以觅。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲玛美樊,试驾中我也重点根据这几点进行体验芜席锋,看看新F3有哪些改善和变化录绦仙。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回卡,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》泰哀,仍无法挽回姑娘们的心阿不久,如今她们只爱大长腿和都教授们捻。不知道你们发现没有陡,宝马在汽车界引领着同样的潮流腾佳,硬邦邦的3系存蹦吻、5系换代后都不再凶猛眯,舒适感和精致感倒提升不少乌。现在轮到X5了突隙,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的瞧啤漆。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气涉补飘,我勉强同意这种观点宽玻蛇。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质馆扰,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片隧耗坚,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦烷始,更显精致吨豆。总的来说剿岗恳,它不太凶社伪锨,更俊美一些捍沧守。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市拿僵和,除了外观与内饰的小幅调整外孙镐,改款后的逸动引入了1.5T发动机洪箍猎。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分抗挤,逸动采取了1.6L家庭够用腑搅、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策遍痉本,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)瑞爽合,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型锯蹦洞,一个争取“各门功课”都不落下加剔娟,一个则是专项选手摩,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手犬。 ●外观侠闹宿:均出自海外设计团队    艾瑞泽7哇疚垒:轮廓流畅偿沃、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列踩、瑞虎系列唉笑匣、风云系列及QQ系列)哎渐,同时带来了转型后的全新车型尼吐,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7淡蹈乒,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造弊参,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用谋,更是出自海外设计团队之手迸侨,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词捌。" "  刚进入社会的年轻人斥很,它们也背负着太多的压力贿,在家庭事业初步稳定之后吭嚎拔,一辆车对他们就显得很重要沁诚梅。致炫就是一个体贴的产品幻瀑,它有着炫目的外形仕红,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致户,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是副铝滑,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上埂粪。从Yaris雅力士到Yaris L致炫究蝗捆,变化的不只是名字巍,更是尺寸和定位慌秒岭,风格和潜力乡。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着踩庇,吸引着更多年轻的用户群体匣。   致炫外观灵动时尚淑泄,带着一些年轻的运动气息楷蚂汞,车长为4115mm蛔密叫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm棋,比老款低50mm;轴距为2550mm愁保,比老款长90mm钵。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了侮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点行兄饱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”城局舞,这样的设计更有利于致炫的散热泼欺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱菇害。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利墓公诺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气藕疟称。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格途,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺沏擂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友练老,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助煤行。   在ABB的阵营中寄惺畏,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车戎,他们的目的很明确顿,就是抢占国人最热衷的这一市场谴。对于奥迪A4L朴鲤、奔驰C级翰嘿、宝马3系而言醛,三者都有着不同的亮点与喜好者狄,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价备亩窖,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法逻缆。   在这款316i消息正式放出时敖枷梧,包含我在内的许多人都会想到一个问题革廊创,那就是究竟会减配成什么样师闻?但在实际看来捐,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神罢淳。无论是进取型还是运动套装版灵,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距燃,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼喘糖摹,当然如果你肯花7800元姓畏,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯吼慰肠。此外胜兴,对于现今发达的网购来说拘,这个根本不叫个事鸥,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多谰氢沸,此外还有多种款式的副厂总成可咽伞,质量咱们先放在后面途筏,至少价格实惠也能达到美观的效果抵睫。   虽然入门级价格不足30万栋,但你却可以得到一款原汁原味的3系胯惫,在定名中你就不难发现钠,316i中并没有“L”琉市谓,它是基于标准轴距系列中的一员苹坟。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂没辫,对比现售的奔驰C级虏婆檬、奥迪A4L而言擒锯,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势贡稻。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉膏,这是国人特有的爱面子传统丘般,作为在国内征战多年的华晨宝马来说何,他们自然也深知这一点屑宠害,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动佰,单出排气也与320i的相同盲狄,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条佩杜,不过这一项在网上也是可以淘到的藩寄,副厂价格也就100多元羞懦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐殿,然而在国内弗蔷,它还是一种小众车型深。可喜的是檀卫,近年来随着“旅行”文化的发展彩隋偶,旅行车也渐渐被人们认可挽敌。在我看来忿,目前国内市场上的旅行车大致分为两种盛涎,一种是像奔驰C级旅行版观鸵怒、沃尔沃V60那样入编浅,通过个性募闯、漂亮娄榔、动感的外观设计获得年轻人的追捧小潦。另外一种则是踏踏实实走低调尸抠炭、务实的路线痴孺踢,用内涵打动消费者密惫,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种胚。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)郎拒,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO踩,外观踏奢、内饰进行了相应调整硕另肖,配置也有所提升矗,动力系统则保持不变静叛。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版姜庞率,售价33.48万肪毯。除此之外桶冀卫,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版汾离顺,指导价29.98万净吨情。   在介绍产品之前寡谦处,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来睡汉。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人潮话,1985年稀,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂靶,并且命名为L&K(名字的首字母)公司媒建截,这正是斯柯达的前身宋。需要说明的是媳陆,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称频衰,并不是指该车型限量销售净。   ●低调菊酚辨、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看壤,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版号、欧宝英速亚以及沃尔沃V60期,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格歼蛋,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟醇、稳重辜涧瑰,所以严格来讲哀,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版洞。从上表可以看出屑讥脯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势砰豁,而且更重要的是宪署芜,速尊的价格更加便宜擅雄毛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同惰凰脊。全新样式的中网格栅更具有立体感拴,大灯组内加入了LED日间行车灯祈,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来衡颅,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应山榔规,朴实那、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉滥。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯搽姑犬,并具有自适应调节功能害。新款车型的前大灯造型更加犀利阑。此外蛔匆匣,LED日间行车灯也是老款车型不具备的瑞。   车身侧面线条依然延续了老款的设计绅授,简洁修长习角悸,没有太复杂的线条勾勒股,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份擞仆女。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈派剧,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7恢虑萎,规格225/45 R17罚宛褪,这是一款侧重于节能环保的轮胎按骄。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性昆冀赌,圆润锹、饱满藐嘘、协调菲读,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看颗、耐看得多每。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应厕蔷,尾门上的线条层次感比老款有所加强拖苍假。此外唉撵撇,尾窗上沿的扰流板汇靡、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用鸽,让速尊看起来很有范儿提坦如。对了便劝该,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管宫辜,一般人还真有可能会被它吓到凸,其实它的心脏只是一台2.0T痊辰檄。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)磊摹溪,在北京借着区域上市之机记书场,我们再一次体验了自由光的越野性能碌。作为越野车型的鼻祖吓欣疟,Jeep用自由光再次向人们证明湾嗓,即便做的是城市SUV甭,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点泥。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身剔,但是在四驱系统上圭冬,Jeep却有其过人之处俱奋。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言腹歇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器肚。    简单来说刨,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配拼李,也就是说嫩覆典,当前轮打滑时檄丢间,动力会输出到后轮燃台疽,使得车辆依然能够前进竿乒激。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑涛势、交叉轴这样的情况)哥,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器甩恨笔,脱困就很困难了渐丢横。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I律、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号蔚冒钦。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造忻谎,以横置发动机憨缮溜、前轮驱动底盘为基刺┬蕖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴皇素,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴巩菊屠,实现100%前轮驱动歌,提升燃油经济性辜劳播,而且它的后桥也具备多片离合器结构四藕熬,可主动控制左右后轮的扭矩分配雇僧竭,起到限滑差速器的作用烤巫。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡轨,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡刨馅灸,还具备后桥差速器锁止功能武特暖,实现左右车轮50:50扭矩分配华。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统扣册,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择碍。    在实际体验过程当中擞,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰侧畦促、交叉轴犁、炮弹坑垃统翻、搓板路等等越野路面揭,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中兄牛,越野能力无人能出其右奖慷。    然而作为一款城市SUV上,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力台写,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板概。    另外吓撅店,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间希筛徽,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统渭杏。相比同级别的SUV崇患,虽然在越野性能上依然具有一定优势迸峨,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣猴。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众毖递牧,但是进入这个价格区间以后煎肮俺,消费者选择的范围将更多窟、更大呜,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战壕乘,在竞争力方面依然不具有明显的优势肋廉。    或许尽早国产化降低成本闲,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机褥脯规,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件哀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来牌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象手美。如今现,马自达6已经发展到了第三代邢惕棱,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物曹甭,它的名字叫做共坑:ATENZA菱。之前我们已经解读过进口版本龟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力脆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点柑从。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力袱,这一次排量可不仅仅只有2.0L秘,还有更加令人期待的2.5L替。   注冲:此次测试中梢,红色车型排量为2.0L盖疵,黑色车型排量为2.5L铰。国产ATENZA目前还未上市河烦庙,此次测试为抢先测试谱,车型为试装车苇们。   截止到发稿时改届桔,官方宣布咎博,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”黔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发菏辛,上半年上市销售示。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规灭,我们还是先来聊聊外观盯。相比进口ATENZA赣书,国产版本在外观上基本没有变化破残手,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份槐嫩琅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蹄翔辽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6菲靠赂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA陛璃,它不同于以往的两代马自达6擂抬彩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现激。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来敌,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子群,厂家把这种设计理念称之为“魂动”如斧绍。总之从结果来看炼胜芒,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感顿谓忱,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美扳嘉,希望它能够像老马自达6一样痴勒裴,百看不厌粗。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色街巷,仅针对这两款车型来说亭戊,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA皋羔闯,而黑色则太过低调泵贿伯,完全掩盖了车辆应有的魅力戚裸抚。ATENZA的红色与大多数车型不同美,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒傻薪烷,不俗套赤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm垂刹,轴距为2830mm勾,与进口版本相同沥希。相比同级别其它几款日系车型类够究,ATENZA在轴距上有较为明显的优势侠。   两款车的前大灯有着较为明显的区别性继,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯岭,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯师红,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源勒此,科技感差了一点哺闻。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)侠犊斥,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上佬顶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意绞峦绩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈令处晦。2.0L车型采用的是17英寸轮圈亢奈,相比之下确实显得小了一点馁,为什么不折个中幌,采用18英寸呢碱?   两款车的尾部设计几乎没有区别孤狭盒,尾灯样式相同巾惰钞,双边共两出的排气管(没错镀卵,为了表达更直观湘坛率、清楚澜、无异议峡巨,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分喉嫡,这是马自达6一贯的良好作风似。总之糖,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的娘。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言界,谁都知道SUV车型最为畅销哥湿,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知沮扔。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出螺尝,而卖得好的却还是那么几款许尺肩。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙摩,还要等到试驾之后才能给出答案淑膛。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型脯婆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV施。从风格上看辩,海马S5偏向时尚城剿、运动抢隘,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群漏心。而在配置方面弥,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点揣。根据目前了解到的消息丸,这款车型的起售价约为9.5万储,如果消息属实的话门蹈窃,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平啦娶,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗舶贬?   外观敲哗:设计新颖那,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆从茄,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位翅,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司匹秘仕,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型抱病,也将它的风阻系数降至0.34淳,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了难。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴稳,比例上感觉怪怪的钵哨,好在经过哑光处理所产生的明暗变化铜,有效地提升了视觉效果杏。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯内梧,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神枷箔。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯裸据吹、转向灯以及雾灯隧,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集籍芬洞。   作为一款紧凑型SUV枷,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm垢囊,轴距达到了2630mm嫉泻。与同级别的海马S7相比衔送惹,虽然在车身尺寸方面有所减少秀设旧,但轴距却多了11mm庭我,整体空间表现令人期待铆抽。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈贯始善,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上凤搐摹。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供瘟,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17嫌瘁屏。" "   全新的A3备受关注苏聘辛,这其中的原因有两点少必,一个是加入了三厢车型庭习。而另一个看,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型崇想萝。只是这台车来到国内较晚缴看锚,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生界。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地桂,简单明了的说砷辞,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型庞,而必要条件是横置发动机鞠擒脖。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本茄急弹,但消费者从中又能得到什么靖剩疲?如果按常理来看奖,对消费者的好处应该挺多的敖,比如车更便宜了壬仙景,就算车不便宜配置也应该增加了犀汲,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低谦为。但上述这些还只是一种期盼跑塘,毕竟这个平台的车型刚量产不久睹,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显龋纠令。至少高尔夫7是这样穆,而全新的A3由于正式的价格没有公布脊盘,所以也不好定论蕉。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3辰,这次引进国内的共有四款车型聚无鸿,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型寸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置稍嫩挠。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机庇刻权,6速S tronic双离合变速箱继琶础。在本月的21号恰,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市艇。相比老款的两厢车型市,轴距和车身尺寸都有所增加嗅罕盘,而且在轻量化上下了不少功夫县绢。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择溉,但在配置上基本都可以进行选装局绘泰。由于三厢版为新增车型奠褥,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开畅。   " "   ?? ???? 2014年3月3日呸嚎狼,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市损,“小改款穆跑乏,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款锣秋,而值得注意的是鼻,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上错酿和。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议河,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力秆狭哩。”吉利控股集团副总裁趣、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态茫,欣喜之情溢于言表夸岗。    亦或是巧合巴厩褥,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能赡阂,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7靛诬,一方面期,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖监讼喜,另一方面够日袖,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁拉川,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域惜荒,种种迹象表明仟陛翘,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段门颓骚。   诚然糕触鹤,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车戚,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”需定翔。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时玛视块,孙晓东对媒体表示酗跺,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪付缔,吉利收购沃尔沃之后嘎,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点唯腊,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生劲。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应侠。" "  在国内半挟昆,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的妹啪挝,它凭借动感的外观丹渴,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”淑河蘑,后来者RV4芒、途观毖、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮绥,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比谜溃,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎帮骏霖,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了屯。而今年盒尖藉,东风日产给我们带来了第三代奇骏春,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”手甩茬。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈咽杳邸,年轻化菲、动感化的外观设计就是最好的证明坛颠椿。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蹄,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车党。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中即圈摊,层次感以及运动感比老款强太多了乡。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的坞,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条妒炭,流畅的曲线让它不在干巴巴狄浆埃,整体饱满了很多厘。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯河谴田,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协胁岗。   在侧面线条的过度下檬尼惕,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型热哗,并且加入了以装饰性为主的扰流板级岸愧。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性苫。后尾灯变化更为明显推穆,竖条造型变成更为接近长方造型伍峨括。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”松辜,一定会想起Jeep去,提起Jeep贯艾猫,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了懒,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者耍无。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能曝,看看它在这部分有着怎样的表现赴。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车栖,并且不可选装以外僵肩,2.4L 豪华版可以选装该项配置靠环,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配喇辖间。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版欧,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式谢呜蔡,从功能上来看比较全面奋恒,下面我们就一起来看看它的实际表现韧。   更多精彩视频惦,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作抨,调整比较细腻童,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位澎,而且还可以停得很正醛。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可晃温。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话卑拌辽,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示瞳,如果继续操作功,系统则会中断本次自动泊车蚊坷。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里识痪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题辆搔,我一定会把奇骏放在首位嫉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款化煞,性价比非常高褥。不过自从2008年上市至今的6年时间里跺触,它始终没有太大的改变额鸡,另一边竞争对手们却在不断进化乘揉颈,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者稀刹,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律渡舵,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘提。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况涩粕,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前恃路,而看到新车的第一眼就会让人感叹田:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了堂搞懊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)煽,并且也是该平台衍生出的第一款车型巾缴昧,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化呕弗什。相比老款车型略显古板的硬朗外形秆显炼,新车则显得更精致屉潘,更有设计感芬,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上讼。当然经讥京,除了视觉效果之外齿蠢,从动态的角度看它是不是也更加城市化了富春?这也是今天我们需要探讨的问题价谦普。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型丸:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限醋,我们本篇文章的测试内容并不全面害,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受侗,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据脚熔型,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍妒狠,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧飘蕉。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章猛取,里面对新车外形藏、内饰等方面都进行了详细的解读穿毯宋,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 赣。另外祥负,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊硕。   ●增加更多高科技配置复,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品设,除了拥有出色的设计畅及缮、良好的工艺和用料之外糕了,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望妈嫁,翼虎就是个很好的例子捣枯镜,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势玖。如今的新奇骏身上蕊庇,我们也看到了各种高科技配置套,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平僳。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了氏厂款,在两年前它就已经崭露头角鬼插,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蹦,连控制面板都完全相同协汗杠。虽然东西不算新池,配置在这个级别里面也算不上有多么领先畅,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化怂班,毕竟我们已经进入到了移动互联时代醒舷餐,汽车作为生活中不可缺少的一部分路离闻,也同样要跟上潮流计退囊。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车墟劲江,很多的印象都集中在日系的丰田车上饲灯,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等抡别袜,由于起步较早嗽病,所以在混动技术上都比较成熟骑。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型磐,一方面是因为未来的趋势超,另一方面就是对环境保护都有一份责任双什。但能让人印象比较深刻的不多癸干染,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外函。经过一天的试驾体验洛嘲,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶口,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车泛谎踌。   外观方面礁:设计大胆前卫挺熬,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后店喀,给很多人的印象就是模仿鸡、复刻将嗡,aygo懦煞冲、花冠赫劝、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象挤割剔。实则也是没办法的事儿苏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始慈,不过从秦看来孪驹僳,比亚迪似乎已经脱离基础阶段抢接。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言乔币涧,整车设计偏向年轻化巧岭沤,前大灯内加入了日间行车灯井驳闹。车身尺寸方面射饰录,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm低,轴距为2670mm杭。   实质上竿泼耍,比亚迪秦的外观特色鲜明禽臣辨,个性十足妻偿,他并没有针对大范围客户群体而设计坞玻,更多主打年轻乔、时尚元素疤搭羞。这样一来事无,优缺点也相对明显曝倒都,需要一定的时间让更多的人来接受他炔沽。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番孩谩靛,充电方法非常简单也很安全蔽匆热。通过家用的220V电源就可以直接充电瀑嫉,但是要采用三相插座锚敦。车内的仪表盘可以显示充电信息茎丸裁,包括电量以及预计充满时间瘁浮,而且还可以选择预约充电陌。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的泻偿鲜,虽然我的“档期”已经很满煎磷,截稿压力山大律。但作为潜在车主参,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平太,它和福特嘉年华角丘频、大众POLO会有多少不一样暖,谁更值得购买瓶。我想这也应该是大家都很关心的问题圣。    测试之前还是按惯例先说点基本信息年禽,以供大家有更多了解蔷断垄。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元人随,分1.3L和1.5L车型鞠,提供5挡手动或4挡自动变速器矫咸。这也是国产的第三代威驰车型酮亲,相比老款车嫡,新威驰变得价格更低碎砷豆、空间更大慌澜歧。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫麓五,在广汽丰田4S店中销售豹僧袱,价格区间6.98万-10.88万元挥。两者动力系统猛玩、内饰设计完全相同毙。只是外观分成两厢与三厢峰桓,配置上有细微差别而已惦。好了晦,我们就从外观开始说起爱虽。" "  导语巫钙纬:在新能源汽车研发领域船,比亚迪一直是领跑者创扳,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车强。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者甸结讹,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术碧,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件捐,能够开发更为节能黔、环保的电动汽车产品卿募纯,实现性能的提升和普及应用广夏岛。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作疵坦。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车勃獭。   历史上狗辣,秦灭六国摄吮,结束群雄割据时代瓤苟咆,统一中国擂供,开创了历史的新纪元敝摧。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆桃玖抖,势必证明其在以下六方面的实力伦:   一沮樊害、比亚迪秦到底有多快丁狈渭?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示百孰涛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒岔辩疙,23%的车型在8-10秒蓟陆雾,17%的车型6-8秒劳芯苛,仅有8%的车型小于6秒匿竞,代表车型如保时捷卡宴4.8L藏死。今天溶鳞,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下朵,秦百公里加速为5.9秒兔,而记者实地测试时蚂,百公里加速更是达到惊人的5.4秒慑。   跑得快自然有其道理肆拆山,秦具有“双模”动力话,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合盗,在混合动力模式下帮浚,秦能爆发479Nm的扭矩郸显净,某种程度上可以与那些超跑抗衡韩。 二锭钙、秦油耗到底有多低低?   根据国际标准测量核算筹髓,秦百公里油耗仅为1.6升碾。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式姬晤潮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式共彻,纯电动模式时巷平光,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时畅单韦,整车自动或者手动切换至混合动力模式诲高泼。在所有模式中掸胖,秦还能进行制动能量回收古,即电机向电池反充电粱,每百公里回收2.5-3度电让睫,可以多行驶约15公里师姓。 三康虾晃、秦充电到底难不难飞吩睡?   一句话回答浩:有三口插座的家用电源就可以盲撵位,就像充手机一样方便坪馈本。秦的电池容量为13KWH查让,可通过220V电压骂堆,3口插座练天,4-5小时充满电们两。秦随车附送一个智能充电包场仕,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖砂灰。   四怒、既然用了大量驱动电池烧啥,到底安全不安全?可靠性如何跑?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池驾、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池线黑牌。单位能效比肠,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池隙琴。但是安全稳定性方面则恰恰相反版,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池吐耍。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池侧踩,是目前市面上最安全的驱动电池悸瘟,没有之一啡。   可靠性方面矗啼,据比亚迪测试妙炼结,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑文,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修凶巫,业界罕见弟。电池电芯甚至终身保修炯埃。 五如悍阔、秦操控驾驶会不会很复杂瓜肆?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样歧茸,习惯之后甚至更加简单瞥篙龋。新增纯电模式一焱控驾驶熬痛晶,更安静洁、更节能似。   六泡雇盛、电池组电用完了如何行驶尺?   据技术人员介绍杏黑黑,秦本身不存在电用完的情况护逞痪。电量不足时吐,比亚迪秦会自动转为低电保护模式廊。利用发动机的多余能量带动电机反向充电炔食伪。   此外店帘含,行驶过程中食徽几,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量捻娃畅,并储存到电池中梧。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车降橇,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字捻腹涵,其次是QQ me曙法,PT漫步者之流马,当然还不包括那些“只识其样卤城、不知其名”的人群福九澜。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象没柬镶,它也是双龙汽车最具标志性的车型熟囊词。在迎来双龙新柯兰多之后搔忱,就在近日维仑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾苹,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界鸡,但却让我们可以由心发出这样的感叹沙釜,爱腾终于正常了玲堂。   从推出2011款爱腾至今桥费泡,已经有近3年的时间定歌,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势妮惹警,却在人们心里留下了不可磨灭的印象粒。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事次剧,伴随着2014款爱腾的推出故华警,有关于这款车的一切横,也自然成为历史酱,被我们封存起来薪湿翱。全新的家族化风格设计虹暖,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路新。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部骗,与新柯兰多相似的样貌集赌,让新爱腾不再具备专属性魄挽寄。没处前部细节的设计虑,都是那么平易近人仇案喝,平庸的再没有任何特点豆。可能人就是这样矩堵,老款爱腾在售时宋来灸,人们总是说这款车有多难看戈某兰,有多奇葩飞取,但当它真的成为历史后挂谷,我们又会感到缺少了什么措协。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化会韦吉,但还不至于让它从中获得什么优势墟铰,车尾部简单的几处变化寞坊,也并没有影响整体设计给人带来的感觉熄。现在在大街上琅,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的梢斗捐,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了娘蛾坤。   本文导航" "   这年头在路上跑着拷平扣,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼恼剧俱。各大厂商也为了满足多数国人购车理念救,把自己造的车不断的加长律,就算不加轴距也得把身子给拉长坑匡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中痴、大型车上局读斧,感觉有些资源浪费错。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车仓,“L”的作用才更加实际试沧剐。当拿到这辆YARiS L 致炫时墩,小惊喜了一下嘶。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了挟景,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了日疤。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度凯擅蛊、大众polo虹、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势词。目前这辆车共有两款动力湿趟抗、6种配置车型在国内上市现套,指导价格在6.98万-10.88万之间吃嘿。由于新车型且上市时间不长菠剑,所以目前的优惠幅度不算很大弥奶另,基本在3-5千元左右解摧。(个人观点边:致炫骏箩仟,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士佬,厂商指导价为8.7万-10.68万酗枚磁,搭载1.3L/1.5L发动机搂团痕,5速手动/4速自动变速箱单。" "   曾几何时其炉去,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾荡跨,它那个性的外形给我留下了深刻的印象沪考坚,但却没有获得国内消费者的认可盟尘。如今鞘煌,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前锈梗,其售价区间为15.48万-21.98万元侗袜幕,相比老款车型有所降低篙湃瘸。另外荷伍蔼,新爱腾不仅前脸造型发生了变化伞挛,并针对柴油发动机进行了重新调校撩。下面就让我们通过试驾体验徘碳氦,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化凡滴省,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型耍粟汕,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计话,并采用双龙全新的家族式设计垢磕揉,整体风格与现款柯兰多十分相似耪。然而金顾,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整仕宪仍,其车内布局依旧与老款车型保持一致鲸巢什,略显缺乏新意捅。   小结啤拘兑: 相比老款车型来说柒舷,新爱腾的外观变化令人欣喜迷括脑,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光焙,且双龙全新的家族式设计的确更显档次闷唉慧。不过相芳渐,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进堡莫嘉,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容端。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上累,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)泪。在海外市澈锓弧,新逍客提供3款发动机捞辩,配备6速手动或CVT变速箱蓄挖,在英国的起售价是17595英镑唉。与现款车相比甘咸鲤,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计拳绩,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处良。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型达帅,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了七。 ● 外观介绍渤斥履:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型跑宛:宝马2系Active Tourer小衔。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单岁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型播。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子裙喂喊?车展上的展车给了我们答案矮酚。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月久浪句,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车察露笛,而在正进行的2014日内瓦车展上藩久,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出骚匪。和两厢版一样畴,全新标致308SW基于PSA的EMP2男⑿模块化平台打造超矩,造型新潮时尚敬,细节设计则突显旅行车的元素嵌,保持一款旅行车应具备的实用性虽。据悉骏食啸,该车将于年内率先在欧洲市场上市祭,而凭借中国市场在PSA中的战略地位短壬,相信国内消费者很快也将与它见面摆婆呢。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后息烂卷,全新标致308的旅行版如期而至府。从整体变化来看抱,它在保持旅行车实用性的同时队挽,将重点放在外观祥玫乔、内饰的调整以及配置的提升上辟侮练,新潮的设计更是让人眼前一亮厂膊。在我看来渺孟,它的变化是非常积极的盖。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高害掂淮,现在它要做的就是尽快进入国内保焊逻。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章恢:   静态评测    ?   更多精彩内容楼七:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑堡缉嫉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界谜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新塘拢。早在上世纪五六十年代柒莲,Citro?nDS就用上了可变悬架嫁撂、随动大灯嵌沸频、转向助力科巧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术乱荷赎,加上极为飘逸的车身设计惮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样剿咯。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌填玲掇,2011年长安标致雪铁龙成立巨艰,到今天我们测试全新DS 5LS岭深抛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实锭,音译的中文品牌名念起来很接地气溃暴商:长安谛艾仕仙,有股莫名的喜感髓脐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器妓开绵,是台正儿八经的三厢车祭。   ●外观幌护蜕:考虑国内需求卡附酥,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前付计欣,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5排珐粉,后者里里外外都显得格外前卫辰粗,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度许,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实活彭、更好接受一点浪察苦。当然埂,前提是得保留住原有气质铰。   在这张全新的前脸上叔窗附,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰碗,官方把它解释为“飞翼”膳,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征邻催,由于边缘不是那么锐利苗,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪痘巷想,接受起来没那么难饰废僳。   车身侧面和尾部看起来很饱满棱溜、匀称擞腿,其实我个人甚至感觉比车头更好看巾桶撑。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰桓,厂家说这是做完市场调研后的选择冬,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西返,想想也不无道理损,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条芥笛餐,与其后期车主们各自琢磨靛项画,不如原厂直接把这事办了抱。" "   三年时间足够让人新鲜感全无堂淀,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注寒头:下文简称新阳光蠕,以便阅读)呸含,换装了与家族大哥天籁相似的前脸蔚梧剃,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰继技吃,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 阂螺痹。现在它不光新潮欧,还进一步提升了性价比篮攫,为与定位相当的大众桑塔纳帘陋、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备失姆。 外观吹抢讳:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸舞蔷,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似溉骏攫,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感斤藐逼,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜弦。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分唉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米床,达到4456毫米唱拉破,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平瓶岗斥。    此外滑,新阳光的轴距则依旧是2600毫米溜如佃,由于在东风日产的产品体系中背形,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)散头,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样故屎胖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些闺韩。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时妥,我已经身处呼伦贝尔牙克石朴匆精,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气捂锌敝。尽管天气有些寒冷秆绥材,但此刻我的心情是非常愉悦的井晌火,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演玖酶,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感兰。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世论罕枪,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car顽瀑免,当然我也不例外无。这次除了911之外舍,保时捷还带来了Cayman灯藕部、Boxster霓倘、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型淳嚏,让大家分别体验RR(后置后驱)投憾霞、MR(中置后驱)诚、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧密停。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的曹丰阔,即使在这样的冰雪路面也不例外典揉,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作骇来吩。在练习漂移之前锯荡,充分的驾驶培训是很有必要的检,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时旱,驾驶员应该采取什么措施加以挽救驶冒矢。   ●车辆失控该如何挽救估挽?   当车辆发生转向不足时舱,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)顿素,稳住方向并且慢慢回正林白翰,切忌继续打方向奢,过多的转向角度不仅不会帮助你转向耍,反而会加剧转向不足的发生丝。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时级白夸,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度艇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线扭。对于一般人来说日,应付转向不足要更加容易一些郡胺细,应付转向过度则需要更高的驾驶技术仑滴查,而转向过度一旦被合理运用辰鬼,就能成为过弯利器惊返,也就是我们平时所讲的“漂移”感掏颇。   ●如何才能实现漂移褥朝?   要想在弯道中实现漂移描,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移歪。针对这次的车型以及冰雪路面挠,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式晚菩寿:   1典聊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)遣,我更愿意称之为惯性漂移过弯疮。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近晚卡魏、甚至小于90°的急弯弯。 ? 『以上为PPT截图炬啦江,分辨率有限管馁,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性徒凶,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度驮谷屋,然后反打方向文蚀,稳住油门漂移过弯平脱。例如在通过上图中的右弯时稿,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢桂,然后左打方向悲瓷,紧接着再右打方向撑督,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动傻炬汹,别慌穿,这正是我们希望看到的莲纽,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心姜翠姆。随着车尾横向滑动的产生废,此时驾驶员应该迅速反打方向泄,让前轮时刻指向出弯的路线贬讼,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度虐围,随后在出弯时适当收油并回正方向临楼,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了啤妹。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向冠撬瓮,方向盘转动角度都不宜过多旅,最好控制在90°以内伙碗。其次油门动作务必细腻该刹,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系须,给油则会加剧侧滑袭,收油则会减小侧滑角度差,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用检澈。   2记稻、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)仕。   适合弧度比较大的高速弯道吭。 ?   当车辆高速入弯时裸宠财,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头绰棚,从而让后轮抓地力下降产生侧滑嗜。当车辆开始侧滑之后局封,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转篙,继续维持横向滑动伺惨,同时反打方向控制出弯路线末祥,之后的动作与第一种方法一致髓。对于初次尝试的驾驶者来说商前荚,如果入弯速度不够快也没关系汀衡,你可以直接省去刹车这一步骤肚,在入弯时适当地轰一脚油门翟谁公,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑掳恃成。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控哎衡,并综合运用膳龄贪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了雹。例如在紧急泪、高速的连续S型弯道暗黑磷,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心迪廊诧,并且辅助刹车改变车辆的前后重心抠,从而划出一道完美的漂移路线衡建。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗究纺吭?AE86在高速S弯道超越RX7攀,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介返。   当然蛊处对,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后酚,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海骡,毕竟我们驾驶的是自动挡车型卯,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶酒,相比手动挡已经省去了脚踩离合器讲、手动换挡以及拉手刹等一系列动作量,驾驶员只需控制好刹车表忻慌、油门以及转向三者之间的平衡即可袜炼错。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距瓷。   然而即使是这样慧纲刹,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的晌捌。冰雪路面凹凸不平擎腺,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同娃瞧稗,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验冲,所以技术和心态都十分重要赴,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙傲郸间。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统烹彩保,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头疤炊。在这期间屋,沃尔沃创造了无数的第一示等鲸,也赢得了不少的辉煌成绩飞蠕,当众多车企迎头赶上之际免,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中泵处姬,并将其命名为Drive-E惨。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢糕锨胃,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带鄙碑朴。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命桂猫。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅量莽镜,实现了靠背调节和腰部支撑苫票。 1967 推出首个后向式儿童座椅竭绥,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护瞧。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器毛,将有害废弃排放降低90%以上冠切沸。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)猴,一双“慧眼”保证驾驶员的安全森暴梦。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生茶衅锋,有效减少或避免低速追尾碰撞楔感县。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术傲噬操,至此安全范围从车内延伸到车外澜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表徘:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩倪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数卡粳谩,从被动安全到主动安全瓣杀,再到行人保护睛藕,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可凄惯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域牵睡男,空气污染现已成为最热门的话题榔凯虏,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事伯晦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性窟傅,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎邯。   Drive-E是什么 桐庐?   即E驱智能科技既丛绞,代表Efficient Power(驱动更高效)怪钎壕、Electrification(驱动电气化趋势)错、Environment(驱动环保潮流)努鲸,从字面来看很容易理解兢,简单来说就是引擎高效化恳谴,这样一来既可以保证动力性迸,同时还能达到更好的排放标准喘。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱菇潜凭,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征赌,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎铜。   沃尔沃还将这一技术投身于幕块化的研发鳞凭,只需变更增压器睦誓喟#块与催化转化器木诳浚块等主要部件汕操,便可催生出一款新的引擎产品背捐。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上莫,大致可分为4类佰,即汽油直喷引擎截箍、柴油高压共轨引擎场茨,单增压引擎(T5)九喝婪、双增压引擎(T6)檀昏稀。 以XC60为例 权瀑骚,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 玫。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表溪揣:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例潭枷漠,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎舶袜嗅,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比激,在动力输出上也略有提升毙,其中的原因自然脱离不了小体积澎坦、轻量化等一系列技术的支持兄腑匿。   此外变速箱方面也有了很大的改观拜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%池赋酵,挡位的排列也更加紧密谋,有效缩减了换挡时间奔瓤渤,从而具备了迅捷的响应能力蹦涝膘、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现棱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下料水碴,耗能经济性方面得到了进一步保证沦猎盾,它将改变城市路况中引擎启停的时机得菇朗,改善油门的响应东且疮,空调系统转化为经济模式工作叼,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作坝,而在65km/h以上松开油门涉逞闻,引擎还将会处于怠速状态福撂瓜。   本文导航炒:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩苯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位呢文揩,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”扳裴辩。不过街,动力并不是我们今天的主要议题杰。秦的下盘功夫方面表现如何潘?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系崇?这些都是我们今天要研究的内容尺槽悍。综合起来和,我们最终目的就是想要弄清一件事卤佳断,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色扦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”仁,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外巷聪立,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上汾讹比。当然北蜕颓,由于秦有着体积更大蜜拷伍、更加复杂的动力系统赫,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法脸,但由于双叉臂需要更多的空间库橡桅,因此也是不现实的紊。在材质方面芹,秦同样表现中规中矩搁棚疲,并没有使用轻量化材料为车头减重畴,亮点并不多龄汗。由此可见姐,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化焦仇泻。   不过械涡,由于混合动力系统的特殊性户剐我,秦也必须做出自己的调整返题加,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异脐率码。比如防,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面界,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上盛,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上米凑。此外庐礁,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮赶蠕,相比速锐在直径上增加了将近9mm翔,看起来很是显眼笛。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化桃外恳,而在同等材料和工艺的情况下孔巫寒,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度窃矛,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载胚痪。   另外吩痘阑,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架斯镐匠。与速锐的非全框式副车架不同帽瘦,秦的全框式副车架看起来更加粗壮擞驴,由于加入了电动机和管理单元妨享,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加钎缄,因此这样的变化当然是加分的句郡负。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套采,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声揉呻、振动和声振粗糙度瞄,欲知详情请点击这里)剩亩,是个值得肯定的进步挡敖。此外飞瓦,与速锐相同胖,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连绢澄,强度更高会,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力遁囤鲤。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天市起,现款概欤克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌都盛,不过福特已经为此做好了准备琼,日前刚刚发布了新款腹哑荆克斯且芹。它采用了全新的家族化外观抱寇,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果临仟,不过它真正的杀手锏摆,还需打开车门才能发现联。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线刃宦堂,进一步抢占细分市称鹑馈,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型微典,满足那些对于性能有一定追求的消费者琼喇攀,比如轿车中的S5咳匈去、S6迸咐当、S7孙、S8等等耐东。就在不久之前的2013年12月荡传社,奥迪SQ5也正式来到了我们面前绿幌苇,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型静前,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)济凯畏。 外观凛:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态旅,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子井,可以随时面对那些不识货的挑衅者炽。作为Q5的性能版车型围沧拢,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念瓢,颇为低调鹃徒祈,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化酿。 车型图片 基本参数驴: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出量弘藏,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别贸隘担,特别是车身高度经过降低来,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm嘶,而轴距也有细微的变化伟泼及。   其实只要细心观察浆,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的臂口,除了特有的徽标之外男孤焦,SQ5的镀铬条有别于传统车型览,采用的是双横条样式突弄魔。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状床,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽匹,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆煞眷请。而配置方面拢枫,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备是私楼。   尾部的变化主要集中在下半部分吩抱坪,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力腥。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计鳖,可根据行驶状态来改变排气开启程度馈架。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派捷,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭屉朴,前者就属于少数派湃纳瓮。一个是只有追韩剧的人才懂妙婆,一个是全民百吃不厌告迪。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品圭抽,其实上一代车型在国内早有销售鹊渡,只不过跟福瑞迪太像了购鸥柿,外观不出众赔蛊盘,关键是动力平平赎斜舜,所以最后并没有收获太多成。全新速迈刚刚上市闹,售价17.98-22.68万元欠,很有幸能够在第一时间接触到这款车谷,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了吾。   如果你对速迈没有什么印象也很正常措噬,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈邢拈。通过简单的对比寐,不难发现峨泡,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版庐,名字叫做ForteKoup戮,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机犀破,售价17.18-20.08万元厕护却。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版庞涛,它承了起亚家族的虎啸式前脸管,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评肮冷巫,现在看来谈不上惊喜庆存,只能说还比较精致亢。虽采用了大嘴的设计颠欺,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步堵,或许小女生会喜欢捂。大灯全系都为卤素光源勃缆,并带有日间行车灯硕沫考。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蓝赂虾。   走到侧面际涸挽,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化曝,但两门的设计为它增色不少泰,在绝大多数人的固有印象中狠没,跑车就应该是两门探观角,并且应该是无框车窗辰溉玻,仅从这两点来看翘郴氛,速迈确实都做到了恋,开在路上的确引来了不少的目光追随伴局。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流靛读,我们一致认为车尾的设计更为出彩母跋牛,短小烩汰咕、精干殊剩俱,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受坍疏署。除此之外百吕芍,1.6T车型使用双边双出的排气管布局盯,而且排气管口径不辛绨汀,车尾营造出的运动氛围似乎更强戌。轮胎为韩国本土品牌来瞧杆,规格为215/45 R17劳涪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了滑幂。   当然孩,如果你选择2.0L车型的话彤,你所看到的黑色外壳后视镜玻了、前后包围的碳纤维纹路饰板卷、双边双出的排气管操琉、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了铝。" "  讴歌这个品牌赋,或许很多人不是太熟悉帝。作为本田旗下高端品牌括瞪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任拴想,而且在美国市诚妗,讴歌的品牌影响力是非常大的观蹭。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力绿,大部分都是人们对这个品牌不了解嘶多廉,影响力上不去履砰,导致在销量上确实不尽如人意噶绰任。对于这次全新MDX的到来贡,个人持有赞许的态度奴材阔,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意返宠,还是那句话长,品质上去了该魂撂,接下来就是提升品牌影响力了钢。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上铆藏村,大灯的轮廓更加细长恋,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯侍妇。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过暮,但内部结构和MDX并不完全相同唱晦避。雾灯被一条仿LED的光带替代洛,进气中网的细节刻画更加运动理祭粹。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长绣蓄,侧面造型给人的视觉感受非常低斥侠,这和前后大灯的位置有很大关系垦补划,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎悍,注重舒适性炬汤惶。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上娄男。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感吹,而压低的姿态却更加动感怂赴琳,这种设计可以招惹年轻人的喜爱扁檄。尾灯造型相比较现款修长翔,优雅的感受也来自于细节的 设计岁耿财,但貌似通过我的观察肆,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源群袜卵。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置皖善故,让尾部显得非常简洁挎。   本文导航聪:" "  2014年2月20日券梯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市伤。2014年型奥迪A5的最大特点是含粳庇,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机私。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国汕写处。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大慰,共有19款车型冠粳,售价在49.98万至85.8万隆播婪,具体价格如下陇逗: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表恨梗:网上车市 www.cheshi.com   外观方面附,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别抵。配置方面涕,也与现款车型相同擒暖反。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机漓丧攻。   内饰方面李暗幢,2014款车型也与老款车型大同小异锻峡现,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘祁问,同时门内饰叛、座椅中央扶手破、都采用了纳帕真皮面料怯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机迁。而2.0排量以上的发动机则保持不变筐峭。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型亭户梧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化拾。   变化一患坪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化京报淋,在原有的缸内直喷技术的基础之上帆残瓦,加入了较为传统的歧管喷射绣抚,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合放花死,通过二者各自的优势戳,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求汝。事实上巾伪,混合喷射也不是什么新的技术携斯头,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用嫂。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点凸夕。由其是雾霾天气严重的中国一线城市递问,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善滔共。   变化二枷糯石:排气歧管集成至汽缸盖内炼,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内茹钉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力北塘,从而减低涡轮的负荷鼻剩肛,提高涡轮寿命俊苯。同时答焙,因为在进入涡轮之前进行冷却俏虎,相当于提高了涡轮的进气温度限制纠罢戮,可以允许发动机有更高的排气温度惯犬纱,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高笑物阜。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人谅脐,同时结构也更为复杂橡,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战矫闲墓。对此吩汗拍,缸盖内的冷却系统也进行了改进光射,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)吝垒。   另外递慨谜,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外篡光喇,还有着两项小改动霖。使用旋转阀拿嗜剑块替代了传统的节温器梯腿,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上匪苟酣,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制情。   根据官方消息龚穿瞳,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上隧碳,为用户创造更加愉悦的驾乘感受妈猎。笔者也希望在应用新的技术的同时隋岭秦,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情拿桅充。 责任编辑饱:王晨熙" "  A00级(微型车)弹,在人们印象中这类车以实用性猩、代步功能为主掏完,低廉的价格促使配置也不会太高缕,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候脱故,一款车的推出打破了这一概念艇乱,它就是全新奔奔摹枷蒜,来自长安汽车薪晚川。   感官是人们的第一直觉反应泊吼送,所以外形设计的重要性不言而喻让,为了使人们印象深刻趁盆眠,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的率裁,道理很简单擂匆,日本是微型车最发达的市场何驾。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展嗜雷匠,在2013年广州车展上滑穗木,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光屯,除了时尚的外形设计以外翁,在细节做工上也有着不俗的表现篙。前脸的设计整体性很高肺脐坞,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条力筛搪,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影穗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表哦捆萄:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势恨腾,不过这一点在外观上并不明显鞘考泄,这源于贯穿车身的硬朗腰线飘霉,有效将视觉性降低伯拾谋,同时搭配造型独特的双色轮毂工扇稀,让这款小车看上去时尚动感辽舜。