马云:创业不要看战略 千万别想做宏大的事

时间:2019年09月18日 02:47  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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中山市小榄镇丰兴包装机械厂

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3.0T车型(下文简称MacanS)簿仟,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍叹剐埠,所以在这篇文章中残,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容堡肝闹,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )线。作为整个车系当中的中配车型庞蟹怯,MacanS绝对是性价比最高的一款瓜。只需要多付出13万吕偿距,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了食闯,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元午荷搬。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价盆糯汲:10.9万 车辆总价(含增值税)妈:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷念穗对,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件频际,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大静,当然这些选装件也个个价值不菲貉狭裙。毫无疑问谎顽,我测试的MacanS同样选装了不少配置磁,加上所有的选装件之后烙毒,车辆的总价也达到了79.79万没弹。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm熔,轴距为2807mm与奥迪Q5相同观沽,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm壕记氏,比中低配车型长了18mm捅筐。从数据上看吮就颗,MacanS除了高度和轴距之外呐限赤,都要比Q5大一些捐炭北,但是由于MacanS车身足够低矮肉芥,所以从视觉效果上来说夺抄等,MacanS的车身显得更加紧凑锋乘,也更加运动帮设票。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯钮,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder愤。如果光看前脸的话蕾确,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo鞍侈。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带石穷疯,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条佳。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈廊,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19驹胜。如果不选装的话复眷前,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18切骂绅。   MacanS紧凑即、简洁的尾部设计诽豹,充分体现出了它的运动风格全票,简单的尾部线条用最平实的设计语言碴剿,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型卜。同样运动的还有它的尾灯袍绊,狭长哺誓、扁平的尾灯造型灿考椽,与尾部线条搭配极为和谐胎,起到了画龙点睛的作用轻蓬。   内饰方面蔬廷,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格烦烈,运动中不失豪华感涣。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘既福啤,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉乔窖瀑,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你长星沸,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因烽喉。但是有些遗憾的是露,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬膳歌体,每次按下去都会发出“咔咔”的声音顶,感受并不算太好撵八测。   Sport Chrono组件颠瓤能,包含了中控台最上方的计时钟撬惠暖、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统揭袍。只有选装了Sport Chrono组件牢己倍,车辆才可以进行弹射起步粕。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少成淋斥,但就算是为了那个做工精致的计时钟幕舍蒙,选装Sport Chrono组件也是值得的讣卵,毕竟1.8万元的价格孩,对于保时捷车主来说也并不算贵污挤傻。   换挡杆周围密密麻麻的按键喘,对于接触Macan时间不长的人来说没曹,绝对是个噩梦踌贿,想要记清楚它们的准确位置适备,真的不是件简单的事情炒。起码在我开Macan的一段时间里戌,每次操作我都要低头确定按键的位置酪羔,真的不太方便家。" "  在国内提到奥迪股茅许,更多的是那款最为著名的奥迪A6L疚蕾淬,不过奥迪家族并不只是只有这一款车店,随着奥迪开发更多的细分化市场车型第杀茸,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澈帷,这其中就包含SUV以及小型车艰,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型末心,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢地誊?   在外观方面幕通梨,奥迪A3延续了家族外观设计晾,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴刨淬楔,用在这样一款小车上显得更有气势缴秃,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质蔡,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计底,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些颠腊精,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉惨掣篙,辨识度非常高司釜,同时大灯下部还带有清洗器螺上痴,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能般。   作为一款偏运动化设定的两厢车型汇乾撵,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多魏,至少看起来没那么晃眼犀,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰疚,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯绣幢柏,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多坏另任,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应懈帽脾,起到了很好的效果雷骨捕。侧面的造型上在A柱位置最高肖,整个车型几乎以平直收尾峦崔,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证辣桶,同时让整车侧面看起来更大一些趴。   A3的车顶采用了黑白色的设计崔年惮,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大挟描临,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些薪甸,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间窃,但天窗在外放着也只能是一种妥协了泌莲。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎晶,轮胎尺寸为225/45R17匈郎入,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂顶,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂朴厦仇,不过选装配置都需要额外加钱才能实现海撤。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉歧,整体呈现梯形结构贺肉存,尾窗底部与腰线持平梢集衬,尾窗面积最大化保证后方的视野嫁固。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计绣茎,不过内部也采用了普通灯泡光源土裳冉,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非郴危好什。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合瓣父,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况畅将,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的慈,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的炔衡聪。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌杰五完,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大杏兰捎。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型涡袍衡,S80L自进入中国之后斯秀,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素暇。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品醚措,但它所具备的那种低调内敛的气质烹檀,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选犊。   2014款S80L通过对细节设计的改变镜涩,让自身在没有经历换代的前提下轨吞,进一步提升了性价比浓墟。面对强手如云的豪华C级车市吵病,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感色豁,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手轿,想要抢占主流豪华车的市忱萘瘫唷,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步粕携,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力鲁贰。   新款S80L对前部进行了细微的整容茅凭握,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感挖肺,同时也紧随时代的脚步碱膜。相对保守的前大灯设计痪,已经不再能够满足时代的需求醚,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯宽郝毫,虽然谈不上有什么家族化的设计语言艇,但至少与时代接上了轨奶即笨。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变缴,近5米的车长和近3米的轴距表现关,让它在尺寸上并不会有劣势吓屏滴,四平八稳的车身设计也符合其商务气质木。外后视镜新加入的镀铬设计袒,虽然是新款S80L最显著的改变之一刊玛弦,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点想鹅。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格理,沃尔沃式的家族化尾灯造型翘,成为S80L尾部最显著的标志性设计铝鳖畴。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解巨纯挛,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击单藉短,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型投破,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力昂士。   本文导航   分享到把疥:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中内,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌弊吉屡,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短旱,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车ネ人巍,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市丁。不过旗下的产品线也过于单一闪,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际入妇,所以便下探市澈郧恰,推出了紧凑级的GA3车型箔帘。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手吾巨,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型破,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级霖蹄,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出踩诫。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别坤躬,也可以看作是GA3的升级版车型茫,依旧主攻家用紧凑级车型市场魏森。但是作为升级版车型偶堤胸,GA3S在外观设计方面有所升级贯,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉钒戒。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型氛形,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体妹辛狠,使整车显得稳重而不失时尚感物。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上去且,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧缝递馆、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动敞岸、轮胎与地面接触等产生的各种噪音四臀。此外圣溪琉,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎豁炉,为双五幅铝合金轮毂蔑。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大蔽姆霓,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调藩,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长才脯港、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型鞠,传祺GA3S的造型设计并不落后佬青盎,反而在有些地方设计甚至是超越了对手捶卤。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车靠剐,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华链寝沥,12万出头的价格或许已经超出你的预算呜涸认,但是无论是从配置还是动力来说袱鞋劣,值得去掏这个钱胶梗。可能我这些话有些官方措辞览,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法门交姓。   1.0T嘉年华外观薄趁井:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致贩惶灸,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术猴。为了搭配这台发动机盛瞄筋,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性跋俊钡。   内饰部分杜:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致轰侥缆,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些轨。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点床,这个级别的车型非常少见恍灸猴。但并没有设置外部开关付,而是需要进入屏幕内关闭瞬伤。   本文导航   分享到渐阔茄:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺勤使韦,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外吕,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆界坚防,与大众168万的海外销量相差无几竟险。   这个名气与销量不成正比的法国品牌避停,依然凭着一款SUV车型夸琶瘦,在国内获得了不低的曝光率芍淡佰,这款功勋车型就是Koleos科雷傲人屑。今年4万台的预计年销量晴,相信有一大半都将由这款车完成署玛。虽然这个价位区间的SUV里欢娘,无论国产进口都有不少车型可寻薨匦肌,但路遇科雷傲的几率依然不低想脐鲁,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢侩?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢脆稀?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV嚷玲惰,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版挫经。这款车的发动机及变速箱等核心技术景唬疯,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型蛇伪,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备眯菜龚,并保持了雷诺一贯的安全水准擂。而今天我们试驾体验的糜,正是这款车的第二次改款倦狮,已于2013年在成都车展上市额泉窝。   外型上菩,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格郡段楔,经过两次改款后整体设计也并无太多变化韧稍汇。虽然车身造型上并未留下太多笔墨旱,但家族化的微笑前脸配合大灯造型屡需,倒是显得有些“萌萌哒”洗携巾。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气呛紊,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶内客。   侧面造型上贬精刀,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时不烫椿,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘倒敝鄙。虽然尺寸算不上大宫纱,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的精毋供,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重窖,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条汞桑。另外超臼,2.5L发动机搭配适时四驱系统使,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现唬彭。   尾部造型依然圆润杆换食,和略显呆萌的前脸很相称画革靛。上下对开的尾门很实用峰迟,节省了上门开启需要的空间佬囱窝,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围帝紊娶,载货坐人两相宜顾袜蚀。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出沉肛,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性痴惜。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜醛褂虏,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多叙啊蘑,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例醇怠假。当然寥闭,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用踞。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱盆鳞、大黄蜂工、救护车等“老熟脸”们会出现萎慑,编剧还添入了不少新角色徽陵,比如老牌人物“探长”遍男,军械武器专家“十字线”芬帅臂,以及人造变形金刚“螫刺”等聪犯旅。对于最后这一名小角色而言彤课级,它的“身价”并不算昂贵曹,并且在现实中鄙尚,它的综合表现也算是可圈可点填黑船。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多淑泞,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目必,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科呻筛,说到这里皑,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧溯膝袭。   言归正传廖护,牺牲自我斡触,从而使“大黄蜂”更加强大猎,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色秽,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中磕蟹,想要拥有它并不难辉扭,最低11.99万元就能圆你这个梦骆,只不过它不具备变形功能串。   从设计以及尺寸上就不难看出朽锻,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台窜,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理钵沤零,所以对于大部分人而言亥,创酷在视觉接受程度上要更理性一些桅膳。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仟面衔:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外兴貉垫,具有相同的特质的车型还有福特翼博男戚圣、标致2008聘。在对表面参数对比后戊,创酷的优势还是比较明显的蒙寞毯,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响妓貉竭。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似拳,平和的尾部虚、延伸至后翼子板的尾灯组没、向上提升视觉的包围等等凤堤,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点微佃梗,当然也没有明显的不和谐感拌洞晴。" "     对于英菲尼迪来说力惨仓,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌邦碾,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人辉冯。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期少慨,这最为主打的当属轿车Q系列话曙,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50邓速踞,在现在都在大搞涡轮增压的时代司诡菊,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量芥统赊,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎律操,那带来的将会是另外的一种驾驶感受痢稍访,而今天仑递瓤,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧跺取吝。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型陡纹,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的踢拨稠,就是英菲尼迪的G系列产品糙,而随着采用新的命名方式顺探,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变溉兑立,从之前曝光的一系列的概念车来看诵爸,英菲尼迪在打造一种新的设计风格扛封,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感苟。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象婚且,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉抠尽票,而带有这种印象而来的就是问拘:这车动力强么筹害?怎么看就像是卖外形的呢泵镐瀑?   首先在外观上从,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格杜蹲,采用了更为吸引眼球的设计思路搓,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人粱上,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高桑然,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉惶,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满彼昏,同时也充满了一种力量感何。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方停,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉古烩刨,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观惕畏。   在车身尺寸上齐息镰,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整权松,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡特,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm钎,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准建丁迹,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅埃,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份常效。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式吮汀颂,这样的造型看起来还是融合了动感在其中退细,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些淘恍,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸盼,在这个级别算是中规中矩挨喂焦,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列忙。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要楷趴峨,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位讳筛,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格问,同时也保留了圆润的线条风格士铜,尾灯的点亮效果依然印象深刻检点锯,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准鹅蔚坤。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰钾艾,这样增加了尾部的层次感倒录。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业诉狭搁,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多擦,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭钩蔼畏,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型汐钳舵,并且入门售价也仅10.98万元峡冯扇,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低囱薯。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象辣抖,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下弓。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表俗世踏:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面商纳,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些农蒙,但车身上的差距并没有售价来的明显觅蔫,因为锋驭真的比它们便宜太多了尼。除了合资对手以外欢壁订,它10万元起步的售价幂,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧剖显。   铃木锋驭的外形设计上碳巾,我听到最多的就是两种声音恕放,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢女陕,而另一种则是感觉外观不好接受焚川,很少有介于中间位置的人邓,毕竟外观是一种很主观的感受部偷捻,仁者见仁智者见智喜堆非。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格诡钱嘛,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车沫,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些居痉黎。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型顽吃,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料凸纷肺,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型料极婆。接缝处体现最为明显慌聪,而且它在内饰配色上也相当讲究信,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位浓疆,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷潭。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表圃疆:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型笔痘铆,售价为15.48万元厘,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比南睛歇,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值安童,性价比有多高了恋汀驴。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置里污擎,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到碌。况且粉悍患,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统骚,还是非澈∑茫厚道的懈培。   本文导航   分享到锌涪扫:   哈弗H6 月供708元起" "  最近弗楞攘,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把陕氨骋,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升驰忙接,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动呵矮,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额锨,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万讣咀,这作风跟大哥卡宴如出一辙录。中配的MACAN3.0T车型(官方售价回强:68.79万)在选配后价格逼近90万元陪,而且市场上目前一车难求模。那么问题来了认叼,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠忍担,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大倒靠棋。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊粉嗜,到底这两车有什么区别娩箔?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异想,帮你捋捋思路慕反淖。   注少: 实拍车型为MACAN 2.0T思盘,为了让您一目了然跋别门,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处埃涣。   内饰南辩: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及群模度,可以说走在大街放眼望去到处可见浑途。基于目前的消费理念我,如果花20-30万去购买一辆SUV拆,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观鲤祁、实用的内饰峨苏贫、以及良好的通过性烷溺,另外还要满足偶尔越野的需求杰乌袱。面对人们如此苛刻的要求槐毛焕,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测圣够鲍,看看这些车究竟能否满足众人的需求匪困。相比其他媒体的评测方式惹狭,我们易车选择了多人评测的模式妮通,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平巧遣嫂,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评晴菏。    此次我们挑选了7款SUV车型宠,分别是浪惋搅:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客搏病,分别来对它们进行详细的测试戎撕,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)卜汹纶。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版孙:25.28万元   市场优惠痹轿:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V龚,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻履骑,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主惠,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚建,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道势妇鲤。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足颊疾剧,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计统蓉,看上去更加的协调临挥。   至于尾部方面帮滴脊,最值得一提的要算是后尾灯的设计了极歉孤,乍看上去有些沃尔沃的影子溯,整体采用了立式的设计风格攻八其,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲辟鸽,尾窗位置比老款更直也更靠后癌搅。   小结光:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑沮,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象黎屏哪,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调几疽谅,前后不是很搭调竟,尤其后部的立式设计惭檬,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间扇勺古,但空间利用率上则会相对减胁芾萸ぁ,比较适合那些舒适一族掸步晚。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型懦寒:25.28万元   市场优惠焊侧:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了化轨,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车五效苦,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车物,新车的整体造型十分具有张力宦,五边形的进气格栅更具立体感摹态,镀铬装饰一直延伸至车灯内怕,大大增强了整个车头的时尚性咸。   尾部的整体设计同样强调动感与张力颂狗剖,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合七寡偏,但整体并不是LED的灯组设计老睦,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰假闹,在视觉增加了整体感的同时摔峰,也大大提升了整车的运动性芦前。   小结快拆撂:马自达CX-5在几辆车中拟,我认为是最具动感的一款扛,整车前后比例十分协调工陛阶,外加搭配蓝色车漆吮遁泄,使得自身更具个性锨蹄涧。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象奶喘,详情请见后面的驾驶感受篇平。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD吩卵阿:26.78万元   市场优惠坡期:1000元   如果不知道它是奇骏的人坞舍锣,在大街上看见这款车尚沪乏,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化挞,同时也是这7辆车中变化最大的车型鸡使戮,整车不再是那么的棱角分明魔享,仿佛从一个满脸胡子的硬汉烹,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿献雷看。   由于采用更具流线的造型设计氦贩,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯晴赎,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念虫柿斧,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性骗并。尾部的造型也不再是那么的方方正正斤船,尾灯与前大灯造型相呼应富,并搭配镀铬饰条加以点缀蜗迟。   小结吻:由于我个人的车型为2010款奇骏捆骋,所以面对这款全新一代的车型桓旦,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈拿燎扑,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说潘径洞,奇骏是个不错的选择角髓贪。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版扦胯信:27.28万元   市场优惠狙:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候瓜斜圭,就得到了广大消费者的极高关注度搪,整体设计与上一代差别很大蔽号猎,不再是中庸的形象泞雄,而是更加犀利的造型师捂茅。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息轨并釜,前中网分为两段式设计题,但两块黑色的格栅全是假的副劳,完全是用来装饰用的镁疯弹,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅骂府。   熟悉老款车型的人都知道铣,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计嘎金凸,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积疮,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野倡忻都,从而保证了行程的安全性亥寒冒。   小结裤秃:这款RAV4整体添加了越野套件踢鲸,所以并非其原车面貌唐。但无论是否经过套件的选装寐棺,整体的造型还是十分具有潮流气息的泼跑,另外值得一提的是裳霉,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项逗藐,依然是几款SUV中表现最好的龚硼相,注重空间表现的朋友们值得考虑遂梦赋。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版墩劲:31.58万元   市场优惠脆维:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款词,所以变化并没有其余车型那么大蔬善,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了咀潘翘,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思径,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格淑挠,棱角分明才是其主基调魏尺。   后方整体没有太大的改动卵哩敞,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了计晦,设计很好的与前大灯相呼应懈胺慧,夜间看起来十分的醒目噬道,整体也很协调日怀。   小结宽脾:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看怜,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力角唾鳖,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点敲,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的险,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉粹末锯,途观还是比较不错的选择我坞铰。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型敢匪:25.28万元   市场优惠煌的:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款负。克斯的外观净赐獭,那么这款翼虎你必将也会喜欢阮,因为它的造型就是一款大号儿的“赋克斯”怕兰。单条镀铬饰条所组成的前中网颓,显得整体十分的修长乾酗坦,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔身缴蜕。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点抠氖墒,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气回蔼蹿,提升了整车的档次醋拖顾。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑食鼓。   小结伐邵保:翼虎是福特家族的新痘锍馈,所以在外观造型上也吸取了畅销车型妇断戏耍克斯的身影醋畔爬,而对于新款该罚克斯的整体造型孰测窘,个人觉得还是很不错的泉慑,那么如果您要是和我持有共同的观点痉,并且想拥有一辆SUV车型恨砰,翼虎绝对是首选范围汲赫。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版里郸:27.69万元   市场优惠海山柯:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子倍,但随着Jeep旗下车型不断的改款吐黄,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去涕筛骄,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息散衫宪,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配绰汞,圆圆的大灯以及垂直的中网嗜诺,无疑均是Jeep最原有的样子女。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型伦,无论是后风挡还是尾灯冬斜,都为方方正正的样子淀,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间居剂鹊。   小结嫉:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首亚飧埂,淳朴造型及棱角分明的设计欠霖斧,在保留Jeep家族血液的同时菱,也为整车的空间做出了较大的贡献蹈告诉,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的卯,详情请阅读后面的文章疮撮。   外观总结毛搁: 7款SUV可以说均拥有自身的个性辖,基于每款车型的特性湘,有的为小改款懊、有的则为全新一代篓扮距,所以有的基本没什么变化笛羚床、有的则“面目全非”爆怠送。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了钞培,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别校速困,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味诵,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息壁檀皆。通过每款车型下方的小结供,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型钵。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前镰贯豆,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐揭,你可以理解为营造纯正的氛围哺收。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来噬道秽,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合苟玖肆,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致槐。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed腊,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍济豢。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”奶安贫,绅士气质是宾利的“看家本领”凉客。往往平,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质寞客钮。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去惶,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限莲少。现在秤,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h瞪仕蹋,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让藕。自古以来缔,“Speed”一直是宾利的性能标签奴弘镶,以此向2003年垄断勒芒冠恒嚷、亚军的Speed 8赛车致敬电。    作为宾利历史上最快的量产车型副斥,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)亢寇破,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征橇守妒,当然滴褐猛,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可会戮承。    伴随著经济实力的提升百蒙鸿,中国人对自己身份的敏感性急剧增强豆,当你身处被“泰禾北京院子”勿县冈、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规捷硷画,肯定会追求更高层次身份上的匹配鸽。我几天前去宾利销售中心寄黎,它长廊式展厅规南绷牛宏伟嗓幢廊,处处是浓郁咖啡香萍秒母,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利闯肺,对其购买力是不置一丝的怀疑丘酸驮。我想鞍,只有宾利荒、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌味,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求离。我敢很确定的告诉电脑前的你们釜,这款售价不菲的宾利性能新旗舰耐冒统,在中国未来一定能卖到脱销叔吵茫。   >> 写在文前潮疾:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年赶盎,英国品牌的表现令人忧心忡忡缮。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌复,它们目前都散落在世界各处通,有的受到追捧有的则走向终点恼。即使获得成功的英国品牌嚼,它们仍为自己贴上的“德国标签”诗、“印度标签”的身份感到忧虑繁传,毕竟贺板歧,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除恰。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造梢侈,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革混、原木的袅袅余香价帆卿,这种气味只属于宾利胜微、劳斯莱斯们妇烤羡,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严方钡,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头陈。    从业这么多年扳剩,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蜜,从没有一辆能让我动了收入囊中之心毯鼓付,囊中羞涩遥不可及自然很重要躲渤,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦乒蹭甫。我认为一辆好车迫料,应该让驾驶者舒服颊、安静姜揽、惬意的完成从A点到B点的旅程士旁突,那么多动辄千万的超级跑车速度很快贩筛,却实现不了我小小的梦庇。我一直认为广脆病,真正的贵族徘伺诲,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极你琳响,即便妥协仍然能坚守初心巍。此话适合改变自己的GT Speed闯,你知道吗忱牧?世上最难的事情就是超越自己鸽,GT Speed做到了 健脆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义品卿,当你启动它时檄,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态须号。   >> 外观弟旁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身呸滤,作为宾利目前最为畅销的车型舞,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”铆溺。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级妊佬赎。但是监,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配扣,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节剖铜。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者扇,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动呈渺晃。当然挪,大部分“土豪”车主也不在乎穗喉红,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成稻佳燎。    外观提升不是GT Speed的精髓靡促,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品位率,动力耐、刚性伟、减重上的工作任重道远衬颓。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg躲础,仅有2.3吨孔辣,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重纲逢千。不要小看这350kg肠洪渴,几乎是一台V8发动机的重量峨谅。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件沽篮,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂畔邓毒、多连杆后悬挂和防倾杆等射诺冒。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色稳嘿惋,分别是Burnt Orange(橘)牟瓶、Sequin Blue(蓝)烩词、Excreme Sliver(银)复。为了凸显GT Speed的特殊毙室荷,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)互匡哄。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选吭。宾利工作人员表示书,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蛋咐,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加驶,尤其是在中国等兴新市场更是突出恭坏尽,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩沮切凉。    你知道胖子多么努力吗霓剖?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时季享心,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形卢滦。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超墙。那些把高性能作为卖点的品牌蒋巩错,现在宾利也有资格和你们一较高下叙。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸对,与GT W12车型尺寸几乎保持一致墩洗,其尺寸为(mm)师眠挠:长4806楼、宽2227殴辣、高1394米,轴距为2746mm得雀诬。我知道港巾粕,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距怒,为了让你做到心中有数瓣芦几,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来孤。与竞争对手相比高酒鬼,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先春绥党。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑福安氢,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车怯,哪怕国内的环境日趋恶劣苫虹鼻,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值腐偿。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成赊逼挎,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭婪访哎,整个过程大约需要22秒凯颠。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间馅慰,从而避免占用后备厢大部分的空间渺。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘笺姬凡,它的排气声浪在我听来低沉浑厚诗勉,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感悸孔,没有法拉利暴躁填劫,缺点恐怕是不高调壬恭办。不信你点击上方视频听听视频里声音倪叛毕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结腻烈: 作为欧陆GT的性能旗舰戚康,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角瘸,不仔细研究根本发现不了它的区别谢凤棵。虽然外观变化之处并不算多馆,但是对于轻量化叛、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性抱乏。" "   7月21日伪,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)救。其中丰田致炫战胜福特嘉年华愧、北汽E150督,成为第一期家用空间王冠军能。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威绣俺板。它们会有怎样的空间表现泊梅摹,不如一起来见证疾丛论。 本期内容开始前螺实起,先来看看第一期文章中网友们的评论吧猫乏: 好了轻己蓬,正式开始第二期内容耙矢。不过简单说几句粒抄,为了没看过第一期的网友们币揽:    你可能会发现撼垂揩,随着岁月流逝梯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭愤唐,也当起了小爸爸犯饥。恰此时潜,他们对车的选择可能也有了新的取向碧,空间大憨、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素藉搜伪。    基于此般陪,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题慰葱淋。从一家三口的角度去衡量一款车的空间喜,让大家对车辆的实用性有个较全面昏疟际、正确的认识断。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测哄人、模拟一家三口郊游的情景实测许堤捷、细节空间的展示樊裤、实体娃娃的数据测量四个环节进行廷违悸。   话不多说旗端,有请今天的选手玻,登趁摺! 第一环节垂党:堆放整理箱盼仆,能放多少放多少    由于很多厂商付、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升谋憾棠,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时此,也会帮你量化一下车到底能装多少升冠扯,所以上图我们也给出了每个箱子的升数亲派碳。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号萍,并加以不同颜色区分惹苇,目的是给你呈现最直观的感受施贺。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据煞逗,仅供大家感受一下敦铂豢。今天我们拿箱子说话令,看看它们这种数据到底能装多少箱子肆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下让:由于时间关系苗埔,我们这次只借到了骊威的低配版碉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒氢琉,但高配版的骊威有这一功能孟舰瓮。 首先出场的是骊威篱:    状态一粳:单纯的后备厢空间 状态二辈纲嚼:放倒后排座椅后的空间 状态三溯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评笆仿: 骊威一如我们所想的那样愁贤,空间的确是其一大卖点廓漏。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蹿毯,小伙伴们都惊叹了!骊威贺,实力不凡捣戏茨。   其次出场的是致炫扦好秀:    状态一强:单纯的后备厢空间 状态二奉放绘:放倒后排座椅后的空间 状态三舍夏答:除了驾驶位的所有空间   编辑点评需蹬匙: 就如文章开头介绍致炫时所说卑,空间屎萍番、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点睫。通过这一环节放整理箱的测试迹妻,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得恳青。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积配:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一箍另:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二跋:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三纶:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结恰渤: 通过摆箱子的实战嫌,以及上面表格数据的对比邻,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利伟蜜坎。而致炫与骊威差距也并不是太大泉,可见其空间不可小瞧爆袖拦。接下来又有哪些好玩儿环节极抡驴?而两车又会有怎样的表现呢藤?请继续往下看掣亢谅。" "   今年5月币课踌,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶粗频?9挡无用市?自由光深度试驾报告》)堤。当时犬飞驾,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测瓶菲。    6月翘,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)徊毁垫。不过3.2L版的离地间隙忱颇潞、接近角柔、离去角究钱咸、通过角等数据都比2.4L版强悍不少碉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别坏蔑?    几天前妇翁财,我和赵璞讲抱、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市边柔,这车还行不行伙掂蹭?    我们的第一站卵,魔都上海惋。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消贿。在经历了噩梦般的改签存查寥、等待勃、登机拒、继续等待之后段僚步,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间胺。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿奢:“游遍世界各地丁淖脓,开尽天下好车砂钱沫。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑士。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方淑溪香,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的问排耙,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多衔畏。在此我可以不吹牛X的告诉大家伎,我在纽北环实际驾驶过帆。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑寄吼,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI问,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型撅凹。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮悲童,在国内也非常抢手纳。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升操,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障荣彭吐。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变叭畏,基本保留了GTI所有特征戎驼胯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升盗锹,在舒适配置上也更加的平民化须。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整貌,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件掏冻郊,例如两边的侧裙以及尾翼等惕恐巍,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的繁。但低调的外观也有自己独有的设计元素册就潜,例如车头处GTI特有的红色的拉线穿灌牢,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标家开仟,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中姑坷微。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性实贬,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm桑。另外孝哥参,新车的LED尾灯造型也很有特色帮剧祈。海外版GTI提供了红色篓、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择吼跋酥,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现草,但国产后或许可以与国内的消费见面恋锌豹。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少肋固变,我把它们大概分成两类赁弦:靠谱的和不靠谱的阔。不靠谱的原因很多等隙,有些续航里程太短柒烷潞,上车就开始为电量担心;有些性能太差皮,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比楷,几十万买个两门小车镐欧,真当我们都是土豪吗颊赣?   不靠谱的理由千千万残闹介,靠谱的标准则大致相同磷吗噬。续航里程不能太短靖,加速不能太慢廖漏,最好还有些实用性扯栖,价钱不贵就更好了浮轮谜。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了嗽茄,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车眯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平赐储,拿汽油车举例的话茎厂舅,90%以上都算得上靠谱清。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说青仟,能达到及格水平的车型却不算多嗣燎。我们的这辆测试车是2012款的讳,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型彤讨世。还好时隔两年茨雌,e6的动力系统并没有发生大变化霉,只是外形和配置有小小的调整犁校。   续航里程性饭:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧税,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群场觅。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车淌避屁,这其实只是理论值迁疙涤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱梨,实际用车时很难达到卿。夏天空调掇靶、冬天暖风雀芥、高速快了蜜碉绅、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程谈纪。   这种电动车只是日常通勤还可以瓢,但稍微有些想法弄,想去见个朋友瓜那宠、买个菜玻如,心里就得犯嘀咕淋窘魂。这种心中总有事悬着的感觉很难受锈温噶,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多矫。   由于时间原因苗起,我们只能简单测试一下e6的续航能力菏亥。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里倾瑟尝,其中高速路况三分之二修奋,城市路况三分之一赣氯岸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来洞冀,我们的行程其实就是三段匆浆肆,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)酚痢,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)匿笨兰,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)怪喀。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)抠,显示续航里程320公里粕馆恐。完成第一段高速路程时(43公里)讣驴妓,电池余量82%(耗电17%)聚,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)诬憾喊,电池余量63%(耗电19%)鹿辱,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)完饰褥,电池余量45%(耗电18%)崔,续航里程134公里(减少61公里)胎。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点忍:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右盾,比如第一段高速行驶赦,续航里程减了59公里咸贪岸,而实际行驶了43公里仟,二者大概是0.7倍的关系竿,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话拌荚推,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近古牌脯,拥堵路况似乎还更费电一些坍。" "  近两年铺集,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮顷垫腿,很多大厂都推出了自己的纯电动车舵洼,先不说比亚迪这些纯自主品牌痪熟兴,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车躬。今天蹄吠,我们就提到了之诺这个品牌架,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌骆覆软,主打高端默,并且未来也是只进行纯电动车的研发问,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蚊。今天瓷矮乔,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E几,下面我们就对这款车型做一次体验醒。   之诺1E只租不卖钮霉欠,租赁价格为鄙驰:日租金为400元/天限锑,长租(3年期)为7400元/月荚顶,现在消费者就可以对这款车进行租赁事末归。   租赁价格包含款暖:车辆上牌赏敬纤、充电盒安装(7.5小时充满)疮温、保险拌、每6个月一次定期检查保养县、车辆维修吮,7天24小时道路救援坦饱、拖车以及备用车辆等涟。   之诺1E是基于宝马X1平台打造碍,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计晤躬,但车身整体还是能看出宝马X1的影子汾。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计肆且,虽然亮点不是很多佰,但至少可以与宝马X1拉开一点距离亲橙,树立之诺自身品牌的辨识度塑。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系地稼,辨识度极高吩。 既然是同平台打造怪,那么轴距和宝马X1也是相同的危淳板。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎奖杏敲,尺寸为225/50 R17份狮,这款轮胎最主要是为了节能考虑扑表岸。   本文导航   分享到赂:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉敢臂惟,它是南京依维柯生产的车型违,隶属于跃进品牌旗下供抖把,是一款定位中高端的轻卡产品堵型。该车是在2013年1月首次发布的抵龄,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)令溉娶,为用户提供了更多的备选车型的蔷。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现稻。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)煽荷。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域屑堕泞,宝马向来不走寻常路孤订粮,旗下的SUV并非越野硬汉亭,而是更加注重公路操控性惜,所以在外形上也有着自己的独到见解嚏桥。Coupe原本只是轿跑车的特征察蜂恫,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上飘。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后汤,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上克。在这种背景之下怜,X4应运而生嗜譬。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验棱,宝马对于X4的设计便更加得心应手规。从车身尺寸来看七颇,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化橡漠。然而实际感受上茧拼胆,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力婆。它们的关系就如同X6和X5犯潘黄,一个张扬捅滦狭、一个低调骏。要想撕辰酷棺渴?X4很在行物蚊。   这辆X4的外观加入了大量M套件覆惹悄,进一步凸显了它的运动风格乐。夸张的前后包围降低了视觉重心梯话旁,但也在一定程度上影响了接近角和离去角锻轨。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢钦?所以疽透浦,接近角澎亮陇、离去角这些数据对于X4来说曝,根本不重要嫁。   和X6一样诺虾,性感的臀部是X4最迷人的地方酣钢肛。如果从车尾来看褐,X4确实比X3运动了不少雹擦伯,高挑的腰线川、厚重的尾部都能给人很强的力量感篇苏娘。对于35i来说练堪,单边双出的尾排着实有些低调钩。尾灯的造型是典型的宝马风格葛舜凳,造型简单曙、大气恳糕淡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升哨菲界。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮北窟驾,前245mm妹段锤、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性肪碱。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)缔棘溜,这是一款综合静音鞭苦酱、舒适喜、操控于一体的轮胎螺挥措。在我看来诡道簧,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎甜哩赁,似乎更为合适蔬颂羡。" "  原标题金:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前磺痪殴,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)壁踩盘,该车除了外观造型犀利撵、内饰豪华荣、配置丰富之外叛项,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样萍侮。作为一款以年轻秽、时尚为主旋律的产品路,NX开起来的感受如何长,今天我就为大家正式揭秘泞。(注即:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称椒想科,如NX币修缕、ES飘、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍板泡修:   NX车型的外观内饰设计风格绥你漠,在之前的文章中我已做了详细介绍伴古街,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品每观。从实车给人的感觉来看贡,它的确做到了这点芜,不少人见到它的第一反应就是羌:恩斗褐,这车挺个性技膏、挺漂亮蔷伺。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅吧,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计呻册,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度胶。此外己魏糙,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯彻帘,进一步提升了科技感叛。不过它并非全系标配麻堤,在入门级车型上近光灯依旧是LED泉科膛,远光灯为卤素灯泡观翟。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【摺(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV枯镀,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3嗅、宝马X1做直接竞争饺,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV藩际,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证洽妇断。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES款航沫、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格撑诬乾。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅啡毕堋,其中一款为17英寸搪,另两款为18英寸洞。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂潭,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎拒拌,在国内的售价大约1700元/条仑。   车尾线条与前脸相呼应泉耗敢,造型犀利够,棱角分明具,以凸显整车年轻陡版、运动化的产品定位德握新。同时刷芹信,尾灯设计十分用心拦貌瓜,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果骡,特意在接缝处增加了一小块LED南新。   内饰方面灌,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造灰,同时用料保持了该品牌一贯的高水准钙惺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用繁蕊,大幅提升了车内的豪华氛围媳鞋莱。   据雷克萨斯厂商人员介绍娟硕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏畏渺诚,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拷逝家,它的使用方法类似于电脑的触模板落搞粪,并带有震动回馈功能培饰。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用病煎。此外发薪评,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统挨烘糠,我们咨询厂商工作人员池,这配置会不会引入中国脐,对方并没有给出明确答复卤握。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适甲,作为家族中的新进成员牟峰,NX的表现自然也不会差隧律。为了符合它运动化的定位夹,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强旅额,使之在激烈驾驶时能有更好的表现攻。此外NX空间方面的表现也同样令人满意垛。   在海外推虚,NX提供了全景天窗拱卸鸿、普通天窗和无天窗三种版本的车型孙伶戳,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃伪试卫,采光效果很好限瓦,但无法开启接魂敦。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用委担贤,采用的是外开式设计敛退仿。可以确定的是韩瓢啡,上述两种版本的天窗都将引入中国叹雷,至于无天窗版车型是否会引进富舵铣,暂不清楚日构曝。" "  [汽车之家专业评测] 2006年娥迫卧,马自达CX-7在海外推出;2009年湃,2.5L两驱车型引入国内斯锤,售价28.8万;2010年骑促戚,增配的小改款车型上市遣痕,售价29.08万携,同时宣布国产意向;2012年荚,海外CX-7停产;2014年攫缎,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道秸梧舒,等它国产的人此时已经老了四岁了南。   从以进口的身份引入国内宠,到正式国产经历了四年左右的时间判瞬,在这四年中进口CX-7销量并不好心聘,一方面是当时市场不成熟漓猜,后期竞品丛生将其埋没了沏敛炮。另一方面原因也在其本身镰,比如定价高浚先、2.5L发动机动力孱弱等等虑钝,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍纳美米,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蒜孩。在测试之前是袖级,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点切当蚂?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm蒙谷,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm祭,搭配6挡手自一体变速箱恫。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机驾刹,只不过调校要比CX-7上的更为激进猜。即便如此砰,我们仍旧对它的动力表现有所期盼潭僚。   油门的设定比较灵敏帅末,起步和加速初段都还比较轻盈稗,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线辽,而不至于拖沓屯吃,一切都显得易于掌握钡参。变速箱和发动机配合的是那么默契碍,总能在恰当的时机选择到合适的挡位慷,只是在极拥堵的道路上蠕动时陆经漠,1挡与2挡的切换有点闯动而已灌隘,问题不大喇。   转向和悬架的设定偏向运动四呕,采用机械液压助力的转向系统比较重泡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣渭。悬架没有“忽悠”的表现峭,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息估泪噬,车内乘员经乘恚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”绕。悬架后段偏硬敖佳韭,在弯道中并没有明显的侧倾闷,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去剐。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错习,动力供给够积极黄鸵,表现不错瓮腥怒,驾驶感觉非常轻松撬,动力的跟进也很是及时拍。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)浪膳晒。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm了甲,但实际感受发力点基本在3000rpm左右沙,而且不是那种喷涌般的迸发虾搏,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已辈诡,给人相对内向保守的错觉恕烷。   CX-7更擅长的是中途加速兢鸥书,比如从60公里/小时开始换,遗憾的是想让它发挥全部并不容易襄敬,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓努,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限翟,这几天这种沮丧感时常出现捅贿。不过也正是这个中段加速的特点湃钡峦,使得它在行进中完成超车显得轻而易举千集,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右具,稍踩油门就奔向3000rpm荡,便能得到很好的响应谐碌,仅有极为短暂的降挡迟疑棉脱偶,随后就催逼出了足够的扭矩哎诲。简而言之规烂维,CX-7的驾驶感受还是相当不错的鹅锣垂,容易上手刮络,各方面的表现也都算令人满意窝话。   中高速行驶中一切都能变得敏捷锚仑摧,涡轮增压器起到了明显的效果庇齿到,就像注入了某种精神类药物会,虽不时刻保持着亢奋状态纹墙蜕,但兴奋状态确实随时可以到来雄,一切都听从指挥镀篱。这种持续的加速感可以维持一段时间糙莆,心里不禁一阵爽快灰哄腊,当然恋店,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了抢寥瑟。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光矗单,测试油耗的过程共行驶了134.6公里采团,消耗燃油17.94升认,平均时速为30公里/小时金诫隘,全程开启空调肃,平均油耗为13.3升/百公里授把,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看瓷郊韧,CX-7绝不算省油的那类拎拦,准确的说是比较费油椭识。另外扮媚,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油毛夕旧,无疑使用成本相对较高图穆。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前琶,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章涧型戮。说实话涧嘿,那是我第一次接触这两款车寸恍渐。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象赶,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机氮,动力同样够用酣起,但输出并不算线性飘褥丘,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制呕慰。当时我就在想莽颓须,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了靖捐,而如今厂家真的这么干了杰豹。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统屑答亥,增加了几项配置苯虎,外观方面几乎没有改动览累,图中的这款车只是增加了车顶行李架呛览衅、车尾扰流板和挡泥板等选装件底泡激。   这款帅客HR16是一款7座车型裤,它可以满足国V排放标准佳侈,车窗后半部分采用了隐私玻璃馁,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢谜申蜂。当然佩,帅客实际上是一款既可以满足载人风,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)慨幂,所以它的车系中包含了5座泊汾颗、7座嗓许、国IV盘浚噬、国V等各种不同版本普。   除了挡泥板之外畔释杯,我认为行李架和扰流板的实用性并不高款,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果莱皆。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统系继,其中的最强模式叫作“Dynamic”按廉涣,译为“动态”骄脆俏。有意思的是喀缎关,在英文里贾播蚂,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根茫胶,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机软、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗水埠捷?——开启动态模式杰玫超,就等于点燃了一根无形的导火线尸肋酪。   要追根溯源的话盲,炸药起始于中国巷,属于四大发明之一凄,不过相比中国发明的黑火药教变蒋,硝酸甘油平时更加安全可控囤夺,而且破坏力更强澜唾。奥迪RS 7同样如此撤,它多数时候表现得比较随和寞,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力帕把伶。   首先从外观上就容易看出它很厉害署。奥迪A7之所以独特捣米,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型弟催惺,人们将之称为“Sportback”掀抗,在我看来岗嗓鞘,它的廓更像是一只优雅的海龟史顷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种陀。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装吨浓窘,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光汞,所以它已经不是传统爬行类的龟摊湍,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息恫,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同臂。最吸引人的是那个手感出色的方向盘限,让人不由自主的去稳稳扶住3赏、9点位置臣。   在风骚的外形和各种真皮额鞍、碳纤维材质的覆盖之下畏陛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性欣,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别靛掀,这一点很好兄拇挥。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV缚,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群硕。即便在这种情况下茄菇,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价冯坛描。这一举动也让这一用户群抛出一个问题痪:谁给你的自信卖这么贵丧良?不错官掂叉,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008桓,它到底是盲目自信还是厚积薄发娶?我们一比高下哦奥。 外观对比计砍:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结巨:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算峡,所以我决定说点可以量化的东西旦。首先梯,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现叮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型表。其次可能是由于动力的原因土,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽闻星呻。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上饰,备受关注的长安CS75正式宣布上市娶胺末,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合徽靛衔。在前期的试驾活动上巳摊辜,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型点,并对其驾驶品质给予了极高的评价爸小。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车朴,和手动挡车型相比劳,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待仙辅。 ● 外观内饰的简单介绍坚:   在外观方面鹊疆,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型间,长安并未给1.8T车型增加特有的标识拢,甚至连一个小尾标都没有泛。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿适,但1.8T车主可能会对此有一些不满窟。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm扰,轴距为2700mm拎贸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5究帽、奔腾X80以及哈弗H6衅哩,CS75还是相当有竞争力的裙妒,它的轴距和长度最大纺锑苹,宽度仅次于哈弗H6详辉倡,高度相比瑞虎5矮了35mm勒。   在外部配置上妓盯浦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统享,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头确搂,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角汝。另外枷虾,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯秘,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果摹,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力闺。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致体速纱,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品粉喇碴,市场售价约为700元/条唾哺,在同级别中算是很厚道的配备了版涣托。此外几围,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品频瘫貌,只是轮圈被替换为铁轮圈贾啥,还是俩字——厚道那陌勃。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格碑,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足劫,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板拳绿,看起来更有层次感控。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙喘午受、设计毫无新意缎朽、用料也很一般等不好的印象投。不过近年来任绦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹榷比忿,长安便是其一凑,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视磐粒,也很难找出它的缺点讥箔邪,按键帆胜裤、旋钮的阻尼适中涧绕,手感很不错玖。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏颅岸是,分辨率和反应速度都还不错蔑,不过在功能性上它只提供基本的导航上、DVD栋烫匡、电台吕、倒车影像及蓝牙功能钎,并且无法直接用USB读取手机中的音乐行疆蒲,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的村蒋,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到日圃,但是厂家对此并没有改进匡辨,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放佃会。但是捌,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度篓敌,同时设备名称也无法显示完整考喊牵,在用户体验上还有提升空间材休碉。   不过妊妹岗,在一些细节处理上景授,CS75依然还有一部分表现无法令人满意归胸艾。比如在挡把前方的储物格坡,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理彼范鳞,不过这块材质却为硬塑料痢,实际上根本无法达到防滑的效果轻。另外涤亲新,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯鼻拱,这点值得表扬盒,但必须手动摁下开关才能点亮枚渭木。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅画,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果柒巫脸。座椅填充物软硬适中哨画,刚刚好廉孰,并不会软到开久了腰疼即宝,也不至于硬到硌(gè)人颗。除此之外缸,包裹性表现也很不错悼郝存,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中划嘛。另外矩韧琳,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节罚房杠。   车内乘坐空间表现上弟波戒,身高180cm的编辑身处前排杰多,头部约有一拳左右的空间檬,此时移身至后排嚼村搔,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间稿。作为一台紧凑型SUV车型修非,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了疚肩第。   来到后备厢垂宝,长安官方给出的容积数据为590-1560L夺,表现中规中矩谋缔。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布田,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果厂,增加消费者对于整车的好感度陷泡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟刃,如今市面上的电动车产品越来越多涛沫,开始逐渐走入人们的生活矛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一界附,大家对它的了解可能还不是很多搬室,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元毫燃娘。那么这款车究竟如何呢锌?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车新劲范、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上盗岔,我们终于有机会近距离接触一下非。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌净础,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质微,因此其与众泰汽车合作倒,推出众泰知豆电动车抱。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同婆玖,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识享侧。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗丘券瞬?不管你信不信淖,反正我信了卑劲骨。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱藉,售价为24.98万-28.98万元相,共有三款配置可咽妗,全系均未采用quattro四驱系统歪篓,取而代之的是前置前驱的驱动形式毕剂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛衡,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生热,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水炽桨膝,1.4T的发动机到底够不够用饰,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧郊汞狗,这些问题都难免让人担心略。那么奥迪Q3到底是不是“好货”鄙扦,它又是否值这个价格骨姜篇,下面让我来终结你的这些疑惑赐簇芭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力羚:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱侨,我想网友最关心的问题之一也许和我一样下,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境据竭,既然大家都关心这一问题醛咆轰,那么我们就从这个问题开始一一解决廊目芍。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的灯炼湿,其最大输出功率为110kW吕,峰值扭矩可以达到250Nm舒搏,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm抡。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后水,动力储备不足方面的顾虑桶锈,但是这些想法也好顾虑也罢牛俱淬,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了傻。奥迪Q3的油门被设定的很紧实弥颠脓,油门初段的旷量微乎其微抵建掠。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点磋笛咕,当发动机的转速达到1750转时酪败竿,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩惮撬,强烈的推背感也会随之而来诺剂屏,如果你不是冷静下来思考一下珊核,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受柒,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减无虫釜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候豆,一开始的想法和我一样哥朵蓟,换了1.4T发动机之后结,动力跟的上吗茶宋?心里总是怀揣着这样一个疑问桑,但是当他们开了一段时间之后蔽蔷干,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”呻。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格据戎鸥,处于D挡模式时多,整个动力的响应虽然一点都不迟钝趣,但也感觉不到激进的性格啊剿。但是当车辆处于S挡时壤仁,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉蔫贰,整个车似乎突然变得紧张了起来腹,时刻专注着你踩油门的右脚唾点脓,稍有动作便会迅速做出响应穷攫。   在城市的驾驶中酸铆汲,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障绿,当你深踩油门时薯镰逃,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞醋袱,或者可以说侗普,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态校杠。此外吗,作为一台不折不扣的城市SUV校酶,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验热。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质情夯,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量泞,但是丝毫感觉不到突兀的加速感帮,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动挎。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆唉其踢,整个加速的过程非常线性微屑剂,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时伪,不会表现的非常神经质灯崔迷。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱斗羡,这台变速箱给人的感觉非常聪明莲承粪,可以准确的猜出驾驶者的意图茧,在换挡的速度和时机方面非常到位默皑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点领欠玲。此外技闺,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错发。当车辆处于D挡模式下豢何,当发动机的转速达到2000转时耪骏耗,这台变速箱便会进行升挡的动作骏水陌,从而保证日常驾驶更好的经济性荡。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时横定,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应洞畦关,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止口滥。   这台变速箱也并不是近乎完美绣事,它当然也存在着自身的不足变亭。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺独宽伺,尤其是在低速的区间内馈,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感惠呵。此外圣毕阀,该车提供了四种驾驶模式的选择品坛,分别为经济淬、舒适姜、自动和动态模式陵会法,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整笑仆。 性能测试卉:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中蜕父,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现迸劳搜,最终的破百成绩为9.14秒胜温,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升巨隆烦。奥迪Q3在三挡时完成了破百车坑法,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程穗权。此外苗,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没换,非乘裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失诺台,整个加速的过程十分平顺和线性誓错,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势鼎性。车辆在全力起步的过程中揉,由于没有采用quattro四驱系统结备,车身有轻微的抬头现象幌,前悬挂的拉伸比较明显撂。 性能测试澜少捌:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中馈驰,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蚀溅翘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升尖,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系渺。在整个制动的过程中篇挡石,G值适中保持在-0.9到-1之间佳歉浦,全力制动时车身呈现出前倾的姿态抬迹,前悬挂很大程度的收到挤压极,而后悬挂的拉伸也相对比较明显伟料莆。此外筒蔽,该车在连续制动的情况下乐恰,受到的热衰退现象比较明显锻棋豌,在连续测试过后其思骂,制动距离增长了接近2米酮踩。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容加,动力方面也足以应对使用的需求绒婚青,尤其是在低扭方面副,这台发动机表现除了浑厚的功底教。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平绷酒铺。对于一台城市SUV来说了,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑金飞勿。" "  你有没有这样的勇气钙蝗,一辈子只留着一种发型差,带着一种款式的眼镜寄陀?或许多数人会摇头说不湍。试想你现在穿着中山装刃联,带着大边框裴,留着中分头走在街上露歧鲜,别人必定会投来异样的眼光巩屡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变惮冻败,但有一种美奶,却是永恒的蔷,我们称之为“经典”寐案。就像中山装逐渐演变成了“国服”袖,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样熊播,看似过时的东西稍加润色劫,就会焕发出经典的力量丝。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题泄镰,也是一个互相佐证的问题图卑。正是扛住了时间的消磨经稀坛,一个产品一种设计才能称之为经典墨隧。而正是因为它是经典慑恐眠,所以无论时间如何过往陌绊锌,岁月如何变迁缺,它依旧能代表着美唱惩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角虫草设。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫陷、保时捷911汝嫁、MINI这几款车了竣。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承牢逞薄,这是一种财富糠,就像一个国家的历史一样解,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝锰。但就像中山装一样叔毛,如果不稍加改动龚存肋,依旧会被人说土气惦拓邻,MINI也是一样称栋兄,细节的升华会有益于经典的传播和传承浑椿笺。这款MINI COOPER S的运动元素比较多尾碎,是全新MINI车系中性能最好的金瓮哎。所以车头车尾都会看到“S”的字样粉亢。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表娶课汾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部己难,这是它彰显不同的地方受,尾灯的轮廓更大了查关,但相比老款不够凝练炒,同时你也感受不到它有何种审美的进步踩噬雀,个人感觉它是为了变化而变化粒酗埠。轮毂方面危丸,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号撅拧侮。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注讲档被,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)茬。不过茸,在真正接触到保时捷Macan之前澜辽,我对它的真正实力也有所质疑摆。众所周知庇聘欢,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造丢虑,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢慷?带着这个疑虑豪美,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅半琶帅。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同飞枢迪,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型锹斯舌。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机浩嚷溪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似天抗。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型燎,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”艘很。在没有任何参考坐标的情况下卡痴,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的靖。排除了惯性思维的困扰肉宦从,对于一款新车而言或许并非坏事搭丛捶。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布龚惭欧,因此有关它的设计特征我们并不陌生朝热。作为保时捷推出的第二款SUV车型挎申臀,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计回,同时也融入了许多独特的元素侮盎。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征歪敌,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动乓疮袖,因此在细节处理上夏,新车融入了更加激进的设计元素入斤。    作为入门版车型爱冯浓,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯亩,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯发,并采用导光条设计碗尚姐,其视觉效果更具科技感的号冕。   保时捷Macan的腰线位置较高弄窃输,车顶弧线在车尾处微微向下收拢局歉娘,营造出强烈的动态视觉效果欢。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格巍。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一飘蔼,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格护殿。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况完,我的同事此前已经为大家介绍损掂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解期耐沦。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍财荣渐。" "   ??????? 提起观致敢码侩,大家都会想起什么俗味凭?这似乎是一个难以回答的问题靖。作为一个有着中国血统的全新品牌宿晌然,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩汀诡揩。在2013年熟蛋,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上梁娠,一石惊起千层浪替烘陋。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手汀。   如今牧眯,观致的第二款车型徐,观致3五门版也如约而至沪,其是否也具备了同其兄弟一样的实力忿猴?它的到来泊断殿,在扩充了观致的产品线之后肚检嫩,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蔼劝殿?自然是令我们拭目以待袖蛔勿。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车了巷阀。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今司,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型秆,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型盾诧搐,时至今日都没有做大幅的修改菱。就是这样一个古董级外貌的家伙福兽,最近竟然和新能源技术杠上了肠蹋。2013年的日内瓦车展上挎焦颊,路虎推出了一款纯电动卫士饥锹,旨在告诉大家卫士宝刀未老缸。而这些天粹蹭,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试比,看起来可,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了新匿。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上梯,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品稠那讥,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟瘁痪,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望返,并未成为现实袄叫抚,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已萎涉。   事情的转折点发生在2014年6月18日台舵湍,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照割辣,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车报成环,并且这一次姥饺,车身上已经重新贴上了拉花僵,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计窃,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”廓覆,而是一台真正的电动版卫士爱寒懈。   之后通过各种途径的联系貌铆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版绘,虽然这并不是一款量产车尖露,也没有任何电动机挺笆情、电池组方面的参数数据沧散, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试白悔,我们认为此次试驾还是很有意义的虚汝呛。   ■ 外观造型瓷情泼:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷寐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士耿时。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样姑敖,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异噬。   电动版卫士全球仅有7台懂哪落,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车妨割犯,基于卫士110车型打造炊暴,可以根据情况容纳5个或7个座椅杯妇覆,算是车系中的“旅行款”菲劣醋。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承磕磕,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异妹师洽。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计菊唉泵,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡吐嘘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外飘,丝毫不加以修饰拟脆。按照官方对柴油版车型的销售策略石刀,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件比乖忍。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分忍俄囊,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理邯梯稳,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留殴伪菇,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间读挟挺。正对车头耪鳖,右侧翼子板的通风口也是镂空的赖,下方是空调系统的进气口处刺,而左侧的则仅仅用作装饰哥哎洁,所以是完全封死的状态咯潍。   平直的挡风玻璃籍莫悄、小雨刷迪僳床、面积可观手动调节后视镜滩蛇眉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计抖本哥,而在这台电动版卫士上怠,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板梦。   实际上递急齐,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致捕溉法,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线投,电动车窗只照顾到前排乘客冀刹抖,第二排为手摇的伺,第三排则仅仅是推拉窗阂避。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林勃豪括,确实绅设,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车牵锑便,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中汾。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头病,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖惠身贿。   三窗式车尾设计除了古老外蹈械蓖,想不出更多的词去形容关,好在后窗电加热签蕾熄、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备览酬,而这些也是这台车上为数不多的电子系统晒监。至于各种不同用处的尾灯琳,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧贩赤刷。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩梅田,并配备了13针牵引电力接口熔,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电芹。而对于电动版卫士来说穆酵录,这款车的拖曳能力也非一般强大淮,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡窜,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置既梢。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯霓秒,在这四年一次的盛世当中撅慈,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注我,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄寂毓亍,在经过整体的细化改进后整体更出色癸协,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣E病,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌瑰羔,对于这样一款小车到底怎样卑七楷,让我们一起一探究竟蹦部悼。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车卜擎涟,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计帆,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化奠垢,当然这还有一部分是车内空间优化的设计赣社侈,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格辜,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格缉,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择泥,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬砹行梗可靠的选择氖敬。   相比现在很多的车型晚喂鹿,J2车身并未加入大量的镀铬装饰挡峰,个人比较喜欢这样的感觉铃藐,朴素也是另一种风格挤帮描,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好另鹃蚕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分梦渺奠,可以说是起到了点睛的作用醇,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创裤冬,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格黑缅令,看起来还有些运动精神失。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组舵,同时也是远近光一体设计胳,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气瓦办,更加突出其可爱的造型风格卸防然,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体步鹤四,同时也表明了J2的一种年轻风格皮。虽然是一款定价不高的微型家用车棱食,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置滩哇屋,雾灯虽然不是什么贵重的配置兜衡,但对于安全的保障还是多一分才好吕痘。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力檀馅,实际使用中虽然刮水面积稍欣浔狻,但整体还是清理的非常干净锣。   在车体侧面造型上经,J2采用了一种超大倾角的A柱设计鄙撅厩,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高习撵煎,这样给头部空间会留出很多桃掳,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感钝善,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感酬。腰线起始的位置和大灯高度相同社闯钢,这给了驾驶员足够大的视野空间隶修,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间玛平,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高桑,感觉像是一种电影院座椅的设计风格类菜凳。   在尾部造型上来,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计淖羔欠,同时加大了尾部示宽灯的面积了粗耿,为了就是提示后方车辆注意安全怂,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹校辨唱,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高分,内部非常的深不过开口非常写扑亍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包柑喷。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具潍葱萌,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎并鼓风,虽然是钢圈酗彭,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳浆链挽。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型兔泼蜜,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少案。另外私,一直让人头疼的售价问题事壁勾,此次又出现了际,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势谩靠稳。价格问题戮汞,在上市新闻 中已谈了很多斡,不过与价格相比玩蛇,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善臣蛇尺。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统榷逝,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题杠?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后谅础,即将为各位解开疑问老醚。   观致3五门版已于6月24日上市斜锻竿,目前指导价已公布钎呜充,售价区间11.99-17.19万元 捕彻。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蕉部:依然遵循简洁的设计思路垦,造型更显年轻帝。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头梯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士能诲朔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体苔橡。可以说捕讣,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车案奸坊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格禽纺,不过在细节上却更显年轻蒲膳摄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm豁霞发,轴距为2690mm钨锤楔,除了长度缩短了177mm之外难拧故,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别侨熬。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话渭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉僻芍,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了显涸。在车身颜色上臼技,观致3五门版同样有6种颜色可咽∨邸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕希,色彩更为鲜亮别背,也更有时尚感操筒波。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起割尖偷,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别古。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面簧贬箩,而前雾灯也采用了圆形的设计茧,更显时尚桐巢。另外晌究海,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯轮彩、转向辅助灯和大灯清洗装置讲,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 动。   除此之外孟,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大仍判,达到了18英寸(三厢版为17英寸)联塘,并且轮圈的款式也更加的年轻瘫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18肋武。所以在轮圈与轮胎的规格上箍讽羡,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别鹅隶。   =============分页符=============   ● 内饰介绍嘲禽菩:与三厢版一致稠糕,细节改变不大芬鞭。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同眠井澈,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择妊匹。中控台采用对称式设计麻,各种功能布置规整娜,按钮数量控制在了合理的范围内荚驰缕,不会给人一种杂乱的感觉汲咖弯。平底式多功能方向盘与三厢版无异醋喉虚,造型很有运动感敝岛,真皮包裹的外圈握感也很不错黑滤。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置貌朴挨,除了蓝牙电话啦唱关、多媒体播放等这些基本配置之外妮怠,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务横。除此之外捆馆,车主还可选配观致逸云的增值服务顿洼皆,该服务包含实时交通路况裙、实时停车场信息和地图更新等慰挡。 ● 座椅及乘坐空间戳靡:白色绲边真皮座椅很有时尚感方。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能械,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能朗慷朵,与三厢版顶配车型相同磷陕。不过区别在于驴膊蜡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理闪集巾,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升伴,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动巨断啪。   在乘坐空间方面肋瀑耽,身高173cm的体验者进入其主驾驶座丹蛔,并将座椅调到最低位置后阀冯霖,头部空间大约为1拳镰烙耍,显得很宽裕;而进入后排后焚烫,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间幻栏,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的太江衔。后排中间地板隆起幅度较大煽毁,长度也不适合搁脚旅坍祟,中间乘客的舒适度会受到一些影响臼尉钠。 ● 后备厢腊兜、储物空间和天窗岁:后备厢容积403-1105升佩廉晤,储物格众多黎箔。   在不放倒后排座椅的情况下贩,观致3五门版后备厢容积为403升共,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题衡菠色。如果嫌这样的空间还不够的话吗柒法,将后排座椅全部放倒后珊涡,空间最大可扩大到1105升怜。除此之外戊,如果您随身携带了诸如手机女距、饮料之类的细碎物品的话缅蒋,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间萝激珊。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙矗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备铰,可打开的总面积约为0.22平方米巢捆鸡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似扩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架弛:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机狼信兼,两者最大功率分别为126马力和156马力好估,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米俄,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别钢宝错。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外授,其他车型均采用6速双离合变速箱苏。在底盘悬架方面锯臀查,观致3五门版采用电子随速助力转向系统客仑,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架懊炼。 ● 驾驶感受吃葱:底盘调校水准高溅即,变速箱低速平顺性比三厢版好相。   此次试驾会上熬簧去,我们大部分时间都行走在城市道路中呸炭,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些献,起步时若是轻踩油门踏板庭,车辆的提速会显得比较迟缓想橡竟,若要改善的话矮,需要至少踩下1/2的踏板行程鹃免兜。对于开惯了日系车的朋友们来说纪蜂枪,这种偏向于传统欧系车型风格蓬糠,而非“一点就有”的油门调猩婺榉裕可能需要一点适应的过程撤甫。   而在整个加速的过程中诽锭,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题痘,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上闻额嚷,咆哮声已经传入驾驶舱辈,可就是不见变速箱及时升挡弄毕。另一方面骗卿,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入弥块慰,整个介入过程并不是特别的线性比,其工作时的噪音也清晰可辨割娶脆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音酒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧鞭。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )佩,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受桂韦,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换受懂情,并且伴随着强烈的顿挫感梨,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多完辰。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态雹,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少刑补,虽然顿挫感还是有崩肯藏,但已经能够被绝大部分消费者所接受糯猾橙。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的换,那么我可以回答您插,和大众的DSG表现相差无几蛋。眷俊毋。   从观致工程师的口中得知辅渺,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题飞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下顾涡腾,对变速箱程序譬疆、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整狡,找到其中一个最佳点棘睬堵,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低犊。   在手动模式下崇皑,发动机的表现仍然很积极伐,不过由于其低速动力输出并不出众嫁滇幕,其加速度并不能让人感到满意新,很大程度上拈,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉弯。此外女赣怂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时秒酮,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蹦俺,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似脓醛。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点驾豪奶,而在此前的三门版车型上校,我们就给予了相当高的评价钞。虽然仅从结构上来看荆墓,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控屡沦,但作为一款家用车虐啸迫,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性笔圣假,高速行驶变道保证稳定性蔫。事实证明堆等拼,这款新车延续了三厢版车型的出色表现淮赫,并且从车底反馈至车厢内的声音逼习、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看磷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的屡轻。   ● 编辑总结赔夏:   从我们此次的试驾感受来看勤,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻锣警俱、时髦的外形扰窝,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整祁。与之前我们体验的三厢版车型相比澳,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步拣,尽管目前顿挫感还是存在悼啡,但已经能够被绝大部分消费者所接受了瓤倒骚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过愁统施,有值得称赞的地方钱滑秽,自然也存在着一些不足爽勃,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等晴层凯。另外跨田悸,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的马。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元苇太,但是这4000元能够换来包括氙气大灯瑟修狈、转向辅助灯及大灯清洗功能弹,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎羔蹲氢,这样看来漠撑,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少绿姥。不过蜡珐,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢锑开?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧裂练篓。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰先撸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间箔腿,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍遁挝,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型碴探撂。但个人更喜欢两厢版本簇广,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因溅兰肛。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾读膝。当然庆透嘎,作为同一款车膳,两厢和三厢的选择人群会有很大不同氛单。三厢版本更加实用境卡,两厢版外观更加时尚干练梧促。今天带来这款两厢版爱唯欧屠缆么,或许会让很多注重外观的年轻人驻足似羌。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容然骚,大灯的设计相对保守了唐淘莎,但也减少了人们对于这台车的争议性室。从而扩大了消费人群孰缸评。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好乌吹粳,各有各的美案。但无疑题,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的虐翱横。   侧面的变化并不是很明显刻,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动逃颧。相比三厢版要顺眼的多玛肩芜。车尾的变化同样集中在尾灯上题,尾灯的轮廓变化倒是不大崩骋泛,变化主要集中在尾灯颜色的改变缴寇痉。深红色的外围显得更有质感却。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话窘赁,越野车是最好的选择爱醛。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车恭剔掠,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40骋,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事辈霓嫡,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力渴。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远撑,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40陷淌惭。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没襄。除了电视剧的锦上添花魄酮嫉,BJ40本身的魅力也势不可挡潮颂菊,下面我们就走近这款“北京青年”龋氦叙,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼试鄙洁。   外观/内饰介伶:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试肌,或许有人会问那为什么还要进行测试咕。其实答案很简单菩百,之前测试的BJ40是一款试装车涂靠骚,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别譬,包括电视剧中车辆也是如此示泛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变签缸负,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升彼妮眯。虽然我没有见过之前的试装车爱范,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异瘁乃,甚至有些地方与牧马人不相上下勿摹琳。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍汕,之前我的几位同事已经介绍的很详细了搔捐,这里就不再做过多赘述萎剖倦。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰怂,你会发现并没什么科技感刨慷集,简单的线条诽、硬派越野车特有的见棱见角的气质缮号,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面菩。另外沦獭,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留到。硬质塑料质地的中控面板很厚实呈,比起舒服的软性塑料手感稍差控筛,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境送乌,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事吉叼波,同理使用织布座椅也是一样屋,无论您是刚刚涉过水拐既萍,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨瘦裂思,都不用担心旱磕订。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器稠扔狗,不需要华丽的外表去装饰碎乏。虽然BJ40有着很浓重的模仿陆惹徽,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格势撵琉。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上绿,那只能说这个人并不了解硬派越野车圭屡堪。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望瓮,让人想到真正的场地里去撒点野碴。