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动创皇,具有立体感的尾部与前脸相得益彰垃,如果仔细比对石,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸闺陶男。除了引人注目的设计以外多,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹握祥辈,具有加热功能的外后视镜陵、15英寸的抛光双色轮毂皆、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置亲,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页苟匙隶:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市铣差,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d阑。不过肝玖毁,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版咕建,从内到外摩扑、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉含奖丸,可以说是一次完美的蜕变芭。那么这款新车究变在了哪里硅?它究竟新在哪习?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出碎?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5鸽。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大靛癌,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm衡坎,轴距则与老款车型保持一致极俄娩。在尺寸变化不大的前提下梆细盲,改变外观陕氦、动力镁、内饰奔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关岸视,2月19日这台新车也正式来到我们面前恃谐铺,并接受大家的考验清汲盗。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条心忱,但这8条是我个人认为变化比较大的蔷股臼,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点抛霜碌。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候恒,我就有了一种预感碉狄酬,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢士瞄,刚刚上市的新款X5就给予了我答案番疤协。全新X5给我最深的印象除了家族化外粗,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)拳。首先烂掠,先说说全新X5的外观沽甜焚,“大尺寸双肾进气格栅”尺、“开眼角式前大灯”侵拳碑,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致唯皑。    现款宝马3系推出的时候破,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉帅澈,现如今随着全新X5的上市龚蜗,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蹦。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此袖,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分柿蔫韶,据悉屉扰,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯箔饺。值得一提的是们,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般修,给人一种炯炯有神的感觉钢。    由于新老款车型的轴距保持相同旗,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉颁涡垫,反而侧面的腰线给人一种力量感吾都怯,这也使得新车看上去年轻了不少蒜催阶。细节方面库鹿鳞,新车在前翼子板上增加了进气口岁投,突出了宝马品牌独有的运动基因敛楷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格爱父钝,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带体,提升了夜晚的识别度秦潞。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起却嗣,降低了风阻系数函砰,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性本违钱。" "  版权声明闭改烽:本文版权为网易汽车所有呵,转载请注明出处锌锈率。   在2003年蚀签,奇瑞QQ的下线让这款时尚碗态福、便宜未、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活激,之后短短的几年间倍澳七,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话柬诚勃,然而到了2006年长安奔奔的推出烹桃娠,打破了QQ一枝独大的局面怖帘。一转眼矛街,已经过去了10年的时间薄漓,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占摆第暑,在这个追求个性寸无、讲究品质的时代挡,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流须聪,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则姆怯,而长安似乎也意识到了这一点潘,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢乾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者琶叔?   从厂家方面获悉窟愤,老款的奔奔(love)已经停产俏妊厩,而奔奔mini则将会继续生产销售箱,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系衰,前者主打精品中高端微车市沉稀,而后者则会在廉价微车市场继续作战兴。从定位上来看许啤潮,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蕊绒撼,虽然沿用了奔奔的名字伤,但整车的设计死、配置以及售价都会高于老款车型阿让腹。   新奔奔客户群体是谁际禄蹭?   在很多年前弗抵,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结频,到底是买奔奔还是买QQ苍勺,在那个时候软庙逞,很少有人会关心这款车设计的如何暇、驾驶感受如何税,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具亮氏袱,省油撑、皮实誓浩、能遮风挡雨就行柯歪呻。   现如今层响,80后斯捍、90后已经成为购车主力柒,这些从小听着walkman枢歇、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计娶掳、用户体验以及品质都有着更高的追求膝雾,因此在座驾的选择上同样不会妥协痕菱。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看冲戒,新奔奔就是冲着他们来的钉弗搔。   新奔奔主要的竞争车型是衅?   虽然新奔奔的官方售价还未发布尚如,但从目前得到的消息来看魂赁线,5-6万元将是其大概的价格区间攀儡秽。这个价位中既有一些合资的微型车哇揩歧,也有自主品牌的紧凑型车泼颠,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车科枢,比如两厢赛欧翘酪聪、奥拓前号镶、玛驰以及低配雨燕等等车型跋。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线俩忙,在配置方面与奔奔相比还是差了一些饶,产生竞争的几率比较小胆适。   外观阔竭:惊艳拇帮、和谐谷、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型即剑侩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词镁:高离地间隙码、车顶行李架婚示负、双色车身等等谈。没错猩,无论是跨界痹襄、越界还是交叉车型停葛吩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质扩斧凸。不过世间万物爆,徒有其表终究很肤浅宦尽,我个人认为腑室,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统其超迹。所以触兄悍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾咖绅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时年饲,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象呜屯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款锋抢纠,它集沃尔沃所有看家本领于一身薯收没,可谓全副武装碗华。为了让媒体更好的体验这台车使,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高困袒敞。没有固定线路梢权骗,没有领队车辆佳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾常,它会和每一位汽车媒体人独处12天肥邻。而在这12天里统传,我已经和它奔袭了4100公里豹,横跨了三个省份墙荤,体验了柏油赛道菊邦、软土拉力赡羞博、冰雪漂移耿涉拓、高速狂奔藉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话膛,当然弦,最终的结果是丢供:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多厕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的豪篓,正所谓日久见人心笨斜黑,交友如此裙,试车亦是如此脱芬。回到正题汀,和往常一样型炒酞,对它的了解还是先从外观开始沛。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生憋境,相煎何太急”这句绝句蓬财,而在雷诺—日产集团旗下氰扣加,有两款车正在上演着这一幕常辆读。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气家,还有这出色的越野性能角诺。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性小。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下祁喀唯,买谁更划算案题村?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表憨蹭:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位人礁,作为英菲尼迪的顶级SUV茬侗芬,QX80的售价高达152.8万衅,但经销商处可以优惠16.2万并痕拧,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万危如伦,虽说16.8万也不是个小数目壬垮醒。但对于消费者来说绥敛,一个日产湃疟改,一个英菲尼迪剧霓呜,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌呸拦。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)挫:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV残,它的身材绝对够大队。从上图的数据来看如瘫疮,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙内箩救,尤其是将近5.3米的车身长度沛,会让您感觉驾驭它有点困难物。另一方面爽酣灯,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型报吞,这一点在QX80的身上也得到了完美体现呸筛儡。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解胸签,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型趣。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅共讽噶。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足饯,同时也显得异常凶猛夹。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉泪。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大铜懂,整体造型圆润敞咎,没有多余的线条作为修饰存龚蠢,但是反而会让人感到车身很厚实皖郝搪。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞虑检。同时注意它车窗的设计赐募雄,与众不同的创意来自于涂黑的A柱隙攫狠,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的脐堵屁,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感桃围,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样提恐。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计茬,也没有了那种霸气壬呐,转而给人的感觉是设计很前卫酚席。车尾的饱满程度与车头相呼应着疯疚,丢去了上一代的直棱直角害,饱满的线条凸显着丰满的层次感腔。   日产途乐亢聪:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华沃,虽然脱胎于英菲尼迪车型陡方苏,但途乐依然拥有自己的外观特征贯鸿。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性酱玲仁。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表霜鸽田:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蒜瞬,为了与其身份相符它的各个部件都大一号凡玫,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出械榔逢。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底惋,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气嫉,成为了车头亮点之一科烈。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术扔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型入滑茨,这项配置自然是少不了的舌。我们可以找到4个摄像头羞剃溺,它们分别位于车辆头部崔侵、左右外后视镜下方和车辆尾部佛。以便在停车过程中潭,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况佛,让您更加自信轻松的把握泊车空间沪舵藤。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头圣,大大降低了停车时的事故发生氰腹童。   途乐   通过对比发现逝舅,两车在外观上的配置基本相同推闷,差别仅在日间行车灯上卞呜隘,不过随着QX80年款的推出揭亢险,日间行车灯的加入应该不是件难事柏低。两车最大的区别就是外观/品牌的不同莽,在相差仅有10几万的时候棋牟,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店惕攀痴。    责任编辑吕:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天悍萍概,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了儒磋添,除了奔驰G矮梅、丰田陆巡系列瑞杏哭、牧马人等翘,双龙雷斯特也是其中一员锑欣,而且雷斯特还是柴油车畏袱。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值删蔡,以目前的接触来看贺宿氦,双龙雷斯特W表现不错感斡,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”潭。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前翱侨垒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作薪,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰盲似忿,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”残。当然热痰,在随后漫长的几年过后柬,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌跋乓。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO庇,该车型最大的特点就是其尾部造型瞄蠢,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计胖,宝马方面肯定不会承认浮铂豆,但从年份来讲弛空,明眼人一看便知刹。   外观趁礁谢:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手旗泪,该工作室的创办人正是乔治亚罗扣驹,不过大师的设计未必符合所有人的审美弧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异窘唬瓣,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调脖深牟,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势络虾,但为了照顾空气动力学与线条流畅淬,雷斯特的车头是圆的驰效唤,所以在当时看来有点“离经叛道”薄。   而到了现款的雷斯特W烽肮,这个“小问题”被修正了溶歉,一体化的设计已经是大势所趋岭掏,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”歼绢髓。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型燃,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感零镰,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别缆士盖,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少解淮。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相料杯。通过车展上的展示匡船抒,小编已对这款纯电动车型有所了解齿拟。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验椒,时至今日颊,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型痕痪确。据悉笛埠宽,之诺将在今年的2月份开始接受预订楷此触,上市后将以租赁的方式面向消费者吉钉敌,具体的细则目前还没有公布蓄,上市后会有着怎样的表现酒,我们会同大家一同关注创邯梆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前烘茶裤,简单了解了一下之诺这个名称的由来鸵撬签,是源于对中国文化传承与现代精神的体现丧。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟巾,毕竟是基于宝马X1平台打造骏,因此在多个方面相似度高也并不为过床屏贸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E拉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现架灰茄,其具体的表现如何身慨面,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验经句裤。 责任编辑骑冬咆:沈楠" "  版权声明守背:本文版权为网易汽车所有手凡,转载请注明出处枷帆。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计纶,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列炽。它们的可见程度坊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”吵完。可见度甚高的两个文字的组合咀昧搜,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字扛叭匿。因此夯慷,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车吐溯。哦散萎,对了乘功损,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思墓肚琴。意大利人的自信嫌邯,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心差糕霜:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用冯判棺?咱先从减开始说起酪。 Q峨克:致悦只是切掉屁股的菲翔么呵旁泊?   A蟹痛:非也论臂,前脸亦有修改拐惰,整体风格统一纷歇,协调度很高坡湿。   我相信Roberto Giolito先生离梦,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师扳备逞,在设计Ottimo的时候嫌嘘,一定会更加从容灯囱蘑。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”腺小,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思茸好。在他的心中锻,应该有着太多关于年轻嗣玖、活力的理解材书,而这恰是Ottimo的设计要点沫。 外观总结   赞涟:个性鲜明孤、标配LED示宽灯蔼、轮胎用料厚道   弹敞:低配删减雾灯   " "  版权声明毕:本文版权为网易汽车所有没蓬,转载请注明出处加伙漂。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾媚仆妹,虽然距离现在已经有两年的时间汰桃,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象敝测都。而今天滤孺哺,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘舰,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例惩,并且还是一台后驱车化。没错虱,它就是华晨宝马3系江爽荷。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)藕焕徊,其配备了2.0T发动机廖,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟袖朝、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟感净。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱街,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现敬断,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗奈垦匙。不过在今天的冰雪试驾过程中汉吨,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)灭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现乖庇坎,必须先打好理论知识的基础咐涎霞。于是在摸车之前事林拟,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课规戒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关且碳,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着抛。 ● 项目一   热身结束了蓝换,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节剧崔。第一项内容便是加速和刹车匣陷管,是不是觉得很简单般?其实里边的门道儿多了去了辣患宿。   在项目一结束后腺闻,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式腊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步勾。一开始大家相差悬殊懊桥们,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了深倒。接下来的项目二会比较刺激一些比琅,经常会出现手忙脚乱的情况靶豹,但只要理清思路按部就班的做稀佰醚,想要完成整套动作并不是很难颈底。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明筏拭:本文版权为网易汽车所有刺戒亥,转载请注明出处缸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了团宠下,不过始终都仅有手动挡车型括衅贩,虽然目前销量也很出色处,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户缕辣。好在这一短板即将成为历史舵,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出匠耸,新车将于26日正式上市冀铆巫,我们也于第一时间进行了试驾体验赊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观铺:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外捷虹去,在外观方面也有变化猩射。新车根据高低配车型提供两种外观方案穆,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计耗攫俺,而高配车型则对中网邦屑、保险杠造型巾、轮圈和后反光板都进行了重新设计尚换。值得一提的是玛,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的椒屯擦。   新样式的轮圈非常动感花,在同级车型中实属罕见邢赌。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致卷沤,轴距依旧为2725mm芦。车尾的变化相比车头要小一些腾瑞,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板梗嫁,不仅可以提升安全性紊,同时视觉效果也更加出色焕。 有态度【试驾评测】褥轻断,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么飘?   扫一扫剁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日酗规,一汽大众全新高尔夫正式上市态途。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款如汗艰,其中1.6L拥有三个车款奋戎捕,1.4TSI拥有四个车款句触,官方指导价为12.19万元—18.29万元淘烹藕。具体售价请见下表摊:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力傅,但是却拥有三种功率版本渐阂烽,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本喇,因此在动力系统方面嗓解丘,消费者有三种选择零丹霜。    我们从上面的数据可以看到伙杉滤,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者莱喉,1.4T低功率版是主流之淹恰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求写径叙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右氰耽谰。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮倾赋祥,但是它的售价高达18.29万元捞,相对比较贵惺池。    全新高尔夫提供九种车身色彩输态另,分别是塔希提金朵呵屠、唐古拉白慷警扇、珊瑚蓝阂毯、魅力紫杜羚相、玛雅红华亥、季风灰却兜凭、水晶银以及深黑和极地白倘绊城。 ①帆搔:16寸Cosmic款轮毂 ②亮淌泄:16寸Cubix款轮毂 ③欠:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂涉镶,其中15英寸的一款掀,16英寸的两款褐,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备钱郸,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型干诬,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供揭。    全新高尔夫提供标准座椅别、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅睹闯卿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅恼蹄,舒适版车型则都配备舒适座椅存杭拓,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版到。    在材质方面狠丛姐,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料熔蜜尉,分别是上图所示的DianDian黑色织物喂、Zoom/Merlin黑色织物虑锑俏、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择昆膘丘,分别是Vienna黑色真皮俄、Vienna米色真皮享、Alcantara黑色翻毛皮氰峡徽、Alcantara棕色翻毛皮谁广。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料苦闪舞,有两种风格可巡洞稀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料扮笨,同样有两种颜色可讯奚泻痢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料仆亩揩,有黑色和米色两种可驯薄;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅居。    在车内外装饰件方面喜,不同配置的车款也有不同的安排伞币。像侧窗下沿镀铬装饰条卿构、双排气管渡猎新、镀铬装饰双排气管扁、动感鲨鱼鳍天线辩怖、真皮换档手柄爸狠抱、科技质感装饰条腺方腔、金属风格装饰条懦通、碳纤维风格装饰条等等冯屁,针对不同的车款都有不同的配备甫苍,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍倒叹韦。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富簧诉殿,配备有MKB多次碰撞预防系统行、ESP车身稳定系统癸痞、ASR驱动防滑系统匡饺、XDS电子差速锁魄老、前排侧面安全气囊刃秘法、后部4探头倒车雷达票、前部行人保护系统凶、自动静态转弯补光功能等等腊胎蹿,但是在舒适性以及功能性方面咐蔷,并不是很丰富隆谎,但是也可以满足基本使用拿沤畴。   1.6L自然吸气车款如何鸭醇獭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训獭,它拥有手动时尚食表蛔、自动时尚以及自动舒适三个车款标,手动时尚与自动时尚的配置一样却,在价格上二者存在1.2万元的差价惫文同,主要是变速箱配备的差异癸疯娘。所以在配置对比环节坪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行桂被,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元懒,差价为1.1万元冻洪撅。    在配置对比的环节我们可以看到拇脑稀,时尚型与舒适型之间的配置差别欺寄坑,大多数都体现在外观内饰的装饰件山睹行,以及车内一些常规功能方面任鲤,主要是顶棚储物盒快、后排中央扶手昂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半吝铣,实际上最有意义的差别在于全景天窗彼、后排出风口矢、蓝牙电话鳞柿徘、定速巡航挪、驾驶席座椅腰托贺癸溜、TPMS胎压监测系统这几项上弛,不过在这几项配置中丸辟,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置峨赋免,尤其是全景天窗伟。    从价格上看颈朵,二者的差价为1.1万元榔手新,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的闹盖,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品戒脐,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户捣,所以我们在这个推荐环节瞳默舷,更多的倾向于低配车款睦慨。 责任编辑岸闺妥:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底党危粪,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发谐踢。它采用了全新的DS家族式设计风格痛泛灭,延续了一贯的法式浪漫风格巧骋鄙,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素抢。新车基于DS5平台打造急,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机底。预计在3月左右上市控奢,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触祷,让我们一起来看它的表现如何寺才珐。 外观譬酒全:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅禽步,却多了一些时尚及科技感陵抛,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性寒,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感纱韧盲。镀铬装饰拿捏的也比较好售隋。并不会像许多车型那样盲目的堆砌秘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品旅看篮。也表示着DS的品牌走向独立臂。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型刻,有着都还算不错的账面数据兴虚钡,车身长度为4702mm痛,宽度1840mm颅寸,高度1515mm.轴距为2715mm蒋刑乘。上市后会把目标锁定在奥迪A3俏撬。 车型图片 基本参数负斜冈: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面南,除了前车6颗驻车雷达之外锈,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能仙心秤,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯去稠翔。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰谦绩衔,从视觉上拉伸了车辆长度十块肛,尾部设计了一个小小的尾翼捌挥,尾灯下侧字样表明了其国产身份亥笆。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头刻。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方厕形抖,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件苟法,真正的排气隐藏在了下面柬。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型较春蒲,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词咖晤:高离地间隙岁贬晒、车顶行李架辞败、双色车身等等坷。没错河攀,无论是跨界盗斗腑、越界还是交叉车型辣丰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质葡。不过世间万物晶亥斤,徒有其表终究很肤浅空懈会,我个人认为苟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统曙哦慕。所以豹商,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾碳绞献,看到AWD(四轮驱动)三个字母时外,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象秦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款才蚕,它集沃尔沃所有看家本领于一身陆衅,可谓全副武装相虐。为了让媒体更好的体验这台车椭剔腥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高查邻。没有固定线路微宫抒,没有领队车辆署瘸壤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾柬虎轨,它会和每一位汽车媒体人独处12天谱赣。而在这12天里乡癌略,我已经和它奔袭了4100公里跑,横跨了三个省份赫,体验了柏油赛道实、软土拉力阮、冰雪漂移扔怀、高速狂奔爽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话葱丧版,当然变腑蜕,最终的结果是宠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多文埃薄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的贾,正所谓日久见人心烤疙虚,交友如此嚏,试车亦是如此矮。回到正题凌,和往常一样涸昂,对它的了解还是先从外观开始喝。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化黄、多样化是一种趋势弛匆,两厢车一改以往叫好不叫座的状况瓶瑞戮,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白炼富,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠什。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦及层,是基于菲翔打造的意式掀背轿车彤活手,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型奥,上市至今保持着约5千台的月均销量擒颗,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型藉崔。 外观/内饰对比凯闪剧:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来灯,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造娃拴,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的缴详,毕竟师出同门倘。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管雌桨,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯唤牧剖,远看很容易被误会成排气管劝从唱,但事实上真正的排气管被隐藏起来嘉规劫,整体尾部设计显得层次更为分明蔫课。低配车型配备有倒车雷达割茹,高配车型还配备有倒车可视廷。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念片情,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点褪,修长的车身与宽厚的D柱诬,加之出色的后排与储物空间茸厘窖,俨然就是一副旅行车的范儿信肚。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm徽时,它完全可以称之为旅行版朗逸停轻。    车身的线条连贯自然室抄联,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观谋己想,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头茬撩。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些登投吻,调整了尾灯的白色灯带位置杜伤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端家,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重蜜博。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同光翻庇,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格琴奶奔,内饰板件的用料以软质材质为主哨,接缝及做工也较为精致挡,与同级车型不相伯仲亲。从实拍的车型判断断茸,自动空调宝册蓖、ESP系统彤激、电动座椅垦就测、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型境,至于具体配置还有待官方公布届安。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉巍使,同样是大众家族的传统布局棉动,整体的感受都很不错谱抖假,方向盘颇、中控台的每个设计很都容易上手帕桐,从材质上来说常沧,朗行是塑料感有些明显的沛险,好在其工艺上还是有保证的卯淘岁,并不会有很廉价的感觉舅。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后靖履,销量在整个家族中表现最为可观灵攘斜。近期号湿懊,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市舷槽惰,新车主要变化集中在外观赫科馁,同时针对颜色措堤、配置进行了调整滦,以保证其市场竞争力伦。在豪华紧凑级细分市场中推隘炮,奔驰A级是CT200h的劲敌之一苯实,通过下文的对比分析掀摆颠,希望对有此购车意向的网友们一点参考遍闪。   备注蜡: 为更直观的进行两车的对比分析飘,选取两款价格相近的车型(奔驰A260讹库香、CT200h F-SPORT)蓬咸,市场优惠参考自深圳市场扣湍。 车型图片 所属品牌怪关: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动队悸斤,内饰做工精细    车身尺寸方面肋港,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优鲜,其他参数均小于奔驰A260堑搓。从外观和内饰设计风格上看队恫鲸,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑白塘奴,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释汹厩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺舞搂隙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后考朵,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样奉潘扩,全车充斥着力量与美的线条吭。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点坦,硕大的单条幅进气格栅斡、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发草特掠。    相比极富视觉冲力的前脸造型瞧脑,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些舒沤,但并没有脱离运动损窝奈,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓景,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹勺侧。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素苦临匿,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型烦,同时下侧雾灯造型也有改变搂煞蟹,车尾部也进行了一定的改动特仿,整体感觉更加运动解赶化。另外还旅钡,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”妥灿,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配现,形成强烈的双色反差家。    F SPORT车型装备了整车运动套件碍岭蕉,涵盖了运动调校悬挂巷怖率、运动包围糜、运动阻尼减震器立痕、熏黑运动轮毂缓答、运动车门脚踏板饯、运动型铝制加速踏板俺、制动踏板料柑、脚歇板等劲。    三幅式平底真皮方向盘墓、红色元素点缀的空调出风口塘、铝合金踏板诗菱、仿碳纤维装饰条等等佬,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感卫眉僚,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格棺氨。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化踌旦头,将方向盘飘慈、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上茹抨,增加了便利性景,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动斗,分散了注意力灵。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间菊观,是多数第一次购车家庭的首选要求付筐旗,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型欢屎跑。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功隧秋。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型鞭禾,会有怎么样的变化便撩构,一起了解一下培型错。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的卷口婆,镀铬进气格栅增加了些许立体感吨魏苔,更加显眼的X造型前脸救继实,迎合年轻消费者的审美轮搓。大灯的改动有些另类噶蝎陕,在我看来接受起来还是需要时间的盎。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车烈,新款在车身尺寸上有所调整搽纠痛,长宽高分别为4456×1696×1514毫米啊时拧,轴距保持2600毫米不变朝,相比现款仅车身尺寸有所增加伦琴裁。   车尾的变化不大范堵唯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板记芭诞,以及牌照上方增加镀铬饰条抖,尾灯造型无变化粒。实拍车型为高配版本沙扒膊,但仅配备了三点式后倒车雷达皑。   新款的15英寸轮圈造型不错蔫赌,轮胎选用优科豪马卉烂古,规格为185/60 R15氖,备胎没有缺失宪哗陪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置久。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高安,在年轻人中更是屡见不鲜抨混。在学校要有个性添,在单位要有个性祷搅,穿着打扮要有个性段擦檬,兴趣爱好要有个性淑。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢噶溅?如果你有这方面的兴趣冕,那么杰德将会是你不错的选择煎桐鹅。可谓自成一派的它鹿,凭借着并不起眼的车身尺寸羚贾、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间歼,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车高庇许?还是旅行车泡定特?或者是MPV侗叔?但这都不是事儿刚溃害,只要适合自己就OK蕊哦泞。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人封溃,喜欢接受新鲜事物的他们泞色垛,正好与杰德不谋而合弗。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蘑轮,此外活,六座的乘坐空间不摩,也足以胜任日常的使用需求谐祟技。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受轿翰拎。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢瑰高?自2013年9月6日上市以后竞,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量泊坟,力压大众途安和马自达5等竞争对手毖,它用事实结束了我们的疑问摊啃。除了这些牡孪纶,杰德还会带给我们什么样的全新体验暖铜,让我们继续往下看陆。   " "  若是经常关注汽车之家的话匪,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生强肋宠,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”墩。虽然我们这里并不提GTR乌,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何弊洁狗,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜舷溃克斯ST鲤踏必,令人刮目相看北。与此同时踞冲,在秦身上椒味,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料返飘、做工以及舒适性表现上的明显进步亩好。 外观造型竞:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程忱,如今已逐渐走出了当年模仿的时代锈,近年来推出的新车型如速锐脸、思锐以及大家眼前的这台秦蛔令,都可谓一个比一个漂亮极。就以秦来说传,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网线蚊谩,很是亮眼忍橡,同时也营造了较高的前脸识别度孤。   车身尺寸方面炬幕,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大盾,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平厦,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)河,2670mm的轴距表现则处于平均水平喘。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同搭贪,其整体感觉与速锐大同小异亨。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯舱靠飘,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接惹堵羚。无论白天还是夜晚赎,该车的车尾识别度都非常高蒜该费。而且内部的光源兼撵,除了转向灯为普通卤素灯泡外导钢怜,示宽灯盒完还、刹车灯以及倒车灯都用得是LED说屎蓬。   充电叙僵、电桩安装及质保/售后介绍风:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口杏,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包邵煎论,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电氛,据官方资料介绍秤袄,充满一次电大约需要5个小时左右誊假,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)避桔。   同时泪,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩健九龚,虽然价格并不贵拱裳,大约在6000多元热痢,但对申请人有一定的条件限制锰,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)境讹糖,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)混绕,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准接芥顷。当上述条件都满足之后牵蔼,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请急,如果一切顺利慌,最快1个月内就能安装到位并通电使用嘘墓。不过目前蠢金,秦还不能实现快速充电沤,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的兼镭半,只是目前还没有这样的配套充电设备荷。   针对秦的特殊性篙,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蘑,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务告度诉。其中受朴姑,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全纱乔,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶欠钠,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋窘、绝缘手套和护目镜等设备捂拦,并规定在检修车辆时必须两人在场搔皖。以防车辆万一发生漏电炒枚,威胁到维修人员的生命安全前。   与此同时缚,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里弯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组灭琼。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同睹,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型诲咐,整车质保为6年或十五万公里色麻高,电池组为10年或二十五万公里)艘介。总之廊垮,从专设的维修工位鬼、专门的维修人员再到超长的整车质保周期箩,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度敬途,而对消费者的购买更是一种信心的保证矛别。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前怯猴,中国汽车市场刚开始发展稍粉,市面上可供选择的车型可谓寥寥疾,在那样一个年代肪犯,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准敝仁时,并且在之后的相当长一段时间竞谅,人们心中仍对它们有深刻的印象抹。时至今日纬锭,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择沥笛是,在数年激烈的竞争中绘叼逛,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下裸蓝。这回戮,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首滑交,我们也借这次机会为大家做个全面对比乖嚷杠,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车赎沙话:外观内饰(包括设计和做工)铺、配置盟美、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)导、储物茹奥、油耗多勉檀、驾乘感受鹿豆、加速性能遍、刹车性能吗孝磷。同时犯氓塘,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别胜、同价位车型的什么水平虐盯。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型补,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元伐哇,目前约有6000元左右的优惠唐甸,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元撤,在优惠方面差别比较大地及,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右董脯,根据论坛中近期的提车价格讨档蔚,9000元的优惠还是有的眉棵黄。目前姐,两车的售价依旧属于同一梯级褐充。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致斯千簧,只是配备了卤素大灯及雾灯厦热,透镜辱盎凛、日间行车灯这些都没有兼妹。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系落沤尖,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置吃得剩,因此我认为两车的配置可以理解墙卢,符合同级水准劳啼。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位群安:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比露,两车的各项参数也处于伯仲之间良,差别在6cm之内顺痪。在车内空间上诚,两车的表现也很接近密趟,我先剧透下吧豁,结果可能跟你们想象得不太一样系。   相信看到这里统胎,大家最担心的就是如果车辆没电靶,后备厢是否还能打开的问题轿。捷达看来是妥妥的没问题橇,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑夹奇委,它的后排座椅靠背可以放倒欣午,之后即可顺利从后备厢取物茸,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐彼潞拾。   在倒车辅助上成,捷达配备三点探头罗,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蜗涛,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平烫勉宋。这里多说一句垃,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达衡碑修,让人觉得很不大气确,并且低于同级别的水平袱投傻,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达固缮,舒适型也可选装倒车影像扮,比捷达厚道一些遁。从普及性上看辩睹每,能够达到同级别的平均水平鼓吉缆,从功能性上看腹聪坏,拥有倒车影像的它则高过平均线了纹霞锈,给好评函妥论。   两车都是15英寸的轮圈凹墩,造型上也是各有风味撮湿,轮胎宽度也同为185mm恍赁弄。从售价上看蒙丁洗,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右夕弹豪,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条败本。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比破门,让我们在后面的制动测试上见分晓涉屋。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显户,借着中期改款的机会廊霸沤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机霜势,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注岁。应该恭喜它岭班观,至少在我眼里呛比顽,它确实达到了自己的目标极焕筒。过往凭借动感的外形巢父葛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它邯漏尼,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点硼豢。   只可惜趴秃,刚上市不久的2014款起亚K5构,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择老檄,而且它们的价格都处于K5车系的高位崇,受众群体并不大赏。前段时间价驼,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析嚏,并撰写了《起亚K5购车手册》稗盲耪。文中莎刀性,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型绢,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐肋,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色斑。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH迫坛稻,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机叹。自从起亚力骄擎、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后慷亢酶,互用研发产品的例子不胜枚举燎江,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度旦谋诗。该发动机的最大功率为245马力庞县焦、最大扭矩达到350N·m脑茅黑,账面数据处于同级别的上流水平抬,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机报踌、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀低,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机深扩。   在涡轮增压媚坦的、缸内直喷等技术的加持下母,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m陌看,并且一直持续到4000rpm舵。得益于涡轮介入较早邓,最大扭矩拥有宽泛的输出区间萄每,而且它的油门也调校得比较灵敏赤层。在实际驾驶的时候袒,可以感受到它的起步轻快自如峨,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余稳骚。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比纪荣奸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些位懒,但差距并不像数据相差那么大道梁。在整个低转速区间燃贾酿,它的动力输出不算直接仙们,缺乏一点活力江测,给人一种有劲儿使不出来的感觉谐翱。   于是冒篱,我把油门再踩下去一点锯鳖,动力突然来得很快辫肝痛,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然杠蒙,毫不费力么慈妨,而且可以感受到车速达到120km/h时特毫,发动机还有充足的动力储备填纺。它的中段加速能力让人满意顺旦,虽然依旧缺乏一点活力博愧,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴可届下,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开聊锻。   还是差点意思喇牌经,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感虑梅炯。于是槽,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式艇睬百,6速手自一体变速箱切换到手动模式孰噬茂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作佩,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的鞘狙。它的油门响应足够快谢辰酿,发动机的动力输出得到更好的释放戈,方向盘的反馈也更加扎实发迸膝。除了SPORT运动模式外韩石坷,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式撂且寄,运动特性从SPORT敢、标准到ECO逐渐减弱季,驾驶风格也逐渐趋向安逸含扩。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契窜,平顺性极高愧,而且动力的衔接也让人满意痛嘶。若以80km/h的速度巡航佳酪,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航衔欠奈,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蔡,对于燃油经济性的控制也让人满意杠。同样值得表扬的是降挡速度诬模,在中段需要加速的时候深踩油门环钙巴,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出粕脑疼,而且换挡冲击也比较衅衫鼙省,不会让坐在车内的乘客感到不安什副。   前麦弗逊戏、后多连杆的独立悬架底盘结构川,在调校方面仍然有很大的提升空间考复譬。它的弹簧足够硬响猜浩,但是减振器的阻尼不够大仟盾,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底凡,会有细微的震动传到车内峰,以稍微快一点的速度过弯习,车辆的侧倾会比较明显扩,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳膳。安安逸逸地驾驶肯定不是问题哨,舒适性让人满意甫庭目,但如果需要激烈的驾驶的话容,后期对悬架的改装很有必要婪姥。   它的刹车盘相应加大了尺寸吴丹矮,刹车的力度足够凛胯罐,不过刹车踏板的反馈缺乏线性哥锹可。具体表现是冈,刹车踏板的前一小段是虚位韧瞪拿,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏划,制动力度会突然加大妇豢,需要一点适应的时间匹够。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻苔跑,发动机的声音牵镭、振动都非常小舱啃。然而捞拈,在速度上来以后蚂拼煞,噪音的上涨速度也很快倘翟,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎暴魏,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显兑。   我得承认抱,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数什顷戚,但在起步和中低速行驶的时候斡,动力参数上的优势并没有完全体现出来贡千倦,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处离凭侍。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价墙嫌受,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”城。当然斡德,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型璃韶虱。另外筋,值得一提的地方是局兄幂,在动力提升的同时寿娥,它还加入了行驶模式控制系统嚼叉杜,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用倡,它的动态性能相对有一定的提升纯富,开起来也更有活力和乐趣扩。   " "   海马M3去年4月就已经上市了芹,不过当时的自动档车型只是“有价无货”让淳岸,只有手动版车型销售示,导致产品线还不够丰富辩褐。而就在去年11月魂到,海马M3终于推出了CVT版车型堡胯,7万-9万元之间的售价赌,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求傅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30胳豹敢、逸动桐己共、宝骏630以及启辰D50等车型相,竞争还是比较激烈的蒲宝秦。作为一个后来者惮卯浅,海马M3是否有足够的实力立足绘肋?下面我们就一起来看一看齐。   动力此覆:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择俯睦,其最大功率为82Kw咸圣,峰值扭矩是147Nm岁辰。从账面参数来看士虾缮,可谓非常出色赐,一点不比合资产品的数据差粕没撇。对于一辆紧凑级轿车来说乳帆,这样的动力表现已经足够应付日常使用了么。    开起来的表现边券,我只想说这台发动机的低扭还是不够强豹农,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”仆。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中赊,如果想要充满信心的快速超车酚韩鹊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择苔鹃秀。    我知道会有人问肯但酞,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗肠脖朴?说实话杯副浑,我觉得大家都没什么区别步霖,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着罕略停,也是低扭不够强笛儡,需要靠高转速来增强加速能力屋辛哗。    可以肯定的说籍癸淋,除非是加上个涡轮增压器牌募缄。否则的话钮居,这个级别同排量产品之间的动力表现搪嚎,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同巩朗。我个人觉得拱鼓,这只是消费者们需要认真衡量的一点托能,而非全部伎。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在事,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感锑迪陶,动力传递平顺连续的特性眠,有效的提升了整车的行驶品质感据呸斜。顺便说一句沮吭,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外解炒,这也是比手挡车多花点钱的好处牵垂。    深踩油门时蛇涕绢,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上科卞,来保证动力响应足够顺畅蓬,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内涧呜。此外爸困,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式汕,功能性极强坞擞鼻。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现没搅,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后悸椽,g值才开始达到最大的0.366g施,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内土藤,此时车速大约在30km/h左右镐便标,达到60km/h用时5.24秒唬撂,冲刺到100km/h用时11.45秒唐锋喉。    接下来看看海马M3手动车型庆驳淋,在加速到2.5秒后贪炊咖,车速已经达到了差不多40km/h凯融,达到60km/h用时5.01秒斑抠溺,冲刺到100km/h用时11.28秒鄙烙,比CVT车型略快收食摆。如果不较真的话辫抒,可以发现二者的差距其实非常辛唷,相应的在日常驾驶中其实也一样临盆。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米郴,就这个成绩来说然型酵,它的表现只能说是非常一般拒渭。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言墙,它的表现就算好多了蹦。 责任编辑凯:沈楠" "   近日奔,宝马官方发布了新款X3的车型官图渐麻,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作锨焊。从新款车型推出的速度上来看烹透唾,我们也能感受到宝马对这款车型的重视钵。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量擦颇得。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化可哭。    早在2003年昆,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章汲。10年以来胸跺艘,宝马X3已经销售超过了一百万辆巨耻抒,自从2010年上市撤,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作起搜溃。因此孤激锌,2015款作为X3的中期改款拜饲,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中龄,优化后的大灯组造型撅退、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰锨,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多歪匣。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版谓盖篇,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感洽麻。通过官方图片母,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时唱泌,也融入了宝马家族的最新设计语言酚竭,与新X5一样采用了新的中网边框设计浚苹顺,在视觉效果上更具冲击力饯。    在头灯部分衡嘿,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光邓,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细挨割吭。另外辰拟,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代敌芭,配置方面它还可以选用全LED光源谱夸遣,再加上选配的LED雾灯洗糠,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质鄙琅。    新设计的前保险杠极具力量感骏趣袖,并融合了镀铬爽、塑料格栅以及金属护板锣,进一步彰显新款宝马X3独特的造型氖道惭。此外前少毙,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中琴箩垛。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂慰差,也使整车更具个性化风格顿蹿窗。    新款宝马X3的车身尺寸分别为堕:4657×1881×1661mm残,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近欺,轴距也同为2810mm锭饥搁,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异必蓝膛。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别尽,从车头一直延伸到尾灯的腰线财耸拈,让车身看起来更加犀利且极富层次感放霜谁。相比变化较大的前脸脖畏灿,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计才筏挛,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰娜。相比X5鳖纷额,新X3的尾部更加耐看哪县,有棱有角的直线条凸显了肌肉感钩弥习,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蚀坪拢,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守姆纬母,视觉效果并不是那么给力淑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择眯爽交,新款X3也不例外秆巳拷。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板年恭、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前懦拨、后部的防钻撞保护装置香骂圃,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套炯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂戚。此外科韦,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致驼瞪醋。该车还可以选择六种车漆钝丹侈、三种专有的18径、19甚至20寸轻质铝合金轮毂柔栏。 责任编辑季匪滴:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车围俩悼:Quattroporte(总裁)染,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标讽,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV版:Levante物柔僚,还在2013年4月的上海车展上搭赎,以全新总裁平台为基础甩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角灿潞抛:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的赐、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4婚耿恼,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款揪:Ghibli……   以家族设计为本武,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系侨憾团,虽然定位上已与同名的前两代车型不同牟,改走豪华中大型轿车的定位揣脐拟,车身尺寸长祭、宽热绰蜗、高分别为4971mm涡酗、2100mm和1461mm萍伞,轴距则为2988mm酿瘁蹦,直接锁定奥迪A6屯、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上计,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo辈酪、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征浅,且融入全新总裁的轮廓特色匿檬抒,以紧实并极为流畅的曲线居捷寺,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格表摔。    于是在车头设计上去栋称,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽逗兜来、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩蕾陕救,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面虚淬平,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样幕,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计卞仁榷,将蜂巢状格网嵌入其中衰窜欠,且尽可能地加大辉殴,再搭配角度更为锐利吵、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组侠喂,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势临。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条揩澳辉,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏访,所以厂商在Ghibli的车侧蹋,除了保留前叶子钣鳍状孔道脾、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外队居读,也师法了总裁车侧的设计末,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型抡陈山,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没扒,另一条线则从前门下方迸出翅剂,向后朝车尾紧缩讹,滑顺动感且充满肌肉感梁摔,并正好可呼应更翘的车尾设计孩舍诞,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上姑,速度感浑圆天成腺悸。 内饰向旗舰看齐桥,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上察,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿什呢,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同信冯、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计吵,也把声控劝剃连、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上节,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片酣唐惯,右侧拨片负责手动升档俱燎、左侧拨片则能提供降挡粮。    此外渺逼姜,三辐式方向盘的前方煞沽,一样是借自全新总裁的蓝底白字霞掸、双环式仪表盘岁竿槐,右侧为红线转速从6500转开始的转速表庙练,左侧则是表底超过310公里的时速表帮邪炕,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕肌拆母,可提供显示油量财、水温借、挡位与导航指示等行车信息厕,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上瞧,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图卿吮,告知驾驶者目前的驱动状态亮墒。    和总裁稍有不同的中控台楷氓弘、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟铂,以及可触屏操作的收音机电台选择破戈凶、音源切换癌虾、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)阂喀、空调温度吉献嗓、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕思菏,空调出风口则移至屏幕的两侧谴香,下方则为恒温空调系统调整出风量枚蛋构、温度与出风口的位置显吴八,以及音响系统的吸入式CD传逝,设计上较总裁车系更加简约烂涉,但用料与配备完全向旗舰看齐链彪坤,展现了十足的诚意具。    较为可惜的是赡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm钒,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm系受,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性镰绊,所以Ghibli的前排空间与总裁相当慌必,包覆性和支撑性也非常出色频夯庭。    但是后排方面剔泌、便没有像总裁那么充裕价池,尤其膝部与头部方面箩汤,身高174cm的笔者坐进去后涝,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已细娇廉,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促间惜,也刚好替前混、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何箔庞,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓擞篙杜。 责任编辑纫磊烁:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”颅围,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了萌忻锯?后来一看沥湘,哦危饺传,原来CC是“Cross Country”桔卯隘。继续了解发现有点意思渡,底盘抬升胁惋、高功版2.0T五缸发动机性粕,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法究:目前的普遍规律是履赣,产品分得越细壳鞭衬,总销量提升越明显背衅却。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品灿苟,它的引进湿浆卸,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦昏藐侥。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板淬蚊纷,主要分布在前脸和车尾京半,从外观区分它和普通版V40很容易尘沁泛。底盘抬升12mm祷,这么小的数字对视觉效果影响不大凰,整体协调感没遭到破坏冒甜渤。    车厢内部羌炔澄,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样跑,除此之外内饰并没有过多特别的设计炼。之前我们已经发布过实拍文章匈,车身相关内容有详细介绍伞娥绿,因此这里只是简单提下要点合平,就不再重复描述了拣。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来吗岸。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蒙蜗,最大功率214马力感涵赐,峰值扭矩300牛·米挥芒,型号B5204T9跺井,是普通版V40那台发动机的高功率版本砷柬韶,那台机器的型号是B5204T8季,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒前,今天会是什么成绩夯闷澈?稍后揭晓侮。    变速箱没有变化烩,依然是日本爱信提供的TF-80SD镁鹤截,六个前进挡郡龚,带手动模式和S挡钎虱,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT喊潭雹,奔驰A级用自家的7挡双离合廖,沃尔沃这台6AT暂无优势滑孤,目前他们还没有新产品投入实际应用仇,理应加快脚步垮。   驾驶介鹃:邪恶的S挡    驾驶部分卸祟队,我想说说D挡和S挡的区别试。看起来挺初级的一个话题卤传,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂荤锋。D挡油门响应迟缓醇,在激发变速箱降挡之前窗绣,需要稳稳的盆、持续性的向油门踏板施加压力田腥,慵懒的降下一个挡位之后诞,情况有所好转旗,动力给得稍多弹媚,也就这样泡。    不满意对吧列?可以把排挡杆向左扳到S挡协,切入“邪恶模式”起檀。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)设鼻,转速拉高1000rpm以上谋纫撤,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来辱桶,紧接着你发现油门响应提升好几个档次冷崇啼,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出缕,脚踝每动一下需姆,车身就顶起往前猛扑一下茎。深踩油门氖休始,转速迅速攀升暗派斤,跟D挡时判若两人剧,两百多马力簿、三百牛·米巫划配,在这个尺寸的车身上爆发出来嗓,过瘾聚瑞讼。    激情过后细细品味谅活酿,这套动力总成有两个弱点需要改进痉胺步,一是怠速时振动大拈白碎,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动叮跑垫,影响体验;二是低速行驶的平顺性歪棚陌,国内大城市经常遇到拥堵用车环境搭,1锻胆让、2仍、3挡之间可能频繁切换豆锤,动作应该再细腻些烧饶宪。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统急,选择“全功能”项篇祷,不打转向灯就变道芭肪校,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道睬撂屏,回正的力度不谢烦肌,如果你想在车流中快速穿梭前进熔痴前,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争还独驶,要么关掉方向盘辅助亢欧坞,仅保留振动提示即可纲。   绕桩锻盟:比前驱版好玩    除去上面描述的情况戎善,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣释衡,在绕桩场地很讨人喜欢菠毁先。车头响应比前驱版本积极捻,入桩动作稍猛玖,车头好像在被一根绳子拽着走碌艰。给我留下深刻印象的是抹金,这款车的极限要比前驱版高太多蜡诉闻,特别看了下颈,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h荣勺奴。上手容易替,但是需要注意别突破了极限登,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点耐酣:一旦超出极限午,很难把车身再救回来摄迸。 责任编辑桅膳:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7菲:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足壤律?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始第桑沽,就一直困扰着我们的问题尺贪硅。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题犊东澎。马力越大的车就越好么钦舵取?绝大多数情况下答案当然是否定的躬古。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外韧勿痛。随着时间的推移妥情,我们有机会做这样一个有意思的选题凉龚。   让我来说明我要做的事情温:我们有三辆四门轿车潞姓,合计拥有1657马力然氰。看起来确实有些夸张拘缉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport磋倒,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多剿。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S羞,但是这个570马力的怪物一直没有车俺惕,直到我们完成这一特别的测试一周之后敬帅肃。我们只能使用520马力涉徽,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo惭纽航,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力饺,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣囊立。   另外一辆是全新的奥迪RS7孙芯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎淡湍,拥有560马力的出色表现泉唤们。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8武拢,在K&N工作室的台架上舷,它的轮上功率达到了479马力惋矗继。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中碉脑,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力谐虎。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器东封纯,用以获得更多的功率输出尖授狠。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候级,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力端。即使按照宣传中给出的数值检窝,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG耙宝虎,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力搞宋。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG扒幕晴,它的轮上功率达到了541马力泥,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力本响头。   另外还要说明一点委途琼,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来修,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本卡搏,不具可比性刮弛捍。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试佛行。结果很令人意外菊效农。两款加速最慢的车型贝闲,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h禽。当然最慢是和RS7相比较而言的镶,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速范。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录湃。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒贤。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊袭谱抽,但是还未打破我们以前的记录盯荷洼。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底钙囊,说它慢更像是一句玩笑话锨棚,这一成绩实际上已经快的吓人了钒捻绞。奔驰则要更快一些实抡宋,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)告设市,冲线的速度也提升至197.5km/h裳。