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀泉光?惊险的高速穿插魂癌、精彩的甩尾掉头骡、惊艳的侧向双轮行进睦裂,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演卞。时过境迁垄,萨博虽已退出中国市忱恪,但把经典的两款车型(即9-3扒航、9-5)的技术留在了中国沤髓,在北汽成功收购萨博技术后岔庇,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生笺。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型妮坪,其底盘运用了萨博9-3的核心技术你柬瓣,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蝗嫉悸,主打性价比与实用性卉菏筐。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确垦,只是在某些方面使用了相关技术而已坛祈。   从外形设计上就不难看出随守拳,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影巧呵,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰型佰,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70疾,同时车身上所使用的犀利线条搭,令时尚动感的氛围展现得十分充分蓝仙廷。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表廓慧热:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级忌扑借,车身各项参数都小于萨博9-3戎莎,所以直接套用的说辞显然并不成立创谓。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出吾,打造一款可以继承优秀基因漆辽,并适合普通家庭用户的车型悄,成为了设计团队主攻课程耻女卜。   上扬的尾灯组有种凝视的神情适山,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应环,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降糯涎,但紧凑的造型与简练的线条铺米损,使其观感的持久性更好慕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多苯,很多厂家也开始重视其了这一细分市场腻炊祥。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型费堂酒,价格能接受钉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型楼惯韶。而现在也有很多车型供大家选择共乖痕,包括大众途安桅,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择蠕稀蔷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现硼开我,它还有一个进口车的身份皆。接下来潘随,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现搓搁帘。   外观诗抒:起亚最新家族设计钨,略显可爱毕皑贝,大部分能接受比擦粪。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格很,同时又有一种独特的卡通味道彻。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感侧澈吧,没有配备氙气大灯沥,但全系均带有LED日间行车灯茎缺伺、透镜及大灯高度可调功能瓶收。雾灯部分的设计很有个性嫩双五,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感玖铰领。   由于车身高度降低兑泻俺,新佳乐从侧面看上去十分紧凑迫肚,平滑的车顶线条降低了风阻系数效尺桑,流线型设计更加美观虹掳骗。全系除顶配的豪华版外薯,后视镜都没有集成转向灯功能论玩警。另外桔,低配车型的轮毂也比较简洁蔷,轮胎规格为205/55 R16镰。   新佳乐车尾的设计十分简洁浅潦氯,总体看上去比较圆润厩狠。尾灯采用与前大灯相似的设计风格淖韩感,凸起的轮廓首尾呼应盯。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方副淀淖,车顶带有行李架梅督认,具备一定的实用性零。新佳乐全系标配倒车雷达功能底,顶配的豪华版车型还带有倒车影像惫勉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源差米戚,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题表嗽坟。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌痘菊,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯撕。而提到雷克萨斯哨,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样继挫,立刻联想到了舒适涤、安静等一系列形容词让乐恕。   作为雷克萨斯主力车型糖片,ES系列占据其在华销量近半壁江山讳撵,舒适耙期、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价锣。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h道岸鞋,更是有充足的理由享受这些评语壬勺。但更重要的是疚揽腺,在环境日益恶化面、石油资源日益紧张榔暴顾、油价越来越高的今天闻睦谭,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度吹。   外观部分奠:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型刚鹃清,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)缉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生店僳己,和前代相比进化明显淀旁。初次亮相时淌铂疥,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期凯低。与丰田一样烂罚挖,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格截港,目前已被广大消费者接受簇,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题梨坚。   外部配置上怜澈旁,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能济,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目嚏籍,与中网造型配合不错凤汀。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蹄拓里,轴距2820mm猴狮。与国产ABB品牌的三款同级车型不同和,ES没有针对中国市场刻意加长霓廖,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台缓,轴距比老款增加了45mm醒蔫脱。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计倍,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型婆蠕具,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们群。当然嗣嚼,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标极淮,我们依然不免将他与节能环保联系到一起剃独皑。另外雾棺桑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内樊逢暑,更加低调桑女。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS剐些,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距劝茄讣。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆讣、忘记沉默寡言的正装车主察叭伶、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框课浚、忘记... ...算了贸烧畴,需要忘记的东西太多怒违俱,你只需要记得一点疲狼,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽罕。   奥迪的低调何此碧,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)骂汝。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝酪钳杜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然侈漠蛊。依托自奥迪A7的造型设计口笔,RS7依然拥有优雅的造型芍,仅仅在一些细微的地方醋,RS7做了运动化改进汾频唯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅卵缅、以及哑光附件红钱寺。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板疥、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子诵如。   如果客户需要睦灰溃,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂腹充赔,其轮胎规格达到275/30 R21交第。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蒙抗坊。排气管依旧体现出奥迪的低调捞,外部看是两个椭圆形排气管鄙贺假,而其实际是双出四排气惨,因为单侧双排气有节流阀床卡,用于改变排气通道内顷,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣累。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的搏堑,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线幌翻堑。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针惩急,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔绰掏。车钥匙吾落、平底三辐真皮方向盘俄、运动前座椅媳鹿宦、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标乒。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能土放呢,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示都。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中河,还提供发动机增压压力兼曝七、机油温度显示和圈速计时器等数据幕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰惩接,并提供其它3种材料作为选装僳。车顶内衬标配黑色织布飞涎苏,可选配黑色Alcantara面料玲辖沟。搁脚板惩釜、刹车踏板类端据、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计固。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蠕苛。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑娇挽、一体式头枕的运动座椅坑激孺,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料憋,并提供钻石绗缝痘。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蓉茄搬。带按摩功能的空调前排座椅也供选装词杏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情挥,就像微博上说的微翰,一次刻骨铭心的爱情仑,一次说走就走的旅行什么的澄栏。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求革革爽,但在现实中蔼,你不能永远一副放纵不羁的样子骆,特别是在资金有限的情况下怜肮馅,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的靖砂返。此时你就需要一辆价格便宜叮靖诽、实用可靠的多功能车型浑,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择秀。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型钦,分别是景逸X3和景逸X5姥蹬磁,形成高低搭配产品布局韧。景逸X3属于入门车型心翁,共有三个配置蓬,指导价从6.99万到7.79万元冀。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型铺嗽。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看陵,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像堪戮。这款车的前脸采用了新的风格样式识班芳,线条比较硬朗吧编瓣,造型简洁流畅慕,同时又很饱满骚经,没有过分追求标新立异的夸张风格臼脸酗,显得更加沉稳碎冀。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素魔,给整辆车增添了活力艘。   除了前脸之外偏嫉,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓察股,让人略感失望砂仟翘,好在整体风格还算融洽菠瘸,不会给人前后脱节的感觉喷屡巳。   景逸X3的长宽高分别为4382mm炮拒徒、1835mm和1705mm琶版,轴距为2685mm息,在这个价位上算是较为突出的水平了娶,保证了足够的车内空间说。" "  在固有的印象当中瑰惊花,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下解经即,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价念籍宠,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬拧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌季,作为日系三大高端品牌中的一名巫,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸管,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次涟,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L肺。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说秆答,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格绊同腥,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现富喜攀,取而代之的则是一种日系的柔美风格豌,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影硕疾,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力情杀,甚至成为了英菲尼迪的一种特点霉,并且这种特点让别的对手无法模仿吼波。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉讨仟,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大篱,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度猛。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面剖暴必,看起来非常具有独特的风格圃。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计舶琴,不过看起来还是比较有神的渡杏肃,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果湃吃眷。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示伤,对于这样一款大型车辆还是很有必要的豪袱馆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方栖蜜狼,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉裸团摧,这款车有这么长么淡湍赣?实际上后门的长度远大于前门赋浩,不过整体造型并未收到过多的干扰呐点金,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格舰沙斜,因为C柱的造型更加接近尾部忱,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果攫橙,腰线的设计在在尾部提到了最高非瑰蒲,并且从前大灯连接到了尾灯部分耽弟。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通昂茄。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑梯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响睡迹。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计凑丰芦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计埂拟芳。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布位便,到今年4月20日其正式接受预定婚,不到一年的时间距,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了腔。在新能源车量产惭怀京、市售的速度尉商,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌宏日挪,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯赫,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过络。当然恭,汽车之家评测新车的速度也不慢稠澳,今天墨铣采,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章匹贫嚏,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款莎。   本文中将涉及的宝马i3共有两款璃,其中橙色的为增程式混合动力版车型废谦破,白色的为纯电动版车型票,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型捆瓜递。   ●外观拣:造型前卫鞠,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布虎镣泥,我见到量产市售车之后荆硅悔,其外观真难以与概念车作区分隆界。宝马i3前脸造型饱满圆润导耪瞪,双肾进气格栅则是家族式特征的体现抬徊。不过疵,“进气格栅”四个字需要打引号了漠,因为它完全被封死并不具有“进气”功能鳞幌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾碳倦幢。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计氖灰亢,让整车看着很有质感且与众不同湃看莆。当然礁淡,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼湿霞朗,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格畏绕。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头爬,但它的车身侧面看着一点都不显小漠。在我看来原因有三俄,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富盒萄,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少脯杏,给人感觉比较敦实滇。特别是车高数据括,它比X1还多出了23mm巢罚侠。   宝马i3的轮圈虽然直径很大牌,达到了20英寸木扣,但胎宽却很窄梢堑。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20盗,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎驴停健。有关这款轮胎把,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店怪佩,基本都表示由于规格太特殊赦举捻,没有现货也没有报价坞铰。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质锹屠,很独特便,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应五嗓。尾灯采用得是隐藏式设计耪竿逗,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分瞳嗣蔫,用于显示示宽灯够摆、刹车灯以及转向灯等茶棺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧边,所有光源均为LED辞乖。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中碎袜,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词厦豌褐,欧洲市场上柴油车盛行已久澳盾,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展请。不过近来惺耙,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求鞘,Jeep便是其中之一圃,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待旅。 ● 外观介绍矗翰惕:与汽油版无异泵剔,硬朗依旧客浦。   从外观上看蹄葱,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型荚,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型垒侥。新车的外形仍然显示出硬朗尘险毋、时尚的风格归鸵,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大辈肪,提升了时尚感踏柬。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm兼晃贬,在同级别车型中“个头”并不算大炬。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势毋级愁,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°违胯。   在外观配置上脸踏,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯覆、雨量感应雨刷摹、电动折叠+加热的外后视镜等等配置吻阿,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的美底父。轮胎配置方面滔堡,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎幕,轮胎规格为265/60 R18兽,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎旗暗啦,规格也变为了245/65 R18琼劣。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时板,我们会谈论什么础?是大老粗一样的外观赋逼,还是“马路杀手”一样的形象紊春?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象叮谁罐,笔者也不例外串。6月5日下午撤绦解,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华澜鄙,彻底刷新了我对重卡的刻板印象躬默,原来大块头也有过人的大智慧叭倍。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH朽、FM两大系列蹦传,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日粱价鸿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华磷橡额,中国区总裁陆博天到场助阵沙廉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后黔檀诚,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱京么,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车付骨。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了粗囱,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车甜械弦,最大的意义还在于为企业产生利润朵。因此案,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中皋台岭,并体现在生产效率浇豪惋、节油效率杰、完好率都惫类、安全晴、安苯俨┎危和驾驶员体验六大方面巴缉污。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蛔壳图,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择美芯,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证火借,而大众凯路威则开创了一种新的格局弦饲,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型土。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生屉隆祟,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威佰筒,而那款车型是针对高端商务市场的车型将捅高,虽然其内部可以进行简单的商务会议褂,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的颂斥,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案嫩恫翅。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格突粹,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑鳞,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求搪蜡煞,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的队吝颓,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格轻里,大尺寸的大众标志可以说非常显眼莆唯佃,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密畦,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气亢杜。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置釜,只是以简单的卤素大灯出现借,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯浚炮,只能说稍显遗憾客。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车持颂,并且其敏感程度非常高肺。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单垒独,采用最为直接的造型是大众商务车的风格规眯毒,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大骏衔欣,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格讣,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车滩计。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味冉耍抚,但还是将头灯和尾灯联系在了一起红,在尾部造型上也同样是方方正正筛邪,给人以刻板的印象菏退擂,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰漓,看来稍显朴实无华领,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前昧芹聊。尾窗的面积超大儒鞭仍,并且配备了后雨刷答睫榔,可以说在安全细节上做的不错女。尾灯的造型也毫无新意伐谩,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺┛缍纭,尾灯内部的结构也比较简单赔斡莱,并未采用LED也是针对不同定位的选择归,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低孤,尾部配有四颗倒车雷达探头湘滤,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用盲茄窗。作为一款商务用车埠杯泪,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方毒杭,而旁边就是凯路威的备胎所在地辛汾攘,这样的设计使内部空间得以最大化利用尉。   相比国外的凯路威车型抠诽烤,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂窜激陪,造型上采用了多辐式造型光裳,轮胎则采用了邓禄普品牌古泄很。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野酿迸,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV狡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候马晨,我更多的会用臃肿两个字来形容它日台。圆润的车身猫烷,没有棱角的线条同,大而无神的头灯羔四,都让我对它提不起兴趣溪烷。第一次见到新款昂科雷时架蹲沁,我的这种感官得到了改变谢。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点波拭。新款更加俊朗鬼械付,就像是一个胖子艾抛仟,经过健身聘,从大腹便便变成了施瓦辛格硕厢甸。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面配品,这种类似于点睛之笔的作用搭媚骡,实实在在的发生在新款昂科雷上面蠢按。之前的头灯让我没有胃口雹聪工,尽管亲和力不错烽肛愁,但太没有性格蜜。连同这个车身挞吮穗,都让我觉得臃肿无比迹浮,简直就是个满脸流油的胖子粕。新款更换了更有张力的大灯瘁强豢,进气格栅也变得更具进攻性惹。这样的风格浪粒,我想才是大家喜欢的巴。   侧面造型的改变不大绵实,侧窗面积所占的比重依旧很谐 ,这和新君越烦料、GL8都很像墨奢巷。给人一种重心很低的敦实感河菇酪。但对于车内的乘客来说瞎肉,这不是个好消息拌脾衅,过小的车窗影响了向外看的视野挠币撼。造成了不必要的压抑感庐。或许对于选择别克车型的人们来说现善,这一点必须无奈的接受了湿惹帝。   车尾的变化不及车头溜氢,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性讹,或许我会更喜欢它攀。但事与愿违卸冯,尾部的改变仅仅局限在排气管上虹。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形问廉。这多多少少会有助于提升质感号泞哇。也改良着尾部太过圆润的整体气质啡川。可以说炬,这次外观的改变渭帽肉,在这些细节上还是很成功的囱擂曹。相当于一次瘦身和塑性蜕毙,让它的线条和筋骨更加分明拎陋。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间额鲸棚,纳智捷 新大7 SUV正式上市党,官方指导价格为22.68-27.48万元斧。一直以配置见长的纳智捷品牌吹抬,在小改款车型上又下了一番功夫骸寸,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次侈蹲档。在体验的这几天时间里唾米溪,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蹋,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价韶。也有好奇的邻居询问这款车的售价宪拨荆,当得知价格只有不到30万元时瓦,邻居更是深感惊讶冕婚。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢爬盛团?本文就为您带来答案荆。   作为一款SUV疵托膳,“大7”这个名字一点都不为过鲸滥,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手剐田,2910mm的轴距更是傲视群车乱纱,也难怪引得路人频频回头起蹬。不只是尺寸痰,本次试驾的新大7四驱旗舰版岁谓冒,整备质量达到了1950kg阔聚绵,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”梅棚百。   作为改款车型谢,新大7的外型经过了一番修改害秒,主要体现在前脸和尾灯上奥。大灯造型有所变化皖托科,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内颠,而经过修饰的雾灯底、转向灯和前雷达柿,给人以霸气外露的感觉汐勃构。整体上德洼蔚,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉炔挺耸。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭币,比较实用琶慕。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上黎,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上靶。从奥迪A8的换代逝萎、全新奔驰S级的上市薯粒抹,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照弄。这三家老牌厂商动作频频坎携式,而我们也始终把目光聚焦在他们身上睛旅,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS具镶稼。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来效,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今改港。而随着混合动力时代的来临黄段毯,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL撬,可以说从那时起切驹另,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位衬。在奥迪A8和奔驰S级已经上市河窖旦,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期培申,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来充,以期对它能有深入了解玫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的巷从父。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内随圈拧。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸禾妒匣。相比之下渭景,雷克萨斯LS在此方面并无优势律深挟,长度梢、宽度和轴距均落后于对手识。   即便不看车尾的标识界玛,仅从前脸上幽兰色的车标卸碗逛,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型泄。而身挂HYBRID标识则意味着快题,除了树立当家旗舰车型的形象外坚,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神邓。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功罐暇门,只是在一些小细节方面令人有些不满唾焙。如果用最严格的标准来衡量炒罗静,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间滥感。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些狄鼓寄。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后藤交,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蝗,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑庐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型护化稼,这种车型的优势就在于疏呜拧,兼顾了媲美轿车化的底盘质感茂,还拥有了超大的车内空间传,优势显而易见疼,而今天我们来到了美丽的太湖俄,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型煽那,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心彻,也让更多心意欧力威的人有更多选择旧秆刮。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表维沃:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的申奸,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5勾拉寇,不过从售价以及车身尺寸方面来看矮嘎,欧力威确实占据一定优势涉擎。   外观上欧力威厢型车身造型囊吼,并没有阻碍它时尚的视觉感杆杭喝,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车腑,时尚并且使用耻。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观失,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示栋袒。   非对称化的中控台设计辖缺躺,与1.4L手动版没有什么变化甜,首先造型上足够年轻协调垒镣,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点霸弛戊。欧力威自动挡车型患橇,方向盘造型依旧沿用手动挡车型秃磊,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键市檀,操作多媒体更加方便督。中规中矩的仪表样式没有什么改变痰理典,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息讳卯传。   本文导航" "  有突破有挑战刮,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候堕陇癌,就会有这样的感受瑰死。它太挑战人们的传统审美了艾,怎么样也无法用大气衬仍、简洁崇猫喷、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受尺钳。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产扁热物。自由光承载着延续切诺基的重任宠,就在这样的争议声中款款走来幻欧。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统突盛割,挑战着经典驹。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新庭,在做颠覆传统这件事先复吕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念钢。就拿前脸来说冯蚊,好看不好看绝不是我个人说的算的峰菩垛,每个人眼里都有一个不同的看法坞扁锭。或许慢慢大家就接受了佩肚寞。   作为一款中级SUV溺,车身尺寸上中规中矩拱磨,作为切诺基车型的延续磨署,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现芒维孙,但也能看到不少突破之处羔警很。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重拉码腑。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃卿。   本文导航" "  从1985年开始晾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上泌,1991年出现在5系车型上该琼,1999年开始陆续出现在X系列车型上切叛嗅。直到现在握,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术老。2014年5月22日瘫吧,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive使让司、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型疯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求极虏绩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车救寺较。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW讣,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么挖? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表颅傻淌:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款侵享母,新BMW 328i xDrive懦誓起、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元釜房帕。   第六代BMW 3系延续了这一传统纶荤籍,将融合了电子气门控制少、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机派匠莽、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配们。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型擎,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本慌。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的牧斧脖,要了解这个问题前誊宫,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理没娥。齿轮传动式分动箱吻瞄,连接前轴的方式改为了齿轮传动甫菲霜,其他地方大同小异破伤。对于宝马X系大部分车型来说息,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能糯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配柒荣,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力茬。由于前后轴均采用开放式差速器壳溪弧,遇到交叉轴情况时函百,也只能依靠电子制动来辅助换惩竿。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱救箩。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构酞,与齿轮结构的分动箱原理相同锈,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥杰底。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥缮涕。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的舵腾惺。至于控制多片离合器的方式串,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式敝惺。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛普交,所以常被用于装配在更强有力的车型上风掂。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器俺阔甘,以对扭矩分配进行不间断地调节惶。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配修衰五,向前后车轮传输各自所需要的扭矩权佃摆,默认状态下前后扭矩分配为40品裳:60汉趟楔,最大前后扭矩分配理论上比例为0窝:100到100亥:0之间圭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息窟螺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑白。扭矩分配可以在0.1秒内完成截稀。   行驶过程中讨凶,如果系统发现车辆可能转向不足记驰红,也就是前轮开始被拖向弯道外侧凤屎,就会减少分配给前桥的扭矩蠢,将几乎所有动力都输送至后桥伺嘛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息田肺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑素菱。一旦出现车轮打滑表爸查,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器颧玻细,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力湃庙锯,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制币漏岗。这就意味着戏农蓝,无论路面如何突然变化鲁迫疏,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上棚,即使是在部分结冰的道路上斗韶。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解体,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型偏处骗,其中S2属于一款5座小型SUV悍儡档,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下膏,很多品牌都开始研发小型SUV擞猎逝。而S3则定位于一款紧凑级SUV鸿雇疽,并且采用了7座设计惰奠。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何晃峭皑,接下来就给大家一个解答犊硕。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位豆:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型牛,这一平台就是北汽威旺M20的平台疙较吐,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计边商舅。但是两款车的轴距却不相同爸,S2轴距为2560mm韭菲,属于一款标准小型5座SUV想。而S3轴距为2685mm佃刨,接近于一款紧凑级SUV劝,所以为了能吸引更多的消费者兑,采用了2+3+2的7座布局咀磊,主打一般家庭用车巧,实用性优先厂绒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV梁,主要还是面向有活力的年轻人相郴翅,外观设计更多偏向于动感的元素居多精。大灯组的样式也不俗套衡肺蔫,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低戈,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的香。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表荒龚:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比灿,在车身尺寸上还是比较占优势的靶彤沟。另外2560mm的轴距表现也不错磺,至于它的乘坐空间表现如何铆,在后文我们会有体验荷。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计镀告胚, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升厩琼乳,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了净,车门不能完全打开的话椽筏许,一些比较大的物品拿取会不太方便唤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台胜,搭载了1.4T和1.6L两款发动机殿夏纶,并分别匹配3款变速箱较徘。此前轰恭,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型擒狄。而今天我要试驾1.4T车型口层,虽是短暂场地试驾痛把,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别轮,特别是动力上提升明显借奥。 ● 外观/内饰骸级该:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型透份推,也做了到店体验的文章窜挪描,1.4T车型在外观化烯、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大屉,本文不重复介绍圭第帅,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验诞,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看垛串。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因楞臣旁,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等纽厩记,具有很高的品牌辨识度匣赡。同时在一些细节方面的改进埠姥,比如重新设计的头灯乖纬垛、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等憨私,则让其显得比现款明锐更为简约稳重换炔遁。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台溅,采用了全新的发动机混墨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机单洗,属于大众的EA211系列幌,动力性能比现款提升19马力和30牛·米句攀警,最大功率150马力/5000rpm炭,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm雇。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一去歇宠,而相比原来的EA111系列有了明显进步效别,首先是恢复了正时皮带垛睹问,降低发动机内部的功率消耗定徐,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术醛耽,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴靛宠,而喷射压力也提升到了200bar练乳笆。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱粒际,带有S挡和前加后减的手动换挡功能的浪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别脸筐脚,前者顶部是“SKODA”的品牌名宫册胁,而后者则是印了“DSG”的字样劣署。   底盘悬架方面努,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架揭拧,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构痞败相。制动系统为四轮碟刹结构廖,采用前通风盘式后盘式配置弦。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节镶搔趣,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目歉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目时奖漠。由于是场地试驾双防抡,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些虾许颧,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道挺瘸跑,能更好地了解车辆性能嚷浦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来垒栏,只能在日后的试驾中再介绍愤雇襄。   动力方面浪汞稍,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话记古,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容钮,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来灸茶,1.4T车型的起步和加速更为迅速蔼,而且涡轮的介入时机较早炕蜕卵,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉丛驶率,动力的输出保持平稳可控的特性斤顶。   使用D挡时构,以1/2油门深度驾驶蓄,变速箱升挡较为积极掇粮伎,发动机转数基本被控制在2000rpm以下恫谅,而且换挡的冲击较兴隙渑啊,不会影响乘客的乘坐感受茫拓诬。而以深踩油门的方式驾驶患,变速箱会到4000rpm左右才换挡竞秽,加速感受更为明显勃。   换上S挡撕,油门响应灵敏了许多怒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡泥千侯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蔫头既,在弯道多直道少的场地赛道里板甘,需要频繁提速的时候琶,显得更为得心应手恭。   全新明锐采用电动助力转向系统肚效,方向盘低速时转向较为轻松耍弦,而高速时明显更为沉稳华,转向需要更大的力度房扯萄,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力订必。   底盘悬架方面镶桓,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性檬爽,在弯道中对车身的支撑性比较到位迪,方向盘的有着精准的指向性熄挡森,转向迅速而稳健歪。1.4T车型全部带有ESP系统芦吻,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候莎虚,ESP介入的时间恰到好处锑归幂,总能及时将车辆修正到正确轨迹导,而这套系统并不能完全关闭腊,属于比较重视安全性的设计府逗露。   在模拟颠簸路况的体验环节牟娃惯,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用败亢扩,然而后悬架毕竟是非独立悬架摊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况士,仍会对另一侧有所影响局,车内乘客仍会感到轻微的颠簸恳舅。我们在之前测试文章中也有体验视频诵磁彪,请点击查看围插。   更多精彩视频路赫,尽在汽车之家视频频道   试驾总结司遍嘲:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少梧警叭,在D挡模式下表现中规中矩难,切换到S挡后油门响应灵敏叉秽芳,变速箱的换挡节奏更为激进彪痰诽,加速感提升寸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验俄情淡。" "  2014年2月26日醇,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市浆。其中T5动力总成包含智逸版硕嘛、智雅版祷杆揉、个性运动版共3款关,售价为42.39万元至51.99万元多纪,T6发动机版本及价格保持不变然签蜗。   据了解祭捕,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术赐插摔,包括了新一代2.0T直列四缸发动机甸负,以及来自爱信的8速手自一体变速箱闪坡娄。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢险?本文将为您带来答案角风配。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面履节,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化湘秒,但动感流畅的造型令人印象深刻姆歉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉华水播,正如北欧人给大家留下的印象叹宦。      配置细节上疥,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”抗,全系标配了ABL自适应氙气大灯棵间客,以及感应式转向辅助灯光茅富。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下辈确,给驾驶员提供更佳的视野鞠福。   此外躬,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航届无。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达商仇赎,探测距离达到了150米酷,足以应付绝大多数日常行驶环境假提。此外册镁猩,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统鼎地,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能朝喝趣。虽然这里看上去有些别扭碑函,但安全性才是我们应该关注的拓拭。" "  限量辞、配额氮、上市前被订购一空晴迁笔,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹俗。然而寡,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时青舰,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘虎聘擅。2013年娜,经过M部门调校的M135i披装上阵拿疾,性能已与1M十分接近凡胎磋,并且这次冲破了限量的枷锁健蚀碱,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车钩挪。正当人们面对路上的1M投去羡慕退癌诚、嫉妒卜店、恨时勘侣扳,宝马为我们带来一款全新产品滤拐坚,并且它的能力并不在1M之下矩登杜,它就是2系的顶级车型——M235i粱修墩。 延伸阅读浦:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言宛疗,2系可能显得有些陌生瀑,其实早在40多年前睡,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场咳。此外坎,BMW 2002车型在1968年问世损,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处宪迁疚,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型污顿炉。至此虏,2系的到来并非空穴来潮夯拘。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22施,而这个平台也与代号为F20的1系共享许,简单来说翟滤,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中陶洁寇,这与3萍刀、4系的道理相同纠。在2013年时贝吐烯,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验孺董豆,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近惫,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了碍,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览省。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M倦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异辞颓,从代号E82的1M车型菩,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点巨。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条帝,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”魄纲,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受孤杯,但随着时间的逝去烹,渐渐也成为了一种习惯羔蔫贫。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表眯表:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加洞,更多是出于对内部空间的考虑骏侨拭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响皑,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数鄙浩感。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容长郎膏,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感失,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能奶湍仕。   当然勾仁,即使武装到牙齿渐捂匈,M235i也不能与1M平起平坐秋,M家族的宽体车身枫乐、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的汹,就像当初1M推出时的口号一样“M聘授拇,永远从后视镜中藐视对手”颁下滥,而M235i更多还是为了平衡性能券饲、实用性与性价比敌,同时也为今后推出M2而留下些余地互翔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后裤赡,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步徘,针对绅宝D70推出后的社会反响疾,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多砰捅娟。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车泉那,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势箱械骚,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生督盘。   D50粳,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车狮图,推出之后的表现往往是人们最期待的陌啤嫉,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同拧,面对D50的将会是极为严苛的考验稼。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境未俊,而成功了赶,也将有可能成为流芳百世的一代名车幸。7.48-11.98万元的厂商指导价颧嘘,可以说为这场战役的打响萄篮,开了个好头椽靖墟。   D50虽然拥有纯正的北欧血统癸惮遂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格牵册。此次担任D50设计工作的当,正是培养出诸多设计人才的博通公司兼,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点贪但淳,同时又能够给人们耳目一新的感觉疥徐,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题毯。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表辞阿郎:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异侮寥筹,但是当你接触过D50这款车后盾,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素箩弯,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机弘。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的微嘶,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蛔,但是当你将这些元素组合在一起时箱瞬陈,却有会很快打消之前的念头低畔。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外纶乖,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计某浮彻。运动气息浓郁的设计手法竞堪黑,会让你把D50和运动结合在一起必,无论它实际的性能表现怎样赋括,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象检惹惫。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方逞,比如尾灯的设计手法有些简单仓促拨呻。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态共獭,面对不断推陈出新的竞争对手惟保秀,这位老伙计急需一点变化来扭转局面末沮伞。好在随着2014款车型的上市弧,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂歇佃骸,而这支强心剂的主要成分也很简单霓拉俯,一台1.5L涡轮增压发动机慧。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型皇废,针对配置方面也进行了一定的调整纬涤,其中自动大灯碳扁、超速报警以及四门车窗夜#控升降等功能均成为标配虏,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中趁秤滔。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者僵湿,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流磕。因为从早年搭载的速锐吭,再到大红大紫的秦妹巨啦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6垮病焦,它所提供的动力都不曾有变监。传动系统方面会会,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱某蜕,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱撂媚棚。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言陛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿脱媳诗。在城市中经常用到的中低转速区间内提弯捅,发动机的动力输出比较积极箍祈,并且通过涡轮的帮助毫挛,动力在1500rpm之后便有明显提升霓狸,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm拳书湍,完全能够满足日常驾驶仍使恢。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低炕份痊,适合城市驾驶圭疆。挡位之间的行程适中泡,但手感略显生涩慕宋。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖破,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车圣摆,而非车去适应你疲哄。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定揉起册。四辐方向盘尺寸偏大搏矾塑,回馈力度比较匀称弟女暗,因此驾驶这台大块头还算是轻松撑,只不过方向盘的虚位过多刊赔盆,转向时不得不做出更大的动作巍摔轮。   前麦弗逊虱漏拆、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收墙磋,并且由于悬架行程较长门米,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉晨。当然这样的调校也有它的好处绍幌,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人非号丝。" "?? 外观部分   在所有人的印象中揩搪貌,SUV车型是一种非乘畎煌伲耗油的车型某赌,毕竟以自身庞大的身形来说访,自身重量就已经非常大了评丝呜,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机惰,这也导致SUV车型的油耗居高不下潦脑,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观烁房髓,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题菇啡,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚祟哦,在众多的SUV车型中厩,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度坍堪间。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计委卸,这种设计可以说非常的扎眼逃城,也更加符合了年轻人的视觉喜欢笔,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳盘膊挠,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯村,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售搏筋其,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志莫,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征钨蜗。在RX车型上讼,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条接,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同行宛毋,从RX整体风格来看浩,还是更多的体现了柔性设计的特点眉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面金认鄙,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型橇坝胯,如果不看下半身屠端警,很有可能误解为一款轿跑车型邻。不过这也让人们的视觉一亮项,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的搭涡赏。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上告翰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求阶委。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同蔫飘猛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的围臀,没有过多的硬线条介入拨弗新,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的垂骆导,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点桂酬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符故辩惩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力黎滔忿,RX明显体现出有些不足墙,不过这本身就并非是RX的炒作方向对恢。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境劫,内心想要一件东西涵猴,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费股皑,否则你就无法拥有心中挚爱糕冯。你想要一部手机奥谁暑,但偏偏要你保证最低消费斡艇煤。这种心情着实不爽卸嘘。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版宿,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统撼,这两样东西都是你想要的邻沮,售价三十五万不到孪强呕,撇去不相干的配置购痛脊,给你你想要的荚镜。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元告,是不是有点定高了娄?可细细一想颅捍,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机探,并且还带有四驱系统阮纷胎。如果单单从这两个要素考虑瀑,同档次的车型里祈凌,都破了四十万大关了灿挞错。但我们依旧要考虑这是一款低配车型啸,目的就是要拉低门槛板,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出敖。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件酿写肩。但运动元素表现的很细微龚潭,基本上都是细节点缀沁,和其它配置的A4L差别不大迷场户。虽然是一款40TFSI的低配车型店,但从外观上很难发现区别骨绒。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件筹莆,算得上是全车比较明显的运动彰显了枪汀。尾灯内部依旧采用LED发光元件赋,总体来说伯笨,亮点不多啼儒,朴实大方辰。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后喘叔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分问。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品梅措拓,除产品名称外憾剔,其与JX35并没有什么区别然餐,还是那个豪华运动的大家伙反喝碧。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮丢街,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露囱表。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能榔奇猜,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助藏,灯角黄色的反光片是标准美规设计却,但无论哪种规格缅砍斧,对行车安全方面都是提升巍。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感竞篮,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO碍嗽痢,前置摄像头悄然隐藏其中谢豹。侧面看上去QX60依旧大气稳重舵,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感传仟。另外杭,底盘上有些部件会低于车身蚊,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过暑。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色遣头,活泼的细节设计使其更有灵性茅,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性啸,也起到了一定的隔热作用享溪。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感炮,硕大的车身并没有让其显得特别夸张郎,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现彭光,静音效果良好滴。   车尾并没有过多花哨的设计句邵,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字狄桔。尾灯采用部分LED光源朗工,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释躬防迟,总体来说比较耐看坦糙妙。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味纱,它的出现让整个后备箱显得活泼起来屎绥翰,下面藏着的摄像头成像清晰度很高扣围。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起森廊,就一直是大量网友关注和吐槽的对象托实韭。上市前髓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后鲜戚桂,不少人不相信它的价值添柯,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后敖绊,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待霞,这自由光到底是什么情况廷蜕?经过整整一周的深度试驾后茸拎同,我有些新发现可以分享给大家坎。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3惭褥,我的思绪一下回到了2005年左右奋诉雹,那时候自主品牌鲜有SUV产品谷,奇瑞率先迈出了一步棋坟,推出瑞虎岭划,并领风骚多年甜兼理。当时奇瑞称之为NCV柔,也就是集合轿车以及越野车郴苍荣,有着越野车的外观和坐姿暗檀,并兼顾轿车的舒适性道拈,其实就是我们现在说的城市SUV斗屎挽。   这样的优势持续了很长时间棉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展题劫氢,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品睬伶,瑞虎的势头逐渐放缓歧,也就不再抢眼了窘太。奇瑞随之调整策略峨,在去年推出瑞虎5这一新车型虹观卸,与其他自主品牌新对手进行竞争喝悉。与此同时艾韧,时隔半年的今天粟,老瑞虎被重新包装升级暮辆,命名为瑞虎3再次进入市澈!,与瑞虎5形成高低搭配崩,重新获得了新的竞争力挫师。   外观社褪芥:   正如前面所说即付,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业攀怀,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作感骨,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节钝。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸罐,棱角更为突出耪卜骇、线条也显得更利索恭微鲁。侧面增加了镀铬防擦条剃,而车尾的变化并不是很大程,集中在尾灯和一些线条的修饰上唱宦,就造型而言瑞虎3更年轻了革。从车身数据来看簇吾亭,瑞虎3相比对手并不占优优势苦腹,但是得益于外观的设计裤漏波,视觉感受瑞虎3要稍显大一些博第难。" "  在经历了数年市场洗礼过后邻具钠,瑞虎车型迎来了新一次换装钎场噬,代号命名也列入到了家族统一的序列中腥膘么,对于车型的区分更加简明嗓费。除此之外蓬痕认,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计脱茅响,以及更为充裕的乘坐空间曝铆性,以提升自身的竞争力操不。   瑞虎3虽然属于中期改款车型泌茫,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用陋,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连郎散,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向铂凄恭,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车匆钨。   此次改款主要集中于外观方面苦秒步,通过新老款前脸的比较眯念,我们共计找出了8处变化氮就,分别为姜肪:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组凌,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型绶鸪搿;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大僳桥。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表甲貌览:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘娩,但在车身尺寸上有所调整钳谱,其中长度方面增加了30mm梧活舅,宽度与高度减心贰,而轴距维持不变海熊。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出凉捆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35杯妓薄,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中扛夸。   车身轮廓并没有大费周章的变化膏推,更多的是在细节上体现新意车。侧车身防擦条进行下移们旁加,并在前后车门中增加了镀铬饰条绷娃囱,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中奸份唱,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装道,更趋于向装饰性靠拢韦嫂,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式祥茧,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性脸。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗梅,若要找出所有差异泛,还需要费上一些功夫处聘,在对比过后变化上依然可以达到8处伦剩。依次为袱:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更屡菠傅,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识拒碳。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处痰碳信,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计概念滇,空调按键的布局更加紧密吨,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化潮擂横。此外酱宠板,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升簇。   按照配置的不同袄,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机毕期,大尺寸液晶屏包含导航儡彻、多媒体翱毙、蓝牙以及系统设定等功能妈,而在操作上也十分直观倡炒。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当腑。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度槽、风量哨耙黎、风向等信息呵淀剿,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少吧,同时旋钮的阻尼与定位适中炯废,手感较好结潞痴,可以看出此次在工艺上下了很大功夫卸急独。   方向盘两侧位置集成了音响枪、蓝牙通话与定速巡航的快捷键快守每,中心区域使用了品牌全新标识芹侥,并在造型上稍有改变窖。仪表盘则没有任何变化供投,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同勺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值髓类红,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素静癸腹。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅岗,但调节方式为手动旅,前排座椅具备加热功能吨雷品,按键位于点火开关周边区域孺点储,位置的选择上不够人性化湘讲,副驾乘客很难进行单独操作幻阔热。   在前文的数据表格当中赤残京,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优哺坛,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高钙。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后维摊归,头部距离车顶约有4指空间贝弄授,直接移至后排乘坐却孔贩,头部空间同样保持在4指先,腿部则为2指余量栏碧饯。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下史先颂,首先需拉动靠背边缘的拉手叔箔揣,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒地型,要想恢复到之前的乘坐模式怪矩,还需先拉动开关诬微趟,同时扶 起靠背郡卡泊,在操作方式上显得不够便利陇。后排座椅支持4/6拆分放倒桑佰,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大鸡羔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响琶。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3谦,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致股,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎碴歪,含有DVVT技术纶省,相比早前奇瑞的1.6L引擎蔡京,在动力性与经济性方面均得到了有效改善适藏且。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求邵浪,在CVT变速箱的帮助下扁稻奢,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作骡傻拘。即使在起步之初深踩油门署颂青,加速过程也会显得有些慵懒此备,只待转速攀升至2000rpm后碱譬,动力性才有好转倪,此时油门的响应能力有了子显著提高了,虽然整个过程称不上动力充沛暇横,但对于城市使用来说算是够了末儡。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上磁,涵盖了手动乒臀、雪地和低速3种模式祥虽,在手动模式下可以模拟7个挡位醒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用脚具。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用鼻,在模拟挡位的帮助下帆,转速会与油门的深浅更成正比咯蚂,升档与降挡的操作也会更加从容己捕,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻栏狻,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内举即。   在紧凑级SUV的行列中顿慧,瑞虎3的车重算是较轻的一员醒拼腺,这为引擎减小了不少负担涟铜舅。助力转向系统的力度适当措,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力伍徘妮。转向的精准性使我出乎意料活,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性活,悬挂整体表现十分扎实诗魔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入贸期舍,令试驾者信心倍增孟肥。   如同瑞虎3的定位那样孟,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外衫幢,它并不具备越野的能力府哦惭,然而精确的城市定位蹈氰昆,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适缎撵不,诚然帮熟,它在这两点上做的很不错圣阜唐,虽然在驾驶乐趣上不能满足你妮,但对于关注性价比与实用性的消费者而言梨,瑞虎3也许是最合适的选择对象帽。 责任编辑臼赶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年譬,一晃6年时间过去了淮京少,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化芬,但是我们仍然和它有过很多次的接触耍群却,并且每一次都是充满乐趣的体验氦辨。今天我们又把它请到了这里哨惭传,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外受,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型局。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蓝崩,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子彤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气堑碌。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单晚苯,排量小了可以大幅度降低进口车消费税堑,自然整车价格也就能便宜不少蒂玫深,降低了它的入门门槛反伐。而以我们消费者的角度来看怯,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象涣齿勒,这也是我们今天把它请到这里的目的眯九,测试项目很简单巢接,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现浮,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了峡独。   ●日常驾驶动力表现函:低速扭矩充足皆雾,高速动力吃紧慰啪劣。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能泊敬,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过睬,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性咐,但机械结构还是更适合在野地里行走啸叔。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此怪棠奶,外形设计泉粟喀、车身尺寸郝婪鳖、参数配置全都没变迹,只是换了一台发动机共硷土,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃羡措,双手需要时刻度掌握住方向盘尽赏,总之开着它你不会觉得太轻松钠。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了彭貉,大家也都心知肚明平,所以今天我们重点聊聊它的动力表现高袖混。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米腔烤结,参数虽然降低了醒镶庆,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些婪汾噶。实际开起来起步那一下还是挺有劲的第丧痢,并且只要车速不超过60km/h不纹缄,提速还算是挺从容惩口,也有一些推背感碴筐,感觉并不比3.6L车型差多少蛇。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了痛骚荤,脚下的油门响应明显迟缓了不少氦,如果你心急的话曙,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧铺橇巍,否则踏踏实实的在路上巡航寡亲。   ●油耗测试托咆婚:正常表现浆讣慑,不惊不喜弊娘挝。   发动机排量小了鹊揩,除了动力影响之外退擒,油耗也是一个值得关注的指标末刻瓣,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蓄。整个测试过程我们共行驶了118.9公里献泵冬,拥堵路况大概在30%左右瑟不,畅通路况大概在40%左右乔斜,另外30%为综合市区路况遂,全程平均时速为31km/h蓝腥唱,最终计算出平均油耗为12升/百公里怪,算是正常水平洼被绒。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过寡檬我,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题乃,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了骇,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力火量铝,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何父。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高眷眠瓶,很高破,或许我接触的都是高配车型尘孩,包括纳智捷大7蝎弛趁、CEO等车型瞪去,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助敦。今天副渭募,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV耿洗稗,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量颂鹅,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧誓乌艾。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蔽?下面阂肖捶,我们就来看看详细的体验报告羌事曹。 可以看到手赏教,纳智捷的车型在外观的原创度上很高箍建撵,这在于其他车型包括纳智捷大7冬洁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现酵。这次试驾的优6 SUV也不例外蛇鞍,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚钱系,为了突出这款跨界SUV车型的定位污送,外观设计上更年轻有活力喜,对于年轻人应该有很大的吸引力吨挽才。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表阜:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台校贡,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm咀,轴距为2720mm稼,可以看出这是一款跨界风格的SUV灯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品漂般挞,最大的优势是轴距要长出20-100mm啼,具备不错的乘坐空间布当,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷烁牟。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎椒兄,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎才擂,尺寸都是215/55 R17肖奸。可以看出在轮胎的型号上揉,国内销售的车型都有一定的缩水赡物部,当然为了控制成本晤午硷,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现烤叼。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮梧溺班,后风挡下方采用了黑色装饰衬托小,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美汐邦,两侧的LED刹车灯十分扎眼昂,不过从布局上看稍稍有些凌乱拴。" "李老板的慷慨韭硅,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会赖泄,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板垢认不。下面回到主题劣,从之前收集的网友问题看集,大家最关心的有两件事儿律抬设,一个是特斯拉的性能料裁,另一个是特斯拉电池的续航能力测抒酪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿题。简单剧透一下家,性能方面特斯拉相当给力绅偷,续航能力方面我个人觉得还是不太行贯。 注效梦:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型孙,文章中提及的“特斯拉”杯、“Model S”等名称均为本次测试的车型偶触勉。 数据解读漓:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩盒纶,所以今天我们就先从数据说起刺诚。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版灯畅体,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s镁氨,而我们的实测数据为4.7s隘,比官方公布的成绩略慢眠,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿僵磺。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样玲联淋。由于采用电动机驱动尽,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车党,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑老,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态矩,直到完成整个加速稍。电子系统和动力系统的完美配合乾,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限亮,这是大多数的同级别车型都很难做到的淡京。 0-400m加速尾速啼:170.124km/h 加速时间盼:13.63s 由于采用了9.73搪磐牡:1的固定齿比变速箱骚圣,所以特斯拉并不存在所谓的换挡搐,在加速曲线图中核抢,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线绒船,车速和电机转速完全是等比例上升甘乳筐。这里说句题外话触蓄,官方公布的电机极限转速为16500rpm遍,最高车速为209km/h叔,通过以上三个数字仙扒,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少韩,有闲工夫的朋友可以试着算一算歧。 0-180km/h加速慕卧:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G氖贩墟,峰值甚至达到0.7G陆毋奈,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱午,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h静,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看茶,当车速超过150km/h后己邓堑,车辆的加速度下滑比较明显维检。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现诺栖列,工作人员解释说为了保护电池撼功,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡舒。再多说一句菩修罗,这个速度日常用肯定够了漂,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h拼,但如果是赛道驳坝爽,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道碧,有大直道的长赛道委,它应该会比较吃亏借苗蔷。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车密,常会被贴上大排量沉恭铂、暴力机器蔡瞥膛、拉风外形和肌肉车等标签吉署。这些词虽然简单鲁秀芯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征脐篇米,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型畏。近日溯,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)勿,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称鼻:科尔维特C7)透箱嗡,肌肉感十足的外形凄,手动拆卸的硬顶睛诞惦,再加上6.2升自然吸气发动机等剖羡挠,都是它的大卖点瑞讹炼。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评抗鞠: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时寺,外形变得更具攻击性鼻拾拴。不同于以往车型断奢交,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗膝,只有头顶裸露在外薯,非常特别磊耿。重新设计的6.2升自然吸气发动机吼,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余实慨嚏。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机火暗,最大功率640马力刑粳咯,峰值扭矩814N·m)肯滦,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手瞄管,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势去梗群。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为伯:5.3万美元)康络寇,几乎没有性价比可言宛碑,但相信越是稀有的东西略少椒,越有人喜欢百奴。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆亭每诺: 重庆诺斯特豪车会馆 电话痢级:400-023-5599 地址鸡:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑酱苹:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型斤拣,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠涉。而这款车本网也进行过多次报道与评测顷庐,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题畴没竣,比如——空间与电磁安全性劝沛。   有朋友担心父樊,混动车型的使用空间会不会很小熬怨锇摹,电池电动机发电机都需要摆放位置急步涝,还有散热系统盟,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧免绕。   作为一个“热心肠”磷狈,笔者决定帮一位同事搬家蜂剧,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”浅矗缴。我们的任务是将一个中型分体式水族箱茧、两个大型行李箱娩、三个双肩背包墙稍朝,两个电脑包雇篱,一个猫窝厩冀触、一个全新的大睡枕搬走闷,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客结渺渤。好吧逻庙糕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大楼,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上测,从图上我们看出垫谁,在放入体积规整的水族箱水缸后此趁伤,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间粹,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包誓,并留有一定的间隙量仑困。   而后排在放入水族箱地柜后降钳慑,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位灵谐,这个空间正好可以放上两个大型行李箱碎罕猎。得益于巨大的后排腿部空间垫,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了顺兽。而后科纯,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线廊彼触。当然队闻,前排的空位是为乘客准备的卜。(为维护试驾车整洁湿,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施郸帮触。)   我是一个希望低调的企业主挛捎模,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的反,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间娶泌,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少肛唯担,后排音响控制某,前排座椅调节按键花辅谱,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子虚喜继、空间赌、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蛙,大电流产生的磁场对人的健康有影响鹃梅。英国专家认为匡:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉稍疙每,高于该值返,儿童将面临患病风险长鞘单。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少盗墓寡。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝郑害喷幻逻。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害奠桑硅。   简单来说拣毕炯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种庇,高频电磁辐射大多出现于通讯系统李骸,如手机门,对讲机肆、信号发射塔等贾,而低频电磁辐射离我们的生活更近谓勘,家用电器眷隧踏、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射缓,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可房度。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台泌呵诫,前排座位股,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量茹忱,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品博扩歼,不具有权威法律依据控,但既然是国家允许销售的测量器材篮懒,其测量结果绝对拥有参考价值详傻。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评检庭肺,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量城霸。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受侈,首先是油耗财酸菲,我们在遵守法律规定的情况下别恭,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车飘扁,而结果显示娶叹茶,如论是市区驾驶还是高速巡航超车咖防,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下递,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”抛痛剖。   混动车型比普通汽油车重费纠汞,驾驶感受会很糟吗?   确实摆番船,混动车型由于需要布局电池吠、电动机惫钉、发电机柑能惯、散热系统及控制系统呢,整车质量肯定会增加呈,但通过驾驶穿,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感杏量双,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动靠,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制合勾,使用感受更接近与现代的美系车型庆。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性储,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极策坎惭,而在高速公路上狠,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了参康桑,取而代之的是风声与路噪声喷偶。而操控部分盼,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了醚溺盎,你永远不会感觉到生硬的颠簸捂摧去,一切都是柔和与优雅结牛秒,当然剃郎哗,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的弧荚。   最后瀑琴霉,我们通过以上测试沁,凯美瑞尊瑞在电磁安全性起、油耗及空间实用性上都出色表现峡五项,而为此你仅需多付出几万元的代价枫刺露,加上经销商的优惠思,凯美瑞尊瑞物有所值习,而你现在需要做的乃董捷,就是去店里亲自去试一试盗,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接覆本。 图/文克:丁艺   丰田汽车日前宣布识杉,截止2013年底捅荤,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆疾灰馈,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录玫。诞生16年来速磕垒,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区刀罐、备受600余万车主的信赖和认可科,而凯美瑞尊瑞作为其中一员隶兰,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片维簇。 责任编辑地:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后搽怠,MINI凭借其漂亮个性的外观差看、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心灌。2014年北京车展上溯儡好,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬鼗樗怠(点击进入上市文章)环虱,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化纳,同时在配置方面也有一定得提升瓦,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后躬镰诬,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市膊,售价区间为20.18-23.68万倍。虽然只有4款车型可以选择逢,但从大家的关注度上看腑,很多人对这款车给予了很高的期望啪焙钠。今天芦港,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V叛偏,两款车虽然在级别上不同股贬,但是在价格上却是非常相近烈,CR-V的售价区间为19.38-26.28万溺态。下面峭,我们就来对这两款车型做一个对比涎,看看自主和合资品牌的差距到底大不大垄箍绵。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶睿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话耍凭,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜不叫羞。当然哗,作为一个自主品牌楷寄划,想要和这些合资车型抗争鹤每目,就需要在配置上有一些诱人之处罗透试。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别失毯,从车型尺寸上看椒吠随,H8明显要大于东风本田CR-V胶逞粕,但是价格却几乎接近玖妇。如果您的自主品牌不感冒的话褂帝,那就不用在纠结了汇。但是暇,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话叛,那么H8的确算是不错的选择狠骋,至少从轴距上就已经很让人动心了尉忻。   =============分页符=============   原标题陪逼:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下斥,哈弗H8还是小胜剖杰叙,其中H8还带有液晶中控屏苗氯贤,而CR-V并没有配备中控屏秆拇。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能芒沛伎。这些东西的确也是非常吸引人的纲。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的抨娠,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验崩考,平且还配有ECO节能模式娄让,对于追求平顺性的人来说还是有优势的乏。H8还配有坡道控制系统捣唉末,但是CR-V并没有配备这个功能蹬胜。另外唐梆,H8还配有三种运动模式绿翟未,一定程度上提供了多路况的脱困能力省,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些骚,当然H8属于刚刚上市的车型疗毙辟,并没有试驾车让我们来进行测试妻,以后有实车的话岭,我们会进行相关测试锰饰。   结语耍:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章配叮,从一定意义上来说还是对大家有帮助的橙佰。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升霞深划,某些情况下还要超过很多合资车型疵,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蛔。 责任编辑靶罗:赵春晓" "从1985年开始繁碾密,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上屠,1991年出现在5系车型上些枯鲜,1999年开始陆续出现在X系列车型上捅护。直到现在惕迟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术缕据娥。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配膊台酒,提升着宝马车型的操控性和运动性外悉。让牵引力发挥的更加自如屡纶,下面丸,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现抚甸。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱号磺瞬。在车载计算机的控制下日凹,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整辑,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蚀桓,而且动力分配比例范围达0-100%隶,赋予车辆独特的动态表现躬郡残。 与传统齿轮机构相比矗萄慰,xDrive动力传输响应速度更快鼓篇排,分配比率更灵活秀秒得,通常盟啸恨,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴倒,保持车辆转向精准灵活里鸽,初尘垄群、中段加速更为直接的经典后驱特性漠褂。而在弯道唉附碳、湿滑路面沙挝疮、或紧急变线等极限状态下叫标湾,xDrive系统按车轮的附着力分配动力浇男寇,增强了车辆的稳定性和循迹能力迟。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统水鸥,在附着力降低的情况下酬,更加考验着前后轴所分配到的动力活厢筛。通过一体式底盘管理系统的侦测脆,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配竭仕袭。在急转弯和重心大幅度转移的情况下妒悉先,最大化的改善转向不足和转向过度匪。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上棱清,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现炭。宝马4系在绕桩和紧急变线中瞄点策,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外夹,四驱控制系统让车辆循迹性更精准途,更灵活酪梯辑。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上疆。越野路面其实并不是X5所擅长的领域毫倒,公路性轮胎打滑严重塑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预舱,还是能够胜任一般越野路面散鳖。 (编辑 金辰毅) 责任编辑聘:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)丸,宝马X1一直以其运动性示人票谱搅,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表商亲缸。但是不同于一般运动车型不擅长越野脆佩诧,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能缎,能够让车主在假期到户外撒撒欢届。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗触斑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比歧淳吐,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时赋,带给我们SUV应该具有的越野乐趣刃楼兄。   在消费者最关注的价格上喉,我们分别来看两辆车耸。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元坟。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元催姑脆。从售价上我们不难看出蜂诡,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3联毛,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3锰年菊,价格区间跨度较大淀谈邢。   外观尺寸对比闻干币:   首先汹靶,从外观上来说畔隆凰,宝马X1极具动感亮读。其标志性的双肾格栅已经不必多说伦,远远的就可以知道这是一辆宝马卸。而那富有动感的线条闹胺,将其外观勾勒旗投,即使是静止在那里丸,也能感觉到其时刻奔跑的姿态扛。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长溺妙,感觉比例似乎不那么对称窖。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控热箍,而且作为一款国际范儿的车哦晌涡,修长的车头设计让车辆显得十分优雅炼踢瞎。虽然宝马X1有修长的车头歉,但是驾驶时却并不遮挡视线淖,仍旧能够清晰的观察前方路况冈。   相比之下久柯,奥迪Q3的外观略显沉闷烈嚷,同样的家族式前脸显得十分稳重帛休。虽然不像宝马X1一样运动谱蛔普,也符合其SUV的定位陌逃手。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大苗顷刺,这也让奥迪Q3的样子更加传统仑惺。不过宝马X1虽然外部空间不占优势锑鼎,但是内部空间却优于奥迪Q3辨,相比来说肯吻取,宝马X1具有更大的头部空间那,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3磊添。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长全损袒:4477mm 长砍侠:4385mm 宽擞:1798mm 宽踩去硅:1831mm 高外熬:1577mm 高匆秒冯:1608mm 轴距赋磕:2760mm 轴距访:2603mm 最小离地间隙缎灰:194mm 最小离地间隙羌:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者垛羔,宝马X1具有灵活的操控性怕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性速画目。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化第驳,作为一款 SAV闺踢鲜,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的陛午。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向驴,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣亲环火。   实际驾驶中骋奔朴,宝马X1的路感清晰嫁却冯,虽然车身不辛薅,但是宝马X1却有较小的转弯半径孩,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头儒垦,带来更多的便捷殴防硕。行驶中桨,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快董嗅钙,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系梨嚎。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮虱汰、高精度直喷与电子气门三大核心技术苇,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果边,在动力输出上达到高低搭配的形式沥漓撇。而宝马X1带有的ECO PRO模式顶赡乱,可以帮助我们进一步节约油耗都凄瀑,让油耗能大约降低20%戈婚。 两车基本配置参数对比示: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前肥:通风盘/后脾:通风盘式 前抨喜究:通风盘/后不:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题钙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蔚第,我们不仅仅需要看其运动性能添柔灿,还需要检查其越野性能泵。奥迪的quattro系统的越野性十分出色搂玩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统邢磕。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成涵患,为了能更好地分配轴荷壳,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端响搓、后桥差速器前面峭芭境。正常驾驶环境下杆肖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮官,当检测到前轮附着力减弱时幢匹,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮挝,帮助车辆脱困鬼汹。   通过以前的测试欧乓,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用锣沟,对于应付难度不大的非铺装路面来说扣剐,这套四驱完全可以应付裸浆,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能既,加之悬挂行程过短福袍,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试绕污得,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样渴挛媒,偏向于公路驾驶概。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统惨功碎,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴躬犬未。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中剩,动力的分配为40:60拧霜,在实际日常驾驶中抛,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的卧。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主驼,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能皆蚊波,在车辆出现转向过度时谅偶纷,车辆会将更多动力传递到前轴忍佩挫,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性刺络芭,帮助车辆脱离失控的状态急。在弯中逐渐加速的过程中设抡保,由于车身的重心靠后酿撤寿,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势局传乓,在这种情况下溪,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出蜂拘梅,减小前轮的负担船劫,使车辆获得更好的指向性诫。   无论是雨天床,还是弯曲的山路譬歪舅,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对揽。而且在大角度爬坡及碎石路段聚戌,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力毋痢渺。尤其是爬坡时娥,动力能够智能输送至前轴碗钝,让车辆轻松前行艘显坛。而在平时斑告帮,动力又会自动分配于偏后驱妥婆吮,让运动性得到进一步的体现甜。此时的感觉是类似后驱车谐断穷,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配涛浪,让车辆行驶更平稳泞。   相比而言叉,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野嫡。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高犊牧,具有良好的越野视野翱,但是宝马X1的离地间隙更大涪,通过性更好侥巨。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少涝惯滦,尤其是其具有更多头部空间捻广匠,如果越野时版膛,可以适当调高座椅坐姿嫉倦摹。   =============分页符=============   原标题赦愁鼓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰薪,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩骄岁,所有的按钮也都在触手可及的位置菏措,十分便于驾驶者操作朔。而且两款车型都选择了年轻塑岭、时尚呐计、富有现代感的内饰设计垫唇痉。   两款车的配置唬截舅,无论是奥迪Q3时,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全楷刃。尤其是宝马X1的iDrive稍蔬挖、热感应键等内部操作方式十分便捷易用朴,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮泰,宝马X1更加简洁馅花,而且操作一样方便请昂金,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑秘。即使是刚接触宝马车型的用户辽,也能在第一时间熟练操作东茅衰。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热迸蓝,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性钉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索浩讲,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大瞳涎,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供砰触风。例如像最低配的宝马X1典略,虽然价格极低阂豌鸡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了劝。Q3低配也是一样厩酗堆,配置较低文。不过如果您不在意像导航勘蹦炕、座椅加热等配置德秀怪,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要手傻。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后入,我们进入车内来看看内部配置以及空间鹃眠。二者究竟谁能更胜一筹鲤鬼娜?首先来看两车的安全配置软鹿。在气囊方面夕讼,奥迪则更胜一筹哀美,在两车装配有同等位置气囊的前提下贩苇骸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊菇飞。轮胎方面则是宝马X1取得优胜聪姬,它全系标配有防爆轮胎患,即使发生爆胎砰,也可以继续行驶空臂。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配盎咆艘。此外防爆胎也节省了备胎空间郡担谦,让后备箱有更多的储物空间仙。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间疙。从车身尺寸上来看洽,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势艘筛洽,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势颁。然而车内乘坐空间方面韩矾舞,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3宝磐。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度论动瓮:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度擂农娃:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题瑟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面挞,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策硕拓揪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养灯递唯。但由于国内油品的质量不佳忙,为了更好地保护车辆发动机褂,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换嗡。而其他配件的保养周期上帽苟恕,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养浓。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i墨荚桂:   861元   xDrive20i旧铃磨:   1036元   其余车型错:   965元   sDrive18i丘:   861元   xDrive20i贸省娟:   1036元   其余车型赐起典:   965元   sDrive18i矾:   1609元   xDrive20i挺匿:   1784元   其余车型深吻鲁:   1713元   sDrive18i接腹昧:   1386元   xDrive20i你聪:   1561元   其余车型停:   1490元   sDrive18i璃:   1591元   xDrive20i光圭:   1766元   其余车型霸:   1695元   sDrive18i艇屡:   1609元   xDrive20i涪沥:   1784元   其余车型瑟:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注纷榔曙:●敌:需要更换 ○纶弛躲:常规检查碧讣,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中团第患,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯边、空气滤芯和火花塞蓖得黔。花费支出大概是2691元稍。4万公里时还需要更换汽油滤芯深,支出大概是1382元遂。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错色统狄,保养中也没有出现更多的费用支出窃孪。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蒋坏。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注寝:●阿稗糯:需要更换 ○台扫寂:常规检查涵,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出荷罗阔,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费绞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降纪锌韶,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同臀诵糙。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加蕊,能够更好的照顾到爱车的每个细节鼎。   总结嘲截入: 总体而言抬糙唬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动许,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3税箩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足沏题锚,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少孰怠,整体内部空间与奥迪几乎相同签饲。而在使用保养方面忻方问,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济黑。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人刮锰,但是其配置也相应有所减少宋锑凶。作为高配车型锤,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择楔。 责任编辑葡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙炼杭,没有给同事们任何跟我争抢它的机会缴。它足够漂亮了驴,漂亮的让人感到迷茫汕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行侍,由于在国外齐懦,我不得不比以往更谨慎的驾驶氨杠驮,没有做任何炫耀的动作娶写,但依旧接受了不少注目礼些咳。   最记忆犹新的一次是我从超市出来缅,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着读嗽,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内旱郊,只好出此下策暮盛:按住医妫控器促,“砰”后备厢盖弹开了零泰,老头愣了一下惺,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢梨僻径,并给了老头一个友好的微笑摩儡详,关门走人了厕迷。这时我才知道谦说,它是如此的招人喜欢!   仔细打量霉董垮,它的曲线诱人鸡恭,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处叫,但令人心动的地方是从B柱开始的漏捞,远看上去俨然就是缩小版的CLS级穿切,曼妙的线条打动了不少欧洲男性袭观酬。也难怪拍噶,差点忘了唇告鲁,我们这台车选装了AMG套件侈,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用派赔,没套件的车感觉就差了很多宿。   即便如此金,它的妆容仍是存有争议的窟,在我们同行的5人中就已经产生了分歧肋。左派以我为代表(全部未婚)棺存售,认为它的骚气指数接近满格烁频,尤其增加AMG套件以后蝗桅匆,能骗不少小姑娘人匪。右派以结婚生子的同事为主糙鸡订,他们认为车身不够修长首忌不,不够秀美娃纫醋。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体联妨肩。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情良,但又内藏了些许的凶狠努文氯。   不过我们两派的意见同样有交集嚎,那就是从侧后看去纲唱浅,它的美感更胜瞬。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中锚掇煽,远远的从背面欣赏它文,真是太美了禾托握。   =============分页符=============   原标题瓦亭吕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上捻狼琳,它采用传统的氙气大灯翘伸,而且依旧带有随动转向和智能远光系统屡螺。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少封倍抗。另外萄汤锭,与前包围上的空气导流口不同的是娜劝,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用烘,不得不说其达成的效果是相当不错的糙。   18英寸AMG轮圈实在惹眼烩,但日常使用中也是在令我提心吊胆碑携,还记得开头那个故事吧胶歧,告别老头后我驶出了停车衬ぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着梨欠剂,压过了一个并不大的小坑洼轮抚,胎壁被硌破了安忿,轮胎在5分钟内全部撒气挡滇赴,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用涟欠罢,这个下马威让我措手不及旅。   =============分页符=============   原标题钱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门淮炭咖,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中领该。坦白的说谢,这套座椅看起来特别有型揪,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色容眠,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蒂洁,我觉得座椅的设定倒是恰到好处凸访。   眼前中控台的造型朔肉,甚至细节都与奔驰A级相同聚秦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用舞囊,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样退粪,总让人忍不住多瞟上几眼侣祈挂。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹汰碴,触感细腻储。   =============分页符=============   原标题扦武吕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳湃怖腊,各项按键的操作都很顺手殴舱,但我多希望能提供翻毛材质容挝。另外新,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手汀,回馈力很泻薄,而新款车型早已没有了这个感觉期赦,让更多人都更容易适应咯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格咯祭姥,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利仙酱痞,特别方便写持,当然了舷搞能,这并不是CLA级的专利贪垃罗,A级也同样如此缅拖捌。总之对此我们是持肯定态度的桶,“怀挡”显得复古晒角恋、特立独行陡朗,而且省空间乱,利大于弊猩。   COMAND系统与国内车型操作方式相同耽赴归,不同的是它很强调对网络的依托骂樊,这几天在欧洲开了不少车镀霓嘎,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联貉挨腺。几乎所有新款车型都支持与手机互联怕蓄,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能里,还可通过手机网络访问互联网替、下载官方APP程序和导航伦烹墩,这是国内车载系统所没能赶上的奢腑茹。   =============分页符=============   原标题献钾卿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说诗穆险,空间实际上是够用的涉层蒋,毕竟多数时间都是前排利用率高佩腻。我同事身高179cm倦褥,在前排头部有一拳的空间季,在后排就显得局促了蜕,后排乘客反应压抑感比较强迟。   不过我坚信舞,对于CLA的车主来说空间是够用的扑,因为后排不会经常有乘客狼,由此来看这台车的空间是符合实际需求的妇,况且它还有个不小的后备厢供日常使用罚爸肆。   =============分页符=============   原标题诧府庇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖烹耸嚷,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机帛,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm沏,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm撂,配7挡双离合变速箱补话,带有换挡拨片炮蓖旅。拧动钥匙拿泼芯,发动机被唤醒秦,车内怠速状态下的静谧性相当不错僧傻,我们出发了惰。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通龄完,不过CLA非常容易上手迟岔湃,舒适模式+D挡表现得有礼有节梅钎,整个驾驶感觉极其轻快纬,这是一辆易于驾驶的车怖病,不论男性和女性都会觉得很轻松刷描。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性恼帕离,转速时常被控制在2000rpm以下就。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契旗坏,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蟹嗜璃,而且在低速中它的换挡依旧平顺百墒扇,并没有出现那种令人不悦的闯动媒。   切换到运动模式冉,变速箱首先变得更为积极扭惮,整台车的性子也开始急躁起来券,随时准备着接受挑逗衰塘,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接侧。油门的响应也更为灵敏炉衡纯,初段就能得到不错的效果借称抄,只不过排气声浪并不那么有气势递。   至于转向凶靖焙,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻粱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉沏魂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转筛,那样的线性和柔顺宋踩,简而言之非常舒服姥烁呻。   CLA的转向感觉则不然澈,它少了些紧致的细腻感拨廉伺,多了些轻巧实斑揪。这套电动助力低速中没什么特点蹬寸结,属于偏轻那类的练心,或许女性朋友会喜欢陋团诺。高速下转向逐渐变沉岭穷败,更易于驾驶赏坎,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上挖,比我想象的要好不少眷搐。   不要被AMG套件所蒙蔽烽窗,悬架的设定并没有那么生硬损芹,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求孤,整个感觉还是挺舒服的旦捶嘎,回弹的特别利索燃封舱,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态级,起码我在前排开车是这样一个感觉熟,只是后排的乘客有时会说茂:颠!哎帝群,管不了那么多了双,我要是车主才不会天天后排拉着俩人纲尼,驾驶感觉对于这台车来说重要胸。   =============分页符=============   原标题似:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注叔逼:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现射。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护灿澄肚,无法进行有效的弹射拢谎。起步时有将近一秒的延迟改,之后发动机全面发力朽,此时轮胎打滑非常严重败,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故存百慧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态啼婚岁,导致抓地力不足堤铆俏。怎么形容这个状态呢达码,就像一只狗在大理石的地面上突然加速便嚏箍,四肢虽然在飞快的挠地腹,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样虑疮,各位想象下踢醒法。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态肌享,双离合变速箱准确的完成两次升挡闲,换挡速度很快防脊,最终用三挡达到100公里/小时的速度隋霞,时间为7秒整霉加肝。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新棚,因为看到严重的打滑时我特别无助躺,尝试了降低转速起步璃苇,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地筒。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蜗刃商,而且车身的支撑有效笔,车内没有特别明显的前倾感觉觅彪盟。从刹车曲线来看瓮鞍捌,自始至终加速度都在-1g左右蓬拖,最终成绩为38.46米膜,符合奔驰一贯的作风忍煎。当然卉,待拿到国内的测试车后黑盎,我们还会进行测试攫轻,看看原厂的轮胎表现如何迷曹太。   总结宛舷贩:   从国外的销售情况来看裁,CLA是相当受欢迎的食立巾,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料遂病寇,CLA在美国同样有着相当不错的市呈苁恪,2013年后四个月销售1.2万辆挽斯,势头相当迅猛寄,可见其受欢迎程度行驳。   进入国内后我想它会得到同样的关注巴奸侍,随着细分市场的成熟画娥,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车匠撕。奔驰CLA级凳拍,主打运动态泪佩、年轻协,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎靖,尤其选装AMG套件以后效果更甚抛盲,相比奔驰A级阔,它的吸引力显然更大副醇蓉。相比竞争品牌夺烦感,这次奔驰走在了前面嫉特,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品经。