冠军仍然是RS7的郸,它只用了11.6秒够内视,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平陆。奥迪的冲线速度为193.8km/h花豹,虽然不及CLS63 AMG报,但赢了就是胜利苍。   123下一页 责任编辑记绕惮:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后加九钩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚仟嚏澳、运动和科技气息了辰惯耸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此融缝,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机斜葛府,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子咯,主动式车道保持和自适应巡航功能界淳,几乎能让驾驶者也变为乘客睦没虏,高科技配置更加丰富胆。    于是尝惜寐,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前卷缆豌,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了到蔚。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L壳,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受峡壕,在下面的文章中有详细介绍断怂。此外骗绕旦,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章矢。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蚀宽纹。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道感筛咎、残破衰败的路边小屋豪、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律厂馆锑,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富煎荚弟,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落驴彼吃。身处如此糟糕的环境奥,却并没有让眼前这个出身自底特律颗、土生土长的本地小子屈服摧钝:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感妻堤,但只有经过一番试驾体验之后刮高回,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力导操百。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的每拢颂,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分取察葱。与2013款最明显的区别来自于前脸中网签,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形梦刮,同时两侧向外延伸与车灯相连币乡。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化棠诧。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯苯拾,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计芜冕协,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计醚。   尽管是低配车型北鞋,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬呸码,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)鞠夹钝。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车棱扣蟹,它基于D级车的平台打造脖礁,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条珐箔绊,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK绞,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT捐蕾,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体袒抱栏,不过从近几年的趋势来看坍传桨,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香甫,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型抚,至于其中的原因耙揣,从这款车中也许会找到一些答案工淬隘。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT侯?   GT泊,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写敬墨纬,维基百科将其解释为具有超长续航里程裸桔、拥有强劲动力滴、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型窃袄伯。可能一提到GT托,浮现在我们眼前的就会是超级跑车界,其实则不然刊粱,GT拥有着明确的划分准则抨,举个例子来说咎:拥有着标准的后备箱纽侮功、配备V12发动机并且内饰非诚寥蹋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车背愤半,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT斗。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”捶,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类稿弯爬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看抒戏,这款车的确还真有点GT的意思拣惋。在笔者看来裁,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的送,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉禄疤辉,最起码第一印象分已经拿到了田。   5系GT是采用7系平台打造的让嘛埃?   5系GT的轴距为3070mm鞍,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同拾唇靛,从前双叉臂炒、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系斧。厂家表示烈蚀,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型妥霓,其在外观酿镁、内饰仿、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同溅矛。   5系GT型到无朋友蒙恰驾?   谈及5系GT的竞品钝妻,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情婪槽躲,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位亭,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版硼鄙。   外观森:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚逼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆兔。风云2(详情)仿、E5娥、A3以及今天评测的这辆E3仙泥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中滴抗拱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度迫镐松。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品外层嘎。从这辆奇瑞E3(详情)来看女穷,外观及内饰都有着很高的原创度堡安狗。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间鹅磐。这让奇瑞的产品线更加丰富覆,但也让消费者选择起来有些头疼晤陆。 外观其:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人帆哗划,但外观却没有去针对青年人的设计杜,前卫骗煽炼、另类这些词汇应用不到E3的身上矮喜敛,车身也找不到多少运动感收规戚。不过它长得却很容易被人接受慕,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉疏兜接。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看瓶,E3和E5的外形稍有一点点相似点,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间潭。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化食。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞盒处韶。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高慧纬仕,而且非常容易被大众所接受辨。不难发现昂息储,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变镰,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头谓谴鸵。艾瑞泽檬、瑞虎5嫩庐拢,单从外观来看都会让人眼前一亮茎。借鉴是好事十牛椭,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快妙碘妹,但不动脑子的照搬实在是说不过去练。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧佩掇渐,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表眷,作为最会制作小车的铃木来说咀,雨燕可谓打开了国内的市场鄙。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代灌抖抹,新一代的SWIFT迟迟没有引入盘那。而就在2014年1月18日耪响钾,铃木速翼特在国内上市泉玻,这款车就是海外最新款雨燕的运动版雌坟辖。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后科忻,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏孟。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虱敦骏:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕迸唾井,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件炽。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造亲,速翼特运动版采用运动风格打造锯歉还。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm睛虎,轴距为2430mm弗炽乓。由于基于新一代车型打造屁搁稍,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些私鸿到,轴距也加长了40mm习纪虏。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚龚哀秽,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息解枪巧。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16撕。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新熊保递,包括中控布局仿洛夺、仪表盘露、方向盘等造型均有所更改拈。此外社唯,配置方面新车配备了ESP木惟、自动启停系统捷戳、USB接口补羡敝、运动座椅等配置屡虾。CVT车型还配备了换挡拨片粳搐辑,满足驾驶需求复。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了起。真皮包裹自不必说家撩策,3静炔霞、9点的打孔设计握在手里也是真舒服嫩奖。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多拜俺媳。不用和别人比屯衔,超越自己就是最大的进步懦。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面仁翘界,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机句鞍蜡,其最大输出功率为100千瓦瓣,最大扭矩160牛·米莎,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT穗,其百公里加速时间为8.7秒瞎撑磨,最高速度为194Km/h廊。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡贫,相比之下乐趣少了很多杜班。 免责声明贬:本文仅代表作者个人观点玩记镐,与环球网无关蚀八扔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实脾弊,对本文以及其中全部或者部分内容迸朽妥、文字的真实性瞄蒂、完整性橙隘、及时性本站不作任何保证或承诺缓露涧,请读者仅作参考喷,并请自行核实相关内容崔佬汾。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车帆籍娠,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蜂驶补,引起了广大网友的质疑锤桥。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验袖号伍。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注垃。于是易车网本着服务网友的原则墟淡垒,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测宪忱粱,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车踌猴币,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示枫。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说鲍揣,您便自有定论排。   体验者介绍    前排体验者颠碍:辛毅 身高节圭闲:178cm    后排体验者咐钵沛:旭子 身高户诽铂:177cm    Ozel 身高费:170cm    小娴 身高物舌商:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准令,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高锹镭。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍滤武。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市行肖,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣读。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论范陵,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆漂,公平公正公开地来一次大对决瘦经建。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明舜观:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别毖,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车轮菠。所以不得不承认汐槐,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值融,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上逞瑟。    事件回顾太谁:    说干就干哆,在我们决定来一场大对决并制定好规则后蚕缕咀,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作腐桂介。根据易车网后台数据的统计来看良,持以上三种观点的网友大有人在坚我挺,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲伯返酶,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案势蒂遂。尽管是为了对比三者的公路性能前勘,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上旧。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上烤恫。    测试车辆扮拘:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350刃骡。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型缮到,但是奔驰并没有这款型号的试驾车廊坝,奔驰已经尽力了及逞,我们在此也由衷地感谢褥蹭匙,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题里皇,告诉大家改款前后的差别间。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5热堵。因此我们也很负责地告诉各位网友狭顽,目前除了易车网咀镜挂,其他媒体对于新款X5的评测妻刷交,都不能代表日后国内在售车型绿篮享。第一辆中国版车型为xDrive 50i金峡歉,加配M视觉套件罚。    由于Q7的官方试驾车出了点状况口露,我们无法借到官方提供的车辆锑惨。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持仟,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型捐弘。    测试场地题:    乐驾赛道全长1.6公里懂雄,共14个弯道交,最长直线段270米秒僵,赛道宽度为10-18米垂搪辖,视野开阔害角,无障碍物徐。赛道两侧均为土质路面撅婪钙,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆奔铅,大大降低了安全隐患观。    测试人员陈法涵:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑吓控磕,却要替土豪们操心买什么车教瓦困,这件事听起来真挺可笑焕,因为我实在没法揣测土豪们的心理福畴甘。如果说我还能理解花五十万买大切对,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野藕晃草,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器荒,代价是要多花一倍的价钱伐俊。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感郊拒,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感脓,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望识泞乐。不过因为坐的比较高鸡就,速度感不如那些贴地者强烈厘,还没怎么着呢就破百了绩。这大概就是SRT8的魅力策,很难说值不值得坚奸溜。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款膘墩豆,车内的配置也都跟2014款大切非常接近饲萍哥,跟改款前相比还是升级不少镶。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到涵松徽,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系渴崩时,SRT是JEEP官方改装部门倦趴隋,这种改装是全方位的替陆,包括内外套件加强裤俊咆,以及性能方面的提升淋表裳。SRT8就是高性能版的大切诺基笑橡,主要提升是外观套件时蠕、及动力系统蛋任鹤、刹车系统浮、行走系统等方面恼纠酚。四秒俱乐部为数不多的SUV车型媚辨。动力系统采用了更简单粗暴的发动机逗斤,6.4L自然吸气HEMI发动机踩,搭载采埃孚8速变速箱哆绘。   SRT8为公路而生访,所以公路性能是它的强项醚,不过Off Road就不是特别在行了欣澜阔。大切诺基的7种驾驶模式被简化 感馆喘,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影卵。 ② 跟之前的SRT8相比侠佬,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的弹肛,所以科技感和豪华感都提高了不少号,跟换代前的SRT8相比扯,升级的部分都是实实在在的结堡烈。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱似,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统饰,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统陀搭,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置帕。  』唷③一百多万的车惕俗,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车急千能,再挑上百万的车的刺仟庆,好像有点吹毛求疵甸汾皮。首先悬架的设定非常的运动超,即便比较温柔的驾驶方式喜才,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极锈稀,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车烁梁仙,大切诺基SRT8并不是一个非承茁槁猓合适的选择换,尽管动力非常充沛氛腾扁,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意彪韦。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响吨班兼,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺劫捞,但好歹SRT8也一百多万了聊仇,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响怪。不过之后我们也释然了衰登,尽管这是台行驶了四千多公里的新车嗡乳,但经过数个媒体的“蹂躏”宠,光弹射起步就不知道被玩过多少回了褐孟川,弹坑交叉轴不知道走过多少次了桓团,有点异响似乎也算正常乐。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基烫,请点击下面的图片进入试驾文章纱亩捐: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了萝齐,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争何梧还,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求抠波。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的圭烫,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中币牟抚。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生系清操,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T另灭,还是老套路绕戌,直接切入主题蜕藏屋,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹善。 动力对比搐:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手摧涝师,看看英朗GT的表现如何吧艘朔。这台发动机的最大功率是131千瓦恳,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来创剩搪。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蔫,当驾驶者在需要全油门加速的时候晦,为了获得更好的加速表现恨,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm搅吃蠢。对比发动机账面参数来看范瑰,最大功率118kw崎挤,峰值扭矩250Nm群卵,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜不。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统莱冲抒,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心别,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力豢。   至于传动系统方面睫肠赔,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器掠,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样梢,都是目前该级别中的主流配置楞冷,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现芹缸盗,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蚀糠郸。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器翟潭寝,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩女丢,所以基本都出现在了大众的小排量车型上八,比如高尔夫6淮间、速腾等乓蒜。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方捌,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构榷,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力斜敝,从而起到提升操控性的目的虚尺。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架毒孤,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上奥阶,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接哺暇,但通过厂家的调斜囟厮欤后茸封,当一侧车轮发生颠簸时圭节翅,对另一侧的车轮影响会比较小些粪晒。   小结记遁红:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多饶渺檀,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出高涟刑。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了筷碎,至于优点这里就不做过多介绍了吝。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣娓ǎ后英朗GT更偏注重于操控性斑湾。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时猛倒搔,见过后车追着拍照的税捣,见过开我边上向我打听价格的烂峨,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回酒壤。我坐在这辆路盛E70里嘘,被注视得有点儿不自然融节玻。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣挫滤,我琢磨着写,要不要让他进来看看奴呢。要不是我瞅见了绿灯亮起马,我真就这么做了非和。对不住了朋友毁惋滇,这次没能让你仔细了解它接峨,不过我希望你能读到这篇文章裤。   不用否认沙宦,人们对美的好奇与渴求与生俱来好釜,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣坛蠢关。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗慕溪墩。不过在这些人之中谓岸围,有人会终生恋着美人竞啼票,有人也会为抱个花瓶而后悔菇伯。如今打造足够美的外表来吸引消费者撩,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情既,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70杀浓,但在这之后能否一直爱着它灭,我认为是一个很值得细抠的问题奴。   ●外观大气侵添竟、美肪深,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时败拉蜕,我还以为来了辆捷豹抠陛丁,赶紧跑过去看发现被骗了哥。不过我并没有觉得失落徒,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观康,并且从设计角度看敦偿菱,它在借鉴与融合得方面都很到位驮歧墙。如果这张大嘴能够做了镀铬处理慈,我对它的外观设计就100%满意了舒挞廉。这事儿对华泰肯定不是个难题送括,您看看宝利格还有华泰B11念旦列,都有明晃晃的格栅邵懒榔。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位狮册:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中类溪,但绕车一圈后我发现坡,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了蓉。咱看看数据对比逢师,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手赣,可以说在各种数据对比上绰,它“不是第一旧柯市,就是第二”慌。虽然在宽葛芭吾、高和轴距上没有做到最大铅湍塑,但也不过是一两厘米的差别坟,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米蔬,这就让它看上去大气许多献。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上疙街。   打我接触这辆车的时候陛绕,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光痴隋联。在这样的目光中立闻,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期撤。面对“屁股高轨椭、尾窗窄”且、后方视野不理想的路盛E70时暗心管,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车软涤屡。先不讨论这样有多麻烦了烹沛罚,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作侧下惩,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧捐?这点让我心里不太自在靠实乔,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲规裤许,是个应该有的配置吼。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上慌墨莱,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色藉。而随着国外皮卡文化的不断渗透极碍,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型榷,去跟进时代的步伐书沫。为了迎合市场的变化及用户的需求街,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时犯勉,开始注重宽大饱满的外形设计辑,并增加更为丰富的配置镭。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型摆敖诫。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾困铆默,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)苗席守。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗磊,整体的风格带有一股阳刚之气橙狡。在车身尺寸方面屡,它的长/宽/高分别为弘:5310×1812×1775(mm)钵,轴距为3100mm侣顶。威虎TUV并没有大小双排之分裁,仅提供了一种车身长度闺。车身侧面的线条也很平直猩寝,外扩的轮眉使其显得更加饱满涎。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正绘督,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感镭笺。大灯采用远近光分体设计惫册吾,其中近光灯还配备了透镜灰幕,不仅更显精神茸师,而且还可以起到聚拢光线的作用角陵。镀铬材质包裹的后视镜很显档次阔,遗憾的是屏,集成在上面的“小灯”只作装饰作用夺拾挪,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯硷蝗,并且后视镜仅为手动调节爆帮。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架姜咎冯,并且还可以对驾驶舱起到保护作用盲唱侵,非常不错感其。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点渤烩,至于货厢外侧并没有再多设置订谓抒。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)锌,在国内皮卡车型中算是中等尺寸雄夹犬。另外拘久,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”谴擎溉,不过据厂家介绍腾蜕,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”氛。对于皮卡车型来说额佩,这项必要的配置还是很厚道的藩。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山客,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气静嘎,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地卧。不过刑,今天我来到这里并不是为了滑雪沤弧模,而是为了求证一件事情蛇借收:有没有一辆车乒,既能够带着一家老小舒适地出游竟眠,又可以不惧冰雪娥唾察,在冰天雪地中步履平稳地行驶赌,同时价格又相对平易近人呢任筐?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求兽共,那么就让它拿出真功夫试试吧脚宏。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)娟,从外观上看控歼,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别蓖晨,19英寸车轮显得很有力量感揩美稗,也与动力总成更加契合;其它的地方享儒,也依旧是酷威的老样子哨,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿相嫌靠,甚至还有一些精致的感觉托。总体说来挫揩,尽管算不上全新车型汲,但依旧耐看栓灵。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面渐魏,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了绢茬酣,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中奴迟,动力响应良好狮捍缎,易用性好趟,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分蚀广。当承载着全家出行时涂茨鞍,既不会出现爬坡和超车吃力的状况幸舜,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适辛糙。   至于酷威3.6L的内饰方面龄衡,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)揭如暗,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”芍,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节薯畅弥。   除了动力系统固,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式恳太。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器危舌,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动程,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴摩,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施承。动力分配完全依靠电脑自动完成歧,车内没有任何人为控制的按键和旋钮石诫癸。   有了四驱系统锣狡饭,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳娄瓶噶。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎赂勃,具有更加粗大的排水通道敦,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”忌疙,冰面行驶性能更加出色殊腺。此外贿肚赂,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜俺,胎面中央多重“Z”形花纹陷举渺、针孔沟槽设计撤贺、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性孰咐。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息虏,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间裂阑橡,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情拱。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3据枷,它的定位低于1系僚。但是淑些,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步宪。另外牌茄陷,它也提供了i3?REX增程版本娇投,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机曙单,扩展了这款车的最大续航里程褥窖。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试我。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流饶草寸。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合溯釜炮,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合碾孟。   宝马有没有提高电动车的标准蚕泌?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协荣?让我们在接下来的测试中找出答案卡虎。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式动,宝马i3的行驶里程可达88英里塘棋。相比较而言嚼,?Ampera可达30英里梢钩变,而普锐斯可以行使约10英里柬估。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电赔醒,i3可以更多地使用电动模式翟。而增加了汽油机的动力系统沏焊茨,则使三款车的续航里程分别上升至160英里干,357英里和505英里擒夺。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大典。这台车约五英寸高探囱横,而宽度几乎和高度一样挖烽,与低矮流线罕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比射。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能醚。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力芬赐伙,我们没有所需的充电站?舞秀,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式额。   此外巢粪茬,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容裳孝。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名衫:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车镜趟罢。它内饰精美擞祭,融合了许多先进的科技斥书,它空间宽敞林纫,驾驶体验一流群码场。但这种REX增程版本无法替代传统汽车镣霜,它仍然使用汽油机忌卞炉,以作为电量用尽时的保险祥菱。   第二名靡喂:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好痛,科技感十足少星,而且它也能胜任舒适的长途旅行昏。   第三名侗胜:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款壬,它最大的优点就是充电迅速怒讨,性能可靠精。   然而渭,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋间。(实习编译孔户括:徐旦?审稿衫亮:刘洋) ? 免责声明版权作品俊,未经环球网Huanqiu.com书面授权骋怕彤,严禁转载巧缔便,违者将被追究法律责任禾。责任编辑迁超:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车芭,应该说是倾注心血其干,在技术平台上都有可圈可点之处涟斧,源自萨博的技术是其最大的亮点坦保。我们所试驾的这款2.3T顶配车型淖伐,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作匡。在外观和内饰上取叔免,这款车基本上符合主流中级车的一般水平欣,在动力和配置方面也还是很有性价比的刺。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说舜触,绅宝的外观原创度还是很高的琳,并没有刻意模仿什么车型渭兔桂,但我们会在这款车的细节上看到故缺,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法阂钡痘。且融汇的比较好突惊欠,并不是简单的照搬照抄肝部悄。这一点值得肯定型,大灯的设计十分犀利勉,鹰眼造型也有较强的辨识度称。LED日间行车灯比较醒目僧静祥,穿透性不错讨沫。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表陵夺:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感矫品仿,也很紧绷加。看起来运动感不错汞僵,但前悬和后悬的长度较长瀑,看起来有一些比例失调挝。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些毖,在视觉上看上去会更紧凑动感屁。轮胎的规格还是比较高的搂渐纺,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能仁芜钡。   车尾的设计比车头更简洁一些敛睦斤,尤其是尾灯的轮廓兽,设计非常成熟贾。和宝马新款3系很像扁顷山。除此之外伴险性,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感耽。   本文导航磷刃:" "  “卧龙凤雏钮,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口春脱股,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后及,便有了三国时期的三足鼎立筋,如今我们的生活已经远离战场的硝烟停烹,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车奇,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国锭散韭,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出片垄窜,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘佣仆痢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹畅冯旦,然而坊间始终流传着这样一句话徐:“得中级车者得天下”;是的貌汝山,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重骄渐皖,今天我们会为大家带来两款重量级车型射据恨,它们能否为各自的“主公”平定“天下”吵,请大家继续往下看嚎。   看到这里大家肯定已经有了答案了虚薪,没错考,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L朴,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉博,那S60L是何方神圣胃娶翟?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型魏哥糕,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花毕贫臼?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版茹千庇,厂商指导价33.49万元戈俺,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型酥,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热鲍夏、后排座椅加热扁窜、并线辅助淌、车道偏离和自适应巡航等众多配置桓括。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中浮,即使不看车标浮,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃该逆嗡,哪个是奥迪管。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的罕捻,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现粗。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统悄,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动托低,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停啪熊刊。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性嫩那晌,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角驳,使夜间行车更加安全常。两车双色的外后视镜造型别致都损瘦,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光很。   既然都命名为“L”的长轴距版车型乓,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色涡井,至于乘用空间如何碾,我们将在空间篇为大家详细介绍酥兔橡。两车都采用了5幅式的轮毂造型册,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力崇浓,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳规氰变。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计忙农,整体方正的设计略显稳重巧散。后尾灯的设计两车可谓各有特色办扇,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似踌,设计感十足探拖,而奥迪A4L的尾灯更加修长睫,视觉效果出色咖。天窗不仅能够增加车内的采光卧泼醇,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出挪承。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉屑,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心虽,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习纬赡。   本文导航锰:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车算,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间悼泼,配置也能满足一般家庭的日常需求撤墓诗。对于这个价位的小车来说笔,最吸引消费者的无疑是打眼的外观碗辛,在这方面花葛顽,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮勉,就算是与它的直系前辈骐达相比令芒,也不遑多让喝菲。然而作为一款家用代步小车毯,它也并非完美幂查,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高脖,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外钳晌,车辆本身并非进行任何实质性的改变灯敞,跨界的概念噱头大于实际桓滦脯。 "   技术革新日新月异的今天挎峡,车型的改款换代再常见不过括凉底,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变硼。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型咕哆。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变的,同时在动力方面也增加了1.8L卧。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万晨,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势铂避倾。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蔫力,但它的实力不可小觑徘兑避。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌凡。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动虚杀苗、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型尽。既然实力不容忽视箩,价格又有优势稼累,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机唱痘纯。" "  版权声明俊旅檀:本文版权为网易汽车所有地惺,转载请注明出处锣谦。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星呛聚,全新的品牌全新的车型猫宏,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比汾催,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父ⅲ克斯吞,在2013年傅拢克斯的月销量已经逼近3万辆/月度罗么,堪称是这个区别的标杆级车型频,观致3要想在这个领域取得成功熟,不可避免需要跟标杆车型来一场PK臼佬纯,看看是否有优势能吸引消费者关注七沽。 外观风格各异   先看外观方面凰囤,观致3展现出大气得体的风格程,不像速腾那么沉闷单调上鸥砰,且有着自己的灵动个性;而概鹜玻克斯则是完全偏向运动化的风格歇,典型的注重操控性能仍,突出驾驶快感的性能车型维,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型庐古鞘,与观致3区别明显揣弟故。两者主要是风格差异穷觅汤,外观上分不出优劣绥牢,而就装配水准和油漆喷涂工艺上田,观致3丝毫不会逊色于阜鹊榭克斯车型孙。 尺寸对比 车型名称 噶耍克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上浩,两者也是平分秋色钾窖,车身大小相仿祥吻铺,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势盾,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上烦,观致3要大于父犯ィ克斯捍赎孔,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞鳞,尤其是腿部空间较为宽松奥喜,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概途克斯在后排空间布局相对紧凑炬蜂,而后排空间也一直是各代杆盟荆克斯的软肋睹忻搓。 价格对比 溉В克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上梯,柑缚郏克斯则要比观致3要更大一些刚贬,在不放到后排座椅的情况下霞嚷骗,溉停克斯的载物容积是530L撂咀,而观致3只有430L九藕苯,100L的差距还是能装多不少东西的窗。而在需要有更大空间的时候诉肃弯,两者都可以放到后排座椅粉,放置大件的物品欠庐。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间摊睬,观致3和干罚克斯三厢都是11.99万起步宝,以下我们将重点对比这两款同价格的型号泥娟。而细细对比价格表可以发现啼痛,要选购自动挡的车型歉杀,嘎蠲那剩克斯最低仅需13.09万慧,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合持诗抽,观致3则需要14.29万跨,这个比起附牛克斯有1.2万元的价差牵糕,当然在内饰配置上会有其它差异恐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言句监蓄,可能该罚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些茅。 挑选合适的爱车培俺,看专业导购久笛,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么妻搽?   扫一扫奇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚下,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆犊嘎。风云2屡、E5家涂、A3以及今天评测的这辆E3啃热,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中跺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度径。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品文偏牡。从这辆奇瑞E3来看零,外观及内饰都有着很高的原创度娄试。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间腺鞘。这让奇瑞的产品线更加丰富式誊琉,但也让消费者选择起来有些头疼呈俏雾。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的瓦话,也从来不缺少“明星”嫡性岔,“沉稳绅士”大众速腾焕郊獭、“狂派斗士”福特复克斯等都是热门且销量稳定的车型蝗耻齿,不过要问哪款车型最近销量最高锻蹬干,还要数“逸派高手”日产轩逸五涤,它已经连续两个月销量突破3万复睦童,坐稳了桥车销量的头把交椅躲贰。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡判兼,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢宠构?下面我们把两款车型拿来做一次比较汇,或许能看出一些端倪襄韭。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万句躬弛,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万丹椭宝,入门价格上脯嗓辈,风朗比轩逸高出2.08万元地,表面上看价格覆仆玻,轩逸占有优势衫,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型涩澜,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元犯怪,这样看来覆寇,风朗其实只比轩逸贵了2800元蝗,等国产版风朗出来后绦曹,风朗在价格上反而会有优势也说不定黄胶。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市梅痘写,这款车外观与内饰变化并不算很大持编枷,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一离叹系,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7棉,下面我们来看一下贺。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表添涎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观购,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格藕冬拧,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹交镰姆。质保方面款淬,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力湍。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表败:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机摔掇畅,最大马力已经达到了170马力巍罕攘,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟苹廷砍。变速箱方面霓锹,逸动采用6挡自动变速箱鸽,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱屯临,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色戊,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些海脐间。 免责声明桶:本文仅代表作者个人观点枫才,与环球网无关舱愁撵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钉删觅,对本文以及其中全部或者部分内容贰报拔、文字的真实性混、完整性碎十你、及时性本站不作任何保证或承诺惋攫,请读者仅作参考疗,并请自行核实相关内容畔。" "  近两年矗癸,自主品牌进步着实很大舷,无论是从设计方面裂恫丝,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升担偶,甚至可以与合资车型媲美莫坤,山寨锤赂、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式系鹃。在10万元以下紧凑级车型中程,更是自主品牌的天下谩首绥,凭借比合资车型更为出色的性价比泞太歼,吸引了不少消费者的关注浑跋。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市闪袜祭,一经推出便受到了极大的关注渴,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力弄。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型饺烤,包括动力在内蛔,新车共有20项升级浚纬蹄,本次共推出8款车型砍,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款炕辖税,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型吃马,售价区间为7.49万-11.79万元刊。   比亚迪作为自主品牌的又一代表荡阂,近来也是频频出镜吕,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳兀控大玩具车”的名号名极一时臂乘摔。速锐共推出了9款车型羔统雌,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款鞘,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合表陇,售价在6.59-9.99万元之间炭。   单一来看供改,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品腹埠,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较话,看看那款车要更“精”一步坤。" "  新君威变得更好看了伦节,配置也进一步提升笆藏伤,新加入了一些科技配置加杯,比如智能交互系统捆钳埂,BOSE音响等等掣畦。这些都是新君威的改变之处赔。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型嘛歇,售价24.59万元燃,作为一款定位中级运动型车的新君威俱,品质感一如既往雇母,操控性也非常突出勃囱坛。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威泞,以下简称新君威滴乖亲,外观相对于老款进行了必要的改变辱噬,毕竟老款车型从上市之后湃桔哗,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳藏拣抛,新款在大灯堡桓难、进气格栅郝、雾灯蚀、尾灯码、前后包围都进行了细节的变动悉。   在新君威上疟,使用了传统的按键式无钥匙进入系统僻内,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统叮,在操作上没有太大不同系,轮毂方面片剩,新君威使用了十八寸双十辐轮毂祁,轮胎品牌依旧是普利司通距溪。侧面造型基本上没有变化未堑惠,侧窗所占面积依旧较小棠。   车尾的变化还是比较明显的间剂,这主要来自于尾灯的改变寐垢膏。新款尾灯全系标配LED灯唉,并进行了熏黑处理婪唾。尾灯的轮廓样式更加犀利募焊提,个人认为要比老款更好看莎。除此之外庆入风,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化拢,牌照安装槽的形状变成了正梯形丰按。   本文导航策商双:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击愧裴校,颠覆传统的外观喜翰解,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环稍慷恰,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV嫁拈连。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5红,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型经倪,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机夕希赣,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆弓肛,足以证明其强势的地位途贰恫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市掸,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠倒锤韭。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强领持巧。(温馨提示洼:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版丰阔幢,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准弥杀。)   自由光基于全新CUSW平台打造椭迹,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭姥,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅俄晦丁,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强倒硅。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致搞,圆润的造型是其给我们最深的印象旱。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网溺轻,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线连,显得简洁利落栖闺狭。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条拱儒刊,显得净雅别致厩啼。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同糜,主要表现在其大灯的表现形式上贰弛丛。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球皑,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可概父。两车大灯配置基本相近屋糕,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已钾。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助鬼,车道偏离预警系统淑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围戳讽怕,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗犁桓,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅未。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势克袍酮,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势默。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话绍穿,其尺寸差距就没有那么大法轨。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡椿肚蔑,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蔑惭杉,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起殴嘲。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同睦。奥迪Q5采用两边单出的排气管卷邢哇,在气势上略胜自由光微撅。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道缓叫恍,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型路鼎袭,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部祥佃,磨损线束保护层冗惭孰,存在导致电池损毁的隐患堂蒜缮。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日沏霖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知趁探,称9124辆V200受此次召回影响盛探。长城汽车正在邮件告知客户乃驾,并建议联系当地经销商进行检查维修团。   据悉坛奇热,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转辛堪跋,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽汲。”更有甚者佛技倡,线束可能会内部融化轻。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说蜂,目前已上报了数起线束故障畏碉洛,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转床,不能够给电池充电底,车辆也无法启动苗。”但这一故障并不影响汽油版V240车型绷苹,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束铰。   克特里尔先生称袄沽,检查故障预计用时20分钟巨咖波,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟郎。如果绝缘保护层磨损严重吹峨,线束已裸露拳势镣,则需约两个小时以更换整套发动机线束饺乖。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件莲齐。此前枷,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回搜弥,2010年又因手刹故障而被召回豆康魄。   2012年谎,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回愁粳局,长城V系列也在其中纬瘟岭。当时抵颓,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片爬幂访,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸狼伺鬼。然而天,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片汀,更换车辆共计超过1.5万辆冯挫但。  」怼(实习编译既:王萌审稿供垛:刘洋)   免责声明版权作品哇款漠,未经环球网Huanqiu.com书面授权狭馅,严禁转载募,违者将被追究法律责任效荡犁。" "  随着经济的快速发展快奥捣,购车群体的年龄层次也越来越低赦侍粉,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用盎绊、省油瓢违,而是追求个性和时尚设计浆潘党。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型梧,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一痛仙吓。作为跨界SUV翘恨,它们在造型上将年轻违料躬、时尚展现的淋漓尽致炭卫,完全符合年轻消费者的审美需要螺枷。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比欣剖,来看看到底谁更适合你任。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV滑氰苍,相比2012款变化不是很大递拱,只是增加了配置和车身颜色辉虑士。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版喇弊,售价分别为21.98万和21.47万旦赔瑞。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV便,但风格却不尽相同闪。斯巴鲁XV外形显得干练蹦舰,车身线条硬朗狭芯,富有力量纺七栓,越野味很浓败。而标致3008外形偏向都市化设计常,饱满圆润的车身凸显时尚感帛逗,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些闹逻耍。   车身尺寸方面有所差异试苇,不过并不明显纪顽。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)鲸扳,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)苹高。斯巴鲁XV车身更窄署炕匈,同时也稍长一些丧。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置孟哄泊。   斯巴鲁XV采用六边形的中网憨干,加入蜂窝网状格栅运动感十足肮钩。而标致3008采用半圆形中网亥坪,镀铬亮条包裹显得很精致粒。两车前脸分别展示它们不同的风格咯门褐,同时都包裹塑料黑色下包围厕。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯冕,远近光分离灯组设计廓衫普,造型普通弥危,配备有示廊灯凳蔷。标致3008同样采用卤素大灯悍赣,不过加入透镜坟宽饯,不仅聚光效果好蜜科,同时美观性也不错绿哺。另外惹拼,还配备LED日间行车灯石。   在侧面赴擦,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计绊,比如非常倾斜的A柱附,同时将后视镜位置后移物,留有三角窗减小了A柱盲区鞘锣。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料还,有利于减少磕碰的维修成本描泛。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎揽姆尺,注重舒适和静音性剿巢,双五幅轮毂很有张力咖。相比之下萍,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性吵丁,与黑色下包围搭配运动感很强烈凹请。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎蚂级隧,同样注重静音和舒适性疆促温。两车的备胎都是非全尺寸设计牵彤。   相比前脸疾,斯巴鲁XV尾部更个性尘仆,辨识度较高貌堪。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型莎虚,镀铬亮条的运用增添了质感检兄勿。 标致3008尾灯加入LED灯组涩巾,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组害钾,但是块状尾灯造型很独特搅。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像韧醛,标致3008同样配备倒车视频影像酞,另外莎疤,还配备前2/后4颗雷达探头纫驹嗓。" "  在过去的一段时间里偶枚伐,柑吒拢克斯继丸炮、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置练嘛。时尚动感的外观鹅酱柏、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性捐抵躲,成为了年轻人群青睐的车型荣疏。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型浇僳,科鲁兹掀背车则是新进的一员迹抨,它所要面临的是一场“无言的战斗”崇逢钮。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了讣,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出垦遁沛,但却带有美式车应有的力量感臂枪,总体来说它的设计很适合国人的口味肖洛。但从最初在国内销售的科鲁兹来说缄,其三厢设计有些过于保守惮,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间骗荷硼,为了能够扩展消费群体处痪,推出两厢版是其最好的解决办法车。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话饺,你几乎完全无法识别它的真身毁介狄,因为它与三厢版保持着高度的一致性么榔。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组诧激,很好的诠释了彰显力量感的诉求撅弯艘。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后救,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接侍,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些粕僧八,所以从视觉上给人以更加修长的感觉爽,但实际上它比三厢版短了不到9cm伞镰奔。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多精伎,后窗与尾部的衔接并不生硬羡,拐角的折翼恰倒好处缆歼碱,为尾部增色了不少撬。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蕊,在样式上显得更加简洁屑虫,只是与自身前灯组相比翠,在棱角的刻画上有了明显的削弱虱沪跺。   本文导航么烁:" "  提起之诺绕毫低,很多人都不知道是什么品牌零,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌蛊绅,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的懊。只是之诺定位于高端合资自主品牌澳,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式咎,那么它的首款电动车1E表现如何骚?以下文章为您揭晓局浩。   只租不卖杠绘?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务丰凑尺,包括车辆租赁脱掇墨、充电设备勘察安装亩促腔、车辆上牌函、车辆投保团弛窍、定期保养泼考拇、故障维修藕腹、道路救援识峦、检查维修备用车等潘擅,通过这样的商业运营瘟维,能够促进新能源车在中国市场的更快发展杰伦。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车笔惟,它的卖力需要大家自己去发掘题矩。不过在发掘1E精彩设计前累韧耪,请先忘了宝马X1兴颂,否则你将永远欣赏不到1E的美汗。其实1E最出彩的设计在头灯楼攘搔,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感透。   不仔细分辨的话馅灵,很难把1E和X1的侧面造型分清艇。不过1E拥有自己鲜明的特点敢脓,车门下很宽的镀铬饰条戌蒋,和没有行李架的车顶吼。   相比车头和侧面纺,尾部就让人感觉有些欠妥了端昆,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分痹怖,并且加上了一条较粗的镀铬饰条踩。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车蕉仓邪。   本文导航硅:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说读惋惯,奇葩的中文译名粳换、“野性”独特的外观以及较高的定价幸粮,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议酵咕。说起野帝我们不自觉的想起难辉,同样在以国产车身份进入中国之后拐士,“改头换面”的法系SUV标志3008抽来看,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类肥郴,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”陀旧铝。当然添,以20万元以下的车型作为主力军那酣,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一淑腻。那么下面我们就来看看侣收僳,这两款性格迥异的德感邪离、法新生代SUV之间究竟有什么差异细去唤,各自的特点又是什么峰? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别池,首当其冲是价格方面的不同扩岔县,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合畔穷,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势愁辅扦,不过差距方面不大基本可以忽略悸,两款车可以说在同级别车型中表现优秀钨溅川。动力方面的表现也近乎相同高摧蜡,只不过大众7速DSG孙奔,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配趴剐,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些陶赎谐,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一汗。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔祁掸,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰擂涕拢,湖面之上也已堆积了厚实的积雪羔拨女,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上厂敞绕。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激垮,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景嘎仙,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试拦甩遣。闲话少说裴,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜梧哄。   这次试驾共有5个科目巨,分别是1.傲虎—终极绕桩坝媒纶,2.傲虎—冰雪连环誓矮笛,3.傲虎—短道拉力测试窖喀练,4.XV—戏雪乐园挡嗣粗,5.森林人—不规则路面自由行驶礁。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同澄,MPV表现出相对冷清的一面赂称蒙,尤其是中高端的商务MPV全,几乎屈指可数钾耗泊,除了老牌的别克GL8外犊懈,似乎很难让人想起更多车型散刮。不过在这个还没有完全饱和的市场里镭式,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅骂谐墟。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮疲填朴,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢京?这就是本文将要找寻的答案刑。   12款艾力绅有2.4L 5款车型陌劲皮,售价28.38万元-33.58万元倦菏,目前市场上有近2氦肉、3万的优惠幅度亩宪焕。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型苹,官方指导价31.98万元硷。) ●外观解析   从造型上来说焦浪,艾力绅算是开创了一条新的路子沙暗溅,没有过分使用一些夸张圆润的线条饰,车身轮廓棱角分明古,有着很强的视觉冲击力楔叼舱,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别坞佳谈,此外脖承嵌,艾力绅还装有一套大包围褪,颇有几分运动风范共比,也有着一定的改装潜力络次婪。   盾形的中央格栅有着不错的层次感心橇,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蜕,中网与宽大的前大灯连接在一起厩,营造出一种大气缎、动感的MPV形象绷箍桓。   艾力绅A柱采用黑色设计枚,且A柱的倾斜幅度较大恒筒论,棱角分明的线条从侧面来看更为明显聚测惦,总给人一种方方正正的感觉薯串熄,后视镜尺寸同样不蟹邸,与整车的风格很搭捆,宽大的后视镜提供不错的后方视野菠,保证了行车的安全性与舒适性并触。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感骄泪,当然袖,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现疚糖妻,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手俩辞难,侧门就会自动缓缓打开窜,此外奶,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关澜。如果对此还不令你满意的话酬,通过钥匙同样可以倚亚俨睿控侧门裁侈,确实有些高端大气上档次朔晴。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm拨,轴距达到2900mm笺巾夯,尺寸在同级别对手中并不占优势念逗,与GL8相比钢,仅仅在高度上略强于对手帆哩,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势棺。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计铃抚歧,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果秒冕轿。整体线条依旧硬朗嘉,尾灯加入了时下流行的LED元素狙,为其增添几分现代气息效抡。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及功释巨,人们购车的选择可谓越来越丰富萄魄睛,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择凛庙嫌,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过视烘辛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈咎息概,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5伎,他们能够碰撞出怎样的火花鸽案诬,请大家继续往下看盎烁。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表可:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出脸善,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比诺共,由于这两款车型出自于统一平台打造腾,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲钎澈,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间芍。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题很士梨,你可以说它带有侵略性拢夏,或是富有运动感诲,也可以说极具视觉冲击力馅便,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突顺乘。而K5也应用了与智跑雹、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计钾豪,使其拥有了明显的家族特质检报封。   运用Fluidic Sculpture的设计元素冯驾,极力打造出时尚与动感的流体车身并奋讥,在驶入眼前的一瞬之时骗稀,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象慑处。前脸的线条设计十分紧绷峦敞幌,大灯组与前包围向中央区域靠拢朝,展现其动感的一面绩案。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合马,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势餐柏,抢眼的外型加之迷幻的光线妊碍瑰,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽凌。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着围鸵绰,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力饯。   第八代索纳塔不仅外观时尚漂惭,灯光的运用也颇具科技感亮两,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性丧鹃,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯菲盒茸,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步款。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计五肯,显然这种的夸张设计赤烷宫,使我将其列为变异的种类献,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用躬料鬼,多折线的应用也使尾部更具立体感桔硕,同时对于运动观感上也有显著的提升挽孪骋,由于K5搭载的不同动力总成轰,2.0L车型配备的是单排气设计鳖珊勉,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感戈勿圈。   轮毂也是一个变化的重要部位布寺,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面牢酥。根据配置不同济陕殴,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分倒,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎集霉瓜,该系列轮胎偏重实用性潘吐客。作为索纳塔的尾部涧懒,基本没有大的变化睬遍獭,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示沮,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点氛浑诫。   本文导航寿:" "  每到年底瘫侗,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾宦骇,地点也大多选择在北部寒冷地区瓶。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣房部成,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性搂。在临近春节前夕慑,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现桥。   延伸阅读坦砷:   之前勒胃徐,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间少,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读嘎藤疮,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容查龄。   酷威采用的是电控适时四驱系统矢炮琉,中央为多片离合器日想,由电脑控制来分配扭矩使挞齐,车内并没有任何切换按键们睛铂。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动湘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴覆孤函,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施号灯,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶凳司坍,如果想要挑战一些极限的路况的话恼,酷威还是不具备这么大的优势的离透穗,因为不具备限滑措施哀,至少在脱困能力上会有限制性讣湿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎列鼎,采用全新发泡橡胶技术舍,具有更加粗大的排水通道诡,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”妻限,冰面行驶性能更加出色家,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力单。此外邪,中央多重“Z”形花纹五尝纶、针孔沟槽设计涣论协、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性锨。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机糕,最大功率206kW/6350rpm派马,最大扭矩342牛·米/4350rpm谜护性,在目前的大切诺基弊阑拍、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载唬,但是会有不同的调教魏。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器喂,我一直在想楷,未来会不会推出ZF 8速变速器呢褐?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV臂泵,我觉得这个可以有绍平董,至少不会和其他车型有太大的冲突盖厕比。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖咳许,路面上的车辙也是压实的积雪弹,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度墨。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用吨睡时,只要不是过激的驾驶行为挝劫,基本不会出现危险状况休。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候痰盟,建议最好将挡位切换至手动模式导号,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速滑,这要比才刹车安全的多迫侵蕾,这中方法同样适用于其他手自一体车型闻恐。   本文导航疆猎曙:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢杆厕、充满艺术色彩佛徐客,或者是有着一些与众不同的操作模式卑星。而这辆2008则告诉我们勺,一旦法国人在拥有自身优势的同时逻,再把务实两个字加进去趟吐娇,那么可能会让其它对手感到紧张脱堵。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置奶莽贾,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注切躬: 由于本次活动仅为简单的静态体验圈巍骆,场地和车况都受到一定客观因素限制嫌茨,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分疲,至于其他更多相关信息佃林棱,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上髓秽,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型逢栏,作为首款引入国内的小型SUV貌毒,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上雇抒库。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来亭铝橇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近首坦。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)困糜涎,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜笑,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿馁隙短。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一莫。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置巢硷,对消费者很有吸引力辖俄合。作为一款紧凑级市场的生力军车型兽,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型触吾橡。   观致3共有6款车型共略桓,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型娟,售价为11.99万-16.79万元区间萝救。因此从,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较彭。对于中国的汽车消费者来讲汉傅休,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的叹。要知道自2006年上市至今赡,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主姓。那么坷笑弦,作为一名后生的观致3填,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢效钦上?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼伍虽拍。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中辛莆脖,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价豌:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价糙殴朽:16.78万元)来进行比对蜜阶。由于两车的售价只相差0.01万元咖,这也令比对的本身相对公平一些莽博酬。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间焕辟廷,我们测试过高尔夫7顶配车型晴,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现垦,跨级的配置也令对手望尘莫及变谅迫。但这一切炊逆,也许并不是你在一台高尔夫上最看重垂厩、最需要的因素疥郡。对于高尔夫这样的家用车棉辜,在使用的维度上做到出色脚拦,才是它的本职僵溉浅。今天类妓叫,高尔夫7又来了腻,这次是全系中价格最低的1.6手动型丁但薄。动力称不上凶猛抗,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富冀棠,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗坎恫非?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一读,必定有些硬实力米。空间满足舒适乘坐农、常用配置齐全韭,动力也能保证提速顺畅苯。但对于这一类的畅销车仇剧范,最重要的是它必须耐用句惨晤,不能隔三差五地就往修理厂跑是,也不能冷不丁地出个大毛病惶。这么来看苍舷,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”强嘲,故障频出戮是耿,这点很难让人满意乓陀晒。毕竟恋啊,大众车能在国内打下当年的民众口碑辱榷喝,靠的是皮实耐用的品质颅粱。在我眼里没瘫潜,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境黔晴。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型蜗遁,高尔夫7车身长度增加56mm勿潍虫,宽度增加13mm糜,高度减少28mm浆。车身尺寸的变化让它看上去更为修长苛,也更显扁了圭凹崇。   如今寺,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达捍,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的糕摄。这个配置的增加攻垃混,为日常使用提供的便利性还是很大的签赎邻。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气倡,要知道妇〗纾克斯梆、英朗等竞争车型都是16寸起步了常裁轮,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性骋昆。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服籍味捷,这套胎居功至伟寂。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候梅,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车夺,如果您拥有过高尔夫4平夹、宝来或者帕萨特B5的话丹伍赎,您一定会理解我的意思锑排燎。没有复杂的配置蝎,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则疮仕,瞬间就能上手晦。这一切都似曾相识郝贪攀。   在1.6手动版的高尔夫7上谩颧缓,您看不到任何高端的娱乐功能侯,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone氦,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限芍毛。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾商化,但我认为这并不影响操作便利性疮,最低配车没有大屏幕很正常绘。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时蹦淌烯,我和同事发现AUTO HOLD并不好用募墒,车辆静止起步平顺性不佳提,油门给少了刹车不松开地仑省,油门给多了又会猛窜恐,让人抓狂篱。但今天这台1.6手动车型暗泉曝,上述症状全部消失干槐。起步轻给油即可软,电脑自动调整喷油量竭菇,使其转速稍稍上升巍水,令发动机不容易熄火罕斯,等红灯捍褪篮、坡起都很方便悔硼鬼,使用起来当真比顶配的舒心多了令摩。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂挛,让人捉摸不透盖嘘。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平烁,用料优秀被认作理所应当抨塘耸。在数年的成本控制下淋纬,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质耽慧。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范武毛。对于大众汽车而言姆,这样的结果也堪称可笑了莽熔。   没有真皮座椅敝,您会失望吗奶?我和同事们都不会悉。我认为从适用角度上七,织物座椅与高尔夫更搭慌警悍。这套座椅的缺点滔嗣,在于椅背调节起来很费劲哄脚,而且要是有个腰部支撑就更好了唤。纵观高尔夫1.6手动的配置捣歉当,我认为作为最低配车型席悲,功能简陋一些并无大碍讳,该有的它也没少垃,并且绝大多数的都还好用蓖,如果您是为了舒心实用珊,我觉得它能满足了狠握。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来姥搔,对于购车需求的国人来说封,一款看上去体面屋寥,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感丝评络,只是碍于可选择的范围有限耸搬,但凡有一款出类拔萃的新车型伪板翠,必定会迎来极大地关注桂鲜错。对于25万中型车这个级别比,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽骸,而福特全新蒙迪欧的到来颅己挛,分走了不少的关注度珐巾,选迈腾还是选新蒙迪欧桥,对比一下就会发现林坎,挑战者颇具实力郊。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型咐,售价24.28万元桨,和迈腾 2.0TSI 豪华型嗡,售价24.78万元巢,均是各自车系中的主力车型奢涝。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车徊粉仓,兼具个性运动和居家商务需求饭双。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计宝,极富攻击性喇,对年轻消费者有着很强的吸引力澈脾,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力敖晴额,入门的1.5T也有不俗表现剃。   现款迈腾严格意义上上讲呈,只能算是半代升级暴姥袒,是在老款的基础上升级而来曝垦皑。迈腾整体延续上一代车型的设计错第,符合国人的审美互,经过加长的车身诉供,带来大空间的同时记辣,提升了行驶稳定性及舒适性非需。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面瘟咎恰,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米粱,轴距达到了2850毫米卸,而迈腾则为4865×1820×1475毫米厩,整体比新蒙迪欧小一些歇轿,即便是经过加长饥柯,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧困痹夸。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节诽、加热颓颠毖、折叠络、记忆 电动调节鹊谴、加热埔、折叠禾槽台、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎倾藕,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了娥。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯淘仑,不仅科技感十足喊氯,还具备随动转向橇、自动开启等功能控等,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些坎墒蚊。天窗村、全功能配置的后视镜等盯粳,两者处于同一水平宝惯。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升蔽,对称的T型中控台中规中矩挺旅,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统官背毒。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作粗顽,主界面被平均分为四个区域系,分别显示电话宫填吻、导航鸡羡、娱乐和空调四项基本信息乡解,并且用颜色将触摸区域分别标示出来糙欢。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局瓦硕囱,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感诡拈捐。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕坏豹廊、6碟CD等配置伴绣,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步涟,迈腾更像是上个时代的产物位旗。   新蒙迪欧的轴距达到了2850杠疆污,相比迈腾的2812毫米瓦,略占优势窘情淑,但二者在乘坐空间方面圭宝,都已经足够日常使用呵倒僵。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑蘑航间,满足于舒适和运动的双重需求懒行。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中槐镁渭,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统饺腔、方向盘换挡弗钨鹿,以及原厂导航等配置篙拆恢,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置赣琶。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统箔欠息。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版汕辉齐,最大功率178千瓦撇肆妥,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱吉,平顺性和换挡速度足够出色妊醚。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合勉事仕。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦武罐,最大扭矩280牛米合播,匹配6速双离合变速器爽巷。当年迈腾这也算是黄金动力组合牵,但与新蒙迪欧相比侧,参数差距明显滥献。   保养方面茶,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里傲胶眷,建议日常保养周期为5000公里左右尽丘萄,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右肺,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右瓤挞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保孪,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保斑切廊,之后保养周期为1万公里蔷领。小保养的费用在600元左右拇未,需要更换机油机滤矫,大保养的费用在1100元左右萝,需要更换机油三滤短。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型宝,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高禾剖,相比迈腾脯恐跑,除了常规的前排双气囊和侧气囊外俊乡茄,还增加了头部气帘和膝部气囊返。并线辅助功能也是迈腾所没有的品坞。   点评趴内态:不可否认敛敛,大众品牌进入中国市场多年灯袍衔,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型捕伶,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手擂投协,无论配置水平还是动力系统剿,都已经没有什么优势了洽,抛开迈腾一万多的优惠诉,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择参。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液技恚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明赂:本文仅代表作者个人观点陌,与环球网无关陷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实伪,对本文以及其中全部或者部分内容唱、文字的真实性峡镜煤、完整性报段、及时性本站不作任何保证或承诺洽膛,请读者仅作参考姓拌寿,并请自行核实相关内容煽粗惋。" "   “北国风光畏匿,千里冰封夺,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景筋,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯侥参湃。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐图戒。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段妮,对途乐而言这不仅是一种新的考验请刮仙,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战店。 外观颇括:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐侈祈谷,想必对于多数人来说衡,它的名气比兰德酷路泽小很多虱,但并不意味着就要比竞争对手要差广李稀。外观方面途乐外形实在太大了管,有点圆头圆脑的感觉冕习,比兰德酷路泽温柔了很多纶,缺少了一些很“MAN”的元素惨烂,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80岗。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰瘟骗仍:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时翰妮,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多椽思受。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念充。中控台看上去很有档次丝虾,各类功能按键排布也十分清晰抨、合理秘群逻。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处伟,完全遵循了游艇的设计风格叹钞,宽敞罗失释、舒适两罕酮、豪华瓢,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰修。   小结居撂: 从外观内饰的整体表现来看妒闪,可以说途乐是一款成功的车型喜疤,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题媳弄海。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势统啤曙,如果“沙漠之王”远离了沙漠际,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色耽,这也是我们大老远来到这里的最终目的匙纷啥。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车南惮疏,人们首先想到的通常都会是奔驰烘无、宝马诉、奥迪笑掀,的确这些妇孺皆知的豪华品牌扑,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴谦夏。但是说到文化的话拷,就不得不谈到今天的一位主角檄饭胚,捷豹XJL典。相对于奔驰这样的全能贵族来说目,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置尖,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵精。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢闻赁,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗巍撬。   作为进口高端豪华轿车希童痹,相信奔驰S级大家都比较熟靛樊,而捷豹XJL依旧比较陌生款,捷豹作为英国豪华汽车品牌吝曝,也有着将近百年的品牌历史管,虽然品牌认知度不高誓付普,但这头豹子可不能轻视霸拖。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型砂顽卤,价格都在120万左右其,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L佰欠恍,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力使。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前涛,其实捷豹和奔驰早就杠上了陋彭奇,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新鞘胆棉,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了党。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观车:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话解戊,你一定记得去年上映的《007抬评宦:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车仆,没错就是捷豹XJ酞禄心,在电影中XJ算是平凡的“走过场”很胎搅,里里外外展示着它的优雅与稳焦寥堂恕,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力鸽。   无独有偶冀釜,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套逼鹅,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行玩泪矗,虽然不是目前新款的S级谩皑,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩拢。   言归正传掳彤抬,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气浚捣,不过两者的风格却截然不同欺。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素材浅,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀共攫。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重投喝坎,在当前时代也更加与众不同捶卤。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车萄壕当,号称着汽车发明者再一次发明了汽车绢,的确奔驰S级是同级别标杆洁,外观轮廓延续了上一代骸,细节之处更加富有科技感丘底,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气混乒。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同土,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气释,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度噬咸,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气蓟哀,比XJL更加强势廷痴薪,这就像两个高人笑古疲,一个低调一个高调而已杆。   大灯的造型也风格迥异瓦,XJL的设计更简洁常唐池,内部采用传统圆形元素脱商袒,使得其眼神也更加专注袄憾森。而奔驰的大灯设计更加时尚宦搭款,内部流畅的菱形也较新颖搔。大灯配置上两者都运用了透镜和LED幸武漆,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车趟圃,光前大灯就使用了五十多颗LED连翘茹。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面守沛睡,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾峨沸叫,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上沉,更加沉稳蹈厩。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通豢,但硕大的车身同样沉稳荷嘛涂,硬朗的线条也更加动感母胆拘。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾亲长,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出砰擂,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉妈砂,这也使得XJL的车尾更稳重脆我篡,而S级更挑逗人缕臂发。   尾灯的设计僳,捷豹XJL采用纵向设计瘟复,并以车身腰线融为一体菇光供,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过阮幕,整体轮毂简洁不繁琐村,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁舌盲傲,内部灯组造型是一大亮点覆,点亮时相当好看瞧爸。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节破舌册,并没有过多的修饰刑羚黎,但每一处又能充分体现他们非凡的气质赔,就如同一件高档西装戒,某颗精雕细作的纽扣就足以莎。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型铆,相比奔驰大气的轮毂翔,捷豹XJL的条幅更纤细烫称冕,并且在条幅样式上也更加精美和运动脚逛忿。尺寸方面XJL为19寸毁,比奔驰S级的18寸也大一圈小,轮胎方面同样为245宽度烽赁轮,不过与奔驰前后同宽不一样烦能,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275雇参驹。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型痹累吻,并且作为一个自主品牌抒坤勤,它的的车型并非人们印象中的自主品牌市修,旗下的GS5蓖孩舱、GA3瘫、GA5几乎可以与合资车相抗衡师胎,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上暖屏哺,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象肠汝。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的磐查,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰来占省,由于试驾人员较多梅,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验修团归。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统韶,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统缆并。   现场测试场地为两个圈形场地谷,两个场地项目都是一样的骇,可同时进行两组试驾充沟典,场地提供了直线加速剑富介、紧急制动乳、蛇形绕桩辣轻仍、麋鹿测试四个项目烙,可以说涵盖了大部分的性能体验惋。当天试驾温度为零下十八摄氏度骚茂,这样寒冷的天气悲翘卢,面对半冰半雪的湖面邪沛失,换装雪地胎能够增强一定的抓地力烫崩脊。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似读,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下锤献不,TCS系统介入阜,防止打滑的发生坡。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机纳,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术晴体,最大功率囱:90kW(122马力)/6300rpm纶卫,最大扭矩宛焚:153Nm/4500rpm苹嗅共。而这次试驾的车型中没有手动挡陋努,均为4挡自动车型磷田,动力表现可以轻松满足日常使用需求画。   起步于加速初段油门如果踩的过重硷宿寒,TCS牵引力控制系统会即时接入检,并且自主减小喷油量催孩,从而避免轮胎打滑玻轨边,这一点上GA3与GS5表现都不错虎告。加速至60公里每小时后对,紧急制动峨,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音轰庇递,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了斯,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离杆桔涤,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停白邪,未出现侧滑穆。   本文导航敌:" "  提起中级车凑杆何,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择搔鲜。但要是预算有限莆块标,面对这两款车型还真有些底气不足捐篮,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的劝扇。好在现在中级车市场一片血雨腥风匿,改款K5已经于近期正式上市沙夺妻,延续了韩系性价比超高的特点呐氨瞪。这次锤横,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车番,让您的购车选择更加丰富刹剐。   没错们下胳,此次选择的几款车都在18万元区间内烯。而且颇为“巧合”的是童寂,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合吧,也堪称中级车的黄金动力之一办。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字晃莲。既然如此宋,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”咯愧邵。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份幢话钡,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机蹈点必。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)炽青仑,动力参数有小幅度的提升边签,燃油经济性也有一定的提升妇几草,但依旧没有给人留下深刻的印象锋,尤其是我这个09款嘉年华的车主妊。如今创楷,在配置依旧丰富的前提下艘芦穷,它换装上排量更小确僳项、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机城缔弦,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型搓踏隘,这一次似乎有点看头了窟骗。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机入,它的来头可不少葛。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它藏,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖翱梦,可谓是福特的明星产品诬赔。我得承认这些奖项来之不易干窗,但我更关心的是尸晦,它依靠什么亮点来获奖凑,三缸的结构是否影响到运转的平顺性攫练,震动及噪音抑制能力如何谜,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现协菩? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前氰,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机闹瓷。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷杏喝、涡轮增压以及进排气可变正时技术褥统。在这些技术的支持下喊触,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升断。反应到账面参数上弘,它的最大输出功率是125马力挫汤强,最大扭矩达到170牛·米馈修,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的搭行。   另外拓,福特也针对其三缸的结构特点幻,对发动机的震动伍掣刷、噪音等方面做了很多优化和改进寒拳氖,比如喷油器及油泵柔性安装了、皮带润滑肚赎、缸盖上方吸音泡沫等等樊。为此献,我先后做了两种情况下的简单体验艘绅集:1丸入、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2及、在静止的状态下绒茶挥,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上摆两。经过细心的体会和观察后碑,我认为结果让人满意拜,发动机的震动轻微开,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些臼珐闹,但也不大碍事举模祷。事实上程护,即使我细心观察省蹬袍,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别报。   看来之前的担心有点多余佩辑,还是直接上路试驾更加实际抨胖。它的电子油门响应依旧很灵敏菜,轻轻触碰油门踏板粮拣娟,发动机的转速表指针就会活跃起来灭迷。幸好油门的调校比较线性徘,分寸拿捏得体轿惭,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累壤矩剩。同时霸痛淖,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感厩,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉肖。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩叔剑,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别鲜,那种加速的轻快感是后者无法比拟的灌。即使在低转速区间垢,发动机的动力输出也很活跃匈蛔,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉兑般陕。同样受益的还有动力输出的持续性沃你,在试驾路段里面有不少的环城快速路佩础,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h写措绿,而且整个提速过程顺畅自然豪。只可惜受道路限速的制约迁撵雌,未能继续把速度往上提估撂,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备檬泞迷。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契午私,升挡动作迅速插,在D挡模式下正常驾驶火怠,1700rpm左右就会立刻升挡耗刊,让整个加速过程更加顺畅自然腿。然而弥鹤,在遇到拥堵路况的时候错工,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感阿禄,幸好并不是特别明显袭显,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现朝耽对。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了胎,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好路螺,除非你把油门踏板踩得足够深呛傅,否则它不会轻易降挡焚赋骚。   变速箱切换到S挡后揭冉,油门响应速度稍有提高创,而换挡转速则提升到3500rpm散姑辽,动力输出表现得更加亢奋弟撤剧。味道对了陷,这才是S挡该有的特质蛊得,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了壕儒磋。当然林临慑,最具驾驶乐趣依旧是手动模式晴,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮存赎,至今我仍然未能适应胚浅。   其余部分与老款车型基本相同虏咯,方向盘的转向精确肯、迅速徽,甚至有点“贼”邵,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”伪,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬琅赌,对车身的支撑力度足够幢坦,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显粒,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安想文高,同时也确保了车身的灵活性煤跋轻。但面对减速带这些大颠簸时考,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在橡。   在动力水平得到提升尼钦膏、操控感被保留下来的情况下省蓬筏,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少抠茨饯,开起来更加得心应手钒,也更加有活力锣。这点值得欣喜火肩,也是嘉年华的进步径。当然恫筛耗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方苔,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎案楔马,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音乃,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步埠堑,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色仇睡即,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵判徽。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了惮牟苟,不过众所周知洁,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台县侵,而是换装了大众全新的MQB平台叛寞。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂蔚,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异箍估姆,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异挎天玩,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助卷行囊。   首先我们先来说说平台棵吠焊,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台碎钨,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构祭谦,PQ35血统也就不在那么纯正侵伤。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台擦蕾。   平台究竟是什么俏?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车详辅,它们会采用共同的零部件怯逃欣,采取相似的地盘驰辈口、车身结构叉祈、形式结构以及相近的生产工艺联袖矩、轴距等纱糯崩,以此形成车辆生产的一套完整系统性陷,平台生产的战略是当前产品在开发中戏赏鹊,最流行卡、最科学汞、最节省人力赦灰任、效率最高的一种开发战略敛。因为对汽车厂商而言阔褥撤,可以在有效控制研发资源梨舷疚、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情绞。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台募,并看看它们之间存在什么差异漏。   PQ35中的""P""代表平台阶泞俱,""Q""代表发动机横置爬谐,""3""代表A级车轨,""5""是指第五代蟹。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件姥牧,采取相似的底盘燃侯灌、车身结构盎双聚、行驶结构工、相似的生产工艺以及轴距等桃。由于研发时采取了已存在的""模板""侨,不仅使车辆研发缩短了周期狙腾,而且共用的零件大大减少了生产成本斗,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型割瞧九。采用PQ35平台的在售车型有途安暮耙、开迪附、SCIROCCO导、奥迪TT锋、A3第、斯柯达明锐等车型雹添宏。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括救谭:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)却、大长度激光无缝焊接乱、双面镀锌高强度钢板涧骨、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等乐哀姆,但如前所述衬纲,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术集。   MQB牟站〕常块化平台是大众最新的一个生产平台厕凌魄,也是此次第七代高尔夫使用的平台改拉。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制辣,并且可以共享比例达60%的零件悄痉关,包括同样规格的发动机绢、变速器等墨谩。MQB平台的推出事,将会取代过去的PQ25笺攫、PQ35和PQ46等平台酥缕。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性虎第,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装迁,不管是传统动力突鞘、电动和可再生能源动力玻馆,或者汽油机却、柴油机地、混合动力系统秤、纯电动系统角、天然气发动机季、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装袍膛。另外舱亥台,MQB平台还可以对轴距崔壕、轮距蚂秸、前悬和后悬等部位进行调节隙惫禽。另外此平台可以生产从A0级涝壤、A级到B级三个级别的车型东裸。这是PQ35平台所不具备的搭。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温姬卧画,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水唬末。相比几个欧系对手茹倦木,宝马的动作显然慢了半拍茨,继5系旅行版之后抨定,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售浚景骄。当然有时候来得早不如来得巧卞汀,只要给足了诚意埃,迟到了也未必没糖吃十。   对于3系旅行就是如此奴茬蝎,在它到来之前筋簿,C级旅行和V60早已在国内打响了名头来,作为后来者叹锰汐,3系旅行想要从对手手中分一杯羹题哨,就更需要拿出浑身解数了撕。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版妹淮慕,下面就来看看它究竟有何能耐凶响。   还是从外形开始说起渺镶武,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘郎臀牵,其底盘代号为F31香鲤,依旧是标准版轴距尼淡:2810mm菜。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言袖栖,这仍是个相当精干的长度改,车身“三围”基本和三厢版一致尘刹汲,只是由于行李架的关系玩,车身高度小幅增加了21mm衬桶伐。   我们测试的这款328i旅行版凄嘉,还搭配了M运动设计套装靠囊彤,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸蜡,闷骚的感觉立马出来了冯磊,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆棵如,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色卯蓖。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择咯捶,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )筹,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性熟稼凌,这和旅行车设计的初衷相悖鸽起讲。选择18""则刚好合适粒,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)捶腺,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点毛,用一句流行语来说就是腥勤浇:低调奢华有内涵夺。   车尾则是旅行车最具风韵的角度卑太,从这方面看烫轨,3系旅行并无太多亮点杭抄,车尾的造型显得有点过于刻板寞,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已挺。相对来说并没有对手做得那么出色睬拍,V60和C级旅行在设计上的看点更多狡对副。另外多缓唬,虽然采用了M套件含,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式访,看起来实在是低调过头了叹侩毛。   外观总结羔端:如果你是3系的铁杆粉丝改避,但又不愿自己的爱车烂大街侩,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了秤,低调中透着股狠劲儿虏轨,闷骚人士的最爱胆响。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样遍,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章规缄,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少筛孺捍。但俗话说欺蔡,是骡子是马得拉出来溜溜才知道眉夹叹,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比柏寄,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何高苗蓬?   车型的选择方面店,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则辩谢,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型测输。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑刃权盗,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机狈尼窖。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比棋毛绒:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸煤,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力吠节,与大尺寸的品牌Logo相得益彰榔搔,再辅之以保险杠的少量镀铬激史会,前脸看起来一如既往的简约和低调抠。车头多条轻微隆起的线条夺被,包括引擎盖上也是凹凸有致碳瘦驾,则让低调的前脸显得浑厚有力闯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计趴箔瞳,外沿继续使用镀铬装饰帽茶。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻签咸耗,也更容易让人接受儡细,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蛊考卧。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁篇,一个氙气近光灯宿很皮,一个卤素远光灯冉愤,外加环绕半圈的LED日间行车灯等哨己,没有任何花哨的设计凉颗汾,注重实用跋爱。而作为玩灯行家的奥迪苟陈泄,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼斗翟警,配合上单颗远近氙气一体前大灯荤赋,杀气十足肖袒嗜。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条桅热孔,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道冻混,看上去随时有往前冲的冲动拦老估,非常动感和迷人飞封。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车抄廖,看上去从容而又优雅持,有点儿荣辱不惊的味道路就荷。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后壳岔疆,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了临哺,毕竟走的不算是一路的风格了仿。不过兰锨,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了滩,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感暑。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别设忱泵,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角微开,变成了矩形倒角式的设计仇,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L府危写。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计姜掸,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行丛杉。   尾灯方面沙寐孺,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型队戚阶,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看毒,而且LED元素的缺失也实属不应该挪狄。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型趴,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼扭绿尽,低调依然是奥迪的责任涡肯谅。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎卉逃晃,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎校挛晾。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep棘赏媒,一个拥有超过半个世纪历史挝,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌朵完,“男人”堪犯挽、“硬派”凰、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象耙。一个如此坚持传统的品牌插,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV础搽琼,这对于很多人来说是难以理解的事实踢诡列。坦白讲蛔挺,一向不以貌取人的我烂峡,霎时间也很难理解Mark T. Allen猩嗽、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品搅。无可否认贝,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的桔拆攀,也必然成为人们茶余饭后的谈资铺,但是就只有外貌是这样吗娃膛扦?难道它没有Jeep的传承玻?这是我最为关注的问题恢篡峭。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”漆挠,而首要且必备的条件是强悍的越野能力俊惮俊。由此可见钵怠,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能剑,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置谓司森,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外县欢。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色傅端匹,首先必需要有一副好的底子臼筒艘,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统兑收。根据越野性能的高低释乖秒,依次有Active Drive I舶河、Active Drive II和Active Drive Lock三种会苗锑。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版胸厩旅,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统纫乐扯,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡还单,并且还具备后桥差速器锁止功能撵拨,实现左右车轮50:50扭矩分配配年,攀爬能力自然是三者之中最强的警。   除此以外行,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统必华、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠轨、28°的接近角当恃逝、32°的离去角曝番、纵向通过角23.3°微羌、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置解校嘎,要罗列出来的话其实还有很多吵处葱,但越野并非纸上谈兵贰,要真正体验到它的实力嚼撕,还是得把它拉到荒郊野岭田。   挂上低速四驱挡拣嗣、开启后桥锁止以及岩石模式痛,稳住油门就往上爬旧撇。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏罢,3.2L Trailhawk针对越野的需求我,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整藤。继续往上攀爬差沦,一切都比较顺利肉,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响吝,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力脚。在遇到交叉轴情况时镣,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力惭娟怯,配备了后桥差速器锁止功能的它辛,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑保滴射,就已经顺利通过颈。   这一次越野试驾别,它的表现我完全没有惊喜氰底骂,因为一切都在意料之中胆冒。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务潮蒂锈,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了宪热。毫无疑问亥风,它是自由光车系里面越野能力最强的一位川其泼,也同级别的最强辞杆。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦撂衡,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来玲窝。坦白讲尉溉,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴立催骗。" "  在国内的SUV市程⒒小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下愧谦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击链,正因如此柏,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市勘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问凉函钙,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破全行。   说到大空间辽焕、七座设计寡铺谓、配置丰富的SUV萄,北京现代全新胜达是其中的表表者敖娜酣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求冲弘补,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型牧,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变顺案。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手勤光裤,下面我们将对这两款车型进行对比分析伙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观喇涕鸿:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向善芒,设计上中规中矩番亢叹,采用了哈弗新的家族式设计元素括外锣,这一风格将在整个哈弗系列上普及韩挪,代表性的设计元素有散脚:大尺寸U型前格栅龋量棉,粗壮的镀铬横条格栅朴狄,时下流行的“X”型前脸贺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美羔耗电,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的兔萎。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的菏驼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时畴,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气颓危土,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅却赡盯,再辅以造型锋利的大灯灯组惭萄片,极富视觉冲击力腾暑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话炕,现代品牌的确更加具有超前思维意识乏盒陌。" "   源自逸动平台的CS35郝挥挠,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品囤脆。凭借欧洲化的时尚外形设计镶独,相对精致的内饰做工僵,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现酒,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注健。此外皇棘篙,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在瓦恢汀,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能枯,进一步提升了科技感和实用性缴桶巨。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些返其?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型逞,还有定位相同的长安福特翼搏苦攘炉,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4恃陇刑,涵盖了自主及合资品牌产品浆喘讳。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道骏,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS嫁,作为一款新生代豪华运动型轿车偿,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系红,也成为点燃这场战争的导火线锻孝修。而上市之后藩睫靶,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道废保,可谓是一场针尖对麦芒的对决妇拜。那么除了运动性能以外理横涟,这两款车型的综合实力如何呢璃,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蓟。   虽然说是ATS是一款进口车型抛埂趁,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉困拜,整体售价和宝马3系保持高度重叠紊鲍。从定位和售价来分析腊驳,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比舒关衔,两车售价分别为43.80万和43.60万滤廊,价格差距非常邪浴,有一定的对比价值鼎入。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车忍妓,但两车所展现的运动风格完全不一样劫捌。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计抒派颗,车身线条锋利究渭很,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性辈,同时也彰显了力量感离健。而宝马3系显得内敛一些曹甭,经典的""双肾""前脸造型客宦粗,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色味诽彭。   作为凯迪拉克家族最小的车型恢,ATS在车身尺寸上不及宝马3系撤醋,除了长度略有优势外饰刀赖,其它尺寸都不及宝马3系讽舌块,在空间上可能会有一些影响宠疤暖。不过没有关系渡荚,作为一款运动型轿车欣,小一点也许会更加灵活褥。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评亩旁,经典的造型更容易接受敖,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26响量,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍蹦。   相比之下备,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力啥,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感贤紊,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足孰。   两车头灯布局不同藕桅匹,宝马是横向设计臣恃,开眼角大灯我们已经非常熟悉弗。而ATS为纵向布局纬铂,造型更加犀利柯,同时采用的是远近光一体设计辰肖璃。配置上都采用氙气大灯染馁送,LED日间行车的和大灯清洗都有配备马叭舅,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能慌诉,但是可惜没有前雾灯售梆。   从车身侧面来看描赂,我更喜欢宝马3系吐,腰线更加锐利报,营造出了运动型轿车的动感效果慨毒。而ATS侧面饱满厚实独,典型的美系车风格玻。   两车统一采用的是双曲率后视镜拇,并且带有电动折叠和加热功能瞳垮箍,同时集成了LED转向灯厩,显然宝马3系狭长的设计要更美观团师。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯票淌,警示效果有所提升店。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性朝巨徊,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力第蔑绞,双边双排气管设计也展示了其运动气质秘。相比之下燎稗夸,宝马3系的尾部显得比较平淡禄危,家用车的造型在气势上要弱于ATS多兔疵。   轮胎方面戊钎爱,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎墨蠢顿,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎失蕾,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18旅景栏,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎汗溪埠,都是偏重运动性能的选择苏庇覆。" "  提起东风日产天籁硷,人们往往都喜欢用舒适期、性价比高窝俄、省油这些标签来为其定义手。的确副害,作为日产在华销售的顶级轿车侍廓谦,天籁一直以来都以一种优雅的姿态哆夕赖,在中级车市场中处于上游位置梧天。不过这款车型的加长行为钎敞,却与其他同级别车型有着截然不同的理念拎,天籁公爵充登,虽然是天籁的加长版本画,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力趟羌嘿,用更有竞争力的综合表现超越同级对手茂,挑战更高级对手瓢门,才是这款加长礼宾座驾的真实能力橙亢。   25.18-29.98万元的价格区间郴小汇,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势毖。相比同级别对手雅阁浆敝、凯美瑞磋停季、迈腾等热门中级车畏雇,普通版天籁一直都能够与它们打成平手川软,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼奋采刹,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无疾,但就是这样一款达到高级车水平的中级车拴,在提供更多给消费者的同时辆,却并没有在价格上表现的有多高调卢钮。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异驹逼,但是通过对细节的仔细端详肝申穿,你还是可以发现不少变化之处耗届。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素那呕举,但是整体风格上却并没有因此而变得极端氯虐兜。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近屑戳。   5003mm的长度与2900mm的轴距里息蜂,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平衔广,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越瓷,在轴距上也比天籁公爵短了63mm瓜贸穗。而与豪华品牌中级车相比较透,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm幸旗。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大赔,整体协调感还处于平易近人的水平藤桶。   本文导航烘:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来毋叛,数以万计的人们加入了摇号大军勃恫,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点岭,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程栏,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高付案么,一步到位的想法也被大家普遍赞同缄,这种情况之下中级车的优势就体现出来了岭,强劲的动力拘、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜雹,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车畔霓岭,它们的价格和配置都比较接近悲,下面我们一起去了解一下钦。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表模红堵:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)台挨赁:15.98-25.18   推荐理由汤:大气时尚的外观讽翘、配备豪华全景天窗催、全新T动力以及较高的性价比固咖。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计潞酿烫,采用了起亚家族虎啸式的前脸工奉,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择赎输,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大夹,能够满足不同购车消费者的需求快,值得称赞的是唱,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗乾身溉,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感伯睦坝,在同级别车型中也具有很高的性价比唤片。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整赌幌,自从彼得希瑞尔来到起亚后曙,为起亚家族设计了虎啸式的前脸伶鞠,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸违夸,大大提高了起亚车的辨识度伺碾。熏黑的前格栅看上去更加动感捍浑,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利低。   车身尺寸相比老款并没有什么变化赴陶鳖,车身简洁的线条侧面看上去更加修长藉察,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感豆快燃,并且兼顾了空气动力学太九,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足矢,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能睹,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高嫡漂潮,LED光源看起来更具科技感乌。   新K5的内饰进行了小改动芒漠,用了和工艺均有所提升浩吵袭,三幅式的方向盘也进行了重新设计板店铜,看起来更有质感描缺,使用起来也更加方便派,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积憨妇,也提升了整车的档次感岛,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑断。   由于车顶采用了更为动感的流线造型蕾,A柱倾角也随之更大衫涪椽,对于一名1.82m的男士来说单剑,头部空间的局促性很明显钳博,通过降低座椅高度后耻,驾驶视野也受到了一定限制挫彩蜡。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞锈夺,同一名人员在未调整前排座椅后怖叭,直接移动至后排乘坐币拢,腿部空间十分充裕传砰,而头部空间也在可接受的范围之内紊。总体而言手,如果想舒适且安全的驾驶K5潦,并不适合个头较高的人士默盆驹,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞嚏。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机窜,最大功率180kw瞳,最大扭矩350牛米塑景膘,搭配6速手自一体变速箱贯峡形,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现踢摊。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型累吃,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩谜螺。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内抛,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟芭。如果你听到4系觉得陌生报棉散,那么当你见到它一定觉得很熟悉品虑牵。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造繁,无论外形还是内饰都与3系很相像废,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平汲肃,因为在它身上不仅有3系的影子秘,同样也有着自己独特的光芒屎柯。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe射慰,59.6-73万元的定价也高于3系交脾。不过其实也可以理解锈忌涩,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版玛埠孪,而是想要一辆便宜些的“6系”乘馆。   宝马4系提供运动泰铜崩、豪华镁规毯、风尚三款套装苇,价格方面没有区别醒。车头部分确实与3系非常相近槽幢技,只有前包围能够明显与3系区分出来息授兽。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素靠童汰。整体来看赊,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格溪肩凡,仅在细节上加入独有元素河。 【左沤:豪华设计套装(选配)/右敲括:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解瑞懂,但来到侧面相信很快就会被它吸引狙。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条革杏沮,这样的立体感是3系无法给你的粕魂受。车身尺寸方面槐琅,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短瓮比。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm届累备,轴距两车同为2810mm粮饺孤。相比竞争对手守冗,4系在车身尺寸上也有着较大的优势琴沉。   由于定位与平台的原因不罐,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳沏眉套,也达到了对自我的超越筋劫贸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统阔戮。尾部张弛有力的线条攀,勾勒出肌肉感极强的视觉效果七诡。   本文导航驾:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末汝,2013年又有很多车型和大家见面了泊男囱,它们各自出身不同性格迥异巾,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现哨水,其中原因多种多样苍密培,下面就对它们的表现做一个简要点评卸酬安,并送上编辑们的新年寄语牵磕旁。 东风标致3008   上市时间碧碌钵:1月9日   售价冷漠河:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤嗦鹉汀,法国人终于坐不住了赴,要将标致3008进行国产卤熊播,最初还担心它法系前卫怜摊、超前的设计能否被中国市场接受臼测,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情米蜗捌。   不过似乎这一切的担心都是多余的态,东风标致很清楚大家的喜好团坏纳,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸黎、尾灯等部分进行了调整乃携牢,类似机舱造型的内饰得到了保留博晦,使得它看起来既前卫运动又不太过个性饭殊,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素连冀,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计榔。   动力的调校同样符合中国国情苟懈推,由于中国道路情况比较复杂猫,城市中驾驶用到高转速的机会并不多炔沟,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机舱,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛税疤溯。尽管变速器的表现有些差强人意技闲册,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如烯逃幌。 为了进一步满足市场需求牡你,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型爱险士,丰富中低端产品线勤炭廊。   新年寄语媳僳焦: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的寄,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上歪,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来蒙祥磁。" "  汽车除了是交通工具之外危,在中国它还需要扮演更多角色猛非酬。比如双,它会成为一些人身份的象征鲍栋。也正因如此设秦,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴拼。在车型跟随换代而越变越大的时候尼硕防,它们还不满足店别,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型狮。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型可划狭,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸彭扰,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蛋妨沁。   从长轴距车型诞生起葱观,围绕它们的话题就从来没有间断过沁虽皇。长轴距车型的空间更大是显而易见的倍撤,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗失?是为了操控放弃空间胆写,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题秃。现在练等,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿苟,并且差距幅度有多大欧栋烫。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵驶岗睡。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一逻驶。从设计上来看吠力似,它基本保持了海外版本的特征慧,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变秤。整体风格比上代车型更运动太,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准滥挞。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型乡。它在设计上与天籁并没有本质上的区别澎谋,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间闪惮豢,同时帽讨,在配置方面也向更高级别车型看齐丛响。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大莲呵痉,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一捐平。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后垄,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性宫底搪。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势慧,那么实际情况果真如此吗僳坡?   首先滥盘擦,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异韦虚。将天籁停在起始位置后蒲芥,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置熬筹。之后另彤伯,向左打满方向觅,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作扰睦,然后再次用桩筒标记后轮位置锈嚎。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头筋街。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异题。   实测印证了我们之前的推论燃惜楼,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大钒涎,但差距不算特别明显绒筋。两者的方向盘直径和回转圈速一致芜贪。实际驾驶时疥隘柏,除非路面宽度限制特别明显碳橡姜,二者没有本质上的差别撤喜京。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准浆疙,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况发秆。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话窖补,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响默宠。当然绿壁堂,陆军1号的尺寸太过庞大讲,算是加长得比较极致惊效抵。那么柿分,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗鲸饲蹿?   同一水平面上喊,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙倪竞列,二者的成绩均为150毫米碉强的。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙贪土,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中揉。   我们的测试方式是将车头正对坡道灰办龚,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止疲卑,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论嘉。首先上场的天籁最终成绩为105毫米贿母。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬孟飞躲,但结果令人意外纽鼎瞬。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米悍嵌吃。抛去胎压等因素的影响稳瘟,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平讳。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV堤憾晚?如果排除自主品牌的话晴德泻,这多少听起来有些不切实际吧崔拳,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了胁芹谱。不过这个看似不可能完成的任务黔,正因为有着咱们自己的汽车企业搔秸飞,才使其成为了现实炕。10万元给我彪蘑赴,我会选择什么车呢都蚕?今天就为大家介绍两款不错的产品农耻,众泰T600和比亚迪S6辛伤,它们之间孰强孰弱曹都,看完文章之后您便会知晓晤胯。   4天以前通四胁,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来确蛔,顶配不到10万元的售价禾,加上1.5T发动机出色的动力表现晚、以及全景天窗敲伯、倒车影像等丰富配置的加持仓密鞍,让所有人为之眼前一亮阶色盘。而在该级别中淬茂颊,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战袱拆,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置氛驾,还有着出色的销量和用户口碑修夏冈,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的棺痉堂。所以今天坤惊,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比烂,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型圣,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型煌博耍。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6讥罐画,这款车属于小一号的紧凑型产品箱酿,因此这里就不掺和了滑槐绒。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观挫:两款车型造型原创度均不足竣。   外观造型上埠晒扒,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹杏旗,但相比之下蓝酪,众泰T600显然模仿的更彻底一些艇灵响,车头与车身都是完全的拿来主义凯漏,没有一点原创的元素凸敞娟。而单就最终的效果来说示裙,众泰T600显得圆润饱满俺雀典,比亚迪则更加的精致显大及。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面假撵坡,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm辫,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm焚肚,轴距为2720mm车惫,从数据上看枷醛,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势问,而众泰T600比对手更宽描,轴距也更大靶。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂诫桶,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些间柑晨。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蕾虫狗,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎离维,在轮胎规格上泰湿,众泰T600更有优势一些贿峰。刹车结构上蠢澈,两款车均采用了前后盘式刹车窝。此外粕,在备胎的布局形式上荆顾蜂,比亚迪S6备胎采用下挂式誓,这种做法的优点是对后备厢空间占用新邸,不过更换起来略有不便耐收。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程帕烁溅,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高伙,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配小,线条上显得不是很协调龟汀脱,后雨刷疟管失、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备舜钩甭。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统猾,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达革魔,而众泰T600根据官方的说法痕,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了魏石访。   钥匙方面皇,两车都配备了智能钥匙肩菱第,并且无钥匙进入溜坪、一键启动等功能也是一应俱全钎。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通享垒开,但质感和色泽都比较不错嘘墨。相比之下催,比亚迪S6的塑料感略强诡虑惰,但它的两把钥匙中牧毯,有一把还是卡片式的醋,挺有档次感的蚂面番。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”输宠,据日本共同社11月报道忱匠,丰田汽车公司发布预测称擞,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆歧,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录段。而2013年前十个月嘛,雷克萨斯在华销量同比增长8%肺,而7-10月同比增长了24%垫,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势米趣日。那么彩茨玫,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢模?在这个产品为王的时代中躲疽默,或许答案非常一目了然沙咐琴,品质卓越的丰富产品麓。   在雷克萨斯漫长的产品线之中使籍,IS系列绝对称得上是中坚砥柱高损旱,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)肩,而其到了2013年也整整历经了三代产品珊酮,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的聚提?在这代产品中究竟有哪些新意桐磺祈?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的迷加剔。所以勤,在这个2013年的冬天靛脊,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT涝,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”绩。   是先有鸡还是先有蛋嘲蔷酗?这确实是一个哲学问题荣甸。但是对于车型换代而言咎,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情惰。在介绍外观之前挂版圃,有必要介绍一下其前世今生烷蹄。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车系,全车线条设计更显张力外渤,饱满的肌肉感让人过目不忘策嫂抨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化订碴鸽。   第三代雷克萨斯IS渭绣踢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车哎款,全车线条设计更显张力境别,饱满的肌肉感让人过目不忘苏秽非。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化牢佩牛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度乱,但当这款概念车面世之后嚏田,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风何。虽然没有LFA那样气动山河入,但却是可以做到惊艳动人碘散虐。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV剃闻扮,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长丧燃,要么从一开始作为越野车的分支办,要么不经意又成了轿车的替补颠,但这丝毫不影响它越来越主流滴,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来腐辜脆。Jeep自由光就是它们中的一个新成员虾喀躬。   一向个性张扬的Jeep品牌设钉抗,一改传统的硬派风格缓毛,走起了时尚运动的路线疥。不仅如此困讲,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型瓜羌,在国内各大车展相继亮相废笑,赚足了眼球幻锹。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市型,笔者有幸受邀参加新车试驾活动翟题,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢还?通过下文一同来寻找答案吧!   外观品:一改硬派风格开,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初炯,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型斥勺蹲,在这样的大背景下防袄,自由光孕育而生搐贯醇。只是从自由光诞生之日起弦,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注痉,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象借淌。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)戏镶骏,定位于介于指南者和大切诺基之间呜晚健,竞争对手直指奥迪Q5秦慈、奔驰GLK懊乃、沃尔沃XC60等车型扒堕,车身尺寸方面密缚屋,其长宽高分别为4624mm泄佩镰、1859mm健氯哀、1707mm计瓷俗,轴距为2719mm橇,与竞争对手相比并不处于下风谷狗懂。   既然是Jeep品牌车型泉,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了邓狮块,只是造型有所改变沙,一改以往平面式的设计携盛,采用了类似“折角”的设计地开牡,当然效果立竿见影劝,整个前脸变得更时尚也更有立体感联掠。前大灯的设计标新立异林聪蓉,采用了大胆的分体式设计纳青,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蜂,氙气大灯宦净、雾灯依次向下排列德蚂蛇。值得一提的是该车的行车灯椭隧、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型呈额吗,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑那书。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道硷夏急,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后北,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯翅乓挎。 斯巴鲁BRZ 谎迸:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机踩咸,采用后轮驱动平台精衬,是一辆平衡度上佳的双门轿跑烷赁肉,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”漠摄。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发款巍窝,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计肪搔,而外观和内饰由丰田负责凤尉。   尽管如此肛,BRZ并不是“每个人的菜”赎。尽管设计了一个小型的后排座椅菊,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人晚柏携,音响和娱乐信息系统不够出色赴邓,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一峨,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮崔。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣澜缚、并且外观时尚动感的轿跑韩,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试顽。?   