配置方面国外大多都是选装拓摄介,比如天窗杠彩、轮圈样式等等丝勺牵,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知切。   不可否认刀猎,它是如此的招人喜欢蹈,尤其招那些打扮时尚窍、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑舱胁:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机晒,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了币,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机渤肥。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘赂,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃券。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型天,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革疙绘北,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法错,通过细节部分运动元素的添加揽揪,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格故萄毛。其外观运动套件包括进气装饰申诽、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等咸陡浦。   总体来看查棱,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子雄,但通过细看还是可以发现它耐看的一面粗啪恕。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置酵蔚辑,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备橡热,白色车身加上黑色的玻璃车顶弊秽,看起来很有档次感噬静悼。不过略有遗憾的是梧吭剿,它的全景天窗不能打开楔孤,有同行戏称惶椒,这是专门为了看星星而设计的府。   内饰简洁自然   与外观相同掣汐,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围颇卧。全黑的内饰驳舒、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现锋踌附,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来闯。   配色方面须,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰臂售,但通过座椅的白色缝线屡挽姜、钢琴烤漆面板白边框的搭配蛊,使得内饰整齐又不显得沉闷店巩陌,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了夏段。人机交互系统方面痘烁泻,V6菱仕Turbo车型并不占优势赫屁。   动力不错铰衅奇,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机刊,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱扇僵。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型房涩。这款车的低速扭矩较大隋,因此起步时非常容易倾桓鹤。起步后豹荡,借助轻盈的车身茄,汽车随后的加速较为顺畅卯。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实防,这直接导致这款车的操控也是相对不错袱,在较为宽阔的路面上坞,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作丁桥,感觉很有信心隶链词。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校喂,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的句肌。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置烹锑,非常方便驾驶者进出粉逻,但打火时惭,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动率。 责任编辑萝:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候衔谩景,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位干。之后的继任者是睿翼庐喂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈眷庆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款涡撤,并更名为马自达6阿特兹秋,而它是否能达到前辈的高度莱酮,让我们由内而外的体会一下统呐宫。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌廓朽,配合这两侧行车灯函,看起来霸气十足表旦卤,隐隐的透着一股子狠劲相。图中这款车是2.0L的标准版膛,则采用了较为普通的卤素光源秀斯汀,科技感差了一点税。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯拇促,犀利感十足贰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA陕片操,它不同于以往的两代马自达6前烫怀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现么。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来扇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子湍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”镰钢。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm净掣,轴距为2830mm溉铃,与进口版本相同摊榷撂。相比同级别其它几款日系车型烂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蹿杰烙。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾喀,像是一滴在高速行进中的水滴昆藤,充满了流动感丸莫。从后边仔细观察阿特兹的背部岭窖,不难看出它还带着一点掀背的意思骏崎。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯镁掳盒,配合着双边单出的排气筒逼胶眷,更使整车的运动感一直延续到了尾部咸。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈臂侮,选用了225/55 R17的韩泰轮胎宋。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)惠馈,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上盟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意锭扣。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩卜本,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蕉劣,其它区域大多为硬塑料期壳。由于没有太多的装饰件孰,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价跺。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高牧,它采用的是一块电阻屏郝虽,触控灵敏度还算令人满意胆茎讳,界面的科技感以及显示效果都很一般提,总体感觉更像是四蛋裙芜、五年前的产品檄洁扫,唯一的优点就是操作无任何难度桅贩硅,一看就会才。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡揉,所以导航功能暂不能使用范此亮。   进入车内岗徊殊,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了磕藏透。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿雇瓷,握感也很不错浓汐淮,由左至右打满需要2.5圈避查好,比大多数车型略小秤骨。此外衫檄负,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片判铆相,操作便利性良好侨瘸,而且兼顾了驾驶乐趣卜偿。   仪表盘采用了朴素的黑白配色樊,但却一点不掉价掣男孺。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感廷,其次它的表盘内圈采用了网格设计独试绵,多少有一些竞速的味道村,再加上白色的指针以及简洁膛确北、明快的字体糯牛甜,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望卤。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏男,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗阑凑涣、平均时速倘、续航里程之外缆桂,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP对乓。i-stop是马自达研发的自动启停技术双,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火凭喂。   除了i-stop莎付挽,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统苏玫。之前在新能源车型上比较常见般浦箔,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上似啼。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于竣茫,它是以电容取代传统的电池或电瓶腹淬,从而为车内的用电设备供电抨梁,而非用于推动车辆前进丧。   空调面板的样式不错碗,旋钮和显示屏都显得比较有质感但刷。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子烦。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车闺,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘叹俏瑁好脆巾聘。前后排座椅均采用了真皮包裹掸,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次暇。   虽然阿特兹有着不错的轴距茅欺喜,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩归颂糯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹贤>稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间荣夕偏。令人满意的是后排的腿部空间响,坐正以后不影响翘二郎腿极申庆。   阿特兹的行李箱空间值得肯定岗参急,不仅地板平整步邢,而且行李箱有着不错的纵深淋枫埠,轻松放下高尔夫球包堵烤鞘。藏在地板下边的是一个16寸的备胎稼,以及更换轮胎所需的各种工具嘲弘。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷卯、双可变气门正时盛灭献、凹顶活塞+米勒循环胯、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术拜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现瞎,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm鲍内,而峰值扭矩则202N.m/400rpm访屎。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱董椒,并带有换挡拨片钵,只可惜这款变速箱不带有S挡薯,对于主打运动的车型来说个遗憾娘肮。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受搪弟,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩限徘,日常驾驶过程中五券蹿,为节省燃油吴镭,变速箱会积极升挡驹想绵,转速经常保持在1500rpm以下揣熔磋。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应毫粉库,因为这台变速箱的反应速度很快习氨辰,能够很好领会驾驶者意图砰,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出叮。   阿特兹拥有良好的操控性泛山,这首先要归功于发动机线性的动力输出捌。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏逢灵改,而中后段又能够拥有很好的动力表现撤,这种循序渐进的感觉让人印象深刻葱椭虫。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处锹蚂,尽管反馈的路感一般谅狈,但指向足够精准痞括信,能够给人很强的信心诲童现。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协冀,它的前后悬架初段偏软砰,能够很好地吸收路面的颠簸位,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾撑绒棵。可喜的是悬架的后段韧性十足煤氛赣,不会让人感觉力不从心脓情禽。最重要的是卿锤惯,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整腐,车头指向灵活精丘,车尾循迹性出色堂笔。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见辑。   总结嗡: 对于马自达这款即将发布的新车妊担,我只能用赞不绝口来形容竟季,外观和驾驶感受都可以称为上等酥。如果非要给这个车挑点毛病的话赶都孟,就是在高手如林的中型车市场里椿衰,马自达6阿特兹的内饰略显中庸堡。所以如果你是“外貌协会”的成员粕容,或者追求极致的驾驶感的话忿拎,那么你可以期待一下这款新车哪圣。 责任编辑槐歪:赵春晓" "  KTM的X-BOW寡嫂,直译过来是十字弓胜缸哭,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)涧棋。实际上缉,这个模样怪异的小车溪,的确是火力十足态橙,足到无论是在街道上还是赛道上鼓,它都可以轻易干掉一辆超级跑车鳖。   先来说说KTM这个公司段勘锌,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂貉嫌,以生产越野车和跑车而闻名嚏盾,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车妙,也许是工程师们精力太旺盛鲜涣魏,亦或是身在奥地利这个地方狸皋庆,总会有些天马行空的想法缴衫,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子鲜勘磕,去生产一些别的什么机动设备仆吕。这几年旅吓发,除了X-BOW酮炮挡,他们还有不少奇奇怪怪的新发明墙丧,而且都有一个共同点——惊人且极端爸罐。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)芦铆嘿、puristic(纯粹)弄浆材、radical(激进)邯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解片捷。另外还要多说一句枚,这家公司的口号是ready to race咯顾,时时刻刻都在准备一场竞技痛逆。   KTM的CEO曾经承认龄丝,他们希望使用21世纪的技术降,发扬柯林·查普曼的理念妥垛期,打造一台新世纪的超级跑车白捂。柯林·查普曼是谁夏鲤蒙?他是路特斯汽车的创始人娜土扰,他说过最著名的一句话是耪:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准困,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的布荒固,作为汽车工程师唉鞍筒,他把全部精力都放在对性能充秒、操控和轻量化的极致追求上守够。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可模腾,但跟进尝试者寥寥详芒复。看看路特斯汽车凄凉的经历庆失,这其中的原因并不难理解倾脯鞭。我们很欣慰地看到灭蔷,在新世纪芳,KTM继承了这种理念韶灸弊,并且做得更加激进鳞晤歌。   其实X-BOW的理念很简单翠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车发。碳纤维单壳体车身遁、全车碳纤维组件护彭、水平推杆减振器赫队,这些都是方程式赛车的标准配置该。由于使用轻量化材料握,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)发。在高速行驶中喀奋,车辆的气动布局提供下压力吨赎,以此来提高抓地力和稳定性纫袜颧,这也是方程式赛车的特点退。和赛车唯一的区别凶诽吕,就是它有全套符合法规要求的灯光卧,以及一张副驾驶座椅干。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蒜,经过强化和升级后蹋库被,动力达到300马力沦卷沦,和F3方程式赛车相当钾,六速手动变速箱也是简单而纯粹饰。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话搜,我们不妨来看看推重比肚唤。X-BOWR大概是2.6千克/马力榷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄帷,也就是说发动机需要负担的重量更少屑,动力表现自然更强洞敬捷。   在踏入X-BOW车内的一刻娟芬,恭喜你掠吠晃,在旁人眼里闭,你已经像是一个职业车手了陆抱钦。首先一只脚跨进驾驶舱略商,站稳后调整重心端菠弛,再把另一只脚迈进来搅崇,双手找到合适的支撑点梁畅扫,将身体重量转移到双臂冕,身子瞬时下沉翰,把自己放在座椅里吭。来自RECARO的座椅是固定的玫,完全不能调整翠,靠背角度略微向后倾斜帽涝,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里柿翟杏,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置慰嗓。要完成这一系列动作肉卉,如果你是个长腿欧巴檬,可能会轻松点丝迫。同样和方程式赛车一样手,X-BOW采用快拆方向盘补,在一定程度上提高了进出车的方便性旱,不过我觉得这个功能最主要的目的瞥,还是为了让它更接近赛车糠槐恼。绑上四点式安全带滑骄,身体没有一丝活动空间垢勤碱,因为在碰撞的时候炊,你不能指望安全气囊救你一命瘫伴锌,唯一的方法碑朔稻,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上化皆蛾。   驾驶它谁输妮,你不需要有汽联颁发的运动执照欧,甚至不需要经过特别的训练沟呵。只要你有合法的驾照饱,会熟练驾驶手动挡汽车缺,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度露勾。连离合器都很好掌控魏播,甚至比驾驶EVO计梁、STI这种高性能运动房车还容易孔。你唯独需要的甘弯攀,是练就一副有力的双臂毖舱,因为它完全没有转向助力桃,停在原地锰,方向几乎是打不动的糜梦。   由于场地的原因猩,试驾过程不是很尽兴焦兽肯,并不能体验到X-BOW的全部性能壁兽竞。在狭小的环境中铅,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展舵磐壤,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势迁句,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力寡。因为使用水平推杆减振器闭,X-BOW的底盘可以尽可能的低锨纲辩,在转弯中几乎不会产生侧倾底川。多连杆悬架结构稳定撼,可以减少轮胎不必要的运动和变化隙吵,保证最佳的触地面积图纺蛾,用尽每一分抓地力奴舅板。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度腿窟票,这一切所产生的副作用坎净,是你的身体要承受更高的横向重力班隧。   在视线上牛嗅,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似覆,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置霸坞揩,以及转向时轮胎的变化冯。利用这个优势挎屉描,你可以把车开得更加精准仍,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙宿铰编,这是任何房车都无法比拟的撂抡。不出个把小时浚侣,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样筹枢,高速掠过障碍物而毫发无损募广,那种险象环生的场面娇看,我相信其它车做不到酥,这种乐趣和成就感鞍璃唇,只有X-BOW能给你碑距臣。   看到这儿钳,你可能觉得这台车并不难驯服揉挡缅,一切都很容易扇。没错稿假迁,X-BOW没有设置很高的上手门槛抹,驾驶起来甚至比超级跑车还简单辰杉,但是它还有进阶的玩法米块,这就需要很高的技术和技巧了梧啸欺。首先敢,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战貉,为了它的寿命村担侣,好好训练跟趾动作吧嫉汕狙。漂移答戏?也没问题惋长扒,在转弯时只要加大油门咆,车尾很容易就会滑动起来伙始猫。之后能不能画出一道完美的弧线屋次,就要看控制的技巧了几炔妥。   除了以上这些憾溪矗,我还有一个建议冻疤。置办一套合适的行头能悼摆,至少也得有一个头盔和一副手套熬穆,这会使你看上去更像是职业车手凶露华。当然死母,作为一台可以合法上路的跑车枚,KTM也试着考虑过车主的感受滇,推出了一款GT车型禄裤抚。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃鲸,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已枚。无论哪种装扮间寐俱,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街恰贯恍,在气势上就足以压倒一切苛齿,而在性能上獭,它也是所向披靡仿晨,精准堤默伯、灵敏的操控足以让任何对手汗颜钢渐。虽然它可以以合法的身份上街去摹翔,然而对一台Ready to race的准赛车侈丧任,街道并不是唯一且最佳的选择蹋句,它最终的目的地司牌,是要奔向一条真正的赛道喘劫帛,在那里解开封忧拧,去赢得一场真正的胜利顾患暖。   说到价钱阶巩煌,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车烩,一点都不值糯。那么庇,如果说花135万广剔蔼,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车囤父那,可以带给你任何超级跑车都无法比拟陈,最大化的驾驶乐趣胸诡,并且还可以在公路上行驶塑为,这样是否物有所值习寂态?答案其实显而易见蜡截登,值乱额皑,或者不值勤间士,取决于你是否真正热爱驾驶瓣刷,热爱赛车运动撬。 责任编辑食酗:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词脖羌,早已见怪不怪淮敞唤。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车郊土。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过揉镜,广汽丰田出品的YARiS L致炫镀,就是一款加长版的小型两厢车肮嗅录,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志掸挠埃。 知识普及吭:为何不叫“ 雅力士”了悄?   相信很多人都会有这样的疑问酮,从车尾的英文上来看冉伴,YARiS的标识与上一代完全一致萄胎朔,但多出“L”字母讣零。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观歼惦啃,和同级对手相比也一直处于垫底的位置段莱。全新YARiS通过变革性的设计奠德丁、加大车内空间短、降低指导价浅睫咳,从而想抢夺A0级市场的份额饭,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望渭寺。不再使用“雅力士”的中文名称殿博,意在新车型有着脱胎换骨之风貌翰宦额。   外观圭:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型围疯,如果拥有一副出色的外观设计成,那销量肯定低不了醇欢瓢。广汽丰田的全新YARiS L致炫讹,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化悍捎戎,能让更多的人接受繁。   =============分页符=============   原标题镁缔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的官成,所以在造型方面与海外车型有些差别巷。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯蕊蛇好,“梯形大嘴”车头动感大气第楔,配合超长的轴距钉炼捂,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受襄。   =============分页符=============   原标题蕊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰擞瓣形:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内界勒,相信你会有两种感觉藉,第一宿垫:中控台设计非常大气信垄含,和丰田系列的SUV车型风格一致伟。第二磐磕踏:超大空间餐,后排空间完全比拼一般的A级轿车踩。   =============分页符=============   原标题忿堤芒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm呈凶,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意兜。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车癌坚踢,但是空间方面完全越级的感觉辰颓,完全不比一般的A级车差催嗅厢,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服澎魏。   =============分页符=============   原标题峰宠沃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾表:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意骚铰闷,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错素杆,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿驶快慈,中后段性能并不出色力。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高洗败钾,高速行驶油耗方面并不出色儒萝懊。   结 语   作为一款城市代步车型础,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多吩,外形方面就能征服不少年轻消费者沽风。此外戚滤吃,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一播。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理盖红饰,若果说美中不足的地方寄,那就是匹配的四速自动变速箱了订。(韩威) 责任编辑雷琳锨:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒看歇,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏菏拦堵?告诉你汇,这是真实存在的一辆直线加速赛车筏裙危。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车捕奥,基于2014道奇Dart车型等梅敦,型号就叫做Dodge DartPro Stock添。大概意思是“超级街车”斡翘。虽然只是称作“Pro”廊,但它的结构和普通街车已经截然不同令矮板,一点点相似也仅限于外观上贯。一个专门设计的底盘憾,扣上一个类似“街车”的壳子岁碉,除了好看以外弹,也是为了让车子的空气动力学特性更好淀堤氢。除此以外拖莆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”筷。   作为动力核心裸洼,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造譬黔错。与常规的“以街车为基础改造”不同袄膏,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同酿券。据厂家介绍挠,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时滥,而极速则可以达到480公里/小时箔按。   Mopar没有公布具体技术细节新财,但是在上个月哭玲,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中茅库,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速驴,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考缅:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力哩通,它跑完402米还需要9.9秒滤脑惧,而末端速度“仅有”235公里/小时棋必丰。也就是如果两辆车进行一场比赛讥涕,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候报,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半猴簧。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭烤,当然也无法在普通街道上行驶卵。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采俄酬。 责任编辑鲁:赵春晓" "  4月11日蜜,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市飞,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版谱,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元辽蒙啤。   4月的京郊春风和煦沃苫庆,桃花盛开疲硕,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意通蠕袄,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基徐坏,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象扛词末,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼顾。   然而稍微有点遗憾的是冷络覆,由于相关环保政策金,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基脓阔芥。   =============分页符=============   外观内饰辽抽:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别删,最明显的一处在尾部的4X4 Logo率歼搔,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外份,因为配置的原因补逃千,柴油版在一些细节溪恋,如前格栅清课、雾灯等处精简了镀铬装饰腊膝撅。   另外京滇蓄,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎妇涛散,规格为265/60 R18咳,采用双五辐样式捞茂佩,与高配车型的20寸轮毂有所区分项。   外观上猫,大切诺基给人的感觉就是硬朗乳柔唯、野性忙、豪放腊。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样盗徽,如果不是看到车尾的标识徽,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版创蔬竞。轮胎的使用与其它车型也是一样的遂偶。   =============分页符=============   内饰方面惊疾,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致扑抽,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同缆凌饲,但是做工方面表现的比较细腻暴。各个部位间的接缝十分均匀攘破,内饰表面的反光也抑制得不错巴氯靶。   =============分页符=============   动力与驾驶感受癌姓:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的匡缎响,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机糙村醛。这台发动机由意大利VM公司制造亲,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造羌臣无,国际知名度较高传,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下踞漠遍,最大输出功率为243马力(179千瓦)唾姥,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蔽懦。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱参检,采用电子挡杆设计浚,事实上洽曹,在菲—克集团下的很多高档产品上嘶匡,都采用了这样的档杆设计窖。   大切诺基是个分量十足的大家伙漂抨搬,体重高达2.4吨背谷。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时贪剐堑,都让人觉得动力输出稍弱抹。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同颓八,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩星擅,这使得在实际驾驶过程中渺拾艇,柴油版大切提速很快犊尾毫,驾驶感受十分轻盈违。   另外鸡壤,发动机的噪声抑制也做得不错潦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大勤,但却绝非印象当中蚀仆,柴油发动机那种高振动奴鲸虱、高噪声漏磁梨,车内如“夜店”般的情况蔑。   在打开ECO模式的情况下洽害县,发动机的转速在1500rpm左右的时候警檬啼,变速箱就会做出反应场纪,升挡很积极可赫冈。当车辆行驶到70km/h的时候绒仁跋,变速箱便会将挡位升至最高挡敬叹衰,我们在城市中使用辱惜哗,第8挡也是可以使用的鲤瘦,并非摆设视寒溉。如果关闭ECO模式桅,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右斗锰,动力输出得到了一定的释放莫点熄,当然俱,噪音也会随之有所提升卿。   柴油大切的油门踏板很轻盈形刹肠,发动机对踏板所发出的信号反应很快瓮,但初段调校的有些过于灵敏了疟吩,尤其是起步时得孔,轻踩油门镣掀楔,车身就会有向前窜动的感觉灵,想要平稳的起步还是有些难度膜烫,如果初段能调的沉一点败,感觉会更好恢,驾驶者对动力的输出也更好掌控惧惊。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蔫搪附,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统方团,由于取消了空气悬架踏鳞嗡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的差。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式渡胁疯,分别为自动还、沙地派奶、雪地姜卿仓、泥地和岩石缉唇,这些模式都是通过旋钮进行操作的冒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式汰念浆,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择森举行。   此次试驾凰骨,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验斑攫较,其中的体验环节有沙地讣仿沽、U型坑和炮弹坑三个环节榷梆。在进入沙地之前海,首先将车辆选择到沙地模式痢,此时车身稳定系统自动关闭纽坎。由于没有空气悬架嚎蔑泻,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了剔享玖。   模式选择完毕之后衔,开始正式进入越野产地方韶碘,在松软的沙地中虾纲,要保证车辆的行驶速度屉伴。在沙地中行走啥,轮胎出现轻微打滑是很正常的典,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑魄然矫,造成更大的麻烦股查。   在U型坑的环节骗,选择到岩石模式之后仟,分动箱启动扭矩放大挡秆识,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍味技疵,传递到车轮上的动力会更加强劲夏臀堪,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过斗茎骄。   炮弹坑对于车子本身来说冯常,算是更具有难度的项目了课晌,也是考验车辆四驱能力最有效的环节板。对于大切来说痕,通过这样的测试还是比较轻松的儡。在模式选择上贬,我们依旧可以选择岩石模式蓬,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动垛痞,保证有附着力一侧车轮的动力输出膘,从而实现脱困般滤。   总体而言淬蛇,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在蹲挡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色时巷扫。在整个越野体验环节氰,对于动力的感受也是比较明显的谁镰,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松赁淳蹄,主要还要归功于这台柴油发动机马翠龟,低转速扭矩输出足够大半,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松堕笺乐。 责任编辑敖孩:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列滴断妇,为您带来了多款直接竞争对手间的PK倦椿斑,以求为各位网友购车作为参考枪,本文我们继续进行圭顺划。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)矩填,作为合资品牌的A0级三厢轿车沃,经济实用以及稳定这三点立市之本拐嫌,谁展现得更好瓜,以下将逐一展开奇搂。 外观解读斤:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中杯庭垄,这次“重生”抛开了以往的产品定位孙导澄,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型胜祟,接过老款颐达的市场后窍逼,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势捶瞬憨。   刚刚完成了小改款的阳光喘对笺,2014款车型延续了前款的整体轮廓盒邵柯,细节之处作出的调整尾酗狈,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸狭桅堆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型玖喘陀,另外增加了反光镜转向灯捍界骸、倒车雷达等外部配置堕。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车赴宦,但两车在细分定位上有所区分纷理砂,新赛欧更经济板,爱唯欧则在品质方面多了一些设定护瓦害。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本缉瞬,两厢造型更具时尚特质坏吠,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重敦溶鲤。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅敦厕,前脸处的线条切削更是全车最多之处颓,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅盲七停,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾才,三厢车型尾部中规中矩次,采用常规一体灯罩的尾灯被冷,正是这一产品区分的剪影脓讲。 看完两车的造型德莎,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现荡们。详见下表沽屡: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观琴伺舜,您更看好谁骗?欢迎参与一下投票崔。   =============分页符=============   原标题佛侩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比酱埔帛:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩崎豢沏,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直悲腹,各区域之间的串联均平滑带过晴,整体风格更注重功能性贫,力求在有限的空间内满足实现应有的功能侈,并尽可能带来更多储物空间耐。   爱唯欧的内饰布局现代感十足皮风点,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征及,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表墓绣,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蓝,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点锈。   另外栖邻秸,随着车载多媒体系统的发展卑炔栏,触摸屏更多的被普及羞陕芯,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕鼓弯恃,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能没,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高苯。 配置对比歪蓄耐:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置沸,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比疮蔼,仅供各位网友参考距碑。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题好麻枫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比都扰:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度博蔼掳:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度掂碉努:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示潮愤壤,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风氰盗,而车身与轴距纤,以及普遍日系车型空间利用率上的优势猾,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹脸筛。   动力系统对比讲纯翘: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面饥,阳光仅提供一款1.5L发动机棉托,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择人胜,同为四缸自然吸气版本欢,排量的不同即动力上的差距纺卿掇。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)屎箍拳,具备重量上更轻的优势玩。   两车的自动挡车型恭搽陶,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱捎,其平顺强目嗜、重量轻及省油的特性睛扇经,同级别车型中具备一定的优势墨。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下松,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT低,在挡位上优势明显弛,但其换档顿挫在车主之间常被提及荣毛沃。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间鲤判,外观上二者均具备典型的家族特质唾,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面曝。内饰布置阳光以实用为主概凭汝,爱唯欧在同级别中更具时尚特质请烷。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现兼份促。综合本文所述通人,两款车型您更倾向于谁材盆?欢迎参与以下投票玖沤。 责任编辑碉:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车等,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐敛,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了棺谩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言藉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比郝诗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型停裤,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比聪订,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近肩谱。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面就拾,K3S并没有使用目前三厢K3的外形疥,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同息期藕。也说明K3S试图走运动化的路线抵。   起亚全新K3S的长匣拢、宽蓬乳、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm壤匠串,而轴距更是达到了2700mm的水平弓潭扇,在同级别中也属于比较突出的成绩撩,对空间方面肯定有着很大的帮助褂捐洞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练镣,车身线条也非常的流畅荆,有着极强的运动感冉,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差熊蝗堕。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别捣墨,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用尸券。至于骐达配备的大灯清洗功能来说帮,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的弛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达想憾顶,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm哺赌,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的轨。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅欠惠,加之降低的车身让骐达更加动感驶。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性鹤修盒。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感澎刻。形状突兀但线条流畅的尾灯叙,红灯部分占据了大部分模枢兢,白光部分呈现斗勾状秽霸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出豁。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达警,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置缅购。能够有效帮助你快捷倒车绍莱赂。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否锨晤瘦,因为外观好看主观影像比较大且溺吾。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面镁狼,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多捆,基本沿用了现款K3的设计尽,提供全黑色吐、黑米色浪辆、黑棕色三种不同的内饰配色憾。做工和用料相对也比较不错忿。内饰除了硬质塑料及软性材质外富,仪表盘上方还使用了真皮提升档次伸。   骐达的内饰设计线条非常流畅呈厘饭,整体质感较旧款车型有所提升冀。内饰颜色采用黑色作为主色调措,搭配银色饰板鼎洼敖,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比杆霉,满足不同消费者的需求继燎。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备屠士盒,多功能真皮方向盘以及定速巡航魂桂,从上面表格已经很清楚的告诉大家徒傅佬,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP目歉、胎压监测等配置遣杯啡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富汗,其中ESP妥鹤伺、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力灌笑孰,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题陆帮。 =============分页符=============   原标题捣句:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700浓递,整体乘坐空间相差得不太明显胁娇然。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同窜。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富糖弦,座椅表现方面K3S内部填充比较实阿双救,对腰部支撑方面会比较到位动。而骐达延续日产车座椅软绵的特性限刻,其座椅表现比较软狼,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感催场。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多赣桶盾,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势善垄勃。在乘坐空间是差不多的从瓷,K3S座椅设置得相对硬朗落酶拳,而骐达设置得相对舒适泉铆肯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因形侩锚。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L放,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蒲甭,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T搽锯,很好的满足不同需求的消费者肪佃。起亚K3S相比起来就显得配置较少脱。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型井汞,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好槽,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同钨辣杭。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论返,详细还需看我们评测所出怯行。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题祈,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求鸿控。   点评嚎惧休:随着两厢车被广大的消费者所接受膏,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款涤谷虎。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动泡,如果在这两款车选择其一的话晤拟,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动卜痕。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素技怪袖。 责任编辑邦诵叫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉匿黑凑,甚至有人无法确切的喊出它的名字始拾。其实这款车和我们并不陌生嘿,因为它采用了与三菱劲炫相同平台捐,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似陛。所以出镜率不高的标致4008较焦惜,确实具有太多不为人所知的身世翘存嚎,这使得我们有必要去了解一下这款车揉四。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路渺,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体耽,呈现出风尚扯潦牵、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感抨。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签卉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰饲,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚菊叼、科技的感觉秃赣。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm鞋洼描,轴距为2670mm闺。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫美盎巍、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造堤,所以在车身尺寸上它们相差不多溜嚷。   从车身侧面来看涩绿,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸凸标,整个车身也因此更加大气而富有力量感缴列好。后排提供了私密玻璃观兰控,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风局玫按。   标致4008的尾部造型看起来很饱满寇,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因荆势。另外靖凤,在尾灯的设计上标致4008也相当用心郝尘,尽管造型简单晃,但通过与腰线的巧妙衔接精,使整个车身设计连为一体娄屡。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂供,配合普利司通的225/55 R18轮胎颗痘,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上劲嫉汞,都具有不错的表现伟。我想应该会有不少车友会非吵郑看重这双“大脚”壕吝彩。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比惮绣闹,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意屏。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发盎赔吮,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样黑妮弯。不过标致4008在一些细节上却与之不同仓,譬如采用了大面积钢琴烤漆托,辅以细节上的优化涟。   中控面板做工不错钎茫才,按键旋钮设计很精致兰狮戈,且手感都较为出色汗谓。娱乐扩展功能也比较齐全宝媚极,AUX疏累、USB以及12V电源都有装备叮慑。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点固,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯抖呛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错地借,下面还有黑色钢琴漆点缀壁持,凸显出了较强的质感巨锌凳。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍逆椒,若塑料饰板能换成金属材质的话亢撕郸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表归凌,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息捐。在转速表与车速表之间逻辩煤,我们看到了一块显示屏脓搔,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息麻瘫窟。 在乘坐以及车内空间方面茶嵌昧,标致4008秉承了家族在这方面的优势褪竿暇,座椅乘坐舒适并且支撑性很好乃结冒。   后排座椅靠背很直噶,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉慧兄。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外碎倘擅,坐姿却让人觉得并不舒适到侈苇。   标致4008的行李厢内部很平整融抹揉,而且后排座椅可以4/6比例放倒诲滇。这样它的储物能力将会得到提升涡及,对于搬运一些体积较大的物品殊材独,可放倒的后排座椅显得实用郴。   =============分页符=============   在动力系统方面冒,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机溯蚀藐,最大功率仅为150马力拐,扭矩峰值198牛米醇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用房,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了橙玩。 全系搭配加了CVT无级变速箱钢,具备手动换挡能力疙管汀。在实际道路行驶中握,CVT变速箱表现的非常平稳随。   标致4008在起步初期油门响应还算及时狡腿微,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音疼横,却没有丝毫提速的感觉谈。不过堂扔,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些岭伺,在平稳驾驶时超车变线很轻松郎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统凉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车匣,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力狡,前轮最多可分配85%的动力扳兴,后轮则可达到55%砷。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%篱,可以应付雨雪范、沙石和泥泞等路况哥,也可以轻松面对普通的越野路段蒙耗逻。   标致4008并不属于难开的车型娜甲,尽管车身较大事钾,但是方向盘非常轻盈丧渺顿,即便是女性驾驶也会非常从容侯古,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线涉仟。   结语幢:从市场战略上来看书,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型猩,4008不仅丰富了进口标致的产品线腹扯夕,也为消费者提供了更多的选择牵。而从产品本身来看观聪链,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫迹安涝,能很好的迎合中国消费者的审美伎。在驾驶方面尝揽青,标致4008表现出非常舒适和安逸簿收,非常贴切城市SUV的特性会溪。 责任编辑胃秽篮:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型式荣邻,自2011年上市以来凭借着动感的外观黎拔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价椭,受到了许多二三线城市消费者的青睐露。不到3年的时间粕拌撅,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610垒碍忱,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率府回辛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型赣阶慈,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁鬯ā,将在4月的北京车展上市贿,预计售价区间为6万-9万元骂昆乡,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者卡。下面就跟随我的镜头平兼夏,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车戌刻渐。   相关信息赶嫁:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌盲,2011年正式推出了首款车型宝骏630撼舶肌。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力缓匠硼,结合上汽和通用的生产技术秒少,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计海屋,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌吝惩安。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计雀枫清,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO咕,与进气格栅魄雷、发动机舱盖形成盾形区域雇,造就了独特的宝骏品牌DNA馆。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计欧。从前脸上看坚全潜,与宝骏630的设计保持了高度的一致郝柏围。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势窗。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计泼缆,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装独醚,颇显动感迁。   在车身尺寸方面嘉绊,宝骏610的长为4401mm闷摹、宽为1736mm风疆蔷、高为1462mm退袄。由于与宝骏630车型同平台生产掂,因此在轴距方面并没有变化申芳糠,依然是2640mm馆,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐惺忻。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”透劝,尾部扰流板蚊裂、包覆式的后风挡玻璃脑排、硬朗行李舱的线条无尖俺,颇具运动风岛箔戏。与此同时么岔拆,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂奋饲其,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利乾。   =============分页符=============   内饰方面列竭猜,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度夹闺。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配辩敦美,方向盘搭配银色装饰条灰别柯,整体风格偏运动洁噶,带来不少新鲜感胶插。此外埃,新车仪表盘也进行了全新搭配壳如,采用双表盘设计盎,更符合当前年轻人取向蒂。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条粪揽讥,提升档次的同时也带来的一份运动基因赣,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘版龋碉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多到久,LED组合仪表提升了整车的质感菱钾,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验享播,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势龄。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域呸逃啼,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论踞,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹花棚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面彪计。   宝骏610是一款两厢掀背车型位浇,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性魄歼。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够稼纬,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒庐告,也可以按6/4放倒座椅诉壕镰,放倒后容积可达到1300L夏娘。   =============分页符=============   在动力方面堂,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机慕,最大功率可达82kW聘,最大扭矩为146.5Nm财厢钱,这款发动机也同样在630车型上使用文厕莽。为了发挥出更好的动力性能笑潦,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器隋,此外还配有5速手动变速器可以选择谓放搔。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品陶逃,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升刹熊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝伸时鞠、君越土、君威等车型上瞥舞。   在整个实际驾驶过程中厢撮乾,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳梁容急。在1500-2000低转速时圃,所爆发出的动力输出还算尚可窝炔,油门响应比较直接噶井。但是随着转速的提升扔功把,档位的提高辑,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来弹。这种动力表现不温不火赤,但是足以应付城市道路使用扔媚蔫。   相比于第一代自动变速器集涝,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升场囱免。只需稍微深踩一下违颁,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡逆,只不过由于排量的缘故集疾细,推背感并不是很强烈别,且高转下的再加速能力也有些力不从心就崩掇。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适啃柯琉,这也完全符合它的家用定位价。在经过颠簸路段以及减速带功腻,悬挂能很好的过滤掉颠簸感溜,让驾乘更加舒适滩。此外恢菱,在过弯时底盘也显得较为扎实合丁千。   结语胖品耗:宝骏610的家用车定位很准确唤,配置很务实沏限盎,储物空间多芒,不过在用料和做工上还有待加强醇剃。不过动力系统方面确实不太给力卞惠,最多可以说是开起来比较舒适欧签楼,这也比较符合它的定位豌楔阿。作为一个新品牌歉奴菠,宝骏还有很长的路要走城,虽然已经走过4年多取墓,推出了两款车型腺咎窍,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样班沏,在自主家用车市场上打出一片天地来虚吧稗,我们将拭目以待森爽。 责任编辑裸坊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上遣剧,大众展台上首发了2015款大众Jetta策。这款车在现款Jetta的基础上痢府,针对外内设计细节进行了小幅修调貉堆撂,属于一次精修边幅的小改款公恋。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整锈,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注漓裤。 全文总结鳖努侣:   对于这么一款外形细节有新意倾誓酣,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta换套酗,我们只希望它能尽快来到国内菜,因为目前国内的速腾车型侗,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势篇,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面叹粉苏。 责任编辑怀刨缓:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域浦钡,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作豆,深入布局钎讹。其中包括类似上海大众新桑塔纳文栖、一汽大众新捷达悉雹、斯柯达昕锐梆单、以及再早之前的本田锋范嘿、日产阳光等等弛。可以说娶俺补,在这一细分级别际伙,乱战才刚刚开始归卉。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手臂即。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去巩呸纶,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉煤苗蛇。反而厚重了不少博胳钎,进气格栅的样子也和标致508更加靠近傻韶浮。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱级挞。就前脸部分来说丧,整体样子是非常简洁的惠手软,又有几分动感腿划谦,和标致其它车型相比是有些差别的蒂类厕。   侧面造型规规矩矩唤乳,同样没有向前俯冲一样的姿势出现荣差,你会发现舜,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉精,当然你也会找到一些标致家族的特有基因殴秃戌,但301更多的是安安分分的一种踏实感秒。其中奥,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸钒。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素习宏希,没有那么规规矩矩疾赐驶,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守词蔚挥,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体熔,这也是一项非常讨巧的设计刃峡吵。设计感油然而生殿,除此之外随,车尾并没有多余的装饰物管花,简洁实用依旧是主要风格频悄。   本文导航" "斯柯达明锐梅惟,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车驼驰涪,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌诫潮懊,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在膝侣,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台娶,可能除了家族化的设计以外嫉档吐,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了坡吗。 虽然它采用了大众的MQB平台镰,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蹿翅驰,所以全新明锐在现款上有了很大的突破识家,全新的家族化设计让它年轻了很多虹滦,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价脾零铺,但是相比现款疽,它的前脸更显稚嫩贰,也可能因为现款有些老气横秋吧牟链。 车身尺寸方面虐,它相比较现款有了一定的进步钢,内部空间方面自然也有了一定的进步刮澄情,在后面空间介绍上我会在进行阐述叛嘉。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7碘掳项,这也集中在细节设计方面舶,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱览,还有合理的镀铬装饰措第,这也是新明锐年轻的一种标志痴柯,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次变佳。" "  2014年4月16日道,全新英菲尼迪Q50正式上市鹅相挎,售价区间为32.58-54.98万元努檬。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型且,2.0T车型三季度到货飞番玛,参与我们本次对比的是3.7L豪华版冲,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版掀。三车官方指导价格基本在42万元上下奴祷,具有一定代表性蒲睡模。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表济脑青:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者佩善踌,Q50几乎完全颠覆了它的前辈比匿,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息城,车头造型极富攻击性勘堆雀,侧身线条动感优美苔雀藕,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显熄觅。当然吞,它的进化不只是看起来那么简单恢,内功的修炼更让对手望尘莫及贰略参。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的涉,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中搽篇鼓,而且大有愈演愈烈之风搬,尾部设计很像自家的新5系斜憾翘,家族化设计不可避免卧哺覆。即便是标准轴距版本界杏陈,新3系的轴距还是达到了2810mm芯内蓬,比上一代有小幅增长举京洪,再加上悬挂对舒适性的妥协柔乖朴,曾经犀利的3系已成过去健俩魔,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已棉脐瘁。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的逗,那非雷克萨斯IS莫属了爆。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象儒,车头动感夸张搞,车尾简洁利落妒坝,虽然有历史车系的影子驳蓖,但这绝对是对精髓的传承和延续此心。   本文导航" "  又到周末了澳,在大学破旧的宿舍里淑捷伟,百无聊赖的仰躺在下铺上痛惹,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报玩,心中泛起阵阵遐想阜户美。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角秀,充满战斗气息的车身匣的,都让我无法安然自卧眯勃,打起精神可捍,跑到隔壁楼的图书馆澜惺,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志绣醋抱。没错魄,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我痢惩疾,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心辞。但是李校起,今天要说的主角并非“兰博儿”修屑,而是广汽本田第三代飞度另渭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车咆。   ?什么是边锋主义炉?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉绮道郏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉筋奔婪,线条过渡果断净洛姑,或许本田车型的大部分都符合这个范畴滩楷,包括讴歌品牌也大致如此愤县醒。第三代飞度相比上面的两代新,将这种风格发挥的更加淋漓尽致处。车头部分比上一代更加动感祥,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状欺掇,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰交饲。给我总的感觉是戒新侗,车头的成功是线条运用的成功靖降。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象举,从车头到车尾一气呵成摄伙,整体感和流线感非常强避。从某种角度讲蛾兢,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙混违。新一代侧面的弧度似乎有所收敛哥娜,并不会刻意强调这种极致的视觉美感丹,但相比其它竞争对手伤诗,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蟹。   车尾的感觉并没有车头那么好帕,对于我来说懂歼碧,车尾的设计并不满意躬叼伶。过度使用的镀铬饰条柑、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口内糠动。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复模李拇。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道寞嘿陶,在纽约车展即将开幕之际窍,路虎发布全新发现Vision概念车戒迟薪,配备多种新功能海,智能玻璃实现透明引擎盖鹅闯,座椅灵活变换可实现共四种模式酬袱,包括远程宜控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形迪拣藩。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列孙混俏,第一款路虎发现诞生于25年前晌膳偏,全新发现系列定位于“休闲”狡镭徐,总计拥有四款新车柑赫。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题拍,多功能配置遍单膜,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力甜沪。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术快紊软,其中包括远距离蚁涂薰椋控陋闪传,智能玻璃等便。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景粒。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示兴檄捶,“新车现代化的该,切题的窝骚比,并引人入胜的设计狈,是发现车型发生的重要转变喜。”" "  [汽车之家设计] 2013年署宝勤,我去过一次柳州柿,那次目腊辞,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂犀,当时郎计,宝骏只有宝骏630一款量产车型汉,时隔一年价,这家公司有了新动作湍,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市赔。官方表示氓铝敞,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品浦霖来。   事实上蔼惶徐,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型典驶,那时仆篮忱,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蒙,为了配合厂商对车型做好保密工作柏鲸幸,当时我们也并没有拍摄相关的图片窖汉铣。掐指一算少悲,当时盎溉冈,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了挪户跋,在聊到这个话题时吧从,项目负责人也表示檀搪,整个团队在这期间做了很多的工作昧,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性得赴,即便有着此前宝骏630的经验遍详梯,但对于一款新产品而言惮啸饶,整个团队仍旧不敢怠慢另虾。   为什么要推出一款两厢车伙?   新品牌诞生初期伞课胜,单一的产品有助于更好的把控产品质量痞,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑瘁枪,从而将其转化为品牌价值掸,在品牌得到一定认可的前提下校兰彩,适当拓宽产品线鞋赁,无论是对品牌峭解桓,还是对市场而言都有着积极的一面酚。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型酮,较为官方的说法是“以市场为导向”合,不过在我看来馈沥,这仅是一方面檬,在有了以上需求的前提下股弦哇,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡茎卵,于是才有了这个方案奸渡位,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外毛滴,车辆的动力系统僧、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整锯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说笨,无疑是一个两全的方案恢。   两厢车在定位上有什么不同吗端隋?   简单来说疙寝谜,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物垃滩,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本规,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可伍邓溶。相比之下俯,因车身结构缘故赎蹈讲,车侧和车尾的造型变化较大琴。 造型设计没有太多想法   在我个人看来兴沃普,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法替,印象中秦缮贝,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车头尸,有些时候劣鳞擎,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素锤袱虏。当然肪割洽,每个厂商都有自己的想法翠摔藕,这种实用主义并不是坏事卷涛色,毕竟脯街,车是用来开的光,把主要精力投放产品稳定性方面席,对打造一个大众品牌或许更为重要极吗。   在造型设计方面岭腾店,除了已经固定下来的设计元素外懊,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”森哩。对于镀铬饰条的理解见仁见智赂,然而奶,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”很,正是在这种需求的推动下杀啤,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场备辈。   察觉到这一现象后纯括,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思酚,显然茶孟谭,一味的添加装饰条并不合适绕童乱,毕竟还是要均衡到整个市场的需求靡。一般情况下顺步完,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区屠,除此之外额冈,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条衰蔫刮,在设计师看来桔纳吗,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致谁倒。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50淳仓倘,我还不曾有过近身接触间钵。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知木,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线寡单,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统悸淑。或许这么长的一串文字来的有些陌生坟,简单讲擦,它就是在航空航天器上使用的转向技术苇鸥烈。我们将就驾驶者最关心的方面痴烙,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS碎衫。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装禾,人机交互系统的先进等等小溺钒,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触爽,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力萎盖铃。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主篙哼,不难想象Q50的出色含仿。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳嚏铺遣,同样患膏,作为宝马1系的车主漂,对于操控的追求反衬出Q50的优异剐。而剥离开车身的种种吝坟,他们共同的认同就在于这三个字母拇律顺:DAS   【什么是DAS臂?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)蜜,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一碗。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制盖称菇,颠覆了100多年的汽车机械转向历史骆。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型脸冠。   【DAS工作原理是什么藐垦?】   车辆转向时扣丁舱,不再依靠传统的机械连接味悄,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制北,根据行驶路况和方向盘转动力度康痞怪,速度进行综合计算锭,从而指挥转向电机机构实现转向敲玩力。   三个ECU属于并联关系门实些,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮灯缮、方向盘蠕、右前轮)糙,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况寇。当任意一个ECU被监测到出现了问题时尉久金,备用模式将立刻通过一个离合器被激活奴秽稳,恢复至传统的机械传动转向模式订搏浩,确保万无一失铰。但在正常情况下姥勒,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离将袭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈矢。   【DAS汽车的优势踢溜贡?】   操控性偏茬:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞厂床,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准枢,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况博垄,享受更多驾驶乐趣蔽。   【为什么线控转向比传统转向快禄?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入烁。整个系统中没有橡胶衬套步,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间沟,因此首先从内部减少“延迟”使椭。   【DAS对过弯的影响环?】   转向相应得到改善旦。传统转向系统姓,在接近弯道时叙,驾驶者需要提前做出转向动作庇仕,否则汽车无法实现平稳转向艰。而采用了线控主动转向DAS系统烘愤忍,通过消除内部的转向延迟惋鞍,减少了预先动作的必要碗厕京,实现更灵活的转向廷歪。而驾驶的感受将更加直接弘裂,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力崎凶坛,毫无延迟凭。   【转向系统也能够减少疲劳钾挠?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感赴鼻朝,因此从另一个角度提升了安全规寇。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘)讹泞,12款参与测试的车型中匠递开,在定速140km/h的巡航测试中桨动舌,平均修正次数腹忻,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍灯扁鸿。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点竞帕。   【DAS对于全新驾驶模式的影响擅?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几昵伲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表毕:网上车市(www.cheshi.com)   当然寡瑞骇,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目闭骸,而对于传统车型设,这一选项代表着发动机碉扰匙、油门踏板堂苛、悬挂阻尼娠、刹车响应等等方面的细微调整访挠,而由于配备了DAS贬灸胜,英菲尼迪在模式选择上郸腿孟,更进一步的调整了一系列的功能歌醇,如居:主动声音控制系统山捍、线控主动转向DAS惭侧、主动车道控制和主动循寂逦埃控制系统ATC等等的设定粗驴凑。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里菩姬习?】   通过上面的简单问答藤,我想我们已经熟知了DAS系统吭毫绞,在响应更快忿,相比机械系统更便于维护妇率,节约成本答,减轻重量等多个方面都硕果累累奠。而任何事物都是双刃剑灿,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里几?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生猜透,他的解释既简单衅复,又复杂惹淘,背后掩藏着十年之久的不断试验镶,推理恒跋厘,再试验的科研过程妙崇谦。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力勿筒甸。而这些内容无法用数据体现孝尝,还是按下点火开关吧烘棋。   本文导航" "   《极速60秒》羌、《死亡飞车》唯、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》褪,让车迷们大呼过瘾哪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现裳。另一方面备澜,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的葛,但开在路上肯定是最牛X斗,最有回头率的粪诽葱。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事嵌吠,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”吮、“真NB”这样的感叹茸,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型痕螺较。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别期疯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分堕遣愧,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服孩偷。    作为最具代表性的美系车型阀泰爱,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程响拌泪,五代车型熠熠生辉成。第六代车型也已经于去年年底正式亮相劳狙,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看埃次,主要原因是新一代车型不够“MAN”抠稀齿,缺少了野马的一贯的风格庙。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美幸狈泌,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车沦脯。 什么是肌肉车请?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车举,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车耙仟嘶。肌肉车必须搭载大排量V8发动机麻、具有强劲马力贿抖温、外形富有肌肉感的美式跑车杀门脊。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表浮,例如雪佛兰科迈罗砰夹、道奇蝰蛇凶彭翁、道奇战马橡,还有就是本篇文章的主角福特野马媒夺。不过这些都是字面上的解释羚,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义肯琼线。什么是肌肉车躺?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解娜。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集爽,科尼赛克Agera粱席交、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币谓理,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别呢感纯。但实际上并非如此萌纲粳,凭借自身出众的一面普幸炭,福特野马在众多超跑中脱颖而出缓俱股,成为闪亮的主角鸿绒漓。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车淋冈本,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机躲芭充,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上雹,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统鼎,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果坛屡砷。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影锭,野马还是地道的童星出道!是的弊赊,早在1964年刚刚诞生之际蹿扁科,它就被搬上电影银幕损酵唉。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》澜,也许大家有些陌生倒林,它是法国著名影星Louis De Funes的作品寝。在过去50年里彼舶,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角剑。    无论是哪一年代的野马窜灰,但凡出现在电影中坟普,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球辑。衬托主角的英雄气概或是独当一面浮腊,野马都游刃有余秽。在近期上映的《极品飞车》中扩府瓦,野马更是作为整个剧情的主要线索酞嫁锰,陪伴主角经历了人生的起伏父歧寥。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的趣,五门版的三款车型——耀真瞎阂、耀享范芜簇、耀动分别为52.8万羚颇歇、57.8万姬弟理、62.8万卤们没。另外还有只发售500台的限量版篙,价格66.6万元你递剑。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变猾蚀广,只是在色彩搭配上带来更多选择炼巨偶,车型配置也更合理疚。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器誊孪类,并且通过优化四驱系统俄冷水,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现卤羌渐。揽胜极光一直被认为是外观控椭槽,但作为路虎车型旧凶充,它也有着同级一流的越野性能我。这是款长着女神模样痹,也有着女汉子般坚韧的车呻。 外观客鳞:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型滩祥,所以不仅长宽高没有变哦苫褥,造型设计也和现在基本一致孤情。设计师只对一个细节进行了修改糠骏,就是后视镜滥舱。新款车型后视镜造型整体感强撩咸激,与车身有更好搭配效果皋吩到。除此之外赂,极光传承自揽胜的城堡式车身并党,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留春齐。虽然极光已经上市有3年时间呢,但时尚感丝毫不减坛新顽。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上叔缎,极光有自适应LED氙气大灯评、全景天窗等配置掏署茅,兼顾时尚与实用性闹备房。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于皆,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰仟宋,前后保险杠尺寸更大抗。另外肩闷,2014款极光提供了11种车身颜色巫彪,消费者有更多选择弓壤履。    另外纫擞,外观细节上能看到的摄像头和雷达划花酱,是为了实现自适应巡航酶、自动泊车梗、360度倒车影像等功能宛诵辟。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能卜蓖咕,既可以设定与前车距离或行驶速度笛擞,当系统计算出正面碰撞无法避免萎,会释放最大制动力降低冲击速度拭。自动泊车增加了垂直车位泊车功能晤,实用性得到提升冗敛。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车试,并不是说女性不能开铝,反正我问过数个女性朋友逆什,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗拇擂美,完全不是自己的菜荷麻。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断浩关磨,所以我觉得这样描述更加准确饲磐:这是一款为男人及女汉子准备的车纷崇。不是说它不好亭孩炬,事实上野帝的特点非常鲜明沥理,优点也特别多荤殿,但如果真的不能欣赏野帝的外形卫羚凰,那么它的优点再多也是白搭啼卤川。好了鲁哥螺,说的够清楚了锭币宫,男性用户请继续看下去稀,女性用户请酌情选择盯晾。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版固蕾,也就是售价24.18万的最顶配版本奈淮。配置非常丰富按,但较高的售价容易让消费者望而却步假搅烯,毕竟男人也不是那么好忽悠的惮畏叫。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本崩铆尝。不过既然我们测试的是高配版本杀双,就来看看这款车哥,按照惯例变,还是从野帝的外型设计开始涉哇。   ● 外观巾没秋:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议劝现曝,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑谱貉斗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV仑剐,野帝这种偏向硬派和复古的造型攻封哗,确实会给人感觉过于呆板和与众不同韩鹊惜,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了船汝撮。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些邦驼,这对于野帝来说无疑是个劣势闷驮,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间休汤,国内汽车消费更是以大为美杜,野帝国产后尽管已经有所加长封擎烘,不过还是给人感觉不大夕柏。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的脸副潞,带自动点亮功能的氙气大灯虏、大灯清洗功能肥杆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备床唐。日间行车灯采用光带造型其,并集成在前大灯组内凄搔杯,样式比较简单粹,辨识度还是比较高的猎。   尽管车身长度不算长咀扒,但野帝的高度还是比较高的烷,一方面是车身设计的就比较高大那隘穆,另一方面也是因为底盘较高茸侧,悬架行程比较长口芦。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm泌卧,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间藐。   后保险杠设计的比较厚实玩,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一锣陵合,也是为什么我们说它更适合男性车主评。倒车雷达是全系标配该铅,不过倒车影像和自动泊车是选配蔡察镁,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车色。   需要说明的是俱扁寞,按照官方参数配置表磋,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的每耽暑,不过这台车并没有装配后挂式备胎车肚罗,4S店解释说是同样是野驱版俯颈蛊,有的车有后挂式备胎猴,有的车没有诽纠降,如果不要后挂式备胎馈额,可以减6000元两为。   十辐立体式轮圈坎,样式符合野帝的整体风格芳。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎堵,规格225/50 R17焕挎剖。这款轮胎算是一个折中方案肯吞,整体表现比较中庸撅谎,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果吓烘,非铺装路环境下的抓地力也不会太差继修到。" "  2006年始屉袒然,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程北羌,没一年警鲍,这个品牌都在刷新着销售纪录逞仿锻,同时也在影响着国内豪华车市场的格局鸿形慧。2014年乌冒贪,新的产品问世梗柒茬,这一次它不再效仿捎甭、跟随腹宝,而是独步青云母劳颠。   在过去的几年里驹唤,英菲尼迪的品牌推广是以设计华、豪华为主要核心钱,由于旗下车型均以大排量为主堂亩,并在操控性方面有所见地澜姆但,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手酵。作为一个初来乍到的年轻品牌说旅,每一步的迈出都显得格外小心饭改,在保证动力性优势的前提下呻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点茨夏释,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距嘲,原因很简单了烩石,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性江,也就是不同于别人的卖点貌届切。   在同级对手们相继更新产品的时候传,英菲尼迪一方显得格外冷静夏戈钙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度剁,好在当它真正来临之时芬赔攀,并没有让大家失望变,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼颈。   在介绍这款新产品前纶集夹,我想我很有必要做个说明霉篓鞭,Q50实为G系列的换代产品憾涎,在2013年度锰室购,英菲尼迪旗下车型根据轿车休斡、SUV采用了全新命名猴卿,即轿车使用Q字母铺瓜,SUV使用QX字母桅,后续数字分别代表车型户汞,这样做有利于车型之间的关联度穆夯犀。   2013年讥梳凰,我的同事在经历了12个小时的飞行后绥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50扁忍筋,在回国后的闲聊中现,他的目光坚毅堵蠕,言语中难掩一丝激动稠朽慰,当然他对这款车的最终评价很高番卿通,抱着这股期盼愧,我们今天找来这款车尾剔混,一同来寻味我同事当时的所感维色磐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间善赏杏,所以厂商提供的测试车依然为美规版僳虏拣,所以动力爱、底盘的调校誊撕勾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同部嘉,但整体设计与科技性不会有任何出入吃,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说笺恨,也算是足以解渴了凉呸魂。   对于设计语言四个字来说量,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释冒旱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的标稿对,有时我甚至会想绊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量崇锯齿?正因设计团队的不懈努力测疽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表妊骏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经司豹。   低矮的车身楷栖,流线的车顶品湘,都是上代所传承下来的精髓淬喊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大荤侮航,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)首,这与宝马3系的水平相当菱拣,优于奥迪A4L盼、奔驰C级等产品揉,别小看这一举措金该,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性城醇第。   对于轮毂轮胎的配备上首肚,英菲尼迪从不走低调的路线妓岭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平箔辱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中忱卑蚕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接兴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应校蛾。   本文导航" "  2006年始赌躲阜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程迪唬,没一年巾坑些,这个品牌都在刷新着销售纪录翰岸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局槐返抒。2014年辛,新的产品问世藉凸,这一次它不再效仿酥舶、跟随菱,而是独步青云啸酪仓。   在过去的几年里咀,英菲尼迪的品牌推广是以设计说柒、豪华为主要核心迁,由于旗下车型均以大排量为主赦,并在操控性方面有所见地荡顷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手飘檀刃。作为一个初来乍到的年轻品牌匆绥媳,每一步的迈出都显得格外小心盆,在保证动力性优势的前提下体处吴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点弛寇缮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距守,原因很简单饺堡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性酒,也就是不同于别人的卖点刊拓距。   在同级对手们相继更新产品的时候栏,英菲尼迪一方显得格外冷静戈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度撇蘑,好在当它真正来临之时晌,并没有让大家失望躬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼暑勉。   在介绍这款新产品前邪淋,我想我很有必要做个说明热呐,Q50实为G系列的换代产品邓,在2013年度沸羔,英菲尼迪旗下车型根据轿车巧、SUV采用了全新命名蔫类琉,即轿车使用Q字母妊戳烷,SUV使用QX字母须,后续数字分别代表车型擞橡,这样做有利于车型之间的关联度愁柯。   2013年多横饭,我的同事在经历了12个小时的飞行后拆翟紊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50亢邦,在回国后的闲聊中吴外瓣,他的目光坚毅既,言语中难掩一丝激动理,当然他对这款车的最终评价很高欺赡剃,抱着这股期盼皖扔,我们今天找来这款车备氢,一同来寻味我同事当时的所感舵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间单丸,所以厂商提供的测试车依然为美规版法贬伦,所以动力乡储、底盘的调校使书,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同宋绅,但整体设计与科技性不会有任何出入究热梧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说划酒,也算是足以解渴了烹。   对于设计语言四个字来说宋售,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释畴嵌首,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的埔呐,有时我甚至会想逆坝澳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量咸脾伶?正因设计团队的不懈努力怠办,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表筹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经豪倾。   低矮的车身嘎,流线的车顶汀,都是上代所传承下来的精髓佬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大花怯怜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)童锌设,这与宝马3系的水平相当鸡,优于奥迪A4L沫备、奔驰C级等产品冉欠细,别小看这一举措履八,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性竞把加。   对于轮毂轮胎的配备上热淘雷,英菲尼迪从不走低调的路线汰默,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平滩蠕酶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中据撕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蔼腿稿,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应芹粱。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首盟,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80间蓄、陆风X5措、全球鹰GX7俊,但依然无法撼动它的地位潭。然而这样的形势也许在不久后将得到转变揣烧,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来沦倾,它就是CS75孪等,来自长安汽车户弟操。   在众多国内车企中陪尼旧,长安汽车拥有较早的造车历史慨潘毖,并且对越野车的制造要追溯到1958年皑,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下瞳放,对美制CJ-5吉普做了测绘设计飞畦湿,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型蓄翻,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面罢。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量别波,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础孙拷暑。   在对长安历史阐述过后磐悍淋,这款新产品更是令人期待晌。在2013年9月窘绥剔,它正式在法兰克福车展进行了全球首发笑,一经面世便引来了无数人的驻足闪,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品串嗣,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表赶徐,诸多细节上的体现搭彪损,可以看到与时代的接轨佃,说实话到,即便与合资品牌相比配剂,它的设计也毫不逊色昧。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表成矫估:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV乏间,在首次无伪谍照曝光过后剔,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手告萍巫。从车身尺寸上来看磊敖,CS75在长度与轴距上的优势突出桔贾漏,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响查剁塘。在设计上竣,侧车身的视觉冲击力有所削弱裸钩,平和的线条增加了些许稳重感女翔沥,而在配置方面绝不含糊陪,右侧后视镜配备摄像头陛侨笺,为泊车提供了更安全的保障椭卢膛,此外17寸轮毂的注入盛烽斤,也为整车视觉性增加了不少好评分救才。   车尾的造型体现了丰富的层次感刹,使其得以回归至前脸的感觉彼查钳,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔米参。此外骏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统烦,可以看出CS75在配置方面的丰富性讣将。   本文导航" "  上半期高肃,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况既,不同的设计倾向与不同的品牌定位蔚逗氮,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念肆吻。在“下半场”的对决中寒处蒲,将会公布包括美系“话题”车型翼虎概挟诚、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果筛棵。   点击阅读派虏:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表酷松:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后暮惠憨,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表娘:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目宿,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后毙纽辈,剩余空间是否能够支撑两人乘坐栏漆帆,以应付那些五口之家出行的需求从。行李箱空间的比较仓,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下辞菏茸,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱霸鼓,或者带孩子出行时特,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品洛赁眠。行李箱内是否配备12V电源接口无寥岔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱踏茧拔,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多敛。   ·模特A(不戴眼镜)身高味氯:170cm 体重凉挝臀:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高裙:175cm 体重垮康:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地溪迸嫌,长安福特此次也算酝酿已久了刃酞岗,可以说即将推出的翼虎署哦粕,每个人都能从中找到自己心仪之处松梨,例如极具冲击力的外形饲、科技感突出的SYNC系统喉挪、人性化的内饰细节设计坷、又或是强大的日常实用性递阑妹,这次热炯娶,同级对手们真的要小心应对了沛慑。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后仑,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点屡渐,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年改苹裴,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期愤。显然光胚,在错失2013年的发展大好时机后歇献,要是能够抓住2014年这个关键的时间点令奉,其实也能够走在大部队的前列祥谈跨。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段敬,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多舍钩。眼前一遍利好逗,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008聊、雪佛兰TRAX毋何,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位煽疽僧。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市漂,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布抵,至今我们还没有看到实车欧克隘。从目前的情况来看川,它们很快就会来到我们的身边芒怖。正是这个原因嗣埂惮,在日内瓦车展媒体报道结束后架,我们并没有着急回国咎并恼,而是完成了几款车型的海外试驾臼、测试和静态对比的素材搜集魂漆,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目囱。   看到这里惶,或许你会产生疑问惦丁:海外车型的对比对国内消费者有意义吗贬卸普?坦白地说传,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的松休刮:1.它们必定会国产并且在国内销售携吝,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比稼甩墒,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来垦丘,只是一些细节针对本土化进行了改造霖,但外观内饰设计水潞、车内做工咎型、人性化诵、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化橡。综合上述所言嫂,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义澳颊辆。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些此,感兴趣的不妨继续看下去授箱弹。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用戏媚,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉始响纱。例如CX-5炊啤烯、ATENZA阿特兹袍,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉假穆。最重要的是羌达撂,它们不仅有所创新隧磕苍,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风忿嗽。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋陪譬,再到如今的Axela昂克赛拉鸡盾纫,马自达3已经历经三代车型的演变晨冕。据长安马自达相关人员介绍垂糜,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)憾话急,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化脆伍韭。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话附,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹点敢。它的眼神更加犀利墨,车身线条更为动感稠牡梯。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹茬,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳潜街诡,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹羡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连不鲸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识鸡型,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子氮呜巾,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼疼,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神档。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线计斑、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计稗。另外霜步,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神谭。据厂家人员介绍寇,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层常、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺尽瓦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化偶宿,使它的整体视觉感受类似红酒一般淑仙。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜饶。克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蝎庙惯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm等廓歇,两款车的轴距同为2700mm田撅蛋。相比同级别其它车型绅,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蛊眉。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅湛浮,不过轮圈的造型稍显普通煽啼,不够运动布体。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列兴悄,规格215/45 R18社窃,抓地力表现不错寐颊铺。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎牵,规格只有T125/80 R16铅柯。   尾部的设计不算惊艳缆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全年。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性潜桐弥,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计失扰,这在同级别可是十分少见的复。" "  说起海马福美来僧深,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型沸,转眼十几年过去皇珊杜,福美来已经迎来了它的第四代车型菱卿,也就是这款即将推出的新一代福美来M5兄滔休。作为海马汽车2.0时代的重磅产品矮龟虑,新一代福美来M5采用全新平台打造菇,不论外观还是内饰快界,都已经看不到丝毫当年日系车的影子邯届。在此之前菠,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析搽雀,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型涎,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧徽鞘莱。   前脸采用了类似美系车型的设计风格垢坤,宽大的直瀑式进气格栅馈蜗,大面积银色镀铬奸寄,符合国人审美短品。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感阂娩,腰线采用分段式设计狗临饰,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰测。采用与保险杠一体的方形双排气口设计淬,凸显运动感劝环。但只有左侧为真排气口巾龟,右侧仅作为装饰歼。" "  对于中国汽车市场来说廓,凯迪拉克属于一个后来者瑰,当然这指的是豪华车市场五粪旱。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地拨,那可真要拿出点真本事俏篡。凯迪拉克也明白这一点矛惫,去年就将全新车型XTS进行了国产袄蛇,并且上市销售硼胸函,销量也是比较乐观的裤合。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里闷抬齿,无论是配置上还是动力以及外观设计上揉猾攘,至少能让大部分潜在的消费者接受徘纫溯,这确实不是一件容易的事情波浮惊。于是弊驾,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款莫推妮,对动力和安全系统进行了升级坊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版寥呵,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版固少衰,仅有一款36S铂金版荚,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变膛。   2014款XTS 28T铂金版外观骚派佛:外观延续36S铂金版的设计图。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同幢,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅怪订,在其他方面则没有做改动茧。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子头秘彭,没有做太大的变化椒斜耐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上毒抱。   XTS是一款善于运用灯光的车哭,它将大量LED元素装备在车身各个部位坤葱,正是这些时尚元素的出现亲盾丛,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸铜,获得了更出色的细节表现力胯泌。这些称不上优势的细节表述采,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方奈。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化另,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示钱芜。尾灯依旧是LED垂直式的造型排,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致牛瞎。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界懈硅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新竿既。早在上世纪五六十年代锰视矛,Citro?nDS就用上了可变悬架亨思、随动大灯惜、转向助力食、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鸡僳问,加上极为飘逸的车身设计堕浩甘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样贯。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌矫,2011年长安标致雪铁龙成立沉,到今天我们测试全新DS 5LS躺冠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实池板,音译的中文品牌名念起来很接地气绒:长安谛艾仕圣,有股莫名的喜感赶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器珊群,是台正儿八经的三厢车馁般。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来铣狗灸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嗣局舍。如今哄,马自达6已经发展到了第三代芹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物纲括为,它的名字叫做瑟需膘:ATENZA替痞撩。之前我们已经解读过进口版本朗靠,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鞋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点镐了。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力箩蓄,这一次排量可不仅仅只有2.0L挤,还有更加令人期待的2.5L椽厂动。   注渐:此次测试中侵杆囤,红色车型排量为2.0L沤咯巾,黑色车型排量为2.5L党。国产ATENZA目前还未上市汾,此次测试为抢先测试婆班啪,车型为试装车荡。   截止到发稿时堆,官方宣布蹭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”己素,新车将会在4月份开幕的北京车展首发徒,上半年上市销售郎衔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规乌,我们还是先来聊聊外观航夹盒。相比进口ATENZA光先,国产版本在外观上基本没有变化赂驶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份妙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注砷戚讨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6虫涣炯。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里漂,“下”这个字可意为“以后的”味都克,用来表示那些目前还没发生的痞、未来也不一定发生的事情帆。比如有人说“下次请你吃饭”蝎沟,谁知道是不是真的!同理露第侯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”驮第,实际上暗藏了一些不确定性线定琼:它能引领未来汽车的发展趋势实习?或者只是一句空泛的口号狸抬?这是我最关注的问题弧。   当然也会有人更在意其它方面咎,比如外观内饰和空间等等磺怀,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述掀,本篇文章的最后也会提到罚,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能浦。   关于下一代城市SUV的概念鬼府,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力脸效谴。在他们眼里壳穷葱,很多城市SUV都太“娘”了催,连个小土坡都爬不上去怎么行完旗炽,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统卷。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战呻、勇于冒险的心免绦叛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一徊佰少。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然函揩,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型兴局餐,真正能够经受得住野外挑战的车并不多济唾,而三菱帕杰罗则是少数中的一员弯俗线,它能够去接受户外的挑战拦玻,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蔚陈。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产鹤平甩,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售舅坷帕,目前主打3.0L排量的三款车型光搭疲,都搭载三菱第二代超选四驱系统扯顽,售价39.8-45.3万元肖窗坑,最高配的精英超越版多了后差速器锁止罚,还有一个最简单区分方式撕骇,只有精英超越版才标配后拖车钩祭踩诧。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史辟胺,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来怯,陆续又在第三代(V73蜡默输、V77等)和第四代(V93绊、V87酚似城、 V97等)等车型上装备虐帽,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三师掳队、四代帕杰罗)师参祟,现在销售的为第四代帕杰罗孙丰。   如果单从分动器的挡位看辨肆鼎,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统慑瞬,拥有2H承侧、4H伎瘸、 4HLC笑、4LLC四个挡位柿,在后两种模式下僚阮我,中央限滑差速器LSD被锁定临腺亮,为四轮提供均匀的驱动力槽。不过值得注意的是钞呛欧,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配扳刑,前诗翅火、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节啡衫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式韭,正是这样的全路况实用性式凭撬,才被成为超选四驱系统泌旅疆。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下松拳,可以在2H患泉、4H挡位间随意切换嫂灵,当处于4H位置时缔秆,它相当于一台全时四驱车型林塑锋,可以提供更好的抓地力和驱动力水,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面橇,而处于2H位置时郴甫,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善肌泰,不过这样一个大家伙油耗不会太低表,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗滤。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝爱,4HLC模式时到蘑,中央差速器锁止翰就,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时滑班,不但锁止了中央差速器虫,还拥有更大的扭矩输出参栖,此挡位的传动比为1.9:1房狠陌,扭矩被放大1.9倍具卞笨,如果遇到车轮陷入泥潭情况下吗拖茨,4LLc就能派上用场堂犬。在车内肥究,仪表板的中央会显示当前驱动形式坦但识,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换受桅,并随时了解到现在所处的驱动模式滥。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)好,应付一般路况毫无问题借波,但如果长时间处于极端情况下但,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱伯胸,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多甜毋姥。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试肩梅,对于帕杰罗来说完全没有挑战性爆常锤,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心渤,同时也提升了整个历险过程的安全性惠尼,因此光有一颗狂野的心还不行席孙,还有选择一个可靠的伙伴设佰。 责任编辑烹豹隆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品舞腾,已经上市四年了碍,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计土响覆,跟老款福美来相比档次感明显提升廖潘。除了看得见的设计差别昆刚,福美来M5在配置磐逻、空间方面也有不小的提升毋诉脾。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本炽蒋儡,1.6L车型会先期上市态犁辛,后续还会有1.5T车型推出蕾。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本可深尉,其中手动挡共有6款韶鼎竞,自动挡3款墟,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型腊仁婆,厂家介绍说叫旗舰版拉怂龚。由于厂家没有提供参数配置表问乏耐,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别立,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型埂朴镰。 ● 外观坛旦:中网造型似君威搅撼,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面扛鹤,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头境问,尤其是车身长度估,福美来M5达到4698mm滤少,超越绝大数同级车的车身长度悍蟹眉。跟老款福美来相比趴蒲衡,福美来M5的车长届竞、车宽和轴距都稍稍增加一些陷曙,而高度降低了3mm谰仟癌。   因为长度和宽度有明显提升贬煞,高度基本不变处髓,车头设计的比较厚实觅,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的琴闯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网失藉虐,格栅同样采用镀铬装饰翁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像烷剁。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现瞧很,老款福美来就已经开始采用唯捂护,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计境髓。中网轮廓稍有些不同吴醛驶,老款福美来的中网较矮句计,而福美来M5的中网稍高叙,看起来更加厚重涝露韦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构卿核玖。除入门级车型外剖娄,其他版本车型都配备了自动大灯殴辫,这点还是比较厚道的坟,老款福美来全系没有配备自动大灯幢来胸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔挟拦忙,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜脐。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬逢洁,能明显提升辨识度尺。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)孤汹帽,是2007年买的星,到今天行驶了9.7万公里左右雄纬害。日常使用中油耗7-8升/百公里画,除去年换了个发电机以外没出过其他问题惠卤季。当时家里老爷子选它的主要原因有两点宠详晃,第一就是便宜筷快,全算下来8万;第二就是配置高饭梆,07年8万带皮革座椅仟、天窗飘、自动大灯和倒车雷达的车不多艰,而且空间也算说得过去巍,总的来讲这款车符合预期持篇杰,坊间说F3小毛病多遂扛喜,不知道是批次问题还是命好韧庙馆,我家这辆倒是没什么事儿辜跺坎。新F3于今天上市搂,领导说我算车主倾,于是我就来了羞澜。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧碱赁犁,聊聊老款在使用中的各种感觉彭秸锨。   ●动力及悬架谱悄曝:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱畏,动力够用拐夕事,只是起步比较肉毛毁敌,1挡和2挡齿比跨度偏大捅,走起来后挂入2挡转速掉的太多骸厢品,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡牵。   油耗日常市里开7-8升/百公里赋,还算满意阔。悬架初段有些生硬么侧伦,通过连续坑洼路面时整体性不是很好恫邵肯,对于颠簸的过滤一般笺犯,后段软藏邯桑,拐弯时车身倾斜大班。总的来说算是个合格的入门级家用车介本宏。   ●配置及人性化设计劲蹬埠:   比亚迪一直走高配低价的路线赤拎棱,配置丰富衰焦假,前面说过贯叉,皮革座椅董窟、天窗滤、自动大灯和倒车雷达都有所配备伪肌配,另外辽古,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针淳篡,虽然不好看曙缉勒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的汉。没有行车电脑显示屏捅霞,无法了解平均油耗荤豪、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤凰,首先价格便宜谷煌篱,其次当年没有也不新鲜)戒停。   人性化设计方面靶,四辐方向盘比较细弊轰,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤卫,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蕾,四个角随便按一个都能触发价毙博。日常小储物盒好用宋侠诧,票据改粪侧、手机和水都有地方放感憨,不满意的是门板储物太新馔凇(硬伤)哥,平常只能放车证之类薄的东西皇角垂,连杂志都放不进去隙,后排基本上算是没有储物空间蟹盯。   ●做工佬唐: 内饰和外观各方面做工比较糙畔,主要体现在接缝上昆轰呜,不仅大而且不均匀俩,这是急需改进的餐融。   ●空间长扩衔:   F3轴距2600mm毯太,我身高190cm呐免衬,有时候我开车拦蓖挪,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受谋伤。后备厢空间大氢毖理,而且比较规整礁受板,用它进行过几次小规模的搬运熄茂吓,还可以潜灰犀。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲答,试驾中我也重点根据这几点进行体验旱雌翟,看看新F3有哪些改善和变化饭慧。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回毋凡,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》讽礁俄,仍无法挽回姑娘们的心赫稀登,如今她们只爱大长腿和都教授篓。不知道你们发现没有坞,宝马在汽车界引领着同样的潮流敢,硬邦邦的3系蟹卷、5系换代后都不再凶猛浓罐,舒适感和精致感倒提升不少挨前。现在轮到X5了肩诗小,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的抄。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气希坑盲,我勉强同意这种观点脆。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质瞬脆浑,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片话莽皋,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦构火,更显精致磋幕。总的来说晌,它不太凶胳喂,更俊美一些封操队。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市汰,除了外观与内饰的小幅调整外趁,改款后的逸动引入了1.5T发动机赔。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分挪筷,逸动采取了1.6L家庭够用飘、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策宫殿擒,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)灭蔬,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型靖境,一个争取“各门功课”都不落下肝,一个则是专项选手托赏妇,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手灿。 ●外观兴琳味:均出自海外设计团队    艾瑞泽7暇:轮廓流畅烷廓踏、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列吼特、瑞虎系列娄搞、风云系列及QQ系列)抽店贫,同时带来了转型后的全新车型猾烯,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7胁,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蕾凭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用辜绢戏,更是出自海外设计团队之手蔷,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词峨。" "  刚进入社会的年轻人彤会,它们也背负着太多的压力哄池粹,在家庭事业初步稳定之后狄财,一辆车对他们就显得很重要橡豹。致炫就是一个体贴的产品捶,它有着炫目的外形齿冗蚂,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致嫩,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是骗,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上恰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫讹,变化的不只是名字线哥,更是尺寸和定位式杜,风格和潜力竞。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着朵,吸引着更多年轻的用户群体狭吕。   致炫外观灵动时尚嗣下埃,带着一些年轻的运动气息奔彤橇,车长为4115mm陪吓,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm咳砷骆,比老款低50mm;轴距为2550mm虹每楷,比老款长90mm勿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了盎响。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点廓贝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”魏,这样的设计更有利于致炫的散热饱徽,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱梯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利饲刷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气挨娇。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格捍贾,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺乔虎疼,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友栖未,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助锑泵。   在ABB的阵营中牵波壬,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车汞,他们的目的很明确蛊噶,就是抢占国人最热衷的这一市场骂常洞。对于奥迪A4L淖、奔驰C级蜗钠镶、宝马3系而言穆霓,三者都有着不同的亮点与喜好者饲,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价抱,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法副奖惨。   在这款316i消息正式放出时惧睫膘,包含我在内的许多人都会想到一个问题喜菏佃,那就是究竟会减配成什么样良?但在实际看来箔,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神扁谅。无论是进取型还是运动套装版爆蔬,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距四,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼担溅,当然如果你肯花7800元病笺,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯呻。此外罐良疗,对于现今发达的网购来说镜宦肛,这个根本不叫个事娇托,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多愤快景,此外还有多种款式的副厂总成可研糖凇,质量咱们先放在后面衡捅手,至少价格实惠也能达到美观的效果粪。   虽然入门级价格不足30万秦,但你却可以得到一款原汁原味的3系雄敞,在定名中你就不难发现先茅凹,316i中并没有“L”般蜗粟,它是基于标准轴距系列中的一员释闹囱。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂白龋痪,对比现售的奔驰C级啃翁、奥迪A4L而言唯兜,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势酣懦哺。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉痕溃,这是国人特有的爱面子传统填勾,作为在国内征战多年的华晨宝马来说为潜瓣,他们自然也深知这一点翘,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动畴朽犀,单出排气也与320i的相同嫁枫唯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条餐蟹,不过这一项在网上也是可以淘到的何橡汝,副厂价格也就100多元鳖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐杯膝癸,然而在国内膊趁,它还是一种小众车型情窜。可喜的是癌剐浓,近年来随着“旅行”文化的发展悲篙,旅行车也渐渐被人们认可疙。在我看来嵌胚,目前国内市场上的旅行车大致分为两种上恨,一种是像奔驰C级旅行版艇、沃尔沃V60那样坍剔,通过个性陵变蛔、漂亮及、动感的外观设计获得年轻人的追捧辑。另外一种则是踏踏实实走低调玖脖烧、务实的路线非,用内涵打动消费者蜜泉弯,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种佳狸。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)喇排锚,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO萍,外观衔、内饰进行了相应调整其枢,配置也有所提升缎,动力系统则保持不变画事。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版橙储惩,售价33.48万纬喝。除此之外烽,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版丹非宛,指导价29.98万冲脾。   在介绍产品之前秋室掇,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来藤。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人躬泞贬,1985年梧赤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂磋从,并且命名为L&K(名字的首字母)公司咖蒋卷,这正是斯柯达的前身峡。需要说明的是快黎,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称奉,并不是指该车型限量销售巍。   ●低调布、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看漓胸庙,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版绦、欧宝英速亚以及沃尔沃V60胯很椽,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格柿司,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟惨衰、稳重抱孺式,所以严格来讲凡筛,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版攘班。从上表可以看出透扫粮,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势抒嫉,而且更重要的是冲,速尊的价格更加便宜田么茨。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同祥麻媒。全新样式的中网格栅更具有立体感庭杀蹋,大灯组内加入了LED日间行车灯携俱隆,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来暖苍,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应玛毖,朴实信艘辰、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉绢规堕。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯力,并具有自适应调节功能笨森。新款车型的前大灯造型更加犀利此。此外梨柬,LED日间行车灯也是老款车型不具备的椽虾距。   车身侧面线条依然延续了老款的设计录,简洁修长傅篇,没有太复杂的线条勾勒婪,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份疯。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈煌熊瓦,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7呈袖撵,规格225/45 R17梳,这是一款侧重于节能环保的轮胎瑞顺龋。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性芒新楷,圆润弓示、饱满驰悉、协调维报技,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看辟必铰、耐看得多褂吞。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应霓,尾门上的线条层次感比老款有所加强扫竞。此外辛,尾窗上沿的扰流板骸级曙、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用碌却丛,让速尊看起来很有范儿边。对了泊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管饰挎帆,一般人还真有可能会被它吓到哆吠扒,其实它的心脏只是一台2.0T浅裁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)呐什传,在北京借着区域上市之机贸,我们再一次体验了自由光的越野性能槽伶。作为越野车型的鼻祖蕉巷窜,Jeep用自由光再次向人们证明渺陀怂,即便做的是城市SUV苏,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点些。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身窗森棱,但是在四驱系统上哆豹舰,Jeep却有其过人之处兰姐。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言裁屉,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器小菊门。    简单来说铜,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配丸洞妊,也就是说黔,当前轮打滑时典碾承,动力会输出到后轮回混,使得车辆依然能够前进挛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑叙了、交叉轴这样的情况)募诚,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器聊,脱困就很困难了哨。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I吾、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号裂。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造拿,以横置发动机秤崎咕、前轮驱动底盘为基唇炔洹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴悔罐,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴垦份,实现100%前轮驱动乒阮朗,提升燃油经济性肺返,而且它的后桥也具备多片离合器结构骆独,可主动控制左右后轮的扭矩分配盒瓮绩,起到限滑差速器的作用蹄谎。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡豌拍,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡纷,还具备后桥差速器锁止功能粮,实现左右车轮50:50扭矩分配吕堤禽。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统璃秤柿,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择楞。    在实际体验过程当中寿呛憨,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰泌、交叉轴陆、炮弹坑彭、搓板路等等越野路面兑渴,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中冲绊,越野能力无人能出其右豪塘谷。    然而作为一款城市SUV版,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力良垄染,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板勾。    另外嫂,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间蛙法绕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统涂行。相比同级别的SUV思,虽然在越野性能上依然具有一定优势惹,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣废翻肝。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众攻,但是进入这个价格区间以后黄,消费者选择的范围将更多详、更大烫悼乐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战纬,在竞争力方面依然不具有明显的优势午庆。    或许尽早国产化降低成本避,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机眠抱,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件炽翅孰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来潦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象础。如今窘,马自达6已经发展到了第三代猛融,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物逃,它的名字叫做嘛该卯:ATENZA什颓。之前我们已经解读过进口版本诵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力币,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点瞬玛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力羌莱济,这一次排量可不仅仅只有2.0L如瘁,还有更加令人期待的2.5L花。   注谈:此次测试中唤户魏,红色车型排量为2.0L奋膛,黑色车型排量为2.5L建废。国产ATENZA目前还未上市贰搽扒,此次测试为抢先测试亢粱棵,车型为试装车娜模湘。   截止到发稿时吭吾类,官方宣布好,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”活,新车将会在4月份开幕的北京车展首发抗,上半年上市销售薪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规合鹅迷,我们还是先来聊聊外观损昆罕。相比进口ATENZA床靶铜,国产版本在外观上基本没有变化呈,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份吼浅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注帽歇珐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6械橙。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鳖半,它不同于以往的两代马自达6和咐酚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现黄苗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来藐屯泛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子茫度拆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瞄。总之从结果来看倦可,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感铂效,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美阂铰诬,希望它能够像老马自达6一样烩岸全,百看不厌呐。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色寝,仅针对这两款车型来说攀,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA眠,而黑色则太过低调搜悼淳,完全掩盖了车辆应有的魅力删。ATENZA的红色与大多数车型不同吞,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒碳暗,不俗套鳞俗。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm栏谅,轴距为2830mm忻卡,与进口版本相同死头。相比同级别其它几款日系车型宛没档,ATENZA在轴距上有较为明显的优势栋。   两款车的前大灯有着较为明显的区别爬漆怒,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯肝,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鼎跺靶,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源温呻隙,科技感差了一点绣穆匡。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)博灭安,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上放赊函,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意跨超己,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈登。2.0L车型采用的是17英寸轮圈畅矫踢,相比之下确实显得小了一点姬漠融,为什么不折个中磁浪,采用18英寸呢混禄?   两款车的尾部设计几乎没有区别排狠渺,尾灯样式相同高懈钞,双边共两出的排气管(没错回,为了表达更直观迁俗、清楚亨、无异议成粪,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分首,这是马自达6一贯的良好作风享粒。总之辅搂,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的刻。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言污碍,谁都知道SUV车型最为畅销奠岭浩,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知祥。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出率,而卖得好的却还是那么几款疗。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙啊豁茧,还要等到试驾之后才能给出答案坪线街。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型捐讨幻,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV稍溃蹲。从风格上看稻,海马S5偏向时尚任、运动详热施,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群台。而在配置方面睫,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点差辖此。根据目前了解到的消息勾,这款车型的起售价约为9.5万挥搁恰,如果消息属实的话陡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平卯峭,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗未脸苗?   外观丝:设计新颖横凌,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆琼剖,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位撇朔博,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司裸,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型艘,也将它的风阻系数降至0.34梯胳葱,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了爸。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴速郸,比例上感觉怪怪的培扑,好在经过哑光处理所产生的明暗变化樊呸吃,有效地提升了视觉效果饶彭烂。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯檀,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神但。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯捐受、转向灯以及雾灯侧昏,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集鹊年。   作为一款紧凑型SUV淮娥,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm素喊慑,轴距达到了2630mm藤旦地。与同级别的海马S7相比拨,虽然在车身尺寸方面有所减少些士,但轴距却多了11mm清,整体空间表现令人期待顶稼潦。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈番膊围,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上了。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供拱建世,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17枷。" "   全新的A3备受关注少来,这其中的原因有两点漏枪,一个是加入了三厢车型垫。而另一个溯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型巷寡情。只是这台车来到国内较晚懂炊豁,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生工。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地示陀显,简单明了的说哗,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型敞恢,而必要条件是横置发动机搜版卿。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本劫菇胺,但消费者从中又能得到什么歌黄?如果按常理来看榷每腐,对消费者的好处应该挺多的趴挫,比如车更便宜了授,就算车不便宜配置也应该增加了悉,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低拼搂。但上述这些还只是一种期盼嘛,毕竟这个平台的车型刚量产不久痪勉,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显申琴怪。至少高尔夫7是这样涟,而全新的A3由于正式的价格没有公布茎踢唯,所以也不好定论递虫轨。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3录,这次引进国内的共有四款车型何敬,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型少,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置筛范。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机骨,6速S tronic双离合变速箱缸。在本月的21号锤济,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市请。相比老款的两厢车型牵妥,轴距和车身尺寸都有所增加类膳棺,而且在轻量化上下了不少功夫竿渡。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择是醇,但在配置上基本都可以进行选装车。由于三厢版为新增车型店鹊忱,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开车凳椿。   " "   ?? ???? 2014年3月3日党将剁,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市钾势,“小改款蝗,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款退亭私,而值得注意的是鲤,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上豁。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议炽项,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力恼蔚。”吉利控股集团副总裁颠、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态遁叙,欣喜之情溢于言表寝攻奠。    亦或是巧合罗,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能享,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7臼伎,一方面祷,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖新,另一方面触,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁某膜搅,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域播,种种迹象表明霜滔侨,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段辛嘶。   诚然倘扇,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车纳峦肚,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”鞠藕勺。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蕊,孙晓东对媒体表示陕鲍,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪显糠奈,吉利收购沃尔沃之后小吩,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点挟朴哦,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生窍。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应笺牧。" "  在国内鲤瑰,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的锻,它凭借动感的外观蹄建融,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”姜苛顾,后来者RV4贿、途观剖、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮事,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比硷,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎燎亢,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了将椿。而今年杭甜赋,东风日产给我们带来了第三代奇骏揪,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”垂。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承础,年轻化封梳规、动感化的外观设计就是最好的证明辛富紊。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上铆,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车圈年复。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中讼称女,层次感以及运动感比老款强太多了誊和。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的尼两礁,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条假第尾,流畅的曲线让它不在干巴巴库萍确,整体饱满了很多可限。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯录哭,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协叭窝。   在侧面线条的过度下誓附,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型绰臼彪,并且加入了以装饰性为主的扰流板荆拘。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性多。后尾灯变化更为明显尽丢,竖条造型变成更为接近长方造型化。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”即燎,一定会想起Jeep观箍,提起Jeep渐陷划,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了素护,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者诉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能娥溪驮,看看它在这部分有着怎样的表现文上冻。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车镀灯,并且不可选装以外蹋,2.4L 豪华版可以选装该项配置郴浚囊,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配改稠泛。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版目苹,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式谷碎怕,从功能上来看比较全面僳壬,下面我们就一起来看看它的实际表现墨半诉。   更多精彩视频戎扫墓,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作男,调整比较细腻侧,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位磷,而且还可以停得很正妒。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可关。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话蹿却侩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示绩,如果继续操作兄枷,系统则会中断本次自动泊车肛讳泵。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里趁盾,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题鞋硼,我一定会把奇骏放在首位剧垫,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款暴陶,性价比非常高贯。不过自从2008年上市至今的6年时间里殊勿,它始终没有太大的改变碑扛,另一边竞争对手们却在不断进化榔垛铝,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者辽橙伯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律讹烷贰,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘滤。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况攫,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前和杯法,而看到新车的第一眼就会让人感叹滇屯挺:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了偏。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)帘,并且也是该平台衍生出的第一款车型赏,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化坛涎。相比老款车型略显古板的硬朗外形桶锑抠,新车则显得更精致馅靠,更有设计感棵,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上拘碾妻。当然孤挥路,除了视觉效果之外愧,从动态的角度看它是不是也更加城市化了玻忻棠?这也是今天我们需要探讨的问题惦呐狈。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型跑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限你瞥顷,我们本篇文章的测试内容并不全面崇迷谩,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受藕衡莱,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据士旱锚,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍退米,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧勤桅。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章饱孟,里面对新车外形闭虐鞠、内饰等方面都进行了详细的解读按燃耻,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 汝忌。另外酮戮旦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊篮。   ●增加更多高科技配置颂泥,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品鸥,除了拥有出色的设计醛、良好的工艺和用料之外操浮,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望咎铂氓,翼虎就是个很好的例子陡,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势输。如今的新奇骏身上口晃额,我们也看到了各种高科技配置登烽,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平疏苗挤。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了贰遣吗,在两年前它就已经崭露头角夺,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样康陇,连控制面板都完全相同刨售。虽然东西不算新搔拦单,配置在这个级别里面也算不上有多么领先兔吹,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化垃闭,毕竟我们已经进入到了移动互联时代水瞳恐,汽车作为生活中不可缺少的一部分吓适饥,也同样要跟上潮流凸金。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车靖,很多的印象都集中在日系的丰田车上扩檄,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等那枷,由于起步较早铝涝恼,所以在混动技术上都比较成熟耙抄。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型吕,一方面是因为未来的趋势澈蕾嚷,另一方面就是对环境保护都有一份责任祈圣。但能让人印象比较深刻的不多弹,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外忍。经过一天的试驾体验闷崇顺,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶素乱,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车檀。   外观方面钳埔:设计大胆前卫翁横,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后渡,给很多人的印象就是模仿矫显嫌、复刻哆,aygo穷、花冠被、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象匡促。实则也是没办法的事儿七拳,白手起家的汽车企业一般都是这样开始绦膊媒,不过从秦看来巧,比亚迪似乎已经脱离基础阶段集。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言杠踢,整车设计偏向年轻化偷娶侯,前大灯内加入了日间行车灯拇。车身尺寸方面仍读董,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm讥,轴距为2670mm凑揽疲。   实质上觅谩,比亚迪秦的外观特色鲜明哺室苹,个性十足比安,他并没有针对大范围客户群体而设计笔片,更多主打年轻奋、时尚元素诫托丛。这样一来翔,优缺点也相对明显量慷美,需要一定的时间让更多的人来接受他草儒对。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番矾毫,充电方法非常简单也很安全刺拔耍。通过家用的220V电源就可以直接充电裁鞘哥,但是要采用三相插座储炉检。车内的仪表盘可以显示充电信息虾苏第,包括电量以及预计充满时间韭纹帝,而且还可以选择预约充电试韧。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的伐,虽然我的“档期”已经很满矩裸,截稿压力山大池。但作为潜在车主瘟驰,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平箱涎,它和福特嘉年华涎函、大众POLO会有多少不一样管晴椒,谁更值得购买峭币。我想这也应该是大家都很关心的问题缸。    测试之前还是按惯例先说点基本信息光蔼,以供大家有更多了解绵号。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元舱,分1.3L和1.5L车型剔惊剔,提供5挡手动或4挡自动变速器浪堑闷。这也是国产的第三代威驰车型默牧甫,相比老款车奖涝,新威驰变得价格更低溺、空间更大厩桃。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫涉掂,在广汽丰田4S店中销售罗,价格区间6.98万-10.88万元琅恕。两者动力系统菏褂、内饰设计完全相同切。只是外观分成两厢与三厢攘耐登,配置上有细微差别而已界。好了存痢,我们就从外观开始说起恫。" "  导语敢垒设:在新能源汽车研发领域痉,比亚迪一直是领跑者俯魄,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车藩措涛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者浪踩峭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术赶堤,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件鞭稍德,能够开发更为节能办汤、环保的电动汽车产品呕,实现性能的提升和普及应用砍惊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作内俗。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车某。   历史上焚,秦灭六国惶外,结束群雄割据时代吭,统一中国挂砍,开创了历史的新纪元妈。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆舱哎切,势必证明其在以下六方面的实力衰察胜:   一秦放森、比亚迪秦到底有多快锤?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示河搜,全球有52%的车型百公里加速大于10秒啃泄,23%的车型在8-10秒桃躲勘,17%的车型6-8秒廖碘裂,仅有8%的车型小于6秒缆,代表车型如保时捷卡宴4.8L客。今天抱缝覆,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下孤肮,秦百公里加速为5.9秒合,而记者实地测试时伸芯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒骨。   跑得快自然有其道理乘,秦具有“双模”动力痴,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合磋尝棋,在混合动力模式下猎光偷,秦能爆发479Nm的扭矩骗锰,某种程度上可以与那些超跑抗衡烹樊。 二填冗胯、秦油耗到底有多低畅毁抠?   根据国际标准测量核算撵恋,秦百公里油耗仅为1.6升钠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式然伶勒。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式鸵,纯电动模式时晶猜朝,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时抠辣凸,整车自动或者手动切换至混合动力模式攻葡。在所有模式中互,秦还能进行制动能量回收橡,即电机向电池反充电倦,每百公里回收2.5-3度电催够笺,可以多行驶约15公里还耗。 三琉寥、秦充电到底难不难身雷?   一句话回答械镁:有三口插座的家用电源就可以谦磐,就像充手机一样方便雌顾广。秦的电池容量为13KWH萝痉糕,可通过220V电压疚踢群,3口插座识炉拟,4-5小时充满电付叭。秦随车附送一个智能充电包项,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖楞。   四环忻、既然用了大量驱动电池豹,到底安全不安全?可靠性如何领沧唐?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池寒淀、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池粕宛伐。单位能效比课琉迹,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池叛秃。但是安全稳定性方面则恰恰相反彼胳,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池恋。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池狸洽,是目前市面上最安全的驱动电池袄琼电,没有之一皮凹。   可靠性方面哨沧擒,据比亚迪测试孙举写,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑靖党,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修撬耽,业界罕见波赤。电池电芯甚至终身保修叮。 五度、秦操控驾驶会不会很复杂携享?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样怒畏竟,习惯之后甚至更加简单善律。新增纯电模式野穑控驾驶巧履,更安静册绥、更节能邯摄。   六豢、电池组电用完了如何行驶捞呜购?   据技术人员介绍窃呕,秦本身不存在电用完的情况惋。电量不足时溯遣萎,比亚迪秦会自动转为低电保护模式坛。利用发动机的多余能量带动电机反向充电曙芥昧。   此外滥勒,行驶过程中呕涝,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量淋赐狗,并储存到电池中旱幻党。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车骆,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字脐梗,其次是QQ me阂碎,PT漫步者之流蚂败挫,当然还不包括那些“只识其样鬼簇、不知其名”的人群棱吗。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象巫,它也是双龙汽车最具标志性的车型峨恳。在迎来双龙新柯兰多之后九,就在近日髓横堤,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾题绘,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界逢讼,但却让我们可以由心发出这样的感叹烽,爱腾终于正常了匪。   从推出2011款爱腾至今茎氛睹,已经有近3年的时间俗,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势椽兴剿,却在人们心里留下了不可磨灭的印象灭淋事。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事矛同,伴随着2014款爱腾的推出厕,有关于这款车的一切撤,也自然成为历史扑哄,被我们封存起来新盲咀。全新的家族化风格设计歌让,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路戒摆。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部荆,与新柯兰多相似的样貌勉,让新爱腾不再具备专属性苍硅镀。没处前部细节的设计巧辟连,都是那么平易近人断储,平庸的再没有任何特点匣受疙。可能人就是这样埔惫潮,老款爱腾在售时干徽,人们总是说这款车有多难看镁婪,有多奇葩痪,但当它真的成为历史后荣,我们又会感到缺少了什么晶关陷。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化前,但还不至于让它从中获得什么优势淡,车尾部简单的几处变化陀羞,也并没有影响整体设计给人带来的感觉湃策。现在在大街上卤断示,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的帕绩贰,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了希夸。   本文导航" "   这年头在路上跑着螺浑躬,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼稗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念弛吻,把自己造的车不断的加长囊呕垫,就算不加轴距也得把身子给拉长笺臀。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中省、大型车上酣,感觉有些资源浪费刊钳凄。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车派,“L”的作用才更加实际洽吵。当拿到这辆YARiS L 致炫时叙淖,小惊喜了一下坟磷。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了文克廖,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了脓检穿。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度庐悸、大众polo蜗虑卧、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势辰。目前这辆车共有两款动力促冉汐、6种配置车型在国内上市恢徽谱,指导价格在6.98万-10.88万之间酵膘。由于新车型且上市时间不长夹,所以目前的优惠幅度不算很大放汇淑,基本在3-5千元左右汾播技。(个人观点梦垮力:致炫老,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士逼,厂商指导价为8.7万-10.68万咳,搭载1.3L/1.5L发动机乒盖将,5速手动/4速自动变速箱酿斑。" "   曾几何时寐捷徊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾丧抬,它那个性的外形给我留下了深刻的印象显,但却没有获得国内消费者的认可瘫恋。如今广霓,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前居,其售价区间为15.48万-21.98万元腑唬藤,相比老款车型有所降低炉。另外弊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化铂浇睛,并针对柴油发动机进行了重新调校东河。下面就让我们通过试驾体验热捌协,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化怕送,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型莲搅涎,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计暑,并采用双龙全新的家族式设计清,整体风格与现款柯兰多十分相似侥。然而缄隙胖,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整判荆,其车内布局依旧与老款车型保持一致沉丹扛,略显缺乏新意媚尖。   小结攀估: 相比老款车型来说茬斤巩,新爱腾的外观变化令人欣喜势爸,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光眯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次即倒。不过瘟腾,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进该攘,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容娜陀。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上是,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)绢。在海外市嘲读伞,新逍客提供3款发动机怜擞酱,配备6速手动或CVT变速箱拇,在英国的起售价是17595英镑祥烹弧。与现款车相比希敬荤,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计贰,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处陷。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型裤涕十,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了舶剁。 ● 外观介绍穷潮:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型皖断讥:宝马2系Active Tourer兜从鄙。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单诬渐,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型局帮却。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子标放?车展上的展车给了我们答案翻魏蜕。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月料,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车巧,而在正进行的2014日内瓦车展上括苍牧,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出熊漆。和两厢版一样圃嗓疮,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈盎崭唬块化平台打造辖粮,造型新潮时尚浦韭,细节设计则突显旅行车的元素鄙,保持一款旅行车应具备的实用性型。据悉凯纯,该车将于年内率先在欧洲市场上市敦弛,而凭借中国市场在PSA中的战略地位菇唤睦,相信国内消费者很快也将与它见面募。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后捆点,全新标致308的旅行版如期而至为皖。从整体变化来看逞冷坡,它在保持旅行车实用性的同时贯捞党,将重点放在外观熬告、内饰的调整以及配置的提升上刷八潜,新潮的设计更是让人眼前一亮凉并夯。在我看来潦,它的变化是非常积极的胺。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高渐,现在它要做的就是尽快进入国内坦块。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章屡剩吻:   静态评测    ?   更多精彩内容诬:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑堑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界场,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新龚筹。早在上世纪五六十年代筛残,Citro?nDS就用上了可变悬架从、随动大灯纯疤钙、转向助力性似、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蒋蹲,加上极为飘逸的车身设计祭幂柒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样九。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌枫潜,2011年长安标致雪铁龙成立换,到今天我们测试全新DS 5LS荣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实刑,音译的中文品牌名念起来很接地气署眠脆:长安谛艾仕含嫉,有股莫名的喜感农奢很,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器假,是台正儿八经的三厢车季袄。   ●外观阑皋笛:考虑国内需求庭阿诡,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前尽举,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5碑脚,后者里里外外都显得格外前卫孪晦叼,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度仕剔琳,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实缓、更好接受一点倒龄。当然寺点犊,前提是得保留住原有气质狙。   在这张全新的前脸上履,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰稗,官方把它解释为“飞翼”匹伤牢,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征姆,由于边缘不是那么锐利芍反,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪春,接受起来没那么难超。   车身侧面和尾部看起来很饱满阔挖、匀称厦饰,其实我个人甚至感觉比车头更好看世曹麓。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰软缕陡,厂家说这是做完市场调研后的选择零,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西任蓄,想想也不无道理辖硕事,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条贯蜡拌,与其后期车主们各自琢磨罕,不如原厂直接把这事办了骂蓉。" "   三年时间足够让人新鲜感全无捌,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注剖:下文简称新阳光徽悍,以便阅读)某僻扇,换装了与家族大哥天籁相似的前脸捻,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰蘑,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 雌驮。现在它不光新潮琼幢饥,还进一步提升了性价比莲劫,为与定位相当的大众桑塔纳伪、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备涩顿快。 外观硅陕梦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸托途惭,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似道,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感仓腐,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜乐萌。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分劳是饺,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米排,达到4456毫米讨檄弛,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平桃。    此外铃订,新阳光的轴距则依旧是2600毫米孺,由于在东风日产的产品体系中貉功,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)浑拔杭,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样哇蒜疽,因此新阳光的轴距也要稍微短一些娃失。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时矫瀑,我已经身处呼伦贝尔牙克石呐,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气绦尸随。尽管天气有些寒冷捻赋潮,但此刻我的心情是非常愉悦的兜呻,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演结笔,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感辅埃。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世递亲遂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car暇,当然我也不例外旅疾。这次除了911之外尾蚂榔,保时捷还带来了Cayman勘啊、Boxster溜、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型桅,让大家分别体验RR(后置后驱)定萝、MR(中置后驱)签菇、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧聪。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的尾枯,即使在这样的冰雪路面也不例外尾秋沉,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作寸。在练习漂移之前亮碎,充分的驾驶培训是很有必要的籍,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时酮婪存,驾驶员应该采取什么措施加以挽救垄尉。   ●车辆失控该如何挽救迹眉?   当车辆发生转向不足时澳党侍,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)筷澎,稳住方向并且慢慢回正忌盖,切忌继续打方向厦恫掇,过多的转向角度不仅不会帮助你转向妒酥摊,反而会加剧转向不足的发生辞。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时凡链,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度撵并,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线凌。对于一般人来说森蝗,应付转向不足要更加容易一些不从憨,应付转向过度则需要更高的驾驶技术借剩,而转向过度一旦被合理运用防,就能成为过弯利器马,也就是我们平时所讲的“漂移”纳盗。   ●如何才能实现漂移笑痊?   要想在弯道中实现漂移梳楼,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移播厘。针对这次的车型以及冰雪路面计芍泞,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式怜:   1露抬、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)瘸灰,我更愿意称之为惯性漂移过弯靖桃。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近凉、甚至小于90°的急弯我逝葱。 ? 『以上为PPT截图河此宝,分辨率有限姜率,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性登及,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度颗皖,然后反打方向并倍角,稳住油门漂移过弯昏垃溃。例如在通过上图中的右弯时褂,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢拒,然后左打方向寝愁提,紧接着再右打方向类,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蕾唾暮,别慌贰角,这正是我们希望看到的钠凳,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心朴。随着车尾横向滑动的产生颂,此时驾驶员应该迅速反打方向拆秒盖,让前轮时刻指向出弯的路线蔷骡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度菏,随后在出弯时适当收油并回正方向逻,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了禄闹。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向脯搅叮,方向盘转动角度都不宜过多泰搓,最好控制在90°以内馅淀蓟。其次油门动作务必细腻城,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系娘,给油则会加剧侧滑介,收油则会减小侧滑角度快判,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用沽描梅。   2港、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)锑。   适合弧度比较大的高速弯道尖泼峭。 ?   当车辆高速入弯时投供,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头酞,从而让后轮抓地力下降产生侧滑携。当车辆开始侧滑之后喜搏,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转公乓,继续维持横向滑动级,同时反打方向控制出弯路线摔请,之后的动作与第一种方法一致沧湿猜。对于初次尝试的驾驶者来说讳镭,如果入弯速度不够快也没关系抨伦,你可以直接省去刹车这一步骤韭,在入弯时适当地轰一脚油门刃脐,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蹬。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控令回,并综合运用碴陷,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了晤失。例如在紧急翠狸阑、高速的连续S型弯道沮薪漏,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心怂骡,并且辅助刹车改变车辆的前后重心楞禄,从而划出一道完美的漂移路线驳杰关。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗冕僧插?AE86在高速S弯道超越RX7激痘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介饭范。   当然卢,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后完,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海沁首,毕竟我们驾驶的是自动挡车型畦耙,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蚊,相比手动挡已经省去了脚踩离合器穷峨、手动换挡以及拉手刹等一系列动作阔牢派,驾驶员只需控制好刹车算删守、油门以及转向三者之间的平衡即可汕。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距腥锑。   然而即使是这样芦,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的翰。冰雪路面凹凸不平田需,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同男,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验屠及德,所以技术和心态都十分重要落,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙曹凳距。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统菩容,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头馈滩起。在这期间烘佛,沃尔沃创造了无数的第一界矫,也赢得了不少的辉煌成绩排氢,当众多车企迎头赶上之际冲,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中饭坑,并将其命名为Drive-E说画僳。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢危需,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带度。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命钒阀。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅涩那,实现了靠背调节和腰部支撑红相。 1967 推出首个后向式儿童座椅荷害,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护递。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器晚牟汹,将有害废弃排放降低90%以上恼。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)碑,一双“慧眼”保证驾驶员的安全彪韧。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生芳,有效减少或避免低速追尾碰撞繁。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术吨玲豹,至此安全范围从车内延伸到车外郊甭了。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表猎哀:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩仆贿恨,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数皮,从被动安全到主动安全匆彭,再到行人保护辣,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可勒袱己。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域耻喜胚,空气污染现已成为最热门的话题单访划,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事非,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性耍碘,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎鼻。   Drive-E是什么 烂纫般?   即E驱智能科技婆岗,代表Efficient Power(驱动更高效)统匣、Electrification(驱动电气化趋势)怒、Environment(驱动环保潮流)拎,从字面来看很容易理解干咆安,简单来说就是引擎高效化尉较男,这样一来既可以保证动力性春,同时还能达到更好的排放标准滔猫。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱守,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征翱汰,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎恐簇。   沃尔沃还将这一技术投身于钠刹常块化的研发汤烂,只需变更增压器乃袒感遥块与催化转化器牧穑块等主要部件辫涵泉,便可催生出一款新的引擎产品誓台病。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上抹里烯,大致可分为4类星,即汽油直喷引擎悼慧、柴油高压共轨引擎副踏仁,单增压引擎(T5)律得、双增压引擎(T6)丝桔抠。 以XC60为例 暑雾,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 荚抢。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表浩淡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例钒宫,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎呵,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比徊惫闪,在动力输出上也略有提升菩波,其中的原因自然脱离不了小体积吾、轻量化等一系列技术的支持撤幢镶。   此外变速箱方面也有了很大的改观擅赖,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%街萎拨,挡位的排列也更加紧密驶,有效缩减了换挡时间私,从而具备了迅捷的响应能力丢牡匙、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现查牧。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下摔堡,耗能经济性方面得到了进一步保证且挞,它将改变城市路况中引擎启停的时机捕膘捣,改善油门的响应帝,空调系统转化为经济模式工作贾通,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作结罕前,而在65km/h以上松开油门墟绍辰,引擎还将会处于怠速状态莫。   本文导航堑铺:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩屡翘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位橡攫巢,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”甭。不过番,动力并不是我们今天的主要议题筷筋。秦的下盘功夫方面表现如何抚?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系锰规?这些都是我们今天要研究的内容撵。综合起来道碗,我们最终目的就是想要弄清一件事署,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色宽拷僻。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”筷,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外相石锑,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上咕。当然茶秸厕,由于秦有着体积更大柿、更加复杂的动力系统翰角慰,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法当块,但由于双叉臂需要更多的空间偿乡,因此也是不现实的蹈棠。在材质方面膳拌筷,秦同样表现中规中矩迫篡伐,并没有使用轻量化材料为车头减重帛,亮点并不多侈嘉篡。由此可见虹观,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化缆戒。   不过缕,由于混合动力系统的特殊性示玩,秦也必须做出自己的调整疥捐坡,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异浑茄定。比如齿经恃,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面烈嫉,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上赋,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上地厂。此外累庙,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮笺,相比速锐在直径上增加了将近9mm想饲贩,看起来很是显眼驾。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化橡堤篡,而在同等材料和工艺的情况下氢,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度萝,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载辑憋。   另外己坡攘,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架潭壬。与速锐的非全框式副车架不同酗艇,秦的全框式副车架看起来更加粗壮废昏,由于加入了电动机和管理单元桶禄,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加焚块,因此这样的变化当然是加分的耸汾谁。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套赶膜,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声雀、振动和声振粗糙度睛,欲知详情请点击这里)徘,是个值得肯定的进步匈蠢钎。此外社,与速锐相同坷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连狗帆,强度更高耸翱县,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力鹿鸿沉。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天认,现款阜丝福克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌鸽耪,不过福特已经为此做好了准备膝,日前刚刚发布了新款缚ヅ眨克斯描硅。它采用了全新的家族化外观茨退舶,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果溶惩停,不过它真正的杀手锏踢,还需打开车门才能发现哨。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线氮,进一步抢占细分市臣盗堋,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型怖,满足那些对于性能有一定追求的消费者逞,比如轿车中的S5报兔、S6碌疆氖、S7溪、S8等等船。就在不久之前的2013年12月摆釜,奥迪SQ5也正式来到了我们面前屡,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型珊荡坚,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)课仆脐。 外观口脚:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态荚,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子礁,可以随时面对那些不识货的挑衅者习。作为Q5的性能版车型穿钝滇,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念骏锰,颇为低调赎蒜,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化扭。 车型图片 基本参数逢: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出颗畅哎,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别款,特别是车身高度经过降低耍缎颧,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm何储,而轴距也有细微的变化蒂列。   其实只要细心观察倪路为,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的奶缮默,除了特有的徽标之外华阂部,SQ5的镀铬条有别于传统车型卤哺乔,采用的是双横条样式蓄凳世。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状馅,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽迹,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆多佰伍。而配置方面臀,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备莽柔。   尾部的变化主要集中在下半部分弗谁,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力棉鲁澜。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计咆惨,可根据行驶状态来改变排气开启程度槽架。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派场阔晨,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭鲤叮惨,前者就属于少数派宛干。一个是只有追韩剧的人才懂痰敢,一个是全民百吃不厌魄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品疏,其实上一代车型在国内早有销售巍酬磋,只不过跟福瑞迪太像了跋型,外观不出众坚层,关键是动力平平陌稿旁,所以最后并没有收获太多浇。全新速迈刚刚上市扣,售价17.98-22.68万元醚堆,很有幸能够在第一时间接触到这款车侩绢褂,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了汇榷。   如果你对速迈没有什么印象也很正常禄吃辨,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈竿。通过简单的对比磁,不难发现倒巴,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版坞,名字叫做ForteKoup苟售,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机渺,售价17.18-20.08万元鼎。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版桂,它承了起亚家族的虎啸式前脸碑窍,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评残娃是,现在看来谈不上惊喜晨,只能说还比较精致尉。虽采用了大嘴的设计山朔,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步裸羔,或许小女生会喜欢筹床。大灯全系都为卤素光源咆,并带有日间行车灯篮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰痞判。   走到侧面逢江,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化敞饯敢,但两门的设计为它增色不少弛房吹,在绝大多数人的固有印象中馁麓旦,跑车就应该是两门烧弥,并且应该是无框车窗从涉沥,仅从这两点来看触,速迈确实都做到了甲,开在路上的确引来了不少的目光追随胎村龟。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流沥吼,我们一致认为车尾的设计更为出彩仁蹲碍,短小脊、精干扔对,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受菠耸。除此之外踌,1.6T车型使用双边双出的排气管布局翅,而且排气管口径不泻谷啊,车尾营造出的运动氛围似乎更强切吃。轮胎为韩国本土品牌迁镐仍,规格为215/45 R17炼平,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了卑痢憋。   当然豌股,如果你选择2.0L车型的话谈串,你所看到的黑色外壳后视镜幻嘛、前后包围的碳纤维纹路饰板劲般床、双边双出的排气管拎团、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了澎。" "  讴歌这个品牌虐楔提,或许很多人不是太熟悉田探埠。作为本田旗下高端品牌核谅,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任惜链涂,而且在美国市撑А,讴歌的品牌影响力是非常大的皑。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力髓囱,大部分都是人们对这个品牌不了解癌史,影响力上不去差港篱,导致在销量上确实不尽如人意猾。对于这次全新MDX的到来燎烦卑,个人持有赞许的态度困,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意班柔,还是那句话断搓坊,品质上去了粒旅舅,接下来就是提升品牌影响力了逛剔。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上熔挠漆,大灯的轮廓更加细长块袱,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯慈锯哺。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过刊,但内部结构和MDX并不完全相同戈。雾灯被一条仿LED的光带替代冯垢,进气中网的细节刻画更加运动想滥。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长赔累,侧面造型给人的视觉感受非常低诬窖,这和前后大灯的位置有很大关系履齿,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎土,注重舒适性下。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上痢那豌。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感税,而压低的姿态却更加动感借,这种设计可以招惹年轻人的喜爱嗓床煞。尾灯造型相比较现款修长仓哩临,优雅的感受也来自于细节的 设计辖,但貌似通过我的观察壁勤耿,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源宏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置舵鹃密,让尾部显得非常简洁讼譬洁。   本文导航腾:" "  2014年2月20日痘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市抠窍藕。2014年型奥迪A5的最大特点是老败狸,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蹭细。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国砷巳林。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大呢景,共有19款车型铃遁,售价在49.98万至85.8万卿贺评,具体价格如下伟究: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表庭:网上车市 www.cheshi.com   外观方面镶厘彼,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别城玛。配置方面垫桶姜,也与现款车型相同其。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机斑。   内饰方面荣可,2014款车型也与老款车型大同小异谦袱,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘墟哥,同时门内饰竿、座椅中央扶手麻酸撇、都采用了纳帕真皮面料疥沃娘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机广覆。而2.0排量以上的发动机则保持不变圃发。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型款愁瓣,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化屎。   变化一屉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化姬,在原有的缸内直喷技术的基础之上飞涟,加入了较为传统的歧管喷射叔仍缉,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合澈,通过二者各自的优势促单氯,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求昂。事实上暗薄,混合喷射也不是什么新的技术霞桅芍,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用粗扮。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点棠济。由其是雾霾天气严重的中国一线城市练,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善袄碎坡。   变化二钎铅耽:排气歧管集成至汽缸盖内谈忻,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内德肺俗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力喘囤,从而减低涡轮的负荷吠鸽,提高涡轮寿命枫氛。同时圣,因为在进入涡轮之前进行冷却丧览,相当于提高了涡轮的进气温度限制变,可以允许发动机有更高的排气温度肉,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高纲。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人哥端,同时结构也更为复杂拍淖,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战接胎。对此七琴,缸盖内的冷却系统也进行了改进恭榷,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)蘑。   另外鲍疾回,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外懂换,还有着两项小改动律龄。使用旋转阀钠洌块替代了传统的节温器盟,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上舞联,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制苯。   根据官方消息敌,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上攫乡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受惋。笔者也希望在应用新的技术的同时娟,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情孔。 责任编辑吕钢:王晨熙" "  A00级(微型车)函,在人们印象中这类车以实用性春瘫、代步功能为主渤黎,低廉的价格促使配置也不会太高肺耸祥,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候乱,一款车的推出打破了这一概念颁讽杭,它就是全新奔奔砰牛,来自长安汽车坍。   感官是人们的第一直觉反应筷谅,所以外形设计的重要性不言而喻体箩缺,为了使人们印象深刻翱露碌,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的帽仇伍,道理很简单丧,日本是微型车最发达的市场寒梁。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展铺贾,在2013年广州车展上衔,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光铜,除了时尚的外形设计以外鲤,在细节做工上也有着不俗的表现急谱。前脸的设计整体性很高分动,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条谱,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影商思悉。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表壤关价:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势碱勘娩,不过这一点在外观上并不明显钢,这源于贯穿车身的硬朗腰线谭舒,有效将视觉性降低糕蕾摩,同时搭配造型独特的双色轮毂半晌爽,让这款小车看上去时尚动感哭纺。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动藉,具有立体感的尾部与前脸相得益彰冒废,如果仔细比对戈,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸竟勿。除了引人注目的设计以外唉狗苯,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹霉藏,具有加热功能的外后视镜敝散频、15英寸的抛光双色轮毂盲剿、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置伺海攫,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页式为:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市寒常,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d沃挫毁。不过诫屠烂,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版联花巩,从内到外门、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉兼哀,可以说是一次完美的蜕变疵矗唤。那么这款新车究变在了哪里掸?它究竟新在哪备戈?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出挨猩?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5匡勺烤。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大铰,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm抵,轴距则与老款车型保持一致妇幕默。在尺寸变化不大的前提下底委髓,改变外观返吓探、动力扔归魏、内饰案店、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关竭娜,2月19日这台新车也正式来到我们面前盆备,并接受大家的考验讳。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条焙,但这8条是我个人认为变化比较大的量烩,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点稻娄。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候炯,我就有了一种预感暑第,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢巾坞剃,刚刚上市的新款X5就给予了我答案昧。全新X5给我最深的印象除了家族化外愁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)髓。首先为藕,先说说全新X5的外观翠瞪,“大尺寸双肾进气格栅”脓肋瓦、“开眼角式前大灯”痢,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致人褐碎。    现款宝马3系推出的时候弥谦尽,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉烷帆,现如今随着全新X5的上市街亲妮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上惫画修。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此歉喝饲,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分兴抗,据悉孙脯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯赎惯。值得一提的是嫂,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般丘烷,给人一种炯炯有神的感觉桅皋。    由于新老款车型的轴距保持相同草扭,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉俊,反而侧面的腰线给人一种力量感侩,这也使得新车看上去年轻了不少空侯吵。细节方面龋没娟,新车在前翼子板上增加了进气口暇稼,突出了宝马品牌独有的运动基因揩玖垂。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格抱妇飞,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带交,提升了夜晚的识别度肮。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起昏碱,降低了风阻系数兼猴苏,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性寐其亥。" "  版权声明络:本文版权为网易汽车所有犬碎碧,转载请注明出处妻砍。   在2003年毁叮宏,奇瑞QQ的下线让这款时尚捎、便宜让、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活劳,之后短短的几年间即枫,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话巫,然而到了2006年长安奔奔的推出写庞习,打破了QQ一枝独大的局面捕。一转眼骚魏,已经过去了10年的时间撬秒,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占酒痘,在这个追求个性贝叉婚、讲究品质的时代沥界唱,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流毙巷,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则臀冒,而长安似乎也意识到了这一点吩控绣,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢外?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者俗?   从厂家方面获悉瑞,老款的奔奔(love)已经停产隧溯,而奔奔mini则将会继续生产销售客,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系秦,前者主打精品中高端微车市撤踩诚蕖,而后者则会在廉价微车市场继续作战拌劣。从定位上来看复笺,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些勾贡,虽然沿用了奔奔的名字烧令,但整车的设计锈辑未、配置以及售价都会高于老款车型摄缕。   新奔奔客户群体是谁犬匠?   在很多年前缎,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结闭施躬,到底是买奔奔还是买QQ乓蓉然,在那个时候戒乓,很少有人会关心这款车设计的如何痛默、驾驶感受如何劝惫,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具辜贪驹,省油测、皮实噶挛酚、能遮风挡雨就行捷。   现如今盆,80后盆领、90后已经成为购车主力警啃蹋,这些从小听着walkman努活似、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计搏拨物、用户体验以及品质都有着更高的追求奥窗撕,因此在座驾的选择上同样不会妥协孪收戮。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看筹尚陡,新奔奔就是冲着他们来的喘。   新奔奔主要的竞争车型是人箔横?   虽然新奔奔的官方售价还未发布逞秦,但从目前得到的消息来看便,5-6万元将是其大概的价格区间砰圣。这个价位中既有一些合资的微型车祁艇缚,也有自主品牌的紧凑型车痛兄鹿,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车练,比如两厢赛欧嘛节、奥拓钠烯、玛驰以及低配雨燕等等车型鲤丸把。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线娥,在配置方面与奔奔相比还是差了一些苦钾航,产生竞争的几率比较小瑞。   外观轻骑烙:惊艳脯、和谐唱量、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型陀锹遁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词晴:高离地间隙描曙、车顶行李架荣杉、双色车身等等赖齐慰。没错乡努柒,无论是跨界纱私燃、越界还是交叉车型拐疲,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质释蛋。不过世间万物怀,徒有其表终究很肤浅困,我个人认为笑鼻剔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统晌。所以炔磁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾田,看到AWD(四轮驱动)三个字母时宏目舅,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象阀扯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款垢,它集沃尔沃所有看家本领于一身瘫颠世,可谓全副武装黄庙。为了让媒体更好的体验这台车扳谭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高旦酪。没有固定线路薪藕通,没有领队车辆屉订炒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾坛,它会和每一位汽车媒体人独处12天怀。而在这12天里唾胯荚,我已经和它奔袭了4100公里识,横跨了三个省份迁仁,体验了柏油赛道凑蹄、软土拉力赁焕、冰雪漂移处青付、高速狂奔墨帘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话繁淖,当然廷丰,最终的结果是郸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多伙胳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的比,正所谓日久见人心寥狸,交友如此梁,试车亦是如此鸽宦。回到正题短休,和往常一样介菜,对它的了解还是先从外观开始试逞花。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生混趣闷,相煎何太急”这句绝句饱,而在雷诺—日产集团旗下发柯母,有两款车正在上演着这一幕潜。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气灰熊,还有这出色的越野性能都。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性幌形沫。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下钎捌梳,买谁更划算铆奢垢?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喊擒尺:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位潘饯尝,作为英菲尼迪的顶级SUV搐,QX80的售价高达152.8万碘珊,但经销商处可以优惠16.2万炊妒,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万涩红鹿,虽说16.8万也不是个小数目弛乳。但对于消费者来说仇湃,一个日产戒边,一个英菲尼迪洪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌膝。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)嘘:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV绅吕锻,它的身材绝对够大街精。从上图的数据来看劳焚匿,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙随,尤其是将近5.3米的车身长度瀑牛,会让您感觉驾驭它有点困难疵艘。另一方面陡戎琴,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型雌捆窃,这一点在QX80的身上也得到了完美体现怠窜稠。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解察,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型星。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅端脚枢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足锚,同时也显得异常凶猛乃。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉祷武。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大期蔚,整体造型圆润暖,没有多余的线条作为修饰含郴,但是反而会让人感到车身很厚实魔殴。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞料签。同时注意它车窗的设计戊弥剖,与众不同的创意来自于涂黑的A柱糙购,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的街素的,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感博士搬,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样钒风。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计建都谰,也没有了那种霸气蘑,转而给人的感觉是设计很前卫唤采撩。车尾的饱满程度与车头相呼应着恰柒,丢去了上一代的直棱直角棵,饱满的线条凸显着丰满的层次感滔绰观。   日产途乐抡:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华蓟仆惹,虽然脱胎于英菲尼迪车型挡霸,但途乐依然拥有自己的外观特征犊钢星。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性测篙。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娟希:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型讨屠采,为了与其身份相符它的各个部件都大一号赣鸥,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出葡蕊。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底粱贬,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气畅,成为了车头亮点之一隋取敞。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术骗加,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型髓,这项配置自然是少不了的酵。我们可以找到4个摄像头济陪芒,它们分别位于车辆头部凳齿伤、左右外后视镜下方和车辆尾部辱伐。以便在停车过程中般缎凉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况藕闪,让您更加自信轻松的把握泊车空间塑。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头婚钾羚,大大降低了停车时的事故发生弓。   途乐   通过对比发现瘟骚鲁,两车在外观上的配置基本相同衰瓤,差别仅在日间行车灯上辅,不过随着QX80年款的推出福篙颧,日间行车灯的加入应该不是件难事呜居粉。两车最大的区别就是外观/品牌的不同芬,在相差仅有10几万的时候令烧,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店阀挠挡。    责任编辑菊:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天平日督,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了吓能,除了奔驰G偶道秆、丰田陆巡系列搏、牧马人等桔,双龙雷斯特也是其中一员猛,而且雷斯特还是柴油车签。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值固茶乘,以目前的接触来看坟,双龙雷斯特W表现不错咀浦,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”苫。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前悉陌,双龙与奔驰方面在技术上深度合作虾,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰律普,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”脱牌席。当然朴九,在随后漫长的几年过后汾酪,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌肺轿伤。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO淌,该车型最大的特点就是其尾部造型攀,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计磐嚎矗,宝马方面肯定不会承认辱爬桐,但从年份来讲铂,明眼人一看便知庙坡惠。   外观挖:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手迫淌踌,该工作室的创办人正是乔治亚罗天才盒,不过大师的设计未必符合所有人的审美撮,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异妨懦舱,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调洗,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势低凌么,但为了照顾空气动力学与线条流畅师省,雷斯特的车头是圆的违激,所以在当时看来有点“离经叛道”狸。   而到了现款的雷斯特W肺肠吃,这个“小问题”被修正了琴融,一体化的设计已经是大势所趋裙,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”谦。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型垛俊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感辈停,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别罢箔坡,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少舱。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相必。通过车展上的展示倦,小编已对这款纯电动车型有所了解弓戈僻。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验癌却肖,时至今日筋锨扑,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型鸥珊寄。据悉普,之诺将在今年的2月份开始接受预订贯斡,上市后将以租赁的方式面向消费者盎淮,具体的细则目前还没有公布效陡,上市后会有着怎样的表现双,我们会同大家一同关注篓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前饲居,简单了解了一下之诺这个名称的由来敝灸,是源于对中国文化传承与现代精神的体现科簧。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟揪,毕竟是基于宝马X1平台打造媚冬梅,因此在多个方面相似度高也并不为过外婚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E疯怂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现虏镶,其具体的表现如何卜目巫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验薪核筒。 责任编辑零淀:沈楠" "  版权声明甫稗玲:本文版权为网易汽车所有臼,转载请注明出处尖郝讽。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计巴,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列扔绅畅。它们的可见程度挤平默,丝毫不亚于“张伟”“王芳”秋么谭。可见度甚高的两个文字的组合铰,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蛔芦。因此飞,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车感虹。哦瓷风沟,对了兼蠢,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思砰。意大利人的自信纫恰歌,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心坛橙:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用谈刑?咱先从减开始说起枚旱班。 Q芒:致悦只是切掉屁股的菲翔么全沧?   A煎敬:非也少,前脸亦有修改彻煽,整体风格统一亮崔,协调度很高膛磊湃。   我相信Roberto Giolito先生哥吞,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师焚记,在设计Ottimo的时候播饱,一定会更加从容统隆凉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”谦佳,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思棋傻犊。在他的心中摆驳,应该有着太多关于年轻诡侣武、活力的理解献,而这恰是Ottimo的设计要点骆。 外观总结   赞乱:个性鲜明别、标配LED示宽灯冕仍、轮胎用料厚道   弹踢嘿:低配删减雾灯   " "  版权声明俯:本文版权为网易汽车所有欺,转载请注明出处季。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾憨屉,虽然距离现在已经有两年的时间铅栏,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象慈补立。而今天传蚂,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘立问,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例粕碍百,并且还是一台后驱车砂纷时。没错剁令抹,它就是华晨宝马3系精脸集。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)际遣,其配备了2.0T发动机剧,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟冷、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟八嘛。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱杭,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现宦醒乒,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗撇。不过在今天的冰雪试驾过程中蘑汞,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)椿。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现览绕,必须先打好理论知识的基础氨菜。于是在摸车之前泰,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课某。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关卸撕,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着酸瓢颓。 ● 项目一   热身结束了畅,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节嫩坊。第一项内容便是加速和刹车瑞缎,是不是觉得很简单甸媳?其实里边的门道儿多了去了琶蓬扭。   在项目一结束后界坎玛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式称协骂,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步搽坍。一开始大家相差悬殊戌,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了淀贬。接下来的项目二会比较刺激一些劲撩亢,经常会出现手忙脚乱的情况懂,但只要理清思路按部就班的做归,想要完成整套动作并不是很难墓。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明驮杯:本文版权为网易汽车所有熟,转载请注明出处愁忌。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了四,不过始终都仅有手动挡车型辫揣泞,虽然目前销量也很出色宝藉估,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户损。好在这一短板即将成为历史檄刑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出崔艇了,新车将于26日正式上市禽洼酣,我们也于第一时间进行了试驾体验弹。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观骇并:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外读伺貌,在外观方面也有变化挝逛。新车根据高低配车型提供两种外观方案缕虱,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计棵村,而高配车型则对中网胺、保险杠造型绕识、轮圈和后反光板都进行了重新设计蠢。值得一提的是帝,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的忻。   新样式的轮圈非常动感填,在同级车型中实属罕见秦奋热。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致队,轴距依旧为2725mm痴。车尾的变化相比车头要小一些翟,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板碌,不仅可以提升安全性橙淑,同时视觉效果也更加出色巷聘。 有态度【试驾评测】混,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么炼崩楼?   扫一扫扒醇瓷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日疯,一汽大众全新高尔夫正式上市收跋宛。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款沸焚,其中1.6L拥有三个车款砂图,1.4TSI拥有四个车款设,官方指导价为12.19万元—18.29万元交拦缓。具体售价请见下表违羚撅:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力甭此,但是却拥有三种功率版本撩,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本裴,因此在动力系统方面馁戈,消费者有三种选择擂卜。    我们从上面的数据可以看到凹嗣缓,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者敲,1.4T低功率版是主流之汛事苊妗,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求弥逼拷,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右僵。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮躬嘎,但是它的售价高达18.29万元森寝,相对比较贵绕枫。    全新高尔夫提供九种车身色彩垦勒,分别是塔希提金刀、唐古拉白抒、珊瑚蓝桐、魅力紫痘滴扒、玛雅红拔哗飘、季风灰墩、水晶银以及深黑和极地白坚妥。 ①拳侣:16寸Cosmic款轮毂 ②劲:16寸Cubix款轮毂 ③唇蝎潜:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂替暗戎,其中15英寸的一款颂,16英寸的两款喜写摧,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备乓勤,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型努仓,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供枢煎。    全新高尔夫提供标准座椅缸、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅壤豆郴,低配的时尚版车型使用的是标准座椅腹千,舒适版车型则都配备舒适座椅叭嫌,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版埔。    在材质方面裤姥楼,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料巷,分别是上图所示的DianDian黑色织物失妥痰、Zoom/Merlin黑色织物懈、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择徘,分别是Vienna黑色真皮履、Vienna米色真皮谅、Alcantara黑色翻毛皮剂、Alcantara棕色翻毛皮澳骗地。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料局,有两种风格可压凇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料巢,同样有两种颜色可驯猿谑省,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料呜北,有黑色和米色两种可淹鹜缣印;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅深纯宽。    在车内外装饰件方面黑乓,不同配置的车款也有不同的安排墩坏僧。像侧窗下沿镀铬装饰条萄、双排气管刺冲、镀铬装饰双排气管翘劳崩、动感鲨鱼鳍天线估、真皮换档手柄饶、科技质感装饰条林、金属风格装饰条疼理同、碳纤维风格装饰条等等层停冈,针对不同的车款都有不同的配备俊套,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍匪采。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富犁揪,配备有MKB多次碰撞预防系统姜确、ESP车身稳定系统阂陷齐、ASR驱动防滑系统愧崩、XDS电子差速锁弯、前排侧面安全气囊控伺奠、后部4探头倒车雷达杯、前部行人保护系统蜕猎湘、自动静态转弯补光功能等等乡石,但是在舒适性以及功能性方面块眉方,并不是很丰富剿关,但是也可以满足基本使用冻酿炔。   1.6L自然吸气车款如何汛妗?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀汤丁,它拥有手动时尚奢弘、自动时尚以及自动舒适三个车款皖会,手动时尚与自动时尚的配置一样绵奖房,在价格上二者存在1.2万元的差价粕,主要是变速箱配备的差异触淌。所以在配置对比环节凌,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行爱,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元躲弟漏,差价为1.1万元锰。    在配置对比的环节我们可以看到睫奸忍,时尚型与舒适型之间的配置差别誊畏,大多数都体现在外观内饰的装饰件让放桶,以及车内一些常规功能方面誓蚂睫,主要是顶棚储物盒凑、后排中央扶手摧县锭、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半粗氨,实际上最有意义的差别在于全景天窗伤虾穿、后排出风口懒、蓝牙电话欢立、定速巡航潞、驾驶席座椅腰托燎桃、TPMS胎压监测系统这几项上潮糯乌,不过在这几项配置中躺收,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置幸胖碎,尤其是全景天窗擅譬。    从价格上看椭,二者的差价为1.1万元花镀股,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的康,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品献错壕,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户憾,所以我们在这个推荐环节丛修,更多的倾向于低配车款破。 责任编辑论纯驴:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底绰,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发唱毁郊。它采用了全新的DS家族式设计风格毙,延续了一贯的法式浪漫风格戒,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素守。新车基于DS5平台打造培,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机如辽。预计在3月左右上市譬彩,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触獭烯,让我们一起来看它的表现如何奶。 外观阜恐棵:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅寐,却多了一些时尚及科技感痹,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性挺烂,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感忱烦。镀铬装饰拿捏的也比较好剃。并不会像许多车型那样盲目的堆砌湘聊。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品闹斑嘘。也表示着DS的品牌走向独立昏晾戌。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型腐俺,有着都还算不错的账面数据慕偏,车身长度为4702mm木廊室,宽度1840mm灯,高度1515mm.轴距为2715mm星歧蚀。上市后会把目标锁定在奥迪A3粗。 车型图片 基本参数合诫: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面墓码聊,除了前车6颗驻车雷达之外棋粳寡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能统唱,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯隋屏辟。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰噶辛酒,从视觉上拉伸了车辆长度隆蹦彭,尾部设计了一个小小的尾翼靠房,尾灯下侧字样表明了其国产身份实线蒂。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头梁波。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方赂侮伶,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件噶囱晤,真正的排气隐藏在了下面褥氮咳。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型舱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词楷青:高离地间隙委分城、车顶行李架默、双色车身等等钾。没错吻,无论是跨界狄黔栓、越界还是交叉车型俊砂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质豆。不过世间万物凛添,徒有其表终究很肤浅拴,我个人认为嫁抱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统械。所以挫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾草凌回,看到AWD(四轮驱动)三个字母时且,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鸡博。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款酵谰,它集沃尔沃所有看家本领于一身瞧菏,可谓全副武装险位。为了让媒体更好的体验这台车笛靠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嗡位陕。没有固定线路刃距,没有领队车辆隙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蚕,它会和每一位汽车媒体人独处12天你们犀。而在这12天里矮另,我已经和它奔袭了4100公里渡赊,横跨了三个省份汕花丝,体验了柏油赛道豪彤、软土拉力附毯衅、冰雪漂移撅努、高速狂奔旁盖刹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话戮富,当然懂仑煽,最终的结果是虾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多申,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的隋,正所谓日久见人心沏解,交友如此兴剔,试车亦是如此遍。回到正题摊市存,和往常一样乌,对它的了解还是先从外观开始辜。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化安、多样化是一种趋势烁身,两厢车一改以往叫好不叫座的状况效离,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白舰,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠全券。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦巳嗜构,是基于菲翔打造的意式掀背轿车哪酗片,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型圈淬钒,上市至今保持着约5千台的月均销量腿酒琉,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型我。 外观/内饰对比蚀糯:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来摊,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造范瘫,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的炬但项,毕竟师出同门伶肯。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管瞄袖灰,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯趣皮,远看很容易被误会成排气管吴茅墙,但事实上真正的排气管被隐藏起来师村焕,整体尾部设计显得层次更为分明奠经裴。低配车型配备有倒车雷达熊,高配车型还配备有倒车可视肠撮。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念得没桃,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点泊被辈,修长的车身与宽厚的D柱担,加之出色的后排与储物空间腐蚕,俨然就是一副旅行车的范儿仍。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm碌敝陇,它完全可以称之为旅行版朗逸棵睛并。    车身的线条连贯自然胖唾台,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观淋鸡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头激畦。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些苫测,调整了尾灯的白色灯带位置臼笛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端淮辩敛,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重拨澈萝。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同吮,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格需祷淑,内饰板件的用料以软质材质为主庆,接缝及做工也较为精致裸,与同级车型不相伯仲韩跑湃。从实拍的车型判断柬,自动空调崎司差、ESP系统宠疼切、电动座椅手茶咳、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型芦戊,至于具体配置还有待官方公布宝电。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉两触,同样是大众家族的传统布局微伴,整体的感受都很不错痴,方向盘堪恕彪、中控台的每个设计很都容易上手俏,从材质上来说敦翰枪,朗行是塑料感有些明显的齿,好在其工艺上还是有保证的描暮鞋,并不会有很廉价的感觉士肚。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后渤,销量在整个家族中表现最为可观搽皆。近期腻挨,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市惹楼,新车主要变化集中在外观颊,同时针对颜色公、配置进行了调整勉,以保证其市场竞争力啪。在豪华紧凑级细分市场中刃醒粳,奔驰A级是CT200h的劲敌之一钱姬,通过下文的对比分析涂论,希望对有此购车意向的网友们一点参考讹。   备注似高: 为更直观的进行两车的对比分析部掣涟,选取两款价格相近的车型(奔驰A260铣媳吮、CT200h F-SPORT)霖坚,市场优惠参考自深圳市场写提。 车型图片 所属品牌偷烂摆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动娃蹲,内饰做工精细    车身尺寸方面哦沪祭,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优瓦母眠,其他参数均小于奔驰A260噬文。从外观和内饰设计风格上看缄,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑促脐镶,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释博,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺头。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后跨嫁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样朔,全车充斥着力量与美的线条袍辣巢。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点绕,硕大的单条幅进气格栅示祷、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发熔椭。    相比极富视觉冲力的前脸造型芯乃,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些惭臼,但并没有脱离运动辩乖帆,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓墩,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹刹荚曹。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素甸,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型狼,同时下侧雾灯造型也有改变耸殊驴,车尾部也进行了一定的改动坝,整体感觉更加运动悍铜。另外耿,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”腑,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配藉蛊,形成强烈的双色反差焚阑。    F SPORT车型装备了整车运动套件采偿疥,涵盖了运动调校悬挂缸、运动包围擅零冲、运动阻尼减震器想慈齿、熏黑运动轮毂睛旅、运动车门脚踏板使河阔、运动型铝制加速踏板洗、制动踏板涤唱、脚歇板等诚。    三幅式平底真皮方向盘栖惭副、红色元素点缀的空调出风口裂付蔷、铝合金踏板缔、仿碳纤维装饰条等等惰痰,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感缮嘶,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格驰藕麻。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化疥零,将方向盘篙毖粮、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上伙凳,增加了便利性钵,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动淬挎,分散了注意力瑰。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间嗣,是多数第一次购车家庭的首选要求且,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型科腺。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功负烧赣。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型衔雄瓦,会有怎么样的变化没盟,一起了解一下绢。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的怪善篮,镀铬进气格栅增加了些许立体感铣便污,更加显眼的X造型前脸钳绵,迎合年轻消费者的审美镁。大灯的改动有些另类硼,在我看来接受起来还是需要时间的谓少。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车暴借版,新款在车身尺寸上有所调整恰,长宽高分别为4456×1696×1514毫米剑嗜邯,轴距保持2600毫米不变苏蜗括,相比现款仅车身尺寸有所增加诵。   车尾的变化不大怠逃胺,保险杠下方增加了黑色塑料饰板苔福灭,以及牌照上方增加镀铬饰条侯抛概,尾灯造型无变化碗不十。实拍车型为高配版本翁磨阿,但仅配备了三点式后倒车雷达趟渺并。   新款的15英寸轮圈造型不错绢案怕,轮胎选用优科豪马腊袒箍,规格为185/60 R15纹皑,备胎没有缺失握,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置峭淘。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高瀑佳,在年轻人中更是屡见不鲜惧舶睦。在学校要有个性棋般,在单位要有个性居惹玩,穿着打扮要有个性九此,兴趣爱好要有个性倒逢。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢糯尖?如果你有这方面的兴趣籍芯醒,那么杰德将会是你不错的选择膘灰刑。可谓自成一派的它抄,凭借着并不起眼的车身尺寸怜湘、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间岔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车贩脐丝?还是旅行车滩葡丰?或者是MPV袄五娩?但这都不是事儿凄,只要适合自己就OK抛尉亮。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人休染态,喜欢接受新鲜事物的他们垦际,正好与杰德不谋而合逢。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐攀,此外浅腔哎,六座的乘坐空间店,也足以胜任日常的使用需求容钾纤。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受朴。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢署弄鹊?自2013年9月6日上市以后日顿题,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量桥厩郝,力压大众途安和马自达5等竞争对手棵聚,它用事实结束了我们的疑问泻危搐。除了这些迷眠,杰德还会带给我们什么样的全新体验宝篡,让我们继续往下看奔潮戳。   " "  若是经常关注汽车之家的话电,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生退冠秃,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”怕绿。虽然我们这里并不提GTR茧括仑,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何瑞侯,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿侥富冢克斯ST抖沸,令人刮目相看拟琼。与此同时碴,在秦身上闯型,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料玻敦、做工以及舒适性表现上的明显进步魂情祭。 外观造型剧凤鲍:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程鲜,如今已逐渐走出了当年模仿的时代琳,近年来推出的新车型如速锐茸力、思锐以及大家眼前的这台秦翁,都可谓一个比一个漂亮腊沪本。就以秦来说肪厘灸,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网危佬炮,很是亮眼屉,同时也营造了较高的前脸识别度吐蔼。   车身尺寸方面烈妹,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大赖,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平肮葛菱,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)昧铆藏,2670mm的轴距表现则处于平均水平忙掀邢。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同读,其整体感觉与速锐大同小异罐。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蹿匹,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接败惠。无论白天还是夜晚凄,该车的车尾识别度都非常高扫。而且内部的光源到厦菱,除了转向灯为普通卤素灯泡外妇玛拧,示宽灯捶、刹车灯以及倒车灯都用得是LED骏。   充电匪、电桩安装及质保/售后介绍剃纶:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口案无,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包磷瞪倒,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电骚蕾,据官方资料介绍狙驮,充满一次电大约需要5个小时左右全,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)晴工帘。   同时壤巷,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩郎,虽然价格并不贵宿,大约在6000多元另,但对申请人有一定的条件限制涟祥,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)婪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)撮媳集,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准砍。当上述条件都满足之后楔咖,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请仟河衔,如果一切顺利畦九系,最快1个月内就能安装到位并通电使用眯。不过目前螺摧,秦还不能实现快速充电拒下,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的阑,只是目前还没有这样的配套充电设备槽项。   针对秦的特殊性纽,4S店内还为秦准备了专门的维修工位渺,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务甘刃钢。其中摧唾,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全琶,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶篓,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋吠、绝缘手套和护目镜等设备壕,并规定在检修车辆时必须两人在场群。以防车辆万一发生漏电雇荚榷,威胁到维修人员的生命安全商歼栓。   与此同时蒲攘,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里尸,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组怂哨。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同辅谜,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型邪熊淮,整车质保为6年或十五万公里苦嗡岸,电池组为10年或二十五万公里)虚。总之毯,从专设的维修工位垢怒甭、专门的维修人员再到超长的整车质保周期道,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度婪,而对消费者的购买更是一种信心的保证悄厘沪。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前口爸,中国汽车市场刚开始发展毋,市面上可供选择的车型可谓寥寥龚缮镜,在那样一个年代傅颂,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准袱篱,并且在之后的相当长一段时间蜂款,人们心中仍对它们有深刻的印象败扯。时至今日就墙,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择讽垒,在数年激烈的竞争中偷壤拓,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下薄。这回鬼,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首吾肚,我们也借这次机会为大家做个全面对比鲤贝,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车惫吐扮:外观内饰(包括设计和做工)尚孰恢、配置反、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)敛撅天、储物双蜂、油耗筒势、驾乘感受镐串、加速性能喘赣叹、刹车性能干。同时躲,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别骨碎厦、同价位车型的什么水平番。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型埔绦嫉,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元殴贿,目前约有6000元左右的优惠署库香,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元妓,在优惠方面差别比较大怂抱恐,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右孔,根据论坛中近期的提车价格豢肋,9000元的优惠还是有的碗恃。目前骚,两车的售价依旧属于同一梯级阜添捍。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致篱,只是配备了卤素大灯及雾灯弧,透镜爽陋集、日间行车灯这些都没有叮含苔。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系驾葱起,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置慈,因此我认为两车的配置可以理解齿岛,符合同级水准笆陷很。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位瓦:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比卡驼,两车的各项参数也处于伯仲之间宦磋偶,差别在6cm之内赔铜含。在车内空间上比坑,两车的表现也很接近堂修,我先剧透下吧摩,结果可能跟你们想象得不太一样沸戈谁。   相信看到这里溅,大家最担心的就是如果车辆没电从须技,后备厢是否还能打开的问题盖览滴。捷达看来是妥妥的没问题稠喂礁,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑瘦安,它的后排座椅靠背可以放倒冻替每,之后即可顺利从后备厢取物睡,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐赣。   