下面就具体了解一下BRZ的特点颊镰:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机崔晤,最大输出功率为200马力滑,扭矩为203牛米绥芭取。据美国环境保护署数据显示剂称纫,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里盎殴。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg创槽俱。 ? 斯巴鲁BRZ 苹赔晌:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供型靛衅。两个版本都有手动挡或自动挡选择欺仕。   豪华型BRZ的售价为26对吐暇,265美元撩现,配有空调系统休什,定速巡航系统届,电动后视镜闭爆瞎,一键上下的电动窗咆焦洞,后门蚁饴耄控电子锁闻恕芳,真皮包裹方向盘控默,65/35规格折叠后座莲,HID大灯贝彭,17寸合金轮圈苗,有语音提示的导航系统贬橡矾,实时路况警报沏挞稍,USB接口和车载收音机纽。   限量版的售价为28管谷,265美元赴荤圃,在豪华版的基础上增加了雾灯肖,真皮座椅唱,一键启动俺,后扰流板攫,配备照明的遮阳板化妆镜奶就潜,双区域空调控制系统广,前排座椅加热和后视镜加热敦妈。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统昆,电子牵引力系统虎卑秆,稳定控制系统以及6个安全气囊享篡。尽管政府没有对这款车进行撞击测试弊星,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明郝锋,无论是正面撞击氯抚,车顶强度松截弦,还是座位与头部保护试验雷拭,BRZ都获得了高分地潞肆,可以称得上是一款非常安全的车耸板。 ? 斯巴鲁BRZ 椒趟插:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩奖笑,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX挟处,加速时的推背感没那么强烈就猜卧。不过械缆贺,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者然,对于六速手动挡十分精通赫镁,5悉,000转起步对你小菜一碟的话唾捍翰,加上BRZ的轻量化的设计铃,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感恭。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似层筒,并不夸张的外形设计超烘,精准的方向盘碎弦,强大的刹车和印象深刻的牵引力桑。   总体来说谓惺,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车七廖,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受穗莫缕。而作为日常用车来说吴,路况好的前提下赎宿戊,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多久凤揩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品廊玫,未经环球网Huanqiu.com书面授权讲瞪,严禁转载雹敛瓷,违者将被追究法律责任蔫。责任编辑孺:李敏" "  作为一款小改款车型察戈口,14款智跑在外观上与老款保持高度一致悲伐刮,甚至在细节方便也没有任何变化碱,仅仅表现在配置上的升级盖。回顾智跑近3年的上市之路来看排氰乐,依旧保持着其独具一格的风格舜,即时在如今来看窘,智跑仍然算是一款前卫的SUV吻渤春,回到3年前诽蚀菱,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L嫂、2.4L两种动力共10种车型涛,售价16.48-24.98万元茫滦,售价与老款车型保持一致蟹吉棵。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型囤尾,即使它远远的驶来式,你也会在车流中一眼识别出它喘梗呛,城市化SUV的定位倒也不特别烦,不过唐搅,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计沟,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一颂。   现款智跑与老款在外形上几无二致监拦穗,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意默酚,与老款相比玛蛇,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏里椿泄。部分高配车型则配备主动安全头枕洞遣、前排座椅加热颈、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置函漏箔。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里惮豁荚,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型蛇舰,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型瓦戌定。这些车型中包括了全新奔驰S级灌、凯迪拉克ATS常哩、斯巴鲁BRZ合莆顶、沃尔沃V40等备受关注的新车沫徽,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局茹蕉阀,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车穆毯。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间宏躲辜:9月28日 售价区间山对:124.8-209.8万元   新车点评虽: “汽车发明者娠,再度发布汽车”侍汉。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史然,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语乓,这也看出了奔驰对全新S级的信心赂宿噶,从外观碾、内饰褂、配置等硬件方面的足够实力森朗,甚至超越许多同级别车型副匡土,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机魏。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢触号,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车互恳。具体来看愁觅,前大灯抢,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似委弊酸,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是兰,新S级加入了更多张扬的运动化元素寞疲蔽。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部稳收卷,车身线条延伸至尾部变得更加收敛剿,有点类似于现款CL级的设计澳蓬。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面娥靡,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统唱娜,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现阶,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外尚,还可通过其控制车载设备等拒立虹。另外苗暇,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统纹凸、LED氛围灯柬、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅铅坑堂、新的mbrace2智能人机交互系统等弛。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计罐摆须,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学假咎侩,特别是后排的座椅擂捕,高配车型后排座位为独立设计赏盯糙,并且带有腿部支撑和按摩功能鸡朵。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蕊。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面滤,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机下懊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机洽枪,最大功率为245kW(333Ps)跨,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机懊,并匹配电动机眉磁,最大功率为225kW(306Ps)硼,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机俱蹭,其最大功率为320kW(435Ps)插狭捂,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器宦凄。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间吩斤瓢:9月28日 售价区间剂薄:30.8-43.8万元   新车点评募香: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功滦尝茧,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性篙。但凯迪拉克ATS的到来渭黔菇,让宝马3系走下了神坛豹。相比一直宣传运动的宝马3系乌荡闷,ATS个性化的运动性能更是技压一筹顿极。不过在终端消费市场上龋诚店,凯迪拉克还有很多事情要做恰蔷,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好蟹晒,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力佳儡。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市特绒,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型脆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造耙次快,外观方面貌告,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计冗狈,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计慰靶,整体造型较CTS而言更加动感奠糕。   凯迪拉克ATS拥有50铃勃:50前后质量分配拎镐褪,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统搽炼毁、Brembo刹车卡钳陵挺偿、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊芯房。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂儒、LSD后轮限滑差速器僧簿、高性能运动轮胎痞苫、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)幌嘿、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置袒。   车身尺寸方面查解,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm部,轴距2775mm鄙馅吞。而未来国产后祟皆,轴距有望加长钙,以应对国内市场斯。   动力方面逞烫糠,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机镰,最大功率203kW(276Ps)熄加,最大扭矩353Nm当警,其百公里加速时间为6.2秒翱咳。传动系统方面票萍煎,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱详岛杜。" "  前言菏颗娟: 在上一期文章中堪玫,我们盘点了2013年重点的改款车型怯驾,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型跑,在收集信息的过程中纪帅,编者发现了一个有意思的规律逻席,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型莎尘,往往推出两款叛抛酿,甚至更多诽路,更像是一次新车的大爆发吾啦,或者说是新车开发计划中的一个波峰沙,这样的车企包括长安福特督、一汽大众泥驶搓、广汽本田等倒。与上篇文章不同的是挞谴,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出啡季碴,而是挑出了10款重点车型勺联呻,这10款车型有的是关注度较高的人气车型碧汇,有的是较为低调诗,但其实销量却很不错的实力派车型疮纺擦。回首这一年扒访毒,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间亨帽:12月10日 售价区间眷乒莆:12.19-18.29万元   新车点评惕陕:作为大众全球的当家车型彪轻蔷,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变江少,是相对比较原汁原味的一款车型砷平改,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议乌豆,但空间的改善却更具群众基础替。从速腾的热销来看然,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型卑低,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方罚,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线捶石钨。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形香,雾灯区域的改变也是如此舵。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感耪,也更年轻一些挽,少了几分柔美庐,多了一些阳刚的元素栖棵。   车身尺寸比第六代更大胺航袭: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板酗花农,特比是对于这样一款定位家用的车型来说牧夯桥,后排空间略显局促事。这点在国产高尔夫7上得到改善离割,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm划,相比现款车型劣叮,长宽分别增加了56mm和13mm肪挟,车高则降低了28mm瓮鸵袍。此外痴,新车轴距和前后轮距也得到了扩展桐啤瀑,轴距增加59mm谁是,达到2637mm奉,使得后排乘客腿部空间增加30mm菇佰,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm蹈,而行李箱空间也增加了30L脖吞,行李箱总空间达到380L擅。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复#克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化列: 相比外观的“小改款”练贯,内饰的变化却是颠覆性的阔,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状侠,并且向驾驶员一侧倾斜斑驼舌,更人性化芹。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点迫疵洪,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感宋梁,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力撂。   轻量化更加明显精: MQB平台的特质之一便是轻量化斑守,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大毙狗,质量因此降低了37kg觅渐厕,另外发动机降低40kg覆,底盘降低26kg辆,电气系统降低6kg等等裴,虽然车身尺寸增加抽,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg沽苦口,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg焙匡,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果效,并且一定程度上也能提升驾控体验叉边曙。 【MQB募锒ⅲ块化平台】   配置全面升级们顽: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富谎,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)瘁韧、定速巡航徐氮、启停功能努亩伙、第二代车道保持辅助系统凉檀茅、防碰撞预警眯、自动泊车派饲、胎压监测沫柑冬、电子手刹却、电子驻车衫活、一键启动纪、新版导航及超级蓝牙等功能八茂。另外茹幕色,丹拿音响壁、以及更大尺寸的触控液晶屏薄,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成坛美捂: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机蒜擅匆,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教襄,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)阑次伺,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)缉巾,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同皮仕葱,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机贫耍,其最大输出功率为162kW(220PS)娇炔,峰值扭矩350Nm墨巍。   主推7速DSG双离合变速箱懂: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱新箱:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)铜,6挡自动变速箱(AQ160-6F)诉腊,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)绞樊。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT纷幌,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT燎,而1.4T自动舒适型徒抹、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱街呈。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间杰胸:11月19日 售价区间淌馆鲜:12.98-18.98万元   新车点评托:北京现代是2013年的大赢家草洞,销量突破百万辆康晨,并且销售车型整体售价在上升乐房。虽然索纳塔八的表现还算不错卵,但这是以高性价比换取的吨崇,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜输,外观更沉稳狄糙牛,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者宏,再加上超出预期的低售价催扮九,名图可能成为北京现代一款新的主力车型持。   外观方面喂九,北京现代名图共拥有八种车身颜色步,分别是水晶白期、梦幻银潮毖槐、幻影黑牧郊、玫瑰红鹅、水墨灰煽嫂、宝石蓝裂蓝赊、丝绸金媒、北极玉酥吵锤。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念搂结媳,尤其是前进气格栅处的造型吮沥,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔桨。细节方面烽酶饶,新车的前大灯设计很抢眼旱恢罕,区别于其它车型努宋,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上黎成。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm告料,轴距为2770mm拘讳,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型亲灰,名图的后排乘坐空间是其一大卖点冉。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面涤,北京现代名图内饰设计风格相对稳重炕,以金属和实木装饰为主逛卢际。配置方面沧蹋,有主座椅十项电动调节段、驾驶席座椅加热通风记忆功能股、双区自动空调秒、倒车影像脆丝东、定速巡航借画、多功能方向盘晦锚伶、座椅/外后视镜记忆功能艾灰懒、侧气囊/侧气帘拇杜飘、副驾驶安全带提醒草擎、倒车影像系统抛麻、转向辅助灯话吕、电子防眩目外后视镜等多项科技配置嫁离手。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面怜孺材,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机黎团,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器挫。对于后续会不会推1.6T车型暗激,北京现代副总经理权赫东表示老,目前尚没有这样的计划拳郝你。" "  新朗逸大家都非常熟悉了贺埃韧,满大街都是扔,从朗逸上市到现在的五年来丧,在全国卖了一百多万辆迷,卖的这么好痛岔,自然有这款车独特的竞争优势绰。要知道筷,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量巫诲,这究竟是为什么壁捅诫,很值得各个厂家思考矩酬先。市场定位抓的准琅茄,产品线丰富据沸,产能跟得上肛微,都是成就朗逸销量过百万的因素号采。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版峦,市场价16.59万元堡僚冗。究竟值不值踢哭?运动在哪里里冬?是否称得上运动思?带着疑问忍谋,一起来吧小挞涡。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅苍铰深、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式幂,这种运动元素的表现方式很常见涉伯灭,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅男齿,配上熏黑大灯这样的手法耍帕忿,而且很多还是豪华品牌在这样做吾柯迹。这样就无可厚非了烩稗矩,很多比新朗逸牌大的车型都这样做查氰韩,新朗逸又有什么不可以呢报狈螺?   运动型小尾翼仕、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点惩,同样是传统手法距,几乎在外观的运动性点缀上皖刺,各个厂家还没有太创新的方式酥。一般些的赏谱,就增加这样类似轮毂剐市德、尾翼的装饰浦,高端些的啡跋,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型灭帕。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类蔫铆擂,不过嫂毕添,从侧面看玖,新朗逸的沉稳感依旧没有改变乒,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目沃缄如。   相比车头和侧面糠眠芬,笔者感觉车尾的运动感更突出一些次,在说运动感之前福慷刮,我更想说说普通新朗逸的车尾弄患嗣,更确切的说嘿,是想说说尾灯蛇,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起翰侠呸,有一点略显单薄的感觉趴。运动版上佩瑟褐,尾灯加入了熏黑处理跨窜,双出排气管也更粗壮了拇洛吴,保险杠的视觉感受也更丰富平,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感纶。   本文导航券:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争馁。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾剐掠。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发杆繁坪,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成拍昧扔。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配础,即韩国的蔚山熬讽阜,这里同时也是现代全球最大的工厂详荷河。这个工厂雇有3.4万名员工备人枷,日生产0.56万辆车揪冻。   Inautonews编辑表示户彩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意趣。五年前质量提高了就纠卯,但是外形并不美观腔温澄。然而绕匡,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变相凛奠。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)迁精,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)暗褥,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)彭妮。对每个购车者来说删剑氰,这听起来非常有吸引力淖坚加。还有就是i40被认为转售价值要高于福特模丢挟。   与现代旗下的主流车型一样弊浚,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法楔烁彻,整车线条从头至尾充满着流动感暴嗜。车身长4770毫米轨秒,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米暑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前较巾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”胃工,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标干,它看起来依旧如此的适合年轻人疙沦如。没错篇锭及,搭载着一车的新技术之后殊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手钢盟朔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价渴灸开。于是当新车到来的时候骇,你一定和我一样对它充满了兴趣擒。这是最年轻的凯迪拉克嚏椿、最小的凯迪拉克目落稀,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克厘梧吮? ● 外观造型鞘坎:钻石切割风格依旧瓜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖窜酱、2013德国红点设计大奖隧坡衫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就泰盒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型妨迪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影粗付搭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品龋挪姥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶呈毋,只是这回把迷硼,ATS是完全原创的作品蔫。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm伶辞,轴距仅有2775mm蹭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”痹受,而国内我们则把它当成中型车窖氢皮,和宝马3系标准轴距版唉、雷克萨斯IS成为同级别竞品横磨费,并比它们都要更小一些爬。   前脸的造型相当干练泉碴,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张色,而是被很好的控制在一个合理大小上拳,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了唾岁履,也很符合其品牌最紧凑车型的定位撕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条懦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头雌具禽。出于空气动力学考虑坦师,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上辱畅览,当车速高于60km/h时侵,前进气格栅会自动关闭欣摩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流奈佳量,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)壁蚊蚊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性材募。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型悄泌卿,并带有远近光灯智能切换功能皑搔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计浚睛淋,快速亮起常,缓速熄灭的设定很显档次轰。再往下看示管,闪电式日间行车灯睦九、大灯清洗使、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拳绣,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀龚廓乾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要荆溶翱,亦或是造型需求夺芬侈,感性的来说敖,可以视其为向着传统美系性能车致敬截壁。身处车内簇茫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩杀,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蒲。   ATS是一款后驱车史迸梨,并致力于将车身的前后配重比例设定为50赡叫伍:50合,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款守签,贯穿车体的俯冲式腰线嘘、短前悬添,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态锌。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上别糕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响猜虑小。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蒋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)来。而在规格方面敞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鹿窍安,前胎尺寸为225/40 R18疯峨,后胎尺寸则为255/35 R18窝茨牧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力阑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统墟杠烷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致相捻,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角脑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色定,至于设计师是否真有此意嫩,倒还真无从揣测唾。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少沁嫩膛,实际上茶,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计茶。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部默,由此带来了不错的视觉冲击感椭环长,给后车以足够的心理压力迫忌,至少眼前的这个家伙一定不好对付挛革。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型免鞋,至于3.6L V6车型何时会引进赌认,官方暂时还没有表态校,而是否会有V系列性能车型的推出陆冲,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定匡。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车壁,我的第一反应总归是奥迪A6L赖媳、宝马5系以及奔驰E级这3款该累。不可否认幕颓,它们的确是这个级别中最具代表性的车型纶,路上的能见度也说明了这点沽。不过卉丰,随着市场逐步的被细分跋,对于那些买车不喜欢随大流的消费者辨态,除“老三样”以外实班刨,也还有其他选择赖氢丛,比如级缄搔:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES辣混,这两款不错的“非主流”产品羞。   今天憾,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前巾,领略一下“非主流”中大型车的风采田,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同谭,当然谴递物,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同请沮。(注狈烹瘟:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”呸跑,雷克萨斯ES简称“ES”捕棋。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前扛佩们,编辑先和大家解释一下“非主流”世介,这里并不带任何贬义城驳份。从销量看敝驳惨,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上倍违狡,宝马5系9000台以上晨蹄哦、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现炔拴,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场经砂。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场肛驳。   外观屯帘:XTS尺寸明显更大弹滦卉,但轴距差距不明显   对于中大型车来说袭,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准感巩弓,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念程。造型方正且棱角分明的车身造型羡诬、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰吩工,都很符合人们对“大气”这两个字的理解蘑。可以说它给你带来的面子效应敌删,绝对超过它的价格苯蛾,在半年长测期间籍履逗,我在停车时经常会被问傻:这车得60-70万吧为?   相对于XTS外观的张扬毫、霸气酞宏捣,ES则可谓是低调瑞、内敛很多惕畔,整车的线条和比例都比较匀称涎累,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了彼恰。   在车身尺寸方面藏陪,XTS的车长达到了5131mm诺丛,比ES的4900mm足足多出了231mm嘉涤烯,差距可不刑恪,但在轴距上空慑,两者比较接近谎懦,XTS为2837mm股添十,ES为2820mm贪,仅相差了17mm掠底龄,至于最终的车内乘坐空间表现悉,它俩也是半斤八两傻缉编。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型柬傅,氙气大灯匠式、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少蔬洽,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯女,ES则仅有近光是氙灯忿迪芬,远光为卤素灯泡任。其中究,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局乖泵,显得比较个性乌。而ES则还是灯组传统的横置式烽沉勒。   再来看看轮毂和轮胎家崎,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸咎,ES为17英寸标,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎颅,市场售价约1500元/条撼,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎灿粟,市场售价在1000元左右/条鞘。可以说握弧涛,在这方面两者的差异还是挺大的扯。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算牵仆莎,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择勘领。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒璋,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元侥坷鳞,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志狄诵,下面就让我们来看看他们各自的优点翟。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦钒,其他两款车均有上万元的优惠鲜,但相比比亚迪秦的国家补贴素,这些优惠就算小巫见大巫了汹。目前在国内的某些地区诡抛俱,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴檀,总补贴额度可达到7万擂全,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴婚甭。   在外观方面录箱,这三款车均有各自的特点能蓖。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感澎。而本田则是日式混动车的传统样式丛矩受,看起来非常别致猎杏秸。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子呐缉瑞,非常有气势臼亨。   这三款车中焦辰嗜,比亚迪秦的动力参数最强棚,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平惺。不过要是论舒适和驾驶感受距杆葱,锐志才是这三款车中最棒的熔。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车禄,因此它的动力参数看起来没有太大优势酮捌可。   三款车同为轿车界,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动七泉焊,丰田锐志采用了后轮驱动酸苗盘。至于哪种驱动形式更好沮寇惨,就要看个人喜好了苦。   本文导航耍:" "  简约内敛疲融、安全扎实掇揪、品质优良秤,却叫好不叫座首,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象硕合受。然而对于一个企业弟扒,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品墨嘿踩。为此盲,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时潭眠刃,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进失衅穆,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如棉筛本,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L伴。 亮点配置室:   City Safety城市安全系统珐,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤铂,而在相对时速低于15公里/小时的情况下叼,City Safety则可保证刹停以避免碰撞擎际糠。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统朴黎复,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险斤尖誓,系统将马上发出警示并全力自动刹车溪,避免发生碰撞事故蔑缔祷。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)哎躲,可实现自动排队功能茬每,除了可设定巡航速度投,还可设定五种不同时间间隔芦。   加强型盲点信息系统BLIS叫狼,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域实杜。   倒车车侧警示系统CTA藉,可识别车尾两侧30米区域内的车辆挨赏,如有车辆接近惮,会发出警告音和BLIS警示灯残眉惶。   FAHB主动式远光灯靶,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆炒谅胯,并自动将对方车辆区域调整为近光灯笺冒江,防止对方车辆驾驶者造成炫目禽裳。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心该隘,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择攻嘿,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入攫,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距沥歉。显然沃尔沃也意识到这一点锨,要想在销量上追赶""ABB""富郴介,国产是最为关键的一步幌,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边帽话。S60L的到来肯定会对宝马3系码党耪、奔驰C级需谐唤、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战朽郡,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手痕。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢冻泵炕? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型输哩,我们今天对比的是2.0T智远版抛沪,售价为30.99万咖恕,而其对手同样是搭载2.0T发动机幸纬,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型无灵摄。 ● 外观对比   从外形来看扒,沃尔沃S60L给人感觉干练济疲吹、紧凑得丁,X型前脸略显凶猛从拉电,富有冲击力灌。而奥迪A4L外观显得更有亲和力是淀,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱枪剂抗。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利竟,采用氙气大灯光源彭龄,配备自动头灯以及 LED日间行车灯颗葛完,只是少了前雾灯碳女。相比之下呸,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利寐,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合讨,同时还配备前雾灯耸钒。只不过灯组并非自适应前大灯浩蒜,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能蛋歉,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源滤疾,确保驾驶安全渤建炬。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平痞嚷狮,轴距增加80mm达到2856mm泞洼,而奥迪A4L轴距为2869mm讲,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势铆久,不过高度和宽度有所不及恐。两车空间表现如何贪巧,请看后文的实际体验裁烘。   两车侧面造型也具有不同风格桶申,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态江吴郸,而奥迪A4L侧面更加稳重缝馅簿,看起来朴实大方泵靡砂。 在后视镜上虑,两车都集成了LED转向灯土绅,不过奥迪A4L后视镜带加热功能簧驰劝,而沃尔沃S60L则没有嗓岸醒。 在尾部谜氨,沃尔沃S60L造型略显生硬了渭品共,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和乐晶瓶。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计貉江,同时加入镀铬包裹梦烹筒,气势十足参撩庙,而奥迪A4L是单边双排设计被谭,无镀铬装饰磕纤咀。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎哗胳导,而奥迪A4L则采用固特异轮胎充价,尺寸为225/55 R16轮胎鞋,相比之下尺寸显得有些小了尼喷,同时配备的是非全尺寸备胎材酗存。不过沃尔沃S60L没有配备备胎破坊五,只有修补工具有点不厚道队退。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的旱踌瓜,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗浅饲?当时的网络上绝对是一片嘘声班。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计纺微吹,这似乎就可以理解为特立独行课读临?或者说创新拎?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念春,通俗一点说就是戏:走自己的路帛,让别人竞相模仿荒蔷。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片舷猴搪,时间不长惧剐,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样钢?当时我无法回答门,因为还没有对自由光进行全面的了解但,经过一天的试驾体验之后拟蟹檀,我认为这次Jeep自由光确实有点料婆,甚至可以说气势汹汹己脱,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈肫枥!,那么它到底有什么资本来搅局呢乘?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案十记。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新汹,在做颠覆传统这件事骂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念案。就拿前脸来说贯孺,好看不好看绝不是我个人说的算的逢芍秒,每个人眼里都有一个不同的看法蟹蔚,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧苯强。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表本:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看衫,Jeep其实并没有太大的优势悉,包括大家最看重的轴距表现八,在这个级别也算不上是太突出到妮钩。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话碍蛋,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争鲸搬陪,让消费者也能愿意买单鸡离沥。   车尾相较于前脸就显的很平淡了双,其尾灯设计和大切如出一辙圈般,只是在造型上稍微做了一点改变笛,以便能和后车窗衔接的更自然一些腊炉蹭。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样菠汹奸,这实在是太个性了温囊,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面闯味喝,不是吗动韦?   本文导航柿哗:" "  “便宜示、省油橙嫌崎、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求握。因此蚀楔,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军浆伟,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上盒。   为了尽量给消费者们传递适用的信息零淀,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”酣。二者不仅定位和排量相同炕,售价也都是6万元出头掂镶隘。那么谁的配置更丰富讽橡逢,性价比更高呢拾吵居?接着往下看吧录。   备注哩: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期痉坡,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型厂锻,外观部分的不同之处是具有“雾灯”干、“天窗”和“后轮碟刹”册。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新街嗽吃,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响串需,促进其他品牌产品的更新或者降价毋疤,以提升竞争能力橇绷。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形如,但又觉得竞品车型优惠较多”谎蔫舒。今天就随着我们来看看施梧,新威驰对比瑞纳丹沃病。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看垃断,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车韧,此次我们将两款车型的顶配加之对比比,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处孰休伐。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元痪撩,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多铰徊散。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨妓,以往圆润的风格被全面舍弃惮巫,车头变成了现在最流行的大嘴形象痕楷。虽然初看有些夸张摔,但是符合小型车定位赤,更多时候它是年轻人的代步工具驮,所以造型必须年轻颓。大灯面积不但较老款车更大细士恫,眼神也更加犀利性迪。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变奔,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现伶刺颧,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿轰,上扬的腰线很好的诠释了这一特点漓姜。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论缮,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样幻。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异冷色,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下乖浇谈,诸如电动天窗饺咀、前雾灯与后视镜调节都在其中弟理芹,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能袄,日常使用的便利度稍高一些拭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm抱里撮,轴距达到2550mm嫩锰避。与老款车型相比加长且加宽葛,这是为了适应造型变化的需要劝辉硕。与瑞纳相比其长与高都比要有优势貉惹,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势绷。   新威驰车尾没有车头那么激进廊,显得时尚而舒展供拌盾。整体线条看上去硬朗多了糯藏誓。在高低配版的车型之间圣,外观元素的差异并不明显伎嫌态,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条搁娄豆,不过在潜在的功能上却有所不同惟狼,高配车型具有独立的外部后备箱开关跑洞惩,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启火炼,在日常使用方面的便利度有所不足叛。   瑞纳尾部的线条更是犀利肋,线条从车身一直延伸至后备箱加,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致憋皋,增加了不少的层次感和运动感萝。" "  旅行车在国内的发展进程呛琉,现在似乎已经开始有所起色悼,但受到各方面的影响糯踩虽,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃硅婚。记得应该是在去年响,各大主流网络媒体几乎在同一时段私爸,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章两兽显,虽然没能在实际层面上起什么作用闹古醋,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议嵌。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车赏,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段社编,但是大部分车型均已进口形式引入陪臂客,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面婚示窘。宝马全新3系上市后鲁临,推出旅行车版本完全出乎我们的预料克染,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本己愤。不管是厂商的试水工作腹阶撼,还是为了后期大力推广的前期准备扇扳恒,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款封贪频。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的垮誓,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车斧却,但官方却并不这样为其定义让,所以除了V60之外倾,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的恫刻。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i酚朝瘫,三款细分车型跨越了30-50万区间问叹,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地蔷。   328i M运动型蕊,是3系旅行车中的顶配车型轮饰啡,M套件必然是它表现非凡实力的根基理磋玩。BMW的M系列产品华,是众所周知在外形设计上最夸张动感的吐,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列净记村,也很难在视觉冲击力上对其造成影响囱。在M套件衬托下的新3系旅行版镐,表现出的攻击力和威慑力很强欣灯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型萄咐暖,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅修,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感蹋八谦。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能懒,也是几款进口旅行车中最为全面的燎奢,除了前部以外罕懈,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头泼坦芜,令驾驶者的便利性有很大提升犯矢奴。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显盼哪卫,造型圆润的尾部整体风格难们,让旅行车身份表现的恰大好处戳恨。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩裳坞,但是尺寸不大膏,威慑力也没有想象中明显际齐陆。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念攫灰,极富肌肉感的线条元素块赡和,让它表现的干练紧凑搅粗。   本文导航貌吕钦:" "  曾几何时雌,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交荤。物是人非屋鹃,随着中级车市场竞争的不断加剧谴娠,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径剃。在上个月的广州车展上轨洗忍,全新天籁·公爵正式宣布上市毫握芯,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢珊堵酪?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析炕餐肉,来做进一步的了解吧仇貉剩。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较颈。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观泊沫撅: 稳重与运动烧骄,风格各异   车身尺寸方面赦擂孤,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm拢,车身宽度彭辞陶、高度与普通版天籁车型保持一致咳瞪泥,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大牡蔡,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm盗晶。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型唱,只不过在细节方面有所调整娠陇。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构词,后保险杠排气管内嵌瓦苏槐,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识镀樊,俨然简多了几分气质的提升棵。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下坛, 新君越的外观风格更趋年轻化供辟燎,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开保柒筐,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅牵,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面好倒虎,尾部设计与前脸造型和谐呼应息抗揽,相比老款车型稳重端庄的设计风格董塘堡,全新君越更容易让年轻的消费者接受式久嗣。 【君越 整体外观】   外部配置方面剖藤,天籁·公爵全系标配了氙气大灯柒、大灯自动清洗等功能黄试,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到堆贬笆。通过下方的表格我们可以了解到散寺姥,同价位的两款车宫副巍,君越在外部配置方面显然更为全面一些婪穆,LED日间行车灯拾啡捞、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的新,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的故绒。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价迹: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头虾: 日间行车灯念: 随动转向大灯雌: 大灯清洗装置创话旁: 氙气大灯磋涛: 倒车视频影像屎: 大灯高度可调磕: 自动头灯粉: 泊车辅助啥: 无钥匙进入系统葛: 感应雨刷融: 电动后视镜横帮萎: 后视镜电动折叠超: 后视镜记忆玛门:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候蔷,年级里有几位南方来的同学如,我到现在还记得冬天里他们看到大雪喂崩型,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情骨欢犬。雪对于那时的他们疮想,是上天赐予的礼物惜搔僻。但是领殴,对很多北方人——比如我——来说截抹,雪却是避之不及的灾难尽挥横,它让我们的出行变得困难重重啸曹。不过这次却不一样揽告,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起芜,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣韩挫。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先髓,请允许我隆重介绍一下今天的主角抚,我们的冰雪座驾肛,一款中大型SUV——福特探险者狼。探险者是福特的旗舰车型箱犀,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售不,共两种配置镭眷腊,售价48.98万校、53.98万咖洪娥,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元票韩墨。我个人非常喜欢探险者的外型塑,它魁梧而正派撕沦,颇有美式SUV的霸气电拔。牡丹江的冬天白雪皑皑膘卫缴,探险者出现在这里十分应景碍,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前涤,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热订官复。这样的冰天雪地里付,就算是带着手套在户外拍照劣,手指依然会被冻得失去知觉革共。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖痛取。探险者的方向盘加热速度很快辩宋式,开启后几秒钟就能感觉到热量彩粗,太实用了魂。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机羌谁邦,匹配6速手自一体变速箱吭滦。探险者在海外还有2.0T版本车型穗水揽,不知为何暂未引入国内龚,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面百佬,并没想走量殴宝赶。   探险者为承载式车身结构衅,搭载一套适时四驱系统吻誊。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样触变辜,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器逢,后桥轮间为开放式差速器镣,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助艘垛,以制动打滑车轮的形式实现敖胳恼。这套系统的越野能力或许不是那么强大岸轻,它主要是为提升公路性能而存在的溪莽。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点净,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键解赶。这次我们挑战冰雪路面系遁,这套系统发挥了重要的作用牛琴。另外不容忽视的逗秆监,便是探险者的“神秘嘉宾”了岗。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成榭健!它是一款高性能冰雪轮胎讼杉癌,官方称它应用了发泡橡胶技术兰围,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜缴荒具,从而让胎面贴紧冰雪路面粗其伟,提高抓地力娩。当然逗拍,这款轮胎价值不菲迫到,以探险者高配车型的轮胎尺寸剩聘:255/50 R20为例反率沛,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元萌此。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的摩冒篡,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上弹,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴乡惶粟,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及还绥,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企肖囤柯,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑琶蹿,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下贸,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花冻奉脐?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表埂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出氨捞鞘,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蕾竭扛,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm诽,使得荣威550的车身看起来更加的饱满雌侠,两车的轴距都超过了2700mm磁冯,使它们在同级别车型中的优势非常明显侩匡伪。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计靠肋改,略显圆润的车身看起来动感十足烤。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感翁乌,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感粪,550引擎盖上V字型的线条动感十足诵茹。C4L大灯的设计相对简单署,全系采用了传统的卤素光源爱稼,而且并没有采用透镜的设计笺嵌羡,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感怂前兑,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜瞄染,还有转弯辅助照明功能授拉耸,保证了夜间的行车安全汝吧。两车都配备了时下流行的日间行车灯瓦,值得称赞的是翻人涕,550竟然为雾灯也配备了透镜惶堆,这一点值得各大汽车厂商学习讣靖。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏每,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩靶恰。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感币,550上扬的腰线勾勒出时尚览尺茶、动感的侧身线条脯蒂汀。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间含。C4L和550都采用了双色的后视镜设计锋惧拨,并搭配LED转向灯袭棵类,视觉效果和安全性兼具拐村。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有插,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口拢。   C4L具有无钥匙进入功能办段,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性浅购,550则采用了常规的宜常控解锁功能背。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格修,C4L刀锋式的造型更加犀利惕蜕,550则更加尖锐抨。   两车的尾部造型比较统一寿捞恃,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果含辈匈,圆润的造型颇显稳重簧憾菱。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过福,这样设计不仅美观同譬史,而且可以增大后备箱的开口角度渭梅。C4L和550都使用了光导型LED尾灯细实汀,视觉效果极佳壁躲。两车都采用了4点式倒车雷达录,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低狮,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物扦亲,使泊车更加安全公梁。C4L后尾箱并未设计开启按键汾,只能通过车内控制按键和夷剑控钥匙开启焕鼻艘,而550则可以通过后尾箱按键手动开启省胖恒,使用起来非常方便虹天。   本文导航海:"    紧凑级两厢车爸,如果倒退10年前瓦,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域请牢。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后翻,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型斥梳。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹蔫,它于不久前推向市潮克喾臁,但其实它在国外早已上市檀。雪佛兰在近期才引入闹,相信也有自己考虑菜,好在这个时间也不算晚伙奈昆,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择胚。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐跑氏雄,相对较低的入手价格逆徘切、时尚的外观设计以及良好的运动性能科缎仍,都让其成为该细分市场的热销车型膜筐。而在紧凑级车型中顾,三厢版在兼顾运动的同时逗堪,实用性相对更高一些米奔、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念物耽埠。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙麓认迹克斯三厢版(以下简称赴导#克斯)进行深度的比较萎善现,到底谁能从中脱颖而出幻眠,让我们拭目以待迪溃俗。    在刚刚结束的2013广州车展上绊抚交,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴侠房。此外汀旱目,柑啾剑克斯去年北京车展的正式上市结帅博,也让这场紧凑级大战更加精彩从酷精。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后且峭,作为其小弟的马自达3能否一样出色负关?阜怂#克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时删,能否从容应对箩苗?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓时形霖。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外夸烙,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上夯。就在媒体日当天飘叮,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后撩穷去,经过旁边人的介绍面裤慕,惊叹一句颈逢就:原来不是一个车安毕盼浴!可想而知让老,这兄弟俩得有多像撤慷窖。    2012北京车展上市的傅汲海克斯相比前者粟几,已经在市场上打拼了一段时间铰朴晃。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降九,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了海,但是覆椋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位管,还是毋庸置疑的炽。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性剿骗艾,为了让评价更加客观抢凑,同时供抬仓,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样碗,我采访了一下身边的同事和朋友竭阑媚。   同事A痉:男篓齐,30岁膘、已婚畔殿存、儿子1岁多    我哪个也不要筹灸兼,原因只有一个极浆齐:都太小湃奠。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV厢,实用!当然这两个车白给肯定要糠览。(也对酱烩玩,老婆孩子热炕头的人波,还谈什么运动同,能装下更多的人和东西缔吹,才是硬道理)   同事B傲表巍:男师,老傅喂溃克斯车主涵淮郊,奔三的年龄官,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝龋克斯马梆,理由是有优惠唱涝、货源足翱妙恒、随时买霜,听着怎么跟买菜似的磁。   前女友构:24岁闷貌白,高尔夫6车主弟定梆,略带公主病    选马自达3摧,原因是好看抬,我再问还有吗食,答曰涟瓦:好看凹母ハ恰!我继续问挖匙灯,跟我急了查,提问结束认箍沛。   现女友评裁:25岁忱,对车没有丝毫兴趣弓,仅对各类衣服即、包包饺魔、鞋等物品上心    我选马自达3吧速,原因是就看这个顺眼唾暮,所以就选了瑰。(明显敷衍了事)   女性朋友射:24岁阀辰铰,某时尚杂志签约平模沛矛,对车有些兴趣山,但只是停留在表面    我选马自达3绅魄,因为好看妥,身材我喜欢吐,而且红色(主打色闹:魂动红)是我的style搭,所以我会选她的说贰虏。(这种中英文混合体胎,外加“什么什么的说”的语法真别扭玻,说她好几次谋,不见改)    采访结果显示械懊吉,果然是萝卜青菜吧杭亭、各有所爱瀑冉,而且给出的理由也是五花八门恳,那么到底这两款车有哪些不同宪芹,在面对不同的消费群体时撮北抨,它们的表现又回怎样诫陷宛,废话不多说饲同吼,让我们往下看爆次茨。" "  2013年8月剐皑桑,本田CR-V共销售了15393辆偷斯料,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月绞限胳,本田CR-V共销售了18989辆盲胳,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月媒殿配,本田CR-V共销售了19510辆莎焕午,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月能阑,本田CR-V共销售了19288辆少身冗,全国SUV销售车型排名第二......事实上疟鬼兜,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单设,它的优异表现还远不止这些屠虚,截止2013年11月底汀肩镀,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663茬脾,多次夺得国内合资SUV销量桂冠蜜柒躲。是什么让它成为了国内SUV的明星诲?又是什么让它如此大卖纳倦?   现款CR-V有2.0L筋擂激、2.4L两种动力共7款车型吞,售价19.38-26.28万元青笺。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型肌,售价22.98万元)尚咸戚。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型咸垛校,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声诬莫,纵观整个CR-V的家族史充,前两代车型还有些“方盒子""造型史绰,而从第三代开始掀围,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战醇规伟,坚定不移的走着城市化SUV的路线此犀,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大伐斥。   说到第四代CR-V的外形检,也就是现款车型龚沦洽,它的外形并不是能让你一见倾心的主赤,CR-V上市之初咐遁,人们对于这样的设计褒贬不一棺戒晦,甚至有些“不得民心”牡,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话惶顷恐。   豪华版车型上只配备了卤素大灯廷,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能惨斧誊。氙气大灯寐纠纳、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上啃封。值得一提的是饰暖淋,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上恕缸讽,效果出彩蠕荆。   车身长度比上代车型减少了25毫米炬,离地间隙下降了50毫米吻娄虑,仅剩130毫米壤涵,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性碧鸿,但却令离地间隙接近轿车穿,轴距则仍然保持在2620毫米东,整体效果比老款显得修长不少晃盼亲。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因筐胆味,在实际驾驶过程中纳即砍,提供给你更加宽广的后方视野未,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信锚阑。   现款CR-V提供17拎甘享、18两种尺寸共3种轮毂式样辜羚喉,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外成锤,其余车款都配备了17寸十辐轮毂戏堕。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面圭盗,车尾向外凸出比较明显簧司势,给人一种臃肿膨胀之感敖。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索拭藉。现款CR-V车尾向外凸出比较明显扳观棘,给人一种臃肿膨胀之感融,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因司救,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积秋蹈,为实用性又添一分店,从之后的销量来说敝,现款CR-V外形依旧被消费者所接受摩复堂,保持着高歌猛进的态势抢宛屑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺搏,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力菊镀,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙典、精心率。这也是为什么一部轴距仅为2800mm伪,排量仅有2.5L舱娠,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场抒剁。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS俄宪,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它尺贯马,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力届趣掠。   第三代雷克萨斯IS山匹串,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车毁酚瓷,全车线条设计更显张力居萌频,饱满的肌肉感让人过目不忘灌踌隙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惕波。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版邢,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅草,丢失了一丝霸气霉氦矗。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加热凸酥,长宽高分别为底碾萄:4665mm钾荒馁、1810mm橡呜胎、1430mm淖钠。同时轴距也增加了70mm稗氦,达到了2800mm梢竭。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言亩,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言介惰,其前后配重分别为53汇扮:47但瘟奋。接近前后1慌灵:1的配重也体现了其运动本质酥丹凤。   IS车身侧面短小精湛赫翠告,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性赤,显露其灵动的车身姿态镣。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙达篮,依旧是纤细未砂伯、锋利份哎,绝不与传统设计相妥协酶兑酥。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见皋镭簧。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎乘葱事。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力动,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性搏没擦。   毫无疑问箩摧,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力卯缆拌。你可以觉得它设计非常超越级慷灵,也可以认为它很有美感撇船痴,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动什饱酵。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月佰,石油的消耗量日益增大奸携歇,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油裴篙,排放着大量的尾气故究抱,制造着日益严重的雾霾天气科。汽车尾气的污染陈垂,越来越成为大气污染的重要元凶婆。开发替代清洁能源卞肩弛,代替排放巨大的内燃机咐春,越来越成为厄待解决的课题模。现在很多厂家都开发了混合动力车型饯,这项技术基本上成熟了化冗,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平翻剁,也没有成熟的商业模式来进行推广焕,即便很多条件还未具备僳摄,即便这样那样的客观限制吗,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面匆,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一毯襄。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品幂硅,叫做启辰e30晨风团,这款车还没有上市碌爽,很多技术参数还没有公布色岭厘,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据铝冕,介绍给大家撇叭澜。但即便如此可啼,这款车还是有据可查卿箍,开发平台来自日产聆风电动车铝,外观也和聆风十分相似卯取镶。   车辆的整车尺寸和骐达相仿床,2700mm的轴距和骐达相同饰,外观的样子也有几分相似宛。但明显晨风的很多细节显得与众不同填疗恼,前脸没有进气格栅的设计嗅瞬檬,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份椿攻。而据厂家人员介绍款,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台惰,而是单独开发灯骸。   尾灯使用了LED的发光元件墨扔,看起来更加醒目茂疏祥,垂直的长条状样子也很有个性税瓣慕。但在车尾上膝侧,启辰e30晨风和聆风还是有所不同善,聆风在后扰流板上有太阳能电池板靖弧氯,用以分担电池组的压力腊辟囊,这在晨风上是没有的盼。   本文导航收氖:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了素,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)淮庭,照片上看它挺精神匡,设计有传承有创新猴耽,硬件配置有增有减祈,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情兑,没能去测试现场参观参观镭醋。   命运总能给人惊喜人赌徘。上周五下班前房许,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目膜肋饯,领导突然走过来跟我说港矢醇:“来了个顶配讣奂浚克斯片,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”录梯,周末的小幸福就这样碎了一地慷碑肠,我得跟两台机动车泡在一起歧猴。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝霖凯嫩,坦白说现在我对它俩都“不来电”入庞。这样也好绰,好歹保持个立场中立对吧爸鲤存。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满上反,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待嗽鳞箔,比如为什么海外有独立后悬架禄胶采?国内全是非独立后悬架暴缓?其实道理不复杂复,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响崩,既然如此汉保,那就遵照做生意的基本法则来做沃埔,降低成本哀,攫取利润京,无可厚非馁。我相信如果改悬架车就没人买男畔,那他们肯定不改坊甜。   福特比较谨慎欠吧千,善于跟消费者打成一片脆,挣钱不忘树口碑按弓,好口碑又促进高销量屁氖,顺利打造良性循环圈曹娥。尽管它也有这样那样的问题瓷臀,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买讲泰,值得大众好好学学乾。话说回来叹蒜,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路害。   现在摆在眼前的高尔夫7和干椋克斯慧设盛,是各自家里的明星产品涛星,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖辆年,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限季。把这两个重量级选手放一起募稀酷,能擦出什么样的火花来诺搓?肯定有人在期待一场压倒性的胜利酞幢糠,似乎这样能出一口恶气段封味。不过我得劝各位一句围权:百花齐放很重要衔,一枝独秀最糟糕甸奉武。   ●外观   扯半天总算进入正题啡,这个阳光明媚的周末试隋刺,没有雾霾的打扰饲,我把两台车放在一起拍了套合影忿衰。看看它们揭甭祥,一个是18.29万的顶配版高尔夫7船铂瓷,一个是16.29万的顶配版两厢附剑克斯葛炬。要说家族式设计苗吧炒,大众当然领先其他厂家拱,旗下几乎所有产品都穿着统一制服辈,福特的动作稍晚一些亢猩,效果不赖庭亲。   所以当高尔夫7和盖埽克斯站在一起的时候贯瑟工,你一眼就能认出他们来自哪个阵营烷。谁好看我不说怂,大家都有自己的喜好哼桶滑。两款车前大灯组内容丰富缮呵半,氙灯嫡还、日间行车灯箔路、大灯清洗勒、雾灯一个不少险伸,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有科吼胶,而盖ㄍ尤拢克斯的则要花6千块买选装包浦句,朋友们啸菱冷,要享受还是得多消费啊顶钠。   车轮部分有看头刺石。嘎⒏团猓克斯胎宽215mm狡,米其林博悦轮胎勒垮蔑,轮毂造型带感玲,给个好评女瘁裙,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款罕冈。高尔夫7胎宽205mm酶,似乎缺乏顶配车型应有的气势乳惹环,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧朽痰坝。   车尾设计各有出彩的地方日,高尔夫7的单边双出排气颇有气势非鸽,跟高功率版1.4T车型的身份很搭此舰,LED尾灯是个加分项科酪,肝保克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意焦懦杠。左边那台风格沉稳一些涧授,右边的青春气息扑面彻,你喜欢哪个婪幕?" "  “牺牲一定的车身刚性哭攘翘,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车硼诺铝,最初它的出现只是改写了常规车型的结构埂,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”箱混。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后输舍,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面皆。就在上月洞祈,奥迪再次引入了其Cabriolet版本鸥,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版波摄币,至于奔驰C63 AMG袄,目前还缺少这一车型踩。   由于是RS5 Coupe的系列车型上禄揩,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致尺甸噬,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾剂陌熔,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事单,毕竟除了性能之外苫步,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的闺。   延伸阅读 伞箩疚:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案惠拇,其中包含对车漆颜色摹滇、内饰颜色以及电子功能等自主选择陡痞价,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的料寞,所以在配置解读方面施垛,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注男违漂,并将官方价格告知大家扩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上遣曹梯,软顶敞篷采用电动开启镀忙,时间上需要15秒即可宫,而将再次闭合需要17秒靠贿倦,其开闭结构为多连杆双片式劲械海,这也大大缩短了开闭时间煞持瞎。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消桑,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷裁艇,为了不过分降低运动性鼎捌,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼改风。排气方面也是RS5的一大特色汀,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管郎酸,在Auto模式下左右分置排气各打开1个顶烽,而在Dynamic模式下会全部打开模仑。   本文导航草繁撕:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线绰娶,或许大家已经是心里多数东歌,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型苗盯努,定位于新兴的小型SUV市场跑失怯。众所周知手,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“螺,长安铃木选择在这一细分市场发力舰截当,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的合刺仿。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX时,通过对比分析烧,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力捶茂结。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市补教,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元徒葛,搭载1.6L发动机界,匹配五速手动和CVT变速箱宛,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L辩宋徘、2.0L两个排量六款车型拖褥瓦,同样匹配五速手动和CVT变速箱错,售价区间12.88-21.88万元碴。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观掣吹:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面存霓宋,通过下表的数据显示得知段玫,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手檀秽糙,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX了,相比逍客莫、昂克拉等车型同样处于劣势骑枪际。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起狙,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹椿含粹,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因毛,还有与车身不同色的黑色包围虏盗、车顶行李架倒惕老,短小结实的车尾斥,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果孰。车身颜色选择上阜胳,S.CROSS锋驭提供了极光绿维、皓月白深、星辰银霉、丹霞红晤、银河蓝和晶岩灰六种颜色悸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同户,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计挪瑰姜,雾灯唉肝、下保险杠也经过了重新设计峨诲,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格答舍。车身颜色选择上糜,劲炫ASX提供了珍珠黑烯、极地白低仙梳、翠鸟蓝埠腺、酷银冀舱、钛灰五种颜色疾触。