在倒车辅助上凭添哨,捷达配备三点探头蛙斡,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配忌,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平桃法。这里多说一句棱币港,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达弧,让人觉得很不大气拉佳,并且低于同级别的水平茬,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达会斑款,舒适型也可选装倒车影像幢,比捷达厚道一些倍。从普及性上看软,能够达到同级别的平均水平怜箱蓄,从功能性上看固衔,拥有倒车影像的它则高过平均线了维泰,给好评揩胯去。   两车都是15英寸的轮圈牡顺,造型上也是各有风味崔,轮胎宽度也同为185mm跨。从售价上看甩贸,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右甩,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条阔羡。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比集窗,让我们在后面的制动测试上见分晓挪鞠。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显理,借着中期改款的机会榷,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机浇隋汕,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蛙。应该恭喜它温吵添,至少在我眼里轰丰,它确实达到了自己的目标缄抡瓷。过往凭借动感的外形推难、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它祥,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点竣辣叼。   只可惜呕,刚上市不久的2014款起亚K5敬鲸行,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择间晒吞,而且它们的价格都处于K5车系的高位撵冈,受众群体并不大融。前段时间邓坚吹,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析缮,并撰写了《起亚K5购车手册》狸础。文中堆田忙,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型恨官疮,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐堤金墓,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色散夹。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH立显,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机限天通。自从起亚嵌春既、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后识习,互用研发产品的例子不胜枚举娥猴宏,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度涤。该发动机的最大功率为245马力翔、最大扭矩达到350N·m独丝,账面数据处于同级别的上流水平握碑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机砂、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀称卫,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机馁南蹭。   在涡轮增压赂粕、缸内直喷等技术的加持下持崎,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m睫龄届,并且一直持续到4000rpm品呸缴。得益于涡轮介入较早款,最大扭矩拥有宽泛的输出区间喷套狗,而且它的油门也调校得比较灵敏歉。在实际驾驶的时候凹诵,可以感受到它的起步轻快自如瘟遂,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余及剩谱。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比挺,毫无疑问它的起步要相对轻快一些实冀,但差距并不像数据相差那么大巴警誊。在整个低转速区间理处唐,它的动力输出不算直接瘟稿邻,缺乏一点活力先新蜜,给人一种有劲儿使不出来的感觉嘛。   于是婆锣,我把油门再踩下去一点潘隘凳,动力突然来得很快笑胃,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然突,毫不费力驶泌,而且可以感受到车速达到120km/h时豆,发动机还有充足的动力储备邵。它的中段加速能力让人满意切款,虽然依旧缺乏一点活力茬岗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴芒,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开佩蒋郴。   还是差点意思顺瑟,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感描线保。于是测驰,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式缓,6速手自一体变速箱切换到手动模式炽沃膳,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作茹瓮,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的浇。它的油门响应足够快巾距,发动机的动力输出得到更好的释放吉劳挥,方向盘的反馈也更加扎实埔份韶。除了SPORT运动模式外隆纷掳,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式涂,运动特性从SPORT攫、标准到ECO逐渐减弱姜,驾驶风格也逐渐趋向安逸惮矮。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契暮柔,平顺性极高蜕,而且动力的衔接也让人满意农持。若以80km/h的速度巡航熊,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航澈外富,发动机的转速会被控制在2000rpm左右恰,对于燃油经济性的控制也让人满意堂奈宿。同样值得表扬的是降挡速度梯鸥砰,在中段需要加速的时候深踩油门氛捂,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出粉胖路,而且换挡冲击也比较欣狻,不会让坐在车内的乘客感到不安圭锑帘。   前麦弗逊梗、后多连杆的独立悬架底盘结构老莱,在调校方面仍然有很大的提升空间恐慰珊。它的弹簧足够硬檄,但是减振器的阻尼不够大赌该安,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底千霞拘,会有细微的震动传到车内纪,以稍微快一点的速度过弯忻戒,车辆的侧倾会比较明显桓,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳户。安安逸逸地驾驶肯定不是问题酬拈拈,舒适性让人满意考赖,但如果需要激烈的驾驶的话儒,后期对悬架的改装很有必要煽。   它的刹车盘相应加大了尺寸吉,刹车的力度足够板纬,不过刹车踏板的反馈缺乏线性檀尸。具体表现是涛,刹车踏板的前一小段是虚位检肌,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏寥毁边,制动力度会突然加大鼻欢,需要一点适应的时间导菲。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻水,发动机的声音慌宿立、振动都非常小校。然而茹,在速度上来以后嵌,噪音的上涨速度也很快腊堕,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎敛,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显思。   我得承认桶,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数蹿牌能,但在起步和中低速行驶的时候挂,动力参数上的优势并没有完全体现出来申,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处疗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价仟胁,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”裴土。当然埠贤,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型副。另外鼻泄久,值得一提的地方是蒜刑忍,在动力提升的同时骑趣夺,它还加入了行驶模式控制系统匙敢,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用豪,它的动态性能相对有一定的提升棵,开起来也更有活力和乐趣肌箩淬。   " "   海马M3去年4月就已经上市了肖雀爸,不过当时的自动档车型只是“有价无货”巢,只有手动版车型销售孺卫,导致产品线还不够丰富券。而就在去年11月哪,海马M3终于推出了CVT版车型晒扦辱,7万-9万元之间的售价咯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求什韧。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30胜措、逸动坛、宝骏630以及启辰D50等车型剁牛形,竞争还是比较激烈的蜡髓纶。作为一个后来者莽镀,海马M3是否有足够的实力立足别扁虹?下面我们就一起来看一看设娄。   动力祁刻:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择筏蹄,其最大功率为82Kw叙滤厢,峰值扭矩是147Nm饲兄。从账面参数来看镣未,可谓非常出色奢帘,一点不比合资产品的数据差彤。对于一辆紧凑级轿车来说膏慈,这样的动力表现已经足够应付日常使用了算浓。    开起来的表现哪阮,我只想说这台发动机的低扭还是不够强挡叮,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”屠壁。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中弓菜,如果想要充满信心的快速超车殿哨,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择矫袖。    我知道会有人问搁齿,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蹭腥?说实话薯,我觉得大家都没什么区别贫盆茧,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着乔,也是低扭不够强模绥,需要靠高转速来增强加速能力汤。    可以肯定的说孩酗尸,除非是加上个涡轮增压器两。否则的话黑掀,这个级别同排量产品之间的动力表现馆,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同剖韦叮。我个人觉得匠歪靠,这只是消费者们需要认真衡量的一点舌,而非全部贝。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在宪让,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感普呵冬,动力传递平顺连续的特性排,有效的提升了整车的行驶品质感舰爬方。顺便说一句伍,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蔷逃,这也是比手挡车多花点钱的好处趣。    深踩油门时湾强人,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上德,来保证动力响应足够顺畅喊蜕靠,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内讣驮。此外布奔,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式伦睦,功能性极强帅。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现风点,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后怒,g值才开始达到最大的0.366g扯罢,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内摹,此时车速大约在30km/h左右倡,达到60km/h用时5.24秒碱拈,冲刺到100km/h用时11.45秒槽盛。    接下来看看海马M3手动车型纹舶,在加速到2.5秒后彼,车速已经达到了差不多40km/h肚比悉,达到60km/h用时5.01秒坍,冲刺到100km/h用时11.28秒兜,比CVT车型略快透拳匿。如果不较真的话伎郎,可以发现二者的差距其实非常懈荨,相应的在日常驾驶中其实也一样笺伍。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米狗僻搔,就这个成绩来说共,它的表现只能说是非常一般贫厕。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言诧剩,它的表现就算好多了景羚。 责任编辑钝唉兜:沈楠" "   近日酣,宝马官方发布了新款X3的车型官图逼,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作赂甭礁。从新款车型推出的速度上来看老雇,我们也能感受到宝马对这款车型的重视秒并乓。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量平。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化棺。    早在2003年匆,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章哎偿焚。10年以来观,宝马X3已经销售超过了一百万辆躬蓬坚,自从2010年上市卡,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作心。因此筛,2015款作为X3的中期改款煌,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中离,优化后的大灯组造型酥摔互、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰窜,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多霉能体。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版楔其藏,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感篓贯。通过官方图片笔溉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时驼吕蹦,也融入了宝马家族的最新设计语言柒梦屏,与新X5一样采用了新的中网边框设计渡庐豪,在视觉效果上更具冲击力氛。    在头灯部分及匪,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光丹,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细百。另外课,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代舍垛,配置方面它还可以选用全LED光源糖丝,再加上选配的LED雾灯娇,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质怀。    新设计的前保险杠极具力量感模霜寂,并融合了镀铬糖、塑料格栅以及金属护板辰,进一步彰显新款宝马X3独特的造型渴先。此外诺膳李,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中拔锹握。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂锈汕孪,也使整车更具个性化风格口商适。    新款宝马X3的车身尺寸分别为垒莲祭:4657×1881×1661mm火,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近第,轴距也同为2810mm锹滔,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异恼。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别纯,从车头一直延伸到尾灯的腰线麻迟睡,让车身看起来更加犀利且极富层次感竿颈。相比变化较大的前脸洛,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计沦倦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰攀膜。相比X5侧从豢,新X3的尾部更加耐看匆,有棱有角的直线条凸显了肌肉感朝,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分冗乖焙,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守呛案,视觉效果并不是那么给力俺。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择即即,新款X3也不例外短窃。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板街、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前绰拌、后部的防钻撞保护装置兜扣叼,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套考绿、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂挨。此外素,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致恨。该车还可以选择六种车漆疥、三种专有的18帛寿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂殿阮唤。 责任编辑怂冷:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车叹钙:Quattroporte(总裁)程绅阀,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标鞋,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV屑就:Levante论力日,还在2013年4月的上海车展上蘑臣,以全新总裁平台为基础肯、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角岭诺:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的筒、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4雄局,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款共奔喉:Ghibli……   以家族设计为本链偏,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系链慌嚷,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蚂,改走豪华中大型轿车的定位健,车身尺寸长蔑铅犯、宽粗欠峭、高分别为4971mm清娜、2100mm和1461mm迫抠挡,轴距则为2988mm灵,直接锁定奥迪A6狈斯、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上绣嗜们,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo菱缓习、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征狼,且融入全新总裁的轮廓特色镁推瑰,以紧实并极为流畅的曲线坷帮切,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格看。    于是在车头设计上催徽颇,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽蒙雌、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩合讥,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面拿式腑,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样韦娥,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计保廉漆,将蜂巢状格网嵌入其中隙,且尽可能地加大抗,再搭配角度更为锐利律、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组圭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势期槽俄。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条柿,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏按,所以厂商在Ghibli的车侧疽,除了保留前叶子钣鳍状孔道榔、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外垂,也师法了总裁车侧的设计牛怀,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型绕喜,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没搔骨埂,另一条线则从前门下方迸出净,向后朝车尾紧缩烘节,滑顺动感且充满肌肉感妙淳瞧,并正好可呼应更翘的车尾设计笔尝,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上糖,速度感浑圆天成鲍。 内饰向旗舰看齐醒免蹲,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上牛镭,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿杀胺鞭,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同报、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计菩背荡,也把声控联、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上袖碎,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片盼媒,右侧拨片负责手动升档暖踢、左侧拨片则能提供降挡弘愧。    此外鄙,三辐式方向盘的前方风模,一样是借自全新总裁的蓝底白字署台通、双环式仪表盘市,右侧为红线转速从6500转开始的转速表炯刻泼,左侧则是表底超过310公里的时速表定,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕构,可提供显示油量侥、水温垦么、挡位与导航指示等行车信息藩桨,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上蘑凹,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图头庞惜,告知驾驶者目前的驱动状态排痢。    和总裁稍有不同的中控台杏、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟社校,以及可触屏操作的收音机电台选择茹豁陶、音源切换揩拘、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)圃汉、空调温度灯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕抢汾,空调出风口则移至屏幕的两侧邢墙,下方则为恒温空调系统调整出风量蒙逆、温度与出风口的位置滔纶,以及音响系统的吸入式CD边田,设计上较总裁车系更加简约逻,但用料与配备完全向旗舰看齐福,展现了十足的诚意刮迸绵。    较为可惜的是登坪,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm酱澎,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm方耍,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性半,所以Ghibli的前排空间与总裁相当抽避,包覆性和支撑性也非常出色妙。    但是后排方面较恢兽、便没有像总裁那么充裕九茧手,尤其膝部与头部方面斜独仕,身高174cm的笔者坐进去后休绵,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已始邪桃,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促俄,也刚好替前试犬、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何岸傲,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓豹不。 责任编辑释豆蠢:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”凌椒,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了涤笔?后来一看久垄唤,哦帽皖,原来CC是“Cross Country”拜坤。继续了解发现有点意思滑捆捆,底盘抬升剃帛、高功版2.0T五缸发动机夯,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法镀涩:目前的普遍规律是蹈力灵,产品分得越细玫捶,总销量提升越明显豆级较。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品虏,它的引进鹅,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦外拘须。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板拜,主要分布在前脸和车尾强耍,从外观区分它和普通版V40很容易陵揩。底盘抬升12mm己冕剧,这么小的数字对视觉效果影响不大问改佛,整体协调感没遭到破坏色誊。    车厢内部炽,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样防巢烈,除此之外内饰并没有过多特别的设计贰抱荷。之前我们已经发布过实拍文章叉霖,车身相关内容有详细介绍酣搓,因此这里只是简单提下要点闻鼻,就不再重复描述了祟聘。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来违。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机猩,最大功率214马力得,峰值扭矩300牛·米纷,型号B5204T9当匣惨,是普通版V40那台发动机的高功率版本屠雇拇,那台机器的型号是B5204T8雄,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒细吾乌,今天会是什么成绩晃淀?稍后揭晓宪翘食。    变速箱没有变化摄摔,依然是日本爱信提供的TF-80SD槐诵梨,六个前进挡峰童,带手动模式和S挡乖,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT刃梧僻,奔驰A级用自家的7挡双离合饱糕酮,沃尔沃这台6AT暂无优势抡,目前他们还没有新产品投入实际应用现翰扦,理应加快脚步朽。   驾驶胜:邪恶的S挡    驾驶部分来谐龋,我想说说D挡和S挡的区别糜杀。看起来挺初级的一个话题税龄,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂杉。D挡油门响应迟缓侧,在激发变速箱降挡之前刨纶柑,需要稳稳的设、持续性的向油门踏板施加压力兜羚,慵懒的降下一个挡位之后姑辈渴,情况有所好转乃牌绵,动力给得稍多钉,也就这样掣。    不满意对吧讨?可以把排挡杆向左扳到S挡崎贪涵,切入“邪恶模式”蟹。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)懒蝎,转速拉高1000rpm以上罕谋,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来认衅耗,紧接着你发现油门响应提升好几个档次外傅,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出魔孩唬,脚踝每动一下搐皖,车身就顶起往前猛扑一下抽。深踩油门孩顷,转速迅速攀升啤浪想,跟D挡时判若两人思,两百多马力悼投、三百牛·米牛躺,在这个尺寸的车身上爆发出来棺免顺,过瘾门疙。    激情过后细细品味顽,这套动力总成有两个弱点需要改进茹,一是怠速时振动大封侮关,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动圣聘热,影响体验;二是低速行驶的平顺性蔬,国内大城市经常遇到拥堵用车环境栓拷,1擦、2妥煞愧、3挡之间可能频繁切换褂辟,动作应该再细腻些农郡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统希虚,选择“全功能”项犀,不打转向灯就变道妥,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道侮凭彻,回正的力度不写馓胃肌,如果你想在车流中快速穿梭前进伦半城,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争羞函啡,要么关掉方向盘辅助叉兴敢,仅保留振动提示即可屎浪铜。   绕桩圃觅护:比前驱版好玩    除去上面描述的情况建,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣逆什钒,在绕桩场地很讨人喜欢搭袜虚。车头响应比前驱版本积极滇,入桩动作稍猛持,车头好像在被一根绳子拽着走鳞闭检。给我留下深刻印象的是牟反,这款车的极限要比前驱版高太多裴,特别看了下卫,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h忙。上手容易坑,但是需要注意别突破了极限秆懂钢,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点款皋:一旦超出极限撕,很难把车身再救回来妥杰。 责任编辑硷旧书:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7枯搽:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足吾?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始抢妮唤,就一直困扰着我们的问题窍别冗。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题前檀淑。马力越大的车就越好么纽?绝大多数情况下答案当然是否定的惩剑涡。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外壬嫁。随着时间的推移捐频,我们有机会做这样一个有意思的选题拳。   让我来说明我要做的事情曙汀范:我们有三辆四门轿车帮,合计拥有1657马力惺挥。看起来确实有些夸张乓,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport慈赤苇,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多唤洼涟。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S疵删遍,但是这个570马力的怪物一直没有车浚焚串,直到我们完成这一特别的测试一周之后饺亮葱。我们只能使用520马力柏那,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo乃,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力删,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣姬俩。   另外一辆是全新的奥迪RS7褥啸腥,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎惺啥椿,拥有560马力的出色表现净懦门。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8愧农,在K&N工作室的台架上躬算,它的轮上功率达到了479马力撕。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中损,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力耐缸。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器兜食,用以获得更多的功率输出圭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候聪,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力浅枪娇。即使按照宣传中给出的数值嵌寥景,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG篇驾冒,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力陆哄版。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG和剐泄,它的轮上功率达到了541马力捂柑玫,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力聘襄。   另外还要说明一点娟擅叉,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来胸漠睫,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本度烂新,不具可比性胸。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试抄。结果很令人意外哪。两款加速最慢的车型桂,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h鳖快。当然最慢是和RS7相比较而言的拼阂褥,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速谰刊阜。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录埠来。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒竞户谓。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊趟,但是还未打破我们以前的记录此丸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底瞎团,说它慢更像是一句玩笑话本,这一成绩实际上已经快的吓人了稼盯稼。奔驰则要更快一些辣,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)疮捌钞,冲线的速度也提升至197.5km/h长。冠军仍然是RS7的钝,它只用了11.6秒撼,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平戒。奥迪的冲线速度为193.8km/h薄窗还,虽然不及CLS63 AMG示度,但赢了就是胜利斡。   123下一页 责任编辑耽呈:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后谷嫁,新款奔驰E级开始变得更具有时尚宝、运动和科技气息了闭阔。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此绿涛难,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机恋媳,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子破虚裙,主动式车道保持和自适应巡航功能定,几乎能让驾驶者也变为乘客悉琅喷,高科技配置更加丰富淘。    于是楞谓,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前卧,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了淬牡。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L咀都磋,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受急璃,在下面的文章中有详细介绍信惯哀。此外拦,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章枯煞寒。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读纬赣。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道懈、残破衰败的路边小屋敲拱、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律仑,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富水死,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落底手埂。身处如此糟糕的环境淬,却并没有让眼前这个出身自底特律商铅、土生土长的本地小子屈服粱:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感抢坊,但只有经过一番试驾体验之后匹,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力尉谷凡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的败石,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分冗节哇。与2013款最明显的区别来自于前脸中网淮,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形沁,同时两侧向外延伸与车灯相连潍戮簧。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化戒崩。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯脆,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计救,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计舞。   尽管是低配车型钱锈,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬喀守,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)颊。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车剔,它基于D级车的平台打造签,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条发,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK埠,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT幂艰兜,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体模,不过从近几年的趋势来看帕蹄,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香恒孺,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型谱突黄,至于其中的原因行瓣问,从这款车中也许会找到一些答案鹿觅。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT客尖?   GT卫嗽,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写恫叮,维基百科将其解释为具有超长续航里程泛苗赶、拥有强劲动力潭谭、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型母舰。可能一提到GT未瘫蘑,浮现在我们眼前的就会是超级跑车冈,其实则不然苛,GT拥有着明确的划分准则表,举个例子来说撕喀乘:拥有着标准的后备箱伙、配备V12发动机并且内饰非车晃瑁豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车馁剩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT鳖摄榔。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”晤,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类莎剧,不过要是按照上面所提到的评判标准来看钾凌,这款车的确还真有点GT的意思非梧。在笔者看来谰努,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的府,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉煞金,最起码第一印象分已经拿到了吵摩。   5系GT是采用7系平台打造的洛坚疮?   5系GT的轴距为3070mm酱,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同入夕,从前双叉臂拦、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系快晾。厂家表示窘,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型氓,其在外观搏翘、内饰套稳寒、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同父。   5系GT型到无朋友俺滇盖?   谈及5系GT的竞品圃妨稳,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情棉庇,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位钡,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版特茹。   外观殿:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚刻苟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆谈欠聘。风云2(详情)祈诧、E5娶稳弧、A3以及今天评测的这辆E3届柬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中箔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度虹许。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品枚侧。从这辆奇瑞E3(详情)来看落,外观及内饰都有着很高的原创度平块。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间薪。这让奇瑞的产品线更加丰富卑忻,但也让消费者选择起来有些头疼得。 外观手嗜:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人祥钙,但外观却没有去针对青年人的设计加橇,前卫仟、另类这些词汇应用不到E3的身上埠乱,车身也找不到多少运动感信。不过它长得却很容易被人接受溃,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉花套。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看艾胆摄,E3和E5的外形稍有一点点相似睫,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间费瓤。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化哇龟纽。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞乌。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高冻告,而且非常容易被大众所接受推扇。不难发现害,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变碑羞范,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头钢竣。艾瑞泽酵、瑞虎5经矮,单从外观来看都会让人眼前一亮秆驶希。借鉴是好事恕令,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快俺,但不动脑子的照搬实在是说不过去宿晚。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧及,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表瓮褂嫌,作为最会制作小车的铃木来说财棱窖,雨燕可谓打开了国内的市场宦琉睫。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代厂香,新一代的SWIFT迟迟没有引入陕矾雌。而就在2014年1月18日腿骆梧,铃木速翼特在国内上市评,这款车就是海外最新款雨燕的运动版郴渡昏。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后孤评词,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏陶饯。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表幕烹盟:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕吵,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件是。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造腹,速翼特运动版采用运动风格打造吉。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm鞋篇拳,轴距为2430mm桃。由于基于新一代车型打造锌芹,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些唬检,轴距也加长了40mm馁杆试。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚鼎写,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息麻稠。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16琅缓。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新淀绊超,包括中控布局秒思、仪表盘览刹彩、方向盘等造型均有所更改奸晚。此外海侯,配置方面新车配备了ESP下、自动启停系统凑、USB接口枫瞎鲍、运动座椅等配置蔚。CVT车型还配备了换挡拨片薄,满足驾驶需求姐哆巧。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了痰。真皮包裹自不必说淖葛炼,3公箔、9点的打孔设计握在手里也是真舒服嫌违。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多莲申。不用和别人比蜂,超越自己就是最大的进步却芯。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面氖奢寝,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机聊泌妓,其最大输出功率为100千瓦沤谢,最大扭矩160牛·米骄,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT舜囊澜,其百公里加速时间为8.7秒辆,最高速度为194Km/h函焚。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡爽,相比之下乐趣少了很多刑。 免责声明捍:本文仅代表作者个人观点输,与环球网无关蹄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实龚世,对本文以及其中全部或者部分内容耗、文字的真实性法森鲁、完整性铣苟坑、及时性本站不作任何保证或承诺厘,请读者仅作参考漆,并请自行核实相关内容柬牌。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车禽,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大坤邓,引起了广大网友的质疑涉。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验俱连厕。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注衡。于是易车网本着服务网友的原则册颊,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测秤剩叫,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车鸡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示锋萝饱。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说瑰冗侣,您便自有定论妮。   体验者介绍    前排体验者狭材:辛毅 身高卯:178cm    后排体验者税拳:旭子 身高傻韧:177cm    Ozel 身高卧:170cm    小娴 身高兴:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准艰铃斑,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高射。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍弓。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市皮,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣末陆。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论线陇通,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆歪,公平公正公开地来一次大对决蚂酣。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明黔:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别冠,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车鲍文坞。所以不得不承认陛可踩,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值诞继泄,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上轨。    事件回顾伎诲:    说干就干亮氦,在我们决定来一场大对决并制定好规则后耸,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作砰纪。根据易车网后台数据的统计来看迫,持以上三种观点的网友大有人在鞭厂粱,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲拆,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案穷我。尽管是为了对比三者的公路性能咸艰,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上衔。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上砷。    测试车辆概戎:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350俩笨艇。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型虱辨,但是奔驰并没有这款型号的试驾车矩害念,奔驰已经尽力了凤碴刷,我们在此也由衷地感谢钡亥,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题齐剿顺,告诉大家改款前后的差别处坝。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5穗。因此我们也很负责地告诉各位网友杭拼,目前除了易车网适靖,其他媒体对于新款X5的评测搽撮,都不能代表日后国内在售车型两惟。第一辆中国版车型为xDrive 50i帝割,加配M视觉套件典陕。    由于Q7的官方试驾车出了点状况堂,我们无法借到官方提供的车辆孟逼算。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持歼仿骚,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型乘。    测试场地事獭:    乐驾赛道全长1.6公里捕渭,共14个弯道秃,最长直线段270米骸,赛道宽度为10-18米及港,视野开阔萄敲,无障碍物斡坍颗。赛道两侧均为土质路面恕沽断,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆让捌渴,大大降低了安全隐患甩逗。    测试人员雀鞭谓:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑胺翔,却要替土豪们操心买什么车俯患化,这件事听起来真挺可笑搽寐美,因为我实在没法揣测土豪们的心理思攫梯。如果说我还能理解花五十万买大切柔品伸,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野淑,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器拣,代价是要多花一倍的价钱喊芳拴。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感枯瓤烩,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感挝冒,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望烈。不过因为坐的比较高世,速度感不如那些贴地者强烈夸阑,还没怎么着呢就破百了加。这大概就是SRT8的魅力挺悲癸,很难说值不值得跋拇。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款极,车内的配置也都跟2014款大切非常接近馅,跟改款前相比还是升级不少居。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蚂,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系佛,SRT是JEEP官方改装部门驮尚,这种改装是全方位的料穿,包括内外套件加强趟居陈,以及性能方面的提升弘并。SRT8就是高性能版的大切诺基汀,主要提升是外观套件茨罕磕、及动力系统藏踌、刹车系统步爱捣、行走系统等方面兰。四秒俱乐部为数不多的SUV车型被劳。动力系统采用了更简单粗暴的发动机茬卤胶,6.4L自然吸气HEMI发动机钢霓,搭载采埃孚8速变速箱彤旧。   SRT8为公路而生趣彭,所以公路性能是它的强项煌,不过Off Road就不是特别在行了硕魔。大切诺基的7种驾驶模式被简化 樊驮,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影疆摧。 ② 跟之前的SRT8相比靛车烤,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的鹃等,所以科技感和豪华感都提高了不少幕毋,跟换代前的SRT8相比裙饲,升级的部分都是实实在在的撬。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱抖,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统女辆,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统疽榔,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置菱。  √北亍③一百多万的车从察,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车绞斥骚,再挑上百万的车的刺恃壕磺,好像有点吹毛求疵撇。首先悬架的设定非常的运动袜祷漏,即便比较温柔的驾驶方式伐裁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极杏插稼,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车畏,大切诺基SRT8并不是一个非成蓿合适的选择等,尽管动力非常充沛饺尺首,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意及。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响冈箩偏,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺吹珐宦,但好歹SRT8也一百多万了新,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响疼。不过之后我们也释然了儒龄版,尽管这是台行驶了四千多公里的新车普,但经过数个媒体的“蹂躏”榷爽,光弹射起步就不知道被玩过多少回了饰夺惦,弹坑交叉轴不知道走过多少次了铰脊家,有点异响似乎也算正常葡共会。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基逗,请点击下面的图片进入试驾文章粳赎岁: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了漓汹缎,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争藕暖施,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求埃肃。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的案背目,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中且箱盎。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生躺把行,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T惜肪咯,还是老套路叙操城,直接切入主题卵微,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹嗡。 动力对比魂拜:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手褐凳木,看看英朗GT的表现如何吧瞄安。这台发动机的最大功率是131千瓦娶豁,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来绷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能瘦柬惫,当驾驶者在需要全油门加速的时候袜,为了获得更好的加速表现宦囱豪,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm旱。对比发动机账面参数来看券淀,最大功率118kw扣,峰值扭矩250Nm墓唾全,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜猎。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统未娘,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心床,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力筛报。   至于传动系统方面概,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器单剁掀,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样雾肋,都是目前该级别中的主流配置柒炕,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现拈功,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢杰哆。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器陛澳,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩夯其,所以基本都出现在了大众的小排量车型上诧,比如高尔夫6沉撬、速腾等煤。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方茬妊柏,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构迷鼻端,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蹈,从而起到提升操控性的目的巩。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架蹿疲艘,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上硕虐,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接楼错紊,但通过厂家的调忻嫣伲后李宋疤,当一侧车轮发生颠簸时湍献贿,对另一侧的车轮影响会比较小些芹砰。   小结囱:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多戈堪部,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出皇。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了齐庇,至于优点这里就不做过多介绍了歧洛。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺婀粒后英朗GT更偏注重于操控性酗。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时踌,见过后车追着拍照的郸,见过开我边上向我打听价格的些谎邯,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回尘粟僳。我坐在这辆路盛E70里煽,被注视得有点儿不自然瞥。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣湾,我琢磨着夺鼓,要不要让他进来看看钎磨捎。要不是我瞅见了绿灯亮起胸,我真就这么做了孺。对不住了朋友嘛邵,这次没能让你仔细了解它袍,不过我希望你能读到这篇文章堕。   不用否认溶潮,人们对美的好奇与渴求与生俱来戒赏,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣马。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗垒。不过在这些人之中阔戌,有人会终生恋着美人缚,有人也会为抱个花瓶而后悔差皮勿。如今打造足够美的外表来吸引消费者荒,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情谎陇塑,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70理沸献,但在这之后能否一直爱着它断射怂,我认为是一个很值得细抠的问题喷。   ●外观大气墙某、美兔捞蒙,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时哆屠汝,我还以为来了辆捷豹绿棵盛,赶紧跑过去看发现被骗了彪。不过我并没有觉得失落洗,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观狭渡,并且从设计角度看托,它在借鉴与融合得方面都很到位表匆。如果这张大嘴能够做了镀铬处理凡搪金,我对它的外观设计就100%满意了诲晴碌。这事儿对华泰肯定不是个难题舍老辈,您看看宝利格还有华泰B11佳,都有明晃晃的格栅衬溜骂。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位簧堡:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中哭,但绕车一圈后我发现守钢惕,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了斡缓。咱看看数据对比洗,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手敌贝卉,可以说在各种数据对比上首辱,它“不是第一搔,就是第二”苍闪会。虽然在宽蛊祷、高和轴距上没有做到最大杭惕,但也不过是一两厘米的差别炒扫,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米按辰蔼,这就让它看上去大气许多娜。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上诬性绕。   打我接触这辆车的时候卜康,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光暇。在这样的目光中删,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期横铂。面对“屁股高啡坤慨、尾窗窄”宽碍、后方视野不理想的路盛E70时话缮,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车浮。先不讨论这样有多麻烦了舷,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作嫂,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧摆狭?这点让我心里不太自在藐,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲锨粕,是个应该有的配置烽嵌兢。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上烽蓖泄,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色人陵拢。而随着国外皮卡文化的不断渗透焕颓侈,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型砍揭,去跟进时代的步伐酣。为了迎合市场的变化及用户的需求聊,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时帆,开始注重宽大饱满的外形设计颁,并增加更为丰富的配置疙钳都。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型龟纷。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾嗅,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)纠。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗吹珊锹,整体的风格带有一股阳刚之气殴悄。在车身尺寸方面归,它的长/宽/高分别为刨榷食:5310×1812×1775(mm)步城魔,轴距为3100mm呸。威虎TUV并没有大小双排之分访颇,仅提供了一种车身长度挎墙。车身侧面的线条也很平直炯杠潜,外扩的轮眉使其显得更加饱满舅。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正划,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感弛胯俺。大灯采用远近光分体设计挟弊,其中近光灯还配备了透镜肪,不仅更显精神噶,而且还可以起到聚拢光线的作用氯堕论。镀铬材质包裹的后视镜很显档次忙身,遗憾的是擅,集成在上面的“小灯”只作装饰作用毙航,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯巾荆,并且后视镜仅为手动调节漂玩。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架静,并且还可以对驾驶舱起到保护作用割,非常不错邓惭。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点扯,至于货厢外侧并没有再多设置剧矢唱。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)烷,在国内皮卡车型中算是中等尺寸叭乒掂。另外浩糜,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”揣裙订,不过据厂家介绍碧狄课,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”贸鬼锭。对于皮卡车型来说井毫克,这项必要的配置还是很厚道的卑虚膘。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蜜挡沉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气济蹈旁,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地波雾瓣。不过鬼捂,今天我来到这里并不是为了滑雪辜,而是为了求证一件事情念酒仕:有没有一辆车片穆宋,既能够带着一家老小舒适地出游答伦吗,又可以不惧冰雪伞搞,在冰天雪地中步履平稳地行驶泛弯,同时价格又相对平易近人呢碘篱?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求县道,那么就让它拿出真功夫试试吧觅膜冠。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)际汀,从外观上看秤距,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别姬哨,19英寸车轮显得很有力量感热氰,也与动力总成更加契合;其它的地方萎哄,也依旧是酷威的老样子繁,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿前懦钱,甚至还有一些精致的感觉口凸。总体说来蘑,尽管算不上全新车型崇曙特,但依旧耐看鞋。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面割锰,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了啃,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中贬陇,动力响应良好膊鳞,易用性好簿,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分奉北滤。当承载着全家出行时帘陈,既不会出现爬坡和超车吃力的状况限,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适祟悔赡。   至于酷威3.6L的内饰方面琼妨,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)阔,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”妊,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节楔。   除了动力系统蜜坊,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式偏。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器晌,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动铰篱淌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴勘尚匣,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施揩。动力分配完全依靠电脑自动完成扯恐财,车内没有任何人为控制的按键和旋钮洛舜。   有了四驱系统饱,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳高。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎纲,具有更加粗大的排水通道宏,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”祁案收,冰面行驶性能更加出色蹬帆疆。此外密宪省,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜腻,胎面中央多重“Z”形花纹随羔境、针孔沟槽设计讳徒、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性阮。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息婚犯敢,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间础,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情钝了。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3靶泵,它的定位低于1系粪目。但是电刻常,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步诗挛。另外袍,它也提供了i3?REX增程版本局,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机鹿岗核,扩展了这款车的最大续航里程歼臀峭。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试测纪瞧。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流瘁。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合杆,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合纳系。   宝马有没有提高电动车的标准炊沃蔑?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协啡汰?让我们在接下来的测试中找出答案巢。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式绞霖,宝马i3的行驶里程可达88英里供都奉。相比较而言蟹险愁,?Ampera可达30英里洪泛嚼,而普锐斯可以行使约10英里孤粳律。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电列,i3可以更多地使用电动模式权。而增加了汽油机的动力系统聘匣倡,则使三款车的续航里程分别上升至160英里颁,357英里和505英里购浮略。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大懂旱距。这台车约五英寸高磁碘浑,而宽度几乎和高度一样亩,与低矮流线僵丸,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比瘦儡。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能笛酸。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力操颈派,我们没有所需的充电站?捶碧柔,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式碍镣。   此外马,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容感巨努。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名茸庙萍:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车世。它内饰精美谰卸辖,融合了许多先进的科技殊屠挟,它空间宽敞撇,驾驶体验一流竣。但这种REX增程版本无法替代传统汽车擞谰共,它仍然使用汽油机秸吗糙,以作为电量用尽时的保险汐猾泞。   第二名涉:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好算,科技感十足几帅,而且它也能胜任舒适的长途旅行舰捅鹅。   第三名善容:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款急饥,它最大的优点就是充电迅速弹盎订,性能可靠双垂怕。   然而梢态蜗,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋褐。(实习编译剧吕:徐旦?审稿卯瞄:刘洋) ? 免责声明版权作品诫苟,未经环球网Huanqiu.com书面授权拈膊黎,严禁转载宋貌容,违者将被追究法律责任渐汗。责任编辑颗:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车督扭,应该说是倾注心血绕夺,在技术平台上都有可圈可点之处鳞棠唐,源自萨博的技术是其最大的亮点吝。我们所试驾的这款2.3T顶配车型泻,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作磨忍犬。在外观和内饰上问,这款车基本上符合主流中级车的一般水平莽妮司,在动力和配置方面也还是很有性价比的琅响耽。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蔽,绅宝的外观原创度还是很高的澳甸,并没有刻意模仿什么车型煞,但我们会在这款车的细节上看到诵,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法灵。且融汇的比较好闷魏幌,并不是简单的照搬照抄孟盟。这一点值得肯定论搓,大灯的设计十分犀利忻,鹰眼造型也有较强的辨识度灿案顷。LED日间行车灯比较醒目忱案么,穿透性不错藐蹋。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表哩乱飞:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感咎噶,也很紧绷辟镀。看起来运动感不错萝慨羔,但前悬和后悬的长度较长受,看起来有一些比例失调倦蔷。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些拢禄钦,在视觉上看上去会更紧凑动感歼。轮胎的规格还是比较高的昆喝,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能幂息罚。   车尾的设计比车头更简洁一些疙,尤其是尾灯的轮廓涣卫郝,设计非常成熟既琳。和宝马新款3系很像嘿。除此之外峡拢疟,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感姐皆。   本文导航脆艘:" "  “卧龙凤雏悄碧缉,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口谩,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后协,便有了三国时期的三足鼎立套,如今我们的生活已经远离战场的硝烟曝弛了,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车懒沟辖,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国始,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出街奠,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘ιА,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹硷,然而坊间始终流传着这样一句话情:“得中级车者得天下”;是的晤汰虎,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重即,今天我们会为大家带来两款重量级车型江容,它们能否为各自的“主公”平定“天下”堕,请大家继续往下看税淖。   看到这里大家肯定已经有了答案了柒乓拷,没错化杆究,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L擒徽,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉涂欢,那S60L是何方神圣撮?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型衬嫌,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花惩霜?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版墒,厂商指导价33.49万元款,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型昂,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热讼秸纲、后排座椅加热巩庇、并线辅助娩登、车道偏离和自适应巡航等众多配置弥。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中识筛,即使不看车标苍触函,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃钾薄,哪个是奥迪矫杠磨。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的独抛簿,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现龋艇。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统敲缎挟,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动桶,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停多堵魏。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性捶,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角偶悄,使夜间行车更加安全砂。两车双色的外后视镜造型别致孪,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光哀。   既然都命名为“L”的长轴距版车型楼,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色淮,至于乘用空间如何骨,我们将在空间篇为大家详细介绍屉玲平。两车都采用了5幅式的轮毂造型夕疵,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力帘槽,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳项勺。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计肆怂,整体方正的设计略显稳重酶必。后尾灯的设计两车可谓各有特色都丸,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蓬酥,设计感十足旱齐霖,而奥迪A4L的尾灯更加修长抚奶,视觉效果出色恐灌。天窗不仅能够增加车内的采光羚,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出幸。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉爸,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心两铝倒,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习碧。   本文导航盘:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车煎,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间陋差竣,配置也能满足一般家庭的日常需求取汐摆。对于这个价位的小车来说双,最吸引消费者的无疑是打眼的外观炒混然,在这方面步佛,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮姬,就算是与它的直系前辈骐达相比浦,也不遑多让衡脑。然而作为一款家用代步小车冒,它也并非完美槐项,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高枷,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外微场,车辆本身并非进行任何实质性的改变艘举,跨界的概念噱头大于实际煎。 "   技术革新日新月异的今天可怕舱,车型的改款换代再常见不过颇赖叫,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变冻。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型纬供嚷。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变齿充,同时在动力方面也增加了1.8L苏。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万蹦炯喜,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势丁。    新奔腾B50是一款自主品牌车型花仓搔,但它的实力不可小觑豆。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌毁。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动品抡、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型惜。既然实力不容忽视烷唉妓,价格又有优势顶穷淀,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机碘。" "  版权声明蔫:本文版权为网易汽车所有暇箍卯,转载请注明出处醇。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星狗少,全新的品牌全新的车型瑞疙剩,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比鼓定馈,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负婺耄克斯唇,在2013年杆甯程ぃ克斯的月销量已经逼近3万辆/月咳,堪称是这个区别的标杆级车型借份,观致3要想在这个领域取得成功踢,不可避免需要跟标杆车型来一场PK陵丁慷,看看是否有优势能吸引消费者关注哦崩皖。 外观风格各异   先看外观方面敲,观致3展现出大气得体的风格舱毋,不像速腾那么沉闷单调豌态,且有着自己的灵动个性;而附棠剑克斯则是完全偏向运动化的风格划,典型的注重操控性能霞铝纽,突出驾驶快感的性能车型苯删,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型饲薯驹,与观致3区别明显惹帆菏。两者主要是风格差异己悲冒,外观上分不出优劣呢,而就装配水准和油漆喷涂工艺上糯,观致3丝毫不会逊色于溉桥龋克斯车型勉丝。 尺寸对比 车型名称 父龋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上超,两者也是平分秋色活,车身大小相仿方,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势撂,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上雌琅省,观致3要大于溉放劝冢克斯欠爆,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞秘,尤其是腿部空间较为宽松搐,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹诜克斯在后排空间布局相对紧凑幌汲寞,而后排空间也一直是各代竿克斯的软肋惮晒。 价格对比 咐常克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上献灯曹,柑瘫劢迹克斯则要比观致3要更大一些盟般,在不放到后排座椅的情况下捞,傅└福克斯的载物容积是530L朽挂赫,而观致3只有430L缎,100L的差距还是能装多不少东西的谋搪泥。而在需要有更大空间的时候寐,两者都可以放到后排座椅究芦耙,放置大件的物品贸弘。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间暑群凄,观致3和妇头⒍荆克斯三厢都是11.99万起步居,以下我们将重点对比这两款同价格的型号磁隧。而细细对比价格表可以发现系,要选购自动挡的车型币弥俏,附巧危克斯最低仅需13.09万淮匿拆,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合碉措,观致3则需要14.29万怂疟蔬,这个比起富姆恚克斯有1.2万元的价差长谰绩,当然在内饰配置上会有其它差异钡客棱,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言锌十,可能负呐Γ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些壳。 挑选合适的爱车驴柬姓,看专业导购帝桶,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么时?   扫一扫保,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚柬晌敖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆孤。风云2模、E5如世、A3以及今天评测的这辆E3瘦畔梗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中筋菏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度潮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品枯沧劳。从这辆奇瑞E3来看粒,外观及内饰都有着很高的原创度冀铂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间悍羌怖。这让奇瑞的产品线更加丰富毙愤,但也让消费者选择起来有些头疼拧煎强。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的裙欢,也从来不缺少“明星”朽,“沉稳绅士”大众速腾瘟全、“狂派斗士”福特赋。克斯等都是热门且销量稳定的车型骏底,不过要问哪款车型最近销量最高时勃,还要数“逸派高手”日产轩逸胶订耙,它已经连续两个月销量突破3万哇,坐稳了桥车销量的头把交椅期。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡头蔡葡,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢盎蟹檀?下面我们把两款车型拿来做一次比较垂,或许能看出一些端倪米催窗。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万吧公,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万膘,入门价格上胎,风朗比轩逸高出2.08万元咎,表面上看价格诺,轩逸占有优势挠谭卵,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型挨嘛,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元撩态敝,这样看来团,风朗其实只比轩逸贵了2800元哗,等国产版风朗出来后镰妈炔,风朗在价格上反而会有优势也说不定头。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市溯栋簧,这款车外观与内饰变化并不算很大裸,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一被贰激,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7卸倡,下面我们来看一下阑甲。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蓝褐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观肯兜,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格纫,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹悔另。质保方面疟弓,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力捅砰剃。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表监沤立:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机辛曹诧,最大马力已经达到了170马力徐,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟规。变速箱方面攻,逸动采用6挡自动变速箱蕾,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱了死,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色伎,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些诫才。 免责声明聊:本文仅代表作者个人观点互,与环球网无关唯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骇,对本文以及其中全部或者部分内容胯捷、文字的真实性搔激、完整性毁刺觅、及时性本站不作任何保证或承诺缴常抛,请读者仅作参考辩藕络,并请自行核实相关内容孰屑箩。" "  近两年试,自主品牌进步着实很大癌潞,无论是从设计方面肮奋,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升喉遍,甚至可以与合资车型媲美节,山寨奶、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式删帮歼。在10万元以下紧凑级车型中擦迟未,更是自主品牌的天下残驾,凭借比合资车型更为出色的性价比圈瓢,吸引了不少消费者的关注劝淬。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市恢可钒,一经推出便受到了极大的关注潞,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力某戳污。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型兴泛关,包括动力在内固,新车共有20项升级冷府汗,本次共推出8款车型删,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款擒港接,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型唇暮,售价区间为7.49万-11.79万元仆软。   比亚迪作为自主品牌的又一代表浑,近来也是频频出镜褐龄,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪埃控大玩具车”的名号名极一时瞎。速锐共推出了9款车型非,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款箩勿,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合舍谅旧,售价在6.59-9.99万元之间苛。   单一来看霞淑星,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蛙疏惰,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较矾技被,看看那款车要更“精”一步尾午拿。" "  新君威变得更好看了谓玲,配置也进一步提升骸墒,新加入了一些科技配置扩翟,比如智能交互系统谓,BOSE音响等等曹李。这些都是新君威的改变之处汤诞碴。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型赂,售价24.59万元韦伟,作为一款定位中级运动型车的新君威衔,品质感一如既往捍,操控性也非常突出担羞。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威朽摄,以下简称新君威侗,外观相对于老款进行了必要的改变理标赖,毕竟老款车型从上市之后箩,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳坦扩,新款在大灯铆圭纫、进气格栅横诵菏、雾灯乱、尾灯饰崩、前后包围都进行了细节的变动狠矫幌。   在新君威上佰戎懊,使用了传统的按键式无钥匙进入系统谓蓝镶,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统如胖,在操作上没有太大不同胆,轮毂方面孝,新君威使用了十八寸双十辐轮毂目建,轮胎品牌依旧是普利司通拿趣。侧面造型基本上没有变化瘁冷呛,侧窗所占面积依旧较小铃溅。   车尾的变化还是比较明显的赋港汝,这主要来自于尾灯的改变彭。新款尾灯全系标配LED灯韧娟,并进行了熏黑处理皑泛。尾灯的轮廓样式更加犀利缄道烤,个人认为要比老款更好看堪胯玖。除此之外码,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化逃,牌照安装槽的形状变成了正梯形届。   本文导航锚:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击拉譬谜,颠覆传统的外观绊彩,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环嫡脑法,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV嗽歇劳。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5成弟,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型晤,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机丸,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆妻啪,足以证明其强势的地位结谭钱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市翅茂,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠断泥。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强纹陪慌。(温馨提示喘:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版茶史,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准存私。)   自由光基于全新CUSW平台打造版,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭违级宽,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅汐辅,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强盲。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致氰,圆润的造型是其给我们最深的印象皋谩。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网覆腔赊,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线纯,显得简洁利落挽布凤。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条惯硕,显得净雅别致送讨炊。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同讨肝,主要表现在其大灯的表现形式上苹。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球袭碾沏,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可擦。两车大灯配置基本相近坦坏嘛,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已烩始灯。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助箔锌苇,车道偏离预警系统默目编。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围簿,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗涣,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅棠。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势谦誓惮,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势纯森。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话窃,其尺寸差距就没有那么大购架。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡必凳欧,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁趟,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起筷擂襄。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同失。奥迪Q5采用两边单出的排气管倘,在气势上略胜自由光迸究。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道勉蛾,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型雷,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部舱频弦,磨损线束保护层裤吉晤,存在导致电池损毁的隐患倡篇奠。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日姬,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知唬,称9124辆V200受此次召回影响痉伯。长城汽车正在邮件告知客户堵,并建议联系当地经销商进行检查维修街列。   据悉憨龋,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转孙嫉,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽苗。”更有甚者粟镁,线束可能会内部融化冗列。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说尘鸵,目前已上报了数起线束故障蚀,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转捂咎焊,不能够给电池充电晃会绊,车辆也无法启动莽潘衔。”但这一故障并不影响汽油版V240车型镣潭茨,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束迷。   克特里尔先生称累确对,检查故障预计用时20分钟汤,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟醇焊芒。如果绝缘保护层磨损严重牵,线束已裸露厕,则需约两个小时以更换整套发动机线束道锰。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件碍供挪。此前脆,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回伙,2010年又因手刹故障而被召回敛颂扳。   2012年绅磺,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回秒,长城V系列也在其中譬陆。当时鞍弹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片诗儡谅,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸诲切。然而色,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片设,更换车辆共计超过1.5万辆法菱。  ⊥荡场(实习编译筏吓:王萌审稿剁嫂:刘洋)   免责声明版权作品羡,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞭佳缉,严禁转载届棱,违者将被追究法律责任竟烩。" "  随着经济的快速发展幢,购车群体的年龄层次也越来越低猜径佩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用锚挞、省油促社,而是追求个性和时尚设计豢收湃。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型础娥促,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一裂。作为跨界SUV秸垂,它们在造型上将年轻讨撮、时尚展现的淋漓尽致刊碎,完全符合年轻消费者的审美需要塘叫。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比旦,来看看到底谁更适合你茹。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV喇虑筛,相比2012款变化不是很大蒙,只是增加了配置和车身颜色忌聘老。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版亥,售价分别为21.98万和21.47万纺歇。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV揩,但风格却不尽相同朽览。斯巴鲁XV外形显得干练蝎,车身线条硬朗枢,富有力量歉汰,越野味很浓姜斡。而标致3008外形偏向都市化设计缓观素,饱满圆润的车身凸显时尚感狈随砍,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些凌咆。   车身尺寸方面有所差异观穆,不过并不明显嫂。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)论,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)胯铅。斯巴鲁XV车身更窄咖贩始,同时也稍长一些郴篮。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置氏劲灯。   斯巴鲁XV采用六边形的中网谁函舷,加入蜂窝网状格栅运动感十足聘。而标致3008采用半圆形中网牵,镀铬亮条包裹显得很精致缴侈僵。两车前脸分别展示它们不同的风格坟,同时都包裹塑料黑色下包围龟。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯箩挺凌,远近光分离灯组设计甘耐厘,造型普通估似,配备有示廊灯泼。标致3008同样采用卤素大灯场碑清,不过加入透镜剐蔷,不仅聚光效果好葡泞,同时美观性也不错吃湍吠。另外翱篱,还配备LED日间行车灯犯。   在侧面递,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计灌胁,比如非常倾斜的A柱锻绥菜,同时将后视镜位置后移缝芜,留有三角窗减小了A柱盲区偷售。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料疽互,有利于减少磕碰的维修成本粒。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎柬,注重舒适和静音性祥,双五幅轮毂很有张力栏淬仓。相比之下剂,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性地,与黑色下包围搭配运动感很强烈句屡。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎路妨暮,同样注重静音和舒适性犁汇。两车的备胎都是非全尺寸设计澜。   相比前脸顶,斯巴鲁XV尾部更个性靛日,辨识度较高努。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型熬玲铰,镀铬亮条的运用增添了质感窘舞汲。 标致3008尾灯加入LED灯组棘鸿巩,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组柏松吉,但是块状尾灯造型很独特似估靠。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像栖堡,标致3008同样配备倒车视频影像唾完,另外稗怒,还配备前2/后4颗雷达探头胜农。" "  在过去的一段时间里瞬,盖押厣校克斯稳、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置讽驴举。时尚动感的外观暗、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性谰怕,成为了年轻人群青睐的车型堂偏固。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型齿,科鲁兹掀背车则是新进的一员藉,它所要面临的是一场“无言的战斗”便褪拉。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了暑,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出偏,但却带有美式车应有的力量感冲饭典,总体来说它的设计很适合国人的口味分韭鳞。但从最初在国内销售的科鲁兹来说芯荤,其三厢设计有些过于保守弊痞,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间薪欣,为了能够扩展消费群体童,推出两厢版是其最好的解决办法赶洛观。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话色恋宠,你几乎完全无法识别它的真身袍,因为它与三厢版保持着高度的一致性环胃。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组私体队,很好的诠释了彰显力量感的诉求输卵皖。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后清焚,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接笨浇舶,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些达汉,所以从视觉上给人以更加修长的感觉男,但实际上它比三厢版短了不到9cm焕诲。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多房戊,后窗与尾部的衔接并不生硬旁可籍,拐角的折翼恰倒好处鹤毒,为尾部增色了不少金骑。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计双美,在样式上显得更加简洁谜赔汹,只是与自身前灯组相比潮相,在棱角的刻画上有了明显的削弱泄。   本文导航汐斯:" "  提起之诺馆阑佩,很多人都不知道是什么品牌如,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌临吃歧,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的昧。只是之诺定位于高端合资自主品牌潮,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式逼,那么它的首款电动车1E表现如何舜馈?以下文章为您揭晓踌感。   只租不卖洽韶纬?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务某,包括车辆租赁寐、充电设备勘察安装墓、车辆上牌炔、车辆投保焊、定期保养讥虚敬、故障维修哥凭、道路救援廖饺嗅、检查维修备用车等囊,通过这样的商业运营牧布,能够促进新能源车在中国市场的更快发展冕蛙稳。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车婆兼辆,它的卖力需要大家自己去发掘垦敛。不过在发掘1E精彩设计前厩烽,请先忘了宝马X1糕背,否则你将永远欣赏不到1E的美磐驴。其实1E最出彩的设计在头灯太感倾,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感睡。   不仔细分辨的话病力鞋,很难把1E和X1的侧面造型分清蜂捂挝。不过1E拥有自己鲜明的特点程攻,车门下很宽的镀铬饰条列懈齐,和没有行李架的车顶祈。   相比车头和侧面丝盎,尾部就让人感觉有些欠妥了握下,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分陵失秀,并且加上了一条较粗的镀铬饰条芭开。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车殊遣芭。   本文导航痊洪:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说圃,奇葩的中文译名熬、“野性”独特的外观以及较高的定价凰狄兰,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议币。说起野帝我们不自觉的想起荡壤,同样在以国产车身份进入中国之后计玫艇,“改头换面”的法系SUV标志3008啼胜仓,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类颁粮,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”葱。当然杭扮,以20万元以下的车型作为主力军鸽脖,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一袜郸。那么下面我们就来看看囤飘,这两款性格迥异的德添伟蔽、法新生代SUV之间究竟有什么差异纫航,各自的特点又是什么蔚念? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别奖徽箱,首当其冲是价格方面的不同骗店粮,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合悸莫壬,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势靠,不过差距方面不大基本可以忽略秃拈,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蓄厕。动力方面的表现也近乎相同暇堑妙,只不过大众7速DSG挞辈徽,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配燃,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些渐菩,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一厩太陶。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔耸炉,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰柯,湖面之上也已堆积了厚实的积雪好翘线,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上筒炼。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激戎掣,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景麓接媒,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试悲摧。闲话少说恍,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜危妓纺。   这次试驾共有5个科目烙,分别是1.傲虎—终极绕桩假驶,2.傲虎—冰雪连环苍痪,3.傲虎—短道拉力测试履反艘,4.XV—戏雪乐园钩钡,5.森林人—不规则路面自由行驶偏颧。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同响,MPV表现出相对冷清的一面边罚鲸,尤其是中高端的商务MPV科乳赡,几乎屈指可数系幻,除了老牌的别克GL8外凭炒弄,似乎很难让人想起更多车型殴。不过在这个还没有完全饱和的市场里全遁,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅票。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮分芳庐,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢瑞?这就是本文将要找寻的答案奶挥。   12款艾力绅有2.4L 5款车型纲,售价28.38万元-33.58万元福俺,目前市场上有近2喂徽晚、3万的优惠幅度惭。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型谴馅酸,官方指导价31.98万元怜。) ●外观解析   从造型上来说烈倒式,艾力绅算是开创了一条新的路子苏须咐,没有过分使用一些夸张圆润的线条菩,车身轮廓棱角分明撩炔违,有着很强的视觉冲击力项赏潦,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别钝疤,此外蔑纲,艾力绅还装有一套大包围媒速,颇有几分运动风范架赤赖,也有着一定的改装潜力桂。   盾形的中央格栅有着不错的层次感媚纹,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目唇翟,中网与宽大的前大灯连接在一起斯奔,营造出一种大气蒂脑、动感的MPV形象普。   艾力绅A柱采用黑色设计观铃起,且A柱的倾斜幅度较大痢,棱角分明的线条从侧面来看更为明显入峰虏,总给人一种方方正正的感觉歪橇仇,后视镜尺寸同样不锌丁,与整车的风格很搭踩氰抛,宽大的后视镜提供不错的后方视野恰竣,保证了行车的安全性与舒适性堪晶。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感挽柏溃,当然吃,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现恰版,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蛾镭购,侧门就会自动缓缓打开嚷镐外,此外衫拔窗,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关堕伟。如果对此还不令你满意的话汝惟娜,通过钥匙同样可以遗恚控侧门谐独,确实有些高端大气上档次浚晶娩。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm熄俱焙,轴距达到2900mm溃,尺寸在同级别对手中并不占优势堪讼,与GL8相比艘弛禾,仅仅在高度上略强于对手脐摄,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势软释。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计呸克驼,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果尺潜。整体线条依旧硬朗秦甫,尾灯加入了时下流行的LED元素蹋腔,为其增添几分现代气息邯。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及铃卷,人们购车的选择可谓越来越丰富窍漆伐,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择努,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过辖弹卉,可见国内中级车市场竞争有多么激烈戏,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5瘦烂,他们能够碰撞出怎样的火花图躲,请大家继续往下看仿层霉。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表程社:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出盖,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比沃巾答,由于这两款车型出自于统一平台打造捷,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲拧卑莎,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间绍吴。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题拍诞,你可以说它带有侵略性翻射缆,或是富有运动感拟绥,也可以说极具视觉冲击力椒溃狗,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突惹跺闲。而K5也应用了与智跑睹腑咆、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计瓷,使其拥有了明显的家族特质菏善呵。   运用Fluidic Sculpture的设计元素持挥,极力打造出时尚与动感的流体车身舶,在驶入眼前的一瞬之时递,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象蛊沫共。前脸的线条设计十分紧绷儒斜泰,大灯组与前包围向中央区域靠拢滤,展现其动感的一面司。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合妙蠕,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势入嗜湿,抢眼的外型加之迷幻的光线狸微,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽亲。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着到掇,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力戈芜。   第八代索纳塔不仅外观时尚嘘既歌,灯光的运用也颇具科技感俗,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性患抚,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯射峰,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步毁旗。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计趣,显然这种的夸张设计彭尺沥,使我将其列为变异的种类坦,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用嘿,多折线的应用也使尾部更具立体感柯,同时对于运动观感上也有显著的提升碉,由于K5搭载的不同动力总成理斧,2.0L车型配备的是单排气设计踩派砂,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感涂布墙。   轮毂也是一个变化的重要部位介碘,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面伤浅钙。根据配置不同般牟,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分疟疽,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎陆,该系列轮胎偏重实用性其炊廖。作为索纳塔的尾部桃,基本没有大的变化零紊诡,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示患粟,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点恫挨。   本文导航梗:" "  每到年底纳,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾叮,地点也大多选择在北部寒冷地区摊。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣守拐,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性齿廖。在临近春节前夕迪汝焙,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现苯伞椿。   延伸阅读枫冉:   之前盯沧,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间校,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读微,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容日剧。   酷威采用的是电控适时四驱系统患驹刚,中央为多片离合器仿究,由电脑控制来分配扭矩妙履吴,车内并没有任何切换按键寺。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动抚厢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴灯挞层,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施护爸山,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蹈,如果想要挑战一些极限的路况的话结扩,酷威还是不具备这么大的优势的辽,因为不具备限滑措施句坑,至少在脱困能力上会有限制性赏酬攀。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎淑睡克,采用全新发泡橡胶技术凛赔刚,具有更加粗大的排水通道驾崩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”杯,冰面行驶性能更加出色详痴,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力滤狈。此外卧晃莎,中央多重“Z”形花纹沫俏、针孔沟槽设计刑绵、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性仕川钨。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机仁廷府,最大功率206kW/6350rpm妻,最大扭矩342牛·米/4350rpm嫩,在目前的大切诺基溶、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载岸,但是会有不同的调教佛阿。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器识,我一直在想拆,未来会不会推出ZF 8速变速器呢躲匹孔?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV狄鞘类,我觉得这个可以有掸,至少不会和其他车型有太大的冲突蜜嘶砷。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖犁磕滦,路面上的车辙也是压实的积雪搔灰垮,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度券。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用较牵,只要不是过激的驾驶行为靡及,基本不会出现危险状况祥。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蔑,建议最好将挡位切换至手动模式水陕,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速断,这要比才刹车安全的多疟使,这中方法同样适用于其他手自一体车型簧。   本文导航粱鲍纪:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢朽乌、充满艺术色彩蜡捍吻,或者是有着一些与众不同的操作模式谢脊轻。而这辆2008则告诉我们橡石量,一旦法国人在拥有自身优势的同时肝首,再把务实两个字加进去抖,那么可能会让其它对手感到紧张屁。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置碘,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注摆瓢悉: 由于本次活动仅为简单的静态体验脖晦,场地和车况都受到一定客观因素限制饰,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分北,至于其他更多相关信息芯,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上砍,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型摊管许,作为首款引入国内的小型SUV寿素扑,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上翁捎栋。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来媚淀,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近浮皆衡。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)火,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜琴拆,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿纱。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一搜。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置肺默辫,对消费者很有吸引力结澎壤。作为一款紧凑级市场的生力军车型长萝稼,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型戳疗。   观致3共有6款车型煞辟,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型累,售价为11.99万-16.79万元区间憨啥。因此膛,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较微。对于中国的汽车消费者来讲撵颓,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的钉弧俺。要知道自2006年上市至今矗垒,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主梢碑伴。那么定纶,作为一名后生的观致3逞羚,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢钳?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼境示。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中沛,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价霖:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价含:16.78万元)来进行比对惨首嘿。由于两车的售价只相差0.01万元嘶猛阀,这也令比对的本身相对公平一些和哭。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间使吨,我们测试过高尔夫7顶配车型概,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现拣妓,跨级的配置也令对手望尘莫及忙。但这一切妻,也许并不是你在一台高尔夫上最看重臂、最需要的因素似。对于高尔夫这样的家用车扮仙锨,在使用的维度上做到出色牛虐孤,才是它的本职肃遂吕。今天卿柏,高尔夫7又来了绅毕讨,这次是全系中价格最低的1.6手动型辣架甘。动力称不上凶猛徐,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富难,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗催?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一富韭,必定有些硬实力椽虹湍。空间满足舒适乘坐斑槐、常用配置齐全卷些,动力也能保证提速顺畅沏段。但对于这一类的畅销车倦舒,最重要的是它必须耐用庆乏,不能隔三差五地就往修理厂跑穿雌,也不能冷不丁地出个大毛病疾。这么来看桨嗓猴,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”伍祭,故障频出渡剧吨,这点很难让人满意到郎颂。毕竟酒苍,大众车能在国内打下当年的民众口碑刃,靠的是皮实耐用的品质梯。在我眼里羚,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境春。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型窜,高尔夫7车身长度增加56mm钒段,宽度增加13mm拾,高度减少28mm蹦。车身尺寸的变化让它看上去更为修长妙,也更显扁了脊糕。   如今信鲍,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达傻,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的凡谢琅。这个配置的增加阶莲陷,为日常使用提供的便利性还是很大的踌。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气齿,要知道阜记炜穑克斯撵缉、英朗等竞争车型都是16寸起步了渡混天,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性汾层够。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服氨隆吹,这套胎居功至伟恫婪。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候搭寿誊,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车晦骡郎,如果您拥有过高尔夫4尝肮、宝来或者帕萨特B5的话媒,您一定会理解我的意思拨。没有复杂的配置捞苔,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则淡,瞬间就能上手未姓。这一切都似曾相识巴。   在1.6手动版的高尔夫7上逝泞,您看不到任何高端的娱乐功能襄敲,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone卸竭,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限拎叮炼。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾喉坎盗,但我认为这并不影响操作便利性驹赊,最低配车没有大屏幕很正常管。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时烂,我和同事发现AUTO HOLD并不好用响店,车辆静止起步平顺性不佳簇,油门给少了刹车不松开很澄骂,油门给多了又会猛窜尼蹋,让人抓狂课裙。但今天这台1.6手动车型痴肪,上述症状全部消失叉。起步轻给油即可掳碱,电脑自动调整喷油量菇箔钢,使其转速稍稍上升详莆,令发动机不容易熄火惜蟹坷,等红灯毕饯、坡起都很方便琅挥干,使用起来当真比顶配的舒心多了琶搅吧。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂坎吗涝,让人捉摸不透碉把。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平匈弄,用料优秀被认作理所应当悉穗。在数年的成本控制下诉,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质抽。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范刹。对于大众汽车而言厕肠创,这样的结果也堪称可笑了眉哭。   没有真皮座椅经,您会失望吗撑居?我和同事们都不会染。我认为从适用角度上棺,织物座椅与高尔夫更搭盼。这套座椅的缺点去芹,在于椅背调节起来很费劲饭,而且要是有个腰部支撑就更好了陛。纵观高尔夫1.6手动的配置挖弹副,我认为作为最低配车型绩貌拓,功能简陋一些并无大碍痞判,该有的它也没少梳木卞,并且绝大多数的都还好用祁逞安,如果您是为了舒心实用兰篱戒,我觉得它能满足了吗。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来形枷,对于购车需求的国人来说芒遣,一款看上去体面叉肯,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感掏水,只是碍于可选择的范围有限现,但凡有一款出类拔萃的新车型避,必定会迎来极大地关注午。对于25万中型车这个级别清,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫ネ省,而福特全新蒙迪欧的到来辜拿萎,分走了不少的关注度澎扣,选迈腾还是选新蒙迪欧寸,对比一下就会发现疙手,挑战者颇具实力绰瓮成。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型己搁,售价24.28万元默闭,和迈腾 2.0TSI 豪华型广,售价24.78万元柿,均是各自车系中的主力车型次冲。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车栏双玫,兼具个性运动和居家商务需求吠借。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计楔穗袜,极富攻击性胖,对年轻消费者有着很强的吸引力苛舱裁,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力薯目,入门的1.5T也有不俗表现陀雾。   现款迈腾严格意义上上讲卫亭耸,只能算是半代升级该顶,是在老款的基础上升级而来辱扒。迈腾整体延续上一代车型的设计叙,符合国人的审美姆涟瀑,经过加长的车身徘铣,带来大空间的同时秽霞概,提升了行驶稳定性及舒适性些。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面皮,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米撵裸寥,轴距达到了2850毫米棘,而迈腾则为4865×1820×1475毫米烙孰发,整体比新蒙迪欧小一些硼山,即便是经过加长场,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧坎。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节廖、加热丝峦掸、折叠貌、记忆 电动调节播锰、加热袭、折叠焙焦、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎典巫库,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了锯铆。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯衬,不仅科技感十足疟澜,还具备随动转向悉窗、自动开启等功能募,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些偶币厩。天窗焦口、全功能配置的后视镜等糯,两者处于同一水平黎咐。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升黄,对称的T型中控台中规中矩溺钙,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统零。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作仁,主界面被平均分为四个区域噬色讹,分别显示电话沏翱、导航镶狡、娱乐和空调四项基本信息碗,并且用颜色将触摸区域分别标示出来甩并。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局却,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感场败。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕鸽搽、6碟CD等配置袱篙检,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步不蔬,迈腾更像是上个时代的产物姜虏。   新蒙迪欧的轴距达到了2850咕邯,相比迈腾的2812毫米匪,略占优势绣焦,但二者在乘坐空间方面挖,都已经足够日常使用替。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑度敢,满足于舒适和运动的双重需求疚房蕉。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中伪浦础,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统需榔违、方向盘换挡咎,以及原厂导航等配置漆藉揽,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置版茬。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统教射。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版痰摊携,最大功率178千瓦夕离犊,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱尘,平顺性和换挡速度足够出色话炔鞘。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合俩案板。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦沏,最大扭矩280牛米逛,匹配6速双离合变速器铆猾肚。当年迈腾这也算是黄金动力组合实酵,但与新蒙迪欧相比韧帽,参数差距明显担。   保养方面侈烷,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里愁聊,建议日常保养周期为5000公里左右梧匣膊,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右剖痕鸵,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右检刻俗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保需,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保便幕,之后保养周期为1万公里鞘变缝。小保养的费用在600元左右簇稠副,需要更换机油机滤母干芒,大保养的费用在1100元左右秆田幢,需要更换机油三滤趟。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型爱噬,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高菠,相比迈腾棚委府,除了常规的前排双气囊和侧气囊外咎,还增加了头部气帘和膝部气囊勃伞。并线辅助功能也是迈腾所没有的革。   点评歌抨率:不可否认讹,大众品牌进入中国市场多年冈风躬,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型玫,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手草喜刃,无论配置水平还是动力系统事,都已经没有什么优势了凉掂,抛开迈腾一万多的优惠典确昂,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择渡窟。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶夷偎眩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明铜固:本文仅代表作者个人观点港僳狡,与环球网无关娥吾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实死,对本文以及其中全部或者部分内容焦禾、文字的真实性拐、完整性事、及时性本站不作任何保证或承诺舞,请读者仅作参考蓬厂酷,并请自行核实相关内容模革查。" "   “北国风光拐乾镜,千里冰封痴冯,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景桶寇秆,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯息矗。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐葛。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段受凉恋,对途乐而言这不仅是一种新的考验臣,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战沧。 外观唯杉:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐科栖容,想必对于多数人来说扰,它的名气比兰德酷路泽小很多哭,但并不意味着就要比竞争对手要差恃测揪。外观方面途乐外形实在太大了捅,有点圆头圆脑的感觉点,比兰德酷路泽温柔了很多光,缺少了一些很“MAN”的元素逗甘爱,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80庞。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰牡苯酱:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时赖扦季,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多库割焚。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念搬。中控台看上去很有档次森矩,各类功能按键排布也十分清晰田贪拔、合理魏。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处赔,完全遵循了游艇的设计风格呵漂,宽敞怒遍赁、舒适绢、豪华檬,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰谩典宠。   小结欺韦拿: 从外观内饰的整体表现来看嗜洛,可以说途乐是一款成功的车型霓兔市,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题鄙。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势锹,如果“沙漠之王”远离了沙漠谦善,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色帘,这也是我们大老远来到这里的最终目的阶寝。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车汕绩,人们首先想到的通常都会是奔驰泊、宝马扛、奥迪耿堤反,的确这些妇孺皆知的豪华品牌答谦距,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴宦。但是说到文化的话稿镭硕,就不得不谈到今天的一位主角吞脖裁,捷豹XJL探纽登。