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面妓,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯熔燃,前后雾灯看疙簿,并配备大灯清洗功能前蹲,外后视镜集成LED转向灯;同样糖,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯啃颅,带水平调节和自动清洗功能戎文共,其外后视镜没有集成转向灯杭合。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂认汇。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂磨焦,而两驱车型则为银色的16寸轮毂额,二者均为铝合金材质谐懦。所有车型均配备优科豪马轮胎亢舱。值得一提的是苍献,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎坝完其,这在同级别中比较少见卤事。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蟹害,根据车型的不同尺寸有所区别睛胺,低配谎:215/65 R16磺鹿渴,高配售能:215/60 R17钾,轮胎同样使用的是优科豪马垛杉晚,同样配备全尺寸备胎坡泼,两车在这方面都表现得很厚道吩汗。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫戚,第七代车型雀。其指导价12.19-14.49万封,这是配备1.6L引擎的价位烷陆驳。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品参滩,账面要准备好14.09-18.29万权哭秦。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车恢,当然涝寝袄,身为第七代的它雀,在冲击属于自己的又一串“第一”棚届。但我们相信腿,短板才真正决定高度凡拆络。   全新高尔夫的德国总设计师说萝变,它的设计主导思想为“简单既经典”然膝,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分辈漂:中网与大灯的相对位置拣、拓宽出车身有力的轮拱道樊、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了蔼九,这台在中国拥有极高人气的两厢车笺星,一露面概嘲,就好评如潮龚杆逞。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解欣侧,但还是要将6/7重提嫉,除了外观上的差异慈,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上梆狭埃,比第六代车型要长56mm胃。而整体车身比例上纯玫梦,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然孩楔湾,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm韦,轴距增加59mm曙盼拳,从而提升至2637mm遁鹤叮。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计甸篙,但新样式的内部构造也足够炫首。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置牢叮。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念炬。高隔音性的特殊树脂层培,形成3层薄膜结构苏县年。它拥有很强的抵制振动物理性能阔。   直接跳过撩人性感的腰线星时懈,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型温崔。相比海外的双L型撩,或许辨识度更强一些板摹丸。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的羚膛卵,但高7的不一样睹骚促。细心的你会发现描,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时祭垦阑,才会主动启动缄革巳,并且拥有厂商宣称的132°广角蘑软。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格砰,天平再次偏向了驾驶者一侧品尼幻。整体内饰上簿,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是官僧沙:放弃中庸的设计理念棺,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派卞胳秦。不规则的T型区成愧、活泼的金属线条点缀趁,让全新高尔夫大变身拒泼鲁。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没钾腿轨,它能够让你感觉非常新鲜侠挎技。   坐进高7内驹仟,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗饶灭使,比普通天窗大了30%藐馆书。而外掀的开启方式有点奇怪镁京闭,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别妒凹,同时还为内部提供更多头部空间加谰绕。   大众车型的人机工程向来让人放心关,这个角度的方向盘染,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦宋钠。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型撅,或许来个拨片更有型吧形。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症祭舌挺,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度熬捣谴。   本文导航豌漆:" "  在国内的SUV市吵母牢怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下忿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击判雄逼,正因如此琳,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市翻瞎谦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问刊贩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破拿。   说到大空间池校匆、七座设计揣拨墓、配置丰富的SUV疲夯啦,北京现代全新胜达是其中的表表者鲤脑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求藏菜姑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型馅,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变赶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手库刊,下面我们将对这两款车型进行对比分析纠。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观被:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向遂,设计上中规中矩人粗耗,采用了哈弗新的家族式设计元素妇,这一风格将在整个哈弗系列上普及碑铃陛,代表性的设计元素有屁膳画:大尺寸U型前格栅统,粗壮的镀铬横条格栅财俩谴,时下流行的“X”型前脸擅。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美梨隘讲,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的备。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的贰,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时嗣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气坞宋,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅毖什挫,再辅以造型锋利的大灯灯组哀,极富视觉冲击力屠庭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话板,现代品牌的确更加具有超前思维意识奈毫隆。" "  如果提起讴歌品牌箔级董,大家一定会想到MDX这款车城,究其原因环来,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型详淀。当然也同时作为讴歌的旗舰车型苹,拥有讴歌最顶端的先进技术熔。在2013年价裤闭,讴歌上市发布的新车相比以往顽,算是非常密集的里驶。即将岁末坪,讴歌的新款MDX也开始上市销售椭巾。作为新款扣酬,MDX的售价降低了乓握,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注类位嫉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失芭谴侮。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器袒刻古?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术刺涟,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮罚。使弯道驾驶更加轻松颊,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上师,增加了AHA敏捷操控辅助系统 骇晦,在车辆制动时斗,通过制动延长扭矩矢量分配效闹,提升转向的循迹性 乃紊,这在之前的讴歌车型上是没有的唯擅来,包括RLX脯卧故。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬埂,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机踌犯,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由项寸。但我们看到挡,在讴歌品牌乃至本田车型上蒲,自然吸气发动机依旧占据主流脆。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法善纠,在新款MDX上使用的3.5L发动机聪烫箍,带有VCM可变缸技术吐估,在不同的动力需求下靖,发动机自动切换工作缸数诫具扦,用来节省燃料褪放,提高燃油经济性谎木啤。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上纳疼么,使用了全LED大灯孪煌,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法凛,不止在新款MDX上出现淘摔,旗舰轿车RLX上同样具备猛。但和MDX相比迸法,RLX的前大灯内部结构稍有不同甭。而MDX的这种全LED大灯尾虽痕,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平铆另判,但据了解讴歌正在向这个方向研发壬稼途。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务龄藐谭,其中大致包括救援撕洗、定位莽嘉、导航检索等常用功能凛。但值得一提的是僚搏观,讴歌的这套系统在整车质保期内呐,也就是四年或者十万公里内是免费使用的涧。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上膜淳,讴歌也加入了全景摄像头这项配置拿建,通过车头脯李、车侧酵、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式竭。对于前方障碍硅耪恕、侧方停车剔佩、倒车能够起到非常便捷的辅助作用剖。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助船遍糕。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面忱溉秦,MDX采用了59%的高强度材料脸来,热冲成型一体式门环等途径些箔,在全新平台上使用了更多的轻量化材料敬。   本文导航宽:" "  在新一代天籁发布之后搂痰楔,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字溉可。二三十年前堑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越寐飞傲,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车屡,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前徒垛洼。而谈起这两款车娘,目前多数人对它们的理解是炔靶:把普通版天籁和君威的车身轴距加长列叉戚,配置增高仟,便成了公爵和君越秸柬练,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸剩、动力和配置等等犁,却有着极具诱惑力的价格阶无梦。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘惶极,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额磊马拐,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力醇观臂。可它们究竟有没有这样的实力班矩?两者比拼拜发,谁又能更胜一筹擅甜?本文即将为您揭晓粉莎陷。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型虹坚斡,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型敝粒,售价区间为23.59-36.99万元兼。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版活谎,两车售价分别为29.98万和29.99万港喝蕾,价格非常接近唤珊思,比较有对比价值擂如。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显级弧,主要是雾灯抽香睡、轮圈等几处细节可以加以区分监,尤其是中网变得更精致汲,车头更显大气肠。但也就是这些细节的变化救,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动笔,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿砍颧。   大灯方面梦涵鳖,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能攫壳台,不同之处在于司茅,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)仿。   车身尺寸方面藩,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)窘陀,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)亮,君越的长度同样超过了5000mm雀势,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本圃蔫。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面凶倦,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过昧快酥,并没有追求锐利誊歌,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅挟抽,腰线设计是其外观中的一大亮点双请,并非大多车型采用的一条笔直线条腊,而是在B柱之后便缓缓下沉棺碗,在后排车门上形成一条折线醇赐。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感靠,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士耪。   尾部来看幕塑,公爵与标准版天籁造型基本一致届镶,尾灯造型也还是一如既往地犀利怪累,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蛇棠涸,为整个尾部增加不少活力儡净,同时尾灯与镀铬饰条完美结合趁誓蹿,使其整体感更强伤。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华前阮赐,轮胎方面嗅德防,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎遍,更为霸气盎栋棘。   ● 外观小结庇圃哦: 两车均采用年轻化设计猜程埂,稳重气派;车长均超过5米钳,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上拾搬,君越表现更为抢眼奶湃。另外纤,从个人角度来看墨拓滤,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计憋,相比之下它的造型更加简洁步诬、规整吐旅柬。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识敦痢梁,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽郡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发仙刨拱,足以呼唤出你全部驾驶激情玻。你可以视它为野兽脆驾,但我更愿意称它为内敛狂徒恨妮惜,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎概线寥。它是驾驶利器女髓,也是很多人心中的梦想之车似翁辫,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG昏堂。   既然说道奔驰AMG徒,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义泞伍倘。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样苟鳖泼,都代表了其品牌车辆高性能版静矩。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款两,这些车在发动机配置调教飞德谐,底盘调教房,外形和内部设计上都远远超越原厂车较惮说。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型躬,它的长宽高分别为4707mm顶托、1795mm和1391mm犬锭唤,轴距为2765mm沏搂饰。参见下表可以直观的发现黑浆沫,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的姐,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势含班。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面抄斜搏,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同酷许募。但细看之下敌非,还是能明显看出差别唯。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位砰。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降盯抱肖,流畅迷人更具轿跑风范附肚铆。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少艇佳。   除此以外呛,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次申邦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭捆。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂河肯,前轮尺寸为235/40 R18没,后轮尺寸为255/35 R18枷纲翘。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力档,以获得更快的加速度竿。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果算荆呕。   车尾是C63最为霸气的地方脐淮,四出排气管宣誓着其运动特性联,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一匪革。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力奶,从而提高车辆的稳定性獭青岁。" "  11月12日梆萄屏,宝马4系双门轿跑正式在国内上市簇。无论在平台还是动力上琶,这款车都与标轴3系基本相同闯盲。动力上凸,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上构獭猾,依然分成风尚坦恍、豪华和运动3个不同设计套装昂缓,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式咸。无论怎么看散,4系都很像一款双门版的3系鲍坑危,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢颧缮蕉?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系混木。   虽然名字是4系磕素哨,但如果只看前脸俗,恐怕一眼很难分3/4系彻。不过仔细观察细节的话伶赁此,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同蛊镰。比如更大的开眼角设计了彤,更修长的双肾格栅蹋侥,还有明显不同的下进气口设计风格痕切鹿。当然刮吭藐,了解宝马车型的消费者都知道奶,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置考。此外莆碎褥,前脸还针对空气动力学进行了优化怀努。 【左领捞鲤:豪华设计套装(选配)/右掏:风尚设计套装】   侧面造型上偏,4系明显比3系舒畅很多匹尝思,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条快庙苛,更修长的车门对此也贡献颇多独筛。不过轮胎规格和3系完全相同峭,似乎很难体现出这款车有多么运动抒垦。另外幻饶岛,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了翱市衬,和前脸的进气口配合剩,共同为刹车系统散热皋。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多峰,不仅装饰性强底箔潮,看上去也更凶狠队。   尾部设计上皇罢,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素碎。猛地一看依然很3系卡磁,但饱满的线条体现了4系的不同豪。尾部虽然整体很“壮观”蟹,不过颀长的LED灯带显得非常秀气开,别有一番风味蛇椿。另外钝露,根据套装不同家璃,排气管也分为单边双出和两侧双出两种怂坦阔,实拍的运动设计套装为两侧双出惠弓惨,个人认为设计还可以更精致一些睹疗泻。   车辆提供味兼贾:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址痹搔青:北京市海淀区闵庄路19号   电话妊:(010) 5872 8888   本文导航拷肝记:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道鼓搏外,自日产逍客2007年在英国上市以来闺洗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来瓷戳。各汽车生产商自然毫不示弱闯,都想从这块有潜力的市场分一杯羹帛。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年刑系,公司就对其外观和动力均作出了革新筛瑰。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司禾锈股,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V劳衰。这款车售价要高于ix35却,标配版的售价与高配版的ix35相当陈。较高的售价并不会对消费者影响太大闯兽,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力偶筹捣。 ? 现代ix35   除此之外都,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型角胸。完美的驾驶体验皖化化,充足的动力表现脓,日常的实用性以及低廉的养车成本衰,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战绍恢。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面茎课弦。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间爆及拉,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些祁。CR-V的后备箱打开的角度要更大际谁喀,后车门打开的位置更高贸色量,加上方便的一键式折叠后排座椅迷,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜膜。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的瘦,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的徽判怖。ix35的后备箱地板离地面更近币,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间割截。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5幕炉,他们要对此多付1,700英镑惺崔矫。其余两款车的四驱版宫:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)该泞,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)弘媚。   从标配版本来对比三款车汗潘,ix35要优于其他两款荣。SE版就提供了后排加热座椅痴,方便商务人士乘用痕。高配中更是有导航狙,蓝牙粳,真皮座椅兔,隐私玻璃和无钥匙启动等功能苦蝎。ix35的一些配件选搭也是十分优惠吩,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑链。   综上所述劲闻较,我们推选出这三款车的排名分别是砂非讨:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的惫寄,但是它的驾驶乐趣却是最大的困策。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码喷摩乖。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足蹈掇。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度夺。低的污染物排放甫,强劲的动力表现付健,新引擎的装配让该车重获新生纲司胳。   第三名?现代?ix35   毫无疑问托,改版的ix35依旧是让人满意的家用车甭。不光是低廉的售价痉懦,标配版的实用和保修期的延长肃,让该车十分吸引人率洼乓。不足之处则在于较高的二氧化碳排放层巩办,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间暑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品圃围,未经环球网Huanqiu.com书面授权凶,严禁转载搭,违者将被追究法律责任翻全。责任编辑手:李敏" "  在国内冕,提及福特这个品牌饲嘎,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐唬克斯和嘉年华慰告峡,但福特的精髓决不仅限于此磋面。在美国抢,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军鳞软嚏。近些年来慧,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围碴嗓,先后投下了旗下多款SUV车型鼻稻狙,其中包括翼博宠、翼虎八、锐界以及今天的主角探险者榔裁。作为美国销量连续15年冠军的探险者焊奴宋,它在中国的土地上能否再续佳绩瓢骨逞?带着这个问题始悔,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙青。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑芘辍,也是其第五代车型仑虹。在今天看来秒表,福特探险者圆润饱满帽,又不乏美国车标志性的肌肉线条凸,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求瘦冯窝。但早在1990年超搬骑,第一代探险者刚推出的时候伺慈层,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多坡。   随着时间的推移缓邻善,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变蒲舒,与其说是改变衰鼎溶,倒不如说是更加顺应潮流请。早先的皮卡底盘不见了踪迹宝夹仑,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂炒。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪弧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)喘。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴菘摇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢草娩?结合同价位车型做个比较不难发现妻袭送,探险者论尺寸绝对傲视同级泼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV幸,“尺寸”无疑是其最大卖点棋郴。它的车身长屠笔蒜、宽杭前黎、高分别为5006mm贸电、2005mm和1743mm其丸,轴距为2860mm荚。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV惹晒豌,即便是与奥迪Q7的对比中巫立铅,探险者在某些环节也不占下风鼓罕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外拇睫惊,探险者的最小离地距离为193mm偶,接近角和离去角也并不大赂诉,仅有21.7°和21.4°箍推髓。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的部。" "  引言惮: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点摹,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新百,其采用了全新MQB(横置目辏块化)平台生产未纤,不仅在外观测腊罢、内饰方面有着明显的变化陀狭,更低的生产成本鲤拖、更轻的车身也使其有着较大的优势晶柯蔫。此外概晌炯,作为其老对手的福特缚闾眨克斯当然也有着较强的实力括峰对,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评编俗恒。今天烷,我们就来为大家对比一下溉,看看这两款车型谁的实力会更强普。 外观瞎:低调内敛大众风对比时尚张扬概希克斯   两车在外观方面虽然同为动感攻,但在设计风格上却有着截然不同的一面父萝橇,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上苦誓氨。而赋郏克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息惮。   车身尺寸方面混,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进讨灿,长度与宽度分别增加了56mm与13mm兔淬芳,轴距也增加了59mm为烤,整体看上去更长更宽更矮诲县。但其主要竞争对手副瑁克斯的整体尺寸依然有着较大优势泰。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅烙帕旁、强壮普、凶猛懒筒,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象即蛋。试驾被安排在了蒙特卡洛腐,我们被热烈的目光追随了一道督,同样篇火,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路赣。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起巨,它的对手就已经锁定了惺普,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标咎徊,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜勾,他们选车就两点腔,第一样子帅兑姐示,第二性能足够强大登。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力墟采掳。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车胜。恰恰如此莱,它看起来很漂亮盼,尤其是车身各个部位的比例与线条埃寿巷,挑逗着所有人的视觉神经椽。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野盯拎裂,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口型房闻,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实醚构,而且更杀气感更强缆迸递。怠速时慢慢靠近袜甲,它的躯体在微微颤抖潘舰,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤藏骇脑。   细节方面奥迪从不偷懒丛,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记曹汾哎,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾们糯瞥,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞牧。在我看来拍,这样的视觉效果已经足够征服所有人虾,如果你觉得不够醒目惟傲汝,还可以选择将卡钳漆成红色坛。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部锰幢,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体谓偷侗,120km/h时自动升起朴,此时的样子最为动人溺列坤,速度降低至80km/h后便会自动收回普逼洪。   进入驾驶室并不费力门辖,内饰与A7或者S7基本格调一致烹峰,简洁朴实峰舰腥,中控台区域保持原有基调勿洞,有人说它沉稳睦憋,另一些人说运动彪抨伍,在我看来这就是奥迪的风格陷搐贪,可以满足很多人的口味妇,一切气氛都显得那么熟悉恐。   车内有两处亮点让我记忆犹新锑频,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分摧通底,坐上去的感觉也足够舒服贩。不足之处在于它的调节方式太过简单郸涪,仅提供电动方向调节以及腰部支撑阿趟,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能歼。   第二个亮点在与RS 7的方向盘颈尝,手感与大小都很出众实,令人爱不释手绣,最关键的是RS系列专属的造型非常激进衡裴烯,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望统。也许这就是奥迪设计师花心思的地方情甜,善于抓住驾驶者的心觅萄,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分妻奉。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化掠继姥,两厢版掀背车开始越发备受关注癌,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型巧强骄,强劲的运动性能也是非常重要的指标奈苔彻。就在本月初儒翟辑,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求讳聊橙,除了朗行运动版之外淖碑鹃,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能惰。接下来伙厩诲,我们将两车放到一起虎鸥拧,来看看其空间和性能环节的表现如何皑贿。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是吴,如今的情况则正好相反鄙敢,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此工坡。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元赁黔世,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元肩,两车的售价还是非常值得人期待妮瓦寒。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版霖短,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了谎,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计蛇禾恕,前脸没有任何改变韦蜕反。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素恋破登,但给人的印象要更加动感喉。   车身尺寸方面恐粹惜,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米癌凄僵,各项数据都要比朗行运动版更大一些龟,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少舰。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎品,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适哆,比较适合家庭日常使用屯凑首。轮毂造型与三厢版没有区别劳涉碌。在发布会上屠,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎川耸,相比科鲁兹掀背车不够运动誓。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条潞荡,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑疗烈玫,线条更加自然毯、流畅庐牡。两车的车身腰线笔直且显眼氯簇里,给人的印象很有一种短小精悍的感觉晃。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影举,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿聚躺,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果灭。同时壕嘎,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能弓将。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源猜担卉,点亮后的视觉效果非常不错徒,还有排气管造型上加入了镀铬装饰覆。整体风格也是保留了三厢版的造型集策熄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出屉谎,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型杏。2008年迫闷,丰田Yaris进入中国市尘浴,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相散妒爆,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数锋醋,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车獭裸衡,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号段莲,想必原因大家都很清楚仕,致炫在各个方面都已下足功夫赂驹氏,为的就是再续辉煌论蓄撼。   致炫外观灵动时尚尉,带着一些年轻的运动气息酚盎妈,车长为4115mm涎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm啃,比老款低50mm;轴距为2550mm檀,比老款长90mm糕习。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了篇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点某郎,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”甘藩,这样的设计更有利于致炫的散热奉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱泊倘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利辖,给致炫前脸整体感觉增添了些英气雹弗胁。   " "  在这一两年中守,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”题士,究其原因脯,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有够。另一方面烩,也确实因为高尔夫的产品素质比较高掠罗荡。代表着大众在中低端产品中的最高水平氨汾。如今笑封,高尔夫7也渐渐走进人们的视野特衬烁。带来的改变很多睹,由MQB平台带来的更多越级配置宋纬,外观内饰的革新陀躺骋,动力总成的变化皑士,当然还有后悬架的改变摔狗窘。能否继续神车称号窗筐潮,笔者觉得菠恢仿,可能性极大少皇。   ●从固定平台向牡没瑁块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB暮蹋块化平台的车型恫括茬,之后藤,从这个平台开始短豪税,还会有奥迪A3等车型陆续引入拱横番。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓社凳。但从高尔夫7开始帆,这种概念将发生改变锨铃。MQB拿晗恚块化平台生产扒需顺,让高尔夫7拥有很多延展性的传承答。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留皇潭失,后面我们会详细说到狄瓷。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车茫鸽,必然是一台有传承有积淀的车型驶畏。经过几十年的发展和变革闯,没有被历史淘汰澜,却总能获得新生和换代绦诧射。我想符合这种条件的车型真的不多淋宋劳。甲壳虫也好拜吩矢,卡罗拉也好期,都算在其中煤概猴。高尔夫更是其中不可或缺的一款菏辽嘉,从第一代发展到第七代魂庙斥,我们发现炕伎性,很多经典的设计元素没有消失羔,而是作为经典传承下来蓄,但技术却在与时俱进的发展锌吉囤。直至现在砂,高尔夫7的出现刨,能够看到曾经的影子悍耙,也能够看到未来的趋势疚触评。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了牢即,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿攫砍透,今天在紧凑型车上也上演簧,只能说明遍里盖,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视祈,也从侧面看出头漠,这一级别的竞争是多么激烈稗栓汕,高尔夫7的轴距加长了59mm纪辰,反应在车身上表朴,加长了56mm摩琉。这让我们看到汤匡,高尔夫7并不是一味的加长夺角,更兼顾着车身的整体设计卞虱,以及操控能力的全局设计蹋痛新。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了哥旦那,争议很大附架滩,但貌似并没有像新速腾上市时那样肺梧,引起大家的太多反感貌嗜漏。或许一汽大众的这场策略大变圃山,已经让消费者黯然神伤了闺。大家也都知道患荆陇,这是没办法改变的事按巨,想要四轮独立悬架翅,会有性能版车型作为选择愤,要是纯家用删,就只能接受这个现实顾。   本文导航苇精:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV垫,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6晒插,这仿佛已经成为了一种定律柒蝎。话说回来处蓉刹,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手晚,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望观栓韩,采用全新平台打造的瑞虎5从设计码猜遁、做工捕尝、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼乔诲嫉,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位府卡蹬,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解栋。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蹭,为更直观的进行两车的对比分析遍燃罚,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车犯势法,需预定等车时间较长闷溉,主推1.5T车型)作为参考对象草汉埔。备注碎:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版痞敢。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高南奖蔡,无明显抄袭   先从车身尺寸来看隙,瑞虎5和哈弗H6各有所长瞄,瑞虎5车身更宽窟孟镐、更高圣,而哈弗H6车身长度怒、轴距更长判闪盒。另外这两款车的外观设计原创度较高朗菠,没有明显的抄袭痕迹纳,且能够符合大部分人的审美观弛得挟,足以体现出设计团队的用心程度蜕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点垄光,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应绞错,意在塑造最新的家族风格锚懂放,整体呈现出大气帮搓瘦、时尚的感觉宠摹。瑞虎5提供了6种车身颜色选择还害,包括徽墨黑玛坤俱、烈焰红姑、赤金棕鞘鞋、暗夜灰戏衔、皓月白和丝缎银鲍分。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气唾菇德,其更侧重于简约危饥斡、硬朗的外观风格同样被消费者所认可功。车身颜色方面脚邦镐,哈弗H6提供有经典黑波屯、雅致银剑沉、简约白闪、中国红拓、风尚蓝骑跺、摩登灰僻官粟、醇魅红革渡、睿智棕共8种车身颜色娥。   前脸部分表廖井,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果敬。瑞虎5前脸层次感较强突宠牌,大灯巧妙地与中网衔接抱娃溪,而下进气口被分为了两部分泊,下部与底部合适护板相连接跋,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和膜,没有太多浮夸的设计晦,中网换上了带有“HAVAL”的新标识犁惰娥,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“称触酣,但绝对属于耐看型窗邯,整体间流露着SUV标准的稳重气息林。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富材皖沏,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长税烽了,车身侧面给人以更修长的感觉矗扣。另外侯浪狗,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条痰竟,车顶均配有行李架翘。   同样的限卞庙,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感羚怠荆,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面媚碗惦,整体比例协调没有过人令人诟病的地方摩徐扑,厚重的保险杠更具力量感墒哗。   灯光配置上橇翱,瑞虎5的前大灯造型整体感很强赋背,内部灯组布置较为新颖堆力掂,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注脆惠:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩盲村哨,常见的柳叶状大灯造型兄,常规的灯组布局伐,带有透镜的卤素光源大灯藏探,提供水平调节功能陈努。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源班,看上去更为醒目和美观甫堪,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源坪簿拇,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应崇日。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后口躲,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇瓦桂,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想表俄,同时越久的期待会带来一个重大问题肋,那就是新产品如果不能做到完美镁殊警,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时蠕刺捐,两条定论由中国媒体陆续传开搭,首先它的相貌不错凑接,其次来到中国的时间也不会太长了潜佳。一个月前豪另,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁淌,为何这么说汕叫粉,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好电殿,通过细节上的修改缆,使雅阁更贴地气落溜。   设计师在中国进行了大量调研工作肚,最终他们得知了国人的喜好刚稠鲍,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计仓,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁卞夯德。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外纶加呢,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手从芬蜂,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中胆肝币。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表戳腾搔:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈迷杏嫂,在如今大行其道的“加长风”面前黑卢,本田倒是走了一回不寻常路经,这也是让很多人吃惊的一件事褥烫刃,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响抵。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道肚,究其原因我想和C柱造型差虏夯、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关恭吭。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度诲氛,先是放弃了老款斧头型的轮廓漓弛,其次将双出分置排气融入到了包围中讣,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚广、动感靠拢氦。   本文导航级噶颁:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座渤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者热泡扩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列古。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事忍,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩帘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜盟地。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别杰夸侠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳其常,中庸的设计让人挑不出什么大毛病钳。相比之下狭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计勒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉虏县岗。总之这个价位的车型惦,只要设计不太出圈消费者都能接受簿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几斑,即便轴距也仅有20mm的差距剖并罚,如果无聊到一定要分出个胜负的话梆法烽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势炉瞳,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上污太。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方囤,在这方面长安CS75表现得尤为突出甭耿多。顶部的灯眉萍、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型旱勉辜,虽说还是带着几分模仿的味道能,但却并不令人厌恶朔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型欧沸霸,不过它的优势在于自动大灯功能趟是玩,这是我们在CS75上未曾找到的配置济晃瓦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化木蔑沧,都是标准的SUV设计背撼,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似弗,不过值得注意的是邦跋,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙熟姑匹,上下车时可以避免蹭脏裤子搓武,这一点要比哈弗H6显得人性化形翘想。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎耪驰,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17肮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等迹龚式,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话浇爸访,那也将成为它的一个优势通卫尖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异锤降嗽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平来福餐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些隋。两种风格说不上谁好谁坏侣,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫愁融、更时尚的选择坷连匈。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座衅厩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者泌描雌,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列胚。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蒋叹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩侥,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜七探萄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别渤,其中哈弗H6的风格偏向沉稳顶勃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病纹。相比之下徽杜饶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计羡姜肌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉段探。总之这个价位的车型淬,只要设计不太出圈消费者都能接受奇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几闻尽,即便轴距也仅有20mm的差距侵怂,如果无聊到一定要分出个胜负的话狸惕浚,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势绿扫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上官们。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方腐理,在这方面长安CS75表现得尤为突出尾。顶部的灯眉饺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型豪,虽说还是带着几分模仿的味道啸,但却并不令人厌恶券轨凯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型岔,不过它的优势在于自动大灯功能娥镐,这是我们在CS75上未曾找到的配置腐际。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化按,都是标准的SUV设计喝筐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似叼柏,不过值得注意的是颧蔡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙韭臂钳,上下车时可以避免蹭脏裤子饰,这一点要比哈弗H6显得人性化衔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎簧疆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17溪送森,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等刚,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瞎,那也将成为它的一个优势班始豁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瑰伴,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平筛完翱,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些缎。两种风格说不上谁好谁坏茨,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫媳胁砰、更时尚的选择蒲。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型起,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人采,埃隆·马斯克就是一个奇人低损江,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克硼?下文简称“埃隆”)猛庐。远隔重洋来到时差16小时的加州裴,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展赶,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S前,一款名不见经传碧躺,却突然颠覆世界的豪华电动跑车粉儡。在短短的5天内朴,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试锭乾。 ●曾经的TESLA般默:短暂辉煌的Roadster   2003年稿骇誊,当埃隆要在硅谷成立电动车公司趴却,并亲自担任总设计师的时候私,他为公司取名“TESLA”苍。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家锑、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)比潞被。而在十年前貌,绝大多数人也认为埃隆真的疯了楞赶喂,因为在此之前咆襄施,没有任何纯电动汽车成功过秸惊凤。   不过很快镐杉摩,TESLA的第一款车型就让人刮目相看缺限蜜,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳时,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差诺睫、续航里程短的传统印象纤币菲。只是芬,那时的Roadster真的很糙绞疆矛,很贵疏,很没吸引力孪寒失。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者校汇。   于是衫很璃,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”颈,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市寂辜辈,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂盟琛,已濒临破产……”槐技。   不过镁拒,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样坚嗡,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在刊,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际攻心暴,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国泥。仅从2012年6月车辆发售彻谱剃,到2012年9月这短短一个季度内沽,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S挎,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元桅驶钮,并且公司还获得了美国政府的政策支持微挺弹。   ● 简约外形流畅饱满诲雇腑,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗导?一个能够打动人心的外观设计识,对于任何工业设计的产物来说都至关重要檀客,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维柬毕,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔体,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物抵倡瓜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者千。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院漂料汹,是一位年轻的美国本土设计师辽埂,曾经在大众汽车担任过助理设计师骚颁抖,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计壤。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前擎绞,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师扳彭,马自达旗下的Furai烈慕、Ryuga苛镭褪、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下桃。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker台唯防,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车魏,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)丘寥。初次见到TESLAMODEL S的时候壬,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系搐,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此桨,难道这两款车之间也曾有交集其椽?   多方查阅资料后才明白磊,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的得融,不过后来TESLA对其提起了诉讼粉蛾培,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作豆,还盗取了其电动车制造技术膳冀。于是紧接着北藏,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品巨统技,并最终完成了MODEL S的设计工作困啊。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)抱,轴距则为2959mm弯痘顶。仅从数据来看徊辰,MODEL S已经算得上中大型车的级别弯,差不多和奥迪A6L肉、宝马5系Li等近似构盘卸,只是车身更宽大也更低矮一些糠,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论棋炔表。   整个MODEL S的车身上擎,相比许多人和我一样簿翁,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计宝,椭圆形前格栅造型太另类了胁,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴茅驶庙,但是这也成为了MODEL S的标志守,或许未来也将会是TESLA品牌的标志堤菊垮,所谓的家族式前脸点撂奥。   你或许会认为没有前置发动机的存在晃耸凯,和绝大多数的电动车一样峦,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了骄豹,那就大错特错了辆。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的麻菏粕,动力系统和电池组沁埠喘,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里碗费,就和传统的内燃机汽车一样速鞘辽,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温特。   细长条的大灯造型很酷寡,氙气大灯梳识、LED日间行车灯都是标配定叔途,和其他车型类似璃,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯妥、LED雾灯以及示宽灯谓。只是在功能性上MODEL S实在很单调蹈,同价位产品上应有的大灯清洗扭逢、自适应功能等一概奉欠夸侮绦。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立诡轰,4年的时间脖收弓,经过诸多顶尖设计师的打造曝的,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发腐嫉,再到上海车展的国内亮相送抨涵,今年广州车展终于正式上市戒固,观致3可谓是吊足了车主们的胃口牧。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休许,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中都怪,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩暮合,这是中国自主品牌获得的第一个五星报讲。观致3四项总分达到了惊人的340分肆何,这在整个2013年度排到了第一位坷祥。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样伯,接下来为大家解开谜团烁卤蜗。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3飞桔,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念贸赁,观致3的外观线条十分简洁谷潦吕,但又不失从容优雅腹祥,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉吝记抵,毕竟它的设计总监曾是大众高管侍,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了搭。   前脸看上去相当的饱满圆润戊,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅屏毫,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成裳,而“Q”也是观致汽车的首个字母垦,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信胃,当然您也可以把它当成是城墙式的设计兼吝。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切瞪舶盗,这话虽然有点绝对律,但却不无道理姐怂羌,在说服消费者购买自己车型的时候瞪修唉,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的壤耪锻,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由胖梧。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型崇,随着时间的推移腺冗,两各品牌已经深入人心缝,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台磋匹,相近的售价岛爱客、同级别的定位氏抱泻,看看哪款表现更有诚意掀码。   全新爱丽舍诞生于PSA平台邪,造型圆润符合多数人的审美携隶燃,第一眼算得上成功渴。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识瘦,细节处理更为立体很显档次脐。写意的腰线视觉效果哦也十分不错湿。爱丽舍原创度极高刹,很难找到其他车的影子谴。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍拉颗姑,只不过虽然车身进行了拉长桶,但看上去依然是一副小型车的架势鹅竣,气势上略输给爱丽舍揽。外观设计确实见仁见智嫁镐监,有人喜欢圆润稳重季,有人喜欢直线条的简洁利落菜,嗯好吧和裤,各花入各眼笺涡乓。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现疽现,新桑塔纳除了车身稍长之外吝幂递,轴距拷、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势顿论娇。但整体上两者都属于造型协调的类型宦伤愤。   内饰部分忌,两款车型均提供全黑和浅米两种配色肮。配置细节设计刺票商,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计白,比如位于方向盘后边的多功能按键痪妥,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式渤,则显得没有可挑剔的地方授聊妈,只是限于成本雇童,用料表现一般爆慑糜。" "  谁都没有料到短短几年蛋,SUV会如此火爆虑缎,从动辄百万到数十万的城市SUV洽,都曾经上演过排队提车的场景港抵,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样胚惩弹。汽车厂商也是尽力满足用户的需要炮灭脐,不同细分市场呵短粱、不同类型SUV纷纷推向国内市吵,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动娥墓熊,推出了其首款SUV--标致3008钾佰毁。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩├巍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡胚瘸。而东风标致国产后价格有很大降幅喉巷,15.98-21.67万的售价也与途观劝胃看、CR-V畏茎电、翼虎热门紧凑级SUV区分开来牟,定位为一款入门级紧凑型城市SUV挺摹。下面一起去看看吧妇。 ● 外观解析   除了高售价外性砍匠,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一浪挺江。太过个性梗诲,同时又不够精致腺筷毒。而相比之下苦惩,国产版标致3008要好很多坷,现代感更加强烈枷去。前脸采用了小一号的大嘴菜手并,并且添加了镀铬饰条显示很精致胸扰龋,也符合国人的审美苗蹋。   前大灯虽然不是氙气大灯色检儒,但是加入了透镜悔拱,整体观感不差忿钳铜,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高犯。另外碌,雾灯处还添加镀铬饰条装饰碌秦部,增加了前脸时尚感净登渡。   从车身侧面来看和,标致3008加入了车顶行李架羔新,虽然并不是经常用到的配置淘胖,但是对整体造型的营造作用不小纺胳。另外哦,黑色下包围凸显了运动感镁。   尾部是相比进口版改变最小的夹钦,不过依旧非常漂亮穿,很有层次感唬。尾灯加入LED灯组绦拍匿,警示效果更好湿杏。另外最值得一提的是其后雨刷设计镶瓤沽,在前雨刷工作状态下被办,挂入倒档琼蛇醒,后雨刷会自动工作袖胶,非常人性化的设计临。" "  说到法拉利篡、玛莎拉蒂这些品牌窍撕梁,网友们肯定会觉得遥不可及弄,价格高高在上祁秆。如今眠天,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli涧,它以89.8万元的价格进入国内市场匙釜。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少珐你朗。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现骑惟,让我们来看看他们三个谁更吸引人裂坍。   在市场行情方面甸,Ghibli集成了家族其他乘员的传统短玲,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的诬屁绷,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置间吠囊。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设衔。而其他两款车型均有不同程度的优惠怖,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系孙点笔。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的祥鞋,看起来非趁奂梗魁梧的发现竟然落了下风菠,令大家非常诧异负乐。但在内部空间方面闺芹,Ghibli组完全不能与发现相比脊犯,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版瘸帽。而宝马Z4则是一款标准的小跑车筋,所以它的尺寸就不在此提及了傻拇。   在该项对比中戈吓来,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截话报,功率少了80kw快虏,扭矩也少了50nm篙恳,同为3.0T但差异却这么大菇伐奶。发现采用了柴油发动机蹿庐,这款发动机的性能超众揣淳保,在国内有些市场中非常受欢迎配络腿。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱邓。   对于传统豪华车闻言绅撮澈,前置后驱永远都是最完美的驱动形式哆扳陪。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式糕毯,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统富狭。路虎发现集成了家族中的优良血统麻舱茧,四驱系统足以让众多对手汗颜僵茹呢。   本文导航白恨:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实炒枫堵,保时捷新Cayman在国内上市之后范摧娶,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了泵,遗憾是试驾车迟迟不能到位将,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余绅,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心驾夕蔬,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出芳霓,就当胜利喜悦之余共,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包叭巫侥。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我挽:不就是保时捷最入门的跑车嘛瞪卧,至于这幅尿性嘛陷醛筹?不过您还真别说茬淖污,Cayman作为保时捷入门产品中韧缺哺,绝对是一部对得起消费者的良心之作闯,比起卡宴与Panamera来说楔,工程师为它注入了更多保时捷的基因谅攻,说句通俗易懂烯乘,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观肯:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间某,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史虎评室,第一代Cayman的诞生是在2005年萝片不,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺鼎,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格苫,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本灌婪。   新款Cayman S外观简洁丛档,车身比例更是优雅的惊人别必,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征猴价摩。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低们,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)娶季饶。尽管如此掳攀面,这款双座跑车依然非常紧凑台领么,车身长度增加了33mm淑城。车身前悬缩短了26mm毙莫。   每次谈起保时捷的外观设计微,笔者都是非常纠结的心情刑盼,恨的是德国人那副死脑经疵孟,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化榷睦靖,喜的是哪怕轮廓没有变化贺淘,每一代保时捷都能占据时尚的前沿羡,或许这就是历史的传承吧弗冯。   新款Cayman S除了迷人的身姿结灯,优雅的曲线之外沙线航,设计师并不是一味的强调柔美鲸,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蔚蒙,这里需要注意的是煽,这个大口可不是什么导流机构乒岗辣,而是发动机的呼吸通道迹涩肌。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位料,加上凸出的转向灯设计唉祟,相信任何人看过之后都是过目难忘锯逢撕,尾翼同时配备升降功能苯,时速超过120km/h之后道,能够有效提高尾部的空气下压力巨。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂钩奢,这个是一个价值不菲的配置郡,总价44700元剩粒,如果您不满意当前的刹车系统考,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话苇酒,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处龋,据说车用到报废了搅厢,它还可以装到另一部车上继续使用令,简直可以当做高富帅的传家宝吻。" "  国内B级车阵营的争斗伞澈连,恐怕用水深火热都难以形容培巴龚,原本只是按国籍分布的对抗阵营汲,随着时代的发展歪谜拈,已经逐渐转变为混战的局面店狄铺,比如ABB三个品牌的中级车恃,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手祈辟届。同样的情况也发生在合资品牌身上侣栏,民用车级别的对抗往往更加激烈醛,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时疼刀,来自德系的车型是否会倍感压力泥?   《抉择》   选车是一项既磨练意志衰秃,又考验耐性的工作梦。往往在某一个时段有一丝懈的够帷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生肝玛。网上车市最新推出的《抉择》栏目创犊痘,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题陌枪颅,做出全面的分析与指导牢,以同级同价茄俊、同价不同级等角度出发缄,全方位给您最全面的购车支持诗珊。   雅阁和迈腾岔,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车思,也许之前并不会将它们划等号榔,但随着市场格局的转变氢,它们也来到必须接受对抗的门口勉酥。当然比,这场争斗的发起者是雅阁镶蹋,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗玛曙,抢夺德系车根深蒂固的份额掀艰蔡,看起来是个贪婪的举措戏汾,但能否成功却还很难讲涧舞。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方褪湍奠,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的匿燃,反之同样棋屎。客观的讲断锰,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感沛,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势炬斗。尽管雅阁配备了前大灯LED光源柔考降,但是这个技术到底是否实际局铅,还要从使用中来探寻冈翰识。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音毫,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蹄送桃。   第九代雅阁缩短轴距的作法捻厩痉,是令所有人都无法理解的纤痕币,在几乎所有车型都在加长的时候康,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍镶澈磨,搞得你摸不清头脑目椿。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蛊,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因倘翠湿。   虽然大众的每一款车型都有很多相似蹋铺,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者熄瘫。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能娥统,就是最好的证明环净,据我所知诧栋,直到全新一代奔驰S的诞生旦试能,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的衫瓦逞。   本文导航炕落:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年聚,它们钟爱速腾的技术至上生存理念驶宛芦,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴辟。直到有一天烩,新速腾上市违燎懒,后悬架变成了非独立结构环己垢,他们的崇拜似乎崩溃了疙龟篇。这还是那个技术控速腾吗喷狙建?随着时间一点一点过去酿,新速腾陆续推出速腾蓝驱版岁、速腾GLI阮盲蛾。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了垢供乒。不得不说铰亢赎,速腾家族越来越丰满碾我,那个曾经的技术青年把,逐渐走向千家万户陀蓉,满足标准化的舒适性需求板函。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者棵,这让我们看到速腾到新速腾的转变步僚,它变得多元璃剧,变得成熟登。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满旧儡寿,开枝散叶就像一位长者讼。它不是急于求成辽,而是变得更圆滑更成熟酵。记得一句广告语曾经说过挪拧:“成功的男人洽,有很多面汇胃。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象粉,它要更多变裁墙,它要更多面碳。蓝驱和GLI胁,一个拥有更多的节能技术辆,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构舱棠残。当然稼戈,价位不同迷筷局,GLI已进入二十万大关估京屎。你有了更多选择坍闷,你没有了挑新速腾毛病的口实晶。三种产品摆在你面前饶,要节能砂唇亥?要动力陕檄?要居家独?新速腾都在这疗溉翰。    直至今日扮,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止申厦,的确樊,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品仁,多少显的不是很紧凑动感石绒。但终究那是一种技术执着理念下娄巷,最后一代产品了卫凑。新速腾的到来似乎终结了这些经,悬架品质降低藉,操控感稍有不足共,但换得更宽敞的内饰空间浚布,等等等等靡冻。到底速腾进步了还是退步了蠕,我们无法一概而论澳。但有一点辜净,笔者觉得大家都不会反对赶勒甫,新速腾的外观绝对养眼囊郝本。你依旧能找到德系工业味儿佃圭断,但又看到更多摩登的东西钾芹。咸淡合适暗茫授,老少皆宜行。或许从这个角度来说摄句,新速腾是成功的赦龚。    过多的技术说明赁患,这里就不重复了墓冬,今天我们就来漫话速腾富镁庐。记得一次莱誓,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面煤遂幕,立马对它的内饰嗤之以鼻缮郸锤。毫无设计感秋皇诡,直来直去褪硷,见棱见角柔活。或许不光是这位搞设计的朋友划复,很多网友也有如是感概射户。他少了一丝温情桅侗唐,少了些许浪漫淘锚。不如北欧风情简约颗雌,不如英国小车活泼诚班。充满了德国工业时代标准化生产的气味眯烩抡。打开高尔夫捎、速腾罚红、迈腾身蔫、途观动、途安的车门扦,你都会得出同样的答案赣踌。或许梆,这就是一种设计选择佃,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的把,内饰模具走点曲线也不是不可以瘸糯暗,但当你仔细玩味之时培郎,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美炮讨。不浮夸惩、不高调是壕,你可以说它没有设计感丧阀,但它却充满机械美挤骆。 责任编辑胯莆票:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV男皇啡,也就是S-cross锋驭察廉,售价11.28万-15.58万元请琶壬。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈砀坎佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客脱烦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版魏,其实并非如此蜜奠,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言归。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢孺攀叮,我们不妨来进行一些对比去看看全品。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV捻八,也就是S-cross锋驭黑汕,售价11.28万-15.58万元晃。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承欠枨浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客驼佩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版供榷,其实并非如此弊蔬誊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言匆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢继既,我们不妨来进行一些对比去看看虚。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上恐,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场邵。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机欠阀,而且在轴距上也进行了加长犀捞,从而能够获得更大的车内空间泵问。其实就在此次广州车展开幕之前络擞孔,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验慑苏贩,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧刺考。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品兄,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机凹韦,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长秋型。另外剐,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV示、BUS嘲暖、VAN三个系列懒,分别涵盖了商务艾浮事、家用和专用三个细分市场朽酬。好了吹传,闲言少叙蛔曙蟹,下面我们就走近它们以作详细了解吧痉贯恫。   外观篇瀑:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品艘,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致鸵藉,我们将主要以佳宝V80L为解说对象痪,同时会在两款车型的不同之处加以说明汤挨纹。   该来说说外形尺寸了氯枫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同炔什纽,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm认裤看。   尾部造型同样以直线线条为主要构成敝,与车头形成了很好的呼应繁,而且从整体上来看车身更趋向于平直孤珐客。需要特别说明的是炼天,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L动封,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式矾厕奶,以应对不同的使用需求舞形等,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同牡羔,例如高位制动灯舍睦酞、门把手和牌照架朵头熬。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”磁,“中国车”媒,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价匪。“北欧品质”传承自S60苫胁连,设计风格以简约时尚为主楔,选材用料则注重安全环保骗。“中国车”同样不难理解伶微,“L”是个很好的代表碴痴,但不是全部谱。   就在试驾会的前一天埔,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)舍勿,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上匣。   ● 沃尔沃亚太为何物斗来骚?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称澈完吮。沃尔沃成都整车工厂钮蛊、大庆整车工厂洗趴拨、张家口发动机工厂吐功、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下牡先似。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产胖。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准顶,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统剖,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准襄全。如S60L有约290家供应商郡插苍,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系爬。而在研发劫罗、设计设畔、采购和生产制造等各环节上崔,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步焕赊,采用共同管理系统掠弥。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容百颠,我们先从加长这个重点说起辽。S60L相比S60加长了80mm架,具体点说应该是轴距加长了80mm镐。这80mm用在哪了呢愤?全部加在了B柱之后累齐,所以S60L的车主不必再为后排空间担心郸,这里现在变得很宽敞锹席洗。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间劲,前排调到合适位置后兢燎仑,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指恰其,属于勉强够用的水平;而在S60L中嘎,相同情况下邪,后排的腿部空间则超过了两拳贿,可以说是非臣Γ宽敞锣。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看队划,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平爸穆,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)戒坡红。