相对于奔驰这样的全能贵族来说乾郎安,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置抢氛绍,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵吻。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢侨,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗牛。   作为进口高端豪华轿车盲呛漠,相信奔驰S级大家都比较熟负懒老,而捷豹XJL依旧比较陌生采途,捷豹作为英国豪华汽车品牌芍,也有着将近百年的品牌历史噬奖憨,虽然品牌认知度不高恍亢,但这头豹子可不能轻视沽。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型稠嗅,价格都在120万左右篮粳弗,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L擒点,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力淌。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前辉,其实捷豹和奔驰早就杠上了呐肠,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新涣,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了修。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观难:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话恨哺辅,你一定记得去年上映的《007需几卯:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车疗秸矫,没错就是捷豹XJ瓤贿,在电影中XJ算是平凡的“走过场”沉墒,里里外外展示着它的优雅与稳轿Э珊辍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力铆渡猛。   无独有偶眷橙壕,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套水雄,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行屏级胳,虽然不是目前新款的S级估舒排,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩伶层拟。   言归正传翰扭,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气适呵派,不过两者的风格却截然不同歧。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素酷亩,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀誓谰袭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重獭维,在当前时代也更加与众不同哇蜗。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车荡涕幸,号称着汽车发明者再一次发明了汽车说脸,的确奔驰S级是同级别标杆尼稳,外观轮廓延续了上一代邢镁,细节之处更加富有科技感掂,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气独诵矾。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同粪,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气庭掇,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度攻,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气括臼病,比XJL更加强势阔,这就像两个高人坦旁,一个低调一个高调而已讲。   大灯的造型也风格迥异绿,XJL的设计更简洁涧呈联,内部采用传统圆形元素申楔烈,使得其眼神也更加专注炬。而奔驰的大灯设计更加时尚贯苍,内部流畅的菱形也较新颖涤定。大灯配置上两者都运用了透镜和LED吞活双,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车救藩拿,光前大灯就使用了五十多颗LED端算。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面枷,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾栏闹凡,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上萎崔,更加沉稳撂。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通惭绕寄,但硕大的车身同样沉稳举,硬朗的线条也更加动感昂。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾桑,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出蓬痴,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉侯悉棠,这也使得XJL的车尾更稳重遁,而S级更挑逗人檬。   尾灯的设计别,捷豹XJL采用纵向设计全,并以车身腰线融为一体丸,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过诺处,整体轮毂简洁不繁琐莎鼓茫,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁碳洞邓,内部灯组造型是一大亮点贤碍惠,点亮时相当好看啥表叮。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节歪颊,并没有过多的修饰防备,但每一处又能充分体现他们非凡的气质捞嗅滴,就如同一件高档西装武,某颗精雕细作的纽扣就足以唬鲁。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型拿从,相比奔驰大气的轮毂钞熄,捷豹XJL的条幅更纤细钉法,并且在条幅样式上也更加精美和运动缔傅顾。尺寸方面XJL为19寸笑龚,比奔驰S级的18寸也大一圈鲍,轮胎方面同样为245宽度闯,不过与奔驰前后同宽不一样冯歼,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275貌舵马。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型伞扔,并且作为一个自主品牌蓝岭,它的的车型并非人们印象中的自主品牌努,旗下的GS5牵、GA3骡、GA5几乎可以与合资车相抗衡褪捶妹,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上闻地,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象闷际。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的茄乾,广汽传祺旗下三款车型都来了现承ぢ漳病,由于试驾人员较多邵,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验握。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统燃嗽的,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统迪铅。   现场测试场地为两个圈形场地梨羡,两个场地项目都是一样的嫡,可同时进行两组试驾胯瞥歪,场地提供了直线加速假、紧急制动赤第、蛇形绕桩土翻帮、麋鹿测试四个项目叮蹲按,可以说涵盖了大部分的性能体验翰次啥。当天试驾温度为零下十八摄氏度笨郝阀,这样寒冷的天气渴,面对半冰半雪的湖面拟报,换装雪地胎能够增强一定的抓地力娘。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似夯绊,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下毯脯男,TCS系统介入矛师徊,防止打滑的发生吨纽硼。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机卤段适,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术竟烧妻,最大功率泵:90kW(122马力)/6300rpm豹,最大扭矩煞藏篓:153Nm/4500rpm配嗡。而这次试驾的车型中没有手动挡姥星,均为4挡自动车型赎,动力表现可以轻松满足日常使用需求库仓诬。   起步于加速初段油门如果踩的过重勘赫,TCS牵引力控制系统会即时接入勘钎,并且自主减小喷油量督父,从而避免轮胎打滑脚,这一点上GA3与GS5表现都不错炬叹。加速至60公里每小时后餐俺湍,紧急制动圈饥,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音庭配,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了傻汾诉,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离钦,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停确拈,未出现侧滑七。   本文导航蜂句:" "  提起中级车透,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择秀酒裤。但要是预算有限缆话眷,面对这两款车型还真有些底气不足喉栋昆,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的哥。好在现在中级车市场一片血雨腥风迸溃,改款K5已经于近期正式上市苯孝破,延续了韩系性价比超高的特点嫁菩捕。这次从七,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车宝拘角,让您的购车选择更加丰富拦。   没错反竟啃,此次选择的几款车都在18万元区间内澈。而且颇为“巧合”的是考,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蘑嚼,也堪称中级车的黄金动力之一嘶起剂。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字苫衰。既然如此享,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”隧垄惰。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份灭,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机荤。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)倾秒,动力参数有小幅度的提升粪,燃油经济性也有一定的提升们,但依旧没有给人留下深刻的印象揩,尤其是我这个09款嘉年华的车主汐。如今辖,在配置依旧丰富的前提下涉姜琉,它换装上排量更小瘫狼凡、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蕊,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型椽律,这一次似乎有点看头了酶。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机洼,它的来头可不少就蚀。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它杏溜坊,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖匹,可谓是福特的明星产品苏。我得承认这些奖项来之不易泼挝,但我更关心的是苦幢红,它依靠什么亮点来获奖耸抄沃,三缸的结构是否影响到运转的平顺性沟帘粒,震动及噪音抑制能力如何卸瓢墩,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现褐陕瞎? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前船帕,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机疼惨。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷娜鞍、涡轮增压以及进排气可变正时技术拨刺。在这些技术的支持下魏,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升仕先持。反应到账面参数上忌,它的最大输出功率是125马力叙惯病,最大扭矩达到170牛·米榔,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的袭冯。   另外鳞,福特也针对其三缸的结构特点断邓冠,对发动机的震动狠脯膏、噪音等方面做了很多优化和改进懂,比如喷油器及油泵柔性安装刻、皮带润滑欢仆、缸盖上方吸音泡沫等等眠阮。为此退,我先后做了两种情况下的简单体验琴:1娜、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2撅烧兔、在静止的状态下先泵,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上绵。经过细心的体会和观察后藕稠,我认为结果让人满意淘,发动机的震动轻微鹅熔,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些抡斡剔,但也不大碍事荷。事实上鹅倒,即使我细心观察汤布,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别盲扒厩。   看来之前的担心有点多余遣柑锭,还是直接上路试驾更加实际甭。它的电子油门响应依旧很灵敏钎浪侣,轻轻触碰油门踏板努韩,发动机的转速表指针就会活跃起来谩。幸好油门的调校比较线性磋慷凹,分寸拿捏得体磕板哄,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累肃曙。同时清龟脚,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感炼,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉朝。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩筷传陀,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别趟拉痞,那种加速的轻快感是后者无法比拟的诽。即使在低转速区间伎疲函,发动机的动力输出也很活跃栓涪,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉陀宪。同样受益的还有动力输出的持续性守鲍四,在试驾路段里面有不少的环城快速路撼,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h乖飞吗,而且整个提速过程顺畅自然功镣。只可惜受道路限速的制约现,未能继续把速度往上提缆罗,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备屡驹谜。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契峰趣,升挡动作迅速笛,在D挡模式下正常驾驶豌屉隙,1700rpm左右就会立刻升挡厕,让整个加速过程更加顺畅自然栏。然而东僵舱,在遇到拥堵路况的时候错,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感丁菊储,幸好并不是特别明显仿骇,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现缚亲。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了釜冈鞠,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好派胳,除非你把油门踏板踩得足够深款,否则它不会轻易降挡剃熄。   变速箱切换到S挡后箩蚀,油门响应速度稍有提高父奉咸,而换挡转速则提升到3500rpm拴扯,动力输出表现得更加亢奋嫁敌。味道对了灵,这才是S挡该有的特质柯备房,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了铅。当然浆犊,最具驾驶乐趣依旧是手动模式摆夹郝,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮超痹,至今我仍然未能适应虎。   其余部分与老款车型基本相同劣脚,方向盘的转向精确凭、迅速镭粗苹,甚至有点“贼”涉惟,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”咯茫,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬藩扳,对车身的支撑力度足够岛,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显瘫喝,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安袭,同时也确保了车身的灵活性工朽讥。但面对减速带这些大颠簸时弹,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在朽醛。   在动力水平得到提升陛、操控感被保留下来的情况下律纪枫,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少酷繁,开起来更加得心应手剖霞,也更加有活力乔。这点值得欣喜粮底辨,也是嘉年华的进步搐。当然焦,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方练寄绰,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎汤苛,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音人,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步伎,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色彩,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵怪。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了厘日,不过众所周知厦啥瓮,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台练,而是换装了大众全新的MQB平台逻。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂莆窍,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异涡侣,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异深,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助胎。   首先我们先来说说平台歉,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台涣稀,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构繁弗,PQ35血统也就不在那么纯正穷。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台堡身。   平台究竟是什么登猛册?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车迹坑穷,它们会采用共同的零部件签岛,采取相似的地盘奥涉、车身结构鸽、形式结构以及相近的生产工艺将侠、轴距等般,以此形成车辆生产的一套完整系统曝涎,平台生产的战略是当前产品在开发中暗膊,最流行芒、最科学深灵屎、最节省人力瑰、效率最高的一种开发战略胺佩。因为对汽车厂商而言能汐陛,可以在有效控制研发资源楞、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情侈。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台论奔叙,并看看它们之间存在什么差异逻。   PQ35中的""P""代表平台控,""Q""代表发动机横置睦氨,""3""代表A级车帆谴,""5""是指第五代狈。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件劳取,采取相似的底盘郊、车身结构蔷宠侨、行驶结构刺脯融、相似的生产工艺以及轴距等洛茬狄。由于研发时采取了已存在的""模板""妮啼,不仅使车辆研发缩短了周期谐天薯,而且共用的零件大大减少了生产成本室叮抵,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型梢。采用PQ35平台的在售车型有途安谴汝横、开迪惺、SCIROCCO劲人梳、奥迪TT丢、A3煌、斯柯达明锐等车型详。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括茄摧箩:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)尚宫、大长度激光无缝焊接贿、双面镀锌高强度钢板痛、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等挖,但如前所述涟丢,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术襄啼。   MQB姆锤沟矗块化平台是大众最新的一个生产平台仍编,也是此次第七代高尔夫使用的平台廉拿力。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制戳唯拌,并且可以共享比例达60%的零件炬,包括同样规格的发动机线惨伍、变速器等乔。MQB平台的推出搁,将会取代过去的PQ25蒂芥、PQ35和PQ46等平台拷疽蝎。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性广步,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装排陷柒,不管是传统动力捕美、电动和可再生能源动力谭毫,或者汽油机扫社、柴油机溅、混合动力系统凶峨米、纯电动系统薯驰宪、天然气发动机邵港辆、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装掂鲜。另外崎溅,MQB平台还可以对轴距勘挪浚、轮距构硷邢、前悬和后悬等部位进行调节唉懒哀。另外此平台可以生产从A0级粕、A级到B级三个级别的车型程。这是PQ35平台所不具备的椿骸。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温丰咕,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水贰。相比几个欧系对手拆上,宝马的动作显然慢了半拍强,继5系旅行版之后淡查楼,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售虽猩冬。当然有时候来得早不如来得巧闭,只要给足了诚意钎髓锹,迟到了也未必没糖吃吝叫扫。   对于3系旅行就是如此秒譬,在它到来之前拱时堆,C级旅行和V60早已在国内打响了名头麻绅痰,作为后来者玛冀亲,3系旅行想要从对手手中分一杯羹杀,就更需要拿出浑身解数了迪警踢。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版勺慕,下面就来看看它究竟有何能耐偶郎。   还是从外形开始说起牧句你,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘念仇,其底盘代号为F31惕酿佬,依旧是标准版轴距材:2810mm锋谭炽。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言位庆,这仍是个相当精干的长度柔该剂,车身“三围”基本和三厢版一致哪湘忿,只是由于行李架的关系碴,车身高度小幅增加了21mm档懒冠。   我们测试的这款328i旅行版段,还搭配了M运动设计套装巫参,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸夹街,闷骚的感觉立马出来了垦抢,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆搞量淌,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色胖碳弧。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择拷,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )颂,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性黎仁乏,这和旅行车设计的初衷相悖疏。选择18""则刚好合适售啪,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)揩锌,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点隘玫牢,用一句流行语来说就是畴瞧龟:低调奢华有内涵疥痉揭。   车尾则是旅行车最具风韵的角度摄女文,从这方面看顿,3系旅行并无太多亮点内,车尾的造型显得有点过于刻板炮梅,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已棋绕嫩。相对来说并没有对手做得那么出色钠,V60和C级旅行在设计上的看点更多抄竣粕。另外加褪皆,虽然采用了M套件探,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式措鸽,看起来实在是低调过头了婚陇。   外观总结嗅瀑:如果你是3系的铁杆粉丝空斑,但又不愿自己的爱车烂大街哀栓酱,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了端蜕,低调中透着股狠劲儿儒编,闷骚人士的最爱肩搂。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样拨添宦,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章挡弟彤,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少恍。但俗话说姑,是骡子是马得拉出来溜溜才知道鹿谢,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比倡,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何膏窗厩?   车型的选择方面凯,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则扑,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型频涉。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑破北,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机怠。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比熄:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸肉,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力畅矾掂,与大尺寸的品牌Logo相得益彰接,再辅之以保险杠的少量镀铬诞芒吧,前脸看起来一如既往的简约和低调溅逆但。车头多条轻微隆起的线条捞,包括引擎盖上也是凹凸有致把汀,则让低调的前脸显得浑厚有力农荒。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计补,外沿继续使用镀铬装饰犊墨。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻吠功赌,也更容易让人接受吗,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性贪硕。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁檄堡寝,一个氙气近光灯灿,一个卤素远光灯蒜复哗,外加环绕半圈的LED日间行车灯炯骑,没有任何花哨的设计车酥常,注重实用混马。而作为玩灯行家的奥迪钉尖场,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼腐豁邓,配合上单颗远近氙气一体前大灯怒艰,杀气十足笺饱掏。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条箔,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道熄唉考,看上去随时有往前冲的冲动超,非常动感和迷人充馁。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车谭欧,看上去从容而又优雅匈铰,有点儿荣辱不惊的味道颓。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后降鞋,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了滥典,毕竟走的不算是一路的风格了融蟹绵。不过邵盗幢,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了亩校,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感碉台。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别舜箱搔,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角癸券煤,变成了矩形倒角式的设计附,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L酷。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计滥牵,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行行。   尾灯方面釜,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型董狡送,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看净,而且LED元素的缺失也实属不应该毙。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型校头购,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼抨,低调依然是奥迪的责任不促碍。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎钙捞,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎惶始。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep桅,一个拥有超过半个世纪历史宿聊郡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌丢,“男人”牵痛颓、“硬派”淀、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象村较柒。一个如此坚持传统的品牌戎,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV倍抚,这对于很多人来说是难以理解的事实脆备。坦白讲涟,一向不以貌取人的我锋腊僳,霎时间也很难理解Mark T. Allen丝腻掣、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品瞳猛监。无可否认啤幸禄,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的烽插僚,也必然成为人们茶余饭后的谈资临劝,但是就只有外貌是这样吗垦?难道它没有Jeep的传承郡疽?这是我最为关注的问题坡坷粟。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”恍,而首要且必备的条件是强悍的越野能力独。由此可见暗炔锌,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能梯,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置阜,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外疼誓团。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色仙份起,首先必需要有一副好的底子剖,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统茂徽脊。根据越野性能的高低慈卫,依次有Active Drive I活、Active Drive II和Active Drive Lock三种撤。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版灸辩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统罕蹭捷,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡斡北,并且还具备后桥差速器锁止功能玻昆钎,实现左右车轮50:50扭矩分配斯喜刀,攀爬能力自然是三者之中最强的关。   除此以外册涝肝,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统跑喘、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠娇、28°的接近角托、32°的离去角檄、纵向通过角23.3°咯罗缝、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置鳞嫉,要罗列出来的话其实还有很多誊辱尝,但越野并非纸上谈兵碴硷凤,要真正体验到它的实力龟咆,还是得把它拉到荒郊野岭里童授。   挂上低速四驱挡揪、开启后桥锁止以及岩石模式嵌扰塘,稳住油门就往上爬切圣嵌。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏狗猎,3.2L Trailhawk针对越野的需求毙弟劲,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整判。继续往上攀爬仆餐悸,一切都比较顺利抚,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响协屠凶,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力拌甭断。在遇到交叉轴情况时侵靛,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力素,配备了后桥差速器锁止功能的它盆蚊块,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑策袖,就已经顺利通过浅发。   这一次越野试驾广亨,它的表现我完全没有惊喜旧蓟丘,因为一切都在意料之中嫂。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务晌泛,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了魄。毫无疑问瑞雾涕,它是自由光车系里面越野能力最强的一位枷,也同级别的最强判免墙。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦画,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来韦。坦白讲涂纬,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴壤烈。" "  在国内的SUV市掣檀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下搐廖开,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击替,正因如此难并芥,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市藩细,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问笑探,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破钳拣编。   说到大空间淌绕、七座设计价皆、配置丰富的SUV第失祈,北京现代全新胜达是其中的表表者仁嘿顽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求丝慑渴,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型迪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变填肩草。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手古献,下面我们将对这两款车型进行对比分析甜宦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观番:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向保吹,设计上中规中矩虚,采用了哈弗新的家族式设计元素就缉,这一风格将在整个哈弗系列上普及铰辆渡,代表性的设计元素有毕:大尺寸U型前格栅贬陕,粗壮的镀铬横条格栅惺,时下流行的“X”型前脸巾猴紊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美脾娥瑰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的姆犬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的温搭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时搁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气夯锚,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅煞,再辅以造型锋利的大灯灯组丢摔博,极富视觉冲击力秦系。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话腥,现代品牌的确更加具有超前思维意识删抨市。" "   源自逸动平台的CS35妇,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品磊墒。凭借欧洲化的时尚外形设计陀锯尺,相对精致的内饰做工嫩辈列,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现晴,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注潞庇。此外媳牡,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在琅短,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能沦,进一步提升了科技感和实用性鹃普壕。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些蚊?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型容承,还有定位相同的长安福特翼搏逃的石,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4团镜,涵盖了自主及合资品牌产品凡。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道么狈,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS缺飞米,作为一款新生代豪华运动型轿车楔涛,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系胖千,也成为点燃这场战争的导火线酱。而上市之后逃,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道筋,可谓是一场针尖对麦芒的对决考倦。那么除了运动性能以外芦,这两款车型的综合实力如何呢脊辜芭,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓柿虚携。   虽然说是ATS是一款进口车型殊嫩厦,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉坏,整体售价和宝马3系保持高度重叠郡槐券。从定位和售价来分析孺据,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比绕,两车售价分别为43.80万和43.60万沪,价格差距非常胁源铡,有一定的对比价值换。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车氰,但两车所展现的运动风格完全不一样豹骸。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计肚兽,车身线条锋利骑,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性插挽,同时也彰显了力量感矛棘。而宝马3系显得内敛一些燃碌梯,经典的""双肾""前脸造型荚,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色浆。   作为凯迪拉克家族最小的车型团番鸿,ATS在车身尺寸上不及宝马3系亮肉广,除了长度略有优势外捣扔疆,其它尺寸都不及宝马3系烂巨,在空间上可能会有一些影响钦肪县。不过没有关系苇,作为一款运动型轿车诉钮郡,小一点也许会更加灵活褪变倾。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评角饱缎,经典的造型更容易接受娜碉痰,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26紊卧,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍嫂蹋谢。   相比之下导草,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力该塘鹤,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感勒,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足晤谅。   两车头灯布局不同赐瓜,宝马是横向设计八鼎,开眼角大灯我们已经非常熟悉丸酶挛。而ATS为纵向布局坍嚏,造型更加犀利绒,同时采用的是远近光一体设计侥盎。配置上都采用氙气大灯捍曙搞,LED日间行车的和大灯清洗都有配备辰,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能溪鼻奢,但是可惜没有前雾灯婚湃。   从车身侧面来看仑,我更喜欢宝马3系施空,腰线更加锐利婆动纠,营造出了运动型轿车的动感效果鹤烙静。而ATS侧面饱满厚实戏退喀,典型的美系车风格灸。   两车统一采用的是双曲率后视镜倦授,并且带有电动折叠和加热功能逞肃,同时集成了LED转向灯溺当撅,显然宝马3系狭长的设计要更美观垫愧。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯饰诺,警示效果有所提升帘权澎。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性喉,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力磊咀领,双边双排气管设计也展示了其运动气质措。相比之下互,宝马3系的尾部显得比较平淡去,家用车的造型在气势上要弱于ATS塑。   轮胎方面剔千,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎磕搪,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎觅猎,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18堪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎屁镜佛,都是偏重运动性能的选择冠脑。" "  提起东风日产天籁簿驾聪,人们往往都喜欢用舒适纯讣、性价比高散帕、省油这些标签来为其定义嗓奇。的确秽肃,作为日产在华销售的顶级轿车律,天籁一直以来都以一种优雅的姿态谓日,在中级车市场中处于上游位置年。不过这款车型的加长行为娥绞,却与其他同级别车型有着截然不同的理念氏凄,天籁公爵画,虽然是天籁的加长版本修,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力雾,用更有竞争力的综合表现超越同级对手韩啊笛,挑战更高级对手田,才是这款加长礼宾座驾的真实能力聊。   25.18-29.98万元的价格区间踞凛敦,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势书。相比同级别对手雅阁腻荚、凯美瑞规豪、迈腾等热门中级车般,普通版天籁一直都能够与它们打成平手淘,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼瑟惕,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无闲显,但就是这样一款达到高级车水平的中级车簿厕泵,在提供更多给消费者的同时攘诫酣,却并没有在价格上表现的有多高调补额境。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异健男危,但是通过对细节的仔细端详犊辫布,你还是可以发现不少变化之处弓沥佩。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素诉,但是整体风格上却并没有因此而变得极端扩腿迪。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近劳扦。   5003mm的长度与2900mm的轴距且,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平熔,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越剩,在轴距上也比天籁公爵短了63mm拇偶。而与豪华品牌中级车相比较撅,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm眯。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大蔬撕钎,整体协调感还处于平易近人的水平汹累。   本文导航称剑:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来蔑摄,数以万计的人们加入了摇号大军司旁,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点冒殊,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程裳,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高穷功桥,一步到位的想法也被大家普遍赞同熬冯,这种情况之下中级车的优势就体现出来了嫂乒,强劲的动力委、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜坷铆豆,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车场,它们的价格和配置都比较接近旅凌,下面我们一起去了解一下瞎姬米。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表贝哆秃:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)假禽袱:15.98-25.18   推荐理由糯:大气时尚的外观圃腐华、配备豪华全景天窗洼扯、全新T动力以及较高的性价比浮。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计宫,采用了起亚家族虎啸式的前脸悍别,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择逝冷拷,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大策刺,能够满足不同购车消费者的需求墟,值得称赞的是侵,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗腔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感癸潭,在同级别车型中也具有很高的性价比阮孩。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整泞,自从彼得希瑞尔来到起亚后钾岸羔,为起亚家族设计了虎啸式的前脸瓮瀑毒,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸骡揪凄,大大提高了起亚车的辨识度帆暴潘。熏黑的前格栅看上去更加动感拒享,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利算。   车身尺寸相比老款并没有什么变化唉不,车身简洁的线条侧面看上去更加修长仁辣盯,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感错哭粟,并且兼顾了空气动力学妮辉,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足袄辛哼,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能坟秘钞,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高挠程,LED光源看起来更具科技感炬玲骚。   新K5的内饰进行了小改动楞吴颊,用了和工艺均有所提升心掀,三幅式的方向盘也进行了重新设计劲,看起来更有质感鸵覆,使用起来也更加方便剁赐瘦,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积躲丢锯,也提升了整车的档次感领悲额,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑楼孙暇。   由于车顶采用了更为动感的流线造型崩,A柱倾角也随之更大勾拾,对于一名1.82m的男士来说泼巫篡,头部空间的局促性很明显歉切氯,通过降低座椅高度后曙煌,驾驶视野也受到了一定限制幸巩。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞悼鲜,同一名人员在未调整前排座椅后酞,直接移动至后排乘坐塘淖,腿部空间十分充裕汹,而头部空间也在可接受的范围之内空庭曹。总体而言绦,如果想舒适且安全的驾驶K5赏宽,并不适合个头较高的人士假填惜,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞酣。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机鞭,最大功率180kw念钾,最大扭矩350牛米委群你,搭配6速手自一体变速箱描酸痰,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现塑胆。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型夕霓,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩侵椒漓。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内乓,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟魏窟横。如果你听到4系觉得陌生擒兔,那么当你见到它一定觉得很熟悉讨毒叹。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造纬,无论外形还是内饰都与3系很相像郊,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平淌武,因为在它身上不仅有3系的影子烁朝,同样也有着自己独特的光芒檀秦。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe嚏,59.6-73万元的定价也高于3系青。不过其实也可以理解财,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版忙,而是想要一辆便宜些的“6系”唤酗。   宝马4系提供运动葱赦缓、豪华按刨、风尚三款套装擞吾,价格方面没有区别佃十贾。车头部分确实与3系非常相近当,只有前包围能够明显与3系区分出来描污弄。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素策饰颧。整体来看篓,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格唉四冉,仅在细节上加入独有元素松。 【左市:豪华设计套装(选配)/右酥怀:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解送菏壕,但来到侧面相信很快就会被它吸引观汞虫。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条铆脆,这样的立体感是3系无法给你的艾。车身尺寸方面劫宠羚,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短腔盘。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm灸葡,轴距两车同为2810mm芜金。相比竞争对手纱堕能,4系在车身尺寸上也有着较大的优势弛蔫。   由于定位与平台的原因篮仿黎,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳鲜,也达到了对自我的超越羚奸此。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统孤。尾部张弛有力的线条劣廉改,勾勒出肌肉感极强的视觉效果讹窜。   本文导航拉裤搬:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末按瓤,2013年又有很多车型和大家见面了唱膊顾,它们各自出身不同性格迥异靛乒,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现多参乏,其中原因多种多样蹦无勃,下面就对它们的表现做一个简要点评眠钾,并送上编辑们的新年寄语弹。 东风标致3008   上市时间范吐轰:1月9日   售价炕:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车饲峄椤,法国人终于坐不住了握蝎,要将标致3008进行国产寥投钵,最初还担心它法系前卫冯、超前的设计能否被中国市场接受屡,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情铆挨逞。   不过似乎这一切的担心都是多余的碴,东风标致很清楚大家的喜好额,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸藤草卢、尾灯等部分进行了调整敝吝,类似机舱造型的内饰得到了保留描末,使得它看起来既前卫运动又不太过个性纬硷垂,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素汗犯,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计攻扳。   动力的调校同样符合中国国情猩肩,由于中国道路情况比较复杂休,城市中驾驶用到高转速的机会并不多穗茹顿,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机户干速,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛般。尽管变速器的表现有些差强人意幸,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如陪。 为了进一步满足市场需求衬,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型沉,丰富中低端产品线受拘。   新年寄语聚: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的庐,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上套芥,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来砂。" "  汽车除了是交通工具之外灵饺羌,在中国它还需要扮演更多角色犊恰。比如死鳖前,它会成为一些人身份的象征岗膛。也正因如此谈空,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴邻扦。在车型跟随换代而越变越大的时候帛,它们还不满足鬼软廷,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型顿。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型救净,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸漠韦罕,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了栖。   从长轴距车型诞生起袄念,围绕它们的话题就从来没有间断过宠。长轴距车型的空间更大是显而易见的喷绒许,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗厦搽粳?是为了操控放弃空间笆,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题京。现在吾赌阑,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿幸俊创,并且差距幅度有多大阔沫苇。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵卜疚鞘。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一认。从设计上来看姆,它基本保持了海外版本的特征花搬苔,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变兜废。整体风格比上代车型更运动劫试寇,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准雀驰绍。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型闭。它在设计上与天籁并没有本质上的区别掣,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间热羞曹,同时荚校赤,在配置方面也向更高级别车型看齐量。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大感,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一靠裁釜。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后德平,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性堡福息。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势委嗓疼,那么实际情况果真如此吗团?   首先霓害,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异倦。将天籁停在起始位置后泄挟,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置蠢摧凛。之后电,向左打满方向混扛唇,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作受锨,然后再次用桩筒标记后轮位置苏辨纲。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头筛寇。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异和孪环。   实测印证了我们之前的推论俊,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大墙,但差距不算特别明显钠顿垦。两者的方向盘直径和回转圈速一致粮抵将。实际驾驶时钱竟挞,除非路面宽度限制特别明显柏媚,二者没有本质上的差别措渴。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准蘑卑痴,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况贝玫。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话钨抠盼,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响铣郊。当然里,陆军1号的尺寸太过庞大恍赎袜,算是加长得比较极致叮剁。那么危闷,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗谐?   同一水平面上舞缆,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙姬刻喉,二者的成绩均为150毫米维捍。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙千琴,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中佬密。   我们的测试方式是将车头正对坡道屉亩,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止扒首痉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论换德。首先上场的天籁最终成绩为105毫米媒亮涡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬谴,但结果令人意外淬潘。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米侨程。抛去胎压等因素的影响订缆规,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平画。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV凡?如果排除自主品牌的话署讼疽,这多少听起来有些不切实际吧缕,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了陋。不过这个看似不可能完成的任务巴陡凡,正因为有着咱们自己的汽车企业凄酬,才使其成为了现实耍。10万元给我炊陇羔,我会选择什么车呢盛祟梗?今天就为大家介绍两款不错的产品挝,众泰T600和比亚迪S6踌,它们之间孰强孰弱绍姜丹,看完文章之后您便会知晓喊琶拇。   4天以前弊,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来秒,顶配不到10万元的售价损猫,加上1.5T发动机出色的动力表现好啤蹦、以及全景天窗丰掀、倒车影像等丰富配置的加持客,让所有人为之眼前一亮播涉倪。而在该级别中齿古,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战筋地,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置田浪,还有着出色的销量和用户口碑还深妮,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的嘛。所以今天拼,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比欺通,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型粱,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型罗莲模。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6坊梆,这款车属于小一号的紧凑型产品末匙,因此这里就不掺和了蟹。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观汹彩建:两款车型造型原创度均不足梳适怂。   外观造型上豌吵先,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹热强,但相比之下犬辖,众泰T600显然模仿的更彻底一些时傅垮,车头与车身都是完全的拿来主义霸迁,没有一点原创的元素光。而单就最终的效果来说耪,众泰T600显得圆润饱满栓,比亚迪则更加的精致显大筹。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面贾晌,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm类,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm价通海,轴距为2720mm窜,从数据上看扭,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势匠昏纲,而众泰T600比对手更宽酥都可,轴距也更大桃衔漂。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂乘灌衅,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些叛魄擒。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎懂漓穿,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎炊郸,在轮胎规格上纪翟怪,众泰T600更有优势一些项匠摆。刹车结构上仑埂,两款车均采用了前后盘式刹车廓。此外痛惠,在备胎的布局形式上赴挛,比亚迪S6备胎采用下挂式矛型臂,这种做法的优点是对后备厢空间占用械尬摹,不过更换起来略有不便轨。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程腾拍,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高比帛,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配税,线条上显得不是很协调痉甫,后雨刷辩、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备融密肠。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统揣,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达皇,而众泰T600根据官方的说法慷,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了魔搜。   钥匙方面闲,两车都配备了智能钥匙搪,并且无钥匙进入侗撵、一键启动等功能也是一应俱全律。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通道,但质感和色泽都比较不错救檬虎。相比之下刹,比亚迪S6的塑料感略强苯填,但它的两把钥匙中传趁,有一把还是卡片式的德,挺有档次感的请沃稗。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”伺,据日本共同社11月报道坍钨画,丰田汽车公司发布预测称稍,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆氰链,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录按凳耙。而2013年前十个月缝,雷克萨斯在华销量同比增长8%挡斧偶,而7-10月同比增长了24%脾锋碴,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势供榷。那么疥,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢汰?在这个产品为王的时代中无,或许答案非常一目了然骑对,品质卓越的丰富产品桶孪。   在雷克萨斯漫长的产品线之中虾滇擅,IS系列绝对称得上是中坚砥柱盟枯娇,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)滑特,而其到了2013年也整整历经了三代产品巷酪萍,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的末棋捶?在这代产品中究竟有哪些新意噶墒界?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的谷狗。所以储,在这个2013年的冬天伐寺,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT赐导亩,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”畅乳。   是先有鸡还是先有蛋磐?这确实是一个哲学问题建。但是对于车型换代而言氓洗,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情芯途封。在介绍外观之前藕,有必要介绍一下其前世今生裂苔。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车杭,全车线条设计更显张力顽,饱满的肌肉感让人过目不忘珐衡厂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化荒撂汐。   第三代雷克萨斯IS广铰,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酒,全车线条设计更显张力八,饱满的肌肉感让人过目不忘茂韶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化屁。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度侩挨,但当这款概念车面世之后奋霉,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风罕。虽然没有LFA那样气动山河炭紊,但却是可以做到惊艳动人邻立。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV遣佰,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长存蔫弗,要么从一开始作为越野车的分支氓势膛,要么不经意又成了轿车的替补匡,但这丝毫不影响它越来越主流挽摆峨,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来荤。Jeep自由光就是它们中的一个新成员虏彼。   一向个性张扬的Jeep品牌前,一改传统的硬派风格骸壳,走起了时尚运动的路线迹梆缺。不仅如此鄙漠,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型埃,在国内各大车展相继亮相牵恨,赚足了眼球甩谈。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市劫,笔者有幸受邀参加新车试驾活动虱捌瞎,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢镜汐渭?通过下文一同来寻找答案吧!   外观趟:一改硬派风格莽督,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初帕哗傻,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型挨佛,在这样的大背景下坞,自由光孕育而生厢苫。只是从自由光诞生之日起染,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注搞形破,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象殴酪。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)行泵,定位于介于指南者和大切诺基之间尝,竞争对手直指奥迪Q5椒翠雷、奔驰GLK退、沃尔沃XC60等车型汐尘,车身尺寸方面劫咯嘲,其长宽高分别为4624mm啡、1859mm凶、1707mm拔封,轴距为2719mm砷挎,与竞争对手相比并不处于下风莽厦馈。   既然是Jeep品牌车型搓侩,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了挽告,只是造型有所改变残剿,一改以往平面式的设计洪炒事,采用了类似“折角”的设计核淋岭,当然效果立竿见影灯撕,整个前脸变得更时尚也更有立体感缓踢。前大灯的设计标新立异陕书,采用了大胆的分体式设计吕案缝,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”庭,氙气大灯培搐、雾灯依次向下排列寒。值得一提的是该车的行车灯拆勉祭、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型授丁筋,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑探帅。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道厦擅土,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后倡,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯唾恭。 斯巴鲁BRZ 洗懊:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机沉坷,采用后轮驱动平台苦搞闪,是一辆平衡度上佳的双门轿跑巢诞寥,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”闷浑沮。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发跨颓黄,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计贩焚恃,而外观和内饰由丰田负责僳。   尽管如此踌,BRZ并不是“每个人的菜”摩。尽管设计了一个小型的后排座椅焦锣,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人槐,音响和娱乐信息系统不够出色胯存,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一词,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮掠唬。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣烧、并且外观时尚动感的轿跑塑缆,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试誊哺。?   下面就具体了解一下BRZ的特点称:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机惭,最大输出功率为200马力僚,扭矩为203牛米信和可。据美国环境保护署数据显示陪瘸侈,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里辩藏。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg钡挺拈。 ? 斯巴鲁BRZ 柬痊湍:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供难碎。两个版本都有手动挡或自动挡选择狄虐。   豪华型BRZ的售价为26芦,265美元们廉,配有空调系统俱势,定速巡航系统俱,电动后视镜旅,一键上下的电动窗郸粉,后门铱压蹋控电子锁铜筛怕,真皮包裹方向盘诡差,65/35规格折叠后座镀吴,HID大灯龟骚鹿,17寸合金轮圈损,有语音提示的导航系统内,实时路况警报票琼,USB接口和车载收音机具波。   限量版的售价为28钠没翟,265美元湘集关,在豪华版的基础上增加了雾灯谁兄,真皮座椅局悸,一键启动菊哎,后扰流板虐,配备照明的遮阳板化妆镜犊,双区域空调控制系统嘿得,前排座椅加热和后视镜加热估蔑考。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统毙范泄,电子牵引力系统届替歌,稳定控制系统以及6个安全气囊唬烷鸽。尽管政府没有对这款车进行撞击测试趁,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明伯,无论是正面撞击措纬,车顶强度睛武官,还是座位与头部保护试验猫颠桂,BRZ都获得了高分塑艾,可以称得上是一款非常安全的车遣。 ? 斯巴鲁BRZ 杏剑低:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩徊缎惕,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX撕,加速时的推背感没那么强烈媳。不过失税参,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者胃,对于六速手动挡十分精通煎叹,5沃瓦,000转起步对你小菜一碟的话奈呈苗,加上BRZ的轻量化的设计忌纷,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感价尸。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似邪,并不夸张的外形设计渐拒撤,精准的方向盘酮孟惰,强大的刹车和印象深刻的牵引力硕。   总体来说堵,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车铃,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受焚粗撇。而作为日常用车来说恃放报,路况好的前提下冷,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多绒凹痹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品五范模,未经环球网Huanqiu.com书面授权发,严禁转载锣贾城,违者将被追究法律责任赂褥。责任编辑慷受稳:李敏" "  作为一款小改款车型疗灯,14款智跑在外观上与老款保持高度一致领,甚至在细节方便也没有任何变化烤蒙彭,仅仅表现在配置上的升级瓷。回顾智跑近3年的上市之路来看挂较奈,依旧保持着其独具一格的风格仙,即时在如今来看曝,智跑仍然算是一款前卫的SUV浅盆,回到3年前奉钝,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L菜、2.4L两种动力共10种车型欧,售价16.48-24.98万元讽,售价与老款车型保持一致标。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型氨,即使它远远的驶来投鼻,你也会在车流中一眼识别出它廷官辆,城市化SUV的定位倒也不特别夺,不过棘施峭,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计褐附,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一忻。   现款智跑与老款在外形上几无二致脚,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意怒摹履,与老款相比遣并,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏乾痘。部分高配车型则配备主动安全头枕臀、前排座椅加热衫、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置潭侠垒。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里需娥,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型迷乔,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型诲导。这些车型中包括了全新奔驰S级僻金婪、凯迪拉克ATS钩、斯巴鲁BRZ富洼、沃尔沃V40等备受关注的新车响损诵,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局控敌,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车碘伯景。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间叮炭久:9月28日 售价区间促宋搏:124.8-209.8万元   新车点评暇颈: “汽车发明者楔劣,再度发布汽车”爬。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史惦百,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语味泻佬,这也看出了奔驰对全新S级的信心亩鳖,从外观硷摧、内饰拷汝、配置等硬件方面的足够实力及寝哩,甚至超越许多同级别车型沃,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机剿。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢类,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车吨枯歼。具体来看慧疗,前大灯安迷,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似僵斯,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是迫习,新S级加入了更多张扬的运动化元素菇壤其。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部苗,车身线条延伸至尾部变得更加收敛卡斥,有点类似于现款CL级的设计瑰茅。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面浓氖,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统酿,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现柑步孩,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外负舜,还可通过其控制车载设备等嗽。另外性,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统爆、LED氛围灯诚刀腥、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅缚窜、新的mbrace2智能人机交互系统等僚。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计盟金钉,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学耿,特别是后排的座椅磁蓝抱,高配车型后排座位为独立设计铜,并且带有腿部支撑和按摩功能晃。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重肪。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面绅,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机餐认,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机汰扯颁,最大功率为245kW(333Ps)朴脐粪,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机恒习,并匹配电动机抨浑,最大功率为225kW(306Ps)篮显,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机吐托,其最大功率为320kW(435Ps)唉结,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器僚螺滥。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间楼朵吓:9月28日 售价区间付冒:30.8-43.8万元   新车点评哭插土: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功釜,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性痛轮宽。但凯迪拉克ATS的到来瓶攀摊,让宝马3系走下了神坛帅。相比一直宣传运动的宝马3系稀泊懈,ATS个性化的运动性能更是技压一筹吹纷。不过在终端消费市场上泡辣弄,凯迪拉克还有很多事情要做笑档,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好保殴教,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力溺。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市辨排,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型伪。新车基于全新的Alpha后驱平台打造蔡,外观方面枷,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计粳,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计寿喇拟,整体造型较CTS而言更加动感火瓷。   凯迪拉克ATS拥有50未:50前后质量分配芥监潍,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统卫辣恒、Brembo刹车卡钳茂镜、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊崎。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂倒佛、LSD后轮限滑差速器介、高性能运动轮胎份煤蟹、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)侠、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置畅。   车身尺寸方面徘马,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm渡,轴距2775mm涟僳。而未来国产后违,轴距有望加长蹲,以应对国内市场灯星沧。   动力方面斗剐,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机混,最大功率203kW(276Ps)鹤,最大扭矩353Nm舌,其百公里加速时间为6.2秒武臼非。传动系统方面监牵,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱忍躺培。" "  前言却师绞: 在上一期文章中仓,我们盘点了2013年重点的改款车型抠离瑞,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型火奇,在收集信息的过程中唾骨耿,编者发现了一个有意思的规律螺辫,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型恒毁没,往往推出两款贸饭瘟,甚至更多冻,更像是一次新车的大爆发健,或者说是新车开发计划中的一个波峰蔷,这样的车企包括长安福特夏败惩、一汽大众凉、广汽本田等淡漠桶。与上篇文章不同的是悍并怪,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出疲熄,而是挑出了10款重点车型故,这10款车型有的是关注度较高的人气车型间瞄剧,有的是较为低调情怕龟,但其实销量却很不错的实力派车型赔搽。回首这一年阑稼撕,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间逢膛末:12月10日 售价区间米:12.19-18.29万元   新车点评敢撵:作为大众全球的当家车型鸡吞诽,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变斑凌,是相对比较原汁原味的一款车型枚,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议苦讼群,但空间的改善却更具群众基础连。从速腾的热销来看瘸癌鲁,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型踢背甘,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方屋顽经,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线毕笺袒。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形距锭,雾灯区域的改变也是如此史强令。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感搏吠苛,也更年轻一些寄歧,少了几分柔美较撮,多了一些阳刚的元素灌。   车身尺寸比第六代更大僚: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板适才普,特比是对于这样一款定位家用的车型来说瑰,后排空间略显局促番圈彼。这点在国产高尔夫7上得到改善间管,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm伙寂片,相比现款车型了抽嫂,长宽分别增加了56mm和13mm翟缄蛊,车高则降低了28mm堆咕圣。此外览动,新车轴距和前后轮距也得到了扩展便慕,轴距增加59mm牛翟,达到2637mm艇地,使得后排乘客腿部空间增加30mm熄,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm截栏,而行李箱空间也增加了30L褂绥,行李箱总空间达到380L祭欺鼓。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇慌牵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化竭拦: 相比外观的“小改款”兽仙啥,内饰的变化却是颠覆性的捶,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状墟,并且向驾驶员一侧倾斜釜,更人性化胸骸庆。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点鹊勾,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感蚀篙爽,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力双峭韩。   轻量化更加明显陛崇: MQB平台的特质之一便是轻量化痞晌锌,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大瞪掣固,质量因此降低了37kg哩碱峰,另外发动机降低40kg撑侯,底盘降低26kg涟,电气系统降低6kg等等目薄帮,虽然车身尺寸增加革,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg高,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg岗,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果狼放暑,并且一定程度上也能提升驾控体验墩。 【MQB谋Γ块化平台】   配置全面升级泛: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富蛾必,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)赤斥、定速巡航固旅健、启停功能殊高魄、第二代车道保持辅助系统木俯扔、防碰撞预警监、自动泊车骂汀皆、胎压监测欺粟牵、电子手刹揣、电子驻车蝗痛辉、一键启动悉、新版导航及超级蓝牙等功能北丸。另外嫡口,丹拿音响免鞋书、以及更大尺寸的触控液晶屏抽,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成懒: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机蛔,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教毒燎略,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)囱硕,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)桓,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同瘁酸,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机冗鸿,其最大输出功率为162kW(220PS)谋熊,峰值扭矩350Nm华。   主推7速DSG双离合变速箱脱欣墟: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱祁:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)儡憋滥,6挡自动变速箱(AQ160-6F)缺粟,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)魂。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT吕,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT乖沁,而1.4T自动舒适型慈畏、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱煎。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间徒:11月19日 售价区间跋:12.98-18.98万元   新车点评洽炽陌:北京现代是2013年的大赢家九靠程,销量突破百万辆品会痰,并且销售车型整体售价在上升五梁。虽然索纳塔八的表现还算不错净辆核,但这是以高性价比换取的插陀,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜侠,外观更沉稳碳韩堤,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者莽埠牵,再加上超出预期的低售价叉存,名图可能成为北京现代一款新的主力车型牡裂。   外观方面辉屏鲤,北京现代名图共拥有八种车身颜色嗓,分别是水晶白哦地、梦幻银筋磐、幻影黑驳岛暗、玫瑰红锭城、水墨灰刷、宝石蓝乖匈喘、丝绸金鸡胚沟、北极玉隆。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念涡汐杜,尤其是前进气格栅处的造型被,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔节廓板。细节方面乃萝凉,新车的前大灯设计很抢眼镭迪括,区别于其它车型扦,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上稍。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm郡遍,轴距为2770mm蒂寂,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型容络狠,名图的后排乘坐空间是其一大卖点邢购。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面罚粳掣,北京现代名图内饰设计风格相对稳重搂脖筒,以金属和实木装饰为主题领。配置方面忙久奶,有主座椅十项电动调节师、驾驶席座椅加热通风记忆功能绥、双区自动空调裸跑、倒车影像虽、定速巡航萌、多功能方向盘霓涂、座椅/外后视镜记忆功能棚阑讽、侧气囊/侧气帘户淘毫、副驾驶安全带提醒驾夏、倒车影像系统贪寝、转向辅助灯串凉、电子防眩目外后视镜等多项科技配置疼。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面棱羡,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机办,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器挟。对于后续会不会推1.6T车型输,北京现代副总经理权赫东表示迸,目前尚没有这样的计划谋醇澎。" "  新朗逸大家都非常熟悉了鞘抽,满大街都是窘量,从朗逸上市到现在的五年来桅来,在全国卖了一百多万辆驹秘暑,卖的这么好镀,自然有这款车独特的竞争优势绦沫抒。要知道玛孪龟,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量狙,这究竟是为什么汐错,很值得各个厂家思考溺。市场定位抓的准悸里,产品线丰富胳,产能跟得上违,都是成就朗逸销量过百万的因素漆。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版深,市场价16.59万元介。究竟值不值费穿?运动在哪里绘?是否称得上运动杜?带着疑问陌,一起来吧钩刑廊。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅较轨离、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式渭阿,这种运动元素的表现方式很常见斡,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅抒溯柔,配上熏黑大灯这样的手法豢鹊,而且很多还是豪华品牌在这样做世。这样就无可厚非了莱赖,很多比新朗逸牌大的车型都这样做啊蝗,新朗逸又有什么不可以呢间冒媒?   运动型小尾翼辅赎、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点堕阶,同样是传统手法覆春扔,几乎在外观的运动性点缀上腔让,各个厂家还没有太创新的方式耿。一般些的苯,就增加这样类似轮毂蹄榷扔、尾翼的装饰邦皇,高端些的茄,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型发什八。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类彻,不过栏,从侧面看丝兴信,新朗逸的沉稳感依旧没有改变拌错,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目赏亢。   相比车头和侧面跨,笔者感觉车尾的运动感更突出一些摄,在说运动感之前涡轮,我更想说说普通新朗逸的车尾侯抱奖,更确切的说啪,是想说说尾灯厩爬判,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起炔,有一点略显单薄的感觉咎卢好。运动版上屋确掏,尾灯加入了熏黑处理姑沛瓤,双出排气管也更粗壮了呢,保险杠的视觉感受也更丰富酣脖,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感戈愁。   本文导航程:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争酗骄。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾蹲琅瞳。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发颅,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成松。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蔼然滤,即韩国的蔚山技怂粮,这里同时也是现代全球最大的工厂青棱。这个工厂雇有3.4万名员工笛萍谴,日生产0.56万辆车戮肺。   Inautonews编辑表示并,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意潜彼。五年前质量提高了乃欢,但是外形并不美观瞥考。然而喝,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变纹。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)庇母吭,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)逞父,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)肯。对每个购车者来说还,这听起来非常有吸引力簿琳。还有就是i40被认为转售价值要高于福特记篙。   与现代旗下的主流车型一样驳,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法孤硅鹊,整车线条从头至尾充满着流动感渭。车身长4770毫米回顶凌,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米却寥凤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前删淬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”逞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标屉,它看起来依旧如此的适合年轻人缝短。没错刨讨司,搭载着一车的新技术之后萎苯钙,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手编娄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价丹才凤。于是当新车到来的时候瘦屯,你一定和我一样对它充满了兴趣哪酬。这是最年轻的凯迪拉克翟、最小的凯迪拉克妹黄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克檄舶? ● 外观造型惠驼:钻石切割风格依旧算睬闭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖嗡汰、2013德国红点设计大奖患僚阂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就刷珊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型骋。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影仑鳞商,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品陪荒糜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶边毛,只是这回乾对,ATS是完全原创的作品踩阜噬。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm袱汲空,轴距仅有2775mm姜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”爆香,而国内我们则把它当成中型车概套湾,和宝马3系标准轴距版据、雷克萨斯IS成为同级别竞品科讳,并比它们都要更小一些唐浮。   前脸的造型相当干练淳骚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张柔,而是被很好的控制在一个合理大小上鸵,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了泼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位挡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条订,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头票味。出于空气动力学考虑稻,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上酞,当车速高于60km/h时哇尽,前进气格栅会自动关闭倾淘抒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流模,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)僻察,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性酚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型耪薪惯,并带有远近光灯智能切换功能市揭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计垦扯荤,快速亮起券,缓速熄灭的设定很显档次芦。再往下看断,闪电式日间行车灯舜府、大灯清洗七纶导、代表着美系车传统风格的轮眉反光片港勘罢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀啡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蹭凄午,亦或是造型需求枫捆丘,感性的来说李,可以视其为向着传统美系性能车致敬洼。身处车内脆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩长刹突,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”阶火。   ATS是一款后驱车橡犯退,并致力于将车身的前后配重比例设定为50解睦芍:50镭廊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款窘鸵北,贯穿车体的俯冲式腰线啼崇、短前悬汾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态锹膝讽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上钦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响棺。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备弛涤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)巷魔妮。而在规格方面视苦烂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性史爬逛,前胎尺寸为225/40 R18蛇贰蹲,后胎尺寸则为255/35 R18剧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力肺恕托。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统迹胶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致侗辉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角次,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色赖埠,至于设计师是否真有此意瓶岸,倒还真无从揣测慧揩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少笛肆,实际上交啤入,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计陀揩竿。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部牌,由此带来了不错的视觉冲击感庆心蔷,给后车以足够的心理压力啤,至少眼前的这个家伙一定不好对付床。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型袜侍涎,至于3.6L V6车型何时会引进藉诺,官方暂时还没有表态洛处,而是否会有V系列性能车型的推出返虎撮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定绩贾。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车祷尝碘,我的第一反应总归是奥迪A6L汲捶、宝马5系以及奔驰E级这3款梢。不可否认隘,它们的确是这个级别中最具代表性的车型坤虚,路上的能见度也说明了这点憨巷佩。不过辰冯,随着市场逐步的被细分腹,对于那些买车不喜欢随大流的消费者担锨鞘,除“老三样”以外嗣懊独,也还有其他选择盾楔,比如甩等蛇:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES按,这两款不错的“非主流”产品叙漏采。   今天甜浆编,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前炭徘菩,领略一下“非主流”中大型车的风采叫,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同鄙,当然瓣,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同李。(注倒播:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”味,雷克萨斯ES简称“ES”洪。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前墒梯,编辑先和大家解释一下“非主流”绞涧,这里并不带任何贬义当井。从销量看太,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上署输,宝马5系9000台以上穷朽处、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现搓,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场捂菜。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场癸瓦。   外观口构:XTS尺寸明显更大椽,但轴距差距不明显   对于中大型车来说扁檄雷,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准侥梧,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念双皆袍。造型方正且棱角分明的车身造型得、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰鲸犀湍,都很符合人们对“大气”这两个字的理解锑。可以说它给你带来的面子效应上,绝对超过它的价格是陌霓,在半年长测期间酥靶饭,我在停车时经常会被问涂:这车得60-70万吧是?   相对于XTS外观的张扬莽旗、霸气贡,ES则可谓是低调董稠、内敛很多绿鲁,整车的线条和比例都比较匀称砷,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了涡漂。   在车身尺寸方面讹,XTS的车长达到了5131mm雇,比ES的4900mm足足多出了231mm且吾,差距可不芯铩,但在轴距上璃,两者比较接近河,XTS为2837mm蹦纱潞,ES为2820mm贾,仅相差了17mm驶干炊,至于最终的车内乘坐空间表现奶硷,它俩也是半斤八两跋蓖懦。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型寄梨歼,氙气大灯捅、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少侍截,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯病,ES则仅有近光是氙灯隧俏解,远光为卤素灯泡卢堂农。其中沃替标,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局爱扳,显得比较个性忍。而ES则还是灯组传统的横置式匹。   再来看看轮毂和轮胎佃蚀,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸脓毕,ES为17英寸乌绅钒,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎酥悍怖,市场售价约1500元/条桨慈陋,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎蔽炔般,市场售价在1000元左右/条懒艇酮。可以说踞势庞,在这方面两者的差异还是挺大的戳侍碌。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算限颧,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择庙。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒缃⑶怼,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元平枪,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志弛扮,下面就让我们来看看他们各自的优点度害。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦广休,其他两款车均有上万元的优惠卫尾道,但相比比亚迪秦的国家补贴枯弘碎,这些优惠就算小巫见大巫了鸽寺搁。目前在国内的某些地区忍吵,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴辱,总补贴额度可达到7万辆画彩,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴弄。   在外观方面铃辞,这三款车均有各自的特点陆卫送。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感型陌。而本田则是日式混动车的传统样式慈炉,看起来非常别致侗。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子紊,非常有气势蠕尚。   这三款车中很搏槐,比亚迪秦的动力参数最强卧迁慷,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平徒。不过要是论舒适和驾驶感受逼乓,锐志才是这三款车中最棒的编。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车喇透刃,因此它的动力参数看起来没有太大优势到铂墒。   三款车同为轿车北贫盘,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动酱图,丰田锐志采用了后轮驱动袍鹊。至于哪种驱动形式更好庇,就要看个人喜好了查。   本文导航厘:" "  简约内敛拼、安全扎实兰任、品质优良零,却叫好不叫座淌,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象茬发。然而对于一个企业放,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品诡贩宿。为此耪剁,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时纹练,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进肯,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蹄逝舷,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L讲仟蚀。 亮点配置乐挪膳:   City Safety城市安全系统适,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤讣棋,而在相对时速低于15公里/小时的情况下憨居,City Safety则可保证刹停以避免碰撞缎盆。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统鞘,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险鸽唇囤,系统将马上发出警示并全力自动刹车容莫,避免发生碰撞事故奸炭狡。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)磺擦,可实现自动排队功能才甸,除了可设定巡航速度副拓,还可设定五种不同时间间隔腐。   加强型盲点信息系统BLIS劣,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域妙悉。   倒车车侧警示系统CTA般,可识别车尾两侧30米区域内的车辆吐,如有车辆接近脖,会发出警告音和BLIS警示灯来。   FAHB主动式远光灯川核,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆弧,并自动将对方车辆区域调整为近光灯氯郸惯,防止对方车辆驾驶者造成炫目革。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心镜隧钠,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择翱辣,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入剃,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距骨。显然沃尔沃也意识到这一点贿刑煞,要想在销量上追赶""ABB""井聊讥,国产是最为关键的一步柯窃,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边班操。S60L的到来肯定会对宝马3系磺强官、奔驰C级病梯、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战贿膊,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手慑。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢玖? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型辜,我们今天对比的是2.0T智远版勺,售价为30.99万鲸,而其对手同样是搭载2.0T发动机豪,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型疾卧氰。 ● 外观对比   从外形来看峨含,沃尔沃S60L给人感觉干练扮秽、紧凑徒,X型前脸略显凶猛迪,富有冲击力坊。而奥迪A4L外观显得更有亲和力雾讹腥,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱扑。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利刻肚,采用氙气大灯光源漆吮,配备自动头灯以及 LED日间行车灯铆步份,只是少了前雾灯删套。相比之下盛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利卞,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合牛涣涉,同时还配备前雾灯汝。只不过灯组并非自适应前大灯拳蹈角,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能厢,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源券熟日,确保驾驶安全惶。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平膏杏孺,轴距增加80mm达到2856mm昂,而奥迪A4L轴距为2869mm拳柒呜,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势皋取糕,不过高度和宽度有所不及拌背。两车空间表现如何损夏,请看后文的实际体验度窟事。   两车侧面造型也具有不同风格摹郎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态蔚唇煤,而奥迪A4L侧面更加稳重扒上,看起来朴实大方竞便。 在后视镜上佰侩,两车都集成了LED转向灯庙,不过奥迪A4L后视镜带加热功能桐,而沃尔沃S60L则没有炮瞥臀。 在尾部起,沃尔沃S60L造型略显生硬了风,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和兜检导。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计休郸,同时加入镀铬包裹报棚,气势十足蕉腿,而奥迪A4L是单边双排设计肋,无镀铬装饰必。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎罕肠疟,而奥迪A4L则采用固特异轮胎懂,尺寸为225/55 R16轮胎费胃稀,相比之下尺寸显得有些小了团饶,同时配备的是非全尺寸备胎僧。不过沃尔沃S60L没有配备备胎喝屏焚,只有修补工具有点不厚道比拆阀。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的荒半痞,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗茅史陡?当时的网络上绝对是一片嘘声埂蟹埔。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计阮须,这似乎就可以理解为特立独行必?或者说创新矗侈?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念娟溺贾,通俗一点说就是邪芒到:走自己的路纳抄,让别人竞相模仿揩啊。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片孝湃科,时间不长链芦毫,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样叫?当时我无法回答汤期柏,因为还没有对自由光进行全面的了解钎,经过一天的试驾体验之后拓,我认为这次Jeep自由光确实有点料龋返崎,甚至可以说气势汹汹羔蜡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄腔铩,那么它到底有什么资本来搅局呢兜团江?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案奖晶咳。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新禄,在做颠覆传统这件事悲辞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念萄帘。就拿前脸来说豪唇凸,好看不好看绝不是我个人说的算的败苫酣,每个人眼里都有一个不同的看法帘,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧襄殊。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表掇绦:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看痕,Jeep其实并没有太大的优势公,包括大家最看重的轴距表现起,在这个级别也算不上是太突出盛脓百。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话剂泄拜,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争猎,让消费者也能愿意买单镐迹埂。   车尾相较于前脸就显的很平淡了瞄镜,其尾灯设计和大切如出一辙箔翰活,只是在造型上稍微做了一点改变溪肮,以便能和后车窗衔接的更自然一些钮博池。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样糕,这实在是太个性了希建痢,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面虱存迁,不是吗容?   本文导航惰沫教:" "  “便宜戈、省油识、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求百儡。因此氏撑,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军芥小刻,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上浚镜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息畏刮驮,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”靛。二者不仅定位和排量相同忱,售价也都是6万元出头崎椭。那么谁的配置更丰富定收,性价比更高呢欺薪碧?接着往下看吧抢。   备注侯恋: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期廷形,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型俩,外观部分的不同之处是具有“雾灯”帕端签、“天窗”和“后轮碟刹”涂芯松。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新瘦标,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响福始涕,促进其他品牌产品的更新或者降价桃,以提升竞争能力兢丛。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蔽杀,但又觉得竞品车型优惠较多”沏谅倦。今天就随着我们来看看健,新威驰对比瑞纳匙疲炮。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看携廓,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车杭雇惦,此次我们将两款车型的顶配加之对比无,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处集妓。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元唐峭,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多胆尼立。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨拿姑,以往圆润的风格被全面舍弃晨,车头变成了现在最流行的大嘴形象坟感尺。虽然初看有些夸张怕度,但是符合小型车定位沃帛渭,更多时候它是年轻人的代步工具棺堵,所以造型必须年轻膘喜星。大灯面积不但较老款车更大欧,眼神也更加犀利谦兜。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变糠遣,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现簇,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿诽艘思,上扬的腰线很好的诠释了这一特点鸡。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论裴吭,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样吕蹋嘉。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异噶,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下古脖拾,诸如电动天窗疚触、前雾灯与后视镜调节都在其中毫,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能两,日常使用的便利度稍高一些杆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm寡骄狼,轴距达到2550mm沟。与老款车型相比加长且加宽队说拉,这是为了适应造型变化的需要污毫毋。与瑞纳相比其长与高都比要有优势萍杀登,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势拟。   新威驰车尾没有车头那么激进榔酮乡,显得时尚而舒展讨。整体线条看上去硬朗多了黑覆顷。在高低配版的车型之间痢獭甲,外观元素的差异并不明显尘,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条梁厘,不过在潜在的功能上却有所不同寿,高配车型具有独立的外部后备箱开关休,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启疵弟撤,在日常使用方面的便利度有所不足蠕。   瑞纳尾部的线条更是犀利笛荡,线条从车身一直延伸至后备箱矗,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致沦泥,增加了不少的层次感和运动感惰晦攻。" "  旅行车在国内的发展进程梯,现在似乎已经开始有所起色脱,但受到各方面的影响奥兽赣,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃姑。记得应该是在去年鹤认,各大主流网络媒体几乎在同一时段拟,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章镶氓,虽然没能在实际层面上起什么作用戳,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议波。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车尝醋撵,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段偏弟,但是大部分车型均已进口形式引入悲,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面漏艘。宝马全新3系上市后敬谭瓜,推出旅行车版本完全出乎我们的预料琅骗糙,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本陪相。不管是厂商的试水工作黄骡写,还是为了后期大力推广的前期准备催钡胆,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款椒。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的将馈,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车谈邵,但官方却并不这样为其定义奈,所以除了V60之外输,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的奔。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i淌首煎,三款细分车型跨越了30-50万区间截秀轨,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地讼。   328i M运动型扮案桨,是3系旅行车中的顶配车型茸淑,M套件必然是它表现非凡实力的根基禽答湿。BMW的M系列产品蜡骆,是众所周知在外形设计上最夸张动感的暴辽,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列蠢凛溯,也很难在视觉冲击力上对其造成影响激。在M套件衬托下的新3系旅行版黔岸,表现出的攻击力和威慑力很强辈了可。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型厦眷扣,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅棚朽怒,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感琴。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能恼商,也是几款进口旅行车中最为全面的想焙竞,除了前部以外婆屡讲,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头瓦修海,令驾驶者的便利性有很大提升闺陇倪。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显摧杉,造型圆润的尾部整体风格劣科统,让旅行车身份表现的恰大好处姑。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩鞠疗加,但是尺寸不大兼饶郸,威慑力也没有想象中明显懈。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念雄饺捌,极富肌肉感的线条元素秸池阜,让它表现的干练紧凑癸爱疏。   本文导航沫:" "  曾几何时蜂窗劲,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交帛。物是人非巷泪闻,随着中级车市场竞争的不断加剧泼,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径斯拴捻。在上个月的广州车展上科革错,全新天籁·公爵正式宣布上市累蕊僻,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢缉?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析缆僚,来做进一步的了解吧嗽。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较缺。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观钮瑰劲: 稳重与运动鸿,风格各异   车身尺寸方面版,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm氏麻,车身宽度级内咕、高度与普通版天籁车型保持一致沃泻,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大淮,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm酗。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型溉孔,只不过在细节方面有所调整吮情。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构什嘎,后保险杠排气管内嵌髓硼,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识姥耍,俨然简多了几分气质的提升沸恳。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下购堤吧, 新君越的外观风格更趋年轻化毋,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开窟,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅抵赤,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面甘,尾部设计与前脸造型和谐呼应齿,相比老款车型稳重端庄的设计风格好拓端,全新君越更容易让年轻的消费者接受惠柒艰。 【君越 整体外观】   外部配置方面扯孔醇,天籁·公爵全系标配了氙气大灯捶、大灯自动清洗等功能巧弯,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到校粉。通过下方的表格我们可以了解到桓辉,同价位的两款车恋,君越在外部配置方面显然更为全面一些创拢,LED日间行车灯甸闺、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的汐眯,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的乃犯。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价吗: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头炮慕蓬: 日间行车灯躺艾: 随动转向大灯蠢: 大灯清洗装置林淬: 氙气大灯窖: 倒车视频影像弥盟: 大灯高度可调遁: 自动头灯涉剖: 泊车辅助痢同脖: 无钥匙进入系统东勿: 感应雨刷巷勒癌: 电动后视镜啃帮肯: 后视镜电动折叠恫刀: 后视镜记忆锰许:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候宪绥锋,年级里有几位南方来的同学口,我到现在还记得冬天里他们看到大雪拟揩,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情佃碧。雪对于那时的他们坊,是上天赐予的礼物函烫娟。但是慑署驹,对很多北方人——比如我——来说荚迫赫,雪却是避之不及的灾难虽,它让我们的出行变得困难重重势论盾。不过这次却不一样橡耽蕉,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起兼硕桶,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣赋常千。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先乓熔付,请允许我隆重介绍一下今天的主角瞥,我们的冰雪座驾甩焚戳,一款中大型SUV——福特探险者惨。探险者是福特的旗舰车型察邯鲤,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售料谎,共两种配置湾匿,售价48.98万怖抬、53.98万樊,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元亭。我个人非常喜欢探险者的外型箱,它魁梧而正派驮,颇有美式SUV的霸气吐。牡丹江的冬天白雪皑皑虱,探险者出现在这里十分应景痛,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前嗽乖梆,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热伙藐簇。这样的冰天雪地里畏,就算是带着手套在户外拍照就亢委,手指依然会被冻得失去知觉犬涣痞。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖派。探险者的方向盘加热速度很快鞠,开启后几秒钟就能感觉到热量弊尘,太实用了块凳。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机投,匹配6速手自一体变速箱东襄。探险者在海外还有2.0T版本车型群,不知为何暂未引入国内葛鲁情,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面奇涝,并没想走量烽。   探险者为承载式车身结构困乘,搭载一套适时四驱系统鹿辩。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样苍木,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器绢,后桥轮间为开放式差速器畔粹,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助耽,以制动打滑车轮的形式实现豢。这套系统的越野能力或许不是那么强大颗佳,它主要是为提升公路性能而存在的旦。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点兽,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键茫卧贝。这次我们挑战冰雪路面泵斯,这套系统发挥了重要的作用纱。另外不容忽视的堑添,便是探险者的“神秘嘉宾”了洞。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯取!它是一款高性能冰雪轮胎排千,官方称它应用了发泡橡胶技术暑,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜粮控,从而让胎面贴紧冰雪路面复鹅甘,提高抓地力廖坊胖。当然豌,这款轮胎价值不菲绵画,以探险者高配车型的轮胎尺寸徊:255/50 R20为例抛,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元烤师膳。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的围,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上步鲁登,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴醇,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及谐,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企宫湿,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑修奶,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下按,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花童写恳?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表八饲灸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出丝俺可,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲霓,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm白,使得荣威550的车身看起来更加的饱满吠,两车的轴距都超过了2700mm侩涝,使它们在同级别车型中的优势非常明显杰。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计赶席篮,略显圆润的车身看起来动感十足午汀。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感编壬和,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感丰,550引擎盖上V字型的线条动感十足狮。C4L大灯的设计相对简单结,全系采用了传统的卤素光源匆贸,而且并没有采用透镜的设计皮南漠,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感毋鳞,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜夕首啥,还有转弯辅助照明功能参请,保证了夜间的行车安全惮靛署。两车都配备了时下流行的日间行车灯此,值得称赞的是商盼火,550竟然为雾灯也配备了透镜咯暑,这一点值得各大汽车厂商学习和毯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏锯线,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩势。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感蓬魏嚏,550上扬的腰线勾勒出时尚陡、动感的侧身线条簧鬼堕。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间密部。C4L和550都采用了双色的后视镜设计担,并搭配LED转向灯讽玫,视觉效果和安全性兼具偏。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有斯窝,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口黎馈皆。   C4L具有无钥匙进入功能踌纱,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性旧八撑,550则采用了常规的仪眯Γ控解锁功能窃。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格剖,C4L刀锋式的造型更加犀利邪,550则更加尖锐兢。   两车的尾部造型比较统一膏沁歼,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果俯率联,圆润的造型颇显稳重郡。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过五,这样设计不仅美观吠险胜,而且可以增大后备箱的开口角度暴诡艰。C4L和550都使用了光导型LED尾灯辽离岭,视觉效果极佳城牡眯。两车都采用了4点式倒车雷达突幸伺,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低氰旧阑,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物笆,使泊车更加安全羔澳弛。C4L后尾箱并未设计开启按键屎,只能通过车内控制按键和曳式剑控钥匙开启童焦,而550则可以通过后尾箱按键手动开启伦瓷,使用起来非常方便宪。   本文导航葡:"    紧凑级两厢车肋,如果倒退10年前弟,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域绦颊。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后裙得,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蓬。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹教芍僵,它于不久前推向市巢页ァ,但其实它在国外早已上市令褂汇。雪佛兰在近期才引入贪发规,相信也有自己考虑紊,好在这个时间也不算晚聘潞帮,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择华庆。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐酣枪勒,相对较低的入手价格坍僚、时尚的外观设计以及良好的运动性能靠,都让其成为该细分市场的热销车型赡腺。而在紧凑级车型中梦宛,三厢版在兼顾运动的同时费堡,实用性相对更高一些尺卜涤、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念丘都。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副嗲罹铮克斯三厢版(以下简称该匏克斯)进行深度的比较酱杠,到底谁能从中脱颖而出鸵,让我们拭目以待携囤。    在刚刚结束的2013广州车展上嗓懊,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴强。此外辽,甘し常克斯去年北京车展的正式上市庇,也让这场紧凑级大战更加精彩蕾。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后攫污幸,作为其小弟的马自达3能否一样出色敌火?竿と桑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时裂奥,能否从容应对失辣拧?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓拉夹朗。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外褐,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上抨。就在媒体日当天搅,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后理届,经过旁边人的介绍饶酬尉,惊叹一句课卯梳:原来不是一个车盎阈!可想而知骋虑,这兄弟俩得有多像壳舶。    2012北京车展上市的付涮福克斯相比前者纳曙,已经在市场上打拼了一段时间妹恢霜。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降鸥瞎肌,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了隙,但是复海克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位被捎记,还是毋庸置疑的楷秸闻。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性备,为了让评价更加客观杀爸,同时希,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样饥,我采访了一下身边的同事和朋友抨柔啼。   同事A教辟按:男健,30岁仙倘、已婚歌踞、儿子1岁多    我哪个也不要羞,原因只有一个钠现锑:都太小蹲。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV倘,实用!当然这两个车白给肯定要怒诲委。(也对卜,老婆孩子热炕头的人臂挛酱,还谈什么运动忿,能装下更多的人和东西腐金胎,才是硬道理)   同事B隆:男惦苹,老肝帕玻克斯车主旗武掸,奔三的年龄韧拆,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概克斯功,理由是有优惠食、货源足雀辫、随时买煞,听着怎么跟买菜似的勿藐。   前女友倍丘淳:24岁饰浇,高尔夫6车主送,略带公主病    选马自达3篇,原因是好看绘拉,我再问还有吗然,答曰沮侧槽:好看捌 !我继续问驰,跟我急了雀椒,提问结束达静录。   现女友默配:25岁敦,对车没有丝毫兴趣拒村,仅对各类衣服修谅、包包哨里、鞋等物品上心    我选马自达3吧磷晦龚,原因是就看这个顺眼脓椭墟,所以就选了法疮鲜。(明显敷衍了事)   女性朋友匙拦姬:24岁曝谓恒,某时尚杂志签约平模槽,对车有些兴趣惦心角,但只是停留在表面    我选马自达3埔季,因为好看擞,身材我喜欢两,而且红色(主打色祷:魂动红)是我的style剐唤,所以我会选她的说箱。(这种中英文混合体亨善炬,外加“什么什么的说”的语法真别扭饯,说她好几次夏刨,不见改)    采访结果显示钎笔,果然是萝卜青菜遁提叔、各有所爱涕副安,而且给出的理由也是五花八门兔凌,那么到底这两款车有哪些不同末处电,在面对不同的消费群体时驼,它们的表现又回怎样萎孩臣,废话不多说帆,让我们往下看稿槽恫。" "  2013年8月亢汰,本田CR-V共销售了15393辆哪眉,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月毫,本田CR-V共销售了18989辆蓖,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月干并,本田CR-V共销售了19510辆礁撑绒,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月狠唤,本田CR-V共销售了19288辆苹陋,全国SUV销售车型排名第二......事实上填骄颓,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单吕,它的优异表现还远不止这些切膊瞳,截止2013年11月底杜鞭版,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663溺认缓,多次夺得国内合资SUV销量桂冠茬伐钞。是什么让它成为了国内SUV的明星诲犁仁?又是什么让它如此大卖抛啤?   现款CR-V有2.0L屡绕浑、2.4L两种动力共7款车型兑,售价19.38-26.28万元愤汐磕。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型点常,售价22.98万元)啊。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型绰,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声擅,纵观整个CR-V的家族史侵,前两代车型还有些“方盒子""造型粉鸵,而从第三代开始界嗣,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战咕骏,坚定不移的走着城市化SUV的路线屑,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大荚尘。   说到第四代CR-V的外形没拖蕾,也就是现款车型笨,它的外形并不是能让你一见倾心的主送矗夸,CR-V上市之初孪尺,人们对于这样的设计褒贬不一妨釜,甚至有些“不得民心”套烷,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话荒泰。   豪华版车型上只配备了卤素大灯粗,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能并绍。氙气大灯巍构、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上借侈沮。值得一提的是绷谓,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上草陆,效果出彩浓陪钝。   车身长度比上代车型减少了25毫米乳琅,离地间隙下降了50毫米涉,仅剩130毫米底,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性覆爱,但却令离地间隙接近轿车协痢,轴距则仍然保持在2620毫米虾,整体效果比老款显得修长不少戏。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蹭委袖,在实际驾驶过程中降椽,提供给你更加宽广的后方视野搽信郴,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信矗得堪。   现款CR-V提供17忍、18两种尺寸共3种轮毂式样吾盗,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外惯响襄,其余车款都配备了17寸十辐轮毂郝唐。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面潍,车尾向外凸出比较明显洪皆镰,给人一种臃肿膨胀之感第七期。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索断。现款CR-V车尾向外凸出比较明显坊,给人一种臃肿膨胀之感希苦面,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因填刀恢,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积荡玻佃,为实用性又添一分卧据诡,从之后的销量来说榔芬,现款CR-V外形依旧被消费者所接受钩叉阀,保持着高歌猛进的态势捆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺杭胯,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力裂,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙赡、精心杯菇。这也是为什么一部轴距仅为2800mm方忿,排量仅有2.5L虾烫薄,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场鞠草。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS剔耪,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它拘,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力料瘟钢。   第三代雷克萨斯IS淘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车揉夹,全车线条设计更显张力薯貉,饱满的肌肉感让人过目不忘雌淬潞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化慨。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版忙捷髓,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅性莫,丢失了一丝霸气色别揣。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加守练,长宽高分别为拭噶焊:4665mm淘、1810mm橙龟韶、1430mm探。同时轴距也增加了70mm蕉,达到了2800mm顿煤。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言合,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言丸氢蛊,其前后配重分别为53韩:47面蕊撕。接近前后1哄:1的配重也体现了其运动本质吐佃烯。   IS车身侧面短小精湛桥,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性驴土鲜,显露其灵动的车身姿态琅坍。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙端剿,依旧是纤细泉楼、锋利禾,绝不与传统设计相妥协泞橇芯。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见妙筏必。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎接揪。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力迁,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性欢剁。   毫无疑问渭顽罢,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力溶希潜。你可以觉得它设计非常超越拨,也可以认为它很有美感膝马殊,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动垢。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月赔牡,石油的消耗量日益增大报脑,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油案幢浓,排放着大量的尾气寒,制造着日益严重的雾霾天气恫滤。汽车尾气的污染歪测,越来越成为大气污染的重要元凶培。开发替代清洁能源搭蔫罐,代替排放巨大的内燃机光瓤勿,越来越成为厄待解决的课题倡栖贺。现在很多厂家都开发了混合动力车型壤,这项技术基本上成熟了脆,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平宝,也没有成熟的商业模式来进行推广陵兔螺,即便很多条件还未具备呢卑,即便这样那样的客观限制妻挫钱,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面涂凭,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一默场骆。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品浇拦粹,叫做启辰e30晨风锑,这款车还没有上市蔡到逝,很多技术参数还没有公布储埔,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据水汐扇,介绍给大家暖较巨。但即便如此尺,这款车还是有据可查死鸿,开发平台来自日产聆风电动车佩写隆,外观也和聆风十分相似庭。   车辆的整车尺寸和骐达相仿低,2700mm的轴距和骐达相同蓟伞酬,外观的样子也有几分相似玛剩菩。但明显晨风的很多细节显得与众不同蒂群汉,前脸没有进气格栅的设计诉茸,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份擅。而据厂家人员介绍抗,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台扛,而是单独开发彩逝帮。   尾灯使用了LED的发光元件仙,看起来更加醒目狗傅委,垂直的长条状样子也很有个性瞬菠私。但在车尾上歉思嚷,启辰e30晨风和聆风还是有所不同谴猜,聆风在后扰流板上有太阳能电池板罐村胖,用以分担电池组的压力暴接,这在晨风上是没有的茄澄妻。   本文导航儡得鞘:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了阔,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)纪,照片上看它挺精神迫,设计有传承有创新岔,硬件配置有增有减搬韶,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情赦倒,没能去测试现场参观参观墩。   命运总能给人惊喜蹲衫荡。上周五下班前滩侣,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目篮畅,领导突然走过来跟我说丰巩:“来了个顶配盖荩克斯筏徊,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”轮墨,周末的小幸福就这样碎了一地江刮,我得跟两台机动车泡在一起硼筒。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝艘伎,坦白说现在我对它俩都“不来电”患。这样也好醚罢,好歹保持个立场中立对吧荆度酒。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满袍秸铂,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待凌犯,比如为什么海外有独立后悬架沁炊晦?国内全是非独立后悬架投?其实道理不复杂碳,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响价皑岸,既然如此芒梦拟,那就遵照做生意的基本法则来做南叫,降低成本牟童,攫取利润浩停埂,无可厚非段盖。我相信如果改悬架车就没人买饱,那他们肯定不改街。   福特比较谨慎痕,善于跟消费者打成一片浅啡斜,挣钱不忘树口碑翅,好口碑又促进高销量使晚怒,顺利打造良性循环圈敦。尽管它也有这样那样的问题谴肥窘,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买玖,值得大众好好学学竟俯姥。话说回来布,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路穆舒潦。   现在摆在眼前的高尔夫7和负寂冢克斯摔茅笺,是各自家里的明星产品抒拭镀,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖镶磕尉,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限拔恫聚。把这两个重量级选手放一起蕊羔,能擦出什么样的火花来美授?肯定有人在期待一场压倒性的胜利烽咕,似乎这样能出一口恶气底。不过我得劝各位一句嘶譬:百花齐放很重要躺,一枝独秀最糟糕悲。   ●外观   扯半天总算进入正题盟肌美,这个阳光明媚的周末膜,没有雾霾的打扰祭,我把两台车放在一起拍了套合影厂鹊。看看它们陡,一个是18.29万的顶配版高尔夫7谦搽,一个是16.29万的顶配版两厢盖旨障梗克斯森。要说家族式设计本,大众当然领先其他厂家柔缉,旗下几乎所有产品都穿着统一制服技,福特的动作稍晚一些搞摔,效果不赖谦省。   所以当高尔夫7和赶矗克斯站在一起的时候播,你一眼就能认出他们来自哪个阵营扮些。谁好看我不说耪改农,大家都有自己的喜好纪汀。两款车前大灯组内容丰富槽扑扇,氙灯鹃、日间行车灯凭棋、大灯清洗柯厢汗、雾灯一个不少储,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有慈斥董,而感钙税唬克斯的则要花6千块买选装包付,朋友们拉舶恕,要享受还是得多消费啊唯敌。   车轮部分有看头白陇。讣娲上郏克斯胎宽215mm凳澈练,米其林博悦轮胎羞失惰,轮毂造型带感甲,给个好评嫌摊凛,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款妈恕捞。高尔夫7胎宽205mm妹警,似乎缺乏顶配车型应有的气势册,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧宋奥办。   车尾设计各有出彩的地方钢侥抱,高尔夫7的单边双出排气颇有气势胺俄,跟高功率版1.4T车型的身份很搭仁成,LED尾灯是个加分项闺捍娘,赴砑遥克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意顺惕。左边那台风格沉稳一些怂怀,右边的青春气息扑面凭肛芥,你喜欢哪个铅无蓬?" "  “牺牲一定的车身刚性胜,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车砰,最初它的出现只是改写了常规车型的结构茎,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”雀蹭。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后拖腊寡,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面患充。就在上月徊守卧,奥迪再次引入了其Cabriolet版本缚踏背,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版溃却筹,至于奔驰C63 AMG溜沽,目前还缺少这一车型档。   由于是RS5 Coupe的系列车型棱笛涣,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致穆,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾仕刀,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事惊糙伯,毕竟除了性能之外儒,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的猴缕拳。   延伸阅读 羡鸽:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案潍烹泊,其中包含对车漆颜色份、内饰颜色以及电子功能等自主选择坛库,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的脯蕊眠,所以在配置解读方面露享,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注概,并将官方价格告知大家腥期剁。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上哆陵,软顶敞篷采用电动开启洁瘦,时间上需要15秒即可缅狼,而将再次闭合需要17秒嫌,其开闭结构为多连杆双片式荷磕,这也大大缩短了开闭时间翱匠。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消陋,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷发殊,为了不过分降低运动性单,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼拇即纳。排气方面也是RS5的一大特色窝模泛,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管疏沫,在Auto模式下左右分置排气各打开1个柯交,而在Dynamic模式下会全部打开列匣痊。   本文导航委:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线贿,或许大家已经是心里多数秋录,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型欢从萌,定位于新兴的小型SUV市场崔芭。众所周知齐膛,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“客,长安铃木选择在这一细分市场发力稠,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的邪汹。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX煽,通过对比分析铂歼,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力菏。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市捍,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蕉,搭载1.6L发动机毕咸诺,匹配五速手动和CVT变速箱梦,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L惯、2.0L两个排量六款车型昧拧幂,同样匹配五速手动和CVT变速箱档峭坤,售价区间12.88-21.88万元湾。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观彻:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面脾冲省,通过下表的数据显示得知悼,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手赔锈,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX搂咖,相比逍客祈腔的、昂克拉等车型同样处于劣势甘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起纬渺典,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹糯碌坡,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因太,还有与车身不同色的黑色包围脚、车顶行李架傻筛,短小结实的车尾锯龄,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果粱篡。车身颜色选择上垫孤坍,S.CROSS锋驭提供了极光绿蕾、皓月白卯、星辰银敝签朵、丹霞红乐、银河蓝和晶岩灰六种颜色牟俯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同替唐,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计担唯娃,雾灯糙、下保险杠也经过了重新设计藏滔动,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格咎槐经。车身颜色选择上上,劲炫ASX提供了珍珠黑面痛、极地白妊目去、翠鸟蓝凄、酷银刚吩、钛灰五种颜色空须玖。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面境肃,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯嫌昧,前后雾灯惜怂怜,并配备大灯清洗功能贰亨,外后视镜集成LED转向灯;同样辣师,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯工盖辛,带水平调节和自动清洗功能焙始亥,其外后视镜没有集成转向灯诵媚勿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂通破榷。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂朗纶该,而两驱车型则为银色的16寸轮毂翘,二者均为铝合金材质板救。所有车型均配备优科豪马轮胎煎。值得一提的是颅修,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎钞案猫,这在同级别中比较少见探。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型膝无,根据车型的不同尺寸有所区别酮斤,低配椒:215/65 R16蓉纫揩,高配就:215/60 R17杯,轮胎同样使用的是优科豪马痛,同样配备全尺寸备胎谰切旦,两车在这方面都表现得很厚道霜粳。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫尽,第七代车型捍。其指导价12.19-14.49万湃禾弓,这是配备1.6L引擎的价位歌。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品奋低,账面要准备好14.09-18.29万脸。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车呐番,当然矮恰,身为第七代的它弄,在冲击属于自己的又一串“第一”毒佰。但我们相信投吮帝,短板才真正决定高度甫。   全新高尔夫的德国总设计师说惯魄眷,它的设计主导思想为“简单既经典”雌党尼,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分妒认:中网与大灯的相对位置谁庆、拓宽出车身有力的轮拱陇、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了歉糜,这台在中国拥有极高人气的两厢车擦孪韧,一露面交恰蓬,就好评如潮藩翔碱。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解想幌,但还是要将6/7重提草鬼,除了外观上的差异疾昆堪,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上秆,比第六代车型要长56mm到。而整体车身比例上榔,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然投,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm裤,轴距增加59mm处抨逢,从而提升至2637mm槐糖。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计酵,但新样式的内部构造也足够炫鲜含卿。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置梦纤。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念弟般。高隔音性的特殊树脂层讹衬,形成3层薄膜结构欣东。它拥有很强的抵制振动物理性能立抨钦。   直接跳过撩人性感的腰线梢,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型房潘。相比海外的双L型疙,或许辨识度更强一些固味热。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的店太羚,但高7的不一样涪芦酗。细心的你会发现咎,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时炒,才会主动启动哺勤,并且拥有厂商宣称的132°广角维。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格怒截夏,天平再次偏向了驾驶者一侧蘑禽埂。整体内饰上碾啃惦,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是陇:放弃中庸的设计理念戈磨,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派撩漏。不规则的T型区惧弄南、活泼的金属线条点缀欠磨陌,让全新高尔夫大变身汐构惭。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没从谷,它能够让你感觉非常新鲜庇。   坐进高7内贪,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗露秃,比普通天窗大了30%玲韩。而外掀的开启方式有点奇怪达猎窃,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别炬,同时还为内部提供更多头部空间淖势。   大众车型的人机工程向来让人放心篡拨,这个角度的方向盘纲琉,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦俺簇。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型我翰绵,或许来个拨片更有型吧喇罚灸。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症骆,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度尼渤两。   本文导航坑:" "  在国内的SUV市澄昃薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下腹鸥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击灌,正因如此杀脊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市冻辫斜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问泌念,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破家忙疯。   说到大空间响奶矛、七座设计伺翰咐、配置丰富的SUV杜茂,北京现代全新胜达是其中的表表者储,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求腔协吾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型曹芹途,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变肝览弛。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手磷氢,下面我们将对这两款车型进行对比分析蔫檀豆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观肚:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向础,设计上中规中矩杠讽,采用了哈弗新的家族式设计元素粟波,这一风格将在整个哈弗系列上普及土癸男,代表性的设计元素有阂扭:大尺寸U型前格栅瑞,粗壮的镀铬横条格栅农,时下流行的“X”型前脸凄拇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美啦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的寡肚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的寄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气促骑篡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅淑,再辅以造型锋利的大灯灯组氰,极富视觉冲击力揪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话阂,现代品牌的确更加具有超前思维意识沦。" "  如果提起讴歌品牌箱卢,大家一定会想到MDX这款车常苟颁,究其原因额搏,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型亭嘘。当然也同时作为讴歌的旗舰车型耍匡脆,拥有讴歌最顶端的先进技术哩。在2013年呈,讴歌上市发布的新车相比以往半凭,算是非常密集的式请。即将岁末负诺,讴歌的新款MDX也开始上市销售伞太。作为新款昧,MDX的售价降低了凌蹋拧,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注屋缮文。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失汤棘咳。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器午擂史?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术隙些,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮妓。使弯道驾驶更加轻松吾,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上沟缴,增加了AHA敏捷操控辅助系统 脑,在车辆制动时瓤妊,通过制动延长扭矩矢量分配欠,提升转向的循迹性 娩惊,这在之前的讴歌车型上是没有的板胎酬,包括RLX荣购忱。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯凇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机凸,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由癌屠捷。但我们看到蓟,在讴歌品牌乃至本田车型上磐,自然吸气发动机依旧占据主流翅孟。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法歼,在新款MDX上使用的3.5L发动机鞋飘揭,带有VCM可变缸技术朵,在不同的动力需求下撑,发动机自动切换工作缸数饭攘,用来节省燃料变犀莆,提高燃油经济性率帆陀。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上铣镜匈,使用了全LED大灯剩,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法及,不止在新款MDX上出现位透,旗舰轿车RLX上同样具备骏。但和MDX相比偏,RLX的前大灯内部结构稍有不同涡簿慑。而MDX的这种全LED大灯煤,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平微坪退,但据了解讴歌正在向这个方向研发惋。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务氢,其中大致包括救援沤会窃、定位奢、导航检索等常用功能槐巷。但值得一提的是埂露腐,讴歌的这套系统在整车质保期内杰,也就是四年或者十万公里内是免费使用的离汾。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上板淳虾,讴歌也加入了全景摄像头这项配置譬,通过车头鹊筷庐、车侧素盛斡、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式嚎避。对于前方障碍破、侧方停车掇拇、倒车能够起到非常便捷的辅助作用关憾缴。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助眠。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面抢,MDX采用了59%的高强度材料塑十佛,热冲成型一体式门环等途径速,在全新平台上使用了更多的轻量化材料搏。   本文导航凛桅:" "  在新一代天籁发布之后卿蔫,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字烈归赁。二三十年前碾钱幕,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越祷栓,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车凄,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前睛罐。而谈起这两款车诺樊妒,目前多数人对它们的理解是风:把普通版天籁和君威的车身轴距加长疵司,配置增高侥罚,便成了公爵和君越俯县,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸冉哭、动力和配置等等藏双床,却有着极具诱惑力的价格瑰。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘未埃隧,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额冗,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力酸。可它们究竟有没有这样的实力们藐筏?两者比拼冯,谁又能更胜一筹词?本文即将为您揭晓澈认缆。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型虚瑰合,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型拴氨,售价区间为23.59-36.99万元蜜链钙。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版钉衡,两车售价分别为29.98万和29.99万健,价格非常接近疯烦梆,比较有对比价值矢虐。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显撇,主要是雾灯败赣、轮圈等几处细节可以加以区分贬,尤其是中网变得更精致巍遂,车头更显大气膘酥隧。但也就是这些细节的变化虫竟任,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动境涵,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿玖祁缅。   大灯方面浆挺缸,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能翱建,不同之处在于牌违入,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)光豆。   车身尺寸方面插河,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)示圣,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)鞠,君越的长度同样超过了5000mm类输,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本翘。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面赏烷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过窍鲍,并没有追求锐利歪邪,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅宠壬,腰线设计是其外观中的一大亮点构投棚,并非大多车型采用的一条笔直线条厕吴梦,而是在B柱之后便缓缓下沉宦朝,在后排车门上形成一条折线铝潜。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感硅,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士帘欠俗。   尾部来看盾淮,公爵与标准版天籁造型基本一致洽新拱,尾灯造型也还是一如既往地犀利凛人,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合酞,为整个尾部增加不少活力随敲,同时尾灯与镀铬饰条完美结合姑,使其整体感更强寡。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华刷,轮胎方面撕,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎川,更为霸气糜筷。   ● 外观小结镜: 两车均采用年轻化设计朴毫漠,稳重气派;车长均超过5米取棱,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上申篡,君越表现更为抢眼了美排。另外瞎,从个人角度来看菏宫,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计富踢,相比之下它的造型更加简洁当备、规整蹈。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识秆,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽镣,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发创绍,足以呼唤出你全部驾驶激情卫。你可以视它为野兽钡监,但我更愿意称它为内敛狂徒恐冒迷,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎哥侧酵。它是驾驶利器存捍溅,也是很多人心中的梦想之车饱,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG辑。   既然说道奔驰AMG鼻,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义净。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样嘎母骨,都代表了其品牌车辆高性能版钉寡缮。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款桥菱桑,这些车在发动机配置调教绒,底盘调教锌贡宿,外形和内部设计上都远远超越原厂车粒。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型收,它的长宽高分别为4707mm恕、1795mm和1391mm碉腐凌,轴距为2765mm赫推。参见下表可以直观的发现洽啼戳,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的讳哼啤,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势添柑。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面菊庆,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同灰。但细看之下肉请年,还是能明显看出差别封炭。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位坚抛喂。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降挖籍,流畅迷人更具轿跑风范蛔社。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少计脊构。   除此以外赫办,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次穗导,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭谢酒镣。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂旗,前轮尺寸为235/40 R18剑,后轮尺寸为255/35 R18巳。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力孪翘思,以获得更快的加速度届快仑。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果奶。   车尾是C63最为霸气的地方侥肝灯,四出排气管宣誓着其运动特性纠,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一夕焕。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力惦夯,从而提高车辆的稳定性艇。" "  11月12日捻肚筛,宝马4系双门轿跑正式在国内上市咳孤。无论在平台还是动力上灿厦,这款车都与标轴3系基本相同侈戌。动力上碍碳,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上房,依然分成风尚娃屋橙、豪华和运动3个不同设计套装闭门,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式痰。无论怎么看让叔,4系都很像一款双门版的3系冀归窘,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢蔼恋?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系蕊唇。   虽然名字是4系盼凹提,但如果只看前脸片,恐怕一眼很难分3/4系骄畦费。不过仔细观察细节的话懈,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同钢囱耐。比如更大的开眼角设计迹,更修长的双肾格栅观伟弛,还有明显不同的下进气口设计风格疗。当然奠,了解宝马车型的消费者都知道郡车酸,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置偏。此外九,前脸还针对空气动力学进行了优化普劣牧。 【左猛:豪华设计套装(选配)/右摊洞:风尚设计套装】   侧面造型上埠坊,4系明显比3系舒畅很多鸽蹬,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条锰死蓟,更修长的车门对此也贡献颇多购录。不过轮胎规格和3系完全相同拎金,似乎很难体现出这款车有多么运动脖挫。另外磷溉,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了伪噬马,和前脸的进气口配合途寄迁,共同为刹车系统散热量。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多罐腥封,不仅装饰性强案,看上去也更凶狠是。   尾部设计上界台颧,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素沦。猛地一看依然很3系徊,但饱满的线条体现了4系的不同叭丧。尾部虽然整体很“壮观”田泛,不过颀长的LED灯带显得非常秀气羌克骸,别有一番风味是伎崔。另外嚷拧且,根据套装不同呵,排气管也分为单边双出和两侧双出两种田捌皮,实拍的运动设计套装为两侧双出室围,个人认为设计还可以更精致一些憋题搏。   车辆提供膳:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址融混:北京市海淀区闵庄路19号   电话硼:(010) 5872 8888   本文导航醚捶细:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道毁距,自日产逍客2007年在英国上市以来喉勉,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来伶图。各汽车生产商自然毫不示弱悸点铃,都想从这块有潜力的市场分一杯羹草。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年县汀怯,公司就对其外观和动力均作出了革新恐。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司芦裤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V喘藩搜。这款车售价要高于ix35警岸,标配版的售价与高配版的ix35相当柑。较高的售价并不会对消费者影响太大刊,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力抹。 ? 现代ix35   除此之外纫娟,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型回。完美的驾驶体验撕北怯,充足的动力表现每确,日常的实用性以及低廉的养车成本删硅,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战静。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面腿论。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间尼嗽,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些碳拒洛。CR-V的后备箱打开的角度要更大九沪,后车门打开的位置更高姐衫肪,加上方便的一键式折叠后排座椅贤耪库,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜挪。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的浑逻邓,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的廊摆赖。ix35的后备箱地板离地面更近焦姥冉,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间辱某。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5蓝,他们要对此多付1,700英镑舱。其余两款车的四驱版害:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)话哗剁,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)肪谐敦。   从标配版本来对比三款车臀炮巢,ix35要优于其他两款穆累。SE版就提供了后排加热座椅坞护介,方便商务人士乘用棵汗。高配中更是有导航卷篡,蓝牙屡,真皮座椅匡檀猩,隐私玻璃和无钥匙启动等功能期悲。ix35的一些配件选搭也是十分优惠轻猜,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑茨。   综上所述线奠袒,我们推选出这三款车的排名分别是棵:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的供缉,但是它的驾驶乐趣却是最大的赐仙拔。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码睦蜂。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足谩椿氨。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度郊赴脚。低的污染物排放劫枚金,强劲的动力表现冲,新引擎的装配让该车重获新生论碱奴。   第三名?现代?ix35   毫无疑问磐,改版的ix35依旧是让人满意的家用车锣馈猎。不光是低廉的售价悍浩,标配版的实用和保修期的延长痛,让该车十分吸引人漆祥胜。不足之处则在于较高的二氧化碳排放脯,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间宋沧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品境舰,未经环球网Huanqiu.com书面授权蟹病笆,严禁转载广坛,违者将被追究法律责任便。责任编辑腿现凹:李敏" "  在国内水恋,提及福特这个品牌鞍,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉剩克斯和嘉年华艰袄琼,但福特的精髓决不仅限于此逼般握。在美国肖币,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军济祈厦。近些年来腥棚暑,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围活,先后投下了旗下多款SUV车型虎管,其中包括翼博顿杏盖、翼虎铜、锐界以及今天的主角探险者誓瘸。作为美国销量连续15年冠军的探险者穆,它在中国的土地上能否再续佳绩蛋厘?带着这个问题锹,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙槐。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄住,也是其第五代车型核。在今天看来脸,福特探险者圆润饱满毫,又不乏美国车标志性的肌肉线条粱,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求党怕。但早在1990年森函蛋,第一代探险者刚推出的时候才,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多测传铺。   随着时间的推移嫡,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变怪毕,与其说是改变换告,倒不如说是更加顺应潮流阮菱。早先的皮卡底盘不见了踪迹翘,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂接。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄狻,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)猫俗。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬核直摹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢懊观阿?结合同价位车型做个比较不难发现队娥,探险者论尺寸绝对傲视同级笑萎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV挨洁,“尺寸”无疑是其最大卖点烙漆。它的车身长皖峰嚷、宽邪康、高分别为5006mm损、2005mm和1743mm垢,轴距为2860mm谷善。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV椭涪抬,即便是与奥迪Q7的对比中送癸,探险者在某些环节也不占下风葱阂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外导孺,探险者的最小离地距离为193mm锻晴嗜,接近角和离去角也并不大徽,仅有21.7°和21.4°娄戮。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的爱。" "  引言馁裳试: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点撼,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新牢思汲,其采用了全新MQB(横置氖溃块化)平台生产实港管,不仅在外观限摄、内饰方面有着明显的变化厦,更低的生产成本疟、更轻的车身也使其有着较大的优势覆穗。此外碳,作为其老对手的福特负叩伲克斯当然也有着较强的实力芍挺,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评享。今天茂仿耗,我们就来为大家对比一下抡筐,看看这两款车型谁的实力会更强徐。 外观嫂:低调内敛大众风对比时尚张扬甘猓克斯   两车在外观方面虽然同为动感掠,但在设计风格上却有着截然不同的一面疾冗侈,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上饺僵通。而讣。克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息滥。   车身尺寸方面齿悄,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进狄,长度与宽度分别增加了56mm与13mm宫翟,轴距也增加了59mm骑陆,整体看上去更长更宽更矮尼偷害。但其主要竞争对手概浒浚克斯的整体尺寸依然有着较大优势癸。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅岸晌獭、强壮火、凶猛歉回,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象虾活截。试驾被安排在了蒙特卡洛嚎道,我们被热烈的目光追随了一道窟俏配,同样篱,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路姆咯救。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起点,它的对手就已经锁定了蚀蓝芳,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标马,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜抖邢玩,他们选车就两点蛔公贪,第一样子帅蔚,第二性能足够强大趴。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力词蜡逗。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车示兴。恰恰如此溶,它看起来很漂亮却,尤其是车身各个部位的比例与线条借币,挑逗着所有人的视觉神经湍券测。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野墒,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口咖夕,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实恒,而且更杀气感更强卯。怠速时慢慢靠近然篇喊,它的躯体在微微颤抖鹃辖,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤会。   细节方面奥迪从不偷懒接,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记但,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾鞘啦,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞姥。在我看来辜潮,这样的视觉效果已经足够征服所有人狙风,如果你觉得不够醒目峭,还可以选择将卡钳漆成红色台。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部孪饺塑,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体档,120km/h时自动升起狙,此时的样子最为动人耙刻,速度降低至80km/h后便会自动收回聊。   进入驾驶室并不费力唬翰,内饰与A7或者S7基本格调一致缮弹,简洁朴实睡,中控台区域保持原有基调险懦略,有人说它沉稳檬汕,另一些人说运动裁泛僧,在我看来这就是奥迪的风格须,可以满足很多人的口味成童,一切气氛都显得那么熟悉坦。   车内有两处亮点让我记忆犹新剿漏袱,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分法,坐上去的感觉也足够舒服枢。不足之处在于它的调节方式太过简单镐筒,仅提供电动方向调节以及腰部支撑挝函齐,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能皮党剑。   第二个亮点在与RS 7的方向盘狠培,手感与大小都很出众扮抚,令人爱不释手灯痪乘,最关键的是RS系列专属的造型非常激进坪难,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望沙册。也许这就是奥迪设计师花心思的地方库,善于抓住驾驶者的心妈昂讣,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分溅起撬。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化携莫效,两厢版掀背车开始越发备受关注白很款,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型如厘,强劲的运动性能也是非常重要的指标捎。就在本月初挖县,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求狮笛,除了朗行运动版之外陪,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能撅。接下来坑鸡肪,我们将两车放到一起棱感,来看看其空间和性能环节的表现如何视摹。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是丹碑咕,如今的情况则正好相反善感干,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此嗡活。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元歉,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元焕挡,两车的售价还是非常值得人期待爬。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版萝汞发,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了齐,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计虱,前脸没有任何改变酗。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素颁通,但给人的印象要更加动感懒煎嚎。   车身尺寸方面岛,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米玖攀绊,各项数据都要比朗行运动版更大一些仁洛,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少雇汾雷。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎辣桥堑,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适烧咸汗,比较适合家庭日常使用炒烽俱。轮毂造型与三厢版没有区别互。在发布会上题,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎欢队呐,相比科鲁兹掀背车不够运动撮覆慑。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条散姐,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑窖,线条更加自然沟、流畅操社橡。两车的车身腰线笔直且显眼司,给人的印象很有一种短小精悍的感觉皋嗓屑。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影禾甲昆,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿翅板,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果现谅舒。同时爱乾拣,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能盾。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源蛙金,点亮后的视觉效果非常不错贪倘,还有排气管造型上加入了镀铬装饰附。整体风格也是保留了三厢版的造型陷涉忿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出解,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型识坚撕。2008年捆还鸥,丰田Yaris进入中国市衬├杳丁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相猛谰,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数杜兢,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车紊噶窍,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号桃搬,想必原因大家都很清楚疾脚裤,致炫在各个方面都已下足功夫腾攫,为的就是再续辉煌屋。   致炫外观灵动时尚剐临耐,带着一些年轻的运动气息钩,车长为4115mm泵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm久莽县,比老款低50mm;轴距为2550mm晚玖逢,比老款长90mm块。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了使栖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点曙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”俏巷,这样的设计更有利于致炫的散热烫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱刺溶斥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利褥狄凰,给致炫前脸整体感觉增添了些英气疚祟。   " "  在这一两年中珊,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”燎,究其原因倘晃,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有棱。另一方面械,也确实因为高尔夫的产品素质比较高角忙馁。代表着大众在中低端产品中的最高水平锣舌。如今迪,高尔夫7也渐渐走进人们的视野悲。带来的改变很多撤篙坤,由MQB平台带来的更多越级配置性身,外观内饰的革新漂铜掣,动力总成的变化韩,当然还有后悬架的改变琼梯。能否继续神车称号怪拘,笔者觉得禽,可能性极大焚晚赡。   ●从固定平台向拿埃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐杓罚块化平台的车型黔,之后痞摆,从这个平台开始裁褥,还会有奥迪A3等车型陆续引入唉蹦。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓日挟奖。但从高尔夫7开始味乱烫,这种概念将发生改变撼憋酬。MQB钠澹块化平台生产季宏算,让高尔夫7拥有很多延展性的传承嘘。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留耙铃,后面我们会详细说到围垢。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车檀誊柒,必然是一台有传承有积淀的车型泉敛。经过几十年的发展和变革尚骚,没有被历史淘汰沃汝,却总能获得新生和换代浓尚。我想符合这种条件的车型真的不多醋。甲壳虫也好恫瓤哆,卡罗拉也好没氏,都算在其中钡。高尔夫更是其中不可或缺的一款试吮笨,从第一代发展到第七代哪赖,我们发现繁艰庇,很多经典的设计元素没有消失辖渭,而是作为经典传承下来庐捣,但技术却在与时俱进的发展抚肃。直至现在嫌,高尔夫7的出现史,能够看到曾经的影子喂,也能够看到未来的趋势肺隙。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了寥财,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿函,今天在紧凑型车上也上演芍究失,只能说明嘉恭,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视彻簇翱,也从侧面看出烂遍,这一级别的竞争是多么激烈冬顽骨,高尔夫7的轴距加长了59mm朔舷色,反应在车身上凄,加长了56mm劣。这让我们看到聪累苛,高尔夫7并不是一味的加长垦,更兼顾着车身的整体设计饭卷,以及操控能力的全局设计匹敝。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了省,争议很大拱戌,但貌似并没有像新速腾上市时那样小,引起大家的太多反感痊伍。或许一汽大众的这场策略大变铝们谅,已经让消费者黯然神伤了拼恋棚。大家也都知道姑廖,这是没办法改变的事观,想要四轮独立悬架购底,会有性能版车型作为选择吮季,要是纯家用寿,就只能接受这个现实柑价次。   本文导航趟:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV拼氨,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6盲拴,这仿佛已经成为了一种定律雇举德。话说回来荒,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手纽毖,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望担卧荡,采用全新平台打造的瑞虎5从设计休、做工驴、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼箱身,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位吐歇狙,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解绊。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蹈辣屡,为更直观的进行两车的对比分析踞,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车塑,需预定等车时间较长颧羡,主推1.5T车型)作为参考对象闲。备注商葡美:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版痘脓。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高身,无明显抄袭   先从车身尺寸来看滤票,瑞虎5和哈弗H6各有所长社,瑞虎5车身更宽虫、更高艇,而哈弗H6车身长度适懊、轴距更长绿唬部。另外这两款车的外观设计原创度较高厩昏,没有明显的抄袭痕迹窘箔稿,且能够符合大部分人的审美观肚釜,足以体现出设计团队的用心程度赁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点禄,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应领冀埔,意在塑造最新的家族风格炼,整体呈现出大气皋、时尚的感觉割虱。瑞虎5提供了6种车身颜色选择奴颓,包括徽墨黑欺、烈焰红可改、赤金棕僵、暗夜灰沧戚鲜、皓月白和丝缎银色扒灸。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气冀寸溶,其更侧重于简约盗狼、硬朗的外观风格同样被消费者所认可京蔬法。车身颜色方面竞苏己,哈弗H6提供有经典黑渺轻动、雅致银邦丢涕、简约白丧、中国红棵丘翻、风尚蓝肺、摩登灰勉弟呐、醇魅红趴、睿智棕共8种车身颜色淘灯。   前脸部分杠涵封,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果硕铝。瑞虎5前脸层次感较强芹,大灯巧妙地与中网衔接惋矩袖,而下进气口被分为了两部分姆如,下部与底部合适护板相连接卜刚,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和兄虎,没有太多浮夸的设计瀑叹,中网换上了带有“HAVAL”的新标识配孝怪,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“祭盯立,但绝对属于耐看型函阔辰,整体间流露着SUV标准的稳重气息设沧。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富敝惮,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长箱齿,车身侧面给人以更修长的感觉懦掸。另外恫肝,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条及,车顶均配有行李架鳖奶杉。   同样的心,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感暇,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面人呵,整体比例协调没有过人令人诟病的地方伍哇,厚重的保险杠更具力量感判抗肃。   灯光配置上掸,瑞虎5的前大灯造型整体感很强届,内部灯组布置较为新颖独罚,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注峭控:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩枫峦憋,常见的柳叶状大灯造型抨,常规的灯组布局既贪限,带有透镜的卤素光源大灯金,提供水平调节功能垄盗混。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源屏枢,看上去更为醒目和美观裙烤,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源逛萌白,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应施锤。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后凌,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇动患落,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想巴馆,同时越久的期待会带来一个重大问题夯己敦,那就是新产品如果不能做到完美拟脆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时群凯,两条定论由中国媒体陆续传开谦,首先它的相貌不错拦,其次来到中国的时间也不会太长了袱涤吵。一个月前秋骚,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁片炼涛,为何这么说薯扩徘,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好粹,通过细节上的修改箍,使雅阁更贴地气舶奴匿。   设计师在中国进行了大量调研工作矛衫,最终他们得知了国人的喜好赔,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计铂,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁寂弦霞。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外翟,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手书收,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中茄岭。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表剐裴:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈苗,在如今大行其道的“加长风”面前荚榷,本田倒是走了一回不寻常路佩,这也是让很多人吃惊的一件事先圃牛,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响膘歼。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道狠攘暑,究其原因我想和C柱造型篇诬、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关案。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蓬,先是放弃了老款斧头型的轮廓关搭绷,其次将双出分置排气融入到了包围中算,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚冲睬、动感靠拢松。   本文导航泻:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座斤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者憨认旁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列俏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事囱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩烤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜死荤。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别梆祁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳泄矫糯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病妨纫。相比之下牛堡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计淀肥烈,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉氓舶匡。总之这个价位的车型忿跑,只要设计不太出圈消费者都能接受普箩雄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几林,即便轴距也仅有20mm的差距岭稳,如果无聊到一定要分出个胜负的话徊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势僵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上任。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方本季,在这方面长安CS75表现得尤为突出缆。顶部的灯眉毖贫斜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型敛,虽说还是带着几分模仿的味道涟赂揩,但却并不令人厌恶肛辅。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型碾,不过它的优势在于自动大灯功能收,这是我们在CS75上未曾找到的配置桔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化罚料,都是标准的SUV设计吩绢,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似趟,不过值得注意的是孪娜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙灿仍毖,上下车时可以避免蹭脏裤子悍陕,这一点要比哈弗H6显得人性化沽迫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎痉保荡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17千顺故,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等篙窖萌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话嗽呸,那也将成为它的一个优势莫屉斗。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异驾哀鹤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平冗颁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些那枢。两种风格说不上谁好谁坏巢底兄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫萌康茄、更时尚的选择烹。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座抚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者栏观豆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列杆澈。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事亥迷,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩肆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜珊脑监。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瓢蹿峨,其中哈弗H6的风格偏向沉稳碾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病邻。相比之下赁郝奉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计羔痹炉,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉琴。总之这个价位的车型枪,只要设计不太出圈消费者都能接受秀堕恐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几届,即便轴距也仅有20mm的差距杯收,如果无聊到一定要分出个胜负的话暑桃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势木雀,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上曙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方句绿,在这方面长安CS75表现得尤为突出扒。顶部的灯眉的、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型剔诡骸,虽说还是带着几分模仿的味道偿,但却并不令人厌恶放。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型苏拎,不过它的优势在于自动大灯功能图,这是我们在CS75上未曾找到的配置扩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化努,都是标准的SUV设计诞故,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似纷铜,不过值得注意的是陡哎,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙甫,上下车时可以避免蹭脏裤子督偏认,这一点要比哈弗H6显得人性化公纷糜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎藐督干,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17泰替心,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等确晌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话库诵侨,那也将成为它的一个优势韶挪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异师羡湿,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平淘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些廓笑。两种风格说不上谁好谁坏朵,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫匙、更时尚的选择尉钩。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型惕,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人擅逃,埃隆·马斯克就是一个奇人秘茎锌,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克筹镀创?下文简称“埃隆”)牧哪胺。远隔重洋来到时差16小时的加州睛浆阿,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展乖,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S唉懂秘,一款名不见经传兼感嫌,却突然颠覆世界的豪华电动跑车虏朵池。在短短的5天内舞道,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试锑畔风。 ●曾经的TESLA乏岸曙:短暂辉煌的Roadster   2003年冗谎,当埃隆要在硅谷成立电动车公司售澎购,并亲自担任总设计师的时候护晒,他为公司取名“TESLA”柿蠕。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家腔藩、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)锤太。而在十年前补赔伸,绝大多数人也认为埃隆真的疯了苍,因为在此之前将,没有任何纯电动汽车成功过传森卢。   不过很快宝,TESLA的第一款车型就让人刮目相看脸,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳靶冠,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差暇膝掀、续航里程短的传统印象缴沃嫡。只是施,那时的Roadster真的很糙粳,很贵唯,很没吸引力棋欺咕。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者窟星。   于是献函,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”悄猴,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市便挪,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝品础,已濒临破产……”试稿徒。   不过牧,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样相该穿,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在科甜赏,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际淳泻,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国抖。仅从2012年6月车辆发售衫,到2012年9月这短短一个季度内乔杜苟,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S淖阮,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元枷勉,并且公司还获得了美国政府的政策支持馈侧。   ● 简约外形流畅饱满肺,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗号棉估?一个能够打动人心的外观设计拴昆瞧,对于任何工业设计的产物来说都至关重要菇,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维娟莎办,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔堡,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物抢尖贝,曾经或现在都是企业中的绝对领导者甘挛鬼。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院宫前冗,是一位年轻的美国本土设计师塘晦什,曾经在大众汽车担任过助理设计师盲绩蝗,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计脱。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前绒韩洽,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师抱胎歪,马自达旗下的Furai唯、Ryuga施茹、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下砂还射。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker捅譬,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车灌速,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)捞唾夹。初次见到TESLAMODEL S的时候苛慌,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系膛先,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此陆,难道这两款车之间也曾有交集肯亲踏?   多方查阅资料后才明白碱,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的攘,不过后来TESLA对其提起了诉讼鹊,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作阮拖璃,还盗取了其电动车制造技术合。于是紧接着娇,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品文潘昂,并最终完成了MODEL S的设计工作效。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)筏诺,轴距则为2959mm恋。仅从数据来看巴拱忿,MODEL S已经算得上中大型车的级别嗓,差不多和奥迪A6L村、宝马5系Li等近似劳忱,只是车身更宽大也更低矮一些矗,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论得撇娩。   整个MODEL S的车身上处痢,相比许多人和我一样豆冷,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计鲤,椭圆形前格栅造型太另类了巨,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴底氨胸,但是这也成为了MODEL S的标志牛,或许未来也将会是TESLA品牌的标志幢,所谓的家族式前脸础。   你或许会认为没有前置发动机的存在妇,和绝大多数的电动车一样矮吐,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了焊,那就大错特错了脊茎。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的列贤,动力系统和电池组侮,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里熊湃的,就和传统的内燃机汽车一样岭袖焙,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温卑催便。   细长条的大灯造型很酷提崔痊,氙气大灯胺唤熟、LED日间行车灯都是标配寐瓣滤,和其他车型类似迫苏,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯刺趟拷、LED雾灯以及示宽灯犬体饱。只是在功能性上MODEL S实在很单调婪,同价位产品上应有的大灯清洗朝膜羡、自适应功能等一概奉欠伺。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立却覆,4年的时间刚,经过诸多顶尖设计师的打造弟祟俺,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发队帘舅,再到上海车展的国内亮相暮,今年广州车展终于正式上市氦庐蛾,观致3可谓是吊足了车主们的胃口停旅。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休宠,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中人鹤,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩铝菊,这是中国自主品牌获得的第一个五星炯。观致3四项总分达到了惊人的340分供态,这在整个2013年度排到了第一位般。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样弛窝角,接下来为大家解开谜团罐酒烧。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3细,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念锯力形,观致3的外观线条十分简洁想盆,但又不失从容优雅拭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉咎袭,毕竟它的设计总监曾是大众高管纷,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了反算。   前脸看上去相当的饱满圆润首搽鹅,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅答,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成阿,而“Q”也是观致汽车的首个字母娘韭熟,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信陛弗,当然您也可以把它当成是城墙式的设计癸。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切釜,这话虽然有点绝对耻袄,但却不无道理烩材浓,在说服消费者购买自己车型的时候堤皮,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的暗,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由丧灵咐。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型澳苛,随着时间的推移判竿仟,两各品牌已经深入人心缴帘艇,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台赖冕,相近的售价陋吝埂、同级别的定位辅,看看哪款表现更有诚意膛。   全新爱丽舍诞生于PSA平台板蚀,造型圆润符合多数人的审美蒲敦肃,第一眼算得上成功福。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识巴绦,细节处理更为立体很显档次公差郎。写意的腰线视觉效果哦也十分不错觅桔笆。爱丽舍原创度极高晤兼伙,很难找到其他车的影子籍。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍圈,只不过虽然车身进行了拉长纬东肮,但看上去依然是一副小型车的架势缺购,气势上略输给爱丽舍胆。外观设计确实见仁见智恳裳,有人喜欢圆润稳重甲犊胆,有人喜欢直线条的简洁利落米,嗯好吧釜逝卵,各花入各眼捞焙偏。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现瀑孔,新桑塔纳除了车身稍长之外闷迹骄,轴距拒碍、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势慰。但整体上两者都属于造型协调的类型迷。   内饰部分码,两款车型均提供全黑和浅米两种配色凹。配置细节设计排蒲水,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计容违辰,比如位于方向盘后边的多功能按键次交,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式统随灵,则显得没有可挑剔的地方境,只是限于成本康诗腔,用料表现一般娇断梯。" "  谁都没有料到短短几年臂,SUV会如此火爆馁离矛,从动辄百万到数十万的城市SUV漂,都曾经上演过排队提车的场景料的,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样椿陛轿。汽车厂商也是尽力满足用户的需要梨法滴,不同细分市场舱、不同类型SUV纷纷推向国内市尘炭贰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动孤废当,推出了其首款SUV--标致3008煽得。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车ń谄狻,但是由于较高的售价使得销量很惨淡奶。而东风标致国产后价格有很大降幅凤百坷,15.98-21.67万的售价也与途观权、CR-V纠互、翼虎热门紧凑级SUV区分开来全立,定位为一款入门级紧凑型城市SUV节。下面一起去看看吧倾。 ● 外观解析   除了高售价外槐,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一博从玫。太过个性添缝滇,同时又不够精致标灯。而相比之下抬,国产版标致3008要好很多抚,现代感更加强烈哩兴仟。前脸采用了小一号的大嘴驰视邢,并且添加了镀铬饰条显示很精致虽,也符合国人的审美完校。   前大灯虽然不是氙气大灯膊锻,但是加入了透镜琳,整体观感不差膛鹅,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高缺。另外困,雾灯处还添加镀铬饰条装饰行瑟,增加了前脸时尚感颂。   从车身侧面来看汗,标致3008加入了车顶行李架美锤懂,虽然并不是经常用到的配置休篡栏,但是对整体造型的营造作用不小侯效点。另外姥,黑色下包围凸显了运动感囱。   尾部是相比进口版改变最小的墒,不过依旧非常漂亮涝,很有层次感遁佰。尾灯加入LED灯组穿,警示效果更好跑。另外最值得一提的是其后雨刷设计辰郎,在前雨刷工作状态下罕,挂入倒档沪嫉皋,后雨刷会自动工作厘惋锭,非常人性化的设计累。" "  说到法拉利谷略、玛莎拉蒂这些品牌舱牛,网友们肯定会觉得遥不可及癸,价格高高在上绅苯。如今诬急,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli踩,它以89.8万元的价格进入国内市场逞农窝。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少疽。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现码,让我们来看看他们三个谁更吸引人脾。   在市场行情方面渴默览,Ghibli集成了家族其他乘员的传统翟怂,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的夹垒掏,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置伶倾。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设堆。而其他两款车型均有不同程度的优惠倾,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系现痴。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的撮,看起来非嘲媲膊辏魁梧的发现竟然落了下风芳,令大家非常诧异诡城强。但在内部空间方面陛独怖,Ghibli组完全不能与发现相比品阀,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版法港。而宝马Z4则是一款标准的小跑车拳寞护,所以它的尺寸就不在此提及了港丢。   在该项对比中放芯,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截揽,功率少了80kw矗贡,扭矩也少了50nm守士,同为3.0T但差异却这么大剩。发现采用了柴油发动机疽愧沮,这款发动机的性能超众狸农希,在国内有些市场中非常受欢迎盆缄贩。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱森我鸵。   对于传统豪华车闻言尺暇,前置后驱永远都是最完美的驱动形式诉如。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式磐醚,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统倪。路虎发现集成了家族中的优良血统拆免,四驱系统足以让众多对手汗颜凶淌考。   本文导航靡:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实碎额隶,保时捷新Cayman在国内上市之后墩,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了白,遗憾是试驾车迟迟不能到位险篡,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余疯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心鹤径热,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出痴揣,就当胜利喜悦之余冗,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包巢卷。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我蕾却壬:不就是保时捷最入门的跑车嘛班甘伍,至于这幅尿性嘛贾愧粪?不过您还真别说炊观,Cayman作为保时捷入门产品中赖靶,绝对是一部对得起消费者的良心之作咕,比起卡宴与Panamera来说藉拧两,工程师为它注入了更多保时捷的基因沸炒,说句通俗易懂汝,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观脚酮:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间哀案性,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史呐壬仁,第一代Cayman的诞生是在2005年坎沟,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺顾琉,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格且钙,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本估伙。   新款Cayman S外观简洁挫吗,车身比例更是优雅的惊人氛钒,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征郴。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低巫默阿,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)胃士。尽管如此楷,这款双座跑车依然非常紧凑赔,车身长度增加了33mm晒扰讥。车身前悬缩短了26mm面戊棘。   每次谈起保时捷的外观设计森寄,笔者都是非常纠结的心情交,恨的是德国人那副死脑经郝捂掳,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化场,喜的是哪怕轮廓没有变化撂挤,每一代保时捷都能占据时尚的前沿墒膝膳,或许这就是历史的传承吧溃。   新款Cayman S除了迷人的身姿馆,优雅的曲线之外史,设计师并不是一味的强调柔美公,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现暮,这里需要注意的是墙氦害,这个大口可不是什么导流机构勿,而是发动机的呼吸通道奖。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位虚鬼墟,加上凸出的转向灯设计限来,相信任何人看过之后都是过目难忘身,尾翼同时配备升降功能信驮,时速超过120km/h之后办耻房,能够有效提高尾部的空气下压力港喘刨。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂乏甘北,这个是一个价值不菲的配置刊,总价44700元顶,如果您不满意当前的刹车系统涤谜镶,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话舞,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处蒲,据说车用到报废了急,它还可以装到另一部车上继续使用蒲衅第,简直可以当做高富帅的传家宝痰。" "  国内B级车阵营的争斗脸,恐怕用水深火热都难以形容陵嘲,原本只是按国籍分布的对抗阵营叹,随着时代的发展冬,已经逐渐转变为混战的局面辫凹帮,比如ABB三个品牌的中级车扁,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手诺。同样的情况也发生在合资品牌身上俺触仙,民用车级别的对抗往往更加激烈酵,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时教灵奇,来自德系的车型是否会倍感压力牌恕享?   《抉择》   选车是一项既磨练意志很擒趣,又考验耐性的工作确使。往往在某一个时段有一丝懈导搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生夕。网上车市最新推出的《抉择》栏目雾勤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题上胁痊,做出全面的分析与指导抗陈,以同级同价很戏、同价不同级等角度出发睹,全方位给您最全面的购车支持蜗汹线。   雅阁和迈腾加,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车宫柑患,也许之前并不会将它们划等号坤,但随着市场格局的转变马公店,它们也来到必须接受对抗的门口抽。当然耍烦,这场争斗的发起者是雅阁懈,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗冗,抢夺德系车根深蒂固的份额逝黑哇,看起来是个贪婪的举措狗,但能否成功却还很难讲面。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方监,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的损碳筷,反之同样康纬夕。客观的讲虱晒胖,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感辞糠,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势纳。尽管雅阁配备了前大灯LED光源歼扑,但是这个技术到底是否实际痊哗,还要从使用中来探寻柔槐墒。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音忻,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响械。   第九代雅阁缩短轴距的作法睬碾床,是令所有人都无法理解的铰,在几乎所有车型都在加长的时候道,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍讼,搞得你摸不清头脑疤哇。日系车对于商务的诠释与德系截然不用诚碱,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因奇瞥。   虽然大众的每一款车型都有很多相似入,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者惰。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能氦惭,就是最好的证明俏其,据我所知竿缅沦,直到全新一代奔驰S的诞生写鄙相,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的废。   本文导航碱乾匹:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年锚城,它们钟爱速腾的技术至上生存理念陌姆悲,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴避。直到有一天卿烘聊,新速腾上市砍堡烩,后悬架变成了非独立结构青,他们的崇拜似乎崩溃了竞辆。这还是那个技术控速腾吗褪赁鹅?随着时间一点一点过去灿,新速腾陆续推出速腾蓝驱版啪、速腾GLI籍浮扑。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了期午。不得不说蒜,速腾家族越来越丰满猴,那个曾经的技术青年伺刀,逐渐走向千家万户烙交,满足标准化的舒适性需求扔古乾。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者心瞬,这让我们看到速腾到新速腾的转变能撑,它变得多元慈藕姜,变得成熟叫。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满滥,开枝散叶就像一位长者吠。它不是急于求成囱,而是变得更圆滑更成熟俱桐。记得一句广告语曾经说过吝凑驼:“成功的男人捶需蹲,有很多面喀。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象愧,它要更多变弟替潞,它要更多面切官。蓝驱和GLI手舷,一个拥有更多的节能技术孺,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构瞬。当然碗味,价位不同棠郝,GLI已进入二十万大关栓秃裴。你有了更多选择取,你没有了挑新速腾毛病的口实日鞘藤。三种产品摆在你面前示,要节能崩戎腻?要动力杉?要居家伍乘烹?新速腾都在这懂凯肠。    直至今日稼革揩,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止了睦,的确防雷,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品怪科搐,多少显的不是很紧凑动感沪。但终究那是一种技术执着理念下扳苦,最后一代产品了限。新速腾的到来似乎终结了这些开妹,悬架品质降低诧菏荷,操控感稍有不足枢当,但换得更宽敞的内饰空间饱响,等等等等盛疆甸。到底速腾进步了还是退步了挟酬聚,我们无法一概而论山型。但有一点乌册色,笔者觉得大家都不会反对焚厦水,新速腾的外观绝对养眼垢卑。你依旧能找到德系工业味儿青希,但又看到更多摩登的东西挺煌。咸淡合适翁,老少皆宜想幂。或许从这个角度来说憋,新速腾是成功的首倍。    过多的技术说明榷都,这里就不重复了摔冲伤,今天我们就来漫话速腾估逝。记得一次铆登泌,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面侨,立马对它的内饰嗤之以鼻莎悸弘。毫无设计感朔,直来直去河翻,见棱见角徽饲。或许不光是这位搞设计的朋友晌,很多网友也有如是感概浇。他少了一丝温情陕姓霓,少了些许浪漫绣尖抠。不如北欧风情简约咳,不如英国小车活泼棋写。充满了德国工业时代标准化生产的气味泼蛙悲。打开高尔夫图、速腾揪、迈腾糙、途观封篱勒、途安的车门雹,你都会得出同样的答案喀急呈。或许焊,这就是一种设计选择混暴锈,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的范,内饰模具走点曲线也不是不可以乘榷,但当你仔细玩味之时抒班全,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美是忿。不浮夸堤、不高调括洪,你可以说它没有设计感忻肋,但它却充满机械美东班伙。 责任编辑怪电:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蹈,也就是S-cross锋驭绊膛,售价11.28万-15.58万元坟农项。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程选,主要竞争对手包括劲炫和逍客教屠。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版党身,其实并非如此箩范洛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言荚火坷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢冠垦,我们不妨来进行一些对比去看看奖。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV姑,也就是S-cross锋驭挺,售价11.28万-15.58万元地。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客痹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版模,其实并非如此揉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言皆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蚀岔湿,我们不妨来进行一些对比去看看敢豢。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上擞点间,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场仆。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机使花陀,而且在轴距上也进行了加长扮间,从而能够获得更大的车内空间桶。其实就在此次广州车展开幕之前硷崩微,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验幢箍,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧略藤锭。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品拭刺,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机唱颓粪,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长洼沛涤。另外挪瓢,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV啦某饶、BUS芬、VAN三个系列镜翔,分别涵盖了商务醒、家用和专用三个细分市场沥淡逆。好了沛刀上,闲言少叙卧,下面我们就走近它们以作详细了解吧袄。   外观篇鼓勺称:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品口,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致魂逛楼,我们将主要以佳宝V80L为解说对象剁狸乘,同时会在两款车型的不同之处加以说明箩。   该来说说外形尺寸了毯措,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同迫岗,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm盒啤胜。   尾部造型同样以直线线条为主要构成波翟武,与车头形成了很好的呼应诫尾拈,而且从整体上来看车身更趋向于平直曹溶。需要特别说明的是洗饶幕,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L牢,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式前惩蹲,以应对不同的使用需求嘎巧久,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同凰井,例如高位制动灯诺黄夯、门把手和牌照架窘话。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”邓豹,“中国车”微篇苯,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价颇。“北欧品质”传承自S60幂犀,设计风格以简约时尚为主盼陛,选材用料则注重安全环保侯黄。“中国车”同样不难理解邯狭课,“L”是个很好的代表糯旅频,但不是全部杰冠。   就在试驾会的前一天瓢蒜娜,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)承虎纱,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蔬陕灭。   ● 沃尔沃亚太为何物膝?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称盖凛。沃尔沃成都整车工厂硅郎、大庆整车工厂洁殴、张家口发动机工厂舵犀粱、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下舶。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产建棉。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蓬港,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统藏那裴,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准几响苗。如S60L有约290家供应商拨,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系慧。而在研发陛狸络、设计倾笨膏、采购和生产制造等各环节上翻构萝,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步媚庞,采用共同管理系统靡罕曝。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容汝缉醚,我们先从加长这个重点说起瘸此。S60L相比S60加长了80mm桔,具体点说应该是轴距加长了80mm怕次。这80mm用在哪了呢酷茫?全部加在了B柱之后磋铣,所以S60L的车主不必再为后排空间担心笆坑愁,这里现在变得很宽敞挛。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间疵,前排调到合适位置后怯盆道,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指腔,属于勉强够用的水平;而在S60L中帽擂护,相同情况下钨闺,后排的腿部空间则超过了两拳清程,可以说是非诚降趾担宽敞淀什。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看咖,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平摹,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)台。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了哄,外形倒也没受什么影响熊锌竣,甚至感觉比S60还要更舒展一些书厦。S60本就是轿跑设计风格哼奔尾,后门加大后呈,整个车顶的曲线反而更平滑了其。相比之下牌,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些瀑珐昂,但却增加了几分优雅的气质时德。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计描,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素瓦计。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框拓兽橇,车尾则在底部加入了镀铬装饰条登钎。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”跑撑,不知道大家对此有何看法输。全新的18英寸轮毂挺漂亮心玩拨,轮胎为了适应国内更复杂的路况欠,将扁平比从原来的40增加到45栏福蔑。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了成布攻,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰刚,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点悍病伙,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合介俊婪。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰啡捞楞,而像坐垫离枷工、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色马此派。这种颜色和黑色有些接近勿僳垂,但更时尚痹戮秆、个性一些弥咸。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘逻懒、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色送袖溪,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求烹廷,后排乘客得到了更多的重视腔拓脓。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘炒倾。后排乘客不仅可以享受电加热座椅协,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置杀豪连。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蜜,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车浇,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错熔哨,可就在本次的广州车展上蝗,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市盗,并且两款车的售价也是非常接近接,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力然惰。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表咎:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉棋帮,并且它的设计也是由国际化团队完成垛始,外观上完全不输给大众拳头产品速腾佰肩。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型轿燃郸,并且两车售价仅仅相差4100元冗逝持。观致3车身更宽百,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势宫壁庆。速腾则在车长与车高上领先观致3母。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表莽赡纠:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面啥癸廷,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱曙妻,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱难水矛。因为排量上的优势母胯清,观致3自然在动力参数上领先速腾靛靡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎猾。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架就铰,后扭力梁式非独立悬架岭碉。   本文导航蹭:" "  今天给大家带来的两款车瓮呕,其实已经在国内上市送孝,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型扯,他们分别是大众的全新捷达以及标致301涕热同。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识弧,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著茬酒狠,而标致301可能大家就不是很熟悉了棘晒,下面库,我们就一起来看看这两款车督灭手。 外观乡炬嚼:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国朔,2007年进入中国晶椭郝。对于很多车迷来说警,这绝对不是个陌生的品牌惠,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字涪疼,但可惜翟,无论是在中国的街头还是美国的公路上型,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们茨。我有时会想这是为什么咳迁?诚然纱届笆,英菲尼迪的车在豪华感拨、科技性能和舒适性方面都不输给对手擒瘸,而问题恰恰出在这里馁。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面刃楼,没有特长就没有个性充,如果是这样的话揩颊奸,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢分?   现在英菲尼迪也意识到这一点廷,且开始着力寻求改变绍傻、树立自己新的形象兴七。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品吴。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上段戎,当时就被其出色的外观设计所吸引承,而今天我要体验一下它的新技术嚷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化棵裁,车身重量上的降低幅度也不大晤戌乒,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26挂箍垄,这是很明显的改善炽竿,尤其是在性能和燃油经济性方面谓擂。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供搜,并且采用的是锻造工艺涸存。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配僚,现在英菲尼迪Q50的对手陋辽寺,如宝马3系惶、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂恋浪,希望Q50能做的更好泡。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色挎饭速。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图判,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性另聚,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序传,但其实这些已经有很多厂商在做了椽现,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计金。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动狗肝录,同时高尔夫(Golf)还是一种文化昂。它所代表的是一种生活七,是对待自己和家人的态度佩,是属于年轻人的精神辣,是一辆车互戚贸。历经六代的演变晾榔勒,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车骨怂,它虽然没有惊艳的外观河讥吃,也没有花哨的配置但戒,但它是品质贿擂、安全攻沪卸、耐用的代名词祁。如今焦,第七代高尔夫已经面世亭检胎,而大众也在最快的时间内将其引入到中国渺,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫舷弯,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在晾趴甘。   第七代高尔夫于2013年正式亮相丹弧,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同界判,不再是一幅人见人爱的可爱模样级涩貌,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙拴趴究。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓恕豹,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子戈。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体廉,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中胃,仿佛是灵魂一样偶肮矩。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定龚,但从我个人而言材楷吓,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的寂高豆。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓葛礁默,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一探, 坚毅的C柱是永恒的经典什藏,不管其他部分如何变化偶哆,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫鼎。   除了车身线条外簧,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的捌吵,并且被那条“灵魂”所连接着武,这在之前的设计中是很少见的勾鸿。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯督翻瓢,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的汗。这一点很有意思棠肋庆,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯芥晒,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯客脑胸,避免了大家后续改装榷。   说完了外观芍,下面我们再来聊聊平台锑寿。熟悉大众品牌的朋友可能都知道垒,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产宠菊弊,例如POLO采用PQ24和25平台谩托,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台吻瞬靖,06-12款速腾采用的PQ35平台孤,他们之间都是独立的聘省翰。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的控磐黑,它的优点就是几个级别可以共享技术涂筛。   共享技术又有怎么样的优势漠?答案是显而易见的骡烹酥。低级别车型可以采用高级别车型的技术羌,在产品竞争力上绝对要远胜对手技兑,并且还可以降低研发费用犀,可以说这种男溃块化生产模式在未来肯定是趋势促创锣。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势灵轰,例如电子手刹吼、更先进车载系统城乃,都是应该出现在中型车或者中大型车上的菜危碳,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配马胜。   所以视完,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化台抨立,就好像是四代和五代之间的质变一样量,开启了高尔夫车型历史上新的篇章即罚苟。但是否真的是天衣无缝的设计革疆朵,我们还需要用时间去考量然兔,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷话,但到目前为止缉锻吃,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告泌。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新超,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔狙。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机漏杭顾,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)割杯绥。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的奇咯晨,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别诉。   首先崇嘶,大众的工程师对EA211发动机减重薪,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量虑论鲤。另外轰蠕剂,EA211再次使用皮带传动唾鹃,相比于EA111链条传动畴骗攻,皮带可以降低噪音和重量鳞辞贩。除了以上两点外刑录,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承噬,在一定程度上可以减小阻力承恨串。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化挛,EA211发动机参数比EA111有所提升驮茹臼,当然幅度并不会太大烙,因为整体的结构没有太大的变化伺世窟,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中茶。   既然说到了车重街,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg镣归邯,这其中就包含有发动机的20kg侥艰弧,而车身采用MQB平台后也随之减重侣,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的脾浇妈。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用棉坞灭,从官方给出的参数上看刹告,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km墒够,这样的表现已经可以算是非常不错了毙。   说了这么多肌疏箩,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识犯梢,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢桔?是不是像资料中介绍的这样完美毖?后面我会给你答案疮杜。" "   在国内胎脖水,当一款车的价格到了百万元背,那基本上就可以称之为“豪车”了汤誓煽,但过百万的车也分很多种邪们,比如X5拷、Q7之类的SUV毖蒂,亦或者911伪、GTR的性能跑车舜穆蕾。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车猛。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者漂范,除了我们经常能见到的宝马7系盼磺潜、奔驰S级浇、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外唱,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系玻孟檬。    注薯遁:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别穿持唬,但因为车款并不是统一的最高配攘桂火,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比艇芍宋。   新S级受青睐哀沤、XJL独具英伦风授、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车署,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些弘铃。其实且坷,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代碘醇寿,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员暖令,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位勒拜税,即便不算是遥遥领先康,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行蛇济铃。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子讥,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来赣袜,新S级的造型变得要更加年轻化了许多缎淖,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间百,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级毁害,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入淬菜葛,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭搞惮。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评辰祷席,在其内饰的做工犀不、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳么搁常,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言匠等娥:在自主品牌SUV阵营里面攀,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型撑氖獭,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳少,景逸X5的推出经过全新变脸够尉,足以颠覆大家对景逸SUV的认识寞聪,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会垢,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点炼檀献。 外观荆僳:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市窍刚继。该车共有5款车型谦,售价区间为7.99-10.59万元冈起。相比前辈景逸SUV氏芒我,景逸X5的外观设计得更为时尚史讹,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机献舰闯。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙乖、俊雅红烁、珍珠白阿、琉璃金辆、陨石黑归画嗽、钛金灰授配罢、马拉喀斯棕等7种车身颜色村。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者储涣肪。   熏黑设计前大灯突出其运动感井痹,与黑色进气边框的搭配也很协调男喂,比起三角样式更显年轻冈。大灯内部采用透镜装置嫡,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全晴碧腾。雾灯外包围设计突起毕,很好的与大灯以及中网形成一体铆。   同比瑞虎帮笆、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显阮,此外205mm的离地间隙弯,景逸X5的优势还是相当明显的藕。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受连,同时为乘客上下车提供方便纪尺部。搭配车顶上的旅行架梅趴独,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道极郝渤。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大翰亭,主要体现在细节之处的不同霜规,贯穿车头车尾的腰线略显柔和客统鼓,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉伺豪。   景逸X5后窗配备雨刮慧刀,在恶劣的天气还是挺有用的姆。此外全系标配倒车雷达烈煤书,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像裁媳郊。银色后下档与前下档相互呼应迹,整体感更为强摩瓷。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化挤貌,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素祭驼跺,夜间行车的识别度非常高抬孝。" "  前言物: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣婪,如今的战火更是愈演愈烈磕渤。一汽大众在今年推出了2013款迈腾纯捞,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场裳墙。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决骂队,看看在价格相近的车型之间兴,两车在配置上的差别究竟如何吧仙。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说昂力怒,作为一款全新换代车型盖,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺嫒耄客”全面完成了更新换代妹艇滴。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说草,只能算是一次小改款车型吵急岛,除了在配置方面进行了升级之外钙建,外观造型判、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变驮。   在此次对比中幻,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较狸锭,主要是由于这两款车型在价格上非常接近菊陈,均在21万以内镐。同时又都属于各自双方较低配的车型假,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用朝。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸讥叛埔。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹壳,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁毖。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力层萝,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度谎。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据奈,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负佩,现在还不是揭晓的时候途蔑。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位窘枷:mm) 4865 4930 宽(单位理迸鳞:mm) 1820 1845 高(单位了就:mm) 1475 1470 轴距(单位停湃:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型逗抠邓,因此其在外观方面没有发生明显变化鸽。前脸依旧展现出大众家族的设计样式吴,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵羔。前大灯组配备了LED日间行车灯偶葱同,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近培。另外篓钒,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现兴累罢,贯穿全车的腰线非常突出撮道椿,车尾则变得更平嗽歌。而与新帕萨特有所不同的是人复,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置搂瞎,而非在行李箱盖上善信灯。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性没刮,但是国产版车型与美版车型相比起来看卸眠,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱烤,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系舰,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点棘。另外童羞丸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多囊,不过从C柱开始已与车身线条相融合呐害,深度虽浅但是更加富有设计感猎深。   同样病届挛,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化泌祟。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板玖,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐扳挥夺,并且颜色也不显得突兀敌。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计的故,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同挛。内饰配色非常清爽辖槐,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹守冠事,用以进一步提升触感篮北炯。   动力系统方面巩宛,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI缎碴、1.8TSI巨、2.0TSI楷、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合搅鬼扣,在保证动力输出足够的同时也相对省油加骆。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L妨茫抒、2.4L和3.0L自然吸气发动机闻厩欠,在动力输出方面的提升并不太明显炭曹肪,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合苛物帮。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面钳拓抬,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近衅,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂吭抒,同时都采用了电动助力与电子驻车确啼。轮胎规格方面晦,2013款迈腾采用的是215/55 R16凉掣,2014款雅阁则采用的是215/60 R16漆。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来篱冗娄,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注来匆答。事实上炔,自由光有足够的话题供大家热议久附托,例如特立独行的外观刃伞、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等投,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资螺晴。日前横,我们得到消息宿铣警,自由光将在12月底正式上市销售怒乐,所以当这次在广州车展见到它的时候腻汾,感觉它跟我们更近了桨发惯。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti胶,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种谴楼,它似人非人蝎,行动极为敏捷鸵,也惹出不少祸端镶,人们曾经持续对它进行追踪势,但一直未果校巩杏,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧芳:敏捷态幌、神秘曹喉窝。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字芒汕,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了混席。   很长一段时间里斯,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面僧,并火热至今粹镁。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合仍,起到补充细分市场的角色犊貉,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失鹿,成了途观的小伙伴刻病。   野帝的定位低于途观隙,车身尺寸小于途观兑,同配置级别的车型价格也在途观之下倪骗,很明显为琉,它将与途观共同进一步抢占SUV市车院蝗伞,竞争对手将指向标致3008和日产逍客场筹寞。   ●外观碧惶:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸雄邓化,舍弃了老款极为个性的风格穗彪肛,确实更符合大众审美拈炯蔼,不过平心而论它依旧相当个性衰兢。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起认,它显然不属于年轻时尚那类的肝芍,车身线条硬朗谎,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点檬。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现煎,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来歧插,喜欢的真是特喜欢水,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了幻。   ●内饰岭裴:沉稳搜含、无趣另、无惊喜   坐在野帝车内嫌任,从气味到设计都令人非常熟悉刹,依旧是斯柯达沉稳保守的风格和,在操作方面烷撂,由于没有太过复杂的配置拨妊稳,所以操作上手难度很低嫂胎佃。" "  在如今的国内汽车市场中晨魄娥,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车祈,紧凑级SUV是近两年的热门车型踌蔷,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型髓底,宝马X1在国产后努观羞,其售价区间为25.90-49.90万坎精,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似湘缄锣,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点瞎,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下口,看看他们的表现如何不。   外观篇   由上表可以看出醋瓤储,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势敬奴,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势哆仙芦,外观看起来会更加饱满一些脸。   对于宝马X1和奥迪Q3什澜,都定位于紧凑级SUV勤,又有相仿的定价区间抖接乡,无疑让这两款车成为了PK车型蝎赤怜,经过仔细挑焉藁肥铡,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比护枢。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅伞迟麓,整个前脸攻击性十足勘呛啦。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多汇斗莆。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯筹胆,并且配有自动清洗功能筐,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯伸脖虏,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯捷松。   宝马X1由于采用50:50的车身比重筏郎,所以整个车身看起来十分修长措祟,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些敢捕娄。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感担桥嘿,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足婆,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格箩岛,看起来略显敦实叙淬偶。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素叛,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲破报侨。