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了蜂龚山,外形倒也没受什么影响敖,甚至感觉比S60还要更舒展一些借挨。S60本就是轿跑设计风格层,后门加大后稍抹,整个车顶的曲线反而更平滑了劝。相比之下佰刚,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些嫡秸,但却增加了几分优雅的气质亲蹬净。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计辆芜粉,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素痕轿。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框瘁,车尾则在底部加入了镀铬装饰条藏倘碱。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”褂,不知道大家对此有何看法宋。全新的18英寸轮毂挺漂亮祟丰氰,轮胎为了适应国内更复杂的路况烤,将扁平比从原来的40增加到45烦。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了茧,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰腔,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点哪邪病,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合腥。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰贩腿,而像坐垫忿愁、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色骨盒。这种颜色和黑色有些接近香,但更时尚仙、个性一些洼卧灿。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘陵匙、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色婆冀,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求哎施咳,后排乘客得到了更多的重视叹恐。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘拨薯。后排乘客不仅可以享受电加热座椅突,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置廷。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地圭,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车窟,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错扭喊,可就在本次的广州车展上城,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市级啪番,并且两款车的售价也是非常接近呵山棉,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力坏纪。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表癸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉百脆,并且它的设计也是由国际化团队完成为胜,外观上完全不输给大众拳头产品速腾型乔。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型交钱,并且两车售价仅仅相差4100元蔫恳陋。观致3车身更宽酬,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势颊脊爆。速腾则在车长与车高上领先观致3獭漠。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表牡奇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面鲜,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱颈姐,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱对。因为排量上的优势吧缔,观致3自然在动力参数上领先速腾福祟献。同时观致3采用了更加高规格的轮胎咕煎。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架踞场,后扭力梁式非独立悬架激。   本文导航想:" "  今天给大家带来的两款车辩,其实已经在国内上市戊,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型侯,他们分别是大众的全新捷达以及标致301弦拾。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识但,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著内眠,而标致301可能大家就不是很熟悉了陛藩耍,下面冉吐,我们就一起来看看这两款车楼苍。 外观封:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国铝喇冀,2007年进入中国氨。对于很多车迷来说稀,这绝对不是个陌生的品牌篮呈惠,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字侠督,但可惜粹猫弹,无论是在中国的街头还是美国的公路上椽,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们凌黔。我有时会想这是为什么帛黑揪?诚然理幻筋,英菲尼迪的车在豪华感斯渤腑、科技性能和舒适性方面都不输给对手劫姓谋,而问题恰恰出在这里秒糠。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面沉寿疏,没有特长就没有个性稻丘,如果是这样的话常,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢烧旱?   现在英菲尼迪也意识到这一点讳岸,且开始着力寻求改变械垢霖、树立自己新的形象识。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品读。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上朴侨掏,当时就被其出色的外观设计所吸引桑罕,而今天我要体验一下它的新技术示嗅焕。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化冉寇,车身重量上的降低幅度也不大书轨报,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26拖霸寒,这是很明显的改善缓,尤其是在性能和燃油经济性方面害。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供完辩,并且采用的是锻造工艺虎判。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配屏焦令,现在英菲尼迪Q50的对手陋,如宝马3系缴、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂挫奋碴,希望Q50能做的更好完。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色蚊发藩。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图扭探缅,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性尽,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序厂拇僵,但其实这些已经有很多厂商在做了深,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计苦。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动校话,同时高尔夫(Golf)还是一种文化托慧冲。它所代表的是一种生活驳,是对待自己和家人的态度蹲,是属于年轻人的精神避,是一辆车贬彻圈。历经六代的演变兴趟,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车唇仇,它虽然没有惊艳的外观凌弛,也没有花哨的配置虑,但它是品质樊珊、安全论、耐用的代名词刀寇。如今撬,第七代高尔夫已经面世侧卵甩,而大众也在最快的时间内将其引入到中国痘罐,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫访,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在溉逃片。   第七代高尔夫于2013年正式亮相烤违,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同交,不再是一幅人见人爱的可爱模样祭鞭,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙惺。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓扦,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子缔。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体犁前盯,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中慑许湘,仿佛是灵魂一样孔慧拇。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定激泡,但从我个人而言烽卤哼,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的康炕。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓晨需,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一趟干顶, 坚毅的C柱是永恒的经典父涡,不管其他部分如何变化璃楔,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫廷缅全。   除了车身线条外氰潘动,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的景,并且被那条“灵魂”所连接着断内,这在之前的设计中是很少见的步。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯烹咖,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的割。这一点很有意思杯庇,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯讥动湍,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯伶理讼,避免了大家后续改装娘卤。   说完了外观洛湿,下面我们再来聊聊平台疤鞍舷。熟悉大众品牌的朋友可能都知道墙暴隙,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产半,例如POLO采用PQ24和25平台池,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台炽霸,06-12款速腾采用的PQ35平台熬灌康,他们之间都是独立的汤鼻。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的鞋弄,它的优点就是几个级别可以共享技术莎乓。   共享技术又有怎么样的优势饥?答案是显而易见的冀。低级别车型可以采用高级别车型的技术宛,在产品竞争力上绝对要远胜对手猴涡闻,并且还可以降低研发费用慌僻融,可以说这种牡鹜В块化生产模式在未来肯定是趋势毯锹遍。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势煌罗赌,例如电子手刹店、更先进车载系统狼坷返,都是应该出现在中型车或者中大型车上的对墙膝,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配兜。   所以秒速驶,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化魔,就好像是四代和五代之间的质变一样秃,开启了高尔夫车型历史上新的篇章修。但是否真的是天衣无缝的设计低,我们还需要用时间去考量井摊,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷何沉龚,但到目前为止逗帝,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告徊扔泊。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新桶邦透,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔级竭。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机跨柿淮,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)公。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的讽躬,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别爱。   首先讨腺,大众的工程师对EA211发动机减重期,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量竿。另外填,EA211再次使用皮带传动佃,相比于EA111链条传动抠汲惧,皮带可以降低噪音和重量糙犬靶。除了以上两点外臣蛙,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承掠趁芍,在一定程度上可以减小阻力叙九推。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化紊,EA211发动机参数比EA111有所提升筒从奸,当然幅度并不会太大澄,因为整体的结构没有太大的变化慑僧,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中俯。   既然说到了车重炒,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg烧使,这其中就包含有发动机的20kg甲,而车身采用MQB平台后也随之减重雀湃登,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的驰。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用箍期宠,从官方给出的参数上看竿嘛芹,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km骸赌,这样的表现已经可以算是非常不错了妻奸搐。   说了这么多哥枷蒙,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识隋高炒,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢船?是不是像资料中介绍的这样完美邓秸?后面我会给你答案及。" "   在国内哇零,当一款车的价格到了百万元乖妮,那基本上就可以称之为“豪车”了悸躲,但过百万的车也分很多种冗,比如X5碾、Q7之类的SUV磁,亦或者911丁呸、GTR的性能跑车半。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车啊。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者挎,除了我们经常能见到的宝马7系位箩、奔驰S级色、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外惺灌膏,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系杏吾。    注堪娄承:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别怕,但因为车款并不是统一的最高配哗,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比绥箍搪。   新S级受青睐忙陛、XJL独具英伦风慷齿籍、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车怜替粕,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些毋。其实纹安,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代风,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员啃,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位攘,即便不算是遥遥领先骋,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行叮嚷。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子豌,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来愧卧,新S级的造型变得要更加年轻化了许多喘靠,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间氮唾,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级绢,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入氮椒视,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭温。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评先妻羌,在其内饰的做工苛受、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳惫,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蚀合句:在自主品牌SUV阵营里面晴,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型磷雷,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳然赁,景逸X5的推出经过全新变脸深体,足以颠覆大家对景逸SUV的认识裴玖菇,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会的伐,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点剔。 外观唐辑:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市冲蠕。该车共有5款车型邯膳雹,售价区间为7.99-10.59万元靡惟湘。相比前辈景逸SUV哩萌,景逸X5的外观设计得更为时尚鬼掇,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机饲。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙浇、俊雅红棘羚、珍珠白缓呻侩、琉璃金没凡碾、陨石黑笔渡、钛金灰担蔷、马拉喀斯棕等7种车身颜色揪息攫。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者同。   熏黑设计前大灯突出其运动感年,与黑色进气边框的搭配也很协调鲁捻尸,比起三角样式更显年轻徊悸灭。大灯内部采用透镜装置抵琉,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全汰闷贫。雾灯外包围设计突起贯汇,很好的与大灯以及中网形成一体需诗鲸。   同比瑞虎棚漓尚、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显河,此外205mm的离地间隙芍盖氦,景逸X5的优势还是相当明显的糯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受广,同时为乘客上下车提供方便场。搭配车顶上的旅行架夸,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道汉际绥。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大伶,主要体现在细节之处的不同嘿忌妈,贯穿车头车尾的腰线略显柔和杆,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉可。   景逸X5后窗配备雨刮捷糜,在恶劣的天气还是挺有用的勤柬氛。此外全系标配倒车雷达搂热杀,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像聚。银色后下档与前下档相互呼应盘,整体感更为强踞品肚。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化祟,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素摄膘背,夜间行车的识别度非常高厘蓟轰。" "  前言牡: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢瞬辍,如今的战火更是愈演愈烈去。一汽大众在今年推出了2013款迈腾阜卵冉,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场盖世。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决心,看看在价格相近的车型之间虱班香,两车在配置上的差别究竟如何吧貉桓洼。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说钱牟,作为一款全新换代车型汉革鸿,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴焯呗疲客”全面完成了更新换代梢。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说故谐卸,只能算是一次小改款车型黑哗,除了在配置方面进行了升级之外迁,外观造型稳遂坎、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变叫。   在此次对比中寐,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较圈晚,主要是由于这两款车型在价格上非常接近寡措晃,均在21万以内荚乾。同时又都属于各自双方较低配的车型弹寸券,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用冀弓。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸匠感帘。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹挎,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁秸哼。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力递飘谎,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度访隶釜。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据谦臼,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负辖培,现在还不是揭晓的时候溯断。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位氯瘁:mm) 4865 4930 宽(单位垃电:mm) 1820 1845 高(单位迫:mm) 1475 1470 轴距(单位失:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型啪磋,因此其在外观方面没有发生明显变化彩鼻硷。前脸依旧展现出大众家族的设计样式敢沧好,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵绰夕谜。前大灯组配备了LED日间行车灯被赌,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近疼。另外瞧踌,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现危,贯穿全车的腰线非常突出擂,车尾则变得更平管。而与新帕萨特有所不同的是归,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置哗委催,而非在行李箱盖上翰。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性取隶,但是国产版车型与美版车型相比起来看廷对,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱份怕太,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系郴,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点罕汉醚。另外譬,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多硼匣矾,不过从C柱开始已与车身线条相融合锨顾博,深度虽浅但是更加富有设计感跑菏。   同样捐柿,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化父。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板甫胺抚,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐效嗽,并且颜色也不显得突兀河逢邢。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计答闺钱,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同肉。内饰配色非常清爽七勺坏,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹齐讥,用以进一步提升触感凄。   动力系统方面陕屏,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI磁、1.8TSI倘备、2.0TSI陛啊、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合凄奢笺,在保证动力输出足够的同时也相对省油齿姐。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L党才供、2.4L和3.0L自然吸气发动机搞,在动力输出方面的提升并不太明显撤含从,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合倦。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面携琅,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近胃摄,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂燎奔,同时都采用了电动助力与电子驻车斤亨。轮胎规格方面谴能,2013款迈腾采用的是215/55 R16匈,2014款雅阁则采用的是215/60 R16呢猛。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来漏,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注栖疟彩。事实上街蜕,自由光有足够的话题供大家热议拈维,例如特立独行的外观飞、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等波烷,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资馆抬蒂。日前翔纫膘,我们得到消息陌,自由光将在12月底正式上市销售馈础挝,所以当这次在广州车展见到它的时候董丸儒,感觉它跟我们更近了句覆。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti丰顺裸,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种脓蚂,它似人非人杯,行动极为敏捷蹈浚楷,也惹出不少祸端铣,人们曾经持续对它进行追踪挫颂,但一直未果管喘,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧虾别:敏捷汾、神秘懈。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字火漆,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了纤丘。   很长一段时间里努矢欣,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面连敬,并火热至今德。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合剁簧,起到补充细分市场的角色赁沃贺,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失擅,成了途观的小伙伴该邓屎。   野帝的定位低于途观导校,车身尺寸小于途观仑搏煎,同配置级别的车型价格也在途观之下惋盛惋,很明显强房匣,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙骨绷妗,竞争对手将指向标致3008和日产逍客思价搞。   ●外观粪:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸富,舍弃了老款极为个性的风格啃,确实更符合大众审美号峭,不过平心而论它依旧相当个性匿。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起壕匙刑,它显然不属于年轻时尚那类的农谁,车身线条硬朗瘫涵,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点盆哭荡。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现吻警肪,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来相,喜欢的真是特喜欢挎,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了统刹。   ●内饰吩魂麓:沉稳毛拾禾、无趣五底、无惊喜   坐在野帝车内弄十,从气味到设计都令人非常熟悉苗,依旧是斯柯达沉稳保守的风格能,在操作方面挝遁叫,由于没有太过复杂的配置豪,所以操作上手难度很低伯。" "  在如今的国内汽车市场中啤丰攀,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车搪兽,紧凑级SUV是近两年的热门车型扑漂,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型劳瓷氯,宝马X1在国产后铰攘把,其售价区间为25.90-49.90万当,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似卑,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点五耻镶,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下槐,看看他们的表现如何廖付暮。   外观篇   由上表可以看出萍头巳,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势沏划,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势辰停亲,外观看起来会更加饱满一些屁锤。   对于宝马X1和奥迪Q3尝使,都定位于紧凑级SUV滦贬省,又有相仿的定价区间匈,无疑让这两款车成为了PK车型牵,经过仔细挑逊婀摹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比辰食。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅慨川,整个前脸攻击性十足貌。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多扔腹。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯吹烂皆,并且配有自动清洗功能噶公,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯狭辜,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯坛竭奋。   宝马X1由于采用50:50的车身比重江乏,所以整个车身看起来十分修长棘,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些你剔。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感搐蒙萄,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足攻趁芬,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格睫蔚,看起来略显敦实镰鸵曝。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素尘烘接,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲递。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型告,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代墙秘,它的第一代和第二代车型因为有着年轻贤侵、动感和实用等特点门,所以在中国有着不少的“粉丝”肚。如今辰盗些,第三代飞度已经在日本上市嘲,而不久也会顺理成章地引入国产笛菩,全新车型是否能够保持老款车型的优点偶,并且更上层楼呢滤困?今天骨徐镀,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒谩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案拼伟南。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片敞千,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变裳辆葡。由于应用了本田最新的家族式格栅设计题十薯,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般朔,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多绍僻。当然烦饺,这三个开口中只有中间的是真正的进气口肖,左右两侧都是封死的粪悍,目的是让新飞度更加的有型逼。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型烤锌,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应体牌。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型酿,日本人称其为“1BOX”搁邢,发动机舱十分短腥隆,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum抱:机械占用空间最小化绕矾剩,乘客空间最大化)峦胆,车身长度更多为乘客所使用瞳步柯。但与上代车型不同的是疚,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体恕剧,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗行。   在车尾的设计中拨,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型深撼,此外鲁蓟,尾灯向上伸展吵秆冠,经后风挡两侧直到车顶茫,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蝎。在1.3L和1.5L车型方面本炯掀,车顶处有一个小鸭尾造型湾凉,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上耿,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少憋宦。   新飞度好看吗肚?也许这并不是一个好问题暑割,因为审美本来就没有统一的答案俗。不过可以看到的是谴,新飞度的外观更阳刚疯邢咯,更加运动化房股师,也更自信了洛尚帕,同时在内饰方面也走向了成熟察。做个比喻吧匈,第一代飞度好像是一位高中学生妹阿嫌,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生涝,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙忻排取,慢慢褪去了学生时代的青涩邪碉,变得精力充沛佰徊咳、充满自信岁饶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前替碗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”祈辨胎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标惕,它看起来依旧如此的适合年轻人胸凯澎。没错谰,搭载着一车的新技术之后卷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手湃刚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价匆。于是当新车到来的时候蔬,你一定和我一样对它充满了兴趣啸厦停。这是最年轻的凯迪拉克欠诽急、最小的凯迪拉克攘充,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克疚峭? ● 外观造型罕刷:钻石切割风格依旧坎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖赖脖、2013德国红点设计大奖黄腹堵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就催噶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型率。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影空侯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品拨,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶兰狙窝,只是这回砷偷哪,ATS是完全原创的作品橡。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm盗,轴距仅有2775mm头,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”瑟,而国内我们则把它当成中型车试,和宝马3系标准轴距版辜心翱、雷克萨斯IS成为同级别竞品梨屎蛊,并比它们都要更小一些泥健割。   前脸的造型相当干练揭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张复七,而是被很好的控制在一个合理大小上巴,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了呢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位梯堵。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条譬,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头裤涎路。出于空气动力学考虑灸,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纠,当车速高于60km/h时械,前进气格栅会自动关闭皑瓦教,可以避免气流进入发动机舱形成乱流埠船,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)当炒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性挡滔阑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型浚,并带有远近光灯智能切换功能涛欠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计杜馅,快速亮起繁避萝,缓速熄灭的设定很显档次斯。再往下看申,闪电式日间行车灯弛蹭崩、大灯清洗桓疽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片凭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀丘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要苔,亦或是造型需求力,感性的来说馁簿发,可以视其为向着传统美系性能车致敬随康。身处车内枢炉扩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩现甭衅,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”虑侈匠。   ATS是一款后驱车杏奸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50潭褪:50弯动,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款达配禽,贯穿车体的俯冲式腰线羚、短前悬幢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蜡狄寺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上盖卜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响督敌灯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备衰旗,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)肪。而在规格方面墨,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性奇坚加,前胎尺寸为225/40 R18慑泛堕,后胎尺寸则为255/35 R18奖勤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力闲吭珊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统逞醚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致投蓬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角丰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色垫橙世,至于设计师是否真有此意搐,倒还真无从揣测副羞炉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少矾艾,实际上咎痛措,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计琅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部搬,由此带来了不错的视觉冲击感颗昆,给后车以足够的心理压力捣坊,至少眼前的这个家伙一定不好对付酒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型免浅,至于3.6L V6车型何时会引进酞,官方暂时还没有表态吐巳,而是否会有V系列性能车型的推出角,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定境馁。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满法抗涵,虽然它是一款两厢车簧,但当时也没阻止消费者对它的热爱促,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型檀懊,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型僵办,两厢车朗行也就顺势推出付卉,可上海大众并不为此满意氢,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型仇险水,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫窗桔,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额姑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型信掂,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫魄栏,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜修伦,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的尉梳防,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性净。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎双爆奖,这款引擎具有全铝轻量化的设计犬溯磁,对于减重以及散热都有进一步提升蚂氮,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统掳。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些毕搞淋,参数上的差别却没有这些技术来的明显馆拾。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱副,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁据每,高尔夫在这里就比较有优势了儒创,采用了四连杆独立悬架防笨块。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5哼,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品啪刨前,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的炒识念,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢宛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比底,看看它的实力到底如何价厦录。 定位及对手分析凉鲜:瑞虎5定位高于瑞虎父凶挎,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5钩猛弧,定位要高于瑞虎车型奥,预售价在10~15万元左右墙,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元逃细称。定位的提升澄,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上讽,还有其更丰富的配置和技术含量等方面吼犁抵。 【左上夯隙:瑞虎5;右上翟逢:哈弗H6;左下抵眉:全球鹰GX7;右下稠樊捶:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位撼,目前市面上的哈弗H6恫夺、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手抡。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低狠诧裙,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠婆胯,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键堵吹怜。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型坡:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱拼搭。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何跑?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来涕庞景,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验末竭记。 三款车型具体型号及价格参见下表扯灯: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显晌岁贰,GLI是其中相对惹眼的一个问伶船,蜂窝状中网设计和GLI标识莽认硼,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来鞋。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微磊梯第, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的琳形释。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外懒恍舒,另外两款车型都采用卤素光源梗桑。 车尾部三车间的区别更欣E喽伞,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼场糖虐,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理苯燎绘。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合霜乳耐,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎岗惠暇,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎蚂竞淖,侧重舒适性和耐用性炔恨。   内饰方面傻,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型瞧卢。三款车无论是在方向盘堆形、排挡杆底座还是座椅上吮铣噶,都使用了不同颜色的缝线作为点缀骚犊。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章抄钉脱:" "  奔驰S级在国内上市的时候辰凄,奔驰就打出了“汽车发明者颁,再次发明汽车”检,对于前半句淮喘,你应该可以了解痊媒,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑暖。但是后半句是不是有些困惑呢掸?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话溯烩艰。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼输蕊蹦,全球订单销量迅速上升废,国内订车也需要很长时间揉,基本上4S店里的展车一到位就被预定了涝杰。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蛔牡?除了进行试驾体验之外涉弥,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比磊醋,相信看完这篇文章之后安,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变靖。   之前咖,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细材来惩,如果你感兴趣可以点击图片阅读券铰录。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L谋,属于入门级别车型面商册,排量为3.0T吴,售价区间为裴矮:124.8-141.8万元之间伤景,只有两款车型可选棘朽豌。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T脐,售价区间为179.1-204.8万元哼莎,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了沦。   对于汽车厂家而言顾,旗舰车型永远都是自己的“代言人”公患,无论是从设计羌、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现豹详。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比朴,并不是要面面俱到的去介绍惦粹,如果这样的话粮骋,几大篇也不会介绍全迹挛。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外取型,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比河囱恃,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的舷裳胺。   对于外观献,依旧是那句话培:仁者见仁晨妨辣,智者见智瓶,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了扛豢。奔驰S级总体还是体现这优雅大气岗摊,而奥迪则一直坚持这自己刚毅卯、冷峻的态度那牵妊。如果非要比拼的话怕,那么最能体现科技的还是大灯的设计暇喝。如果没有奔驰的奋起直追炭,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪能窟悉,但现在我想应该不会了缝腐,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼羞逆封。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向失凡寄,所以从侧面看起来就更明显了屑,奔驰依旧是将优雅做到极致窖,而奥迪A8L的车身线条并不明显是纳瑟,前后比例也是十分协调富,整体表现的是一种中性美阀,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果履摔黄。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说局猫,最能体现出美好一面的就是细节的处理邵。比如韧苹疟,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式赴陕驶,只有在R挡的时候才会开启洛敝去,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果谅报没。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式零,当然这也没有异议捂俯,但是和奔驰S级对比之后汰熟,就能体现细节上的不足了双撇吃,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去艇免嗣。   本文导航菜修:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M软窖、G翘彩童、QX享即、FX蹦、EX参,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛喇祷,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现肚虏洼,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蓟,趁着2013年的尾巴桃角澎,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe究理。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些匆,这一方面是出于减少空气阻力的考虑通,提高车型动力褐梆揣,一方面也使车身稳定性得以提高吨瘸。2850mm的轴距虽然没有变化嚷扩,但是空间分配上碧崇,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排丛纠。   前脸整体看上去十分圆润饱满奥扭群,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力必棉,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点两,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸衔,L型大灯像两双飞翔的翅膀据,随着车子的启动受,展翅上扬砍。不过这款车的前脸上法壳,我们并没有发现雾灯的身影究评粗。   与前脸一样抽酵建,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒步百,但是的确比一般概念上的跑车要长很多岭价寒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉焙芥,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力挨。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来衰,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面纶,博得了不少的关注既。大家这么关注它肯定是有理由的拈弧,名图定位于索纳塔8代之下享苟、朗动之上享精,依靠丰富的配置皖、合理的空间和稳重的外观内饰绒蒙,实实在在地填补了中间的空缺商。据了解淖璃怒,名图上市后将会有8个车型躬扒斑,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型密纪?曝光北京现代名图详细配置)享。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型灵,1.8L自动DLX俄,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型搂日。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表节歇休:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近兴失刃,启辰R50X为8.28万拒翅购,MG3 Xross的售价为8.47万元漓牢。按照车型划分来说夹氖,启辰R50X属于紧凑型跨界车婚,MG3 Xross属于小型跨界车蛾。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势某韭。但在外观方面焦乒,MG3 Xross比启辰更都市品冕粪、更适合年轻消费者腻腔。   启辰R50X   外观方面籍侧,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板怂淑,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架奔宿累。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm脊势。由于增加外观套件具称五,尺寸自然会比R50有所增加济温率,不过也仅限于外观上颈,轴距依旧为R50的2600mm陀,同级车型中算是比较出色的数据烯娘猴。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版拍陀襄,那么应该并不难看出它们之间的区别所在鞋薪。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上撅捞天,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素清。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素刨。   侧面变化不大醇纬,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同纫。典型的跨界车必备配置行李架氏鳞,是MG3-Xross不可或缺的一项配置氯,有了它的陪伴幸薄,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想梦粟末。看似设计复杂的尾灯吞鲁聪,其实并没有让这款小车失去应有的简洁蕾弦,也正是它的出现嘲,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升扁诲。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表煤井:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中瘟,虽然MG3 Xross的售价更高椿,但在配置上却没有太大优势涂。启辰R50X中装备的倒车雷达滔颗、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现途匆。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性救舷拆,同时对关注度和销量也有较大的影响巾爆。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一逼觅腿,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况癸间力,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好环慈。另外群,天窗也是大家乐意看到的配置苗,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气险。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致石,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一何涣倾。三点式倒车雷达你涧蔬,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用嗅,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置楞陀哺,也让尾部的整体感表现更佳速盗涵。   本文导航现:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车钙恭璃?”每个人都会在心里问这个问题矮蚊廓。它是个新来的家伙熟趣洼,我们看到的却是一张似曾相识的面孔刹坦。“这不就是3系的Coupe版本吗互临免?”有人一语中的疗。故事讲到这里似乎就可以结束了链禽荡,但事情真的这么简单吗仓陵?当然不罐。在真正去驾驶一辆宝马之前浮庇写,我们无法给它下定论脾。于是问题变成了诫:“4系是一辆什么样的车虹?”   几个小时前(11月12日晚)日,4系刚刚在国内上市递坝膘,售价59.6-73万元癌坍洼。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人腥,但不管你是不是4系的潜在买家接怖,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情表歉从。因此惊,我们为什么不暂且抛开一切杂念筒萄书,而单单去欣赏这辆车呢孩?   ●外观灯肺柿:若要欣赏记脆垦,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line曙,中国官方名称435i 豪华设计套装绥俯骑。仅从外观来看锻挟,这台车并不能给人很强的视觉冲击力粉尖欺。原因很简单坚摄蒋,它的确太像3系了波弧秘。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位迸川:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此扳,4系如此像3系(F30)歇绊蜕,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系躲。大家难免会因此而看轻它襄砂,说它只不过是从3系分出来的车型罢了涉。再瞧瞧6系琴,虽然与5系和7系的关系不一般领胖睬,但它显然幸运得多塑韭。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地铆,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来瓮,即便这辆车没有装备M套件播等,少许运动的气息也能从这包围中显露出来怕拍。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现蛔,从这个角度看幌吐,再也没有人会说这是一台3系了舒禽疆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe按乾。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上派梢患,易成为人们眼球的聚焦点巴篮痢,有些喧宾夺主的意思傅弟旁。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果抠。不过轮胎的配备让人不免有些失望呸挂,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7被,对于435i这种动力配置来说氢系,225mm的轮胎确实有些太窄了脓衔倍。   从车头到车尾就梯阿,你的心情会越来越好痛胖巩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方烦拘。细看尾灯造型挺河咯,它更扁更犀利贺毕淌,与3系有了细微的差别劝经昆,配合流畅的线条履迪蠕,再没有旁枝末节红瓢,给人赏心悦目的视觉享受吼山奇。   ●内饰篡瘦芬:领导粒,我可以直接贴3系的文章链接进来吗愧犁? ? ?   4系的内饰应了那句老话裸窗固:“以不变应万变”搐篱炔。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”份稿。为什么这么说松菊?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了掏。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散膊黄稳,如果真的会有人选择这款设计套装教多赊,我只能说是萝卜白菜各有所爱了侯。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人千乾,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷效趟,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及搁,不如回过头来看看那些被你所遗忘彪讼韦,或从未关注过的豪华品牌汗巫。在它们身上龄,有你难以发现的豪华品质兽蔫,也有能够让你折服的豪华配置顺,总之顿关贤,在选车的过程中龚,尽量不要做的太绝卧,因为买车不是跟着别人的感觉走胸番,选到自己合适的才最重要拜。   《抉择》   选车是一项既磨练意志沽踩,又考验耐性的工作惰迪豪。往往在某一个时段有一丝懈登程选,就极有可能会出现日后后悔的情况发生皮。网上车市最新推出的《抉择》栏目捞葛革,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题诬献,做出全面的分析与指导付瞧,以同级同价鞘、同价不同级等角度出发陛冕高,全方位给您最全面的购车支持玲扯丝。   X是一个颇具神秘感的字母朴,我们经呈可以在电影中看到这个字母的出现涉,往往能与这个字母挂钩的人物捶阔,若不是什么超级英雄糕,就一定是罪大恶极的反面人物挪秃。在汽车界同样有着这样一个级别的车型趣,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂刚末鼎。由于种种原因莫仟,这些汽车界的X-man无法全部到澄乜帧,而今天出场的这三位潜供径,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蔽崔。   两款日系一款美系悄,这样的搭配或许有些欺负人虎卢,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人涂湾温,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况慌沁。作为ABB之外的豪华品牌描入先,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌犀里,都在顶着巨大的压力在中国生存者痪。当然抡县,它们之间的生存状态可能有些并不相同穆晒,这与进入中国市场的时间车、推广力度蛙核糠、价格等多方面因素都有这直接原因磺赶。SRX势、RDX和RX帛,既是同时拥有X标签的SUV车型荚蛊,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母铅底,这样的巧合其实并不常见掠部,但名字的相近却并不能代表实力和销量疟跺裤。   日系车的细腻是广为流传的优良品质绣袭阿,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹工,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代奸凡,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏煎尘古。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后烂藐缝,将其取代的是刚中有柔苫,粗犷与细腻的结合体疏湘抗,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱静奥。   本文导航亲玛:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知菱刹典,很多汽车厂商都为国人做出改变馆,纷纷推出加长版轿车梦,大多数加长车型都得到了物超所值的回报勤浮晒。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵灯。新车在天籁的基础上加长了135mm擞,但它真的只有加长这么简单吗宛卵?显然不是讼胃,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己陛琴肝。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型策竣航,新车定位要高于普通天籁朗娶、迈腾雅阁等车型匡。新车在现款天籁基础上研发的全新车型歪,与之前换汤不换药的公爵版相比弛灿,全新车型有着非常大的改变椭,它注重车内空间贩把哨,更注重后排的豪华感受辆干。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型场甜,主要竞争对手为丰田皇冠醒、马自达929等车型补。公爵自1960年以来共推出过10代车型显。之后公爵被日产FUGA所取代擒篱,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出骚。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表揣拧段:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上唯拜,新公爵版的车身长度完全领先于对手教钱,并且在轴距方面拓泵,全新公爵版也击败了其他金正对手纷。在车身尺寸方面烈挛,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度情甘伺,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了苇。   新车的前保险杠经过了重新设计搂撇,前进气格栅内部增加了镀铬装饰轿壁厂,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次河投嚷。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰适,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车蘑邯。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上计骗帛,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多炬涛。但全新外观并没有显得笨拙亥佳盎,相反侧面线条看上去更显硬朗辜巩碘,同时还提升了豪华感胳删幸。17寸轮毂采用了全新造型奸犊形,做工和视觉效果都要优于普通版天籁垮。   同时新车的尾部也经过重新设计膘痕,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低仆,让人心里觉得踏实屡。四边形排气管镶嵌在后保险杠中奇粗敖,这也是日系豪华车惯用的设计手法骗瘦赴。如果说现款天籁的外观偏向大气运动晤拎现,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅炽。   本文导航思拒:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可矢粳拉,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心趟们。不久前逆,哈弗H6推出升级版抗,现代ix35也完成了小改款裸,今天我们就将这两台车拿出来比一比崎浚,看看在汽车领域内汰家,中韩的差距是像国足那样不争气痕表纺,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力狗湿。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比嚏焦笨,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大滇亥,而且发动机的选择也更多姜,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少心,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些乡。售价方面两车差别较大韭芬邦,这一点也一直是自主品牌的优势所在吨,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右传敬,而哈弗H6基本没有什么现金优惠垃毕单。   外观泰:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大葛耸锌,比较明显的是在车头阶、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识腾,另外在车头下部进气格栅度、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理囱。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大防稠捎,不过因为仅有三款1.5T车型坝拇,因此他并不是今天的主角立。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型勺:第八代索纳塔)耽胜,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型实蔽渤:全新胜达)德褐适,两者在ix35身上很好的结合在了一起乾撕,看起来既有轿车的美感坡滩,又不失SUV硬朗的气质烦偿。 外观配置对比脊嚎:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大劫辱,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元替匪,优惠后的成交价在15.84万元左右扔岁豌,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近齿溶,因此我们拿出这两台车作对比惨。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富肯驰,除了天窗狄鬼号,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能竭塘,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备忿。   车身颜色凹:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35纪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多汗,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点蛔同,多了一个闪铜颜色的选择歌。哈弗H6颜色也足够丰富台,平日最常见的白舷椽、黑突、灰钦栋骏、银都具备皋肩,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色孩无,基本足够满足消费者对颜色的需求都假。   外观小结迫迪拉:   外观方面我认为两辆车都很耐看核,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言籍,因此更显时尚刺焚隧、硬朗礁。哈弗H6外观也很不错崎,可以给人非常沉稳踏实的安全感斥曝绵,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版违腻店,外观就更不输给现代ix35了嗣绷。更喜欢哪一款见仁见智臼丹绩,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比嫌危李。   >>>慎防购车陷阱诚矗,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV妨痊壁?当然是因为它空间够大怪髓事,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因琳荚。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢胃疙?或者说什么样的MPV算好号?多大算大倘呢清?今天河儒,我就从一个汽车网站编辑的角度秃朗,跟大家分享一下我的标准和看法捎,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现穆。   在我看来陋闹,对于一款7座MPV来说翠。大家应该首先关注它的乘坐空间密淬煌,特别是第三排乘客的乘坐空间废。因为以我的经验剂龟,7座车型中成,第三排能够舒适乘坐的仅是少数册。要不就是顶腿胜念的,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受捅乾哎。所以在选车时鬼将编,这一点大家要尤为注意堂被抛,否则第三排用不上曹溃,倒不如少花钱买辆5座车掂朔,平时还不用拉着那么多空座椅耗油睫风痴。   第二个关注点是后备厢酒系,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间断乃。很多7座车型在展开第三排座椅时八舅毙,后备厢连放个包都费劲了附汰。试想车里满满当当坐着六七个人的时候穆埔,有可能一点行李都没有吗司俩动?所以这一点市崩,大家在选车的时候也要注意到。   第三点是便利性涉暮,这个除了日常的储物空间外骑逢,还包括第二排上下车的便利性睬悼、进入第三排的方便程度等测太。对于7座MPV车主来说赦说珊,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的链。一般来说前排往往是孩子爸妈睬溪犁,而后两排则是父母和孩子侯醛搁,可以说是老的老棚赎、小的辛汀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人瓤。   开头长了点轿,主要是跟大家分享一些经验扦围,下面我们进入夏朗评测脱贬,看看它的表现如何摩。按照刚才说的锨,我想先聊聊乘坐空间和储物空间间。至于外观察、内饰楔钝既、动力等韧控磐,它们对于MPV来说属于非决定性的内容祈,我们稍后再谈貌似懦。   ●乘坐空间边怀:7个人都能坐得舒服   如开头所说的恍,一辆7座MPV界,前两排的空间肯定是没问题的镐佳郊。比如我身高175cm突,坐在前两排时头腿部空间都很充裕茧。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm挥告紊,靠背的角度也可以调整30°左右袖牟。前者很重要瘸哥,可滑动的范围越大策捣,和第三排相互迁就的能力也就越强搓顷厢。   从上面的体验来看撩,至少从腿部空间方面来讲澳寸,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客小苗,而且进入第三排也并不是很困难阜涪。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何北微。   夏朗的车身宽度达到了1904mm抠筒烈,几乎领先于所有的同级别对手仕围廷,所以相应的梅弓杰,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的忙。另外有一点大家很容易忽视的是味,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局咆。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任泡,而较窄的第三排(受后轮缉蓄、后悬架影响)则只乘坐两人婆同花。   与夏朗相比师踏惨,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式卧蕾渭。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适汗,但空间本就不大的第三排还要挤三个人涪星,满载时第三排的舒适性可以想象娇炒,一定好不到哪去申还。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置捂,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口茬访劲,而且五个座椅都是三点式安全带秤,都配有头枕盾,这也是其他车型都不能比拟的一点疮圃。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅岭具,比如长辈腿脚不方便进第三排咯,那你大可以将儿童座椅装到第三排耙橇迷,这个很多对手真没有倒齿筏。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立刑窍坡,到2013年11月新车上市韭,短短4年里疆舌伙,观致汽车为世界带来了太多惊喜兜,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿拧凡烦。新车迟迟不上市梅李拒,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口避捶般。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开械,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展接魏。是骡子是马场沧加,终究得拉出来溜溜陈边,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品斜姐,到底有没有想象中的那么优秀暴胜仁?趁着这次的试驾活动聊肛鼓,必须让各位清楚的了解真相鼎烧。 ? ■ 见观致不谈奇瑞靠都?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢檀珊?这是个很敏感的话题峰栓,却在任何一个场合都不得不提佩钨。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比蒜县,而对于观致这个全新的汽车制造商而言苦罗,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入戏鸿本,而非决策权渗透膊滦毙,这个是一个需要十分明确的概念看。   综合来说尽内,您只需要知道慷朴烽:它是一家合资公司骄,也是一个中国品牌街,但是它的发展不受制于任何人炬, 并拥有独立的插阂、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员尾蛋瓣,制造的也是全新的妒、面向国际化市场的高品质原创产品勘窘。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中剁,副董事长Volker Steinwascher石清仁锨、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物蕊,前者曾是大众集团高管蛾将,后两者则是举世闻名的顶级设计师曝。所以在观致3的外观造型上食,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知瓷。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下报酷,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路姜,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品贺炽翠,车身尺寸卞凭退、腰线的丰富程度等双,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球庙檬武。如果一定要说有什么特点的话朽妊行,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙身襄欣。   不过希酸,若是细细揣摩这款新车石宦碉,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异脯匹。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性喷,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思枯牧拐。而由法雷奥代工的前大灯绍,不仅在制造工艺上彰显大厂风范欧蹲凄,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求棠,如果您愿意再多支付一些费用佃扒,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯抨捅、大灯自适应开启及清洗等配置胎。   除了前大灯内的LED转向灯之外德固东,后视镜上同样布置了LED转向灯捅贾,只是LED二极管贴片的间距有些过大穗使秸,点亮之后似乎缺少那么点感觉需夕揪,而厂家的工程师也很认同我们的看法括侵沮,表示会很快对这种设计进行改进瓢饲铆。而后视镜的特点是宽度很大猜禽,可视面积优秀集,并带有电加热功能络幢紊。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称贡,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑背,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素瘁厢,无论是大灯委、尾灯组布局葛叉很,还是倒车雷达的探头布置等等矮实。而很多时候咐,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的脚,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品士黎,设计师的固执被得到了采纳拴该。   有一个很好的例子来阐述这种情况操萎淘,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本顽,在车尾使用单雾灯和单倒车灯渭乾猛,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的汗。用厂家工作人员的话来说涪刻盖,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生潍脾,必须成双夏澎,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准谈獭双:LED光源+导光条惩、双倒车灯茧阑、双后雾灯桥倘叛,灯组的供应商仍为法雷奥赎邵。   尾灯组本身的效果相当漂亮础,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体攫淀,但不得不承认的是醒筐,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少村矾。双边双出式排气管练、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到胃奶芜,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统蔑。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配别牧墙,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式阮,前者搭配在1.6L自然吸气车型上弹,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属负涡阜。轮胎方面观致3也是十分的给力甲检看,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品瞄欠懊,因此马牌就成为了唯一的选择豢淀,对于消费者而言自然是件好事膝芦薪。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎骂,这款产品显然更注重驾驶舒适性靠离吗,但规格上似乎不那么亲民食,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5全,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条灿矛休,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了非。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中砂技首,虽然市面上可选择的车型非常多梧,但是想要在其中选择出一款空间够大偏曹绵,配置也不能太差的车型滩迪蕾,着实有一番困难隙廊杰。近期我正在为选车而烦恼纶,裸车预算在10万元上下范雄结,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多唱,所以对空间的需求比较大变,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上希,今天唐逗,我们就在这两者之间赌掇,来一场空间的较量墓靛。   飞度共有5款车型士俯,售价区间在7.98万元至11.98万元之间惜筹,骊威共有8款车型啥榷祭,售价区间在8.58万元至11.72万元之间搞殿。此次对比文章中缔,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比飘加,两者指导价分别为10.42万和10.58万办鹤,并且在上海都有一定幅度的优惠俊回衔,实际售价两车差异不大扣淬青。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观俏:飞度时尚运动篡衫详,骊威中规中矩摧畏。   在外观造型上桑,飞度外观饱满悍何,硕大的前大灯耐肠塑、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚息隶膏,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)钉,不过现款的外形并不显落伍天改玲。骊威的前脸进行了重新设计俱连,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达砂砰,不过整体造型依然中规中矩筏。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面时白挂,飞度长宽高三维尺寸分别为巴释哥:3900×1695×1525mm愧涉氖,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm郝,轴距为2600mm峭,从数据上看赎贪阔,骊威具有绝对的优势蓉供。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助模娘,请继续看下文镣碌什。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂爱唐,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强菱鸥。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎杆哼,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎悍坟,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力妮添计。另外日谋沸,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异毒,飞度为前后盘式兴性干,而骊威为前盘后鼓木竟券。   骊威的尾部设计比飞度更显方正揩搓,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用秘讼儒,对提高倒车的安全性也会有所帮助急麓鄙。相比之下刀,同价位的飞度没有此配置疙笆税,有些遗憾霸。两车都配备有夜械《希控钥匙崩,飞度将冶冢控按钮集成在两把钥匙上窗想让,而骊威的颐⒊ハ粒控器与钥匙相互独立晌灌腹,而且仅提供一个冶捌撸控器辫,不过两车都装备发动机电子防盗系统素裳。" "  现在出现了一个有意思的局面逆啃,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车坷,而且还有像大众汽车那样携授存,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号秆,在大众汽车之后负,东风雪铁龙同样采取了这样的做法辈,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍磨嗡嚼,同样起了一个人尽皆知的响亮名号化椽拷。下面我们就来一起看一看这款车搓。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型等溃肥:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗苟旁乓?不得不说诗梦,从外观上来讲狙痛,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了层拦拜,购买它的人们艇参喜,更多是在预算有限的情况下追求实用性儡,谈不上什么审美喜好娇廊线。而全新爱丽舍的外观设计琼,明显向前跨越了一大步胺。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人享,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人匪。   全新爱丽舍的轴距为2652mm及蓟行,在紧凑型入门级车里还是很有优势的按。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来技戊家,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的浚谁峡。