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型及,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代怪么,它的第一代和第二代车型因为有着年轻悍盾迷、动感和实用等特点劝灯,所以在中国有着不少的“粉丝”麓梳。如今啊,第三代飞度已经在日本上市楔勉,而不久也会顺理成章地引入国产尾傅忙,全新车型是否能够保持老款车型的优点凶,并且更上层楼呢忙?今天峰虹歧,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻啊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案晌。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片臼跺梆,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变扰。由于应用了本田最新的家族式格栅设计商,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般勾稳,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多撮堡瘁。当然溺,这三个开口中只有中间的是真正的进气口道稗韩,左右两侧都是封死的弥,目的是让新飞度更加的有型撇光。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型蛙,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蒋穷始。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型苦,日本人称其为“1BOX”损雀龄,发动机舱十分短信啬栈佟,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum诵假:机械占用空间最小化套绢僵,乘客空间最大化)核骗伟,车身长度更多为乘客所使用澳氖。但与上代车型不同的是肌律,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体赶瓦,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗舵瑰。   在车尾的设计中霜峭,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型箍秸,此外溶糯,尾灯向上伸展懈撬,经后风挡两侧直到车顶摊,这一风格显然来自于家族内部的CR-V少鞠。在1.3L和1.5L车型方面呵,车顶处有一个小鸭尾造型乖井付,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上谦记,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少巷。   新飞度好看吗酱?也许这并不是一个好问题匡芒,因为审美本来就没有统一的答案辽悲惹。不过可以看到的是谦,新飞度的外观更阳刚森涤,更加运动化抵,也更自信了赡仇,同时在内饰方面也走向了成熟颈相。做个比喻吧佳,第一代飞度好像是一位高中学生妹瓢办,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生晌,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙残,慢慢褪去了学生时代的青涩具,变得精力充沛迟奋、充满自信惧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前淖画,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”宪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标饺敢,它看起来依旧如此的适合年轻人敞吴塑。没错丝锤顷,搭载着一车的新技术之后挥酱桃,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手咳雹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价妹。于是当新车到来的时候惺竟,你一定和我一样对它充满了兴趣春。这是最年轻的凯迪拉克穗挥、最小的凯迪拉克毯聘惋,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鲤认幂? ● 外观造型悲套:钻石切割风格依旧嗽俏门,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖醋、2013德国红点设计大奖沦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就魂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型赴亨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影飞沛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品罐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶捻令经,只是这回土境,ATS是完全原创的作品附。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm房并判,轴距仅有2775mm蛇掳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”飞吃,而国内我们则把它当成中型车桑河,和宝马3系标准轴距版面、雷克萨斯IS成为同级别竞品碗躺,并比它们都要更小一些嘶。   前脸的造型相当干练镁,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张短,而是被很好的控制在一个合理大小上送,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了烁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位脖府。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条惮潦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头硼擂荡。出于空气动力学考虑毋参,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上免,当车速高于60km/h时玲茨控,前进气格栅会自动关闭晦瓦乾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流师典乘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)靡添,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性胺。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型脆,并带有远近光灯智能切换功能菇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计羔,快速亮起逛汰,缓速熄灭的设定很显档次希嗜溯。再往下看熔猩,闪电式日间行车灯吗抨垂、大灯清洗鞋尚泛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片使,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀台。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要哼,亦或是造型需求醇绿衅,感性的来说帛深玫,可以视其为向着传统美系性能车致敬趟撅睡。身处车内盼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩我期,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”靶杏豢。   ATS是一款后驱车怪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50莎涉寺:50谰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款逢,贯穿车体的俯冲式腰线僵、短前悬双,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态唾抢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上驶,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响便湾鳖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备柿别,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)魄江夕。而在规格方面并献,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性榔砍暗,前胎尺寸为225/40 R18沫,后胎尺寸则为255/35 R18案赣煽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力痕诺酷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统淖崩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致春诡赁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角尸膘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拌,至于设计师是否真有此意钠,倒还真无从揣测簿脓。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少颈,实际上琉搐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计醛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部峡,由此带来了不错的视觉冲击感嗽捐,给后车以足够的心理压力你取肋,至少眼前的这个家伙一定不好对付编府撬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型喉赖辩,至于3.6L V6车型何时会引进痊咆,官方暂时还没有表态氢,而是否会有V系列性能车型的推出篱睫泌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定错梦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满筷蹄,虽然它是一款两厢车疯叙,但当时也没阻止消费者对它的热爱据犯,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型抢啡,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型翅,两厢车朗行也就顺势推出订,可上海大众并不为此满意桥俩,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型篙羞辆,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫哀苫蛾,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额躬贺。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型噬淀岁,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫邓农充,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜浚,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的匪,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性告盗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎输,这款引擎具有全铝轻量化的设计毖封拴,对于减重以及散热都有进一步提升为赴怀,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统付矢。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些驾颊,参数上的差别却没有这些技术来的明显单貌。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱节僵,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁睫舞磷,高尔夫在这里就比较有优势了歉虐飘,采用了四连杆独立悬架酸。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5袄郝,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品碑拢,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的墒,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢铰,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比凳彤,看看它的实力到底如何蛇。 定位及对手分析详仟挛:瑞虎5定位高于瑞虎恋,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5刊绢,定位要高于瑞虎车型梧钳狠,预售价在10~15万元左右筷寂汾,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元奠瓷。定位的提升师沮,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上钱锈,还有其更丰富的配置和技术含量等方面怪。 【左上竞被背:瑞虎5;右上脚炽:哈弗H6;左下聪俺:全球鹰GX7;右下宫街:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位铺,目前市面上的哈弗H6尚换、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手晃惠。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低忱腺,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠坑,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键稍。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型侨:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱川。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何畅?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来肛第矛,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验技溺。 三款车型具体型号及价格参见下表骂: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显拱,GLI是其中相对惹眼的一个搭模全,蜂窝状中网设计和GLI标识斧割,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来秸。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微宿绿, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的毖。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外邓,另外两款车型都采用卤素光源脚墨。 车尾部三车间的区别更懈腿酶取,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼甩巩,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理沮钡。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合鸵,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎譬,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎厂,侧重舒适性和耐用性嫡砷。   内饰方面伺结,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型浑。三款车无论是在方向盘咐、排挡杆底座还是座椅上欺荤禄,都使用了不同颜色的缝线作为点缀季田。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章超:" "  奔驰S级在国内上市的时候瘦,奔驰就打出了“汽车发明者脓看,再次发明汽车”藕科漓,对于前半句辅里阔,你应该可以了解绥,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑垦套。但是后半句是不是有些困惑呢坟?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话毫漂翰。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼添毋,全球订单销量迅速上升寒,国内订车也需要很长时间诞村,基本上4S店里的展车一到位就被预定了浆慨。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷牛长似?除了进行试驾体验之外巩嚼,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比狠绍酸,相信看完这篇文章之后胳,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变鹅。   之前颇标沫,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细戎埠熄,如果你感兴趣可以点击图片阅读立节。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L饺崎玫,属于入门级别车型冯,排量为3.0T括谦净,售价区间为唤都:124.8-141.8万元之间枯,只有两款车型可选竿轿昂。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T私凶,售价区间为179.1-204.8万元故,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了陀。   对于汽车厂家而言抽交似,旗舰车型永远都是自己的“代言人”脾兄袭,无论是从设计诫洛坷、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现逛棠掠。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比赴林,并不是要面面俱到的去介绍巾,如果这样的话柯耍,几大篇也不会介绍全昂。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外幢扫,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比忍谐,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的单。   对于外观喷迪,依旧是那句话蚂惦:仁者见仁颈钨巨,智者见智恫采薪,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了馁挺。奔驰S级总体还是体现这优雅大气苗,而奥迪则一直坚持这自己刚毅虏蠢、冷峻的态度破冬哨。如果非要比拼的话良怀,那么最能体现科技的还是大灯的设计乳冈拷。如果没有奔驰的奋起直追讨哗解,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪委,但现在我想应该不会了啪,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼橇洛。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向讹坷,所以从侧面看起来就更明显了刹卧,奔驰依旧是将优雅做到极致梧讹萄,而奥迪A8L的车身线条并不明显等,前后比例也是十分协调疮贫宏,整体表现的是一种中性美础耻木,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果皮耸铜。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说翘似斯,最能体现出美好一面的就是细节的处理粪弥。比如黎,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式枢盖逞,只有在R挡的时候才会开启导侠俩,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果什片。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式概蔽,当然这也没有异议储,但是和奔驰S级对比之后劝奖父,就能体现细节上的不足了们脖警,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去靶福首。   本文导航鹤:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M荷剂、G瞥、QX扣、FX穆、EX拧棉矗,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛化萎尺,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现拔毒晨,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX睡层玖,趁着2013年的尾巴怖,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe舱。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些歼阿肃,这一方面是出于减少空气阻力的考虑伎亮,提高车型动力莲,一方面也使车身稳定性得以提高陌。2850mm的轴距虽然没有变化使,但是空间分配上嗣污碳,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排讲陇。   前脸整体看上去十分圆润饱满僧,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力糜,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点鹤经刮,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸抄岭犬,L型大灯像两双飞翔的翅膀弓绕,随着车子的启动侧,展翅上扬垒。不过这款车的前脸上俊,我们并没有发现雾灯的身影桨。   与前脸一样沁滑,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒敬刮,但是的确比一般概念上的跑车要长很多叭,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉淋拍摊,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力扮。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来娃,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面淑隙,博得了不少的关注砷惊半。大家这么关注它肯定是有理由的隙舒,名图定位于索纳塔8代之下拔钳物、朗动之上础陆,依靠丰富的配置忻、合理的空间和稳重的外观内饰嫌老吻,实实在在地填补了中间的空缺舶。据了解绣,名图上市后将会有8个车型双,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型摊泄立?曝光北京现代名图详细配置)媳雀。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型沟,1.8L自动DLX胖夸,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型能镶。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表该剖崎:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近扛讨桂,启辰R50X为8.28万锹,MG3 Xross的售价为8.47万元翠。按照车型划分来说李糕,启辰R50X属于紧凑型跨界车艇,MG3 Xross属于小型跨界车唤舵。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势枪撕。但在外观方面纷火,MG3 Xross比启辰更都市伴、更适合年轻消费者净薄篙。   启辰R50X   外观方面婆,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板技关酵,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架摊。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm嘛。由于增加外观套件卢当傻,尺寸自然会比R50有所增加枪锚,不过也仅限于外观上顿文,轴距依旧为R50的2600mm涸诡,同级车型中算是比较出色的数据星函袖。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版貉纲善,那么应该并不难看出它们之间的区别所在到膊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上宛,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素庭。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素蔫皖。   侧面变化不大斤,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同策逞垄。典型的跨界车必备配置行李架蕾,是MG3-Xross不可或缺的一项配置缝,有了它的陪伴瓜恐,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想镭。看似设计复杂的尾灯腑,其实并没有让这款小车失去应有的简洁膳飞阮,也正是它的出现背,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升车黑。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脆:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中编,虽然MG3 Xross的售价更高汤济,但在配置上却没有太大优势礁。启辰R50X中装备的倒车雷达饶吾、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现掸跑称。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性牟拦,同时对关注度和销量也有较大的影响脖狡攀。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一碉嘛,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况煞,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好尘农谩。另外需讲,天窗也是大家乐意看到的配置俏,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气酞玫眠。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致刃,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一端鞍搁。三点式倒车雷达勉腥怪,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用裳傲琼,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置誊非,也让尾部的整体感表现更佳膜阜篡。   本文导航雀茂:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车怖签?”每个人都会在心里问这个问题兢摄。它是个新来的家伙偷磨毒,我们看到的却是一张似曾相识的面孔匡倾。“这不就是3系的Coupe版本吗疟?”有人一语中的甫。故事讲到这里似乎就可以结束了苟掏,但事情真的这么简单吗尉驰糖?当然不拨斤。在真正去驾驶一辆宝马之前狮牢绥,我们无法给它下定论丢。于是问题变成了愧廉:“4系是一辆什么样的车笛?”   几个小时前(11月12日晚)巧潭,4系刚刚在国内上市墩残,售价59.6-73万元当。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人疗饲哎,但不管你是不是4系的潜在买家味啸,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情廉觅。因此坊酱羡,我们为什么不暂且抛开一切杂念钞长,而单单去欣赏这辆车呢厕?   ●外观魏:若要欣赏憨,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line漆尝惹,中国官方名称435i 豪华设计套装错溜拱。仅从外观来看来侗,这台车并不能给人很强的视觉冲击力危。原因很简单捂,它的确太像3系了秒勘省。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位冒借:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此量,4系如此像3系(F30)蓝遁朝,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系姬。大家难免会因此而看轻它碧,说它只不过是从3系分出来的车型罢了畏筋哆。再瞧瞧6系慷操程,虽然与5系和7系的关系不一般港烁,但它显然幸运得多湍潮。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地芭沦,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来期粹,即便这辆车没有装备M套件茅,少许运动的气息也能从这包围中显露出来森。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现俱炔,从这个角度看咆,再也没有人会说这是一台3系了靠巨斗,除非它在梦里见过F30的3系Coupe兼距吹。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上澈,易成为人们眼球的聚焦点毕,有些喧宾夺主的意思贩。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果枚箔话。不过轮胎的配备让人不免有些失望吃奥,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7受篮骸,对于435i这种动力配置来说佩假痹,225mm的轮胎确实有些太窄了父片。   从车头到车尾梁那甸,你的心情会越来越好陷匹,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方前。细看尾灯造型罚,它更扁更犀利抹腾颊,与3系有了细微的差别挨辖氏,配合流畅的线条退悉,再没有旁枝末节豪,给人赏心悦目的视觉享受碾寥。   ●内饰秀式衡:领导捷骄宽,我可以直接贴3系的文章链接进来吗竟笺沏? ? ?   4系的内饰应了那句老话编骄:“以不变应万变”情惜。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”兑借么。为什么这么说畔?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了颓槐。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散破,如果真的会有人选择这款设计套装潭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了申层。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人篮茬,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷团耽,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及阶,不如回过头来看看那些被你所遗忘施涤,或从未关注过的豪华品牌瞳。在它们身上戎,有你难以发现的豪华品质妻,也有能够让你折服的豪华配置旗几,总之袱京,在选车的过程中徐波拜,尽量不要做的太绝乱景,因为买车不是跟着别人的感觉走破凭,选到自己合适的才最重要通复。   《抉择》   选车是一项既磨练意志胎吐,又考验耐性的工作怯夕崎。往往在某一个时段有一丝懈导佟,就极有可能会出现日后后悔的情况发生栓森炬。网上车市最新推出的《抉择》栏目什咀苔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题结,做出全面的分析与指导红拘,以同级同价诡躬篓、同价不同级等角度出发融,全方位给您最全面的购车支持挫赡仁。   X是一个颇具神秘感的字母酗遂,我们经陈模可以在电影中看到这个字母的出现得膊八,往往能与这个字母挂钩的人物匠茸,若不是什么超级英雄够瘟啼,就一定是罪大恶极的反面人物炒。在汽车界同样有着这样一个级别的车型刑壕,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂妊无。由于种种原因呸活付,这些汽车界的X-man无法全部到掣,而今天出场的这三位保合,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解翟薄乡。   两款日系一款美系式隘,这样的搭配或许有些欺负人惰兼钳,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人凰玛氢,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况庇叹辫。作为ABB之外的豪华品牌怖,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌壬,都在顶着巨大的压力在中国生存者袭。当然猜剐,它们之间的生存状态可能有些并不相同旁场卑,这与进入中国市场的时间默、推广力度四、价格等多方面因素都有这直接原因请兄省。SRX秆、RDX和RX骏戈,既是同时拥有X标签的SUV车型唤窘犁,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母掠,这样的巧合其实并不常见淀,但名字的相近却并不能代表实力和销量磐。   日系车的细腻是广为流传的优良品质稳,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹附,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代迪喂插,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏乳。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后那,将其取代的是刚中有柔辖,粗犷与细腻的结合体疙啼,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱钢矩。   本文导航寡鹃:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知瓣,很多汽车厂商都为国人做出改变德僵绣,纷纷推出加长版轿车宪缚,大多数加长车型都得到了物超所值的回报默囊妊。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵害。新车在天籁的基础上加长了135mm朴,但它真的只有加长这么简单吗戒捻裂?显然不是毯驳,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己揽。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型搓陇屠,新车定位要高于普通天籁损墙、迈腾雅阁等车型仕承。新车在现款天籁基础上研发的全新车型阂酥,与之前换汤不换药的公爵版相比伙,全新车型有着非常大的改变赔,它注重车内空间忍,更注重后排的豪华感受擎。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型暑,主要竞争对手为丰田皇冠硅抗、马自达929等车型锈兽。公爵自1960年以来共推出过10代车型磐牢。之后公爵被日产FUGA所取代纯,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出秆。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表山惮十:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上汲劫氛,新公爵版的车身长度完全领先于对手控,并且在轴距方面峰衰摹,全新公爵版也击败了其他金正对手乡露。在车身尺寸方面俗杰,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度旅,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了佬。   新车的前保险杠经过了重新设计溶,前进气格栅内部增加了镀铬装饰鲤豌,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次榔此。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰吞,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车衡。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上敬,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多儒撼寇。但全新外观并没有显得笨拙分,相反侧面线条看上去更显硬朗酗陋,同时还提升了豪华感剑。17寸轮毂采用了全新造型童换,做工和视觉效果都要优于普通版天籁类扒。   同时新车的尾部也经过重新设计膊弹昏,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低苍,让人心里觉得踏实绵。四边形排气管镶嵌在后保险杠中很尽凰,这也是日系豪华车惯用的设计手法虑缴。如果说现款天籁的外观偏向大气运动垂半,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅淀。   本文导航磺:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可钙,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心末惨嚷。不久前卿拓睫,哈弗H6推出升级版桑涕鞍,现代ix35也完成了小改款咳,今天我们就将这两台车拿出来比一比葡氛,看看在汽车领域内斜,中韩的差距是像国足那样不争气娘,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力汇肖胚。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比榔糜,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大稻岁雄,而且发动机的选择也更多仕阶,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少焚离寝,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些从滤。售价方面两车差别较大失,这一点也一直是自主品牌的优势所在蔷挤档,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右泌沙,而哈弗H6基本没有什么现金优惠翻患。   外观晴伎藏:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大淮,比较明显的是在车头如瓶搐、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识唱,另外在车头下部进气格栅炕、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理坟。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大具,不过因为仅有三款1.5T车型结,因此他并不是今天的主角判。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型冯萄:第八代索纳塔)然,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型枯吠:全新胜达)寝矢,两者在ix35身上很好的结合在了一起瑟狼,看起来既有轿车的美感授迫,又不失SUV硬朗的气质氛。 外观配置对比伸降:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大田,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元吭坊,优惠后的成交价在15.84万元左右柑抨疮,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近甩,因此我们拿出这两台车作对比陛疾姑。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富逃,除了天窗叛纺,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能灿陌呕,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备物姬。   车身颜色喇碑:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35父碧讲: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多谋谢,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点桓,多了一个闪铜颜色的选择恼卤级。哈弗H6颜色也足够丰富淖靖,平日最常见的白凶、黑点、灰响蹦骏、银都具备苗,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色乌侨,基本足够满足消费者对颜色的需求咕。   外观小结颇相岸:   外观方面我认为两辆车都很耐看墙秋胁,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言敌,因此更显时尚弓、硬朗鲸。哈弗H6外观也很不错低电,可以给人非常沉稳踏实的安全感烫乖,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版克安,外观就更不输给现代ix35了裂钮纷。更喜欢哪一款见仁见智耍,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比隶冉。   >>>慎防购车陷阱钵委兄,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV够妊踩?当然是因为它空间够大斑多炬,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因莎模。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢岔?或者说什么样的MPV算好了聪活?多大算大司?今天书拖,我就从一个汽车网站编辑的角度刀蔑瑰,跟大家分享一下我的标准和看法谱文,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现疮腻日。   在我看来檄,对于一款7座MPV来说评。大家应该首先关注它的乘坐空间嫡,特别是第三排乘客的乘坐空间崎县。因为以我的经验等收,7座车型中坟,第三排能够舒适乘坐的仅是少数呈淖。要不就是顶腿箍女久,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蛇。所以在选车时棉卉,这一点大家要尤为注意沤邦测,否则第三排用不上蒲芳,倒不如少花钱买辆5座车樊,平时还不用拉着那么多空座椅耗油斤。   第二个关注点是后备厢肋拇班,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间固。很多7座车型在展开第三排座椅时纯蹋晴,后备厢连放个包都费劲了素糙勾。试想车里满满当当坐着六七个人的时候撩,有可能一点行李都没有吗糕睫肛?所以这一点川乳涟,大家在选车的时候也要注意惰炮。   第三点是便利性刨井涡,这个除了日常的储物空间外镰洼,还包括第二排上下车的便利性册乐、进入第三排的方便程度等寿。对于7座MPV车主来说龋办,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的龄身。一般来说前排往往是孩子爸妈括端胸,而后两排则是父母和孩子蛙瘟,可以说是老的老岔冒、小的形檀稀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人怜票堡。   开头长了点卵吩泞,主要是跟大家分享一些经验彩柒,下面我们进入夏朗评测冒棱,看看它的表现如何阶。按照刚才说的创掸,我想先聊聊乘坐空间和储物空间查。至于外观石、内饰柑、动力等还蔑,它们对于MPV来说属于非决定性的内容赫吠,我们稍后再谈称搽。   ●乘坐空间安判鲁:7个人都能坐得舒服   如开头所说的灿媚发,一辆7座MPV抠禾,前两排的空间肯定是没问题的蓄使。比如我身高175cm踏取蹬,坐在前两排时头腿部空间都很充裕疙。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm凶巳,靠背的角度也可以调整30°左右突窍纺。前者很重要焦,可滑动的范围越大杉并蚊,和第三排相互迁就的能力也就越强些。   从上面的体验来看共田,至少从腿部空间方面来讲伺,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客返奥,而且进入第三排也并不是很困难沫。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何缅皖。   夏朗的车身宽度达到了1904mm底酿,几乎领先于所有的同级别对手牌剂清,所以相应的鸵傻惶,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的惧碘戈。另外有一点大家很容易忽视的是贬,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局呵涪票。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任沤殴汇,而较窄的第三排(受后轮景、后悬架影响)则只乘坐两人许蹬绢。   与夏朗相比蠢蛇季,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式伪畅锰。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适食俱,但空间本就不大的第三排还要挤三个人荚读饯,满载时第三排的舒适性可以想象观熔,一定好不到哪去层卤。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置慧,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口是,而且五个座椅都是三点式安全带冗,都配有头枕连,这也是其他车型都不能比拟的一点侍驮。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅湿,比如长辈腿脚不方便进第三排班,那你大可以将儿童座椅装到第三排警砷些,这个很多对手真没有泼。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立嚼,到2013年11月新车上市悲污持,短短4年里淬拾迹,观致汽车为世界带来了太多惊喜类,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿呐店发。新车迟迟不上市炮胺,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口技。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开扳,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展惮。是骡子是马凤,终究得拉出来溜溜彼牵,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品贯,到底有没有想象中的那么优秀慕渴?趁着这次的试驾活动寞乃筷,必须让各位清楚的了解真相猾啥恃。 ? ■ 见观致不谈奇瑞败田?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢沪撵羔?这是个很敏感的话题森蕉,却在任何一个场合都不得不提犁。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比等蹿珊,而对于观致这个全新的汽车制造商而言拣哼堑,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入颂,而非决策权渗透局短,这个是一个需要十分明确的概念叼钝价。   综合来说茸,您只需要知道创埃:它是一家合资公司五,也是一个中国品牌苫,但是它的发展不受制于任何人弗, 并拥有独立的憾、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员烹,制造的也是全新的旦惊欺、面向国际化市场的高品质原创产品莫浪狮。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中耍谰凛,副董事长Volker Steinwascher石清仁捞年帽、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物鲁,前者曾是大众集团高管虏,后两者则是举世闻名的顶级设计师思匡奔。所以在观致3的外观造型上璃,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知嵌。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下尾,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路佛化坍,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品萎,车身尺寸劫隙、腰线的丰富程度等灿拼剁,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球标。如果一定要说有什么特点的话天,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙粳湃。   不过泊檀绩,若是细细揣摩这款新车乓,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异搭。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性圈衬,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思跨悉拭。而由法雷奥代工的前大灯坞丰,不仅在制造工艺上彰显大厂风范嘛杀时,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求哦径顽,如果您愿意再多支付一些费用奥屁笨,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯遍翱陀、大灯自适应开启及清洗等配置厢。   除了前大灯内的LED转向灯之外蒂,后视镜上同样布置了LED转向灯朗懊,只是LED二极管贴片的间距有些过大镐祈显,点亮之后似乎缺少那么点感觉屉险,而厂家的工程师也很认同我们的看法孰,表示会很快对这种设计进行改进蝎粕。而后视镜的特点是宽度很大炒分辨,可视面积优秀蓬,并带有电加热功能弘猩。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称删盾掳,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑驮径撩,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素兼耸抹,无论是大灯咎救、尾灯组布局摊善伦,还是倒车雷达的探头布置等等冲窗疟。而很多时候呜辨,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的筐扮侣,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品吓喜轮,设计师的固执被得到了采纳耗。   有一个很好的例子来阐述这种情况吧,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本等袜拴,在车尾使用单雾灯和单倒车灯抱惦,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的似疯郎。用厂家工作人员的话来说拦,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生摄池堂,必须成双瓣攘荣,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准善:LED光源+导光条锨穆、双倒车灯巴、双后雾灯吉,灯组的供应商仍为法雷奥假。   尾灯组本身的效果相当漂亮即溪,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体筒碉,但不得不承认的是畅陇,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少洪。双边双出式排气管申、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到割膘溃,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统都醇。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配默,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式羚,前者搭配在1.6L自然吸气车型上揩承,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属氰省钉。轮胎方面观致3也是十分的给力凡情吧,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品擂茫,因此马牌就成为了唯一的选择聪,对于消费者而言自然是件好事哗。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎姐嚷,这款产品显然更注重驾驶舒适性唤,但规格上似乎不那么亲民嚷瓜,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5阮蒂冠,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条湍,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了乖驮。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中扭盯,虽然市面上可选择的车型非常多省搬篙,但是想要在其中选择出一款空间够大劫付,配置也不能太差的车型材供痞,着实有一番困难济两并。近期我正在为选车而烦恼心,裸车预算在10万元上下角秤钞,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多田疆襄,所以对空间的需求比较大毛催,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上伺烂搁,今天沫侣嗅,我们就在这两者之间龚,来一场空间的较量馁杀鼻。   飞度共有5款车型猴胳,售价区间在7.98万元至11.98万元之间墩篱倪,骊威共有8款车型得文桓,售价区间在8.58万元至11.72万元之间艾。此次对比文章中蕉,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比抠亮艘,两者指导价分别为10.42万和10.58万领操,并且在上海都有一定幅度的优惠怀,实际售价两车差异不大绒。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观敬盾:飞度时尚运动手晴任,骊威中规中矩裸弗。   在外观造型上纤滑,飞度外观饱满繁邓缔,硕大的前大灯爸、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚鞭堪守,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)骋伸,不过现款的外形并不显落伍纤疮。骊威的前脸进行了重新设计毕佳添,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达寇麻敢,不过整体造型依然中规中矩玫鞭。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面凭崇,飞度长宽高三维尺寸分别为呢叹:3900×1695×1525mm孔,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm嗣骏,轴距为2600mm扁绅很,从数据上看凛莽,骊威具有绝对的优势歉限茸。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助憾,请继续看下文梯。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂肩篓,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强孤。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎颓,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎鸵,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力戮。另外潘杆,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异烧苇,飞度为前后盘式刻冷哎,而骊威为前盘后鼓糙掳谋。   骊威的尾部设计比飞度更显方正矛贾,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用晴,对提高倒车的安全性也会有所帮助骏汕。相比之下匈刃,同价位的飞度没有此配置沁递陡,有些遗憾骏辰缓。两车都配备有一椋控钥匙讲穆抹,飞度将曳芄斯停控按钮集成在两把钥匙上千乓,而骊威的依浜叮控器与钥匙相互独立险冷书,而且仅提供一个宜β常控器爸胆陌,不过两车都装备发动机电子防盗系统卸睹。" "  现在出现了一个有意思的局面反衰,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车困丛措,而且还有像大众汽车那样戮寿,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号钨,在大众汽车之后罕,东风雪铁龙同样采取了这样的做法肯,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍谱碾,同样起了一个人尽皆知的响亮名号肚柑。下面我们就来一起看一看这款车粮奖。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型踩:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗娜?不得不说嘉,从外观上来讲倘档,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了灰起椽,购买它的人们挛箱钎,更多是在预算有限的情况下追求实用性控长贯,谈不上什么审美喜好吴蒲。而全新爱丽舍的外观设计睫送耐,明显向前跨越了一大步堆赫。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人晴辰偶,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人恍。   全新爱丽舍的轴距为2652mm遂角,在紧凑型入门级车里还是很有优势的形。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来扑唯,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的茶。这很符合中国老百姓的用车需求厂朗殴。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌毕,注重舒适性丸第僳,但行车噪音比较大稻缝。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启封秀癌,除此之外拐,车外再没有开启的地方口靛幸,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蹿。除此之外搓,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头碱,倒车影像这一配置在同级别中同样少见呐婚铆,属于全新爱丽舍的卖点所在宽露。   本文导航汹:" "  一直以来婪,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型胳咀超、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉剔勾。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用姐当,但始终让人觉得有些激情不足船,与犀利的外观不太相符铺实韩。日前沦虏,MG5带来了一款全新的1.5T发动机姑鲸,传动升级为6前速自动变速箱涤课双,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统杜,提升了该车型的整体素质挞担活。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型莆内掳,在外观内饰方面变化并不是特别大骏创。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己酿巍答,新款MG5 1.5T也不例外腾潘虐。如果说红线彰显了运动气质井,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些畔氨。   新款车的侧面造型与之前没有变化冯瞧较,作为强调运动的1.5T车型险德确,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果囱。车尾的变化也不多推,远观基本上发现不了变化所在妒。   本文导航案复:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手施腑,而在中国市诚朊桓拧,两者的竞争更是激烈怀弟匆,A4L一直在销量上处于领先地位寞道擂,但宝马必然不会轻易言败革驹,所以我们看到了宝马316i的上市咖顿,其价格下探到30万以内妙,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的夹,豪华品牌慰、售价30万内阀、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足请粟,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣古髓。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型哼榔废,还有手动与自动可衙凇,尽管我们不知道具体车型的销量数据掀臣,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的删,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距苹,并且我们看到官方定价方面傲,316i进取型甚至还要便宜8000元课窝,不管你是不是“壕”秀活,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观两辩雷:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说毋,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了壳贝,在大部分城市登首,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影骆,所以过多的点评话语我就不多说了怯,谁更好看都是自在人心的事律。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心雹酶告,但是小编还是要尽到自己的职责瓶帘危,必要的展示必须得有炽,下面就看看两车的车头正面大图对比库,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯铅,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯炮,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装萍靛燎,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元雇嘿,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了煤。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型鼓恰,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm讹该浆,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了畦墙孙,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果辅,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位氢。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计相,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了祁函,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)孺滇,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了睦点,不过这都是个人审美的问题了丧兔曙,整体两车的外观设计还是在一个水准上犁仇舞。   轮毂上赦,两款车作为车系入门版车型霓,都使用了16寸轮毂憾逝,尺寸相比各自中高配车型是小了些盼谩,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎物,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水怀太,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎竞抽,并且在胎面宽度上比316i更优熟滩阂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象钳徽,用一款中级车以较高的姿态切入市掣时邸,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头革,按部就班的推出了中级车GA5貌溅努、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型砂鳖铅,而随着国内SUV市场的井喷腹,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声碱貉博。   好的产品才能抓住消费者弗壬扯,为此广汽传祺也下足了功夫和努力恋。在今天试驾的这款GS5身上锰,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监靶劫,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来默醛,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢翘沧逝?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念硕私,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格难漆,看上去却十分洋气弘冕。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732尼溃盼、1854葛疵赣、1680毫米勒斑赖,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间夕,这也是国人喜闻乐见的童品蓬。   车头的设计略显凶悍迸肩,设计师称设计思路来源于雪豹霉裁巴。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计圃疆,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人亨。前大灯采用了透镜式的设计弧,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯床博两,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的廖,这个考虑绝对够实在碗。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强类崎,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势懊弹楷,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果贯墨,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视扁暇绷。   在轮胎方面弧煤夯,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的识泉裂,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎铺珊阮。轮毂的造型十分普通扒标皖,只能说看上去很顺眼比较实用吧舅逗。   尾部有一个明显的掀背设计掇,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉故。尾灯采用了主流的LDE设计赡,搭配大尺寸的高位刹车灯甫嗣,不论是视觉效果还是警示作用都很出色电巳,辨识度也更高捆熔虎。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车湍?是豪华奢侈的奔驰S级尾醛甲,还是“上天入地”的路虎揽胜浩事,亦或是驰骋四海的保时捷911顶?对这一价位的车型来说糜硼贿,什么才是决定性的购买因素蛔肠贪?是配置还是性能棘书?车型对这一价位来说到底有多重要桥群矩?要回答这些问题当然还需要专业的解答诵。今天蹦队,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车妥荣,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级情狸钞、屡创“加价传奇”的路虎揽胜酪棘搅,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版雹,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车扮。非土豪们培互,退散~   由于有200万元这个限制捍,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L板涛坊,刚刚上市的S级售价与揽胜持平渴纱,但市场有20万左右的加价署,且并无现车板讳。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型屯即,这款车终于摆脱加价秦躺茎,进入平价销售阶段冒裙丹,当然能否买到现车就看各位的运气了剁喜冻。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版加,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的谩荚,但跑车的身份无疑是最拉风的炬桥。   尺寸上实在没什么可比性齿,加长S级无疑是其中最占长度优势的递撬讣,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短俱踢,跟标轴S级还真有一拼卸颊,巨大的高度也傲视群雄毒逞昏,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势粱钩纪。最后我想说的是途,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了淌守博,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到壁蔷氮。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了吵瓤惯,公平起见还得排除车重因素揽链。别看S级一副身宽体胖的感觉躺,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下乌损,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者厢薄。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心冷覆句,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开芜,别吓坏了后座的VIP完小苛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人持焦捕,但也确实相当可观了纳匪,不过由于这款引擎还是有一定年头的溃,其276kW的最大功率是三款车里最低的涟虾。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎恼颁。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方垛镣唬。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的为继。不过写到这儿我很想问一句眉胯懈,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史逆肃,就能成就今天的丰功伟业矩闪,是这样吗朔?就算这不是一个伪命题米汇澳,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件墩呛。那么寸,历史能代表什么说庙穿?之前仇拖,我肤浅地认为泉蔡,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边溶,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到邻傲,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时淮虚,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的曹狮。 ●何为中国专属抠?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型瓶搭毯:S400L两款无皆饺、S400L混合动力一款拖桔、S500L一款耿锯。相比世界范围内的S级碴尘,这些车型有三大特点甩来淡:全部为长轴距版哺芒涧、全部为汽油车棱目氛、S400L两款车型为中国专属辩态。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长苇芹敌、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长贡贤、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意辑,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机熬莽。因此幕柔尖,中国专属的S400L与它们相比铃沽拱,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机劝愤。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关库侯盘。我们已领略过S500L的魅力矾挥赡,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版桂朝。   ●外型腾蛊:更长诉痞刊、更宽跑阔、更高葛湍,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位蓄蕊:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致统绞,尺寸上鹤隋袄,它比上一代车型更大雷,轴距则保持不变斧帕妥。从数据上看怜,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形糯摇,但落实到实际的视觉效果炬堤,我想没有人觉察出几十毫米的区别享卿倾。相反思斑,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大呸辅讳、霸气很多涎撂。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个靡毛,根据车辆配置的不同家体锰,全车使用的LED数量有所不同反窃。我们不知道具体车型的LED数量难慨,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的统,它足够惊人淀连。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场帅、中国市撤亢堂狻,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场赂差返。对于中国人来说镭虏风,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发加竣,中国人将有更多合适的车型可以选择不及聪。同时韦肺,市场竞争日趋激烈胺缎,汽车售价降低嗜蓉掇、经销商服务更好按秋赊。   作为目前全系的入门级车型汞,S400L尊贵型的配置必然处于劣势垒。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受仟萍,但实用性配置的减少将直接影响日常使用村。对于S级来说肮休,无钥匙进入功能十分重要潞,没有它拾范,许多车主会无法接受零。   如许多人看到的一样啼,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子酞。在奔驰车上皇部,总有许多你也许永远也发现不了的配置庙,它们中许多都与安全相关侵任。比如S级全系标配的自适应制动灯颧达砷,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度焦并武,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳瞎。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故缉澜素。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题免篙,什么是MPV车型其尽?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影锚敦糖,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念功拦氓,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车碉猜蚂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型谭系,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蒂佰锌,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型暇虐呢。是MPV贰眉逝?是轿车牵虚瘟?还是旅行车沫茂迪?这看起来确实是个很有难度的课题释,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题显吠。   当然这次大家不用只听我的一面之词朵峰膊,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论榔,而且他们一个是马自达5车主舅旁咖,另一个是沃尔沃V60的准车主挥曙相,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比汤逝敝,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蓉枫娜。   首先登场的是胡正暘稿股涉,大家一定不陌生嘘,他是我们汽车之家评测团队的成员鼓,今年27岁廓蟹伸,算是个文艺小青年观弯每,热爱生活烦,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来害募,刚刚新婚不久纷,正是对未来充满希望与热情的时候犬骗详。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动痰貌,如果家中添丁的话料,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标谜瑞。   杰德测试车刚刚来到编辑部星嘉迟,胡正暘就迫不及待的去体验了眷,据他所说却题翅,看到杰德的第一眼就已经爱上它了才肛,属于一见钟情畴。另外从外形线条以及车身尺寸来看钾颠祈,杰德都和V60差不多钩裙,是辆旅行版轿车的样子眷。   当然外形只是一方面凌,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间途窜睹,特别是第三排座椅什。实际体验了一下具,将第二排座椅滑动到最前面的位置亲,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量隆,头部也有四指空间肋挽欺。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单镭块搬,之前的文章中我们也有过介绍蔼详,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法俺。   更多精彩视频采卿稗,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下尽,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间肛,表现基本上与V60相当孪,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱备视境。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况舶蛙,在放倒第三排座椅的情况下踌豁,用同样的一些物品存放来对比茫,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些完,而如果使用上第三排座椅幂,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了单。   胡正暘对于杰德的看法屠论隙:   首先杰德样子很好看校哪匠,够时尚故糜,年轻人都会喜欢浮。另外踌,它虽然看起来和V60旅行车差不多大碾身虎,但是内部空间利用率更高垮钞,实际空间体验也让人很满意耸坎埃,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间敲,这点非常不错饯烦辅,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题少。   不过它有个问题攻把,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了暴稀,只适合短途出行贸吹淑,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了嫡稻,如果需要经常外出长途旅行的话煌韧噬,5座版车型更合适色的。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV埂咸渤,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间佃。近期忌堆,2014款雷克萨斯GX400推出市巢筛佟,作为小改款车型眉讽家,此次推出的新车在外观方面做了改动囤,同时在配置上也有一定程度的提升斜椒,动力则保持不变垛疥疵,售价方面与老款车型保持一致煽亨,提升了新车的整体竞争能力旗磊天。下面跟随我们一起来详细解读这款车型骨角。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307滔苦、308赌期跺、408隧校讳,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售潍肖匪,现在又来个301赤黑,不要说是消费者翅,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙弛顾。这就是紧凑型车市掣俊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域储诡床。东风标致301矛头直指桑塔纳凯澄、捷达和昕锐炉,我闻到了火药味孪咆。   11月19日上市龋纷,预计售价9-11万梗广,与雪铁龙爱丽舍同平台适稍封,只有1.6L一个排量倾饱,变速箱有5速手动和4速自动可选读薄奶。以上这些是东风标致301的一些基本资料提筹,厂商对这款车的市场表现寄予厚望哼派降,因此从很早开始便陆续放出各种消息飞,以增加关注度将。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同虏并,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版椭芳,为全系顶配如拾。咱们从标致301的身世说起宽删蜂,先把头绪给理清了繁。   ● 东风标致301是辆什么车庙?   听到301这个名字朔,大家都能知道欣,这是标致的“3系列”蜕畅嫡,但307谢、308听过峦搔昧,301却是第一次听说去。其实301的身份一点儿也不神秘诬,大家都记得富康吧彻抚骗?富康是雪铁龙ZX拳,后来在中国改款改名附,叫爱丽舍烁弗。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”筏涂恕,这是它的第二代产品寄,而301凉,就是标致版本的全新爱丽舍门谷,它们全都是一家人缓腺。   对于大陆市场来说汲拱,标致301是张新面孔胁,其实早在去年底它便已在土耳其上市海,之后陆续在阿尔及利亚粱、俄罗斯等许多国家上市殿。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产卜席,同时梧,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等怖编。它将被销售至世界各地菠,成为一款全球化的车型刹。   ●外观设计少了些法国人的浪漫守乘洽,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多惕,标致301的外观乍看上去没有什么特点谁。你可以猜到这款车的定位了飞肠估,30岁上下刹串、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它倪茨。   其实301长得有那么一点像508惜及克,这是很正常的吹纯鸵,毕竟出自一家门心颠啸。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通暑鳖力。要让更多人接受梯,太个性肯定是不行的烦劳,所以这个设计思路挺好疙,也应该挺对中国人的胃口崇伞,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型楔霜骇。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳彭瞬、捷达誊搞、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm顿,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些悼堪典。不过它的备胎又回归了185mm豁甲,而且臀德,可能是出于成本控制等原因贩水,备胎使用了不同品牌的轮胎撼。   我个人不太喜欢标致301的尾部狡,总感觉哪里别扭诡恐咕,也许将来出个两厢版会更好看搽倍。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少澎,而且中高配车型都有爸承徊,比对手厚道蝗比。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足磋,温度适中抨,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地掣沽少,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡络,他们不仅发明了西餐餐具嘉:叉子驹实瓷,还孕育了诸多跑车品牌冀贝侥,比如删骨釜:玛莎拉蒂史。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车稀,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车等焦:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)拷辽。   ●外观胆:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车类苍鳖,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级牵、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色聪,它们都是标准的行政级豪华车拨,有着一副不苟言笑的严肃表情递惋然,外观线条规整接,那种气场让人敬畏爽式核。   而玛莎拉蒂总裁则不然膊售,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别蹬想粟,但气质却截然相反凶萎。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计倪,标志性的大嘴咄咄逼人咳坝扭,意大利人对于设计确实有自己的卓见淀沧夸。   如果将总裁与同级别对手放在一起杀,它无疑是最夸张缓、最具美感的料匿味。这的确也与细分定位有关系谩茬痢,奥迪A8硕丝、宝马7系这些德系豪华车都以低调鹅茸姥、沉稳为不变的设计主线级舅盗,更多的在表达权利功敌,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感庙歧妥。而意大利人则不然晶不桅,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识绿规紊,即便是这样一款行政豪华轿车境悲,依旧坚持了张扬的风格靛甩。   这是我第一次见到新总裁的实车渭跋,它确实比老款要漂亮垮实匡,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤施睡,而新款前脸带来的侵略性更具气质朗沦。   车尾相比车头略显内敛嚎册,双边四出的排气管成为了最大亮点换。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主抛怂枪,聊及为何选择总裁时侨当慕,他满脸诚意的跟我说卿填携:“好看!跟找女人一样炊硼,好看靛隙拢。”“呵呵骋,好吧刹堤傻。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着愧丰,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳釜茨,卡钳由Brembo提供喜儒独,颜色理论上是可以进行选装的疤苟淋。轮胎为倍耐力P ZERO系列事炽端,前轮尺寸为245/40 R20粕,后轮尺寸为285/35 R20骗。   ●内饰羞:运动豪华是主格调   置身车内浓,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅愤力,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计呈巳蜗,显得有些过于保守了违,不过各项做工相比老款车型有一定的提升课矾,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方钒干品。   方向盘直径略大劲,背面配有尺寸硕大的金属拨片糯,手感很棒挛藐琴。导航系统为Garmin箱欠潮,7英寸液晶屏尺寸不算大匹刨,中规中矩凶。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中穗篮,已经很少遇到长相令人深刻酞描保,而且相当满意的车了歌。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高捂,价格低涧颧铜,与同级别车型竞争性价比十分突出觅滴。但在长相一直不怎么给力如疲嚏。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线筏颊,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了施南。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准攻,不走伪高端路线的致尚XT伤,其动感的造型非常独特娘。在我看来郝鼓且,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确呐殿沥,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出郴委介,购车群体越发的年轻化祟。   说他年轻誊火、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来皮唐。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连收涕财,这只是时尚的一部分任。   前包围的造型充满了视觉张力毒未廷,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大叫卫,雾灯框处还配备了镀铬装饰条痛券,显得非常动感令灭仑。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表份镜。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致猩取,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传涤,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO牟屋,这也是在向合资品牌看齐落。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利啡懈掏,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调逢催。而在车身尺寸上颅涸,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格沏,长宽高分别为4425×1815×1485毫米哀,与他同级别的对手相比有着明显的优势稍捂屯。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是联睬,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎墟佬莫,多幅轮毂造型则走的是时尚路线你。   致尚XT的尾部同样不乏亮点拱,上窄下宽的造型十分饱满塘,而且显得更加稳重铺磨慌。尾灯的造型修长敖昏礁,且正好与车头灯遥相呼应讲,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念署,动感侈轿、年轻屁惹矢。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置奈缉波,虽然仅有三款车型配备此装置划,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现缚韶写,想必也是极为厚道的啤脖。" "  [汽车之家专业评测] 各位好虚逝,我是汽车之家刘涛簿,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威罢横度,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道歉:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”篓。时隔一年后的2009年罗睡哗,我成了新君威2.4L旗舰版的车主嗅剁,选择它的原因祈,用三个关键因素涵盖铰富胳:“外观内饰漂亮搪、静音好破悄猴、配置高”撩歧胚。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威理祭菏,作为老款车的车主阜,带着期许蠢昏谰,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙秒,有了下面的车评噬。   注释介础孔:为了方便大家阅读瘦,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型罢闭,描述为“新君威”势竟簧。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受涸,以下各个环节的评价用满分十分制编,做点评路慕。   评分标准萎为:   及格附:6分   表现尚可护:7分   表现优秀飘:8-9分   表现完美惧车:10分   外观旗:先天胚子好嘶,改改更“时髦”   改进评分父澳:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时筒,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计疚,应用到了现实量产的车型中涂从疗。在当时凄稀,245mm的胎宽裴、18英寸的轮圈应用到一款中级车上瑰哺,毫无疑问是走在了对手的前面枪告。这种先入为主掂锻戎,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅牢,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计抢,说君威有一副“好相貌”番,我想没人会投反对票燎胜龚。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势赖捞,18寸的大轮圈不仅保留惯阶锌,而且换成了密辐条设计镐,前格栅的修饰萌,在视觉上显得更为立体心,但就我个人而言更喜欢老款晨垮,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”侩摔舱。俗话说“7分先天茎沥,3分后天”伺,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐酣,应对国人对“时髦灯具”的要求金仿疽,新款车型前头灯增加了蓝色光圈丁赌,坦率讲恃,不是我喜欢的风格猫毋疾,如果换成一辆科迈罗可菊惨,我想我会投赞成票豁簿。后尾灯赦鹅,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管坏墨讳,视觉效果不错氖,灯源亮度不刺眼卵,亮起时不会让后车问候“家人”矗。   内装阿驹:对不足进行了优化茂晒丹,细节仍留有遗憾   改进评分幂邢:7分   我必须要承认党醛卷,我是一个对细节做工异常挑剔的人垢骨。从2009年到2013年青荣,新君威经历了至少两次改款升级热飞燃,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题阶,仍未得到改进撮。强迫症对于细节的不足暑,只需一眼就记在心里鲸,每天上车看到就会不舒服琶农。尤其是定,新君威的前排仪表台与座椅之间岸奖,留给司机的跨腿空间并不大段挟赐,当你磕到膝盖外侧时韭,你会嘬着牙花子杭匆,蹦几个“脏字”挨爬。   聊完了不满对农吼,我再说说好的地方磷。日常上下车剩届翠,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置拦阔,我的09款君威开了4年跑了5万公里垛木,座椅的“敏感”部位旅推倦,已被我蹂躏的起皮煎帘湍、掉渣陶团,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱寇镣,视觉上显得极为邋遢季。此问题蒲咀,在新款君威上得到了明显的改善七,侧翼立起的角度变邪亍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像魂紊,但此问题我跟厂商确认过澜,确实为真皮)担醇寥,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料群。凭此一项瓦,拉开车门的印象分就能加不少五。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分琶,我的老款君威在二手车出售时帮耪,就因为座椅皮面老化的问题悔橙,被“扣分”舰笔慈。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计合奢,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局弧赴盟,好了许多全皋萝。8英寸焦、带有触摸功能的中央显示屏峨芍鹃,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰纠萎覆,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后淋,在实际操作时显得华而不实督婪。多数情况下要调节温度贸蠕,只能用手指去“抹”粹硕啸,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差十收啦,并且无任何的震动回馈提示融,行驶中操作不够人性化贺连系。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)透枚兼,相比老款的旋钮控制醇,视觉上科技感更强痉。实际操作时敢,对于手指滑动位移的识别能力响应较差电里。尽管支持手写功能淮赫绩,但表面手写板的面积很写,如果手指较为粗壮守,表面面积不足以支持对手写区域的要求岭希。索性壬铂徐,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作吨昧。   小贴士璃:针对上述功能的操作“鸡肋”昂梗,我向厂商做过咨询糖盛。对方最终给出的结论是坏蓝悼,此功能在研发初期爸媳了,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估枫宋览,停留在几年前旁读硕。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求皑,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”泡闭。   仪表盘上的这块儿液晶屏标,支持多种信息切换查阅浑孟画,视觉效果自然更时尚驴,也符合当下的硬件的升级进化潮流女。但帅皇,仅就我个人而言坍,我认为任何一项技术的进步与应用疮,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的慑倒穷。新君威的仪表液晶屏在常规模式下问宝薄,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求裁,所以仪表盘的车速指针特梨疼,在爬升时有明显的滞后和顿挫感仑茸郸,当你想从正常模式切换至电台模式时斧蓉,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题狮粳,时间大约在2秒左右俩烫经。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式筹柿筛,因为系统的升级氓挫,所以导航从路径开始到定位确认导航哥,逻辑上相比老款车型团,要合理很多僻。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑拿屡,被彻底改进架陶眠。提个建议纹费,新款对于路径导航的语音提升奖介寒,在路径判断时辛访米,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时吵,如果将“请在下一个路口右转的话术”胖,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利纲兽棉。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响夏习,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响办虑。整体效果景,高音有提升靶诧,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次卡。以往那种“嘣呲涸奥及、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现功倡退,无法在这套BOSE音响上找到骸陕乾。" "  亚洲土豪们最爱买什么车催菠?加长版!与其给那些改装厂提供生意吞赁鞠,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车羡含。近日顿,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L扦瀑蔬,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上效馈,这款车就要正式发布了说,海外售价14万英镑起鹃,约合人民币138万骏补。国内250万以内应该是不要想了颇潘,土豪们还等什么卡豪探,赶紧再加价20万下手吧A稹(注释捆嘲点:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型赊磷将,外观上并无过多区别托,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表呕呻:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的蘑据,因为用三个字就能总结滥采粒:没区别囱炒。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版钩。除了实实在在的空间优势箍,那种与众不同的气势也是重要因素之一柔筋替,这种毫无区别的外观萎扫坚,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们慨赶。   英国人果然内(men)秀(sao)描闪,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱搏。揽胜L果断砍掉后排中间座椅糙慨刮,改造成了两个相对独立的乘坐区域侠呐,原本的中间座椅则变身中控台氮,提供了空调尝抱、多媒体番饶孟、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键编,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车瓜翔。动力和传动系统方面危袍,揽胜L应该和现款揽胜完全相同泰。   总结膏烯:路虎揽胜L目前仅计划在中国鲁、中东地区和北美市场推出犊,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定遂巧。另外亲井呻,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型含挺碎,预计广州车展发布啦妮肉。土豪们继续准备银子吧鲍裴怜。 免责声明另豌譬:本文仅代表作者个人观点碳菏炉,与环球网无关佳泊汐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实操工,对本文以及其中全部或者部分内容曝、文字的真实性侠按捐、完整性沫、及时性本站不作任何保证或承诺提腐,请读者仅作参考镰,并请自行核实相关内容兜祈。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候轮信活,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相辜太采,那就是新一代天籁·公爵吧裸袖。早在2008年6月漠窍,东风日产就推出了天籁·公爵盲订令,它的外观蝗醒、配置均有别于天籁其余版本湿,更加高端大气上档次拌硅惫。也许它不是最走量的版本桔郎,但绝对是天籁系列的一面旗帜裤。在让大家久等逾半年后仁猛,新一代天籁·公爵终于露面划死,我们也第一时间对其进行了实拍河凉。据悉俩,它将在11月举行的广州车展上正式亮相叙络撅。 『注枫:为方便大家阅读礁记,文中天籁·公爵简称公爵版沪捎挖,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日恭淘,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测头,时而艳阳高照私媒,时而大雨倾盆讳勉,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点悸煤,与身旁碧绿的草地相得益彰纱返。我盯着它看了许久级善戚,心里盘算着挺:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来啼燃?   嗯贾,画下草图之前得好好思考这个问题歇荣,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心栓灿。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错武退,唯独看起来太眼熟修,对旗舰来说这可不是好事坎慌佃,在A6L甚至A4L面前宋鄙,A8需要更多长者般的自信逆封鸡。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸卜灌赡:六边形进气格栅面积比以前大了不少勿,而且线条硬朗到接近于矩形短佳化,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体单韭吹,从前脸横贯而过四矮窘,再加上全新的矩阵式LED大灯翠,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧镁。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊艘驶凳,它是A8这次改款最重要的升级之一铆撩褐,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现氓。以前大灯为例少娠氰,分为远光幌、近光碑疏斯、转向/示宽这三组写溅,所有光源都由LED组成竣鞋,通过与摄像头嗓、夜视系统午、导航系统等部件的协作坊榔畴,可以实现几项很有趣的功能悄:   在Auto挡位开启远光灯曝舵潮,一旦摄像头探测到对向驶来车辆恢画,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置伦沤,瞬间关闭部分独立的LED灯体笔,会车结束后如设愤,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态活雌摩。在整个会车过程中狭佩,对向车辆的位置一直不被照亮殿邻班,而其余位置能保持远光照明状态莲私,既不妨碍对方驾驶员视线耸,也不影响自己观察前方路况腐,相当智能噶捷。   当夜视系统探测到行人时藕十,LED灯会连续快速闪烁三下贪,对行人起警示作用途,如果夜视系统探测到牛府救煞、羊之类的大型动物潦锌巍,LED灯则不会闪烁守始工,避免对动物造成惊吓绵。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测馈攘,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整然。另外它的转向灯采用动态效果送轮犯,灯光朝着转向的方向滚动点亮季材颠,类似LED广告屏幕里滚动的字幕脖铂么,据说这种设计能更吸引肉眼注意力归,提高安全性竿搜。   遗憾的是试驾活动只在白天进行梗携,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现糙,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料垄,有些来自室内的模拟演示徘鞠,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下裙诫嘿,看看这些功能的实际效果到底如何腥卑。   跟前脸的改进相比炉厘,车尾变化幅度要小得多太兑,主要集中在尾灯部分斤炮漠,线条更加瘦长粮驮、扁平峦识辈,视觉效果更干练饺澜北。除了那个“A8”标识兄,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思帘杰钱,看上去还那么年轻运动葛髓毛,缺少沉稳气息输废推。再打开车门一看诡杉狈,我明白了相叭烹,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹萘傩Α!" "  作为一款主打二三线城市的越野车咀乖窝,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型浅,使用了和路虎卫士相同的发动机报旅箍,配备了六速手自一体变速箱猫烫锰,以及许多高端的配置红。让这款车有了很多吸引人的地方粳,但通过试驾坤菲扒,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感晒癸梧。很多设计还不是很成熟酵掀赶,尽管这样沧,这款配备了柴油发动机的SUV俗哗,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现患竣,依旧在同级别具有很强的竞争力瞳琶靶。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升劣蹄函,尤其是大灯组的设计尺欺考,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入其,都比老款看着更有质感肥仇巩。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯冒,对于主动安全性和外观效果的提升都不小轮。此外斥尸弧,中网的设计很有层次感卞,运用了一些镀铬饰条棋,也让这款车的前脸显得更大方派蒜底。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀猩盼,钣金工艺还有待提高陷镐。   车身侧面造型亮点不多亢班卧,线条还算比较和谐吧光仇时,亮银的行李架比较好看疤谎,但实际用途不大棘。车窗所占的侧面比重较邪恕,稍有点显得失重脾勿。四个车轮显得很粗犷库,轮胎品牌是玛吉斯谴春,成本并不是很高泊,这组轮胎胎面有四道宽沟设计冲,注重排水性能偿,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差躺奶。   车尾的造型比较臃肿荷厩氦,相比车头来说钞顷,造型并不是很美观努新纹,尾灯的轮廓没有什么美感可言吨狭,轮廓显得比较生硬轿。车尾下包围外观设计的不算太成熟谎坪场,驭胜使用了三点式倒车雷达塑剑,在实际的体验中顿,探头反应速度稍有些滞后班廉蹈,给驾驶者的观察带来一定的不便哆令窖,不能及时的估计车尾与障碍物的距离从辜红。   本文导航浮炮渤:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今酬,已经跨越了整整40年小楷水。在这期间毛,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代赶?当这款全新君威GS出现在你面前笨,这个数字就已经不再重要肖。每当我们回顾历史崩茬清,终究也是为了更好的感受当下考淡才,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史道,的确也不太容易考究劣董,所以话不多说炮阑湾,马上进入主题戌阿。   君威GS是别克君威的高性能版本浆,作为其最明显的身份特征评烦丁,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留染船,攻击性十足的设计让人印象深刻庐。全新的直瀑式镀铬中网更有质感芜估戊,采用盾形设计妊偏碱,显得非常紧凑洽漆匡。大灯部分全系新增了日间行车灯恭写扳,整体造型与普通版君威一致剿享斗,仅在内部细节上有些许不同杭。   车身长度猾、高度比老款略有增加碴,宽度和轴距均未改变行樊跺。侧面线条也是延续了之前的设计剑等婪,十足的运动紧凑风格题。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份乳朔骡,十分醒目驾春。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂勿维坟,配备普利司通的泰然者运动型轮胎隶。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形句瓦佰,更显紧凑恼。LED尾灯为全系标配敝苍掳,灯罩经过熏黑处理两探,提升运动感疼路。作为动力更强劲的运动版车型垫垛弛,方形排气口比普通版的圆形更加时尚苔,同时也满足了更大排气量的需求凄票茂。   本文导航身傅:" "  近日圭,奔驰MLC的效果图再次被曝光讣,奔驰MLC由新一代ML的平台打造骋,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计寇疯龚,融入了轿车的设计元素波邯材。据此前的消息咎反实,该款车有望2015年推出爆朴。 奔驰ML   从最新的效果图来看都,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿牵蹭切,拥有相似的大灯造型脯,以及下保险杠的设计呛。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈褪性炊。此番设计目标很明确痹不适,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手枢菩。   动力方面也来自新款ML还,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW撵松,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW搬攫兄,峰值扭矩400Nm笺鞘伸,编者猜测未来MLC将会延续该动力投会。不过素驰,MLC未来还将推出AMG版本活彼吞。 责任编辑鲸:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年愤氢,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新坑,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心榷耸乳,然而对于消费者来说矗项,可选择性太多也未必是件好事韶锹礁。许多车型的定位都非常接近韭函唇,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格攻,那么它们到底谁更运动联缮仿,谁更适合日常驾驶粳酗,谁的性价比更高呢采秆?今天我们就站在消费者的角度来分析分析济舶。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看脾触,马自达CX-5在价格上具有一定优势说,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内擅羔,其它车型在20.78-25.28万之间诗。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万龋茶煤,价格适中馈粟,而且动力和配置都很不错朗。反观翼虎俺,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样淌,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万鲍,但翼虎胜在配置丰富缝、动力强劲常秸揽。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定挞颊。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万瘁,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色氯干,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比氯。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压疾,这听上去有点意思陌,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话辩急,那么结果显而易见徐辅顷,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势堵,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米烈拱固,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹锚冒躺。然而消费者大可放心彼搐田,CX-5的动力也绝对称不上弱乱,尤其是市区行驶灯,它的整体表现很轻盈点嚷,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性但创,没有涡轮发力时的突兀感卞,这让它驾驶起来更为轻松曝慕。   无独有偶发朴,两款车都采用了6AT变速箱人灿,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点容顷,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣茸蒲新。可惜的是闻嘉护,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片府胃驰。另外伴,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现闯咐班,常规的形式很容易操作拢碾酬,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡剐浑,并不易于操作变恃。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想匆迪胜,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距慈,与翼虎也有将近3米的差距琅。当然这一成绩肯定有客观因素的影响奢,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎懂炉埠,希望厂家日后能够针对这方面有所改进蔷筒。   油耗向来是日系车的优势所在篙垒,CX-5的发动机压缩比高达13:1府藏猾,并且装备了i-stop启停系统霞,这让它的节油表现比较突出寐耍懊。在气温32℃陕通、全程空调掸蹬、车载一人的情况下歌,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试碘,其中经历了畅通和拥堵等路况据舶,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km逼。同样路况下弄好,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右鲍,尤其在开空调的状态下嘶门,翼虎的油耗表现实在令人担忧勉狗,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显钳。   作为一款城市SUV惊牵,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当态笔凳,都采用了多片离合器式中央差速器悼达,并带有四轮电子辅助制动感奸,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困偶辞。从我们之前的测试来看斜赫陈,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显巍坑,所以脱困相对轻松一些慧。不过在这里我们要告诫广大消费者惠啦,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统偶讹,但两者的定位都是城市SUV锣瓶,越野并不是它们的强项朗砰上。   除了动力和四驱性能这些硬性指标兽,油门踏板的脚感男、方向盘的转向手感拭仿、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要旁,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的备灿。值得肯定的是衔测,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手害平,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准哇饭。然而相比之下口敢头,CX-5的整体感觉更加轻盈拣扳,它开起来并不像SUV派,车头的反应更快乳肋,油门踏板的调校也更加线性拜率活,而翼虎整体感觉更加沉稳吧,底盘扎实贝,但或许是由于整备质量更重的原因淬肺凡,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显守。   就驾驶方面而言飞弓聘,CX-5给人的整体感觉是动力够用穆霜、油门线性勉艾、操控性出色慑拆弥,可以用“好开”来形容苇累。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情幻敛朗,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感轻,但翼虎的发动机输出并不线性袖拇官,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度汾。另外镶岸蒋,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉前暇,加速涂箩、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显蠕乃,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车僚衔。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑南、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质波幻棺,放眼整个市成,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见厦,基本上5个手指头就能数过来苔庭吴,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者救。   有关于新款E级外观馅、内饰及空间方面的介绍狠蓖,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 饺刃竿。在我的这篇文章中溜崩,主要关注E260L动力方面的表现钦彭。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机挟建,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW沤炬词,最大扭矩则达到了310N.m鸿维筋。虽然排量并不大胃辅痴,但是通过加大增压值题趟,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手彪枚。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用佰嗅敌,对于这款变速箱碱,我想大家已经很熟悉了篱畏。只是我想再说一次泵,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型快得,但在日常驾驶过程中盼匣,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子篡却。大多数情况下温和睹吩、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验酮。   只有在深踩油门的情况下吗汰姬,E260L才会爆发出他凶悍的一面洛桶扯。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情护艇啸。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话仕律,你也可以说他动力输出不够平顺士。   一直以来丧,我都极为中意E级的悬挂调校雌,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心安募妻。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感钾涉。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候草殿腊,我挺惊讶的童啡墓,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布璃洛衫,想不到这么快就即将在国内正式上市销售掳。可是仔细一想化,也很难怪宝马会这么着急侵,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”袱绦,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品韩鹿篱。据悉堑动匙,宝马4系Coupe将在11月12日上市惟郝,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影城踏。(注埃卡:为方便大家阅读匿碱俯,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车洪坟,在你初见时长贡,很难相信自己会喜欢上他秸。因为你花痴于帅气拉风的外观坍亭柯,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动权舅锚,那么他的表现自然不会入你法眼辜。但时间久了卑,你发现再帅的外表也会看腻甭,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷叔拌惶,放松不下搁鸵。这时撩孺,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看惦、运动但不难受的座驾衅。而伊比飒旅行版就是这样的一款车掸偶碾,除此之外常,他还是一台很顾家的车庇衔。   没错灿暇兜,他没有特别帅气的外表棚,没有特别强悍的动力糙,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识擞舷,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻蒲嫡。下面绊口,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解炔椭。   ●车头造型犀利无扁、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙加且贬,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌亭壤,定位低于大众父缝。现如今筏琶疵,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产犬搏凭,而伊比飒便与POLO出自相同平台汐洼。因此在车长等诸多细节上解涂烈,两者都十分类似零疼。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型巨室华。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长帆仙、1.693米的宽度晨刑,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大刹盒,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车缉久,这点确实让我感到吃惊堑,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一陷迸喉。可以肯定的是捻创籍,你无须对他的实用性产生怀疑缄。   你有没有发现环酪浓,他的日间行车灯驳拐,很像同集团的老大哥奥迪A8现匪?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份绢黑烫。但毕竟舶,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂不痕冀,他的目光也需要这样嚣张孝。   从车侧过渡到车尾庇,顿时觉得挥,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格夏弄,从凶狠瞬间变成温顺辣姜母。我揣测不出设计师如此分裂的思路事磊,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品解切阶。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎岁滴惮,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力恒薯,而在我们的制动测试中骇,他的表现也确实不负众望惨搐疾。我写这段话的时候坦备,一名同事从我身后经过说了一句困魂:“哎芬,这轮毂挺漂亮的”瞬耙略。确实潦拳怜,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话妻净,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名粮,在我看来另外两位应该是300SL和964汰。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100凹,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间病吾鲜,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机咆窍够。   直到1949年帅船蕾,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功四橡。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时室屑,速度竟达到每小时 132 英里逼,不仅完成了试车净,还一不小心成了世界上最快的量产车型疤觅。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type辜讥,正当捷豹稳步发展的时候倪翁,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线矾省,给捷豹带来了高达300万英镑的损失亩市。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺溪撬,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中磐掂,英国国宝石段烙?人类想象力的结晶实?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美呸懊动,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷氢,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他暑辖愧。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type庞虎纯,正当捷豹稳步发展的时候诗,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线暖,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身抹凯,自内而外散发出优雅迷人的气质辜潘啊,在这份自信与优雅之中豢皮红,还蕴含着极强的力量感狠。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典儒,但是很难复制E-Type带给人们的震撼拐千。   作为E-Type在21世纪的继任者茧,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感摄缕,他更是一台纯粹的运动机器仟叉,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代迁千。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信档貉胶,刚刚我试驾的是一台量产车黄肠抽。即便是用再前卫的眼光去审视败,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型形揉,不过现实就摆在我的面前诫,它的的确确是一台量产车假,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车亩姐。所以号勘拘,还是让我们先合隆下巴坪房潍、收起惊讶懂帽皇,一同来了解一下这个叫XL1的家伙芜。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年檬,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念警你。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发廖膳,而等待总是值得的模尝潭,十年之后的今天裤,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1街。   ● 外观擒:旨在降低风阻   关于XL1的外观氨胖,你很难用“科幻”以外的词语去形容它掳,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球氰,他们的心中只有一个目标拐习,创造一个前所未有的风阻系数——0.189内芥,而你对XL1外观的种种惊讶与不解鼎,也皆源于此图。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm骄,轴距也只有2224mm袱,如果用世俗的眼观去衡量探,它甚至比一台大众POLO还要谐ǖ病,不过也正是因此少韦,它才做到了POLO永远也做不到的荆,所以还是让我们放下那些固有的评判标准鲤久豁,看看XL1到底带来了一次怎样的革命话。   出于降低风阻考虑甲,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低好吴尽,面对这样的设计份晃撂,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入乒拳亨,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案彼澳,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”潜赖融。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮镭家厂,大众XL1的目的只有一个德,那就是降低风阻氨陈功。而为了达到这一目的亨莲藩,传统的外后视镜已经被摄像机所取代洁,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像巷笨,不过相比于传统的外后视镜鼻栋检,如何掌控与后车的距离是个问题嗜僻。   ● 结构肪冀:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想槽,除了完美的空气动力学设计外察金饭,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用敝撮措。作为一台重量仅为795千克的车型薯矗喝,XL1使用了大量的碳纤维复合材料邪蹋,约占车辆总重的21.3%弦,除此之外哥搁胸,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理喀。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾褪,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉樾贡病,复古而粗犷的外形剑头,彪悍的身姿捷,经典的圆形头灯系,这些都是我选择它的理由港。那么在我稍作白日梦之后拓,请各位看官赶紧打断我的妄想等度,拉回到现实里撩两,假如我的预算仅仅有二十几万的话娃秸,那么好了卵歧堕,牧马人买不成举退辈,自由客或许能让我望梅止渴麻。同样复古的外形泥,依旧是个好选择睹。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品猎,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话脓,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀倒鼓。单就车头来说偷呵,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子栋械。简单中又透露着经典的味道霸喉架。另外斑剧,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条讥模费,突出了力量感恐,Jeep的家族风格立马突显臂肺喀。   车的侧面造型同样如此风格抬拍,走向笔直届,简单饱满惩趟。当然不能仅仅介绍外观设计茧丝肺,作为一款SUV崎,各种越野能力的参数自然也是大家关心的们。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°脊酷,离地间隙205mm惮,应对一般的越野路面足够了肉钱。   车尾的设计十分简洁唉,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条旧滴,小巧又十分有力量感壕。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃鹃旧童,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看漏惕。从总体上看冕繁,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似牡戚肚。   本文导航彭郎捷:" "  国人自古就有一种“侠”之情节圣,而“侠”自古就有不同定义就,“言必行翱谋丛,行必果抨,己诺必诚冬财缓,不爱其躯佛脚,赴士之阨困嗣锯借,千里诵义者也谓之侠”钾贸。他的形象亦正亦邪掂喷埔,游走于主流与非主流之间自成一派讲。随着近年来孩牧蛊,国内越来越多的人们己,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时谴彪,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势摧氰道,开始在国内市场发力尖侵挤。其中暮,路虎全新一代揽胜运动版示,向无数消费者展现了一种精神籍,一种称为“无畏无惧”的侠之精神乌室。   路虎全新一代揽胜运动版耐,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概屠敌,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调僵翻,它的独立特性被设计师完全释放侯道。如今辩,这款至今为止速度最快我耪、相应最迅速笆妊纫、反映最敏捷的全新路虎鼻耪,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪渐就疥,冲入国内汽车市车埂,夕阳下一人一车膳,古道中邪趟,说的是情义无价耻。谁人不为它心动龋?路虎全新一代揽胜运动版谋,驶入我们心中!   65年来汐毛,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者芒,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”陆翻色。如今壕魔,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版沫驳,再次席卷世界烤,那完美的车身比例珐赣,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌特萝。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为郝:4850mm*1983mm*1780mm饭,前后轴距2923mm闺荡。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹解,3.0 V6 SC汽油版HSL挫廷垦、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版币、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴咸,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型然逻秆。   姿态万千的路虎揽胜运动版呕,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度玲牌,无拘无束的气辰汀,气宇轩昂的出尘之表谱涉抱,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹据旅。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒钨瞪似,厚重的前脸腻,配合后倾式格栅设计堡,更突显了它的自信负晦。发动机盖上两条凌线刚强有力硕财劝,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹京泞劝。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情婚丝琶,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体丘馅。   车身侧面线条的风度也极不平凡斑赫,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮涟驳,带有亮黑色指状套件吞瞳、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口牧,装有亮黑色装饰边的后视镜矮氏粪,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致龟嚼筛。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂俗,这些铝合金结构的轮毂分为匆派尘:19英寸5辐式铝合金轮毂聊、20英寸5辐式铝合金轮毂晨轮窍、21英寸5辐式铝合金轮毂巧、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂聚、22英寸5辐式铝合金轮毂哩范脑,无论您选择其中任何一款礁圈朔,它都可以陪您乘风破浪烫幢。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐姑赐黎,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联抬采,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中赖父抚,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯魔修,整个车尾看似简单却极不简单戈梗横。   本文导航惊弹碱:" "  1998年床肚懒,广州本田成立辜录,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁惮捅茫,而时光推移完水,今年9月12日号肥揪,2014款第九代雅阁在中国正式登陆矾票。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户弛奈冠。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁锌烽肠,我们今天将穿越时空甘衰未,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型回。它虽然是日版右舵车型人金粗,但3.3L/100km的平均油耗煌双拇、双电机电动CVT欢、大容量锂电池残难、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧仿纫居,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭谋钵。   外观更加原汁原味霖:说到原汁原味城,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本胃衔癸。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同蒂宦,更运动虚崔庇。混动蓝色特征饺:作为混动车型脊栖蒙,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标危。   在下保险杠处河,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻垛费米。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节阮寄,混动雅阁同样采用全LED大灯设计淬。混动轮毂缄霸:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志检侈。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎硅,为节能更尽一份力娃。   本文导航臀涸:" "  就在前两周超破垒,我的同事刚从上海归来羌滩,当时就是为了试驾上海大众的朗行熊肺,而在不久后的今天票新抄,我来到了大理嗅潍,依然是试驾一款来自上海大众的新车蒋母戈,虽然我与我的同事地域不同偷,但对于这两款车而言嗜狙,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来懒,我不得不从朗逸说起物伤,由于现如今大众睦Γ块化的产品研发蝗健,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品免菲紊,朗逸贰、朗行以及今天的主角朗境亦是如此碱丹氓,它们的关系算是孪生兄弟蒋牵矾,反正我是这么理解的撅萝。   目前朗境的广告已经全线铺开簇炊,消费者的关注度也很高焚,虽然我个人比较抵触纳铮块化的产物(感觉个性不足)峡凌,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑寝蟹,其次在10多万的紧凑级车里敝炬,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了托割汰。所以销量方面自然也很喜人狸,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息童隙彩,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台殊骆峭。   从英文名来看篮,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版淡,朗行的英文则是Gran Lavida未辟,其实如果从相似度上来比较核委介,朗境与朗行更加接近叹,因为它们均属两厢车喜。我想对于这样一款车来说田潜魂,大家都不会有什么陌生感镶凰,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍维荚,如果你曾经错过了朗行的试驾文章脚掸链,我在上面也为你准备了延伸阅读分,可以先行了解一下疮。   说实话娃,朗逸沪律徽、朗行商忻钞、朗境三兄弟如果给我的都是正脸革袒,让我来区分一下鲸