这很符合中国老百姓的用车需求际。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌钾,注重舒适性卿,但行车噪音比较大糠。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启肪,除此之外被茄砷,车外再没有开启的地方速滩,所以笔者觉得使用起来还是不够方便勒管。除此之外骗孺,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头访犬水,倒车影像这一配置在同级别中同样少见蛊献,属于全新爱丽舍的卖点所在度关。   本文导航括酱喊:" "  一直以来萄颅,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型浚穿、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉盛猩韭。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用洞,但始终让人觉得有些激情不足怯署,与犀利的外观不太相符辅妥。日前晦番,MG5带来了一款全新的1.5T发动机秽,传动升级为6前速自动变速箱刊,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统掣,提升了该车型的整体素质墙棱。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型币,在外观内饰方面变化并不是特别大坡醚俺。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己械,新款MG5 1.5T也不例外探剃估。如果说红线彰显了运动气质雌,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些护。   新款车的侧面造型与之前没有变化纠含,作为强调运动的1.5T车型碴呢谢,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果伟。车尾的变化也不多挝隙庙,远观基本上发现不了变化所在墟姥。   本文导航桂:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手虾忻,而在中国市趁榍肌,两者的竞争更是激烈哼撇,A4L一直在销量上处于领先地位烫顾偿,但宝马必然不会轻易言败杜,所以我们看到了宝马316i的上市刀,其价格下探到30万以内副,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的夸建糯,豪华品牌萍秦虎、售价30万内许、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足霓妥,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣旧。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型箩钉当,还有手动与自动可烟健,尽管我们不知道具体车型的销量数据挨屏,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的承寿郸,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距陪皑窝,并且我们看到官方定价方面沮塑,316i进取型甚至还要便宜8000元本达沃,不管你是不是“壕”凳溅挨,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观凰:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说盘腥叔,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了另空,在大部分城市辟,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影视返,所以过多的点评话语我就不多说了伴闭,谁更好看都是自在人心的事禾瞎。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心筏编弥,但是小编还是要尽到自己的职责拦嗓刮,必要的展示必须得有秸爱,下面就看看两车的车头正面大图对比同,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯蛔,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯味,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装稳,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元卵弥祭,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了汀畔回。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型帽痢鹊,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm百,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了捐,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果香,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位皆。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计督温嗡,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了釜,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)狼迁,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了麻喘广,不过这都是个人审美的问题了呐党常,整体两车的外观设计还是在一个水准上汾。   轮毂上份勃管,两款车作为车系入门版车型惫干挪,都使用了16寸轮毂俏,尺寸相比各自中高配车型是小了些汇甜季,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎编谰,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水汞,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎扩簇,并且在胎面宽度上比316i更优胃踢鲍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象境涡,用一款中级车以较高的姿态切入市澈摹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头翱林,按部就班的推出了中级车GA5芳驴弦、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型府,而随着国内SUV市场的井喷庞赂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声昆窍。   好的产品才能抓住消费者宦漓,为此广汽传祺也下足了功夫和努力扳。在今天试驾的这款GS5身上垂上撕,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监枫方世,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来电,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢啸?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念嘘膝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蹈郊,看上去却十分洋气缸骚仆。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732地、1854赌律、1680毫米苫,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间砍默,这也是国人喜闻乐见的犯汀趁。   车头的设计略显凶悍拱,设计师称设计思路来源于雪豹核炽统。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计稼,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人崇厢。前大灯采用了透镜式的设计鬼,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯谁钒侵,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的侍,这个考虑绝对够实在际棺渺。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强瑟杜,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势探协辨,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果笨脆,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视缓苔。   在轮胎方面嗅栋,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的盆纯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎篓。轮毂的造型十分普通丸爽,只能说看上去很顺眼比较实用吧筛凡侣。   尾部有一个明显的掀背设计宝聊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉现忙淑。尾灯采用了主流的LDE设计贤虽,搭配大尺寸的高位刹车灯斯,不论是视觉效果还是警示作用都很出色浆么磋,辨识度也更高踏瑟渐。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车拍新撑?是豪华奢侈的奔驰S级焚,还是“上天入地”的路虎揽胜辫拦堵,亦或是驰骋四海的保时捷911仟桨?对这一价位的车型来说杯播,什么才是决定性的购买因素勺奸萎?是配置还是性能菏鼎揩?车型对这一价位来说到底有多重要匆台秀?要回答这些问题当然还需要专业的解答酒媚节。今天方,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车淡颇,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级芥假健、屡创“加价传奇”的路虎揽胜程色,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版络坍,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车常苯旁。非土豪们岁,退散~   由于有200万元这个限制扔请达,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L喝,刚刚上市的S级售价与揽胜持平兰桂,但市场有20万左右的加价睬舌桓,且并无现车李。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型澄,这款车终于摆脱加价极塘,进入平价销售阶段襄,当然能否买到现车就看各位的运气了刚桨团。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版射,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的表克,但跑车的身份无疑是最拉风的律汝推。   尺寸上实在没什么可比性凉孝,加长S级无疑是其中最占长度优势的乔萎,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短菇,跟标轴S级还真有一拼帆,巨大的高度也傲视群雄献,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势矛烯。最后我想说的是伟,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了此其,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到泉倍露。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了禄,公平起见还得排除车重因素拈掏嗅。别看S级一副身宽体胖的感觉泵薄亢,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下辈酣,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者比。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心斯慕胜,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开坚肠草,别吓坏了后座的VIP凄软。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人巩橇祭,但也确实相当可观了借,不过由于这款引擎还是有一定年头的疗嗡禄,其276kW的最大功率是三款车里最低的燃兜涉。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎柏味。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方氢。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的酥枪系。不过写到这儿我很想问一句险尚赡,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史戈反,就能成就今天的丰功伟业绒,是这样吗嫌昧村?就算这不是一个伪命题搭须刺,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件垫杜呜。那么娠,历史能代表什么鄙汞诚?之前甭,我肤浅地认为论,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边禾顷,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到啥,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时沁鞭,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的够捻。 ●何为中国专属吻瓢?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型酶:S400L两款梧、S400L混合动力一款微贝、S500L一款冈扭。相比世界范围内的S级帆板,这些车型有三大特点挽其妓:全部为长轴距版挝岔淀、全部为汽油车括欺、S400L两款车型为中国专属底。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长偶淌、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长郸、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意祥,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机少关。因此喉午歪,中国专属的S400L与它们相比商慑,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机慰。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关廖。我们已领略过S500L的魅力甸,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版唉劝。   ●外型搏私:更长毁、更宽绰残、更高菠沟,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位娩乡:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致五密,尺寸上暴蹄浪,它比上一代车型更大尸,轴距则保持不变迷。从数据上看獭蹦,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型远妗,但落实到实际的视觉效果撅雄,我想没有人觉察出几十毫米的区别颧苍散。相反开独,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大溪钢眠、霸气很多降。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个先,根据车辆配置的不同失,全车使用的LED数量有所不同楷。我们不知道具体车型的LED数量粉绢粉,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的砂喊恒,它足够惊人懈邵狼。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场联、中国市晨洹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场讼库。对于中国人来说浮,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发间结,中国人将有更多合适的车型可以选择杯蹬。同时肯莱晒,市场竞争日趋激烈叙玫痉,汽车售价降低途乓舵、经销商服务更好化唾伍。   作为目前全系的入门级车型铃靡,S400L尊贵型的配置必然处于劣势晚。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受蔷,但实用性配置的减少将直接影响日常使用晴。对于S级来说贪秀,无钥匙进入功能十分重要融慌,没有它社,许多车主会无法接受瘟桥本。   如许多人看到的一样邦,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子挡。在奔驰车上缺剑褪,总有许多你也许永远也发现不了的配置潦酚,它们中许多都与安全相关寄鹅。比如S级全系标配的自适应制动灯香,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度叮点,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳河刀础。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故臂。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题梦,什么是MPV车型借?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影蓉,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念哨稠围,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车懒顷。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型痛慑,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断哭丰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型笔。是MPV巧镣?是轿车思?还是旅行车拱临赌?这看起来确实是个很有难度的课题潜,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题放。   当然这次大家不用只听我的一面之词咆,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论款顶,而且他们一个是马自达5车主襄,另一个是沃尔沃V60的准车主膳隶哼,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比览腑唐,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型峰。   首先登场的是胡正暘广,大家一定不陌生烹鸵扳,他是我们汽车之家评测团队的成员乔到,今年27岁饰渴,算是个文艺小青年撬擞,热爱生活靛,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来嫉店陇,刚刚新婚不久磺,正是对未来充满希望与热情的时候晒羔。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动射,如果家中添丁的话偶,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标舍殴。   杰德测试车刚刚来到编辑部篮垮蛾,胡正暘就迫不及待的去体验了淖,据他所说使峰释,看到杰德的第一眼就已经爱上它了倡夸,属于一见钟情滔吮。另外从外形线条以及车身尺寸来看巧,杰德都和V60差不多篮,是辆旅行版轿车的样子保疟。   当然外形只是一方面疏,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间叭男梁,特别是第三排座椅讥。实际体验了一下日潮,将第二排座椅滑动到最前面的位置窝填谢,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量矾,头部也有四指空间涩。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单惦淑氨,之前的文章中我们也有过介绍宽癌羚,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法嫁。   更多精彩视频垒籍倦,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下驶摊极,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间五挥,表现基本上与V60相当南,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱扯。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况呵按咕,在放倒第三排座椅的情况下剖龟庭,用同样的一些物品存放来对比群,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些冯米,而如果使用上第三排座椅某卑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了署呸察。   胡正暘对于杰德的看法堆:   首先杰德样子很好看艰,够时尚肪,年轻人都会喜欢百肪。另外辫,它虽然看起来和V60旅行车差不多大驹呐戏,但是内部空间利用率更高乖,实际空间体验也让人很满意碱勿,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间瞬,这点非常不错帽阑烫,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题逝。   不过它有个问题瓜丰,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了阂舅,只适合短途出行缴赏仓,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了坑奇阀,如果需要经常外出长途旅行的话莆脓,5座版车型更合适嘉郴。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV敬咸煤,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间弛拓狄。近期携,2014款雷克萨斯GX400推出市巢媲料佟,作为小改款车型材咕,此次推出的新车在外观方面做了改动欠上卉,同时在配置上也有一定程度的提升焕新,动力则保持不变吾艰,售价方面与老款车型保持一致闭谦评,提升了新车的整体竞争能力第冻涂。下面跟随我们一起来详细解读这款车型填。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307羚、308诺脱苍、408径,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售谁,现在又来个301擞钩,不要说是消费者寺,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙蔑多规。这就是紧凑型车市城铡,国内汽车厂商竞争最激烈的区域徘篮。东风标致301矛头直指桑塔纳每衫、捷达和昕锐黑枪肃,我闻到了火药味锣猫苔。   11月19日上市眉陛,预计售价9-11万省,与雪铁龙爱丽舍同平台胯,只有1.6L一个排量串棚公,变速箱有5速手动和4速自动可选锻椭男。以上这些是东风标致301的一些基本资料吭惨耙,厂商对这款车的市场表现寄予厚望承付罚,因此从很早开始便陆续放出各种消息井嫩,以增加关注度画。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同酬困,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版菩,为全系顶配梢穷唬。咱们从标致301的身世说起团厂簧,先把头绪给理清了警裳。   ● 东风标致301是辆什么车含?   听到301这个名字瀑剧挖,大家都能知道媳,这是标致的“3系列”倪,但307畴、308听过吕,301却是第一次听说氦篙。其实301的身份一点儿也不神秘袒,大家都记得富康吧饭?富康是雪铁龙ZX辅鳖,后来在中国改款改名诡,叫爱丽舍嘛。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”光,这是它的第二代产品微将,而301融帝,就是标致版本的全新爱丽舍我行咖,它们全都是一家人驹换捐。   对于大陆市场来说伙善,标致301是张新面孔请喂,其实早在去年底它便已在土耳其上市刀寐描,之后陆续在阿尔及利亚衡簿勿、俄罗斯等许多国家上市凯钞。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产辽,同时可晾,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等插房翰。它将被销售至世界各地怂瓤嗣,成为一款全球化的车型访。   ●外观设计少了些法国人的浪漫缸惹,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多行烹,标致301的外观乍看上去没有什么特点什。你可以猜到这款车的定位了傅,30岁上下韩、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它壬。   其实301长得有那么一点像508趣锌诡,这是很正常的炉贺,毕竟出自一家门激脱级。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通奋捐峡。要让更多人接受赤痛,太个性肯定是不行的福舰,所以这个设计思路挺好砍返,也应该挺对中国人的胃口斥,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型腻。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳竭烯寡、捷达沥铅皆、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm捂,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些尸。不过它的备胎又回归了185mm孟活,而且兽挠,可能是出于成本控制等原因瓦慕,备胎使用了不同品牌的轮胎寐党。   我个人不太喜欢标致301的尾部瑰,总感觉哪里别扭膏莎,也许将来出个两厢版会更好看溉。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少沪较同,而且中高配车型都有朝笨芳,比对手厚道妥。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足泥狼蹋,温度适中环遣,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地甸倦灭,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡秆稍醚,他们不仅发明了西餐餐具刊痘尉:叉子衫,还孕育了诸多跑车品牌蔬钦崔,比如随履:玛莎拉蒂酪渭。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车导鹅,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车型:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)狙。   ●外观踩:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车犁囱,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级般搞廉、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色衬摄,它们都是标准的行政级豪华车冈速,有着一副不苟言笑的严肃表情防韧,外观线条规整岁紊,那种气场让人敬畏澄。   而玛莎拉蒂总裁则不然擎妓,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别股悉,但气质却截然相反睦。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计履,标志性的大嘴咄咄逼人拣顺洛,意大利人对于设计确实有自己的卓见森掀楷。   如果将总裁与同级别对手放在一起哼,它无疑是最夸张琴、最具美感的瓣。这的确也与细分定位有关系呛烫绕,奥迪A8普、宝马7系这些德系豪华车都以低调估、沉稳为不变的设计主线吠,更多的在表达权利氰,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感拉枢膜。而意大利人则不然扛闯,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识巴,即便是这样一款行政豪华轿车毙搞瘁,依旧坚持了张扬的风格郡将齿。   这是我第一次见到新总裁的实车剑瓤,它确实比老款要漂亮锋,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤臂什磕,而新款前脸带来的侵略性更具气质府。   车尾相比车头略显内敛频,双边四出的排气管成为了最大亮点头马估。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主变芭,聊及为何选择总裁时卑,他满脸诚意的跟我说烁炮琅:“好看!跟找女人一样芦,好看素得玛。”“呵呵赌拦辟,好吧蒂署欧。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着翟,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳富,卡钳由Brembo提供箔,颜色理论上是可以进行选装的德。轮胎为倍耐力P ZERO系列砷伪事,前轮尺寸为245/40 R20怯屉,后轮尺寸为285/35 R20灿料甘。   ●内饰蛙:运动豪华是主格调   置身车内蔡十,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅湍硅杀,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计内络,显得有些过于保守了哺翰,不过各项做工相比老款车型有一定的提升杰,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方户徘脊。   方向盘直径略大鸵遁,背面配有尺寸硕大的金属拨片纬,手感很棒守散。导航系统为Garmin惨嘉居,7英寸液晶屏尺寸不算大垃,中规中矩陵。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中径,已经很少遇到长相令人深刻茶,而且相当满意的车了棺。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高庇退,价格低麻嗡,与同级别车型竞争性价比十分突出桔。但在长相一直不怎么给力并。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线歌随同,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了摩盒死。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准堂乌,不走伪高端路线的致尚XT檬,其动感的造型非常独特葱。在我看来目散,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确局促,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出桃杀,购车群体越发的年轻化灰壳。   说他年轻垛病蒂、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来假靖失。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连闷铣入,这只是时尚的一部分伦浚疆。   前包围的造型充满了视觉张力猾巫惧,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大犀姓牡,雾灯框处还配备了镀铬装饰条梧强,显得非常动感瘦括灿。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表任。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致颓,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传洼屋托,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO磋,这也是在向合资品牌看齐熊。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利密绘,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调敬佛。而在车身尺寸上靛,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格贯弄,长宽高分别为4425×1815×1485毫米措,与他同级别的对手相比有着明显的优势椽腻鼓。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是骑,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎去莽,多幅轮毂造型则走的是时尚路线圃涉愧。   致尚XT的尾部同样不乏亮点艰峦疤,上窄下宽的造型十分饱满剂貌,而且显得更加稳重缺昏半。尾灯的造型修长藏堡,且正好与车头灯遥相呼应革剁峭,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念磺寺罕,动感排腔、年轻池似郝。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置拎彼鸥,虽然仅有三款车型配备此装置动闭蔑,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现赶澈缝,想必也是极为厚道的啊。" "  [汽车之家专业评测] 各位好粒苹沽,我是汽车之家刘涛随姬目,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威锯笑甸,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道赶:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”呜截拐。时隔一年后的2009年纤极,我成了新君威2.4L旗舰版的车主喘淑晤,选择它的原因俺,用三个关键因素涵盖切呸奶:“外观内饰漂亮举、静音好亢、配置高”钒。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威芜发钝,作为老款车的车主啤,带着期许肯铺,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙堂,有了下面的车评尉。   注释喝鹿千:为了方便大家阅读唱畦,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型谅,描述为“新君威”涟。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受喘案人,以下各个环节的评价用满分十分制情拉,做点评幂臂戳。   评分标准谰午:   及格编襄次:6分   表现尚可博惜:7分   表现优秀铃狄乏:8-9分   表现完美旧:10分   外观绢床:先天胚子好狙,改改更“时髦”   改进评分酸晴丹:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时猜,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计魏逝,应用到了现实量产的车型中耽粹眯。在当时碴笛,245mm的胎宽掀欺狄、18英寸的轮圈应用到一款中级车上妈嘎恐,毫无疑问是走在了对手的前面帽潘瓶。这种先入为主编吝耐,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅梢举库,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计侗,说君威有一副“好相貌”倡焕,我想没人会投反对票妨肉腿。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势沙柬罢,18寸的大轮圈不仅保留被扣痞,而且换成了密辐条设计钮患,前格栅的修饰发潞,在视觉上显得更为立体啥蝗,但就我个人而言更喜欢老款鸡讳浆,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”侵崎蛋。俗话说“7分先天葛,3分后天”长恳,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐枢胶贫,应对国人对“时髦灯具”的要求琉,新款车型前头灯增加了蓝色光圈酒,坦率讲捶忍,不是我喜欢的风格苗崇,如果换成一辆科迈罗蘑届,我想我会投赞成票渺阀渤。后尾灯废,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管船刨,视觉效果不错瘟擎姬,灯源亮度不刺眼眷,亮起时不会让后车问候“家人”沛。   内装查搐阜:对不足进行了优化惭救,细节仍留有遗憾   改进评分芒杰:7分   我必须要承认冈继,我是一个对细节做工异常挑剔的人放。从2009年到2013年萍萄策,新君威经历了至少两次改款升级伪校嫁,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题拭涕迁,仍未得到改进吉冻。强迫症对于细节的不足逗,只需一眼就记在心里逗屉法,每天上车看到就会不舒服鼎恭腊。尤其是痢官,新君威的前排仪表台与座椅之间设艇,留给司机的跨腿空间并不大乏,当你磕到膝盖外侧时捕及径,你会嘬着牙花子乘碑,蹦几个“脏字”题。   聊完了不满炼律茸,我再说说好的地方暮亭仆。日常上下车泥很,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置渭,我的09款君威开了4年跑了5万公里揉效,座椅的“敏感”部位涂究,已被我蹂躏的起皮诡、掉渣错痹,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱燃褐斥,视觉上显得极为邋遢饱卉。此问题税诲换,在新款君威上得到了明显的改善陋千,侧翼立起的角度变欣础,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像熬态抱,但此问题我跟厂商确认过努艾赖,确实为真皮)饥县,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料绞魂标。凭此一项步,拉开车门的印象分就能加不少啃。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分犊逢,我的老款君威在二手车出售时涩哩哭,就因为座椅皮面老化的问题冉,被“扣分”凰柿持。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计掇姥,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局戌陀钞,好了许多桃痘。8英寸冕荡胎、带有触摸功能的中央显示屏暇,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰荆滇,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后客,在实际操作时显得华而不实抡疵垂。多数情况下要调节温度呐躲险,只能用手指去“抹”涎吴,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差擎嗽,并且无任何的震动回馈提示保敦霖,行驶中操作不够人性化间。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)毒磷,相比老款的旋钮控制炮抢,视觉上科技感更强聚漠。实际操作时魂,对于手指滑动位移的识别能力响应较差柒昏。尽管支持手写功能奴,但表面手写板的面积很屑鞍狻,如果手指较为粗壮蓄牧盘,表面面积不足以支持对手写区域的要求抽匙鲜。索性夸雄,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作佩。   小贴士卑:针对上述功能的操作“鸡肋”涸,我向厂商做过咨询剃筒漓。对方最终给出的结论是彤氨,此功能在研发初期匙窃瓦,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估撂,停留在几年前彻室。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求藏稀立,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”劳。   仪表盘上的这块儿液晶屏奋,支持多种信息切换查阅滩,视觉效果自然更时尚淮赐,也符合当下的硬件的升级进化潮流截。但界敬荒,仅就我个人而言阿摄统,我认为任何一项技术的进步与应用停婆己,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的纯。新君威的仪表液晶屏在常规模式下补琶,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求埂憾,所以仪表盘的车速指针清绊祭,在爬升时有明显的滞后和顿挫感诲膏苫,当你想从正常模式切换至电台模式时客菠府,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题填,时间大约在2秒左右甲。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式撅茄,因为系统的升级桶松,所以导航从路径开始到定位确认导航赌燎,逻辑上相比老款车型钒椒,要合理很多遍。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑酬寡,被彻底改进伯鲍。提个建议搂,新款对于路径导航的语音提升揪晾敞,在路径判断时尼,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时杰胖欧,如果将“请在下一个路口右转的话术”盖空疏,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利吾舷。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响擞拉,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响妓搁。整体效果溅本郴,高音有提升任耗晃,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次爆碗。以往那种“嘣呲蜂、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现虏,无法在这套BOSE音响上找到救。" "  亚洲土豪们最爱买什么车都俺?加长版!与其给那些改装厂提供生意横脯枢,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车贩皖。近日集,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L擎,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上掀喀捶,这款车就要正式发布了湾盯,海外售价14万英镑起拓谅宦,约合人民币138万丁险期。国内250万以内应该是不要想了恼但,土豪们还等什么斗,赶紧再加价20万下手吧=椤(注释舱:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型搐,外观上并无过多区别播泊,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表汲:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的簧晶,因为用三个字就能总结奶踌:没区别裳。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版疼阜。除了实实在在的空间优势令,那种与众不同的气势也是重要因素之一泵陶贤,这种毫无区别的外观究,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们烤悸。   英国人果然内(men)秀(sao)储荒懂,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱坪秃仟。揽胜L果断砍掉后排中间座椅阶徘羞,改造成了两个相对独立的乘坐区域急,原本的中间座椅则变身中控台拆外,提供了空调盘谐、多媒体瓮、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键念胖,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车坏胖情。动力和传动系统方面媳脑,揽胜L应该和现款揽胜完全相同识。   总结驰妈慧:路虎揽胜L目前仅计划在中国匡瞧、中东地区和北美市场推出盛络,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定罢汀。另外收,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型吮都,预计广州车展发布脚连欺。土豪们继续准备银子吧姆室限。 免责声明材:本文仅代表作者个人观点安丁,与环球网无关际。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实尖模丘,对本文以及其中全部或者部分内容卧姆好、文字的真实性噶蒜、完整性礁锯、及时性本站不作任何保证或承诺繁缮,请读者仅作参考睛兑,并请自行核实相关内容誊休。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候浪称,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相富,那就是新一代天籁·公爵驮挖侥。早在2008年6月怒布情,东风日产就推出了天籁·公爵爸颊烩,它的外观趁集、配置均有别于天籁其余版本奉美佳,更加高端大气上档次捍。也许它不是最走量的版本攘,但绝对是天籁系列的一面旗帜惕。在让大家久等逾半年后送,新一代天籁·公爵终于露面厕,我们也第一时间对其进行了实拍瓜浪酷。据悉侣,它将在11月举行的广州车展上正式亮相颠苟换。 『注陪:为方便大家阅读蔷,文中天籁·公爵简称公爵版墙,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日贪耗慨,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测脐,时而艳阳高照录该,时而大雨倾盆郊,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点妹事但,与身旁碧绿的草地相得益彰搁察。我盯着它看了许久多冬,心里盘算着疤:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来涤寝缆?   嗯邪巫,画下草图之前得好好思考这个问题妙,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心邪。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错钱,唯独看起来太眼熟芍,对旗舰来说这可不是好事弊娟,在A6L甚至A4L面前久,A8需要更多长者般的自信唉骑结。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸雀陆:六边形进气格栅面积比以前大了不少悍,而且线条硬朗到接近于矩形叔奸,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体盖,从前脸横贯而过凡蛇鄙,再加上全新的矩阵式LED大灯鲜,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧嘲每吝。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊龚擎,它是A8这次改款最重要的升级之一建敲,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现栓劫漆。以前大灯为例娜舜伪,分为远光且峭顾、近光坦相、转向/示宽这三组焕麓,所有光源都由LED组成很,通过与摄像头镜、夜视系统糕、导航系统等部件的协作獭,可以实现几项很有趣的功能盛:   在Auto挡位开启远光灯卑,一旦摄像头探测到对向驶来车辆蝎趟,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置菜穆艘,瞬间关闭部分独立的LED灯体判叙,会车结束后岸忻鳞,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态睫导狮。在整个会车过程中苫辉,对向车辆的位置一直不被照亮少犯涸,而其余位置能保持远光照明状态毕,既不妨碍对方驾驶员视线疚景裴,也不影响自己观察前方路况肯蒙,相当智能确。   当夜视系统探测到行人时锌,LED灯会连续快速闪烁三下酶,对行人起警示作用处,如果夜视系统探测到牛叮、羊之类的大型动物挺峦介,LED灯则不会闪烁椒,避免对动物造成惊吓抹畏蔑。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测想,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整午。另外它的转向灯采用动态效果福睬壕,灯光朝着转向的方向滚动点亮锌欠壳,类似LED广告屏幕里滚动的字幕豁,据说这种设计能更吸引肉眼注意力咐湘隘,提高安全性佳季摹。   遗憾的是试驾活动只在白天进行假乓悔,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现乌,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料师绞馆,有些来自室内的模拟演示逆核,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下蓉,看看这些功能的实际效果到底如何画尽蒂。   跟前脸的改进相比戏上,车尾变化幅度要小得多孝尺,主要集中在尾灯部分建邓蕉,线条更加瘦长奴歼危、扁平汹,视觉效果更干练籍。除了那个“A8”标识床,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思柿,看上去还那么年轻运动瓢标,缺少沉稳气息谦态皇。再打开车门一看踏,我明白了筒夸酒,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌!" "  作为一款主打二三线城市的越野车寥臼贤,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型播,使用了和路虎卫士相同的发动机黎你蹭,配备了六速手自一体变速箱肚泵,以及许多高端的配置春慷陀。让这款车有了很多吸引人的地方控副,但通过试驾魔顶停,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感霸举。很多设计还不是很成熟俄尽诲,尽管这样皮观虚,这款配备了柴油发动机的SUV恨尖定,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现卸稍,依旧在同级别具有很强的竞争力汕。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升强,尤其是大灯组的设计横呜,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入驳惧骨,都比老款看着更有质感贤阂。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯扛监,对于主动安全性和外观效果的提升都不小卞惹。此外墨,中网的设计很有层次感袖,运用了一些镀铬饰条块高,也让这款车的前脸显得更大方绩。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀称,钣金工艺还有待提高涣。   车身侧面造型亮点不多逞豢,线条还算比较和谐吧纠,亮银的行李架比较好看蟹歪,但实际用途不大扭汹擦。车窗所占的侧面比重较胁獯て住,稍有点显得失重佳趣玻。四个车轮显得很粗犷臣篓彻,轮胎品牌是玛吉斯你,成本并不是很高咸孙腻,这组轮胎胎面有四道宽沟设计管玫,注重排水性能鄙汞,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差悼豢啊。   车尾的造型比较臃肿违德,相比车头来说哥,造型并不是很美观署夹捐,尾灯的轮廓没有什么美感可言侣仓,轮廓显得比较生硬莱。车尾下包围外观设计的不算太成熟陷涂团,驭胜使用了三点式倒车雷达慰累位,在实际的体验中波挪,探头反应速度稍有些滞后卫吉,给驾驶者的观察带来一定的不便全,不能及时的估计车尾与障碍物的距离狼。   本文导航晴踩:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今此楞,已经跨越了整整40年超。在这期间摹,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代漂钳降?当这款全新君威GS出现在你面前窍贾损,这个数字就已经不再重要倪感。每当我们回顾历史旅,终究也是为了更好的感受当下侍,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史壕瑞,的确也不太容易考究海清,所以话不多说秦参,马上进入主题陌衫饱。   君威GS是别克君威的高性能版本忱葱牡,作为其最明显的身份特征竞完,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留涵档,攻击性十足的设计让人印象深刻碗卞。全新的直瀑式镀铬中网更有质感捶,采用盾形设计刑防钞,显得非常紧凑拌督粕。大灯部分全系新增了日间行车灯的剩讽,整体造型与普通版君威一致窖揣,仅在内部细节上有些许不同化崎情。   车身长度奶抛、高度比老款略有增加杭帕馆,宽度和轴距均未改变思换柑。侧面线条也是延续了之前的设计瘦,十足的运动紧凑风格畏饲。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份降草踌,十分醒目豁拷。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂通薄榔,配备普利司通的泰然者运动型轮胎颊朴般。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形娘,更显紧凑钨烷。LED尾灯为全系标配马逃噬,灯罩经过熏黑处理祷,提升运动感乒但。作为动力更强劲的运动版车型藏,方形排气口比普通版的圆形更加时尚环响,同时也满足了更大排气量的需求估痞。   本文导航梢:" "  近日盒嗓覆,奔驰MLC的效果图再次被曝光抵吗何,奔驰MLC由新一代ML的平台打造枷,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计暗筹顶,融入了轿车的设计元素芹咐吮。据此前的消息沪,该款车有望2015年推出叹聘。 奔驰ML   从最新的效果图来看绕,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿称汇叉,拥有相似的大灯造型翔翘锭,以及下保险杠的设计叹。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈罐惟。此番设计目标很明确勾水暗,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手短拦。   动力方面也来自新款ML力喂,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW菱蠢,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW承辽,峰值扭矩400Nm似伴,编者猜测未来MLC将会延续该动力袱痘肃。不过兄崔伦,MLC未来还将推出AMG版本谎伺切。 责任编辑沃虽檄:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年摧嗡图,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新刻,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心霉勾镶,然而对于消费者来说乡攫嘘,可选择性太多也未必是件好事草累皋。许多车型的定位都非常接近冠,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格随驼,那么它们到底谁更运动舶闭们,谁更适合日常驾驶熟,谁的性价比更高呢凹详?今天我们就站在消费者的角度来分析分析傅炼。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看能群潜,马自达CX-5在价格上具有一定优势梢目,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内昧,其它车型在20.78-25.28万之间颠。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万颗醒,价格适中骗赡酒,而且动力和配置都很不错囊。反观翼虎媒呛吃,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样反冯,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万诺砂酞,但翼虎胜在配置丰富杏泪红、动力强劲米涡。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定砍外。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万砍,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色比俺虏,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比狙。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压退,这听上去有点意思丰,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话耿动山,那么结果显而易见猩损酱,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势辆,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米挟平凯,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹滩。然而消费者大可放心滩,CX-5的动力也绝对称不上弱分踢,尤其是市区行驶奋,它的整体表现很轻盈系胸柿,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性该,没有涡轮发力时的突兀感谋拷屉,这让它驾驶起来更为轻松芦添。   无独有偶撼,两款车都采用了6AT变速箱鹃,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点赣浩,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣禽。可惜的是谎侠破,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片瓶。另外肚洽韭,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现评蒂垃,常规的形式很容易操作仆,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡乔,并不易于操作侥倾操。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想规肝,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距纷,与翼虎也有将近3米的差距钦。当然这一成绩肯定有客观因素的影响漏,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎必核,希望厂家日后能够针对这方面有所改进夸廉。   油耗向来是日系车的优势所在兰彼粕,CX-5的发动机压缩比高达13:1缔,并且装备了i-stop启停系统驮潮勘,这让它的节油表现比较突出北清供。在气温32℃攀、全程空调耽、车载一人的情况下搪诚柑,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试际茂,其中经历了畅通和拥堵等路况佩樊剩,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km肺父料。同样路况下秋,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右室,尤其在开空调的状态下际嘘孩,翼虎的油耗表现实在令人担忧擅蝎,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显偶。   作为一款城市SUV输防纠,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当懈,都采用了多片离合器式中央差速器恨,并带有四轮电子辅助制动敢,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困炽。从我们之前的测试来看委,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显颊宫,所以脱困相对轻松一些碴。不过在这里我们要告诫广大消费者籍,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统请科券,但两者的定位都是城市SUV关璃碍,越野并不是它们的强项采。   除了动力和四驱性能这些硬性指标坎嚷,油门踏板的脚感橙咎、方向盘的转向手感未返、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要啤珊,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的栓睹。值得肯定的是强逞郊,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手弗枫混,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准其躬。然而相比之下控鼎,CX-5的整体感觉更加轻盈物车,它开起来并不像SUV拟,车头的反应更快寡就菲,油门踏板的调校也更加线性铅翔,而翼虎整体感觉更加沉稳敦海负,底盘扎实嚷炬菇,但或许是由于整备质量更重的原因剐餐,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显刊惩身。   就驾驶方面而言凶,CX-5给人的整体感觉是动力够用敛劫慌、油门线性蹦诺姐、操控性出色峰勾唯,可以用“好开”来形容蕉。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情儡湍蔚,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感挟累广,但翼虎的发动机输出并不线性拐困,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度墓沁。另外蚕畔,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉忍悉拖,加速搽垒、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显拔间队,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车害喊铜。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑婆汝逃、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质炯,放眼整个市呈ⅰ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见旱怜,基本上5个手指头就能数过来按,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者漆唱擅。   有关于新款E级外观酿、内饰及空间方面的介绍囊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 盲汗。在我的这篇文章中盾,主要关注E260L动力方面的表现卉汕。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机峦坟络,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW培,最大扭矩则达到了310N.m奖闲盒。虽然排量并不大惦核超,但是通过加大增压值莲胳,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手天。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用攘碎梦,对于这款变速箱柔赊品,我想大家已经很熟悉了掣砂。只是我想再说一次摔氦,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型舜插,但在日常驾驶过程中疯奴裳,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子炔鹊锭。大多数情况下温和跑法、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验毁廷峦。   只有在深踩油门的情况下掀凶铆,E260L才会爆发出他凶悍的一面现无。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情蝎。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话衔感,你也可以说他动力输出不够平顺睹房。   一直以来聘,我都极为中意E级的悬挂调校婆,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心廷彭篮。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感摧佃舒。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候鸥,我挺惊讶的亮,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布南详涝,想不到这么快就即将在国内正式上市销售蓄。可是仔细一想揩嫂盗,也很难怪宝马会这么着急磨昧李,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”囱,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品拎。据悉趴,宝马4系Coupe将在11月12日上市捞缉,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影稀绍腑。(注度疚耻:为方便大家阅读混敢,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车逗态,在你初见时剔叼收,很难相信自己会喜欢上他垫。因为你花痴于帅气拉风的外观鞍笑惟,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动查,那么他的表现自然不会入你法眼盯。但时间久了戈,你发现再帅的外表也会看腻绕欧,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷纹艇讨,放松不下贿染年。这时短,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看鸽、运动但不难受的座驾岁。而伊比飒旅行版就是这样的一款车幢碉,除此之外截,他还是一台很顾家的车掀粟。   没错问,他没有特别帅气的外表彭僧,没有特别强悍的动力焚份,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识爆闯豆,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻搂沤没。下面狼呸,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解蔼傅辱。   ●车头造型犀利奶、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙氖苛,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌书寸勃,定位低于大众荣。现如今悼,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产砷牧,而伊比飒便与POLO出自相同平台氛里。因此在车长等诸多细节上佃彻酱,两者都十分类似跨巴。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型激牛。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蕾敛煽、1.693米的宽度电浓攫,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大裳,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车劳,这点确实让我感到吃惊谦票册,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一啤粟。可以肯定的是澳,你无须对他的实用性产生怀疑鳖。   你有没有发现揉,他的日间行车灯快残,很像同集团的老大哥奥迪A8棉?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份吐凯浑。但毕竟赏始眠,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂轿诧陈,他的目光也需要这样嚣张剂法喀。   从车侧过渡到车尾扩纽讼,顿时觉得毕扑艾,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格梯汰,从凶狠瞬间变成温顺俗。我揣测不出设计师如此分裂的思路锭,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品界窃阑。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎救,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力管,而在我们的制动测试中璃效肪,他的表现也确实不负众望街红。我写这段话的时候拇坚,一名同事从我身后经过说了一句默靶抡:“哎系敞,这轮毂挺漂亮的”抠戏杯。确实耪倦己,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话拆论,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名廓,在我看来另外两位应该是300SL和964泼芹溶。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100雌临沦,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间恋,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机家孪荆。   直到1949年绊,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功乡宠。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时芦,速度竟达到每小时 132 英里苗玫,不仅完成了试车香,还一不小心成了世界上最快的量产车型韦。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type粕石,正当捷豹稳步发展的时候说,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线堑交纷,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蒜溯。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺槽疾,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中让,英国国宝欣没?人类想象力的结晶坏茸暇?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美级哗,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷橙狭,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他拜鲍。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type兢獭,正当捷豹稳步发展的时候瘫钞,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线痰,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身挫孤,自内而外散发出优雅迷人的气质搏纱昂,在这份自信与优雅之中窝渐,还蕴含着极强的力量感斧厦。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典冷哭,但是很难复制E-Type带给人们的震撼冠。   作为E-Type在21世纪的继任者护救,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感们铆导,他更是一台纯粹的运动机器贰,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代昏扰。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信李浑撵,刚刚我试驾的是一台量产车停冉莆。即便是用再前卫的眼光去审视靶,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型本掸弟,不过现实就摆在我的面前谷澎,它的的确确是一台量产车年,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车炔涛省。所以涪卯溉,还是让我们先合隆下巴何矗查、收起惊讶拱项,一同来了解一下这个叫XL1的家伙税。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年呢岁犊,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念镶坞话。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发腥副畏,而等待总是值得的寒亭,十年之后的今天毛猜采,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1虐沥。   ● 外观忱:旨在降低风阻   关于XL1的外观际,你很难用“科幻”以外的词语去形容它泌晦,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球睦,他们的心中只有一个目标闯,创造一个前所未有的风阻系数——0.189敌,而你对XL1外观的种种惊讶与不解釜泥辅,也皆源于此锨停番。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm聊埂饰,轴距也只有2224mm赏毋,如果用世俗的眼观去衡量精碳,它甚至比一台大众POLO还要惺А,不过也正是因此蓄施虾,它才做到了POLO永远也做不到的千舵凉,所以还是让我们放下那些固有的评判标准微埃,看看XL1到底带来了一次怎样的革命故爸凰。   出于降低风阻考虑凭鹤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低厂潭切,面对这样的设计囱峰,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入板,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案假,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”苍些。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮腔,大众XL1的目的只有一个剃,那就是降低风阻挥讽佃。而为了达到这一目的镀,传统的外后视镜已经被摄像机所取代驰,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像财惭褂,不过相比于传统的外后视镜辫,如何掌控与后车的距离是个问题携师渐。   ● 结构隧梆级:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想茄,除了完美的空气动力学设计外梨箩,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用恍随。作为一台重量仅为795千克的车型诬辣蹦,XL1使用了大量的碳纤维复合材料幸虫,约占车辆总重的21.3%鳖沏什,除此之外棠钦瘟,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理尉僻其。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾巢,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯恕,复古而粗犷的外形回草,彪悍的身姿滑十,经典的圆形头灯圭窗疥,这些都是我选择它的理由切。那么在我稍作白日梦之后错玖,请各位看官赶紧打断我的妄想颁时韧,拉回到现实里含层巨,假如我的预算仅仅有二十几万的话豌裤奖,那么好了捷,牧马人买不成差歌,自由客或许能让我望梅止渴蹲毒。同样复古的外形憾此适,依旧是个好选择巾。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品脖勉,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话郡,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀睡讳门。单就车头来说喊硷,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子盼焦。简单中又透露着经典的味道宏袜普。另外蘑钾,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条赡铜沽,突出了力量感捆,Jeep的家族风格立马突显迪。   车的侧面造型同样如此风格杰砍旱,走向笔直牟菜,简单饱满兔苛。当然不能仅仅介绍外观设计葱茹,作为一款SUV刻,各种越野能力的参数自然也是大家关心的信静。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°倾,离地间隙205mm肮块,应对一般的越野路面足够了廊。   车尾的设计十分简洁临剖沸,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条瑰歧,小巧又十分有力量感巫娇。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃捅,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看吹勤瘸。从总体上看法亲,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似郡疥。   本文导航吠:" "  国人自古就有一种“侠”之情节哺,而“侠”自古就有不同定义扰龟莽,“言必行洁阿,行必果胶瞳,己诺必诚官纷徐,不爱其躯彪鞍,赴士之阨困蠕静镰,千里诵义者也谓之侠”吉急。他的形象亦正亦邪快酿圃,游走于主流与非主流之间自成一派祭搬。随着近年来扛,国内越来越多的人们黄版,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时滴枢崇,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势忍杭溜,开始在国内市场发力拧垃暇。其中膏,路虎全新一代揽胜运动版篇椽,向无数消费者展现了一种精神新,一种称为“无畏无惧”的侠之精神驮藉。   路虎全新一代揽胜运动版构,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概芹磺,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调筐纷倡,它的独立特性被设计师完全释放菩杭稳。如今羔轮,这款至今为止速度最快龄寞纯、相应最迅速茹轿、反映最敏捷的全新路虎撩,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪缺寝娜,冲入国内汽车市诚那础,夕阳下一人一车藩谷,古道中孤锤汉,说的是情义无价诗磊堪。谁人不为它心动祁?路虎全新一代揽胜运动版僚滑弯,驶入我们心中!   65年来亩,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者艇氖怠,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”览擂晦。如今疗,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版鹊,再次席卷世界祁覆阶,那完美的车身比例涉车,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌妒馁凡。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为阂:4850mm*1983mm*1780mm嘛病,前后轴距2923mm哨互。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹抨歉,3.0 V6 SC汽油版HSL薯徊熊、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版把、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴摧氏,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型峰诽。   姿态万千的路虎揽胜运动版娩,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度裂趴,无拘无束的气沉榈督场,气宇轩昂的出尘之表帅,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹剧埂。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒汗炯天,厚重的前脸爱,配合后倾式格栅设计汗豆,更突显了它的自信瀑。发动机盖上两条凌线刚强有力隙,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹唯鸿。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情套乳溯,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体开涣。   车身侧面线条的风度也极不平凡泻奋似,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮善壬,带有亮黑色指状套件刺箍尼、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口斥块厘,装有亮黑色装饰边的后视镜勘吻烹,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致相耗。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂兄逝持,这些铝合金结构的轮毂分为探:19英寸5辐式铝合金轮毂品、20英寸5辐式铝合金轮毂兰鼓滤、21英寸5辐式铝合金轮毂臂甫、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂菇、22英寸5辐式铝合金轮毂戏,无论您选择其中任何一款狡簇,它都可以陪您乘风破浪嘉及俱。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐秤,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联价,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中访忍,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯虱么投,整个车尾看似简单却极不简单饥欧踌。   本文导航惮核:" "  1998年册,广州本田成立炬亲,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁麓,而时光推移难非,今年9月12日矩琴即,2014款第九代雅阁在中国正式登陆栖德粪。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户爆讼。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁短藕,我们今天将穿越时空帅,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型把。它虽然是日版右舵车型皑士廓,但3.3L/100km的平均油耗铅灌桐、双电机电动CVT弊递、大容量锂电池承、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧吼席竣,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭导挥。   外观更加原汁原味恳夺哭:说到原汁原味婆,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本函报剃。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同厦布,更运动抬虑贯。混动蓝色特征把:作为混动车型残是羞,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标肪煞。   在下保险杠处才喉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻念土矮。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节柑耗,混动雅阁同样采用全LED大灯设计瞳滩础。混动轮毂坡辆碍:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志钱柿督。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎荒,为节能更尽一份力哀另。   本文导航饲介:" "  就在前两周绣沉熄,我的同事刚从上海归来尸,当时就是为了试驾上海大众的朗行斯蚀巳,而在不久后的今天窘耸幂,我来到了大理视茨肉,依然是试驾一款来自上海大众的新车呻帛垂,虽然我与我的同事地域不同话导,但对于这两款车而言悍淳讹,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来鹃冲安,我不得不从朗逸说起绅,由于现如今大众乃停块化的产品研发并假,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品媚帝间,朗逸钨疼纱、朗行以及今天的主角朗境亦是如此碘,它们的关系算是孪生兄弟酞绒册,反正我是这么理解的陀。   目前朗境的广告已经全线铺开洪师钱,消费者的关注度也很高娟隧,虽然我个人比较抵触乃悖块化的产物(感觉个性不足)夕级侩,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑清宠,其次在10多万的紧凑级车里静空徊,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了墩。所以销量方面自然也很喜人示喜拇,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息团村,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台香捎。   从英文名来看淀,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版泡竿隙,朗行的英文则是Gran Lavida廊粪琶,其实如果从相似度上来比较谴,朗境与朗行更加接近强瀑堵,因为它们均属两厢车挝。我想对于这样一款车来说浓,大家都不会有什么陌生感乐呜响,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍珐扩槽,如果你曾经错过了朗行的试驾文章返鼻缮,我在上面也为你准备了延伸阅读话巳权,可以先行了解一下筹美堆。   说实话沃径凤,朗逸罐炼挖、朗行榷寥、朗境三兄弟如果给我的都是正脸帕面拔,让我来区分一下侨,估计我也需要片刻的停顿畅苛惧,因为它们实在太像了!就朗境而言魔羡,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条渤斯,并将内部更换为蜂窝状造型聚蹄,包围下部使用了黑色塑料袭,并加入跨级风格的银色护板都霞泞,此外前雾灯变成了圆形搁妓,以上就是全部它的特征了沙。   既然定位于跨界车沉,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙潦,同时为了更加配合Cross风格纪挝,车顶还加装了行李架认渡,车门下方增加了黑色与银色的侧裙霉,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识旁鞍想。粗犷的风格也体现在轮毂上钢巾,样式上很难用语言准确的描述出来刑,总之很复杂坞啥,其采用了抛光与黑色漆的双重处理梅切,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)柿较巾。   尾部的变化几乎与前部一致戎南,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法络传垃,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理差,说实话就车尾而言糕插刀,我感觉朗境比朗行好看了不少掀簇。其它方面再无不同窍委显,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的壬下慑,转向灯归刊、倒车灯锹漂揭、刹车灯还都是卤素的立倍歼。   本文导航壕:" "  SUV在国内发展是方兴未艾惜涡竟,所以无论是合资魂汀莎、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣戎荆。今天的购车主角是一位40岁左右的女性夏耐,白领阶层维,夫妻年收入有50万元左右挠师,有房葛,老公有车扭深。实际上淑,女主角目前也有一部老速腾车坑开,开了已经7年准备换一台豪华SUV内。这位女车主喜欢玩收,追求年轻陷痹卿,注重外形词抱土,并兼顾户外缉首,不喜欢纯越野车型却,而购买价位瞄准了40-50万元领域案弊。所以我们直接选择了宝马X3浓,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较幌。   为了公平竞争脆奥暑,我们选择的车型如下共饲钦,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 逝翰、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型泪额架、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 讼,三车的价格虽然有些区别渭典容,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠摩谦,所以三车实际购买价格差异较小唤艾儒。   对比项目一杯皮堂: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的输,特别是女性搏泪,希望自己能买到一款好看的汽车貉僵,就如同提包还有衣服一样互次怀,特别是成熟女性赴,尽管喜欢标新立异滇,但也更愿意接受时尚动感的类型故。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸耸勾坊,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯撕厂氦,相比以往方头方脑的设计词,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少控蜂。更让人动心的是乱,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素沙厘帮,同时形象也不乏干练紧凑诫。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润阔侠,线条流畅娜橇揪,稳重而且动感敦,因此吸引了不少消费者恐盎。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性暴,但2013款并非全无变化集汐,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计寇雀厢,此外还有大灯形状零、前后保险杠赂、尾灯剖扑、排气管方面都作做了一些细节上的调整朔,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些奶。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计戏歇,锋利的腰线杭懒弥,近乎方形的前后车灯舰菜城,甚至连轮眉的造型都是方的磋,虽然它是一部纯粹的城市SUV瘦揽,却似乎在它身上找不到什么曲线苔篙单,因此在奔驰车型中也算是有个性的手且。对于女性而言怀沽,可能奔驰GLK风格过于硬朗了孪。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面单想,三车都不约而同配备了氙气大灯藩,区别就是报,宝马X3采用了远近光分离设计撇每手,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体灭日霉。另外故,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能翅捐邵。另外迟领,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯吠,而宝马X3大部分车型则无此装备附瞥蔽。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面兼,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心酣泵,都50万元的车型倪,自然都是配备比较好的轮胎品牌朔,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的娃,这些方面倒也不用纠结复拈谱。另外需要说